百度文庫-好好學習，天天向上百度文庫-好好學習，天天向上-PAGE7百度文庫-好好學習，天天向上-PAGE2002年全國國際貨運代理從業資格考試-國際貨代理論試題評析一、名詞解釋（任選5題，每題3分，共15分，按答題順序判分，超過5題不判分）

1．國際貨運代理：

答：根據《中華人民共和國國際貨物運輸代理業管理規定》第二條的規定，國際貨物運輸代理業，是指接受進出口貨物收貨人、發貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關業務并收取服務報酬的行業。

2．通關：

答：通關是指進出境運輸工具的負責人、貨物的收發貨人、物品的所有人及他們的代理人向海關申請辦理運輸工具、貨物和物品的進出口手續，海關對其呈交的單證和申請進出口的運輸工具、貨物和物品依法進行審核、查驗、征繳稅費，批準進口或者出口的全過程。

3．物流：

答：根據中華人民共和國國家標準《物流術語》的定義，物流是指物品從供應地向接收地的實體流動。它與傳統的貨物運輸不同，它是根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能的有機結合。

4．船舶受載期：

答：船舶受載期是指船舶在航次租船合同中規定的日期內到達約定的裝貨港，并做好裝貨準備的期限。如果船舶未能嚴守受載期約定，即視為違約。除了船舶出租人的可免責原因造成的延誤外，承租人有權索賠因船舶延誤而造成的損失，如倉儲費、預期利潤損失等。

5．航空集中托運：

答：航空集中托運是指航空代理公司把若干單獨發運的貨物，組成一整批貨物，用一份主運單整批發運到同一到站；或者運交某一約定的代理收貨，然后再報關，分撥后交給實際收貨人的運輸方式。它是一種代理形式的航空貨運業務。

6．公共無船承運人（NVOCC）：

答：無船承運人，也稱公共無船承運人，是指以承運人身份接受托運人的貨載，簽發自己的提單或者其他運輸單證，向托運人收取運費，通過班輪運輸公司完成國際海上貨物運輸，承擔承運人責任，并依據法律規定設立的提供國際海上貨物運輸服務的企業。

7．EDI：

答：EDI即電子數據交換，是指按照統一規定的一套通用標準格式，將標準的經濟信息通過網絡通信傳輸，在貿易伙伴的計算機系統之間進行數據交換和處理。該定義涉及到構成EDI的三個要素：軟件、硬件和通信網絡。二、判斷題（每小題1分，共計25分，對的在括號內打“√”，錯的在括號內打“×”）

1．進料加工與來料加工均為一進一出的兩筆交易。（

）

答案：錯誤。

2．作為代理人，國際貨運代理只對其本身（在履行義務過程中）的過失及其雇員的過失負責。（

）

答案：正確。

3．凡裝在同一航次及同一條船上的貨物，即使裝運時間與裝運地點不同也不作為分批裝運（PartialShipments）。（

）

答案：正確。

4．《國際多式聯運公約》中有關訴訟時效的規定為兩年，時效時間自多式聯運經營人交付貨物之日起的次日起算。（

）

答案：正確。

5．中國是國際民用航空組織的理事國。（

）

答案：正確。

6．國際航空協會是各國航空運輸企業之間的聯合組織。（

）

答案：正確。

7．IATA會員必須是國際民用航空組織的成員國。（

）

答案：錯誤。

8．非定期航班運輸許可證是由國際民用航空組織向各航空公司頒發的。（

）

答案：錯誤。

9．專用保稅倉庫是由貿易商經海關批準而建立的自管自用性質的保稅倉庫。（

）

答案：正確。

10．現代物流倉庫與傳統倉庫在管理上有本質的不同。（

）

答案：正確。

11．微觀物流與宏觀物流是兩個不相關聯的物流活動。（

）

答案：錯誤。

12．對港澳地區的鐵路運輸屬于國際多式聯運。（

）

答案：錯誤。

13．承運人簽發倒簽提單屬于具有欺騙性質的行為。（

）

答案：正確。

14．對包裝條款的規定，最好采用“海運包裝”和“習慣包裝”之類的術語。（

）

答案：錯誤。

15．CIF與CIF卸到岸上（LANDED）的主要區別在于，賣方除了都要承擔貨物到達目的港的風險和正常的運費以外，CIF

LANDED條件下，賣方還要承擔卸貨費用。（

）

答案：錯誤。

16．FCA、CIP、CPT三種貿易術語，就賣方承擔的風險而言FCA最小，CPT其次，CIP最大。（

）

答案：錯誤。

17．“每公噸88美元CFR上海”這個出口報價是正確的。（

）

答案：錯誤。

18．FOB吊鉤下交貨（UNDER

TACKLE）是指賣方負責把貨物裝進船艙，脫離吊鉤。（

）

答案：錯誤。

19．貨運代理一詞來自“THEFREIGHTFORWARDER”。（

）

答案：正確。

20．委托代理合同與運輸合同是兩個獨立的合同。（

）

答案：正確。

21．班輪運費計收標準中的“W/MPlus”是指計收運費時，應按三者中較高者計收。（

）

答案：錯誤。

22．海運提單的簽發日期應早于保險單的簽發日期。（

）

答案：錯誤。

23．運輸合同的當事人是托運人、承運人。（

）

答案：正確。

24．若雜貨班輪在目的港的交貨實際數量少于B/L記載數量，其短少損失應由承運人賠償。（

）

答案：正確。

25．海運運價分為班輪運價、租船運價、集裝箱運價。（

）

答案：正確。三、單項選擇題（每小題1分，共計20分；在正確的答案前打“√”）

1．CIC“特殊附加險”是指在特殊情況下，要求保險公司承保的險別，該險別（

）。

A．一般可以單獨投保

B．不能單獨投保

C．可單獨投保兩項以上

D．在被保險人同意的情況下可以單獨投保

答案：B。

2．海洋運輸中的運費噸（

）。

A．僅指重量噸

B．僅指尺碼噸

C．重量噸與尺碼噸中較大者

D．重量噸和尺碼噸之和

答案：C。

3．航次租船由誰負責船舶營運管理（

）。

A．買方

B．賣方

C．船東

D．租船人

答案：C。

4．“FCA”貿易術語是指（

）。

A．運費付至指定目的地

B．運費、保險費付至指定目的地

C．貨交承運人指定地點

D．裝運港船上交貨

答案：C。

5．物流發展的高級階段是（

）。

A．傳統物流管理階段

B．產成品配送階段

C．綜合物流管理階段

D．物資儲存階段

答案：C。

6．物流信息網絡的主要實現方式不包括（

）。

A．GPS

B．EDI

C．Internet

D．Intranet

答案：A。

7．信用證的第一付款人是（

）。

A．進口人

B．開證行

C．議付行

D．通知行

答案：B。

8．以下要素中，哪一個是物流主要功能要素（

）。

A．裝卸搬運

B．運輸

C．流通加工

D．配送

答案：B。

9．一批貨物在海運途中發生承保范圍內的損失，其修理費用超過貨物修復后的價值，這種損失屬于（

）。

A．實際全損

B．推定全損

C．共同海損

D．單獨海損

答案：B。

10．國際海上貨物運輸中，規定了承運人賠償責任限額最高的是（

）。

A．我國《海商法》

B．《維斯比議定書》

C．《漢堡規則》

D．《海牙規則》

答案：C。

11．航空貨運單是（

）。

A．可議付的單據

B．物權憑證

C．貨物收據和運輸合同

D．提貨憑證

答案：C。

12．代理報關企業是指（

）。

A．專業報關企業

B．船舶代理企業

C．貨代企業并向海關辦理了注冊登記手續

D．已向海關辦理了注冊登記手續的進出口公司

答案：C。

13．航次租船合同中由誰“宣載”（

）。

A．托運人

B．收貨人

C．船長

D．大副

答案：C。

14．HouseBillofLading是指由誰簽發的單證（

）。

A．班輪公司

B．無船承運人

C．買方的代理人

D．賣方的代理人

答案：B。

15．《海牙規則》規定的訴訟時效為（

）。

A．半年

B．1年

C．2年

D．3年

答案：B。

16．《統一提單若干法律規定的國際公約》是（

）。

A．《海牙規則》

B．《漢堡規則》

C．《海牙議定書》

D．《維斯比議定書》

答案：A。

17．我國國際貨運代理行業的主管部門是(

)

A．交通部

B．海關總署

C．外經貿部

D．民航總局

答案：C。

18．貨運代理委托書的功能之一是（

）。

A．貨主了解貨運市場行情

B．向貨運代理人發出的要約邀請

C．貨運代理人的工作依據

D．向貨運代理進行廣告宣傳

答案：C。

19．理論上，集裝箱班輪運輸下簽發的提單通常是（

）。

A．預借提單

B．收貨待運提單

C．已裝船提單

D．倒簽提單

答案：B。

20．《1978年聯合國海上貨物運輸公約》中確定的法律原理中，被普遍接受的是哪一項（

）。

A．完全過失責任制

B．賠償責任限額

C．保函的法律效力

D．訴訟時效

答案：C。四、多項選擇題（每小題1分，共15分，多選、少選、錯選均不記分）

1．以下要素中，處于物流主要功能要素地位的是（

）。

A．裝卸搬運

B．運輸

C．流通加工

D．配送

E．倉儲

答案：B、E。

2．海關對保稅貨物的監管包括（

）。

A．貨物存放

B．貨物加工

C．貨物的使用

D．貨損的處理

E．貨物的檢查

答案：A、B、C、D、E。

3．托運人在航空貨物發運后，可以對貨運單上除（

）外的其它各項做變動。

A．運價

B．航空運費

C．聲明價值

D．保險金額

答案：C、D。

4．現代物流發展的趨勢包括（

）。

A．系統化

B．信息化

C．社會化和專業化

D．現代化與綜合體系化

答案：A、B、C、D。

5．保稅倉庫的類型包括（

）。

A．公共保稅倉庫

B．專用保稅倉庫

C．保稅工廠自備倉庫

D．海關監管倉庫

選擇A、B、D。

6．按照倉儲在社會中的作用分類，可以分為（

）。

A．通用倉庫

B．生產儲存倉庫

C．流通儲存倉庫

D．國家儲備倉庫

答案：B、C、D。

7．根據我國海洋貨物運輸保險條款的規定，保險人的除外責任包括（

）。

A．被保險人的故意行為或過失所造成的損失

B．屬于發貨人責任所引起的損失

C．在保險責任開始前，被保險貨物已存在的品質不良或數量短差所造成的損失

D．被保險貨物的損耗、本質特性、缺陷及市價跌落、運輸延遲所引起的損失或費用

E．由于承運人責任所造成的貨損

答案：A、B、C、D。

8．國際貨運代理企業為貨主提供服務時，應當遵循的經營方針是（

）。

A．安全

B．迅速

C．準確

D．節省

E．方便

答案：A、B、C、D、E。

9．海運情況下，憑保證書提貨后，收貨人應（

）。

A．在取得提單后及時交給承運人

B．取回保證金

C．取回保證書

D．宣布提單無效

答案：A、C。

10．班輪運輸最基本的特點有（

）。

A．固定航線

B．固定港口

C．固定使用提單

D．相對固定的運價

E．固定船期

答案：A,B、D、E。

11．《1941年美國對外貿易定義修訂本》與《2000年通則》對FOB的解釋不同，主要在于（

）。

A．交貨地點不同

B．風險劃分界限不同

C．辦理出口手續的有關費用由誰負擔不同

D．運輸手續由誰辦理不同

答案：A、B、C。

12．在出口業務中，賣方可憑以結匯的運輸單據有（

）。

A．海運提單

B．鐵路運單正本

C．承運貨物收據

D．大副收據

答案：A、B、C。

13．我國對外貿易貨運保險可分為（

）。

A．海上運輸保險

B．陸上運輸保險

C．航空運輸保險

D．郵包運輸保險

答案：A、B、C、D。

14．構成一項有效的接受應具備的條件是（

）。

A．接受由特定的受盤人作出

B．接受的內容必須與發盤相符

C．必須在有效期內表示接受

D．接受必須送達發盤人才能生效

答案：A、B、C、D。

15．我國進出口商品的作價基本原則是（

）。

A．根據國際市場價格水平作價

B．結合國別地區政策作價

C．結合購銷意圖作價

D．以盈利為目標作價

答案：A、B、C。。五、問答題（每小題5分，任選5題，共25分。按答題順序判分，超過5題不判分）

1．

構成國際多式聯運的基本條件是什么?

答：

（1）要有服務良好的國內外國際多式聯運經營網絡。

（2）要有能組織社會各種運輸方式的能力。

（3）要具備多式聯運線路。

（4）要在國內外建立集裝箱場站。

（5）要有信息管理系統。

（6）要有國際多式聯運的運輸單證。

（7）要具備雄厚的資金。

（8）要有一支具備專業知識的隊伍。

2．簡述公路運輸的主要優勢。

答：（1）靈活方便性。

（2）廣泛適用性。

（3）快速及時性。

（4）共用開放性。

（5）投資效益性。

3．闡述出入境檢驗、檢疫工作的報檢范圍。

答：（1）國家法律、行政法規或規章規定的應檢對象。

（2）有關國際公約規定須經出入境檢驗檢疫機構檢驗檢疫的對象。

（3）輸入國有規定或與我國有協議／協定，必須憑檢驗檢疫機構出具有關證書（明）方準入境的對象。

（4）對外貿易合同、信用證規定由檢驗檢疫機構出證的出入境對象。

（5）對外貿易關系人申請的鑒定業務。

（6）委托檢驗檢疫的業務。

（7）一般原產地證和普惠制產地證的簽證業務。

（8）涉及出入境檢驗檢疫內容的司法和行政機關委托的鑒定業務。

4．簡述海上貨運事故的責