勞動安全再培訓專項試卷單選題（總共40題）1.機動車輛進出非機動車道，通過鐵路道口，急彎路，窄路、窄橋時，最高行駛帶度不得超過（）。(1分)A、40km/hB、30km/hC、50km/h答案：B解析：

暫無解析2.有關機動車輛倒車，正確說法的一項是（）。(1分)A、確認安全的情況下，可以在鐵路道口倒車B、單行路確認安全情況下，可以倒車C、禁止在隧道中倒車答案：C解析：

暫無解析3.操作車床、銑床等設備，操作者應佩戴（）；禁止徒手清理鐵屑等雜物。(1分)A、墨鏡B、防護眼鏡C、眼鏡答案：B解析：

暫無解析4.電力機車（動車組）本身不帶能源，通過受電弓與接觸網滑動接觸取得電能，接觸網標稱電壓值為（）kV。(1分)A、27.5B、25C、10答案：B解析：

暫無解析5.線路上帶電作業，應在天氣良好的條件下進行，（）時應停止工作。(1分)A、大風B、雷雨C、下雨答案：B解析：

暫無解析6.列車尾燈須全數使用新式尾燈，發現尾燈出現故障時，必須更換尾燈并送修。每列車首尾須各備（）個檢修合格的列車尾燈。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：B解析：

暫無解析7.通過電氣化鐵路平交道口時，通過道口車輛限界及貨物裝載高度（從地面算起）不得超過（）m，超過時，應繞行立交道口或進行貨物倒裝。(1分)A、2B、4.5C、5答案：B解析：

暫無解析8.距牽引供電設備2m范圍內不得出現（）等現象。(1分)A、漏水B、懸掛冰凌C、漏水、懸掛冰凌答案：C解析：

暫無解析9.正確佩戴安全帽的主要作用是為了()。(1分)A、保護安全B、美觀C、防寒保暖答案：A解析：

暫無解析10.車輛乘務員在車站對通過列車進行應急處置時，應在作業前告知（），作業結束且車輛防護信號撤除后仍需通知;未接到車輛防護信號已撤除的通知，其不得開車。(1分)A、客列檢檢車員B、車站值班員C、機車乘務員D、車間值班室答案：C解析：

暫無解析11.（）的地方，須設置防護柵網，柵網由所附屬結構的產權或工程建設單位負責安設。(1分)A、跨線橋靠近或跨越牽引供電設備的地方B、天橋、跨越牽引供電設備的地方C、天橋、跨線橋靠近或跨越牽引供電設備答案：C解析：

暫無解析12.臨時調車時，由運用車間通知委外業務管理的責任車間，委外管理責任車間及時通知相關委外作業人員()。(1分)A、注意自身安全B、停止作業C、撤除防護信號D、停止作業并撤除防護信號答案：D解析：

暫無解析13.新建電氣化鐵路在牽引供電設備送電前15天，建設單位應將送電日期通告鐵路沿線路內外各有關單位。自通告之日起，未辦理停電接地手續，所有作業單位及從業人員均須按（）對待。(1分)A、有電B、無電C、部分無電D、絕對無電答案：A解析：

暫無解析14.接觸網下停放車輛時（包括動車組及普通列車），禁止用水沖刷（）。(1分)A、車輛通過臺B、車頂和動車組下部C、機車車輛頂部D、機車動車頂部答案：B解析：

暫無解析15.調車作業使用人力制動機時，要做到（）。(1分)A、“上車先掛鉤”B、“下車先摘鉤”C、“上車先掛鉤”、“下車先摘鉤”答案：C解析：

暫無解析16.因高處作業必需，臨時拆除安全防護設施時，作業完工后必須立即（）。(1分)A、恢復B、報告C、派人看守答案：A解析：

暫無解析17.因違章違紀正在接受待崗培訓的人員（）機動車。(1分)A、不準駕駛B、允許駕駛C、特殊情況下準許答案：A解析：

暫無解析18.牽引供電停電作業時，專業作業人員（包括所持的機具、材料、零部件等）與周圍帶電設備的距離：35kV不得小于（）。(1分)A、700mmB、1000mmC、1500mm答案：B解析：

暫無解析19.作業過程中嚴格執行“十不吊”。吊鉤沒對準()（斜拉斜拽）不吊。(1分)A、貨物B、重心C、貨物重心答案：C解析：

暫無解析20.梯子移動時候人員要扶穩,拽動梯子時不要用力過猛,要（）移動。(1分)A、勻速B、迅速C、快速答案：A解析：

暫無解析21.防護棚搭設與拆除時，應設（）區。(1分)A、危險B、防護C、警戒答案：C解析：

暫無解析22.裝運煤焦油、焦油的罐體為（），罐體兩側縱向中部應涂裝有一條寬300mm紅色水平環形色帶。裝運黃磷的罐車罐體為（），罐體中部無環形色帶。(1分)A、全黑色銀灰色B、銀灰色全黑色C、黃色銀灰色答案：A解析：

暫無解析23.局外單位、人員進入電氣化鐵路區域作業，應與（）簽訂安全協議，并在協議中明確電氣化鐵路作業安全風險及其相應的防范措施。(1分)A、相關設備管理單位B、相關設備所在區間單位C、集團公司D、集團公司安監室答案：A解析：

暫無解析24.缺氧窒息：如作業環境中單純性窒息性氣體濃度增高，其含量大于（）時，會使氧氣濃度降低，導致人因缺氧出現窒息癥狀，如頭暈、頭痛、呼吸困難、心跳加快，以至昏迷和死亡。(1分)A、84%B、85%C、50%答案：A解析：

暫無解析25.機動車輛發生火災，駕駛人應（）。(1分)A、立即逃離B、立即滅火C、立即疏散乘車人員逃離車輛答案：C解析：

暫無解析26.新建電氣化鐵路在牽引供電設備送電前15天，建設單位應將送電日期通告鐵路沿線路內外各有關單位。自通告之日起，視牽引供電設備為（）設備。(1分)A、帶電B、無電C、暫時無電答案：A解析：

暫無解析27.遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹、能見度在50米以內時，機動車行駛最高速度為（）。(1分)A、20km/hB、40km/hC、30km/h答案：C解析：

暫無解析28.安全防護信號（備品）必須實行（）原則。(1分)A、“誰使用、誰保管、誰負責”B、“誰使用、誰維護、誰負責”C、“誰使用、誰保管、誰維護”D、“誰保管、誰維護、誰負責”答案：C解析：

暫無解析29.作業過程中嚴格執行“十不吊”。吊索夾角過大不吊（）。(1分)A、不宜超過90°B、不宜超過60°C、不宜超過45°答案：A解析：

暫無解析30.載客汽車除車身外部的行李架和內置的行李箱外，不得載貨。有關行李架載貨高度，正確的是（）。(1分)A、從車頂起高度不得超過0.5米從地面起不得超過4米B、從車頂起高度不得超過0.8米從地面起不得超過4米C、從車頂起高度不得超過0.8米從地面起不得超過4.2米答案：A解析：

暫無解析31.有毒物品在鐵路運輸過程中要注意編組中（）危險。(1分)A、限速連掛B、限速連掛、溜放C、駝峰溜放答案：B解析：

暫無解析32.對于停送電牌的管理，嚴格落實“（）”原則。(1分)A、誰設置、誰管理B、誰設置、誰保管C、誰設置、誰負責D、誰設置、誰撤除答案：D解析：

暫無解析33.電務作業安全規定，斷開綜合接地貫通地線前，須在貫通地線縱向位置，安設一條截面不少于（）的銅連接線，連接可靠方可開始作業。(1分)A、50mm2B、60mm2C、70mm2答案：C解析：

暫無解析34.屬于安全管理缺陷的有（）。(1分)A、違規對外租出、借出單位機動車B、自行車違單帶成年人C、行人，自行車行經路口闖信號答案：A解析：

暫無解析35.作業過程中嚴格執行“十不吊”。（）長大件貨物無牽引繩不吊。(1分)A、4mB、5mC、6m答案：C解析：

暫無解析36.用砂輪機打磨作業時，應佩戴（）。(1分)A、防護眼鏡B、安全帽C、安全帶答案：A解析：

暫無解析37.安全責任制不落實造成物體打擊傷害的因素是()。(1分)A、人的不安全行為B、物的不定安全狀態C、安全管理缺陷答案：C解析：

暫無解析38.車輛乘務組防護備品如火炬、響墩，應標明生產日期，保管時避免摩擦、擠壓、受潮，存放在運轉箱內，距火源（）以外。(1分)A、5mB、2mC、1.5mD、1m答案：D解析：

暫無解析39.在電氣化區段運行的自輪運轉特種設備上可以攀登到距接牽引供電設備帶電部分（）以內的梯子、通過走臺板的、天窗等處應涂刷或設置“電氣化區段嚴禁攀登”和“紅色閃電符號”的警示標志，固定梯子要設置防攀盒并加鎖。(1分)A、2mB、2.5mC、3mD、3.5m答案：A解析：

暫無解析40.可燃物是指能與（）起燃燒反應的物質，少部分無機物和絕大部分有機物都是能夠燃燒的。(1分)A、氧氣B、氧化劑C、空氣中的氧或其他氧化劑答案：C解析：

暫無解析多選題（總共34題）1.脫軌器在上軌防護狀態時，白天為（），夜間為（），并顯示清晰，狀態良好，不得誤顯示。(1分)A、藍色指示牌B、紅色指示牌C、紅燈D、藍燈答案：BC解析：

暫無解析2.起重機司機（）和遮擋視線導致誤操作應屬于（）(1分)A、視線不清B、視線不良C、作業環境缺陷D、防護缺陷答案：BC解析：

暫無解析3.任何人不得在接觸網及支柱上（）。(1分)A、搭掛物品B、攀登支柱C、在支柱旁休息D、進行作業答案：ABC解析：

暫無解析4.列車每趟入庫后，由乘務隊長負責組織包乘組對尾燈進行（），確認狀態良好并辦理交接。(1分)A、擦拭B、檢查C、試驗D、更換答案：ABC解析：

暫無解析5.為保證人身安全，除牽引供電專業人員按規定作業外，任何人員及所攜帶的物件包括（）等須與牽引供電設備高壓帶電部分保持2m以上的距離。(1分)A、長桿B、導線C、作業工器具D、雨傘答案：ABCD解析：

暫無解析6.電氣化鐵路區段，具有升降、伸縮、移動平臺等功能的機械設備進行施工時，作業范圍與牽引供電設備高壓帶電部分須保持2m以上的距離，與（）保持1m以上距離。(1分)A、回流線B、架空地線C、保護線D、火線答案：ABC解析：

暫無解析7.在客列檢實施通過作業的車站，車輛乘務員與客列檢檢車員須于列車到達后，在尾部辦理車輛技術狀態交接，車輛乘務員須將（）告知客列檢檢車員。(1分)A、姓名B、臂章號C、手機號碼D、故障信息答案：ABC解析：

暫無解析8.電化區段在接觸網未（）、（）、（）、的情況下，嚴禁任何人員攀登機車車輛頂部進行作業。(1分)A、停電B、驗電C、接地D、放電答案：ABC解析：

暫無解析9.造成火災的原因很多，究其根本原因大致可分為（）違反安全規定隱患等。(1分)A、電氣隱患B、物料隱患C、生活用火隱患D、吸煙隱患答案：ABCD解析：

暫無解析10.整備場作業的人員有愛護、保護列車接近語音報警器的義務及責任，發現有偷盜、破壞報警器設備設施的行為時，應立即制止并向（）報告。(1分)A、運用車間B、安全科C、技術科D、武保科答案：ACD解析：

暫無解析11.信號紅燈檢修標準為（）。(1分)A、信號燈內無積塵B、外殼無破損C、聚光玻璃無灰塵、油漆D、燈光明亮，顏色正確答案：ABCD解析：

暫無解析12.車床加工時，在切削中發現砂眼時，要（）切削量，防止（）。(1分)A、減少B、增加C、打刀傷人D、受傷答案：AC解析：

暫無解析13.電氣化鐵路區段車站風雨棚、跨線橋、隧道等構建物應安裝牢固，狀態良好，不得脫落。距牽引供電設備2m范圍內上方不得出現（）等現象。附掛在跨線橋、渠上的管路，以及通訊、照明等線纜，須設專門固定設施，且安裝可靠，不得脫落。(1分)A、漏水B、懸掛冰凌C、傾線D、日曬答案：AB解析：

暫無解析14.各種架車用的（）及其（）、（）、（）都必須訂立檢查制度，要做好記錄備查。(1分)A、機具B、附屬配件C、吊具D、吊索答案：ABCD解析：

暫無解析15.起重機（）與（）人員須具備（），持證操作。(1分)A、安裝B、特種設備作業人員資格C、拆卸D、專業能力答案：ABC解析：

暫無解析16.發現牽引供電設備斷線及其部件損壞，或發現牽引供電設備上掛有（）等異物，均不得與之接觸。(1分)A、線頭B、繩索C、塑料布D、脫落搭接答案：ABCD解析：

暫無解析17.操作起重機作業前應做好（），對可能出現事故，采取有效預防措施，制定（）。(1分)A、作業方案B、安全預測C、應急處置措施D、應急處置對策答案：BD解析：

暫無解析18.機車、動車及各種車輛上方的接觸網設備未（）、（），禁止任何人員攀登到車頂或車輛裝載的貨物上。(1分)A、停電B、接地前C、勞保穿戴整齊前D、設防護前答案：AB解析：

暫無解析19.根據滅火的基本原理，滅火的基本方法主要有冷卻滅火法、()四種。(1分)A、窒息滅火法B、隔離滅火法C、化學抑制滅火法答案：ABC解析：

暫無解析20.DC600V地面電源在向外送電時，必須在（）懸掛（設立）有“正在供電”標識的送電牌(1分)A、配電房B、車輛控制柜電源處C、地面電源柜上D、列車首尾車輛電力連接座處答案：AD解析：

暫無解析21.安全防護設施（信號、備品）的范圍為（）(1分)A、安全防護設施包括脫軌器、列車接近語音報警器等；B、安全防護設備：手持式喊話器；C、防護信號包括紅旗、紅燈、脫軌器指示紅燈、土擋燈、列車尾燈、停送電牌等；D、防護(行車)備品包括車輛乘務組常備的響墩、火炬、短路銅線、信號旗、信號燈等。答案：ABCD解析：

暫無解析22.信號紅燈從材料科領取后，須到設備輪軸車間使用刻打機，在信號紅燈手柄側面上刻打()。(1分)A、單位名稱B、車間名稱C、班組名稱D、相應編號答案：BCD解析：

暫無解析23.從業人員必須掌握的消防知識“四懂四會”中四會是（）。(1分)A、會報警B、會使用消防器材C、會撲救初期火災D、會組織疏散逃生。答案：ABCD解析：

暫無解析24.燃燒過程的發生和發展都必須具備以下三個必要條件，即（），這三個條件通常被稱為“燃燒三要素”。(1分)A、可燃物B、助燃物C、引火源答案：ABC解析：

暫無解析25.防護信號（備品）包括（）等。(1分)A、信號紅旗B、軌器指示紅燈C、列車尾燈D、車輛乘務組常備的響墩、火炬、短路銅線、信號旗（燈）等行車備品答案：ABCD解析：

暫無解析26.起重傷害事故主要是指在起重機械（）、（）等各種作業中發生的人身傷害事故。(1分)A、使用B、維修C、操作D、檢查答案：AB解析：

暫無解析27.從業人員必須掌握的消防知識“四懂四會”中四懂是（）。(1分)A、懂火災的危險性法B、懂火災預防措施C、懂撲滅初期火災的方D、懂得逃生疏散的方法答案：ABCD解析：

暫無解析28.操作（）、銑床等設備，禁止（）清理鐵屑等雜物。(1分)A、機床B、車床C、用抹布D、徒手答案：BD解析：

暫無解析29.機械設備作業前穿戴好相應個人防護用品，著裝要“三緊”是指（）（）（）。(1分)A、領口緊B、袖口緊C、下擺緊D、鞋帶緊答案：ABC解析：

暫無解析30.新式尾燈成對配置，配置統一形式為客車一、四位（即車輛對角）插設尾燈；發電車、行郵車等特殊車型，尾燈插設在一、二位（即車輛同一端）的，可拆卸手柄后按照尾燈插設要求插設，同時滿足：（）(1分)A、電源線必須向下B、壓簧必須在上方C、白色發光背朝列車運行方向D、白色發光面朝列車運行方向答案：ABD解析：

暫無解析31.電氣化鐵路區段發現接觸網附近發生火災時，立即向（）或（）報告。(1分)A、車站值班員B、列車調度員C、車長D、機車乘務員答案：AB解析：

暫無解析32.電氣化鐵路區段，具有（）等功能的機械設備進行施工、裝卸等作業時，作業范圍與牽引供電設備高壓帶電部分須保持2米以上的距離。(1分)A、升降B、伸縮C、移動平臺D、照明答案：ABC解析：

暫無解析33.在電氣化區段運行的自輪運轉特種設備上可以攀登到距接牽引供電設備帶電部分2m以內的梯子、通過走臺板的、天窗等處應涂刷或設置（）和（）的警示標志，固定梯子要設置（）。(1分)A、“電氣化區段嚴禁攀登”B、“紅色閃電符號”C、防護欄桿D、防攀盒并加鎖答案：ABD解析：

暫無解析34.（）時，車輛乘務員須對尾燈的顯示方向和亮度進行檢查和確認，并使用乘務巡檢手機拍攝插接后的尾燈照片，返程入庫后在車間下載檢查。(1分)A、列車始發前B、列車回庫后C、機車轉向換掛D、尾部加掛答案：ACD解析：

暫無解析判斷題（總共20題）1.列車停靠站臺時，機次防護信號設置在機次一位客車前端非站臺側，尾部防護信號設置在尾部一位客車后端站臺側；不停靠站臺時，機次防護信號設置在機次一位客車前端運行方向左側，尾部防護信號設置在尾部一位客車后端運行方向左側。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析2.電氣化區段上水、保潔、施工等作業，不得將水管向供電線路方向噴射，站車保潔不得采用向車體上部噴水方式洗刷車體。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析3.列車接近語音報警器由各設置所在地運用車間負責使用、保養和管理。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析4.如遇調車機車壓越信號機或滯留在脫軌器與列車之間、待檢修車輛停放在脫軌器控制保護區域以外等特殊情況，作業者應在詢問調車作業計劃后，將防護號志臨時設置在車輛車端來車方向的右側后，方可開始作業。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析5.在工作生活中使用或接觸有毒物質能使人體器官組織機能發生異常改變，使人體呼吸過程受阻，產生身內各器官組織缺氧，功能紊亂和形態結構損傷的病理狀態稱為中毒和窒息。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析6.砂輪機在使用要做到不準側面研磨。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析7.在接觸網未停電接地的情況下，處理車輛故障距牽引供電設備高壓帶電部分不足2m時，必須將車輛調至整備場修車庫。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析8.有關單位必須按規定為從業人員配備符合國家標準或行業標準的勞動防護用品和生產作業工具并按規定進行檢測檢驗，從業人員必須按規定佩戴和使用。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析9.《武昌客車車輛段安全防護設施（信號、備品）管理辦法》所稱的普速旅客列車是指動車組以外的旅客列車、特快貨物班列、回送圖定客車底列車、因故折返普速旅客列車、按客運機車交路接運的無火回送普速客車底列車，包括由160KM/H動力集中動車組開行的列車。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析10.同一股道內，一批調車作業未完畢時，不得設置脫軌器進行作業。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析11.牽引供電設備支柱及各部接地線損壞，回流吸上線與鋼軌或扼流變連接脫落時，禁止非