《信號工程施工》課件 6、調車中途折返聯鎖試驗_第1頁
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文檔簡介

信號工程施工

主講穆中華

項目三信號聯鎖試驗任務一基本聯鎖試驗任務一基本聯鎖試驗

1、進路聯鎖試驗2、進路解鎖試驗3、敵對信號和敵對照查聯鎖試驗4、防護道岔和帶動道岔聯鎖試驗5、侵限絕緣聯鎖試驗6、調車中途折返聯鎖試驗什么是調車中途返回解鎖？調車中途返回解鎖是指原牽出進路的部分或全部未解鎖，當列車經折返信號返回并出清原牽出進路（有些情況下需出清接近區段），牽出進路的各區段應延時3秒后解鎖所有可作折返調車信號的信號點均應具有調車中途返回解鎖功能。調車中途返回解鎖的兩種情況整條牽出進路未解鎖部分牽出進路未解鎖牽出進路辦理SI和D7兩條牽出進路依次占用17-23DG、9-15DG、3DG由IG牽出，折返至ⅢG出清17-23DG，符合三點檢查解鎖，SI信號關閉部分未解鎖：SI牽出進路，17-23DG解鎖，9-15DG未解鎖全部未解鎖：D7牽出進路，3DG、5DG、IAG均未解鎖兩種情況證明牽出進路在調車車列折返后，全部區段都沒有解鎖牽出調車車列曾占用過進路并確實已退出牽出進路防護牽出進路的信號機已經關閉整條未解鎖的解鎖條件整條未解鎖辦理D13-ⅢG折返進路占用17-23DG,出清3DG，D7關閉由IG牽出，折返至ⅢG1、IAG、5DG、3DG未解鎖2、3DG曾占用又出清3、D7關閉延時3秒，IAG、5DG、3DG解鎖部分未解鎖的解鎖條件證明牽出進路部分區段已解鎖，部分區段未解鎖證明車列已進入折返進路，退出原牽出進路依次占用25DG、ⅢG出清9-15DG,D13關閉延時3秒，9-15DG1、9-15DG未解鎖、17-23DG已解鎖2、進入D13折返區段

部分未解鎖由IG牽出，折返至ⅢG出清17-23DG，正常解鎖出清25D

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