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Digitalcommunicationcourseintroduction灣/區/商/文/化ThefourmajortraderoutesinancientChina中國古代四大商路學校:珠海城市職業技術學院

/授課老師:陳曉靜目錄TableofContentspageThefourmajortraderoutesinancientChina鄭和下西洋ZhengHewenttotheWesternseas貳絲綢之路SilkRoad壹茶馬古道TheAncientTeaHorseRoad叁京杭大運河TheBeijing-HangzhouGrandCanal肆絲綢之路壹SilkRoad第一部分BayareabusinesscultureDigitalcommunicationcourseintroduction灣/區/商/文/化絲綢之路SilkRoad狹義的“絲綢之路”是指起始于古代中國長安或洛陽，經甘肅、新疆，到中亞、西亞，并連接地中海各國的陸上通道。絲綢之路起點是以國都為準的，西漢時期起點在長安（今西安）；東漢時期起點在洛陽，期間絲綢之路第一次延伸到歐洲。絲綢之路SilkRoad張騫(約公元前164年―前114年)，漢中郡城固縣(今陜西省城固縣)人，漢代卓越的探險家、旅行家與外交家，對絲綢之路的開拓有重大的貢獻。開拓漢朝通往西域的南北道路，并從西域諸國引進了汗血馬、葡萄、苜蓿、石榴、胡麻、芝麻與鴕鳥蛋等等。ThemeaningoftheSilkRoad首先，絲路上的商隊從西方運來稀有動物、植物、皮貨、藥材、香料、珠寶首飾，再從中國運出絲綢、茶葉、瓷器等貨物，這些商品豐富了各國人們的日常生活。其次，絲綢之路開通后，中原的鑄鐵冶煉，鑿井等技術傳入西域，促進了西域社會生產水平的提高，促進了經濟的發展；中國的四大發明、絲織技術、漆器工藝等也經由絲綢之路傳向世界各地，促進了世界文明進程。絲綢之路開通后，西域各國各派使節來中原朝見，密切了中原王朝與西域的政治聯系；同時波斯、羅馬等帝國也遣使來中國，促進了中西文化交流。絲綢之路的意義絲綢之路SilkRoad鄭和下西洋貳ZhengHewenttotheWesternseas第二部分BayareabusinesscultureDigitalcommunicationcourseintroduction灣/區/商/文/化鄭和下西洋ZhengHewenttotheWesternseas鄭和下西洋是明代永樂、宣德年間的一場海上遠航活動，首次航行始于永樂三年（1405年），末次航行結束于宣德八年（1433年），共計七次。使團正使由鄭和擔任，船隊航行至婆羅洲以西洋面（即明代所謂“西洋”），故名鄭和下西洋。鄭和下西洋ZhengHewenttotheWesternseas促進海外貿易，鄭和下西洋在一定程度上改變了自明太祖朱元璋以來的禁海政策，開拓了海外貿易。鄭和下西洋包括朝貢貿易、官方貿易和民間貿易等形式。鄭和下西洋ZhengHewenttotheWesternseas改進國內生產，鄭和下西洋為中國輸入了新的工藝產品、原料、技術，從而影響了中國國內的手工業生產。例如，在陶瓷生產方面，明朝工匠們使用由鄭和下西洋而進口的蘇麻離青為呈色劑，形成了永宣青花顏色濃重、暈散的風格；又吸收伊斯蘭文化、波斯文化的因素，產生了新器型（如扁壺、花澆）和新紋樣。還有觀點認為景泰藍的發展也與鄭和下西洋有關。鄭和下西洋ZhengHewenttotheWesternseas

據《明史》記載，鄭和奉永樂皇帝之命，率領大小船舶200余艘，官兵27800余人，其中大型寶船62艘，最大者長44丈，寬18丈，設有九桅十二帆。船隊規模為了保證造船質量的精良，明成祖不惜“支動天下一十三省的錢糧”。“支費浩繁，庫藏為虛”，被認為是下西洋終止的直接原因。支費浩繁中國航海史研究會認為，明帝國是出于財政上的考慮，停止了海上遠航。鄭和艦隊寶船之大，并不完全取決于實際需要的載重量，而是為了給人“巍如山丘，浮動波上”的觀感。巍如山丘鄭和下西洋ZhengHewenttotheWesternseas明初鄭和下西洋時，海上絲綢之路發展到巔峰。鄭和之后的明清兩代，由于實施海禁政策，我國的航海業開始衰敗，這條曾為東西方交往做出巨大貢獻的海上絲綢之路也逐漸衰落了。茶馬古道叁TheAncientTeaHorseRoad第三部分BayareabusinesscultureDigitalcommunicationcourseintroduction灣/區/商/文/化茶馬古道TheAncientTeaHorseRoad茶馬古道、是一條起于現今中國四川成都，經云南，到達印度的通商孔道。其總長有大約2000公里，是中國最古老的國際通道之一。茶馬古道TheAncientTeaHorseRoad壹茶馬古道是一條政治、經濟紐帶。促進了西藏與祖國的統一和藏漢人民唇齒相依、不可分離的親密關系。通過這條古道，不僅使藏區人民獲得了生活中不可或缺的茶和其他內地出產的物品，彌補了藏區所缺，滿足了藏區人民所需。貳叁茶馬古道帶動了藏區社會經濟的發展。沿著這條道路、伴隨茶馬貿易不僅大量內地的工農業產品被傳入藏區豐富了藏區的物資生活，而且內地的先進工藝、科技和能工巧匠也由此進入藏區，推動了藏區經濟的發展。溝通了藏族與漢族和其他民族的文化交流。在長期的交往中，增進了對彼此不同文化的了解和親和感，形成了兼容并尊，相互融合的新文化格局。京杭大運河肆TheBeijing-HangzhouGrandCanal第四部分BayareabusinesscultureDigitalcommunicationcourseintroduction灣/區/商/文/化京杭大運河TheBeijing-HangzhouGrandCanal京杭大運河始建于春秋時期，是世界上里程最長、工程最大的古代運河，也是最古老的運河之一，與長城、坎兒井并稱為中國古代的三項偉大工程，并且使用至今，是中國古代勞動人民創造的一項偉大工程，是中國文化地位的象征之一。京杭大運河TheBeijing-HangzhouGrandCanal大運河開掘于春秋時期，完成于隋朝，繁榮于唐宋，取直于元代，疏通于明清。元朝花了10年時間，先后開挖了“濟州河”和“會通河”，把天津至江蘇清江之間的天然河道和湖泊連接起來，清江以南接邗溝和江南運河，直達杭州。這樣，新的京杭大運河比繞道洛陽的隋唐大運河縮短了九百多公里，便形成了今天的京杭大運河，全長1700多公里。京杭大運河TheBeijing-HangzhouGrandCanal京杭大運河的建立對于中國歷史和文化產生了深遠的影響。它不僅是中國古代水利工程的杰出代表，也是中國傳統文化和文明的重要組成部分。京杭大運河的建造加快了南北交通和經濟貿易的發展，促進了城市的發展和文化的繁榮，成為了中國歷史上一個重要的轉折點。京杭大運河的建立也為農業生產和商業貿易帶來了極大的便利。由于大運河的貫通，南北貿易得以順暢進行，商業活動得到了極大的發展，物資和人員的流動也得到了保障。南方的農產品，如稻米、茶葉、糖等，可以通過大運河運往北方，北方的棉花、谷物、布匹等物資也可以通過大運河運往南方。這使得南北之間的經濟聯系更加緊密，推動了商品經濟的繁榮和市場化進程的加快。Bayareabusinesscult