雅戈爾營銷網絡建設庫存及配送中心部分討論稿物流的基本概念周轉庫存與安全庫存庫存持有成本物流總成本雅戈爾配送體系的現狀和存在的問題目前配送體系運作模式問題及原因解決方法配送中心運營模式選擇考慮因素四種運作模式及其利弊分析模型分析內容為了確保日常銷售和正常生產,企業需要備有周轉庫存和安全庫存送貨量和送貨周期時間送貨量根據銷售預測和生產情況對銷售地區進行周期性送貨周轉庫存和安全庫存時間安全庫存平均周轉庫存安全庫存的設置可以幫助減小由于供應和需求的非正常波動所帶來的負面影響需求波動供應延遲示意圖物流的基本概念根據分析顯示,在雅戈爾分公司/市場部的庫存中平均周轉庫存約為4,100萬元,安全庫存為67,800萬元(不考慮庫齡超過2年的呆滯庫存)

由于寧波地區的送貨頻率與全國其他市場部有明顯差異,故對周轉庫存采取分開計算的方式

(寧波市區和寧波郊縣)雅戈爾產品99年銷售額:7000萬元

99年平均日銷售額:19萬元

平均送貨周期(多少天發一次貨):3天

平均存貨金額:5500萬元

(全國其他市場部)

雅戈爾產品99年銷售額:101600萬元99年平均日銷售額:282萬元平均送貨周期(多少天發一次貨):14天平均存貨金額:66000萬元+全國平均周轉庫存4060萬元寧波地區平均周轉庫存60萬元全國其他市場部平均周轉庫存4000萬元全國平均庫存71900萬元-=全國平均安全庫存67840萬元物流的基本概念存貨的機會成本,風險成本和倉儲費用構成了“庫存持有成本*”;若雅戈爾能降低其庫存,相應降低的庫存持有成本可用以下公式推算物流的基本概念*庫存持有成本是指投資于存貨資金的機會成本,以及存貨的損失風險和倉儲費用

Y/1.17*0.44*(12.35%+10%+1%)集團資產回報率庫存跌價準備倉儲費率將以含稅出廠價計的庫存Y轉換成庫存成本價若雅戈爾降低的庫存為Y

相應降低的庫存持有成本為通過提高送貨頻率可以降低平均周轉庫存...送貨頻率每增加一倍將使平均周轉庫存降低一半012345送貨周期平均周轉庫存送貨頻率增加后平均周轉庫存示意圖物流的基本概念庫存…但同時會導致運輸成本的上升運輸成本庫存持有成本送貨頻率成本示意圖物流的基本概念AB當送貨頻率為A時,庫存持有成本大于運輸成本當送貨頻率為B時,運輸成本大于庫存持有成本運輸成本和庫存持有成本構成了物流總成本,對于某個具體企業來說,應該在庫存持有成本和運輸成本之間尋找到最小總成本點物流總成本示意圖物流的基本概念運輸成本庫存持有成本送貨頻率成本最小總成本點ABCDAD=BD+CD(物流總成本=運輸成本+庫存持有成本)物流的基本概念周轉庫存與安全庫存庫存持有成本物流總成本雅戈爾配送體系的現狀和存在的問題目前配送體系運作模式問題及原因解決方法配送中心運營模式選擇考慮因素四種運作模式及其利弊分析模型分析內容目前雅戈爾配送體系的運營模式:總部--市場部/分公司--渠道客戶總部分公司/市場部網點送貨平均為14天/次送貨平均為2天/次(旺季)要貨信息要貨信息(主要以訂貨會方式)貨款回收雅戈爾配送體系的現狀和存在的問題物流信息流資金流在這種模式下,要貨滿足率低和庫存量高是目前雅戈爾的物流體系面臨的一對矛盾一方面目前雅戈爾對網點客戶的要貨滿足率是80%,具初步估計由于好銷的貨源跟不上所造成的銷售損失達到21%安盛公司通過對商場及其他網點的實地訪談,得到最普遍的反饋是“貨源問題”另一方面雅戈爾的存貨周轉率較低有大約20-30%的老舊庫存市場部估計好銷和不好銷的存貨比例約為1:11999年沖價率為10%,折合10828萬元配送體系的改進將是平衡這對矛盾的方法之一雅戈爾配送體系的現狀和存在的問題造成這對矛盾的主要原因涉及供應鏈的各個環節,并非僅僅在現有的配送體系采購生產銷售與客戶服務儲運需求預測不準確銷售計劃-采購計劃-生產計劃銜接不好供應鏈的市場反應遲鈍雅戈爾配送體系的現狀和存在的問題銷售計劃采購計劃生產計劃配送計劃送貨頻次低,周轉庫存高存貨分散,安全庫存高滯銷貨無法及時調劑需求預測和銷售計劃將在另一個主題討論而配送體系的改進應該以客戶服務為導向.目前雅戈爾的渠道客戶非常看重貨源可得性這項物流服務指標批發客戶網點平均統計自營專賣店特許/聯營專賣店商場服務水平穩定性貨源充足緊急訂單處理訂單的滿足率供貨的準時性供貨數量準確度要貨的頻率送貨的頻率緊急訂單送貨周期包裝的形式送貨期最少要貨量一般高最高一般高最高一般高最高一般高最高一般高最高一般重要非常重要一般滿意非常滿意供貨數量準確度通常情況的送貨時間緊急訂單的滿足能力貨源供貨的準時性包裝形式供貨頻率最小要貨量的限制要貨頻率網點對各項物流服務的重要性評判雅戈爾配送體系的現狀和存在的問題鑒于目前激烈的市場競爭狀態,各分公司為了保障客戶服務水平不得不持有高額庫存100%50%0雅戈爾為保持競爭優勢所需的客戶服務水平1?不同產品的缺貨成本(銷售丟失)/存貨過剩成本客戶服務水平這一區域存貨過剩成本大于缺貨成本,需減少庫存這一區域缺貨成本大于存貨過剩成本,需增加庫存競爭壓力使得80%的客戶滿意度成為最低限度為了追求潛在的市場份額和銷售利潤,一些公司愿意持有超常規的庫存80%示意圖雅戈爾配送體系的現狀和存在的問題但是,增加庫存對提升貨源可得性的作用是有限的,庫存的邊際效用遞減訂單滿足率基于我們對雅戈爾的分公司存貨銷售比和客戶訂單滿足率的分析,雅戈爾的庫存持有成本和客戶服務水平的曲線關系如下100%50%0庫存持有成本80%0.0%20.0%40.0%60.0%80.0%100.0%120.0%0.01.02.03.04.05.06.07.08.0雅戈爾各分公司訂單滿足率雅戈爾各分公司平均存貨/銷售邊際庫存的訂單滿足率在下降如何在保證銷售的情況下降低庫存水平呢?雅戈爾配送體系的現狀和存在的問題數點均為雅戈爾市場部的真實數據一方面,貨源的相對集中可以減小系統對安全庫存的需求,從而提升庫存的利用效率1號2號3號4號5號6號7號8號9號10號11號12號12796101081175798.44967821077598127.550354456766424.33139128111481271011910.3434253326273929372530303230.69平均日銷量超平均值銷量分公司A分公司B分公司C分公司D四個市場部總量假設某貨號某規格襯衫銷售如下以上例子表明若該規格襯衫的庫存分散在四個分公司,整個區域將需要16件的安全庫存以防止銷售丟失.而庫存集中后整個系統的只需9件的安全庫存.通過分析表明,雅戈爾產品的銷售即便在一個分公司的各網點間峰值銷售也存在很大的時間差異.因此設立配送中心將使整個地區的存貨得到更高效的運用.16件9件示意圖雅戈爾配送體系的現狀和存在的問題同時另一方面,增加送貨頻率可以減少周轉庫存示意圖現在周一周二周三周四周五周六固定送貨日配送中心送貨提前期周一周日歷史銷售銷售預測歷史庫存庫存預測(若無送貨)安全庫存送貨量庫存預測(送貨以后)固定送貨日雅戈爾配送體系的現狀和存在的問題但是在現有模式下增加送貨頻率既會導致運輸費用的大幅上升,而且不能完全滿足各地客戶服務的要求.設立配送中心是解決問題的有效途徑雅戈爾配送體系的現狀和存在的問題現有的配送模式下在現有的配送模式下,增加送貨頻率,勢必導致運費的提高運輸成本庫存持有成本送貨頻率成本物流總成本配送中心模式下一方面,配送中心靠近銷售分公司,可以增加送貨頻率;同時不會造成運輸成本大幅提高另一方面,可以減少分公司的安全庫存,從而提升各分公司的庫存利用率可以加強調劑,減少沖價因此配送中心的建立勢在必行演示模型:目前(總公司直接向分公司送貨)雅戈爾總部分公司A 分公司B 分公司C 分公司D 分公司E 總計第一次送貨量 10 10 10 10 10 50周一至周三銷售 3 2 6 1 4 16存貨余量 7 8 4 9 6 34第二次送貨量 0 0 0 0 0 0周四至周五銷售 3 4 4 4 1 16存貨余量 4 4 0 5 5 18第三次送貨量 0 0 0 0 0 0周六至周日銷售 4 0 0* 2 2 8存貨余量 0 4 0 3 3 10總銷售 10 6 10 7 7 40存貨未利用量 0 4 0 3 3 10存貨未利用率% 0 40 0 30 30 20%*顯示處于缺貨狀態,因而可能導致銷售丟失.示意圖設立配送中心有能力延遲或加快送貨,使送貨更加貼近客戶...雅戈爾配送體系的現狀和存在的問題演示模型:將來(配送中心向分公司送貨)第一次送貨量 6 6 6 6 6 30周一至周三銷售 3 2 6 1 4 16存貨余量 3 4 0 5 2 14第二次送貨量 2 1 4 0 3 10周四至周五銷售 3 4 4 4 1 16存貨余量 2 1 0 1 4 8第三次送貨量 2 2 4 1 1 10周六至周日銷售 4 0 4 2 2 12存貨余量 0 3 0 0 3 6總銷售 10 6 14 7 7 44存貨未利用量 0 3 0 0 3 6存貨未利用率% 0 33 0 0 30 12%雅戈爾總部配送中心分公司A 分公司B 分公司C 分公司D 分公司E 總計示意圖…更加便于調劑的及時進行,提高存貨的利用率雅戈爾配送體系的現狀和存在的問題目前的送貨庫存銷售今后配送中心的送貨庫存銷售兩種模型的圖形比較可更直觀的顯示,配送中心的設立將可幫助減少庫存,提升庫存周轉率示意圖1/2周雅戈爾配送體系的現狀和存在的問題物流的基本概念周轉庫存與安全庫存庫存持有成本物流總成本雅戈爾配送體系的現狀和存在的問題目前配送體系運作模式問題及原因解決方法配送中心運營模式選擇考慮因素四種運作模式及其利弊分析模型分析內容上述分析表明分公司倉庫的減少,貨物集中于配送中心將幫助提升雅戈爾整個物流體系的貨品可得性.但配送中心的建立必須考慮客戶服務的另一方面的要求,即送貨時間和送貨頻率配送中心營運模式選擇客戶的要求合理的送貨時間合理的送貨頻率配送中心的規模和覆蓋方式?配送中心的運行模式?市場部/分公司/專賣店的關系?雅戈爾配送中心的設立應當滿足金額較大的緊急訂單當天到貨的要求,對于一般要(送)貨,配貨中心應當有2天內到貨的能力,而沒有必要當天100%當天1天2天3-4天5-7天8-10天>10天不影響銷售的情況下，可以接受的平均到貨時間自營專賣店聯營/特許專賣店商場根據我們的問卷調查,34%網點回答者認為不影響銷售情況下，可接受的平均到貨時間為2天，32%認為是3-4天，20%認為是1天配送中心營運模式選擇雅戈爾配送中心的設計送貨頻率應為旺季一周3-4次,一般季一周2次,淡季一周1次據問卷統計分析...對于旺季，37%的回答為2-3天一次，25%的回答為4-5天一次對于淡季，39%的回答為>7天一次，30%回答為6-7天一次網點客戶要貨的頻率>7天100%6-7天4-5天2-3天每天旺季要貨頻率淡季要貨頻率自營專賣店聯營/特許專賣店商場自營專賣店聯營/特許專賣店商場配送中心營運模式選擇為了滿足客戶對送貨頻率和送貨時間的要求,配送中心需要采取以下運輸模式24小時之內24小時之內當天配送中心網點分公司配送中心營運模式選擇根據物流路線的不同，安盛咨詢初步選擇了四種配送體系模式配送中心營運模式選擇總部虛擬大區大區級管理實體大區大區級配送中心(省級或多省設為一個大區)省級配送中心經中轉站送網點或直接送網點經分公司或專賣店送網點經中轉站送網點或直接送網點經分公司或專賣店送網點網點網點網點網點網點模式一模式二模式三模式四我們還對配送中心對分公司的可能送貨方式進行了比較分公司每日收集各網點到規格的銷售情況(假設以條形碼方式輸入)各分公司綜合當天的銷售數據,并向配送中心發出要貨清單(僅限補足網點的存外)配送中心由專人對要貨單審核后開出發貨單第二天一早配送中心配貨完畢,運輸車隊發車貨車送達目的地市場部,若有需要,拉回不適銷的存外庫存/退貨優點:當地市場部的送貨要求可能更加接近實際配送中心的管理較簡單缺點:市場部有可能出現搶貨現象可能導致存外庫存的升高關鍵:建立市場部存外監控機制提高市場部人員的要貨素質方式一:市場部要貨,配送中心被動送貨式配送中心營運模式選擇我們還對配送中心對分公司的可能送貨方式進行了比較分公司每日收集各網點到規格的銷售情況(假設以條形碼方式輸入)各分公司將當天各網點的銷售數據,傳輸至配送中心配送中心由專人借助分析軟件,制定出針對各網點的送貨量,同時向分公司開出發貨清單第二天一早配送中心配貨完畢,運輸車隊發車貨車送達目的地市場部,若有需要,拉回不適銷的存外庫存/退貨優點:對存外的控制更強貨源可在大區內充分平衡缺點:配送中心的配貨可能與實際要求有差距關鍵:配貨中心的配貨人員需要具備非常扎實的業務能力及實際經驗和很強的協調能力方式二:配送中心主動送貨式配送中心營運模式選擇模式一：總部-(虛擬大區)-省級配送中心-中轉站/無中轉-網點配送中心營運模式選擇總部網點虛擬大區省級配送中心中轉站或無中轉分公司/專賣店物資流(物資運輸)信息流(要貨信息/庫存信息)資金流(回款)優點:使貨源在大區內充分調劑充分優化現有的分公司/市場部,減少開支缺點:中轉站距離某些網點較遠市場信息反應不及時模式一：總部-(虛擬大區)-省級配送中心-中轉站/無中轉-網點配送中心營運模式選擇收集虛擬大區提出的要貨需求根據要貨需求，向省級配送中心送貨從省級配送中心收回銷售貨款收集所轄省級配送中心的要貨需求向總部提交匯總后的要貨需求根據所轄各省級配送中心的庫存與實際銷售情況，指導貨源的調劑收集各網點(部分分公司)的要貨信息向虛擬大區提出匯總后的要貨需求向中轉站送貨或直接向網點送貨省內貨源調劑從網點收回貨款并交予總部總部虛擬大區省級配送中心監督各網點(部分分公司)以及中轉戰的庫存信息根據庫存計劃，向虛擬大區提出要貨需求向中轉站送貨或直接向網點送貨省內貨源調劑從網點收回貨款并交予總部向網點送貨所轄各網點間貨源調劑中轉站根據庫存計劃向網點送貨所轄各網點間貨源調劑精簡數量、規模和人員，可轉為駐外辦事處開拓銷售業務維系網點客戶關系為網點提供、售前售后服務分公司/專賣店配送中心根據要貨信息被動送貨式配送中心根據庫存計劃主動送貨式模式二：總部-(虛擬大區)-省級配送中心-分公司/專賣店-網點配送中心營運模式選擇總部網點虛擬大區省級配送中心中轉站或無中轉分公司/專賣店物資流(物資運輸)信息流(要貨信息/庫存信息)資金流(回款)優點:使貨源在大區內充分調劑省配送中心與市場部/分公司緊密配合,迅速滿足客戶的要貨需求及時獲取市場信息缺點:分公司的資源不夠精簡模式二：總部-(虛擬大區)-省級配送中心-分公司/專賣店-網點配送中心營運模式選擇收集虛擬大區提出的要貨需求根據要貨需求，向省級配送中心送貨從省級配送中心收回銷售貨款收集所轄省級配送中心的要貨需求向總部提交匯總后的要貨需求根據所轄各省級配送中心的庫存與實際銷售情況，指導貨源的調劑收集各分公司/專賣店的要貨信息向虛擬大區提出匯總后的要貨需求向分公司/專賣店送貨省內貨源調劑從分公司/專賣店收回貨款并交予總部總部虛擬大區省級配送中心監督各分公司/專賣店的庫存信息根據庫存計劃，向虛擬大區提出要貨需求向分公司/專賣店送貨省內貨源調劑從分公司/專賣店收回貨款并交予總部無中轉站收集各網點的要貨信息向省級配送中心提出要貨需求向網點送貨所轄各網點間貨源調劑分公司/專賣店監督各網點的庫存信息根據庫存計劃向網點送貨所轄各網點間貨源調劑配送中心根據要貨信息被動送貨式配送中心根據庫存計劃主動送貨式模式三：總部-大區級配送中心-中轉站或無中轉-網點配送中心營運模式選擇總部網點虛擬大區大區級配送中心中轉站或無中轉分公司/專賣店物資流(物資運輸)信息流(要貨信息/庫存信息)資金流(回款)優點:充分優化現有的分公司/市場部,減少開支存貨能在大區內充分及時的調劑缺點:市場信息的及時反饋受到影響由于中轉站的數量限制,送網點的速度和頻率可能受到影響模式三：總部-大區級配送中心-中轉站/無中轉-網點配送中心營運模式選擇收集大區配送中心提出的要貨需求根據要貨需求，向大區級配送中心送貨從大區級配送中心收回銷售貨款收集各網點(部分分公司)的要貨信息向總部提出匯總后的要貨需求向中轉站送貨或向網點直接送貨大區內貨源調劑從網點(部分分公司)收回貨款并交予總部總部大區級配送中心監督各網點(部分分公司)的庫存信息根據庫存計劃，向總部提出要貨需求向中轉站送貨或向網點直接送貨大區內貨源調劑從網點(部分分公司)收回貨款并交予總部配送中心根據要貨信息被動送貨式配送中心根據庫存計劃主動送貨式無虛擬大區向網點送貨所轄各網點間貨源調劑中轉站根據庫存計劃向網點送貨所轄各網點間貨源調劑精簡數量、規模和人員，可轉為駐外辦事處開拓銷售業務維系網點客戶關系為網點提供、售前售后服務分公司/專賣店模式四：總部-大區級配送中心-分公司/專賣店-網點配送中心營運模式選擇總部網點虛擬大區大區級配送中心中轉站或無中轉分公司/專賣店物資流(物資運輸)信息流(要貨信息/庫存信息)資金流(回款)優點:存貨能在大區內充分及時的調劑市場部幫助及時獲取市場信息缺點:大區級配送中心會距離某些市場部較遠,送貨速度會受影響距離較遠的市場部仍需保留相當數量的庫存分公司資源不夠精簡模式四：總部-大區級配送中心-分公司/專賣店-網點配送中心營運模式選擇收集大區配送中心提出的要貨需求根據要貨需求，向大區級配送中心送貨從大區級配送中心收回銷售貨款收集各分公司/專賣店的要貨信息向總部提出匯總后的要貨需求向分公司/專賣店送貨大區內貨源調劑從分公司/專賣店收回貨款并交予總部總部大區級配送中心監督各分公司/專賣店存內/存外信息根據庫存計劃，向總部提出要貨需求向分公司/專賣店送貨大區內貨源調劑從分公司/專賣店收回貨款并交予總部無中轉站收集各網點的要貨信息向大區級配送中心提出要貨需求向網點送貨所轄各網點間貨源調劑分公司/專賣店監督各網點的庫存信息根據庫存計劃向網點送貨所轄各網點間貨源調劑配送中心根據要貨信息被動送貨式配送中心根據庫存計劃主動送貨式無虛擬大區物流的基本概念周轉庫存與安全庫存庫存持有成本物流總成本雅戈爾配送體系的現狀和存在的問題目前配送體系運作模式問題及原因解決方法配送中心運營模式選擇考慮因素四種運作模式及其利弊分析模型分析內容配送中心費用估計(以安徽省為例)1.以省為單位在合肥建立配送中心2.計算設立配送中心后所增加的費用(中心再發送的運費,倉儲費,人員費)3.由于旺季和淡季的運量差異大,故運輸采取外包方式,運費以外包費用計4.以99年實際回款來估算運量(已考慮自營專賣店的加價率)5.安徽省99年西服vs襯衫的運量比為雅戈爾99年年報的西服vs襯衫的銷量比6.配送中心送貨至市場部后,市場部再送網點的費用和現在一樣7.配送中心設立后,原本市場部的倉庫將僅保留部分的面積(我們以保留1/3為例)作臨時貨運周轉用,原則上不放存貨8.由于配送中心的建立將可減小庫存量,新倉庫的面積為原先安徽省所有倉庫面積總和的70%,租費率采用合肥分公司現有倉庫的租費率9.配送中心增加配送主管1名,倉管員從現有市場部調我們的假設:模型分析我們考慮的費用項模型分析配送中心的省內運費配送中心倉儲費配送中心增加的人員費用由于分公司倉庫面積的減少所減少的租費存內庫存減少的庫存持有成本另外:由于配送中心的及時調劑功能所減少的沖價金額

合肥分公司向安徽省內其他分公司市場部的發貨費用倉儲面積X費率假設增加一名主管的費用(如原先等待沖價的庫存,由于調劑及時,在沖價前被以正常價格售出)配送中心省內運費估計(以安徽省為例)確定除合肥市以外的安徽省內的固定運輸路線合肥>蚌埠>淮北>阜陽>合肥合肥>蕪湖>宣州>安慶>合肥計算除合肥市以外市場部年襯衫,西服運量,以及相當的總運輸車量次單圈總里程1331公里襯衫:125847件西服:28043件折合1.5噸車201輛次/年折合3噸車94輛次/年折合5噸車55輛次/年根據淡旺季的不同,計算需要的每年發貨輛次旺季7個月(3.5次/周)一般季3個月(2.5次/周)淡季2個月(1次/周)折合146圈次/年通過比較發現1.5噸車的運力無法滿足送貨,特別是旺季送貨的要求,而3噸車將較合適總計省內運費大約68萬元/年模型分析1331X146X3.02+146X6X100不管貨多貨少,送貨都將按照固定路線,固定時間到達單圈車程總圈次/年運費/公里(3噸)總圈次/年市場部個數(不含合肥)中途停車裝運費根據安盛公司廣泛的項目實踐得出的經驗公式,我們的初步估計在不影響銷售的情況下,若以安徽省為例設立配送中心,將使全省的存內金額下降至原先的40%--60%(注:安徽省原有7各市場部)庫存的平方根經驗公式IN=I1nIN=有n個倉庫的物流系統所需的庫存N=物流系統中倉庫的數量I1=集中于1個倉庫的物流系統所需的庫存

安徽省存內金額下降1400萬元*庫存持有成本下降120萬元/年**模型分析

I1=I77;∴I=I7-I77=0.6I7鑒于雅戈爾配送中心從無到有,我們作保守的估計鑒于雅戈爾配送中心從無到有,我們作保守的估計0.5I7=0.5x2890~~萬元***

1400萬/1.17x0.44x(12.35%+10%+1%)=120萬元估計配送中心給安徽省帶來的效益(+)配送中心的省內運費=68萬元/年(+)配送中心倉儲費=10萬元/年(+)配送中心增加的人員費用=5萬元/年(-)由于分公司倉庫面積的減少所減少的租費=13萬元/年(-)存內庫存減少的庫存持有成本=120萬元/年每年約減少的物流總費用50萬元另外:估計及時調劑使沖價金額減少10%(不含稅)=40萬元模型分析1、Geniusonlymeanshard-workingallone'slife.(Mendeleyer,RussianChemist)

天才只意味著終身不懈的努力。20.8.58.5.202011:0311:03:10Aug-2011:032、Ourdestinyoffersnotonlythecupofdespair,butthechaliceofopportunity.(RichardNixon,AmericanPresident)命運給予我們的不是失望之酒，而是機會之杯。二〇二〇年八月五日2020年8月5日星期三3、Patienceisbitter,butitsfruitissweet.(JeanJacquesRousseau,Frenchthinker)忍耐是痛苦的，但它的果實是甜蜜的。11:038.5.202011:038.5.202011:0311:03:108.5.202011:038.5.20204、Allthatyoudo,dowithyourmight;thingsdonebyhalvesareneverdoneright.----R.H.Stoddard,Americanpoet做一切事都應盡力而為，半途而廢永遠不行8.5.20208.5.202011:0311:0311:03:1011:03:105、Youhavetobelieveinyourself.That'sthesecretofsuccess.----CharlesChaplin人必須相信自己，這是成功的秘訣。-Wednesday,August5,2020August20Wednesday,August5,20208/5/20206、Almostanysituation---goodorbad---isaffectedbytheattitudewebringto.----LuciusAnnausSeneca差不多任何一種處境---無論是好是壞---都受到我們對待處境態度的影響。11時3分11時3分5-Aug-208.5.20207、Althoughtheworldisfullofsuffering,itisfullalsooftheovercomingofit.----HellenKeller,Americanwriter雖然世界多苦難，但是苦難總是能戰勝的。20.8.520.8.520.8.5。2020年8月5日星期三二〇二〇年八月五日8、Formanismanandmasterofhisfate.----Tennyson人就是人，是自己命運的主人11:0311:03:108.5.2020Wednesday,August5,20209、Whensuccesscomesinthedoor,itseems,loveoftengoesoutthewindow.-----JoyceBrothers成功來到門前時，愛情往往就走出了窗外。11:038.5.202011:038.5.202011:0311:03:108.5.202011:038.5.202010、Lifeismeasuredbythoughtandaction,notbytime.——Lubbock衡量生命的尺度是思想和行為，而不是時間。8.5.20208.5.202011:0311:0311:03:1011:03:1011、Tomakealastingmarriagewehavetoovercomeself-centeredness.要使婚姻長久，就需克服自我中心意識。Wednesday,August5,2020August20Wednesday,August5,20208/5/202012、Treatotherpeopleasyouhopetheywilltreatyou.你希望別人如何對待你，你就如何對待別人。11時3分11時3分5-Aug-208.5.202013、Todowhateverneedst