PAGE建設項目環境影響報告表（生態影響類）項目名稱：慶云縣德惠新河綜合治理工程項目建設單位（蓋章）：慶云縣水利局編制日期：二零二四年四月中華人民共和國生態環境部制目錄TOC\o"1-3"\u一、建設項目基本情況 1二、建設內容 11三、生態環境現狀、保護目標及評價標準 41四、生態環境影響分析 50五、主要生態環境保護措施 64六、生態環境保護措施監督檢查清單 78七、結論 80附圖：附圖1、項目地理位置圖附圖2、項目區水系圖附圖3、項目線路走向圖及環境保護目標分布圖附圖4、項目工程總平面布置圖附圖5、德州市生態環境分區管控圖附圖6、施工總布置圖附圖7、水土保持典型措施圖附圖8、項目生態現狀圖附件：附件1、委托書附件2、立項文件附件3、初設批復附件4、事業單位法人證書附件5、承諾書（建設單位承諾書、環評編制單位承諾書）—PAGE14—一、建設項目基本情況建設項目名稱慶云縣德惠新河綜合治理工程項目項目代碼2309-371400-04-01-681254建設單位聯系人聯系方式建設地點山東省德州市慶云縣地理坐標起點：117°24'43.286"，37°45'56.340"終點：117°31'13.692"，37°45'44.273"）建設項目行業類別五十一、水利127防洪除澇工程其他（小型溝渠的護坡除外；城鎮排澇河流水閘、排澇泵站除外）用地（用海）面積（km2）/長度（km）永久用地面積212.02hm2臨時用地41.16hm2建設性質?新建（遷建）□改建□擴建□技術改造建設項目申報情形?首次申報項目□不予批準后再次申報項目□超五年重新審核項目□重大變動重新報批項目項目審批（核準/備案）部門（選填）德州市發展和改革委員會項目審批（核準/備案）文號（選填）德發改復字(2023)15號總投資（萬元）21651.75環保投資（萬元）89.41環保投資占比（%）0.41施工工期15個月是否開工建設R否□是：專項評價設置情況專項評價設置原則表專項評價的類別涉及項目類別專項評價設置情況地表水水力發電：引水式發電、涉及調峰發電的項目；人工湖、人工濕地：全部；水庫：全部；引水工程：全部（配套的管線工程等除外）；防洪除澇工程：包含水庫的項目；河湖整治：涉及清淤且底泥存在重金屬污染的項目。本項目屬于防洪除澇工程，不包含水庫工程，無需開展地表水專項評價地下水陸地石油和天然氣開采：全部；地下水（含礦泉水）開采：全部；水利、水電、交通等：含穿越可熔巖地層隧道的項目。不涉及生態涉及環境敏感區（不包括飲用水水源保護區，以居住、醫療衛生、文化教育、科研、行政辦公為主要功能的區域，以及文物保護單位）的項目。不涉及大氣油氣、液體化工碼頭：全部；干散貨（含煤炭、礦石）、件雜、多用途、通用碼頭：涉及粉塵、揮發性有機物排放的項目。不涉及噪聲公路、鐵路、機場等交通運輸業涉及環境敏感區（以居住、醫療衛生、文化教育、科研、行政辦公為主要功能的區域）的項目；城市道路（不含維護，不含支路、人行天橋、人行地道）：全部。不涉及環境風險石油和天然氣開采：全部；油氣、液體化工碼頭：全部；原油、成品油、天然氣管線（不含城鎮天然氣管線、企業廠區內管線），危險化學品輸送管線（不含企業廠區內管線）：全部。不涉及注：“涉及環境敏感區”是指建設項目位于、穿（跨）越（無害化通過的除外）環境敏感區，或環境影響范圍涵蓋環境敏感區。環境敏感區是指《建設項目環境影響評價分類管理名錄》中針對該類項目所列的敏感區。規劃情況無規劃環境影響評價情況無規劃及規劃環境影響評價符合性分析無其他符合性分析1、產業政策的符合性根據國家發展和改革委員公布的《產業結構調整指導目錄（2024年修改本）》，本項目屬于鼓勵類，因此符合國家產業政策。本項目已經取得了德州市發展和改革委員會的備案證明，備案文號2309-371400-04-01-681254。2、與“三線一單”符合性分析根據德州市人民政府2021年6月28日印發的《德州市人民政府關于印發德州市“三線一單”生態環境分區管控方案的通知》德政字[2021]19號文、德州市生態環境保護委員會辦公室關于印發《德州市“三線一單”生態環境分區管控方案2022年度更新內容》的通知（德環委辦字[2023]8號，2023年4月7日）中的有關內容，本項目“三線一單”具體分析如下：（1）生態保護紅線與一般生態空間管控①與生態保護紅線的符合性分析本項目位于德州市慶云縣范圍內，區域內生態保護紅線區如下表。慶云縣范圍內生態保護紅線信息表序號編號生態保護紅線面積（km2）1YS3714231110009德州兩河三堤地方級濕地自然公園4.342YS3714231110010兩河三堤地方級濕地自然公園周邊區域0.153YS3714231110011馬頰河2.194YS3714231110012慶云水庫2.21本項目位于德州市慶云縣德惠新河干流東西宗調節閘~常家鎮大高村南（右岸慶云無棣邊界），未包含在生態保護紅線區域內。②一般生態空間本項目位于德州市慶云縣，未包含在一般生態空間范圍內。（2）環境質量底線及分區管控①大氣環境質量底線及分區管控項目涉及的大氣環境質量管控分區清單序號縣/市/區管控分區編號控制單元名稱管控分區1慶云縣YS3714233310008常家鎮一般管控區本項目位于德州市慶云縣德惠新河干流東西宗調節閘~常家鎮大高村南（右岸慶云無棣邊界），為防洪除澇項目，運營期無廢氣產生，施工期廢氣主要為施工揚塵、交通揚塵、施工機械廢氣排放、淤泥產生的臭氣等，經采取相應措施后，對大氣環境影響相對較輕。②水環境質量底線及分區管控項目涉及的水環境質量管控分區清單序號縣/市/區管控分區編號控制單元名稱管控分區1慶云縣YS3714233210073常家鎮控制單元水環境一般管控區本項目位于德州市慶云縣德惠新河干流東西宗調節閘~常家鎮大高村南（右岸慶云無棣邊界），運營期生活污水經化糞池處理后由環衛部門定期清運，施工期廢水主要為基坑排水、混凝土施工廢水、淤泥上清液、施工導流及機械車輛維修沖洗產生的廢水，經采取相應措施后，對大水環境影響相對較輕。③土壤環境風險防控底線及分區管控本項目永久占地均為德惠新河水利工程用地；臨時用地在工程結束后，通過復耕、復墾等措施可恢復原狀，因此本項目對土壤影響輕微。（3）資源利用上線及分區管控本項目生產上不使用熱源，用水由城市供水管網提供，用水量較少，不會對當地的資源供應產生明顯的影響。（4）生態環境準入要求①總則符合性分析：本項目為防洪除澇工程，不屬于空間布局約束中禁止開發建設活動，不位于敏感區，不屬于限制開發建設活動，不屬于限制開發建設的工業項目，滿足空間布局約束要求，滿足污染物排放管控要求，滿足環境風險控制要求，滿足資源利用效率要求。②單元符合性分析：本項目為防洪除澇工程，位于德州市慶云縣德惠新河干流東西宗調節閘~常家鎮大高村南（右岸慶云無棣邊界），開展濕地資源保護和修復等必要活動，本項目建設已取得主管部門批準同意，本項目僅在施工過程中產生少量廢氣、廢水、噪聲、固廢，運營期間對環境不產生不利影響，符合各單元要求。與德州市生態環境準入清單（單元）符合性分析環境管控單元編碼ZH37142330002環境管控單元名稱常家鎮管控單元分類一般管控單元內容準入清單要求本項目情況空間布局約束1.執行全市空間布局約束空間準入要求。2.工業項目應集中在工業園區內建設，限制報告書級別工業項目建設（農副產品加工業、食品制造業、機械加工業等除外）。1.本項目滿足全市空間布局約束空間準入要求。2.本項目為德惠新河河道防洪除澇工程，不屬于工業項目。污染物排放管控1.執行《區域性大氣污染物綜合排放標準》（DB37/2376)(包括有分區要求的行業標準)規定的一般控制區排放標準，大氣環境重點排污單位執行重點管控區排放標準。2.嚴格控制VOCs排放重點行業新增污染物排放量，單元內涉及揮發性有機物排放的行業應嚴格遵守山東省地方標準《揮發性有機物排放標準》（DB37/2801）。涉VOCs企業無組織排放控制執行《揮發性有機物無組織排放控制標準（GB37822）》。3.執行《流域水污染物綜合排放標準第4部分：海河流域》標準。本項目為河道防洪除澇工程，不屬于工業建設項目，營運期不涉及大氣污染物排放，生活污水經化糞池處理后用于農田施肥，生活垃圾由環衛部門及時清運。環境風險防控1.生產、使用、存儲、運輸危險化學品的企業事業單位，應當采取風險防范措施，編制突發環境事件應急預案并定期開展演練，預防環境污染事故的發生。2.建立各企業危險廢物的貯存、申報、經營許可、轉移和處置管理制度，并負責對危廢相應活動的全程監管和環境安全保障。本項目為河道防洪除澇工程營運期不涉及危險化學品，不涉及危險廢物。資源開發效率要求1.推進農業節水，提高農業灌溉用水有效利用系數。2.改進高耗水行業的生產工藝，推行少水、無水新工藝，提高工業用水重復利用率。3.倡導生活節約用水。推廣節水型器具。4.按照集約化的原則，建設鄉鎮工業園，統一配置基礎設施和污染治理設施。本項目為河道防洪除澇工程，營運期不涉及污染物排放。綜上分析，本項目符合《德州市人民政府關于印發德州市“三線一單”生態環境分區管控方案的通知》（德政字[2021]19號）及《關于印發《德州市“三線一單”生態環境分區管控方案2022年度更新內容》的通知》德環委辦字[2023]8號文相關要求。3、環保政策的符合性（1）與《德州市揚塵污染防治條例》符合性分析與《德州市揚塵污染防治條例》符合性分析表分類文件要求項目符合性分析施工單位施工揚塵污染防治措施施工工地周圍按照規范要求設置圍擋或者圍墻；施工工地出入口進行硬化，設置車輛清洗和污水收集設施，車輛沖洗干凈后方可駛出；施工工地車行道路應當硬化，并輔以灑水等防塵措施；施工工地內的裸露地面應當覆蓋防塵網或者鋪裝、綠化；施工工地內的物料堆場以及未及時清運的建筑土方、工程渣土、建筑垃圾等，應當采取覆蓋、密閉、灑水等防塵措施；施工工地作業產生泥漿的，應當設置泥漿池、泥漿溝，確保泥漿不溢流，廢棄泥漿采用密封式罐車清運；施工現場采取灑水、噴淋、保潔等防塵措施。本項目施工工地周圍按照規范要求設置圍擋或者圍墻；施工工地出入口進行硬化，設置車輛清洗和污水收集設施，車輛沖洗干凈后駛出；施工工地車行道路硬化，并輔以灑水等防塵措施；施工工地內的裸露地面覆蓋防塵網或者鋪裝、綠化；施工工地內的物料堆場以及未及時清運的建筑土方、工程渣土、建筑垃圾等，采取覆蓋、密閉、灑水等防塵措施；施工工地作業產生泥漿的，設置泥漿池、泥漿溝，確保泥漿不溢流，廢棄泥漿采用密封式罐車清運；施工現場采取灑水、噴淋、保潔等防塵措施。物料堆放場所揚塵污染防治措施物料堆放區域應當與道路隔離，及時清除散落的物料，保持物料堆放區域和道路整潔；堆場的場坪、路面應當進行硬化處理；堆場物料應當采取密閉方式貯存，不能密閉的，堆場周邊應當配備高于堆存物料的圍擋、防風抑塵網等設施，料堆采取相應的覆蓋、噴淋等防風抑塵措施；裝卸物料應當采取密閉方式，露天裝卸物料應當強化灑水、噴淋等抑塵措施；采用密閉輸送設備作業的，在裝卸處配備吸塵、噴淋等防塵設施，并且保持防塵設施的正常使用；堆場場區出入口應當配置車輛清洗設施，車輛沖洗干凈方可駛出。本項目堆場設置圍擋、防風抑塵網等設施，料庫內安裝噴淋裝置，物料裝卸過程灑水降塵、定期灑水降塵，場區出入口配置車輛清洗設施，對進出車輛進行清洗。由上表可見，本項目符合《德州市揚塵污染防治條例》的要求。（2）與《山東省“十四五”生態環境保護規劃》（魯政發[2021]12號）符合性分析與《山東省“十四五”生態環境保護規劃》魯政發[2021]12號）符合性分析表分類文件要求符合性分析結構調整與生態環保產業重點工程重點行業綠色化改造工程。（1）在建材、化工、印染等領域實施8-10個產業集群綠色化改造工程。（2）以鋼鐵、焦化、建材、化工、包裝印刷、石油開采、紡織印染、農副食品加工等行業為重點，實施100個左右全流程清潔化、循環化、低碳化改造項目。符合。本項目屬于防洪除澇工程，不屬于左側所列行業。煤炭消費壓減工程。（1）淘汰全部35蒸噸/小時及以下燃煤鍋爐。（2）淘汰97臺總裝機容量209.05萬千瓦火電機組。（3）完成800萬戶農村地區散煤替代任務。（4）在淄博、棗莊、煙臺、濟寧等市實施20個燃煤鍋爐(窯爐)清潔能源替代改造項目。符合。本項目不建設鍋爐，不使用煤炭。水生態環境提升重點工程地表水生態環境質量穩定提升工程。（1）實施4萬余個縣控及以上斷面所在河流、湖泊入河排污口溯源工程，開展分類整治。（2）在黃河、南四湖等重點流域,實施141個城鎮污水處理及管網建設項目，完成全省3434公里雨污合流管網改造。（3）以化工、印染、農副食品加工等行業為重點,完成70個左右工業水污染防治類項目。（4）在濰坊、濟寧、威海等市實施5項農業面源污染綜合整治和監管試點項目。符合。本項目為防洪除澇工程，主要為對項目范圍內河流、設施內進行升級改造，對生態環境有利。由上表可見，本項目符合《山東省“十四五”生態環境保護規劃》（魯政發[2021]12號）的要求。（3）與《山東省深入打好藍天保衛戰行動計劃（2021-2025年）》符合性分析與《山東省深入打好藍天保衛戰行動計劃（2021-2025年）》符合性分析表分類文件要求符合性分析淘汰低效落后產能聚焦鋼鐵、地煉、焦化、煤電、水泥、輪胎、煤炭、化工8個重點行業，加快淘汰低效落后產能。嚴格執行質量、環保、能耗、安全等法規標準，按照《產業結構調整指導目錄》，對“淘汰類”落后生產工藝裝備和落后產品全部淘汰出清。各市聚焦“高耗能、高污染、高排放、高風險”等行業，分類組織實施轉移、壓減、整合、關停任務。到2025年，傳輸通道城市和膠濟鐵路沿線地區的鋼鐵產能應退盡退，沿海地區鋼鐵產能占比提升到70%以上；提高地煉行業的區域集中度和規模集約化程度，在布局新的大型煉化一體化項目基礎上，將500萬噸及以下未實現煉化一體化的地煉企業煉油產能分批分步進行整合轉移；全省焦化企業戶數壓減到20家以內，單廠區焦化產能100萬噸/年以下的全部退出；除特種水泥熟料和化工配套水泥熟料生產線外，2500噸/日以下的水泥熟料生產線全部整合退出。符合。本項目不屬于左側所列重點行業；不屬于“散亂污”行業；不屬于“兩高”項目。按照“發現一起、處置一起”的原則，實行“散亂污”企業動態清零。嚴格項目準入，高耗能、高排放（以下簡稱“兩高”）項目建設做到產能減量、能耗減量、煤炭減量、碳排放減量和污染物排放減量“五個減量”替代。有序推進“兩高”項目清理工作，確保“三個堅決”落實到位，未納入國家規劃的煉油、乙烯、對二甲苯、煤制油氣項目，一律不得建設。壓減煤炭消費量持續壓減煤炭消費總量，“十四五”期間，全省煤炭消費總量下降10%，控制在3.5億噸左右。非化石能源消費比重提高到13%左右。制定碳達峰方案，推動鋼鐵、建材、有色、電力等重點行業率先達峰。加快能源低碳轉型，實施可再生能源倍增行動，到2025年，可再生能源裝機規模達到9000萬千瓦左右。大力推進集中供熱和余熱利用，淘汰集中供熱范圍內的燃煤鍋爐和散煤，到2025年，工業余熱利用量新增1.65億平方米。對以煤、石油焦、渣油、重油等為燃料的工業爐窯，加快使用工廠余熱、電廠熱力、清潔能源等進行替代。新、改、擴建熔化爐、加熱爐、熱處理爐、干燥爐原則上使用清潔低碳能源，不得使用煤炭、重油。按照“先立后破”的原則，持續推進清潔取暖改造，擴大集中供熱范圍，因地制宜推行氣代煤、電代煤、熱代煤、集中生物質等清潔采暖方式，力爭2023年采暖季前實現平原地區清潔取暖全覆蓋。符合。本項目不使用煤炭。嚴格揚塵污染管控加強施工揚塵精細化管控，建立并動態更新施工工地清單。全面推行綠色施工，將揚塵污染防治費用納入工程造價，各類施工工地嚴格落實揚塵污染防治措施，其中建筑施工工地嚴格執行“六項措施”。規模以上建筑施工工地安裝在線監測和視頻監控設施，并接入當地監管平臺。加強執法監管，對問題嚴重的依法依規實施聯合懲戒。本項目全面推行綠色施工，各類施工工地嚴格落實揚塵污染防治措施，其中建筑施工工地嚴格執行“六項措施”。施工工地安裝在線監測和視頻監控設施，并接入當地監管平臺。由上表可見，本項目符合《山東省深入打好藍天保衛戰行動計劃（2021-2025年）》的要求。（4）與水利建設項目環境影響評價文件審批原則（試行）相符性分析原環境保護部于2018年01月05日印發了機場、港口、水利（河湖整治與防洪除澇工程）三個行業建設項目環境影響評價文件審批原則，本項目屬于防洪除澇工程，需符合“水利建設項目（河湖整治與防洪除澇工程）環境影響評價文件審批原則”。①本項目為防洪除澇工程，不改變河道原使用功能，項目符合環境保護相關法律法規和政策要求，與主體功能區規劃、生態功能區劃、水環境功能區劃、水功能區劃、生態環境保護規劃、流域綜合規劃、防洪規劃等相協調，滿足相關規劃環評要求。工程不涉及岸線調整（治導線變化）、裁彎取直、圍墾水面和占用河湖灘地等建設內容。②本項目位于山東省德州市慶云縣，施工過程臨時占地在施工完成后進行復墾，項目實施后有利于德惠新河河道防洪除澇，也會對河道周邊生態環境產生有利影響。③本項目施工中，工程附近的水流形態不可避免會在小范圍內發生變化，這可能會對魚類等水生生物造成影響，由于工程建設的需要，會破壞現有的一些水生植被及底棲生物，本項目涉及的河流中無珍惜水生生物，也無水生生物排卵場和洄游通道。此外，本項目施工時間短暫，施工活動引起的水流形態改變也是暫時的，因此對水生生物影響較小，對水體功能影響也相對較小。而且施工后由于生態環境的改善，這些水生植被和底棲生物容易得到恢復，水環境質量可以得到較大改善，因此本項目對魚類等水生生物的“三場”等重要生境、物種多樣性及資源量等影響較小。④項目施工組織方案具有環境合理性，根據環境保護相關標準和要求，對施工期各類廢（污）水、揚塵、廢氣、噪聲、固體廢物等提出了防治或處置措施。⑤項目不涉及移民安置，且不存在河湖水質污染、富營養化或外來物質入侵等環境風險。⑥對環境保護措施進行了深入論證，建設單位主體責任、投資估算、時間節點、預期效果明確，確保科學有效、安全可行、綠色協調。因此，本項目與水利建設項目（河湖整治與防洪除澇工程）環境影響評價文件審批原則（試行）相符。（6）與《德州市“十四五”水利發展規劃》符合性分析《德州市“十四五”水利發展規劃》規劃“十四五”期間以工程補短板為硬性支撐，以行業強監管為硬性約束，以高質量發展為突破，以科技創新為動力，到2025年，德州現代水網進一步完善，水利基礎設施空間布局更加合理，水資源節約集約安全利用水平不斷提高，水資源優化配置能力明顯提升，水旱災害防御能力顯著增強，水利行業管理能力全面加強，體制機制改革深入推進，水利治理體系和治理能力現代化水平明顯提升，初步建立起“基礎穩固、功能完備、協調高效、監管規范、智能迅達”的德州特色現代化水利體系。到2035年，基本實現水資源優化配置和節約集約安全利用、水旱災害防御體系完善、水生態水環境美麗健康、水利管理智能高效，基本建成德州現代水網，基本建成與新時代現代化新德州相適應的水安全保障體系。慶云縣德惠新河綜合治理工程項目通過實施德惠新河河道清淤擴挖，同時結合堤防加高培厚、建筑物改造等措施，將德惠新河下游段的防洪能力提升到50年一遇防洪標準，保障城市防洪與群眾生命財產安全，并對堤頂防汛管理道路進行硬化，建設部分信息化工程，帶動河道管理水平的提升，促進當地經濟社會的發展。二、建設內容地理位置本工程范圍為德惠新河干流東西宗調節閘~常家鎮大高村南（右岸慶云無棣邊界），設計中泓樁號103+325~114+148，長度10.82km。具體位置詳見附圖1—項目地理位置圖。

項目組成及規模根據《慶云縣德惠新河綜合治理工程初步設計報告》，本工程主要工程內容為河道清淤擴挖工程、堤防加高培厚工程、道路硬化工程、建筑物工程、信息化工程等。1、項目組成本次項目組成情況見下表：項目組成情況一覽表工程類別項目名稱建設內容主體工程河道工程河道清淤擴挖工程范圍為德惠新河干流東西宗調節閘~常家鎮大高村南（右岸慶云無棣邊界），長度10.82km。堤防加高培厚工程堤防加高培厚工程長度21.075km，其中左堤10.337km，設計中泓樁號103+820~114+148，右堤10.738km，設計中泓樁號103+325~114+148。道路硬化工程①對現狀損壞硬化路面進行拆除，共計6.69km。②本次道路硬化工程總長度為23.360km，其中堤頂管理道路硬化20.058km，左右岸連接路恢復2.647km，G339下穿路0.655km。③路線上設置限速、交叉路口、停車讓行、兩側變窄等交通安全設施，并繪制交通標線，其中交通標志76套，限高桿16處，波形護欄6.99km；在上堤坡道及下穿路路口設置道口標柱264個。④新建上堤坡道共計92處，其中左岸42處，右岸50處。⑤在左右兩岸道路內外路肩處種植行道樹，間距5m，共9445棵。建筑物工程德惠新河干流沿線改建、拆除建筑物工程共11座，包括改建跨河橋梁1座，改建穿堤涵閘（涵管）8座，拆除穿堤涵閘1座，新建一體化泵站1座。信息化工程建設數字化信息系統，包括水情監測系統、視頻監視系統、視頻會商系統、信息化管理平臺等輔助工程施工場地機械修配廠及綜合加工廠：2個，布設于沿線，每5km一處，盡量布置在混凝土工程附近。生活區：2個，本工程的生活區設在施工生產場區附近。環保工程施工期廢氣處理施工期產生的廢氣主要來源于施工揚塵、交通揚塵、施工機械廢氣排放、淤泥產生的臭氣等。施工揚塵主要來自于土石方開挖、物料運輸等，對施工區采用遮蓋、圍擋及灑水抑塵措施控制干燥區域揚塵污染；施工場地內車行道路應當采取臨時硬化或覆蓋等降塵措施，配備車輛清掃設施，運輸車輛要加蓋篷布，在交通道路進口處設置洗車臺，減少揚塵，禁止帶泥上路；對易產生揚塵的路段進行定期灑水抑塵；禁止拋撒式裝卸物料和垃圾。運輸車輛和施工機械的廢氣污染物有SO2、CO、NOx，將采取選擇優質燃料、對尾氣排放不達標車輛加設尾氣凈化器等措施，進一步降低尾氣影響。河道清淤中河邊將會有一定的臭味，但惡臭氣體產生總量較小，加之向周圍環境擴散，在采取淤泥及時清運，合理安排施工等措施后本項目在河道清淤過程中對周圍環境影響較小。噪聲處理施工期噪聲主要為施工機械等設備及人為噪聲。降低人為噪聲、采取適當隔聲、消聲措施，對高噪聲設備進行減震降噪處理，敏感區增設施工圍檔，并合理安排高噪聲設備的使用時間，避免夜間施工，同時要合理選擇放置設備的位置，注意使用自然條件減噪。固體廢物工程施工期的固體廢物主要包括河道淤泥、棄土、生活垃圾及建筑垃圾。施工期河道清淤棄土堆放于河道兩側堆土棄土區，工程施工產生的棄土定期由施工方運走處置，并采取措施，避免運輸過程中沿途散落。棄土臨時堆放于德惠新河河道及堤頂路管理范圍內，定期由施工方運走處置。棄土堆置注意定期灑水，防止風吹揚塵，或者使用篷布覆蓋防風和降雨；堆放過程中要注意控制堆放高度，并采取擋欄等措施防止其被沖刷流失。建筑垃圾主要包括碎磚塊、廢石料、水泥塊等，其中生產廢料能回收利用的盡量回收利用，建筑物改建拆除的建筑廢料盡量粉碎后作為新建構筑物的填充料使用，也可以用作新建道路的建材使用。生活垃圾由環衛部門定期清運。廢水處理施工期產生的廢水主要是基坑排水、混凝土施工廢水、淤泥上清液、施工導流及機械車輛維修沖洗產生的廢水。降雨積水可直接抽排入河道；基坑水排入沉淀池經適當沉淀后回用與道路及施工場地灑水。混凝土工程施工廢水經沉淀處理、調節pH值后用于施工道路和場地灑水等。淤泥沉淀池上清液作為場地灑水降塵，不排放。河道施工期均選擇在枯水期，利用現有本河道、相連通河道和溝渠將河道內水、滲水導走，無新開導流渠。機械車輛維修沖洗廢水經隔油處理后達到《城市污水再生利用城市雜用水水質》（GB/T18920-2020）標準后回用于施工過程、場地灑水，不排放。生活污水經化糞池處理后由環衛部門定期清運。生態系統本項目施工建設過程中，占地范圍內土地利用類型不發生變化。施工區盡可能采用成品或簡易拼裝，盡量減輕對植被的破壞。大規模的施工作業前應仔細觀察周圍有無動物巢穴存在，當發現動物處于繁殖活動期時，應避開這一敏感時間，必須施工時，施工機械應盡可能采取消音、隔音措施。運營期廢氣處理項目建成后，項目區內無工業污染源，沒有工業廢氣的排放，對沿線大氣環境無影響。綠色植物是二氧化碳的消耗者和氧氣的生產者，干渠沿線綠化種植，有利于改善項目區周邊環境空氣質量。噪聲處理主要來源于泵站運行產生的噪聲，泵站位于干渠沿線，水泵設置于泵房內，進行隔聲和減振處理，泵站泵房采用隔聲降噪措施。固體廢物生活垃圾、河道垃圾由環衛部門統一清運。廢水處理運營期無工業廢水排放，生活污水經化糞池處理后由環衛部門定期清運。生態系統進行綠化等措施，以幫助形成穩定的動植物生態系統，同時也能起到凈化的作用。項目工程特性表序號項目單位指標備注一水文1流域面積全流域km23249工程地址km23178.32利用的水文系列年限年491972~20203設計洪水P=2％任橋~治理終點m3/s8364施工期洪水P=10%（10月~5月）任橋~治理終點m3/s64.6二主要工程內容（一）河道清淤擴挖工程km10.82（二）堤防加高培厚工程km21.08（三）道路硬化工程1路面硬化km23.362現狀路面拆除km6.693交通安全設施（1）交通標志套76（2）交通標線m210932（3）限高桿套16（4）波形護欄km6.99（5）道口標柱個2644上堤坡道處925行道樹棵9445（四）建筑物工程1穿堤涵閘（涵管）座9改建8座，拆除1座2一體化泵站座1新建3跨河橋梁座1改建（五）信息化工程1水情監測系統2視頻監視系統3視頻會商系統4數字孿生平臺三工程施工（一）主要工程量1開挖土方萬m3285.582回填土方萬m356.373混凝土及鋼筋混凝土m3102004鋼筋t741.03（二）主要材料消耗量1柴油t32182汽油t11.233電萬kwh19.614水泥t130815塊石m39016碎石m3267547砂m314131（三）所需勞動力萬工日14.79（四）施工工期月16四工程占地1施工臨時占地畝617.25五經濟指標（一）工程部分投資萬元17631.331建筑工程萬元13742.692機電設備及安裝工程萬元313.323金屬結構設備及安裝工程萬元85.264臨時工程萬元1262.365獨立費用萬元1388.116基本預備費萬元839.59（二）移民、水保、環境部分投資萬元4020.421建設征地移民補償投資萬元3474.712環境保護工程投資萬元89.413水土保持工程投資萬元456.30（三）總投資萬元21651.75六綜合利用經濟指標1經濟內部收益率9.51%2經濟凈現值萬元30213經濟效益費用比1.393、項目占地工程建設征地涉及德州市慶云縣，無新增永久用地。臨時使用土地617.25畝，其中耕地593.12畝，林地24.13畝。4、工程等別及建筑物級別（1）工程等別根據《水利水電工程等級劃分及洪水標準》（SL252-2000）和《山東省海河流域綜合規劃》（2013）確定本工程等別為Ⅱ級，工程規模為大（2）型。（2）防洪標準根據《防洪標準》（GB50201-2014）、《水利水電工程等級劃分及洪水標準》（SL252-2017）、《山東省海河流域綜合規劃》（山東省發展和改革委員會，山東省水利廳，2013年11月），本次德惠新河防洪標準為50年一遇，除澇標準為5年一遇。（3）防汛管理道路等級及標準防汛管理道路參照四級公路標準，設計速度20km/h，荷載等級參照公路-Ⅱ級。（5）地震設防烈度依《中國地震動參數區劃圖》(GB18306-2015)，場地基本地震動峰值加速度為0.05g，相應的地震基本烈度為Ⅵ度，地震動反應譜特征周期為0.45s；根據《山東省建設工程抗震設防條例》（2017年9月30日山東省第十二屆人民代表大會常務委員會第三十二次會議通過），場區地震設防應按不低于地震動峰值加速度分區值0.10g進行抗震設防要求。5、工程規模本工程范圍為德惠新河干流東西宗調節閘~常家鎮大高村南（右岸慶云無棣邊界），設計中泓樁號103+325~114+148，長度10.82km，主要工程內容為河道清淤擴挖工程、堤防加高培厚工程、道路硬化工程、建筑物工程、信息化工程等。（1）河道工程德惠新河河道工程主要規劃指標表起點中泓設計樁號終點中泓設計樁號設計河底高程(m)設計河底寬度(m)河槽邊坡系數設計左堤頂寬度(m)設計左堤頂高程(m)設計右堤頂寬度(m)設計右堤頂高程(m)堤防邊坡系數103+399103+8001.99~2.031353//139.90~10.013104+000104+2001.96~1.971353129.84~9.85139.86~10.123104+402104+9841.91~1.951353129.83~10.95139.91~10.393105+194105+2751.88~1.9075~13531211.26~11.631310.89~11.843105+477105+6751.85~1.871353129.75~9.827~89.38~9.743/2.5105+867106+8711.77~1.841353129.69~9.7310~139.69~9.733107+069107+2691.74~1.7613531210.35~10.481310.28~10.393107+269107+4661.73~1.74115~13531210.481310.23~10.393107+466107+6651.71~1.7395~11531210.34~10.481310.05~10.233107+864108+0641.68~1.7095~13537~129.92~10.15139.85~9.943108+264108+6621.64~1.671353129.47~9.72139.56~9.743108+854109+0551.61~1.631353129.80~9.87139.43~9.453109+260111+0671.48~1.601353129.31~9.41139.30~9.423111+269111+4701.45~1.4685~1353129.43~9.46139.27~9.293111+671114+1481.26~1.431353129.07~9.40139.05~9.263（2）建筑物工程德惠新河穿堤涵閘工程主要規劃指標表序號名稱設計樁號岸別建設性質干流設計指標支溝現狀指標設計流量（m3/s）設計水位（m）主槽設計指標堤防設計指標5年一遇排澇流量（m3/s）5年一遇排澇水位(m)50年一遇50年一遇設計河底高程（m）堤頂高程（m）堤頂寬（m）邊坡1前喬南涵1#104+612左岸改建8367.811.909.84121：3//2前喬南涵2#105+517左岸改建8367.751.8410.10121：3//3原馮家涵閘105+529右岸拆除8367.751.839.80////4頰河馮涵閘2#106+428右岸改建8367.701.779.70131：31.086.305頰河馮涵閘1#106+725右岸改建8367.691.759.70131：32.955.726大劉涵閘106+946左岸改建8367.681.739.98121：32.594.677興隆店涵閘108+836右岸改建8367.431.609.46131：33.195.178南齊涵閘109+519左岸改建8367.391.559.72121：31.865.059小唐涵閘113+065左岸改建8367.161.319.16121：31.754.8710李家店泵站涵閘102+560右岸改建8367.952.0610.26131：32.435.68德惠新河跨河橋梁工程主要規劃指標表序號名稱設計樁號建設性質50年一遇防洪水位（m）荷載等級設計角度設計橋寬跨數跨徑橋長橋面設計高程mmmm1霍家橋113+023改建7.16公路-Ⅱ級1089302769.836、工程設計（1）河道工程河道中心線設計以保持現狀河槽自然形態、盡量減少土方開挖量和占地、投資較省為原則，并結合現狀河道情況確定，基本維持原河道走向。①縱斷面設計根據《德州市德惠新河大劉閘除險加固工程初步設計報告》（德州市水利勘察設計研究院，2018年10月）相關內容，“改建的大劉閘采用鋼筋砼開敞式結構，共7孔，每孔凈寬10m，中墩厚1.2m，邊墩厚1.0m，閘室總寬79.2m，順水向長15m，底板頂高程1.70m”，確定大劉閘閘底高程為1.70m（1985國家高程基準）；根據《山東省海河流域綜合規劃》，治理段設計河底比降為1/14300。由此確定治理起點（東西宗調節閘）設計河底高程為2.02m，治理終點（右岸慶云無棣邊界）設計河底高程為1.26m。②橫斷面設計1）河底寬度河道現狀河槽為梯形斷面，本次河槽形式仍采用梯形斷面。按照《山東省海河流域綜合規劃》（山東省發展和改革委員會，山東省水利廳，2013年11月）中，德惠新河50年一遇防洪水位不超過“61年雨型”防洪水位要求，確定本次設計河底寬度為135m。2）邊坡系數根據德惠新河河道土質情況，永久岸坡坡比建議值砂壤土為1：3，壤土為1：2.5。根據《山東省海河流域綜合規劃》（山東省發展和改革委員會，山東省水利廳，2013年11月），德惠新河設計邊坡為1：3。從河道的現場實際情況以及勘測資料分析看，河道現狀邊坡基本為1：3左右，大部分河段基本趨于穩定。綜上，結合邊坡穩定分析，此次河道清淤擴挖工程邊坡采用1：3。③主要工程量德惠新河清淤擴挖河道長度10.82km，清淤擴挖土方270.31萬m3，其中表土剝離14.50萬m3。（2）堤防加高培厚工程設計①工程范圍本次堤防加高培厚工程長度21.075km，其中左堤10.337km，設計中泓樁號103+920~114+148，右堤10.738km，設計中泓樁號103+325~114+148。②筑堤材料及堤防填筑標準工程范圍內現有堤防線路與水流方向一致。為了減少運距，保護耕地，避免堤外取土新占土地，本次工程筑堤土料充分利用河道清淤擴挖土料。按照《堤防工程設計規范》（GB50286-2013）規定，黏性土土堤的填筑標準應按壓實度確定，本工程德惠新河堤防級別為2級，壓實度不小于0.93。③堤基處理對堤防填筑工程范圍內灘地堤基中的雜填土、耕植土、淤泥、樹根、植物根系等隱患徹底清除，清基厚度為0.3m。堤基范圍內的坑、槽、溝、水井等，應按堤身填筑要求進行回填處理。堤基壓實度與堤身一致。由于本工程堤頂兼做防汛管理道路，堤頂下0.8m范圍內應滿足四級公路壓實要求，壓實度不小于0.95（重型）。④堤頂結構根據《山東省海河流域綜合規劃》要求，堤防整修原則上維持現狀堤距和原設計邊坡，新修堤防邊坡1：3，與原堤防平順連接。1）堤頂寬度擬建堤防段堤頂擬作為防汛管理道路，根據流域規劃要求及《堤防工程設計規范（GB50286-2013）》，按照防汛搶險、工程管理及堤身構造等方面要求，結合兩岸村鎮布置及河道綜合開發要求，確定本次工程左堤堤頂寬度為12.0m，右堤堤頂寬度為13.0m。局部堤段現狀兩側建有房屋、圍墻等設施，復堤空間受限，堤頂寬度需適當縮窄。2）堤坡設計根據流域規劃要求、現狀堤防邊坡情況、堤防邊坡穩定計算結果及筑堤土質類別，確定堤防迎水坡、背水坡設計邊坡均采用1：3。⑤主要工程量本工程共加高培厚堤防21.075km，筑堤土方34.01萬m3，清基土方10.77萬m3。（3）道路硬化工程設計①工程范圍本次道路硬化工程總長度為23.360km，其中堤頂管理道路硬化20.058km，左右岸連接路恢復2.647km，G339下穿路0.655km。左岸道路硬化工程長度11.953km（其中連接路恢復1.616km），范圍為馬頰河右堤-G205前王大橋（其中連接路恢復范圍為大高村南-G205前王大橋）；右岸道路硬化工程長度10.752km（其中連接路恢復1.031km），范圍為G233李店大橋-霍家橋（其中連接路恢復范圍為G233李店大橋-東西宗調節閘）。在施工過程中，應做好硬化道路路面與現狀道路及橋梁路面的順接，順接段長度與路面高程可根據現場實際情況進行調整。②路基及路面結構本次道路工程采用瀝青混凝土結構，其中堤頂路面及連接路左岸路面總寬12m，硬化寬度6m，自左到右依次為3m土路肩+6m行車道+3m土路肩，右岸路面總寬13m，硬化寬度7m，自左到右依次為3m土路肩+7m行車道+3m土路肩；下穿路路面總寬7m，硬化寬度6m，自左到右依次為0.5m土路肩+6m行車道+0.5m土路肩。路面結構型式為30mm厚細粒式改性瀝青混凝土(SBSAC-10C)+黏層+40mm厚中粒式改性瀝青混凝土(SBSAC-16C)+下封層+透層+18cm厚5%水泥碎石穩定層+18cm厚14%水泥土。兩側設置C30現澆混凝土平緣石，設計尺寸20cm×30cm（寬×高），每10m設伸縮縫一道，縫寬5mm。為方便路面排水，道路設置2%的橫向坡度向迎水側傾斜。路面下0.8m范圍內需滿足四級公路壓實要求，壓實度不小于0.95（重型）。道路外肩2m范圍內，采用剝離表土進行回填，壓實度不小于0.90。③交通安全設施設置道路兩側交通安全設施設置等級為C級，路線上設置限速、交叉路口、停車讓行、兩側變窄等多種交通標志和波形護欄等交通安全設施，在上堤坡道路口設置道口標柱。④綠化設計1）行道樹在堤頂道路左、右兩側土路肩種植行道樹，間隔5m。行道樹樹種為法國梧桐，胸徑≥10cm，冠幅≥3.5m，株高≥5m。2）草皮護坡在堤防外坡播撒草種。⑤上堤坡道設置A設置范圍為便于當地群眾生產與生活，在復堤段現有村莊、交通道路處設上、下堤坡道。結合沿線村莊分布、現狀道路標準等對堤外部分主要上堤坡道進行硬化。新建上堤坡道共計92處，其中左岸42處，右岸50處。B道路寬度上堤坡道路面總寬為4m，其中堤外坡道硬化路面寬度為3m，堤內坡道不進行硬化處理，一般順水流方向布置，避免阻水。上堤坡道左右兩側設計邊坡均為1：2，并按照8%縱坡與現狀道路銜接，采用土筑結構，壓實度及路面結構與堤防相同。C路面設計堤外上堤坡道路面寬度為4.0m，自左到右依次為土路肩0.5m+行車道3.0m+土路肩0.5m，路面采用瀝青混凝土路面，結構同堤頂防汛管理道路。兩側設C30現澆混凝土平緣石，設計尺寸20cm×30cm（寬×高）。行車道與土路肩分別采用1.5%、3%的單向橫坡，傾向臨水側排水。硬化范圍原則上自堤頂至堤腳外地面路段銜接處外延5m。⑥主要工程量德惠新河道路工程量表1、堤頂瀝青防汛管理道路名稱項目單位數量路線路線長度m23360路面30mm厚細粒式改性瀝青混凝土(SBSAC-10C)m2156948黏層（噴灑0.4kg/m2黏層乳化瀝青）m215694840mm厚中粒式瀝青混凝土(SBSAC-16C)m2156948噴灑0.9kg/m2下封層乳化瀝青，并灑5-10mm石屑m2156948噴灑1.1kg/m2透層乳化瀝青m2156948路基連接路路基填筑m349308連接路路基清基m311293連接路土方開挖m3988下穿路路基填筑m316686下穿路路基清基m32248現狀路基壓實m2188689180mm厚水泥穩定碎石（5%）m3156948180mm厚水泥土（14%）m3171524路緣石C30現澆平緣石混凝土（0.2*0.3）m314582、現狀硬化路面拆除名稱項目單位數量瀝青混凝土路面路線長度m3585拆除面積m217108水泥混凝土路面路線長度m395拆除面積m21643泥結碎石路面路線長度m2710拆除面積m2124383、上堤坡道92處名稱項目單位數量路面30mm厚細粒式改性瀝青混凝土(SBSAC-10C)m23810黏層（噴灑0.4kg/m2黏層乳化瀝青）m2381040mm厚中粒式瀝青混凝土(SBSAC-16C)m23810噴灑0.9kg/m2下封層乳化瀝青，并灑5-10mm石屑m23810噴灑1.1kg/m2透層乳化瀝青m23810路基180mm厚水泥穩定碎石（5%）m33810180mm厚水泥土（14%）m35334土方填筑m311972路緣石C30現澆平緣石混凝土（0.2*0.3）m31524、交通標志、標線、限高桿、行道樹等名稱單位數量交通標線m210932交通標志牌套76道口標柱個264限高桿套16波形護欄m6990行道樹棵94454）建筑物設計德惠新河干流沿線改建、拆除建筑物工程共11座，包括改建跨河橋梁1座，改建穿堤涵閘（涵管）8座，拆除穿堤涵閘1座，新建一體化泵站1座。①穿堤涵閘工程設計1）涵閘改建設計指標德惠新河引調水工程涉及穿堤涵閘總計9座。本次設計除了原馮家涵閘為拆除后復堤外，其他均為改建。建筑物設計建設內容表序號名稱設計樁號岸別建設性質現狀改建設計內容主要設計尺寸1前喬南涵1#104+612左岸改建DN400鋼筋砼管涵增設拍門/2前喬南涵2#105+517左岸改建DN400鋼筋砼管涵增設拍門/3原馮家涵閘105+529右岸拆除三孔混凝土涵閘拆除復堤/4頰河馮涵2#106+428右岸改建DN400鋼筋砼管涵增設拍門/5頰河馮涵閘1#106+725右岸改建單孔漿砌石涵閘改建為單孔混凝土涵閘一孔，凈尺寸為2.0×2.0m6大劉涵閘106+946左岸改建兩孔漿砌石涵閘改建為兩孔混凝土涵閘兩孔，凈尺寸為2.0×2.0m7興隆店涵閘108+836右岸改建兩孔漿砌石涵閘改建為兩孔混凝土涵閘兩孔，凈尺寸為2.0×2.0m8南齊涵閘109+519左岸改建兩孔漿砌石涵閘改建為兩孔混凝土涵閘兩孔，凈尺寸為2.0×2.0m9小唐涵閘113+065左岸改建單孔混凝土涵閘改建為單孔混凝土涵閘一孔，凈尺寸為2.0×2.0m建筑物主要設計指標表序號名稱設計中泓樁號岸別建設性質干流設計指標排澇支溝設計指標設計流量（m3/s）設計水位（m）主槽設計指標堤防（道路）設計指標5年一遇排澇流量（m3/s）5年一遇排澇水位(m)50年一遇50年一遇干流蓄水位(m)設計河底高程（m）堤（路）頂高程（m）堤（路）頂寬（m）坡比1前喬南涵1104+612左岸改建8367.815.21.909.84123//2前喬南涵2105+517左岸改建8367.755.21.8410.10123//3原馮家涵閘105+529右岸封堵8367.755.21.839.80/3//4頰河馮涵閘2106+428右岸改建8367.705.21.779.70133//5頰河馮涵閘1106+725右岸改建8367.695.21.759.701332.955.726大劉涵閘106+946左岸改建8367.685.21.739.981232.594.677興隆店涵閘108+836右岸改建8367.434.41.609.461333.195.178南齊涵閘109+519左岸改建8367.394.41.559.721231.865.059小唐涵閘113+065左岸改建8367.164.41.319.161231.754.872）工程布置本工程改建涵閘共計5座，其中南齊涵閘、大劉涵閘、興隆店涵閘為2孔涵閘，頰河馮涵閘1#和小唐涵閘為單孔涵閘3）設計計算與分析A閘墩頂高程計算閘墩頂高程均小于設計堤防頂高程，依據《水閘設計規范》（SL265-2016）4.2.5節，位于防洪堤上的水閘，閘頂高程不應低于防洪堤堤頂高程，本工程按照閘頂高程不低于堤頂高程且便于閘門維修進行設計。B消能防沖計算由于各涵閘排澇時上下游水位差較小，不能形成遠驅式水躍，故消能工按構造要求進行設計。消力池深0.5m，總長8.0m，海漫長5.0m，拋石防沖槽深1.50m。C地基處理依據工程地質報告，閘底板底高程坐于②層壤土內，由于③層砂壤土、④-1層粉砂和⑤層砂壤土為液化土層，本工程基礎采用15%水泥土攪拌樁進行圍封，水泥土攪拌樁樁徑為0.6m，圍封成墻厚度不小于300mm，樁底位于⑤層砂壤土以下1.0m。4）主要工程量各涵閘改建工程量工程部位項目單位合計工程量上游連接段護底M10漿砌石護底厚400m352.00碎石反慮層厚150m315.1710KN/m土工布一層m2136.73中粗砂反慮厚150m39.42φ50PVC排水管m18.90護坡M10漿砌石護坡厚300m3105.50碎石墊層厚100m335.1710KN/m土工布一層m2391.86M10漿砌石齒坎m383.27擋墻（抗硫酸鹽水泥）C30鋼筋砼擋墻底板厚700m3145.96C30鋼筋砼擋墻立墻厚600m3138.92C15素砼墊層m324.68不銹鋼欄桿m84.63鋼筋t29.59旁側支溝段（僅興隆店涵閘）U型槽段（抗硫酸鹽水泥）C30鋼筋砼立墻厚600m349.94C30鋼筋砼底板厚600m335.02C15素砼墊層m36.33涵管段C30預制混凝土Ⅲ級管（dn800）m10.50C15素砼墊層厚200m34.37油毛氈一層m21.90漿砌石擋墻底板厚500m38.16漿砌石擋墻立墻厚500m311.89C20素砼壓頂m30.62護底段M10漿砌石護底厚400m32.72碎石墊層厚100m32.31M10漿砌石護坡厚300m310.21碎石墊層厚100m33.40中粗砂墊層厚100m33.40M10漿砌石齒坎m37.48涵洞段（抗硫酸鹽水泥）C30鋼筋砼涵洞底板厚500m3329.53C30鋼筋砼涵洞頂板（+齒墻）m3339.60C30鋼筋砼涵洞邊墻+中隔墻m3358.04C30鋼筋混凝土粘土滲環(500*1000)m349.56C15素砼墊層m365.53C30鋼筋砼墊梁m331.92不銹鋼欄桿m25.41鋼筋t87.24閘室段C30鋼筋砼底板（抗硫酸鹽水泥）m3145.16C15素砼墊層（抗硫酸鹽水泥）m321.68C30鋼筋砼邊墩+中墩（抗硫酸鹽水泥）m3255.17C30鋼筋砼胸墻（抗硫酸鹽水泥）m332.17C30鋼筋砼頂板（抗硫酸鹽水泥）m331.21C30鋼筋砼檢修橋厚200（抗硫酸鹽水泥）m313.19C35二期混凝土（抗硫酸鹽水泥）m315.09C30鋼筋砼機架橋梁m39.41C30鋼筋砼機架橋板m328.69C20爬梯基礎混凝土、臺階厚200m315.02臺階碎石墊層厚100m311.93不銹鋼欄桿m60.59啟閉機房m20.00鋼爬梯（寬1.4m，高2.0m）t1.18鋼筋t45.54下游連接段消力池段（抗硫酸鹽水泥）C30鋼筋砼立墻厚600m3223.78C30鋼筋砼底板厚600m3149.26C15素砼墊層m323.77不銹鋼欄桿m87.15鋼筋t29.84擋墻（抗硫酸鹽水泥）C30鋼筋砼擋墻底板厚600m3189.15C30鋼筋砼擋墻立墻厚600m3207.35C15素砼墊層m334.44鋼筋t31.72護底M10漿砌石護底厚400m399.30碎石墊層厚100m317.42拋石防沖槽m3198.61300g/m2土工布m2264.81護坡M10漿砌石護坡厚300m3249.78碎石墊層厚100m383.2610KN/m土工布一層m2991.62M10漿砌石齒坎m3134.54土石方土方開挖m322233.15土方回填m319410.64止水、伸縮縫L-600閉孔泡沫板m2382.10瀝青砂漿m31.53651橡膠止水帶m491.72其他基點C35鋼筋混凝土沉陷位移基點m310.08C15素凝土沉陷位移基點m31.58鋼筋t0.74沉陷位移標點個76.00水尺個10.00地基處理水泥土攪拌樁圍封（水泥摻量15%）樁徑0.6m，有效厚度0.3mm211804.18各涵閘拆除工程量建設內容項目單位大劉涵閘興隆店涵閘南齊涵閘頰河馮涵閘2頰河馮涵閘1小唐涵閘原馮家涵閘（拆除）合計拆除漿砌石結構拆除m3228.00330.00330.000.00249.60289.20660.002086.80磚砌結構拆除m30.000.006.000.002.501.6022.5032.60混凝土結構拆除m312.0012.006.000.003.5059.72584.95678.17預制混凝土管拆除m32.0032.0032.0020.0020.0022.000.00158.00土方開挖m3//////4255.904255.90回填m3//////7092.047092.04②李家店泵站工程設計1）涵閘改建設計指標德惠新河引調水工程涉泵站1座，為李家店泵站。泵站主要功能為引水灌溉及排澇。建筑物設計指標表名稱設計樁號建設性質現狀改建設計內容引水排澇流量（m3/s）最低站上引水位（m）設計站上引水位（m）設計型式排澇流量（m3/s）排澇水位（m）設計型式李家店泵站102+560改建單孔箱涵0.33.065.20一體化泵站2.435.68單孔涵閘2）工程布置李家店泵站工程主要分為涵閘部分及一體化泵站部分，其中涵閘部分主要由上游連接段、涵洞段、閘室段和下游連接段組成，一體化泵站主要由進水口、一體化泵站、出水口組成。1、涵閘部分A上游連接段上游連接段包括上游護坡段、擋墻段及U型槽段。上游護坡采用M10漿砌石結構，厚0.40m，依次下設0.10m厚級配碎石墊層，坡度1：1.5，順水流向長5.0m，與上游河道平順銜接。護底采用M10漿砌石護底，厚0.40m，依次下設0.15m厚碎石反慮、10KN/m土工布一層、0.15m厚中粗砂反慮，間設φ50PVC排水管，間距1.5m，梅花型布置。護坡段與U型槽段采用C30鋼筋混凝土懸臂式擋墻銜接，墻身總高6.80m，墻頂設鋼欄桿，墻厚0.7m，底板厚0.8m，底板下設0.1m厚C15素混凝土墊層。U型槽段順水流向長6.0m，底板厚0.6m，下設C15素混凝土墊層，厚0.1m，兩側采用C30鋼筋混凝土直墻，墻身凈高6.0m，厚0.6m，墻頂設鋼欄桿。B涵洞段涵洞段采用1孔C30鋼筋混凝土整體式箱型結構，順流向長22m，孔口凈尺寸2.0×2.0m（寬×高）。箱涵底板厚0.5m，下設0.1m厚C15素混凝土墊層，側墻厚0.5m，頂板厚0.5m。涵洞連接處設C30鋼筋混凝土墊梁，靠近涵閘側設鋼筋混凝土截滲環一道。C閘室段閘室段采用C30鋼筋混凝土整體式結構，閘門選用鋼閘門，順水流向總長6.0m，共1孔，單孔凈寬2.0m。底板頂高程2.50m，厚0.7m，下設C15素混凝土墊層，厚0.1m；邊墩分為上、下兩部分，下部邊墩厚0.8m，高2.5m，上部邊墩厚0.45m，高4.70m；閘墩頂部為現澆C30鋼筋混凝土機架橋結構，頂高程10.70，機架橋板厚0.15m，梁高0.50m。上設啟閉機房。D下游連接段下游連接段包括消力池段、海漫段及拋石防沖槽段，總長18.0m。消力池段采用C30鋼筋混凝土整體式U型槽結構，消力池深0.50m，總長8.0m，其中水平段長5.0m，消力池底板厚0.6m，下設C15素混凝土墊層，厚0.1m，兩側采用C30鋼筋混凝土直墻，墻身總高4.20m，厚0.6m，墻頂設鋼欄桿。海漫段總長11.0m，其中漸變段長6.0m，底板高程由3.50m漸變至2.0m；水平段長5.0m，底板頂高程2.50m；海漫采用M10漿砌石護砌，厚0.40m，下設級配碎石墊層厚0.10m，海漫上下游端部均設齒墻，后接拋石防沖槽。兩岸護坡采用M10漿砌石護砌，護坡厚0.3m，坡比為1：2.0，下設0.1m厚級配碎石。拋石防沖槽段長5.0m，深1.5m，兩岸護坡采用M10漿砌石護砌，護坡厚0.3m，坡比為1：2.0，下設0.1m厚級配碎石。2、一體化泵站部分A進水口泵站進水口位于涵閘下游護坡段，與涵閘中軸線垂直布置，進水口采用M10漿砌石結構，底板厚0.4m，下設0.1m厚碎石墊層，兩側立墻墻高由2.3m漸變至0.5m，后墻厚0.4m，高2.3m，引水管穿后墻接一體化泵站。B一體化泵站泵站底板采用C30鋼筋混凝土結構，厚0.5m，下設0.1m厚C15素混凝土墊層，泵站進水管中心線高程2.36m，管徑0.7m，泵站出水管中心線高程5.0m，管徑0.35m（兩根）。泵站后接C30鋼筋混凝土閥門井，閥門井底板厚0.4m，下設0.1m厚C15素混凝土墊層，四周立墻厚0.4m，凈高2.6m，墻頂設C30預制混凝土蓋板，板厚0.1m。C出水口泵站出水口位于上游涵洞段，出水管道穿涵洞立墻，管中心線距涵洞末端0.6m，管中心線高程5.0m，管徑0.5m。3）地基處理依據工程地質報告，閘底板底高程坐于②層壤土內，由于③層砂壤土為液化土層，本工程基礎采用15%水泥土攪拌樁進行圍封，水泥土攪拌樁樁徑為0.6m，圍封成墻厚度不小于300mm，樁底位于③層砂壤土以下1.0m。4）主要工程量李家泵站改建工程量工程部位項目單位合計工程量上游連接段護底M10漿砌石護底厚400m35.90碎石反慮層厚150m31.7610KN/m土工布一層m213.34中粗砂反慮厚150m31.07φ50PVC排水管m3.15護坡M10漿砌石護坡厚300m345.44碎石墊層厚100m311.3610KN/m土工布一層m2122.85M10漿砌石齒坎m317.12擋墻（抗硫酸鹽水泥）C30鋼筋砼擋墻底板厚700m386.45C30鋼筋砼擋墻立墻厚600m379.74C15素砼墊層m311.16不銹鋼欄桿m30.45鋼筋t18.24U型槽段（抗硫酸鹽水泥）C30鋼筋砼立墻厚600m345.36C30鋼筋砼底板厚600m316.44C15素砼墊層m32.39涵洞段（抗硫酸鹽水泥）C30鋼筋砼涵洞底板厚500m335.83C30鋼筋砼涵洞頂板（+齒墻）m341.21C30鋼筋砼涵洞邊墻+中隔墻m346.10C30鋼筋混凝土粘土滲環(500*1000)m38.40C15素砼墊層m37.39C30鋼筋砼墊梁m32.10不銹鋼欄桿m3.57鋼筋t10.54閘室段C30鋼筋砼底板（抗硫酸鹽水泥）m320.19C15素砼墊層（抗硫酸鹽水泥）m33.12C30鋼筋砼邊墩+中墩（抗硫酸鹽水泥）m337.02C30鋼筋砼胸墻（抗硫酸鹽水泥）m33.53C30鋼筋砼頂板（抗硫酸鹽水泥）m34.20C30鋼筋砼檢修橋厚200（抗硫酸鹽水泥）m31.51C35二期混凝土（抗硫酸鹽水泥）m31.18C30鋼筋砼機架橋梁m30.99C30鋼筋砼機架橋板m33.01C20爬梯基礎混凝土、臺階厚200m33.24臺階碎石墊層厚100m32.49不銹鋼欄桿m11.34啟閉機房m20.00鋼爬梯（寬1.4m，高2.0m）t0.27鋼筋t6.06下游連接段消力池段（抗硫酸鹽水泥）C30鋼筋砼立墻厚600m342.34C30鋼筋砼底板厚600m320.24C15素砼墊層m33.19不銹鋼欄桿m16.80鋼筋t5.01擋墻（抗硫酸鹽水泥）C30鋼筋砼擋墻底板厚600m322.23C30鋼筋砼擋墻立墻厚600m322.90C15素砼墊層m33.91鋼筋t3.61護底M10漿砌石護底厚400m314.26碎石墊層厚100m32.76拋石防沖槽m313.65300g/m2土工布m213.65護坡M10漿砌石護坡厚300m385.70碎石墊層厚100m328.5710KN/m土工布一層m2348.81M10漿砌石齒坎m337.01一體化泵站（僅李家泵站）進水口（抗硫酸鹽水泥）M10漿砌石進水口底板厚400m34.72M10漿砌石進水口立墻厚400m313.01碎石墊層厚100m31.20泵站底板（抗硫酸鹽水泥）C30鋼筋混凝土底板m38.51C35鋼筋混凝土二期底板m310.69C15素砼墊層m32.32閥門井C30鋼筋混凝土底板m34.71C30鋼筋混凝土立墻m312.24C30鋼筋混凝土蓋板m30.74鎮墩C30素混凝土鎮墩m316.77鋼筋t3.64土石方土方開挖m34891.18土方回填m33810.32止水、伸縮縫L-600閉孔泡沫板m275.92瀝青砂漿m30.30651橡膠止水帶m83.27其他基點C35鋼筋混凝土沉陷位移基點m32.02C15素凝土沉陷位移基點m30.32鋼筋t0.15沉陷位移標點個18.00水尺個2.00地基處理水泥土攪拌樁圍封（水泥摻量15%）樁徑0.6m，有效厚度0.3mm22393.38③橋梁工程設計1）橋梁現狀霍家橋位于河道設計樁號113+023處，霍家村南，現狀橋長129.4m，跨徑組合布置18×6.6+1×10.6m，橋寬5.1m。由于該橋建設年代較早，橋梁結構損壞嚴重，承載能力低，存在安全隱患。2023年7月，慶云縣水利局委托山東省公路檢測中心對該橋進行檢測，并出具橋梁技術狀況評定報告。報告中該橋技術狀況評定等級為4類（差的狀態），技術狀況描述為“主要構件大量的缺損，嚴重影響橋梁使用功能；或者影響承載能力，不能正常使用”。該報告給出的建議：該橋應及時交通管制，進行修復養護、加固或改造。具體內容如下：A修補梁板鋼筋銹脹，混凝土剝落、露筋處，先鑿除表層混凝土，露出新混凝土后，對鋼筋除銹，涂刷防銹劑，然后用環氧樹脂砂漿修補抹平；B對上部結構主要承重構件進行粘貼鋼板加固；C對立柱、臺帽、蓋梁混凝土表面碳化腐蝕嚴重或鋼筋銹脹，混凝土剝落處，先清除表層混凝土，露出新混凝土后，對鋼筋除銹，涂刷防銹劑，然后用環氧樹脂砂漿修補抹平；D對立柱底部的混凝土腐蝕、磨損、鋼筋銹脹、混凝土剝落或縮徑處，和樁頭一起進行套箍加固；E對錐坡、護坡進行加固改造或重新筑砌；F重做橋面鋪裝，重做護欄；G由于該橋時間較長，主要部件出現了功能性病害，且病害嚴重，已經不適宜進行維修加固；如條件允許建議進行改造，拆除重建。現狀橋梁僅布置在主河槽內，兩側灘地處筑路與大堤銜接，路基阻水嚴重，橋下過流斷面不滿足河道行洪要求。基于該橋整體現狀、承載能力和河道行洪要求，為消除安全隱患，該橋需拆除重建。2）橋梁設計標準道路等級：重建霍家橋所處道路等級參照四級公路。設計速度：20km/h。荷載等級：參照公路-Ⅱ級。橋長：總長276.0m，橋跨組合為3×（3×30.0）m，為大橋，結構設計安全等級為一級。橋面寬度：總寬8.0m，0.5m防撞護欄+7.0m行車道+0.5m防撞護欄。橋梁設計使用年限：主體結構設計使用年限100年，可更換部件欄桿、支座、伸縮裝置等設計使用年限為15年。橋梁所處環境類別：化學腐蝕環境Ⅵ類。設計洪水頻率：采用50年一遇防洪標準。抗震設防類別：場區地震設防應按不低于地震動峰值加速度分區值0.10g進行抗震設防要求。霍家橋抗震設防類別為C類，抗震設防烈度Ⅶ度，抗震措施等級二級。橋梁縱坡為0，橫坡為2.0%。3）橋梁結構選型按照適用、經濟、安全和美觀的設計原則，并根據橋位處地形、地質、水文、氣象資料，結合橋梁跨越要求，綜合考慮材料用量、施工吊裝能力、造價等因素進行選擇。根據水面線的要求，盡量減少墩臺阻水，橋梁總長不小于水面線寬度；按照河道防洪評價的要求，跨越德惠新河的橋梁單孔跨徑不宜小于30.0m。綜合考慮以上幾點，橋梁選用30m標準跨徑的T梁、小箱梁和現澆連續梁進行方案比選。橋梁上部結構方案比選表比較項目單位預應力T梁小箱梁現澆連續梁梁高m2.01.61.6混凝土m3/m20.480.430.5普通鋼筋kg/m297.884105.5預應力鋼材kg/m214.315.517.1估算造價比1.000.951.08結構方案比較施工工藝成熟，預制相對較容易，吊裝重量輕；但建筑高度高、梁數多，預制梁安裝穩定性稍差。經濟指標適中。施工工藝成熟，梁數少，安裝較方便，穩定性好，建筑高度低；但預制稍復雜，吊裝重量相對T量重。經濟指標好。現澆施工工藝成熟，整體性好，建筑高度稍低；但施工工期較長，施工質量受現場條件影響較大。經濟指標較差。對于30m跨徑橋梁，其吊裝重量在70噸左右，能較好適應國內施工水平和能力，目前國內普遍采用的預制梁主要有預應力T梁、預應力小箱梁，而現澆連續箱梁一般工期較長，且經濟指標較差，經綜合比較，橋梁上部結構采用預制裝配式結構，利于集中預制、分散安裝，便于設計和施工管理，本工程中選用預應力小箱梁結構。4）橋梁布置該橋連接兩側堤頂路和右側堤外交通道路，道路等級參照四級公路，設計速度20km/h。橋位處德惠新河兩側堤內肩距285.2m，主河槽寬151.9m，設計河底寬135.0m。為了滿足河道防洪和過流要求，采用9孔30m預應力箱梁橋，每3孔為一聯，橋梁總長276.0m，軸線與河道水流方向夾角90°。橋梁總寬8.0m，橋面布置為0.5m防撞護欄+7.0m行車道+0.5m防撞護欄，荷載等級為參照公路Ⅱ級。霍家橋上部結構為30m預應力混凝土小箱梁，下部結構為柱式墩臺，鉆孔灌注樁基礎。5）橋梁工程上部結構設計該橋上部結構采用30m跨預制小箱梁，梁高1.6m，梁間距2.85m，每三孔為一聯，小箱梁結構體系為先簡支后連續的結構，按A類預應力混凝土構件設計。結構設計采用“橋梁博士”軟件進行分析；荷載橫向分配系數采用剛接梁法進行計算。橋面鋪裝：采用80mm厚瀝青混凝土橋面鋪裝+防水層+100mm厚現澆C50混凝土。伸縮裝置：小箱梁每三孔為一聯，全橋共三聯，兩聯之間和兩橋臺處設置MA80伸縮縫。支座：兩側橋臺和分聯處，采用GBZYH-500×112（CR）常溫型板式橡膠支座，其余橋墩處采用GBZY-500×110（CR）常溫型板式橡膠支座。橋面排水：橫向排水管的數量根據徑流面積確定，每平方米橋面設不小于300mm2的排水管面積，每跨采用10個直徑150mm、壁厚5mm的PVC排水管。縱向排水管根據橋梁表面排水徑流量，降雨重現期按3年考慮，經計算，橋側需設直徑500mm的UPVC管，縱坡0.2%。防撞護欄：橋上為墻式護欄，長度滿布于河口寬范圍內。6）橋梁工程下部結構設計橋墩形式采用樁柱式，所選橋墩的型式和結構尺寸以滿足強度及穩定性要求為原則，墩身的水平力按集成剛度法計算。橋臺則根據地形、地質、臺后填土高度情況，通過計算選用樁接蓋梁式橋臺。A墩、臺蓋梁應用《公路橋梁計算機輔助設計系統》橋梁通CAD軟件計算，并考慮橋梁抗震要求，確定墩、臺蓋梁結構尺寸。根據《公路橋涵抗震設計規范》JTG/T2231-01-2020的抗震構造要求，確定橋梁墩臺蓋梁寬度。橋臺蓋梁高1.6m，寬1.8m，長8.0m；橋墩蓋梁高1.6m，寬1.8m，長7.6m。B墩柱根據橋梁跨徑、上部橋面寬度及“橋梁通CAD”計算結果，確定柱直徑1.3m、柱間距4.6m，柱高為3.5m和6.5m。C樁基根據地質勘查報告中橋梁工程地質條件評價，橋梁下部結構采用樁柱式墩臺，摩擦灌注樁基礎，樁徑1.5m。考慮沖刷深度影響，確定該橋橋臺樁長為39.0m，橋墩樁長為40.0m。7）沖刷計算橋下一般沖刷后的最大水深為6.08m、橋墩局部沖刷深度為0.98m。沖刷深度按最不利組合考慮，即一般沖刷深度加局部沖刷深度，沖刷后最大水深為6.99m，河底以下沖刷深度1.00m。8）抗震設計及措施依《中國地震動參數區劃圖》(GB18306-2015)，場地基本地震動峰值加速度為0.05g，相應的地震基本烈度為Ⅵ度，地震動反應譜特征周期為0.45s；根據《山東省建設工程抗震設防條例》（2017年9月30日山東省第十二屆人民代表大會常務委員會第三十二次會議通過），場區地震設防應按不低于地震動峰值加速度分區值0.10g進行抗震設防要求。霍家橋抗震設防類別為C類，抗震設防烈度Ⅶ度，抗震措施等級二級。根據《公路橋涵抗震設計規范》（JTG/T2231-01-2020）“抗震設施”的規定，本項目抗震設防措施如下：A根據抗震構造要求，確定橋梁墩臺蓋梁寬度，滿足梁端至墩、臺蓋梁邊緣規定的最小值。B加強小箱梁橫向連接，如增加濕接縫配筋等，提高結構的整體性。C橋臺處小箱梁與背墻之間、兩跨連接處梁與梁之間加裝橡膠墊片，以緩和橋梁縱向沖擊作用。D墩臺蓋梁兩側均設置抗震擋塊和橡膠墊片，限制橋梁橫向位移，避免落梁。提高抗震擋塊的配筋，增強擋塊強度。E為了增強橋墩結構的整體性，在樁頂設置一道橫系梁。F橋梁下部為鋼筋混凝土結構，混凝土強度等級采用C35。9）耐久性設計及措施地質資料中，橋位處河道地表水對混凝土和鋼筋具有硫酸鹽型中等腐蝕；地下水對混凝土具有弱腐蝕性，對混凝土中鋼筋鋼筋具有中等腐蝕性，據此，橋梁所處環境類別為化學腐蝕環境Ⅵ類。橋梁各構件設計時，根據環境類別采取相應措施。A上部結構形式的選用上部結構采用預應力混凝土結構，并按A類預應力構件設計，避免上部結構主梁出現裂縫，并適當增強結構安全儲備，避免橋梁超載破損和單梁受力，增強結構的耐久性。橋面鋪裝層設置防水層，避免雨水對橋梁上部結構侵蝕。B下部結構形式