第四章

純電動汽車整車控制器1一、整車控制器概述作用整車控制器是電動汽車正常行駛的控制中樞，是整車控制系統的核心部件，是純電動汽車的正常行駛、再生制動能量回收、故障診斷處理和車輛狀態監視等功能的主要控制部件1組成整車控制器包括硬件和軟件兩大組成部分，它的核心軟件和程序一般由生產廠商研發，而汽車零部件供應商能夠提供整車控制器硬件和底層驅動程序。2現階段國外對純電動汽車整車控制器的研究主要集中在以輪轂電機驅動的純電動汽車。對于只有一個電機的純電動汽車通常不配備整車控制器，而是利用電機控制器進行整車控制。國外很多大企業都能夠提供成熟的整車控制器方案，如大陸、博世、德爾福等。二、整車控制器組成與原理純電動汽車整車控制系統主要分為集中式控制和分布式控制兩種方案。集中式控制系統1基本控制思想整車控制器獨自完成對輸入信號的采集，并根據控制策略對數據進行分析和處理，然后直接對各執行機構發出控制指令，驅動純電動汽車的正常行駛優點處理集中、響應快和成本低；缺點缺點電路復雜，并且不易散熱分布式控制系統2基本控制思想整車控制器采集一些駕駛員信號，同時通過CAN總線與電機控制器和電池管理系統通信，電機控制器和電池管理系統分別將各自采集的整車信號通過CAN總線傳遞給整車控制器。整車控制器根據整車信息，并結合控制策略對數據進行分析和處理，電機控制器和電池管理系統收到控制指令后，根據電機和電池當前的狀態信息，控制電機運轉和電池放電。優點模塊化和復雜度低缺點成本相對較高二、整車控制器組成與原理典型分布式整車控制系統整車控制系統的頂層是整車控制器，它通過CAN總線接收電機控制器和電池管理系統的信息，并對電機控制器、電池管理系統和車載信息顯示系統發送控制指令。電機控制器和電池管理系統分別負責驅動電機和動力電池組的監控與管理，車載信息顯示系統用于顯示車輛當前的狀態信息等。整車控制器對電動汽車動力鏈的各個環節進行管理、協調和監控，以提高整車能量利用效率，確保安全性和可靠性。整車控制器采集駕駛員駕駛信號，通過CAN總線獲得驅動電機和動力電池系統的相關信息，進行分析和運算，通過CAN總線給出電機控制和電池管理指令，實現整車驅動控制、能量優化控制和制動能量回收控制。整車控制器還具有綜合儀表接口功能，可顯示整車狀態信息；具備完善的故障診斷和處理功能；具有整車網關及網絡管理功能。典型分布式整車控制系統示意圖二、整車控制器組成與原理典型分布式整車控制系統組成原理整車控制器的硬件電路包括微控制器、開關量調理、模擬量調理、繼電器驅動、高速CAN總線接口、電源等模塊。純電動汽車整車控制器組成原理圖1微控制器模塊整車控制器的核心，綜合考慮整車控制器的功能及其運行的外界環境，微控制器模塊具有高速的數據處理性能、豐富的硬件接口、低成本和可靠性高的特點2開關量調理模塊用于開關輸入量的電平轉換和整型，其一端與多個開關量傳感器相連，另一端與微控制器相接3模擬量調理模塊用于采集加速踏板和制動踏板的模擬信號，并輸送給微控制器4繼電器驅動模塊繼電器驅動模塊用于驅動多個繼電器，其一端通過光電隔離器與微控制器相連，另一端與多個繼電器相接5高速CAN總線接口模塊用于提供高速CAN總線接口，其一端通過光電隔離器與微控制器相連，另一端與系統高速CAN總線相接6電源模塊為微處理器和各輸入、輸出模塊提供隔離電源，并對蓄電池電壓進行監控，與微控制器相連三、整車控制器基本功能整車控制器基本功能具有八大功能。行駛控制的功能合理解釋駕駛員操作；接收整車各子系統的反饋信息，為駕駛員提供決策反饋；對整車各子系統發送控制指令，實現車輛的正常行駛制動能量的回收分析駕駛員制動意圖、動力電池組狀態和驅動電機狀態等消息，并結合制動能量回收控制策略，在不影響制動性能的前提下將電制動回收的能量儲存在動力電池組車輛狀態的監測和顯示通過直接采集信號和接收CAN總線上的數據的方式獲得車輛運行的實時數據，然后通過CAN總線將這些實時信息發送到車載信息顯示系統進行顯示，定時檢測CAN總線上各模塊的通信，如果發現總線上某一節點不能夠正常通信，則在車載信息顯示系統上顯示該故障信息，并對相應的緊急情況采取合理的措施進行處理，防止極端狀況的發生外接充電管理實現充電的連接，監控充電過程，報告充電狀態，充電結束整車網絡化管理在整車網絡中，整車控制器是信息控制的中心，負責信息的組織與傳輸、網絡狀態的監控、網絡節點的管理以及網絡故障的診斷與處理整車能量管理和優化負責整車的能量管理，以提高能量的利用率。在電池的SOC值比較低的時候，整車控制器將對某些電動附件發出指令，限制電動附件的輸出功率，來增加續駛里程故障診斷與處理連續監測整車電控系統，進行故障診斷。故障指示燈指示出故障類別和部分故障碼。根據故障內容，及時進行相應安全保護處理。診斷設備的在線診斷和下線檢測負責與外部診斷設備的連接和診斷通信，實現UDS診斷服務，包括數據流讀取，故障碼的讀和清除，控制端口的調試四、整車控制器設計要求根據整車控制網絡的構成以及對整車控制器輸入和輸出信號的分析，整車控制器應滿足以下技術要求。1設計硬件電路時，應該充分考慮電動汽車的行駛環境，注重電磁兼容性，提高抗干擾能力。整車控制器在軟硬件上都應該具備一定的自保護能力，以防止極端情況的發生2整車控制器需要有足夠多的I/O接口，能夠快速、準確地采集各種輸入信息，至少具備兩路A/D轉換通道用于采集加速踏板信號和制動踏板信號，應該具有多個開關量輸入通道，用于采集汽車擋位信號，同時應該具有多個用于驅動車載繼電器的功率驅動信號輸出通道3整車控制器應該具備多種通信接口，CAN通信接口用于與電機控制器、電池管理系統和車載信息顯示系統通