接發列車作業12目錄Content01接發列車工作認知02接發列車作業程序03非正常情況接發列車任務1.1車站及線路使用任務1.2列車的定義及分類任務1.3接發列車進路任務1.4計算機聯鎖設備及使用任務1.5行車閉塞法及閉塞設備任務1.6行車憑證任務1.7接發列車主要項目任務1.8車機聯控01接發列車工作認知01接發列車工作認知任務1.1車站及線路使用

接發列車是車站(線路所)根據行車閉塞方式及技術設備條件，按照規定的程序，辦理列車接、發、通過的作業過程。一、接發列車的概述1.接發列車定義接車作業是指接車站從承認鄰站發車時起至列車全部到達本站停于警沖標內方并辦完開通區間有關作業為止的一段時間內所辦理的全部作業。發車作業是指發車站從向鄰站請求發車(雙線為預告發車)時起至列車全部開出站界并辦完有關作業為止的一段時間內所辦理的全部作業。01接發列車工作認知（1）普遍性（2）重要性（3）安全性（4）規范性一、接發列車的概述2.接發列車特點3.接發列車作業要求任務1.1車站及線路使用

01接發列車工作認知二、車站的定義和作用車站是鐵路線上設有配線的分界點。任務1.1車站及線路使用

分界點車站線路所自動閉塞區段的通過色燈信號機01接發列車工作認知1．車站是鐵路運輸業的基層生產單位；2．車站是辦理客貨運輸的始發、中轉和終到作業的地點，是鐵路與運輸有關的行車、客運、貨運、機務、工務、電務、供電等部門協調進行生產活動的場所；3．車站將鐵路線路劃分為若干個區段和區間。4．車站是鐵路對外展示的窗口，是鐵路精神文化建設的重要陣地，同時也是所在城市對外展示的名片和標簽。二、車站的定義和作用任務1.1車站及線路使用

01接發列車工作認知三、車站的分類與分等（一）按業務性質分類任務1.1車站及線路使用

營業站車站非營業站按辦理的業務性質不同客運站貨運站客貨運站按業務性質01接發列車工作認知三、車站的分類與分等（二）車站按技術作業分類（三）車站按照業務等級分類車站按其擔負客貨運量和技術作業量的大小，以及在政治、經濟和鐵路網上所處的地位，劃分為特等站和一、二、三、四、五等站。特等站、一等站都是專門的客運站、貨運站或編組站。任務1.1車站及線路使用

中間站車站編組站區段站按技術作業技術站謝謝觀賞歡迎指正接發——西安鐵路職業技術學院

——列車作業

復習舊課什么是車站？簡述車站的分類與分等。車站是鐵路線上設有配線的分界點。1.按業務性質分類2.車站按技術作業分類3.車站按照業務等級分類任務1.1車站及線路使用任務1.2列車的定義及分類

任務1.3接發列車進路任務1.4計算機聯鎖設備及使用任務1.5行車閉塞法及閉塞設備任務1.6行車憑證任務1.7接發列車主要項目任務1.8車機聯控按有關規定編成的車列掛有牽引本次列車的機車有規定的列車標志一、列車的定義1.按有關規定編成的車列2.掛有牽引本次列車的機車3.有規定的列車標志《列車編組計劃》規定了編入列車中的車流內容和編掛方法。《列車運行圖》規定了列車的重量和長度要求。《技規》規定了編入列車中車輛的技術條件，編組隔離等技術要求。一、列車的定義單機（包括單機掛車）、動車及重型軌道車雖未具備列車條件，當指定有列車車次時，亦按列車辦理。動車組列車是固定編組的自走行列車。二、列車分類和等級（一）列車按運輸性質分類為運送旅客開行的列車。根據旅客列車的車底及運行速度或旅行速度等，可分為動車組、特快、快速、普通旅客列車。使用行李車或郵政車，根據需要編組，整列裝載行李、包裹和郵件等的列車。為運送軍隊和軍用物資開行的列車。除上述五種列車以外，還有為執行任務而開行的特殊用途列車，如專運、救援列車等。（1）旅客列車；（2）特快貨物班列；（3）軍用列車；（4）貨物列車；（5）路用列車。二、列車分類和等級為運送貨物和排送空貨車開行的列車。分為快速貨物班列、五定班列、快運、重載、直達、直通、冷藏、自備車、區段、摘掛、超限及小運轉列車。不以營業為目的，專為完成鐵路本身任務而開行的列車。如試驗列車，運送鐵路器材、路料的列車，因施工、檢修需要開行的軌道車、接觸網作業車、大型養路機械車組等。除上述五種列車以外，還有為執行任務而開行的特殊用途列車，如專運、救援列車等。（一）列車按運輸性質分類（1）旅客列車；（2）特快貨物班列；（3）軍用列車；（4）貨物列車；（5）路用列車。謝謝觀賞歡迎指正接發——西安鐵路職業技術學院

——列車作業任務1.1車站及線路使用任務1.2列車的定義及分類

任務1.3接發列車進路任務1.4計算機聯鎖設備及使用任務1.5行車閉塞法及閉塞設備任務1.6行車憑證任務1.7接發列車主要項目任務1.8車機聯控二、列車分類和等級（一）列車按運輸性質分類除上述五種列車以外，還有為執行任務而開行的特殊用途列車，如專運、救援列車等。（1）旅客列車；（2）特快貨物班列；（3）軍用列車；（4）貨物列車；（5）路用列車。二、列車分類和等級（一）列車按運輸性質分類使用專用貨車(P65）運送行包的列車。即定點、定線、定車次、定時、定價的貨物列車。貨物列車五定班列快速貨物班列小運轉列車快運貨物列車重載列車直達貨物列車直通貨物列車冷藏貨物列車自備車列車摘掛貨物列車區段貨物列車超限貨物列車二、列車分類和等級（一）列車按運輸性質分類是指以快速客運系統的線路條件為基礎，采用運行速度120km/h的專用車輛，以高附加值貨物為重要運輸對象的快速列車。貨物列車五定班列快速貨物班列小運轉列車快運貨物列車重載列車直達貨物列車直通貨物列車冷藏貨物列車自備車列車摘掛貨物列車區段貨物列車超限貨物列車二、列車分類和等級（一）列車按運輸性質分類列車牽引質量不小于8000t的貨物列車。利用機械冷藏車專門運送鮮活、易腐等需要保持特定溫度貨物的列車。全部用企業自備車編組而成的列車。掛有超限貨物車輛的列車。貨物列車五定班列快速貨物班列小運轉列車快運貨物列車重載列車直達貨物列車直通貨物列車冷藏貨物列車自備車列車摘掛貨物列車區段貨物列車超限貨物列車二、列車分類和等級始發直達列車技術直達列車直達貨物列車：通過一個及其以上編組站不進行改編作業的列車。在裝車站組成的，叫始發直達列車；在技術站組成的，叫技術直達列車。二、列車分類和等級始發直達列車技術直達列車直通列車直通貨物列車：在技術站組成，通過一個及其以上區段站不進行改編作業的列車。二、列車分類和等級始發直達列車技術直達列車直通列車區段列車摘掛列車區段貨物列車：在技術站組成，運行一個區段，在本區段內不進行甩掛作業的列車。摘掛貨物列車：在技術站（或中間站）組成，在區段內進行車輛甩掛或零擔貨物裝卸的列車。二、列車分類和等級始發直達列車技術直達列車直通列車區段列車摘掛列車小運轉列車小運轉列車：在區段規定范圍內或樞紐地區幾個車站間開行的列車。二、列車分類和等級（1）動車組列車（2）特快旅客列車（3）特快貨物班列（4）快速旅客列車（5）普通旅客列車（6）軍用列車（7）貨物列車（8）路用列車開往事故現場救援、搶修、搶救的列車，應優先辦理。特殊指定的列車的等級，應在指定時確定。為固定編組，運行速度和行車要求比其他列車高。一般運行于大城市之間，停站少且旅行速度快，最高運行時速達到160km。使用最高允許時速達到160km的機車和行郵車底，按特快旅客列車運行標尺運行。一般運行于大中城市之間，停站較少且旅行速度較快，最高運行時速為120km至160km。一般運行于城鄉之間，停站較多，方便各地群眾乘降，最高運行時速不超過120km。三、列車車次列車運行，原則上以開往北京方向為上行，反之為下行。全國各線的列車運行方向，以鐵路總公司的規定為準，但樞紐地區的列車運行方向，由鐵路局規定。列車須按規定編定車次。上行列車編為雙數，下行列車編為單數。在個別區間，使用直通車次時，可與規定方向不符。我國鐵路現行的列車車次編定見教材表1.1。謝謝觀賞歡迎指正

車站的概念和分類——《接發列車》主講人：交通運輸學院劉廣武目錄車站的定義車站的功能車站的分類車站的作業和特點0102030401PartOne車站的定義1.車站的定義大家對鐵路車站的概念基本來自于火車站，人們常說的火車站其實只是鐵路車站的一種類型，也就是客運站，其實鐵路車站還有很多別的種類。1.車站的定義車站是鐵路線上有配線的分界點。鐵路線路通過分界點劃分為若干個段落（區間或閉塞分區）作為行車的一個空間單位。分界點包括無配線的和有配線兩種。分界點無配線有配線——車站自動閉塞區段的通過信號機線路所02車站的功能2.車站的功能（1）車站是鐵路運輸的基層生產單位，擁有線路、站場、通信、信號等技術設備和行車、客運、貨運、裝卸等設備和人員（2）車站是辦理客貨運輸始發、終到、中轉作業的地點，也是鐵路與運輸有關的行車、客運、貨運、機務、工務、電務、供電等部門協調進行生產活動的場所。（3）車站是鐵路聯系旅客和貨主的窗口、也是鐵路形象建設的陣地，又是所在城市的對外展示的名片。03PartOne車站的分類3.車站的分類3.1按照業務性質分（1）營業站：辦理客貨運輸作業的車站營業站根據辦理業務性質又可以分為客運站、貨運站和客貨運站。客運站：僅辦理旅客運輸及行包業務的車站。貨運站：僅辦理貨物運輸業務的車站。客運站和貨運站大都是規模很大的車站或者很小的車站。客貨運站：既辦理旅客運輸又辦理貨物運輸的車站。客貨運站大多數都是中等小型的營業站。（2）非營業站：不辦理客貨運輸業務，僅辦理內部技術作業的車站鐵路車站中大多數車站都是非營業站。3.車站的分類3.2按照技術作業分（1）編組站：編組站是設在大量車流集散或消失的地點，或幾條鐵路交叉的樞紐，擔當大量車流中轉和改編作業的車站。編組站是列車產生和消失的地方，號稱“列車工廠”。（2）區段站：區段站是設在劃分貨物列車牽引區段分界點或區段車流集散地點，擔當區段車流的改編作業，解體和編組區段、摘掛列車。編組站和區段站統稱為技術站。（3）中間站：中間站是設在技術站之間的區段內，主要辦理列車接發、會讓、越行與通過作業，以及摘掛列車的調車和裝卸。3.車站的分類3.3按照規模分車站按照擔負客貨運量和技術作業量大小及其在政治、經濟和路網上所處的地位分為特等、一、二、三、四、五等車站。（1）特、一等站都是規模較大的客運站、貨運站或編組站（2）二三等站都是規模中等的區段站、客貨運站。（3）四五等站都是規模較小的中間站，客貨運站。一般一個鐵路樞紐會有一兩個編組站、幾個規模較大的客運站、幾個大貨運站，還有若干中間站。如北京樞紐、西安樞紐。04PartOne車站的作業和特點4.車站的作業和特點4.1中間站（1）作業中間站的主要辦理列車的到發、會讓越行，有些中間站還有一些客貨運輸業務。但中間站最主要作業就是接發列車。（2）特點中間站最大的特點就是數量眾多。我國鐵路車站有六七千個之多，編組站只有50個，區段站也很少，絕大多數都是中間站。中間站的比例在95%以上。4.車站的作業和特點4.2區段站（1）作業區段站主要負擔車流中轉作業、區段列車編組解體、列車換掛機車。區段站最主要標志就是有機務段或折返段。（2）特點區段站最大的特點就是作業齊全。區段站一般都是規模中等的車站，基本都辦理客運、貨運、行車作業，還有機務換掛、車輛檢修等作業。4.車站的作業和特點4.3編組站（1）作業編組站辦理大量列車的解體和編組業務，需要進行大量的調車作業。為此設有大量的專業解編設備比如駝峰、牽出線。（2）特點編組站最大的特點就是規模宏大。編組站一般都設有專門的到達場、調車場、出發場，站場規模大、技術設備多，作業難度大。比如新豐鎮站、鄭州北站等。日辦理車都在兩萬多輛。謝謝！

貨物列車的分類——《接發列車》主講人：交通運輸學院劉廣武目錄貨物列車的分類列車等級順序列車車次編定01020301PartOne車站的定義1.貨物列車分類貨物列車：為運送貨物和排送空貨車開行的列車。分為快速貨物班列、五定班列、快運、重載、直達、直通、冷藏、自備車、區段、摘掛、超限及小運轉列車。(1)快速貨物班列：使用專用貨車（P65）運送行包的列車。(2)五定班列：即定點、定線、定車次、定時、定價的貨物列車。(3)快運貨物列車：是指以快速客運系統的線路條件為基礎，采用運行速度120km/h的專用車輛，以高附加值貨物為重要運輸對象的快速列車。(4)重載貨物列車：列車牽引質量不小于8000t的貨物列車。1.貨物列車分類(5)直達貨物列車：通過一個及其以上編組站不進行改編作業的列車。在裝車站組成的，叫始發直達列車；在技術站（編組站和區段站的總稱）組成的，叫技術直達列車。(6)直通貨物列車：在技術站組成，通過一個及其以上區段站不進行改編作業的列車。(7)冷藏貨物列車：利用機械冷藏車專門運送鮮活、易腐等需要保持特定溫度的貨物的列車。(8)自備車列車：全部用企業自備車編組而成的列車。1.貨物列車分類(9)區段貨物列車：在技術站組成，運行一個區段，在本區段內不進行甩掛作業的列車。(10)摘掛貨物列車：在技術站（或中間站）組成，在區段內進行車輛甩掛或零擔貨物裝卸的列車。(11)超限貨物列車：編掛有超限貨物車輛的列車。(12)小運轉列車：在區段規定范圍內或樞紐地區幾個車站間開行的列車。02列車等級順序2.列車等級順序根據我國鐵路列車分類，為適應技術設備條件、滿足客貨服務水平，在編制列車運行圖、制定日常列車運行計劃及調度調整運行秩序時，需要考慮的列車順序：（1）動車組列車；（2）特快旅客列車；（3）特快貨物班列；（4）快速旅客列車；（5）普通旅客列車；2.列車等級順序（6）軍用列車；（7）貨物列車；（8）路用列車。開往事故現場救援、搶修、搶救的列車，應優先辦理。特殊指定的列車的等級，應在指定時確定。2.列車等級順序1.動車組列車為固定編組，運行速度和行車要求比其他列車高。2.特快旅客列車一般運行于大城市之間，停站少且旅行速度快，最高運行時速達到160km。3.特快貨物班列使用最高允許時速達到160km的機車和行郵車底，按特快旅客列車運行標尺運行。4.快速旅客列車一般運行于大中城市之間，停站較少且旅行速度較快，最高運行時速為120km至160km。2.列車等級順序5.普通旅客列車一般運行于城鄉之間，停站較多，方便各地群眾乘降，最高運行時速不超過120km。6.軍用列車為運送軍事人員及軍用物資的專用列車。7.貨物列車運送鐵路承運的各類貨物。8.路用列車。2.列車等級順序由于自然災害、設備故障或鐵路交通事故等原因，須開往現場救援、搶修、搶救的列車，包括救援車和除雪機等，應優先辦理，不受列車等級的限制。由于特殊目的開行的列車，如專列或其他列車等，因其性質及任務不同，緩急程度不同，應根據具體情況在指定開行時確定其等級。特快貨物班列按運輸性質分類次于旅客列車，但因其使用最高允許時速160km的機車和行郵車底、按特快旅客列車運行標尺運行，因此在列車運行等級順序中次于動車組和特快旅客列車而高于其他列車。03PartOne車次編定3.車次編定列車須按規定編定車次。上行列車編為雙數，下行列車編為單數。在個別區間，使用直通車次時，可與規定方向不符。列車運行，原則上以開往北京方向為上行，反之為下行。全國各線的列車運行方向，以鐵路總公司的規定為準，但樞紐地區的列車運行方向，由鐵路局規定。3.1旅客列車（1）高速鐵路動車組（G字頭）G1001－G9998。“G”讀“高”。（2）城際動車組列車（C字頭）C1001－C9998。“C”讀“城際”。（3）動車組列車（D字頭）D1001－D9998。“D”讀“動”。3.車次編定（4）直達特快旅客列車（Z字頭）Z1－Z9998。“Z”讀“直”。（5）特快旅客列車（T字頭）T1－T9998。“T”讀“特”。（6）快速旅客列車（K字頭）K1－K9998。“K”讀“快”。（7）普通旅客列車普通旅客快車（普快）范圍為1001-5998。普通旅客慢車（普客、普慢）范圍為6001-7598。3.車次編定（8）通勤列車（7601-8998）。（9）臨時旅客列車（L字頭）

L1－L9998。“L”讀“臨”。（10）旅游列車（Y字頭）Y1－Y998。“Y”讀“游”。3.2其他列車技術直達列車10001-19998；直通貨物列車

20001-29998；區段貨物列車30001-39998；摘掛列車

40001-44998；小運轉列車

45001-49998；3.車次編定企業自備車列車

60001-69998；超限貨物列車70001-70998；重載貨物列車71001-77998；機械冷藏列車78001-78998；煤炭直達列車

82001-84998；石油直達列車85001-85998；空車直達列車87001-87998；軍用列車90001-91998。3.車次編定客車單機50001-50998；貨車單機51001-51998；小運轉單機52001-52998；補機

53001-54998；試運轉列車55001-55998；輕油動車、軌道車56001-56998；路用列車

57001-57998；救援列車

58101-58998。謝謝！

列車的定義與內涵——《接發列車》主講人：交通運輸學院劉廣武目錄列車的定義列車的要素列車的分類01020301PartOne列車的定義1.列車的定義列車是指按有關規定編成的車列，掛有機車及規定的列車標志。單機、重型軌道車雖未完全具備列車條件，在指定車次并開往區間時亦按列車辦理。1.列車的定義動車組列車是指由動車和拖車組成的固定編組的自走行單元。動車組一般不拆解。兩端有駕駛室，不用折返。一般都是8節或16節編組國內動車組主要是和諧號系列、復興號系列02列車的要素2.列車的要素普通的列