《金屬冶煉安全》考點速記手冊

安全工程師《金屬冶煉安全》考點速記手冊

第一章概述

【考點一】冶金方法

（一）火法冶金

火法冶金是指礦石（或精礦）經預備處理、熔煉和精煉等，在高溫F發生一系列物理化學

變化，使其中的金屬和雜質分開，獲得較純金屬的過程。

（-）濕法冶金

濕法冶金是指在低溫下（一般低于loot）,用熔劑處理礦石或精礦，使所要提取的金

屬溶解于溶液中，而其他雜質不溶解，通過液固分離等制得含金屬的凈化液，然后再從凈化

液中將金屬提取和分離出來的過程。

（三）電冶金

i.電熱冶金：利用電能轉變為熱能，在高溫下提煉金屬按其物理化學變化的實質來說,

與火法冶金過程差別不大，兩者的主要區別只是冶煉時熱能來源不同：電熱冶金的熱能由電能

轉換而來，火法冶金則以燃料燃燒產生高溫熱源。

2.電化冶金：利用電化學反應，使金屬從含金屬鹽類的水溶液或熔體中析出。

【考點二】現代冶金生產工藝

（一）燒結、球團

燒結、球團是粉礦造塊的兩種工藝，即將高品位粉礦通過燒結法或球團焙燒法制成適合高

爐冶煉的塊礦的工藝過程。

（二）焦化

煉焦生產的基本原料是煉焦煤，將煉焦煤在密閉的焦爐內隔絕空氣高溫加熱，釋放出水

分和吸附氣體，隨后分解產生煤氣和焦油等，剩下以碳為主體的焦炭。焦化生產的主要產品有

冶金焦、焦爐煤氣和煉焦化學產品。

（三）煉鐵

高爐生產是對鐵礦石中的鐵氧化物進行還原的過程。高爐使用的含鐵爐料主要是燒結

礦、球團礦及天然富塊礦，燃料為焦炭、煤粉、重油、天然氣等。高爐的主要產品是生鐵，

用作下游煉鋼工序的主要原料；副產品主要是高爐煤氣和高爐渣。

（四）煉鋼

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煉鋼是將熔融鐵水、廢鋼、溶劑（石灰、石灰石、螢石等）放入煉鋼爐（主要是轉爐和電

爐）內，使鐵水中的雜質元素氧化，并加入合金元素的過程。通過煉鋼，鐵水中的部分碳氧化

成co或co,逸出，其余雜質元素以氧化物或其他形態進入爐渣，使鋼液達到預定的化學

成分。

（五）連鑄

鑄鋼生產的連續化，即以連鑄代替模鑄，是鑄鋼生產技術的重大革命。鋼水不斷地通過水冷

結晶器，凝成硬殼后從結晶器下方出口連續拉出，經冷卻，全部凝固后切成壞料。

（六）軋鋼

將鋼錠或鋼坯經過軋機軋制成所需的鋼材，實際上是塑性加工變形和改善鋼內部結構的過

程。除熱軋外，在常溫下經冷軋機軋制的鋼材具有更好的精度、力學性能、表面光潔度和內

部組織。

【考點三】有色金屬生產工藝

在有色金屬生產方面，火法冶金一般具有處理精礦能力大，能夠利用硫化礦中硫的燃燒

熱，可以經濟地回收費金屬、稀有金屬等優點。濕法冶金常用于處理多金屬礦、低品位礦和

難選礦，電冶金則適用于鋁、鎂、鈉等活性較大的金屬的生產。這些方法要針對所處理的礦

物組成選擇使用或組合使用。

（一）鋁生產工藝

鋁在生產過程中由4個環節構成一個完整的產業鏈：鋁礦石開采f氧化鋁制取f電解

鋁冶煉f鋁加工生產。

氧化鋁制取過程就是從鋁礦石中提取氧化鋁使之與雜質分離的過程。氧化鋁生產方法大致

可分為4類，即堿法、酸法、酸堿聯合法、熱法。但目前普遍用于工業生產氧化鋁的是堿

法。

（-）銅生產工藝

當前銅冶煉以火法冶煉為主，特別是硫化銅礦，基本上是采取火法冶煉。其常用技術有閃速

熔煉技術和富氧吹煉銅技術。其中：閃速熔煉技術是世界銅熔煉的主流工藝技術。

1.氧化過程（氧化除渣階段）

2.還原過程（還原得到陽極銅）

還原劑有重油、天然氣、液化石油氣、木炭等。得到的陽極銅送電解車間進行電解精

煉。

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第二章燒結和球團安全技術

【考點一】燒結和球團通用安全技術

（一）一般安全要求

1.通道、走梯的出入口，不應位于吊車運行頻繁的地段或靠近鐵道.否則，應設置安

全防護裝置。

2.水封槽和水溝上應設安全設施。

3.裝置.、設備裸露的運轉部分，應設有防護罩、防尹欄桿或防護擋板。

4.吊裝孔應設置防護蓋板或欄桿，并應設警示標志。

5.行車及布料小車等在*九道上行走的設備，兩端應設有緩沖器和清軌器，軌道兩端應設置

電氣限位器和機械安全擋。

6.廠房內、轉運站、帶式輸送機通廊，均應設有灑水清掃或沖洗地面等設施。排水溝、池

應設有蓋板.砂泵坑四周應設置安全欄桿.

7.應建立操作牌、工作票制度以及停送電和安全操作確認制度。

8.設備檢修或技術改造，應制定相應的安全技術措施。多單位、多工種在同一現場施工時,

應建立.現場指揮機構，協調作業。

9.進入設備內部檢修作業時，設備人孔外部要有專人監護，作業后要對人員、工具等進行

清點，確認無誤后方可撤離。

10.進入受限空間作業時要保持充足的通風，并采取降溫措施；受限空間照明用電電壓

應小于或等于24V,在潮濕容器或狹小空間電壓應小于或等于12V；應佩戴便攜式氧氣檢

測報警器，內部有煤氣的要佩戴便攜式一氧化碳檢測報警器并提前檢測一氧化碳濃度，

11.人員進入料倉捅料時，應系安全帶，在作業平面鋪設墊板，并應有專人監護，不應

單獨作業。應盡可能采取機械疏通。

12.在有粉塵、潮濕或有腐蝕性氣體的環境下工作的儀表，應選用密閉式或防護型的，

并安裝在儀表柜（箱）內。

（二）動力設施安全控制措施

1.廠內各種氣體管道應架空敷設。易揮發介質的管道及絕緣電纜，不應架設在熱力管道

之上。

2.各燃氣管道在「入口處，應設總管切斷閥，燃氣管道不應與電纜同溝敷設，并應進

行強度試驗及氣密性試驗。

3.應有蒸汽或氮氣吹掃燃氣的設施，各吹掃管道上，應設防止氣體串通的裝置或采取防

止串通的措施。

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4.廠內使用表壓超過O.IMPa的油、水、煤氣、蒸汽、空氣和其他氣體的設備和管道系

統，應安裝壓力表、安全閥等安全裝置，并應采用不同顏色的標志，以區別各種閥門處于開

或閉的狀態。

5.使用煤氣，應根據生產工藝和安全要求，制定高、低壓煤氣報警限值標準。

6.煤氣管道應設有大于煤氣最大壓力的水封和閘閥；蒸汽、氮氣閘閥前應設放散閥，防

止煤氣反竄。

7.水冷系統應按規定要求經試壓合格，方可使用。水冷系統應設流量和水壓監控裝置，使

用水壓不應低于0.IMPa,出口水溫應低于50℃.

8.最低氣溫在-5C以下的場所，對間斷供水的部件應采取保溫措施。

（三）廠區布置與廠房建筑安全技術措施

1.新建的燒結、球團廠，應位于居民區及工業廠區全年最小頻率風向的上風側，廠區邊

緣至居民區的距離應大于1000m。

2.燒結室和球團焙燒室的主廠房的配置，應與季節盛行風向相垂直。

3.廠區辦公、生活設施宜設在燒結機或球團焙燒機（窯）季節盛行風向上風側100m以

外。

4.帶式輸送機通廊凈空高度，一般不應小于2.2m,熱返礦通廊凈空高度一般不應小于

2.6nio

（四）電氣安全及照明安全技術措施

1.產牛大量蒸汽、腐蝕性氣體、粉塵等的場所，應采用封閉式電氣設備：有爆炸危險

的氣體或粉塵的作業場所，應采用防爆型電氣設備。

2.重油、煤粉等的金屬罐區，應采取防靜電措施。

3.車間工作場所照明的選用，應遵守卜.列規定：

①在有腐蝕性氣體、蒸汽或特別潮濕的場所，應采用封閉式燈具或防水燈具。

②在易受機械損傷和振動較大的場所，燈具應加保手網和采取防振措施。

③有爆炸危險的氣體或粉塵的工作場所，應采用防爆型燈具。

4.需要使用行燈照明的場所，行燈電壓一般不應超過36V,在潮濕的地點和金屬容器內，

不應超過12V。

（五）起重與運輸安全技術措施

1.吊物不應從人員或重要設備上空通過，運行中的吊物距障礙物應在0.5m以上。

2.拆裝吊運備件時，不應在屋面開洞或利用桁架、橫梁懸掛起重設施。不應用煤氣、蒸

汽、水管等管道作起重設備的支架。

3.鐵道運輸車輛進入卸料作業區域和廠房時，應有燈光信號及警示標志，車速不應超

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過5km/ho

【考點二】儲料安全技術

（一）翻車機安全控制措施

1.翻車前，必須檢查確認壓車、靠車裝置處于松開狀態，平臺上下、礦槽內及運轉部位

無人和障礙物；確認信號處于正常狀態。

2.翻車機作業時3m以內范圍及車皮內不得有人；翻車時，二格擋礦墻兩側入口禁止站

人。

3.翻車完畢，必須切斷電源開關；需進入翻車機檢查或處理故障時必須先停電。

4.進行檢尺、取樣時，必須先聯系配車員，經允許后再上車工作，上下車皮必須確認車皮

擱置穩當，站穩扶好，輪架及搖枕復位時，必須確認手在安全位置；上下車皮手要握緊爬梯，嚴

禁在車幫上行走，防止滑跌。

5.捅槽時，必須戴好防護鏡，嚴禁圖省事不搭跳板直接在隔板上作業，算板磨損嚴重或缺

失，必須先聯系處理，嚴禁冒險作業。

6.處理車皮掉道前，必須確認進車口已給紅燈，在車皮未掉道一端輪下放上鐵鍥。

7.禁止在吊起的車皮下作業，“心盤”銷子應使用長的棍棒撥直復位。

（二）堆取料機安全控制措施

1.堆取料機應具有以下安全保護裝置，并應保證其有效：

①俯仰機構的防止懸臂超速下降的保護措施及過載保護裝置。

②電纜卷筒的過張力保護裝置。

③在堆取料機輸送線路“逆物流”前設置物流量過載保護裝置。

④升降、回轉和行走的限位裝置和清軌器。

⑤行走時的聲光報警裝置。

2.堆取料機的行走軌道兩端必須設有極限開關和安全裝置，兩車在同一軌道、同一方向

運行時相距不應小于5m。

3.在回轉機構、仰俯機構及行走機構運行的極限位置應設置兩極終端限位開關。

4.開車前，首先松開夾軌器，確認無誤后送電：下班停機或長時間離開堆取料機時要切

斷機上總電源開關，并夾緊夾軌器。

5.進行點檢作業時要嚴格遵守以下4點：

①點檢懸臂帶式輸送機運行狀況時，必須在大車行走靜止情況下進行，避免由于懸臂晃動

造成人員站立不穩，造成傷害。

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②點檢動力電纜時，不得在電纜帶電的狀況下用手摸查電纜是否破損。

③點檢鋼絲繩時，不得靠近卷揚傳動部位，以免造成卷入傷害。

④點檢傳動部位油位時，必須在機械靜止狀況下進行。6.

堆取作業時懸臂抬升到足夠距離后再啟動回轉。

（三）錘式破碎機安全控制措施

I.設備開機前要確認機殼完好無破損及人孔門封閉嚴密。

2.用風管處理破碎機堵料故障時，要戴好防護眼鏡；嚴禁人員在破碎機下部出口捕料。

3.清理電磁鐵雜物時，必須先停帶式輸送機，再停磁鐵電源，嚴禁直接用手拉拽電磁鐵

吸附的鐵器。

（四）帶式輸送機安全控制措施

帶式輸送機支架高度應使輸送帶最低點距地面不小于0.4m,通廊兩側人行通道凈寬不

應小于0.8m,單側人行通道則不應小于1.3m。沿輸送機走向每隔50?100m應設?個過橋，

過橋走臺平面的凈空高度應不小于1.6m。帶式輸送機的傳動裝置、機頭、機尾和機架等與

墻壁的距離不應小于1m。機頭、機尾和拉緊裝置應有防護設施。

帶式輸送機側面的人行道傾角大于6°時，應有防滑措施；大于12。時，應設踏步。

采用長溜槽運料，應設防堵振料裝置。需人工清掃的溜槽，上部應設平臺，以利于操作安全。帶式

輸送機通廊，應設置完整、可靠的通信聯系設備和足夠照明，并應設有消防設施。封閉式帶式輸

送機通廊，應根據物料及揚塵情況設除塵設備，并保證帶式輸送機與除塵設備聯鎖運轉。

配煤盤下的帶式輸送機與配煤斗槽立柱之間的距離，在跑盤一側不應小于1m°

1.帶式輸送機應執行以下安全操作規程：

①正常情況下應采用聯動開、停機操作方式，特殊情況可手動操作，但必須嚴格執行下

道工序運行后方可啟動，上道工序停轉后方可停機的制度。

②開車前應認真檢查帶式輸送機所屬部件是否齊全、完好，轉動部分是否有障礙物卡住，電

氣設備接地是否良好，發現問題，應及時處理。發出聲響信號后方可開車。

③開車后要按時檢查電動機、減速機、輻筒軸承運轉是否正常，輸送帶是否跑偏、過載，發現

異常情況，應迅速采取措施。

④運行中無特殊情況，不允許重負荷停車。

⑤處理輸送帶打滑、倒轉時，嚴禁用棍棒、掃把、破布等填塞傳送輪，應及時停機處理。

⑥在進行機械、電氣維修時應斷開電源，以確保輸送機無法啟動，并掛檢修指示牌。2.

原料倉庫應符合下列要求：

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①堆料高度應保證抓斗吊車有足夠的安全運行空間，抓斗處于上限位置時，其下沿距料面

的高度不應小于0.5m。

②粉料、濕料礦槽傾角不應小于65°,塊礦礦槽不應小于50°o采用抓斗上料的礦

槽，上部應設安全設施。

【考點三】燒結安全技術

（一）燒結機安全控制措施1.

煤氣區域應滿足以下要求：

①進入煤氣區域要攜帶便攜式一氧化碳檢測報警器，確認一氧化碳含量在安全狀態下才

允許進入作業。

②燒結機煤氣總管設置煤氣切斷閥及眼鏡閥，并應安裝在進入燒結機主廠房前的露天區

域。

③點火器操作與檢修應遵守下列規定：點火器應設置.空氣、煤氣比例調節裝置和煤氣低壓

報警及自動切斷裝置；燒嚅的空氣支管應采取防爆措施；點火器檢修應先切斷煤氣，打開放

散閥，用蒸汽或氮氣吹掃殘余煤氣：燒結機點火之前，應進行煤氣爆發試驗，點火時附近禁

止明火，在燒結機點火器的燒嘴前面，應安裝煤氣緊急事故切斷閥：清理火嘴時，必須站在火

嘴上風向，以防煤氣中毒；檢查維護點火器必須兩人以上配合操作，確認煤氣閥門已關閉，

爐內溫度降至60c以下時才能進入爐膛，指定一人監護并確保與外部有有效的聯系信號。

2.在單據區域處理故障及檢修過程要采取以下措施：

①接觸單輯密封罩或進入密封罩內作業要采取隔熱措施，避免皮膚直接接觸設備造成燙

傷。

②進入密封罩內之前要確認燒結機尾星輪上的臺車上沒有懸料，如有懸料，必須將懸料

處理掉，確保不會塌落。

③檢修進行算板小車拉入、拉出作業時，人員要撤離卷揚鋼絲繩區域，避免鋼絲繩斷開時

造成甩傷事故。

3.煙道區域。處理灰斗堵料或檢修進入煙道作業時要采取以下措施：

①生產中處理灰斗堵料或懸料時嚴禁打開灰斗卸灰閥上側的人孔直接捅料，可以將兩層

卸灰閥中間的小門打開，打開上閥，用長釬子向上逐步捅料。

②檢修進入煙道內作業執行有限空間安全措施。

③檢修過程嚴禁單人進入煙道內部。

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④煙道內部檢修作業要確認上方風箱翻板閥關閉，盡量避免燒結機臺車添補算條作業與煙

道作業同時進行。

（二）抽風機安全控制措施

1.在風機廠房作業應戴防噪耳塞及便攜式一氧化碳檢測報警器。

2.主抽風機室應設有一氧化碳等有毒氣體濃度的檢測報警裝置。

3.檢修進入風機機殼內部必須佩戴便攜式一氧化碳檢測報警器和氧氣報警器。

4.進入風機機殼及進出口風道內作業要先確認機殼溫度降到允許范圍內。

5.主抽風機室高壓帶電體的周圍應設圍欄，地面應敷設絕緣墊板。

（三）成品振動篩安全控制措施

1.在成品振動篩區域作業要采取防高溫燙傷措施。

2.檢查篩面布料情況時嚴禁將身體的任何部分探入密封罩內。

3.處理料庫堵料時可采取振打或是用長釬子捕料等方式，禁止身體探入料庫內或在篩箱內

料庫下方直接捅料。

（四）燒結安全通用技術措施

1.燒結平臺上不應亂堆亂放雜物和備品備件，應根據建筑物承重范圍，準許存放5?10

塊備用臺車。載人電梯不應用作檢修起重工具，不應有易燃和爆炸物品。

2.燒結工藝中的燃料加工系統，其除塵設施不應使用電除塵器，應使用布袋除塵器。

3.燒結面積501n2以上的燒結機應設置中間過橋，燒結機臺車旁應設觀察平臺。

4.燒結機雙煙道煙囪底部應設隔墻，防止竄煙。

【考點四】球團安全技術

<-）干燥窯安全控制措施

1.煤氣區域：干燥窯點火器使用焦爐煤氣或高爐煤氣作為點火燃料，在生產或檢修過程中易

造成煤氣泄漏事故。

2.干燥窯托輪抹油和打楔時，要使用專用工具，嚴禁手扶托輪.

3.對干燥窯托輪點、巡檢時注意地面油污，對地面油污定期進行清理。

4.進入筒體內部作業要確認周邊環境安全狀態，采取有效安全措施：

①注意觀察筒體粘料情況，對頂部不牢固的粘料先捅下來。

②筒體內使用電焊、電動工具等要保證絕緣措施到位.

③在筒體內作業時執行受限空間安全措施。

④干燥窯溫度低于60c時，檢修人員方可進入。

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5.干燥窯液壓系統發生泄漏，嚴禁用手觸摸或封堵.

6.干燥窯燃氣爐點火，操作人員嚴禁面對爐門或補風閥，以免爆燃噴火傷人。

（二）輯壓機安全控制措施

1.輻壓機正常運轉時傳動部位嚴禁有人靠近，嚴禁打開輻壓機檢查門或外蓋，用手或物

接觸運轉中的根子。

2.液壓系統發生泄漏，嚴禁用手觸摸或封堵。

3.處理輯壓機堵料時應采取長釬子捕料等方式，禁止身體探入安全罩內或在輻壓機下方

直接捅料。

（三）立式磨煤系統安全控制措施

1.進入磨煤機檢修時，應確定磨燥機上方是否有粘料，防止垮塌傷人。并與上下崗位聯系

好，停電并掛上“禁止啟動”的標志牌，設專人監護。

2.立式磨煤系統燃氣爐溫度低于60c時，檢修人員方可進入；檢查煤粉噴吹設備時，

應使用銅質工具。

3.立式磨煤系統燃氣爐點火，操作人員嚴禁面對爐門、泄爆口或補風閥，以免爆燃噴火

傷人。

4.立式磨煤機生產的燥粉易燃易爆，生產中應采取有效安全措施：

①如果煤粉由于偶然原因外溢或取樣帶出時，要立即清掃，車間內禁止有煤或煤粉堆積。

②立式磨煤機開機前，應檢查煤粉倉、袋式收塵器易堵塞部位及輸送設備內部有無煤粉及

雜物：開機前應先啟動排風機，將袋式收塵器及管道中可能產生的易燃易爆氣體全部排出。

③立式磨煤機生產中，磨煤機出口氣體溫度應保持在合適溫度范圍內，不能過高，注意

燥粉細度及水分，減少過粉磨或過烘干現象，當喂煤量過高或過低時，應嚴格監視各點工藝

操作參數，防止磨煤機出口溫度過高等現象發生。

④立式磨煤機停機后，應把磨煤機、袋式收塵涉及輸送設備的煤粉全部排空；磨煤機停車

后，應立即停主排風機，關閉袋式收塵器入口調節閥及風機（主排風機）入口閥門。長時間

停機，原煤倉、煤粉倉要排空。

⑤生產中，當袋式收塵器出口氣溫迅速上升，判斷袋式收塵器內著火，應立即緊急停止

立式磨煤系統，停止主排風機，關閉袋式收塵器進、出口調節閥，向袋式收塵器內噴入氮氣;

磨煤機內著火，立式磨煤系統應緊急停車，嚴禁打開倉頂各人孔門、觀察孔等進行滅火，向

倉內噴入氮氣或生料粉，直到控制火情，嚴禁在未采取任何措施情況下輕易將燃燒的煤粉排

出倉外。

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⑥煤在罐內貯存的時間：煙煤不應超過5h,其他煤種不應超過8ho罐體結構應能保

證煤粉從罐內完全自動流出。貯煤罐中的煤塵溫度應低于70℃,并應有溫度記錄和超溫、

超壓警報裝置。煤粉倉罐應設充惰氣設施。

⑦煤粉倉應設溫度計、一氧化碳檢測器、氧氣含量檢測器；噴煤系統中所有設備、容器、

管道上的防靜電接地保護裝置應保持良好狀態；煤粉燃燒器和煤粉輸送管道之間，應設有

逆止閥和自動切斷閥；煤粉罐及輸送煤粉的管道，應有泄爆孔，泄爆孔的朝向應考慮泄瀑時不

致危及人員和設備。

（四）造球機安全控制措施

1.清溜料板粘料時，訶禁觸及轉動部位，嚴禁逆球盤旋轉方向鏟料。

2.清理造球盤下方積料時，應使用專用耙子，嚴禁進入球盤下方清料。

3.清理球盤積料時，應保證球盤傳動部位區域內無人作業，防止因物料在盤內偏重帶動球盤,

造成傳動部分突然動作而傷人。

4.更換造球機刮刀前，應先將跳板搭好，孔牢。拆卸或安裝刮刀棒時，應由兩人以上相互

配合作業，應保證站位牢靠，同時應防止工具、刮刀棒掉落傷人。

5.操作人員進入造球區域工作，應戴防護耳塞，應禁止人員長期在噪聲及振動區域工作。

（五）鏈篦機、回轉窯安全控制措施

1.鏈篦機單個燒嘴的燥氣管道應裝有快速切斷閥；突然停電、停風，燒嘴的煤氣管道與

氮氣管道應有可靠的程序安全聯鎖。

2.鏈篦機預熱段觀察孔、人孔應有封堵煤氣措施。

3.鏈篦機正常運轉時傳動部位嚴禁有人靠近，嚴禁進入圍欄內，用手直接撿篦床上的雜

物；盡量避免在線更換篦條。

4.鏈篦機為高溫作業區域，該區域作業應采取以下措施：

①鏈篦機各段溫度低于60℃時，檢修人員方可進入，進入前先確認側墻、頂無坍塌跡

象。

②卸灰或處理下料口堵料時，防止燙傷，禁止在脫落高溫球的下方作業。

③處理異常情況時，嚴禁面對蒸汽管、高溫水管、有熱源的孔、口，檢查或處理頂部故障

時，嚴禁踩踏耐火材料頂部。

④生產中各檢查孔要關閉，防止火焰燒傷。

⑤生產中嚴禁篦板沾水，防止蒸汽傷人。

5.鏈篦機生產中發生異常正壓噴煙氣時，禁止在該區域長期停留，防止吸入過量二氧化硫。

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6.檢修過程嚴禁單人進入煙道內部，檢修進入煙道內作業執行受限空間安全措施。

7.鏈篦機放射源使用中應嚴格密閉，設置有效隔離設施；放射源周圍應掛警示牌，禁止人

員靠近放射源。放射源按職業衛生防護要求管理。

8.回轉窯生產中，重油和煤粉的使用應按以下安全要求進行：

①油罐周圍設防火圍墻或鐵絲網，并定期檢查和維修，油泵室內采用防爆型電氣設備。

②油管內油速不應超過4m/s,油管應采取伴熱和保護措施，吹洗油管路時，應關閉各

計示儀表通路及油泵兩端的閥門。

③窯中溫度低于800C時，不許單獨噴煤，必須油煤混噴。

④窯頭需重新點火前，窯內氣氛中嚴禁有懸浮煤粉和油霧，如有必須先用引風機抽走。

⑤油槍點不著時，必須停油檢查，防止爆燃。

⑥嚴禁用汽油、酒精等點火和助燃。

9.回轉窯一旦出現裂縫、紅窯，應立即停火。在回轉窯全部冷卻之前，應繼續保持慢轉，停爐時,

應將結圈和窯皮燒掉。

（六）環冷機安全控制措施

1.操作扇形閥時，要檢查液壓推桿固定端是否固定牢靠，防范被掉落的推桿砸傷。

2.如環冷機物料面高出溢流板產生溢流現象，則應盡快采取措施降低環冷機前部回轉窯

系統和鏈篦機系統的生產速度。

（七）球團安全通用技術措施

1.各廠房平臺卜不應亂堆亂放雜物和備品備件,高溫作業區域周邊嚴禁堆放易燃易爆物

品。

2.應設有完整的消防水管路系統，正常生產中保證消防水壓力，確保消防供水。主要的

火災危險場所，應設有與消防站直通的報警信號或電話，各廠房內滅火用沙子、干粉滅火器應

齊備。

3.配料礦槽上部移動式漏礦車的走行區域，不應有人員行走，其安全設施應保持完整。粉

料、濕料礦槽傾角不應小于65。，塊礦礦槽傾角不應小于50。。采用抓斗上料的礦槽，上

部應設安全設施。

4.使用煤粉的設備檢修時，只能用低壓燈（36V以下）。

第三章焦化安全技術

【考點一】備煤安全技術

（一）煉焦煤的儲存安全

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為防止煉焦煤存放過程中氧化變質，結焦性能降低，甚至發生自燃，其儲存時間不宜過

長。煤堆表面應壓實，減少與空氣的接觸面。堆煤時不應定點布料，以免造成偏析，使大

塊煤堆在下部形成風道。儲煤過程中應定期檢查煤堆溫度，測量點應在離底部1/3堆高處。

發現溫度接近50c時，應盡快取用。如溫度達到65c時，應立即進行冷卻處理。

當煤堆發生自燃著火時，如果僅是局部或表層（深度不超過1m）自燃，可用水噴淋滅

火。如果自燃部位較深，直接往煤堆上澆水，往往浸透不到著火點，還會產生水蒸氣，加

速燃燒，這種情況可用鋼管直接插入煤層深部，連接水源灌注，以達到降溫抑制氧化自燃的

目的，同時把發生自燃部位的外層扒掉，露出氧化自燃層散熱冷卻。也可用機械進行翻堆處

理，并配合噴淋降溫。在撲滅煤堆著火時，應特別注意防止煤堆突然塌陷，造成人身傷害事故。

（二）卸煤與堆取煤安全

1.翻車機的安全措施

翻車機自動卸車作業時，鐵路線路應集中聯鎖控制。翻車機系統啟動前應進行手動單

體試車，既可對液壓系統進行壓力補償，乂可對各限位開頭、光電開關進行檢測。翻車時，

應確認車廂內、格篩上和卷揚機兩側無人時方可進行，車輛未停到翻車機指定位置嚴禁翻

車。對凍塊嚴重的車輛禁止翻卸。

翻車機轉到90。時，其紅色信號燈熄滅前禁止清攔車底。翻車機正常運行應采用中央

操作臺操作，確需現場機旁操作時應經領導同意并有現場人員監護，嚴禁私自進行現場機旁操作。

禁止在翻車機轉子平臺行走。車輛進入遷車平臺未停穩妥，推車機未歸原位嚴禁遷車。撥車

機牽引重車前應確認車廂內及危險區域無人時方可遷車，防止人員碰傷或摔傷.嚴禁在車廂

連接時上下車。用調車機牽引時，其軌道上應設置活動擋車器。

2.螺旋卸煤機和鏈斗卸煤機的安全措施

螺旋卸煤機和鏈斗卸煤機均應裝夾軌器。螺旋卸煤機的螺旋和鏈斗卸燥機的鏈斗起落機

構應設提升高度極限開關。卸車前應確認車廂內無人時方可卸車，車門未打開時嚴禁卸車。

卸煤操作中要特別注意車廂里的拉筋和鋼絲繩等雜物，發現絞輪纏繞時，應立即停止螺旋轉

動，防止人員受傷。車廂內的煤卸完后，螺旋或鏈斗升起，發出信號，卸煤工方可進入車

廂清掃車底。人工卸車或清掃車底時，嚴禁開卸煤機

經過正在工作的車廂。卸完煤后螺旋卸煤機的螺旋起落機構，應提到高度極限開關處，防

止列車帶車時的碰撞。

3.斗輪堆取料機的安全措施

開車運行時，先松開夾軌器，鳴響警示鈴，確認機上和周圍不存在不安全因素時，才可閉

合主電源,依次開動堆取料機各部分。斗輪堆取料機兩車在同一軌道、同一方向走行時

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相距不應小于5m。除專門設置的通道以外，禁止跨越或從堆取料機下通過。禁止用堆取料

機懸臂吊裝重物，禁止用堆取料機作牽引動力。只有當懸臂架抬起并與軌道方向平行時，

才允許堆取料機快速行走。不應利用限位開關停車。不應用緊急停止開關作為正常停車手段。使

用、維修、更換零部件過程中，凡需頂升的部件在頂升后，必須用實體墊塊支承，不應用千斤

頂作為支承件。

當斗輪被塌方煤料埋沒時，俯仰機構和回轉機構不得動作，只能由行走退出料堆后才可投

入正常運轉。當風速大于20m/s時，應停止工作并將堆取料機錨定住。下班停機或長期離

開堆取料機時，應切斷機上總電源開關，并夾緊夾軌器。

4.門式或橋式起重機的安全措施

門式或橋式抓斗起重機應設卷揚小車作業時大車不能行走的聯鎖裝置、卷揚小車機電室

門開自動斷電聯鎖或檢修斷電開關、抓斗上升極限位裝置、雙車間距限位裝置和夾軌器等。

大型門式抓斗起重機應設風速計、扭斜極限裝置和上下通話裝置。抓斗作業時必須與車廂清

理作業人員分開進行。處理抓斗故障時必須在指定位置進行：不準將抓斗停放在漏斗口上處理,

以免滑落造成人身傷害事故。禁止推土機橫跨門式起重機軌道。

（三）粉（破）碎機的安全措施

粉（破）碎機應有緊急停車裝置，必要時能迅速停車。粉（破）碎機應有電流表、電

壓表和盤車自動斷電聯鎖。粉（破）碎機空載運轉1?2min且運轉正常后才可投料生產，

給煤要連續均勻。停止給煤后，粉（破）碎機繼續運轉，直到把機腔內的煤料處理完畢后

方可停車。運轉時，工作人員不應站在轉子慣性力作用線內，并禁止進行加油、清理、調整、檢修

等作業。禁止打開其兩端門和小門，禁止向粉（破）碎機內窺視。

為保護粉（破）碎機，送往粉（破）碎機的煤料必須經過除鐵器，以清掉煤料中的鐵質

雜物。錘式粉碎機應有打開上蓋的起重裝置。粉（破）碎機應設有除塵效果良好的除塵設施,

確保廠房內粉塵含量達到國家標準。

（四）儲煤倉（配煤槽）和煤塔的安全措施

為防止發生墜落事故，儲煤倉（配燥槽）、煤塔上部的人孔、檢修孔應安裝金屬蓋板或

圍欄。為防止大塊煤或雜物落入煤倉，煤流的入口應安裝算子，受煤坑的算格不得大于0.2m

XO.3m,翻車機下煤槽算格不得大于0.4mX0.8m,粉碎機后各煤槽算縫不得大于0.2m。

禁止在算子上行走，以防墜落。儲煤倉和煤塔頂層除運煤通廊外，應另設安全出口。

1.煤倉清理過程應遵守以下安全事項：

①清理中的煤倉、煤塔不準上煤，并要切斷帶式輸送機電源。

②清理工作應安排在白天進行。

③嚴格遵守高空作業的相關安全規定。

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④明確專人負責煤塔上下與煤車的聯系工作，往煤車下煤的倉不準清理，清理的煤倉不

準下煤。

⑤安全繩要結實可靠，并由專人負責管理。

⑥清理工作應按先上后下的順序進行，不得由下而上清理，以防掛煤突然坍塌傷人。

⑦清理時的臨時照明應采用12V的防爆安全燈，并嚴禁煙火，以防止粉塵爆炸。

此外，儲煤倉（配煤槽）、煤塔清理作業應執行《危險化學品企業特殊作業安全規范》

（GB30871）有限空間作業的相關規定。

配煤操作應自動化；采用核子秤配煤時，其輻射量應滿足職業健康安全衛生要求，應設置

醒目的警示標識。檢修帶式輸送機時，必須關閉核子秤電源，并將放射源開關置于“關”的狀

態。在核子秤放射源處于“開”的狀態時，嚴禁進入核子秤框架內的射線輻射區，嚴禁

在放射源附近逗留。

（五）煤調濕的安全措施

1.為保證煤調濕系統的安全，應采取氮氣保護措施。調濕機、細檢分離器及細粒回收裝

置應設泄爆裝置。排灰接口應采用氮氣密封。細粒分離器及細粒回收灰倉應設防蓬料裝置。除

塵器的漉料應采用防靜電材質，除塵系統應設防靜電接地。以焦爐煙道氣為熱源的煤調濕

廠房內應設一氧化碳、氧含量檢測和聲光報警裝置。

2.焦爐煙道氣調濕機應設氣體出口氧含量上限聯鎖，當氧含量超過H值（高值）時，

逐漸開啟調節閥充氮氣；當氧含量超過HH值（高高值）時，立即開啟切斷閥大流量充氮,

待氧含量恢復到H值以內后延時關閉充氮.調濕機應設除塵器灰倉料位聯鎖,當料位達到H

值（高值）時，自動開啟振動器或氮氣炮；達到HH值（高高值）時，系統自動停機。調濕

機還應設煤料出口溫度上限聯鎖和主電機電流上限聯鎖。

焦爐煙道氣調濕機調濕方法

1振動流化床分級掰湖機：2細粒分級器;3-旋風除塵器;4袋式除塵器;

5—引風機：6-腦環風機—給媒機：8—煤倉一煙囪

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3.干燥床排氣溫度不應低于65℃,以防凝露。為防止調濕機著火，結束運行時，必須

清床，床上不得存留煤。清床完畢后必須充氮氣降溫，當干燥床溫度低于40c時關閉氮氣。

由于其他原因結束運行時，床上有煤層而無法清床，必須采取充氮措施，待有條件時，立

即清床。清床后，檢查排煤閥后落料口的排煤皮帶上是否有余煤，確認落料管內煤已排空，

才可關閉排煤閥，防止余煤在下次啟動排煤時著火。

4.蒸汽調濕機應設凝液罐液位上下限聯鎖，當凝液罐內液位低于1值（低值）時，關閉

凝液罐液位調節閥；達到H值（高值）時，開啟凝液罐液位調節閥；達到HH值（高高值）

時，開啟緊急排水閥，若仍不下降，延時后關閉蒸汽加熱系統。還應設閃蒸罐液位上下聯

鎖，當閃蒸罐內液位低于L值（低值）時，關閉閃蒸罐液位調節閥；達到H值（高值）時，

開啟閃蒸罐液位調節閥；達到HH值（高高值）時，延時后關閉蒸汽加熱系統。當進入周濕機、

除塵器等設備內清料、檢修時，必須嚴格執行受限空間作業管理制度，攜帶便攜式氧氣含量檢

測報警器和一氧化碳檢測報警器，并設專人監護。嚴禁私自打開除塵器倉頂蓋板。

蒸汽調濕機調濕原理

旋鈕，進入調濕機系統急停狀態；第二，啟動風室充氮和出口充氮，對干燥機及排料管進

行冷卻；第三，迅速關閉拌煤皮帶出口干燥除塵器：第四：迅速關閉焦爐煙道總閥、風機進

出口閥門，確保焦爐安全；第五，待調濕機冷卻至常溫后，停止充氮，打開前墻裝配門孔，待機

內空氣適宜后人工進入內部清除余火和板結的燥料。若是排燥口著火，則需先迅速關閉排煤皮帶

出口干燥除塵器，之后再進入緊急停機操作。

【考點二】煉焦安全控制措施

（一）煉焦安全控制措施

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1.焦爐機械安全措施

①推焦車、攔焦車、電機車、裝煤車應設走行聲光警示信號，在司機視線不好的地方應

安裝攝像頭，攝像頭設在非高溫的適當位置，并采取防塵、防腐措施。

②采用固定煤塔式搗固裝煤方式時，裝煤車煤槽活動壁、前擋板、鎖壁的張開和關閉應設

置信號顯示，煤槽活動壁和前擋板未關好時，搗固機不應進行搗固。

③為防止發生推焦桿掉入炭化室的事故，推焦桿應設置行程極限信號、極限開關和尾端

活牙或機械擋。帶翹尾的推焦桿其翹尾角度應大于90°,小于96。。推焦桿和平煤桿應

設手動裝置，旦有手動時自動斷電的聯鎖。

④焦側平臺。攔焦車導焦柵的鎖閉應設置信號顯示。電機車司機室應設置指示熄焦車車

廂車門關嚴的信號裝置，以防車門未關嚴便開始接焦，使紅焦落到地面。

⑤焦爐車輛上電磁站的人行道凈寬不得小于0.8m,裸露導體布置于人行道上部，且離

地面高度小于2.2m時，其下部應有隔板，隔板離地面應不小于1.9m。

⑥焦爐車輛電源滑觸線高度不宜小于3.5m。低于3.5m時，其下部應設防護網，防護

網應接地良好。推焦車、熄焦車電源滑觸線在機焦側平臺下的，煙道走廊窗戶應用鐵絲網防護，

并應設雨搭，既防止紅焦掉落到電源滑觸線上，又防止發生觸電事故。焦爐車輛軌道應重復

接地，軌道接頭應用跨條連接。司機室和電氣室應鋪絕緣板。

⑦焦爐車輛開車前應發出警示聲響信號，走行過程中應發出聲光警示信號，行車過程中

嚴禁上下車。推焦過程中因故中斷推焦時，熄焦車和攔焦車司機未經推焦指揮許可，不得把

車開離接焦位置。嚴禁在機旁操作箱上操作推焦桿、平煤桿進入炭化室推焦、平煤。嚴禁從

推焦車跨爬到爐頂或由爐頂跨到推焦車。

⑧余煤單斗提升機應有上升極限位置報警信號，限位開關及切斷電源的超限保護裝置。地

坑的門開啟時，提升機應自動斷電。單斗提升機停電時，單斗應能自動鎖住。提升機正面

的欄桿不應低于1.8m,柵距不應大于0.2m。焦爐機側操作臺上預留的向余煤提升機的下部煤

斗放煤的下煤口，應有算縫不大于0.2m的算子。煉焦機械運轉過程中，禁止加油、清掃、檢

修等作業。機械、電氣進行檢修時，必須掛牌確認，避免誤操作，發生人身傷害事故。

⑨濕法檢焦應符合下列要求：粉焦沉淀池周圍應設置防護欄桿，水溝應設置蓋板；晾焦臺

應設置水管；不應使用未達到國家相關標準的廢水熄焦；粉焦抓斗司機室應設在旁側或采用遙

控操作方式。

2.煉焦爐的安全措施

①焦爐爐頂表面應平整，縱、橫拉條不應突出爐頂面，以便于?爐頂操作。焦爐上升管應

設防熱擋板或采取其他隔熱措施，防止燙傷。橋管、集氣管和吸氣管上的清掃孔蓋和活

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《金屬冶煉安全》考點速記手冊

動蓋板應用小鏈與相鄰構件固定，防止掉下砸人。

②集氣管的荒煤氣放散管應設置自動點火裝置，放散管的高度應高于集氣管走臺5m以

上，如果為人工操作