《鋼結構》課程講授人：崔立杰任務6：鋼結構出廠檢驗與運輸知識點2：鋼構件包裝與運輸鋼構件的包裝地址：河北省邢臺市鋼鐵北路552號郵政編碼：054035項目四建筑鋼結構制作基本特點（1）在運輸過程中，保護構件使之不易損壞；（2）每一車構件都必須有一一對應的構件清單，因此，發運方與接受方有據可查，不致引起混亂；（3）使構件的運輸體積比較緊湊，可以減少運輸費用，同時便于構件裝卸。包裝遵循原則

（1）同部位的桿件盡量包裝在一起，可以與安裝進度配套運輸，保證現場所需構件的及時供應。否則，會出現現場堆積的構件很多，但是構件不配套，影響安裝進度；

包裝遵循原則（2）包裝牢固，運輸過程中不要出現散包的現象。導致構件混亂，影響施工現場的交接；

（3）每個包裝箱內的構件必須與裝箱清單一一對應，便于交接與查找。鋼構件包裝方法鋼構件根據構件的形狀、數量、重量可以采用包裝箱或捆扎包裝等形式。包裝箱包裝適用于外形尺寸較小、重量較輕、易散失的構件，如連接板、螺栓或標準件等；包裝依據安裝順序、分單元配套進行包裝，并應有裝箱單，箱體一般由鋼板或木板制成，箱體上標明箱號、毛重、凈重、構件名稱編號等。。包裝箱包裝裝箱構件在箱內應排列整齊、緊湊、穩妥牢固，不得串動，必要時應將構件固定于箱內，以防在運輸和裝卸時滑動和沖撞，箱的充滿度不得小于80%。包裝箱包裝對于一些細長構件如支撐、腹桿、桁架組合件、檁條鋼結構等，一般采用捆扎包裝，每捆重量不宜大于20噸，吊具不宜直接鉤掛在捆扎件上。

直桿件全部用鋼框架進行固定，下部用墊木支承。彎曲桿件也按同類型進行集中堆放，并用鋼框架、墊木和鋼絲進行綁扎固定。捆扎包裝

其它要求1對于片狀構件，如屋架、托架等，平運時易造成變形，單件豎運又不穩定，一般可將幾片構件裝夾成近似一個框架，其整體性能好，各單件之間互相制約而穩定。

鋼構件包裝方法2需海運的構件，除大型構件外，均需打捆或裝箱。螺栓、螺紋桿以及連接板要用防水材料外套封裝。每個包裝箱、裸裝件及捆裝件的兩邊都要有標明船運的所需標志，標明包裝件的重量、數量、中心和起吊點。包裝方法的選擇

（1）單件超過1.5t的構件單獨運輸時，應用墊木作外部包裹。

（2）細長構件可打捆發運，一般用小槽鋼在外側用長螺絲夾緊，其空隙處填以木條。

（3）有孔的板形零件，可穿長螺栓，或用鐵絲打捆。包裝方法的選擇（4）較小零件應裝箱，已涂底又無特殊要求者不另作防水包裝，否則應考慮防水措施，包裝用木箱，其箱體要牢固、防雨，要留有下方鏟車孔及能承受本箱總重的枕木，枕木兩端要切成斜面，以便捆吊或滾運，重量一般不大于1t。

鐵箱的箱體外殼要焊上吊耳，以便運輸過程中吊運。包裝方法的選擇（5）片狀構件，如屋架、托架等，平運時易造成變形，單件豎運又不穩定，一般可將幾片構件裝夾成近似一個框架，其整體件能好，各單件之間互相制約而穩定。包裝方法的選擇（6）需海運的構件，除大型構件外，均需打捆或裝箱。螺栓、螺紋桿以及連接板要用防水材料外套封裝。每個包裝箱、裸裝件及捆裝件的兩邊都要有標明船運的所需標志，標明包裝件的重量、數量、中心和起吊點。包裝方法圖例包裝方法圖例包裝方法圖例包裝注意事項（1）包裝工作在涂層干燥后進行，并應注意保護構件涂層不受損傷。包裝方式應符合運輸的有關規定。

（2）包裝和捆扎均應注意密實和緊湊，以減少運輸時得失散、變形，而且還可以降低運輸的費用。包裝注意事項（3）每個包裝的重量一般不超過3～5t，包裝的外形尺寸則根據貨運能力而定，如通過汽車運輸，一般長度≤12m，個別件不應超過18m，寬度不超過2.5m，高度不超過3.5m。

超長、超寬、超高時要做特殊處理。工程中不同形式的構件可采用不同的包裝方祛進行包裝。包裝注意事項（4）鋼結構的加工面、孔洞和螺紋均應涂以潤滑脂和貼上油紙，或用塑料布包裹，螺扎應用木楔塞住。（5）一些不裝箱的小件和零配件可直接捆扎或用螺栓扎在鋼構件主體的需要部位上，但要捆扎、固定牢固，且不影響運輸和安裝。包裝注意事項（6）包裝時要注意外伸的連接板等物要盡量置于內側，以防造成鉤刮事故，不得不外露時要做好明顯標記。（7）經過油漆的構件，在包裝時應該用木材、