汽車發動機檢修目錄項目二曲柄連桿機構的檢修項目三配氣機構的檢修項目四冷卻系統的檢修項目五潤滑系統的檢修項目六燃油供給系統及點火系統的檢修項目一發動機總成的就車拆卸項目七柴油機供給系統的檢修項目八發動機的裝配項目四冷卻系統的檢修本項目所對應書本頁碼范圍：項目四冷卻系統的檢修…………115項目四冷卻系統的檢修p115

工作中的發動機冷卻必須適度。如果發動機冷卻不足，會造成發動機過熱，導致汽缸充氣量減少、發動機功率下降。如果發動機冷卻過度，一方面由于熱量散失過多使發動機轉變為有用功的熱量減少，另一方面由于混合氣與冷汽缸壁接觸，使其中已汽化的燃油凝結并流到曲軸箱油底殼里，使潤滑油變質。汽車在運行過程中，應及時對發動機冷卻系統進行維護、檢查和修理。項目四冷卻系統的檢修學習目標：完成本課題學習后，你應當能：1.敘述冷卻系統作用、組成及結構原理。2.清洗冷卻系統。3.會調整風扇皮帶的松緊度。4.會檢查冷卻系統的密封性。5.能檢查、判斷節溫器的性能。建議課時：

10課時。p115項目四冷卻系統的檢修一、資料收集冷卻系統作用、分類及組成1）作用強制地將發動機運轉時零件所吸收到的熱量及時散去，使發動機得到適度的冷卻，從而保持發動機在最適宜的溫度范圍內工作。另外，冷卻系統還為暖風系統提供熱源。2）分類按照冷卻介質不同可以分為水冷卻系統和風冷卻系統。水冷卻系統以冷卻液作為冷卻介質，風冷卻系統以空氣作為冷卻介質。目前汽車發動機上廣泛采用的是水冷卻系統。圖4-1b)風冷卻系統圖4-1a)水冷卻系統

項目四冷卻系統的檢修一、資料收集3）組成（1）水冷卻系統。水冷卻系統是以冷卻液作為冷卻介質，把發動機受熱零件吸收的熱量散發到大氣中去。它是利用水泵將冷卻液在水套和散熱器之間進行循環來完成對發動機的冷卻，主要由散熱器、水泵、節溫器、冷卻風扇、風扇控制機構、冷卻水套、膨脹水箱和溫度調節裝置等組成。圖4-2水冷卻系統組成

項目四冷卻系統的檢修一、資料收集

發動機工作時，水泵將冷卻液壓入發動機汽缸體水套，然后流入汽缸蓋水套吸收機體的熱量。此后冷卻液分兩路循環。一路為大循環，即冷卻液流經散熱器冷卻后，進入裝在機體水泵進口處的節溫器，流向水泵進水口；另一路為小循環，冷卻液直接進入節溫器后的水泵進水口，即冷卻液直接進入節溫器后的水泵進水口，不經散熱器冷卻。當冷卻液的溫度低于85℃時，進行小循環；當冷卻液的溫度高于85℃，部分冷卻液進行大循環；當冷卻液溫度達到102℃±3℃時，流經散熱器的冷卻液全部參加大循環，而小循環是常開的，這樣可使冷卻系統的溫度提高到一個較高的水平，改善發動機熱效率，同時可以確保冷卻系統始終有冷卻液在循環，使發動機在最佳溫度下工作。圖4-3冷卻系統大小循環ａ)冷卻系統的大循環示意圖；ｂ)冷卻系統的小循環示意圖

為了提高燃油霧化程度，利用冷卻液的熱量對進氣歧管的混合氣進行預熱，車上設置了暖風裝置。它是利用冷卻液帶出的熱量來達到取暖目的的。當需要取暖時，打開暖風控制閥，從汽缸體水套流出的部分冷卻液可流入暖風熱交換器供暖，隨后流回水泵。項目四冷卻系統的檢修一、資料收集（2）風冷卻系統。利用高速空氣流直接吹過氣缸蓋和氣缸體的外表面，把從氣缸內部傳出的熱量散發到大氣中去，以保證發動機在最有利的溫度范圍內工作。雖然風冷系統與水冷系統比較，具有結構簡單、質量輕、故障少，無需特殊保養等優點，但是由于材料質量要求高，冷卻不夠均勻，工作噪聲大等缺點，目前很少在汽車上使用。圖4-4風冷系統示意圖

項目四冷卻系統的檢修一、資料收集冷卻液1）冷卻液分類（1）冷卻水。是指直接用水作為冷卻液，最好選用含鹽份少的水，如雨水、雪水、自來水等。水在嚴寒冬季易結冰，過夜必須放水，否則會因為結冰時體積膨脹，造成脹裂汽缸體、汽缸蓋的嚴重事故。（2）防凍液。防凍液具有防結冰、防腐蝕、防氧化、防結垢的功能，在汽車發動機上被廣泛使用。目前最常用的防凍液是由乙二醇、甘油、酒精等配制而成的，水和防凍劑選配的比例不同，防凍液的防凍能力也不同。2）環保和安全注意事項（1）環境保護。冷卻液是一種污染液，屬于對水有輕微污染的物質，因此不允許將冷卻液排入地表水域和下水道。作業時，只能在防滲的地面上進行；廢棄的冷卻液必須單獨盛裝，并妥善保管和回收利用；沾上冷卻液的抹布或物品，不得作為生活垃圾處理。（2）安全措施。冷卻液對人皮膚有損害，作業時應戴上個人防護裝備；皮膚接觸到冷卻液，立即用水和肥皂清洗并徹底沖洗；眼睛接觸到冷卻液，應翻開眼皮并用流水沖洗眼睛幾分鐘；吸入冷卻液，立即漱口并喝下大量清水沒然后盡快去醫院治療。項目四冷卻系統的檢修一、資料收集水冷卻系統零部件的結構原理1）水泵（1）作用。是對冷卻水加壓，使之在冷卻系統中循環流動。汽車上廣泛使用離心式水泵。（2）結構及工作原理。離心式水泵主要由泵殼、葉輪、泵蓋、水泵軸、支承軸承、水封等組成。工作原理如下：當葉輪旋轉時，水泵中的水被葉輪帶動一起旋轉，在離心力作用下，水被甩向葉輪邊緣，然后經外殼上與葉輪成切線方向的出水管壓送到發動機水套內。與此同時，葉輪中心處的壓力降低，散熱器中的水便經進水管被吸進葉輪中心部分。如此連續的作用，使冷卻水在水路中不斷地循環。如果水泵因故停止工作時，冷卻水仍然能從葉輪葉片之間流過，進行熱流循環，不致于很快產生過熱。圖4-5離心式水泵

項目四冷卻系統的檢修一、資料收集2）散熱器（1）作用。增大散熱面積，加速水的冷卻。為了將散熱器傳出的熱量盡快帶走，在散熱器后面裝有風扇與散熱器配合工作。（2）結構。散熱器又稱為水箱，由上水室、散熱器芯和下水室等組成。①上水室和下水室。②散熱器芯。③散熱器蓋。④膨脹水箱。

圖4-7散熱器

項目四冷卻系統的檢修一、資料收集3）節溫器（1）作用。通常利用節溫器來控制通過散熱器冷卻水的流量。節溫器裝在冷卻水循環的通路中，根據發動機負荷大小和水溫的高低自動改變水的循環流動路線，以調節冷卻系的冷卻強度。多數發動機采用蠟式節溫器和膨脹筒式節溫器。（2）結構。①蠟式節溫器。②膨脹筒式節溫器。圖4-12蠟式節溫器結構及工作原理ａ)蠟式節溫器結構；ｂ)小循環；ｃ)大循環項目四冷卻系統的檢修一、資料收集4）冷卻風扇（1）作用。冷卻風扇具有提高流經散熱器的空氣流速和流量，以增強散熱器的散熱能力并冷卻發動機附件。冷卻風扇多裝在發動機與散熱器之間，當風扇轉動時，對空氣產生軸向吸力，空氣流從前到后通過散熱器芯，使散熱器芯中的冷卻液加速冷卻。（2）結構。轎車發動機上大多采用電動冷卻風扇。由電動冷卻風扇溫度傳感器、風扇、電動機等組成。根據冷卻液溫度變化，使風扇斷續工作，從而提高了整車的經濟性能。圖4-15電動冷卻風扇結構

項目四冷卻系統的檢修二、實訓操作技術標準與要求桑塔納3000轎車BKT發動機節溫器開始打開溫度約為（87±2）℃，結束打開溫度約為120℃，節溫器最大升程約為8mm。工具、設備和材料的準備（1）舉升機。（2）散熱器蓋壓力檢測儀、冷卻液、萬用表。（3）磁力護裙。（4）桑塔納3000轎車及維修手冊。查詢并填寫信息生產年份

，車輛號牌

，行駛里程

，發動機型號及排量

，車輛識別代號（VIN）

。項目四冷卻系統的檢修二、實訓操作作業前的準備（1）汽車進入工位前，將工位清理干凈，準備好相關的器材。（2）將汽車停駐在舉升機中央位置。（3）拉緊駐車制動器操縱桿，并將變速桿置于空擋或駐車擋（Ｐ擋）位置。冷卻液的更換與加注在進行更換冷卻液之前，場地的選擇很重要，應該將車輛停放在傾斜處的上方，以便冷卻液可以順勢留下而不至于滿地濕滑。條件允許的情況下，應使用容器收集排放的冷卻液，保持環境衛生。下面以桑塔納3000轎車說明冷卻液的更換與加注方法。1）排放冷卻液（l）旋開冷卻液儲液罐蓋。在旋開冷卻液儲液罐蓋子時，可能會有蒸汽噴出。在冷卻液儲液罐蓋子上蓋一塊抹布，小心地旋開蓋子。先轉動1/4圈，釋放散熱器內的壓力。然后完全擰開此蓋；小心不要讓發動機冷卻液濺到驅動皮帶上。（2）在發動機下放置一個干凈的收集盤。（3）松開夾箍，拔下散熱器的下水管，放出冷卻液。2）加注發動機冷卻液（l）加注冷卻液至冷卻液儲液罐最高點標志處。（2）旋緊儲液罐蓋子。

(3）使發動機運轉5～7min。（4）檢查冷卻液液面，必要時加注冷卻液到最高標記。項目四冷卻系統的檢修二、實訓操作冷卻系統密封性檢查（1）將發動機熱機，打開膨脹水箱。在打開膨脹箱時可能會有蒸汽噴出，在膨脹箱蓋子上包上抹布后小心的擰開。（2）將壓力測試儀V.A.G1274及V.A.G1274／8安裝到膨脹水箱上。（3）使用手動真空泵產生約0.2MPa的壓力（表壓）。（4）如果壓力迅速下降，則找出應檢查軟管、散熱器和水泵是否泄漏。如果未發現外部泄漏，應檢查散熱器芯、氣缸體和氣缸蓋。冷卻系統的清洗發動機在工作1000小時后，或夏末時，冷卻系內會積累大量的水垢，嚴重時會影響發動機的工作性能，必須及時給以清洗。1）簡單清洗洗滌時，應放凈舊冷卻液，將發動機冷卻系加滿清潔水，起動發動機運轉5min后放出。放出的水若比較污濁，應重復上述步驟直至水清為止。2）徹底清洗當發動機散熱性能不好、發動機冷卻系水垢過多時，可使用專用的散熱器清洗劑進行清洗。冷卻系洗滌步驟如下：（1）起動發動機，使其溫度達到正常的工作溫度后，停止發動機轉動并放凈冷卻液，以免污物沉。（2）取出節溫器后，將混有清洗劑的清洗液加入到冷卻系中。起動發動機，使發動機溫度達到正常工作溫度并怠速運轉2O-30min，然后使發動機停止轉動，放出清洗液。（3）用清潔的水沖洗冷卻系5min后將發動機內注滿清潔的水，再起動發動機使其運轉10min后放出即可。如果排出的液體較臟，應繼續用清水反復清洗直到放出清水為止。（4）安裝節溫器，清洗結束。項目四冷卻系統的檢修二、實訓操作冷卻系零部件檢修1）水泵的檢修

水泵常見的損壞形式有：水泵殼體、葉輪破裂，帶輪凸緣盤配合松動，水封變形、老化及損壞，泵軸磨損、彎曲，軸承磨損等。現代發動機水泵有很多是不可分解的，當檢測到水泵故障時，應更換水泵總成。下面以桑塔納3000發動機為例，介紹水泵的拆裝與檢修步驟。（1）拆卸。（2）安裝。（3）試驗。①異響和泄漏檢查。左右旋轉，前后拉動，檢查泵軸承以及與承孔的間隙，泵軸應無阻滯現象，葉輪與泵殼體應無碰擊聲響，如松動過甚或有碰擊現象，應予修整或更換；檢查泵密封圈、泄水孔處是否有冷卻液泄漏的痕跡。②水泵工作狀態檢查。打開散熱器加水口蓋，使發動機緩慢加速；察看加水口內冷卻水的循環；若不斷加快，葉輪也不打滑，則水泵工作正常，反之，水泵有問題。③水泵流量試驗。水泵流量測驗須在專用測驗臺上進行，由試驗臺驅動裝置帶動水泵轉動，觀察排水量是否符合制造廠的標準或者是否有漏水現象。

圖4-22拆卸水泵

項目四冷卻系統的檢修二、實訓操作2）散熱器檢修（1）散熱器的拆卸。（2）散熱器安裝。（3）檢查散熱器蓋開啟壓力。（4）清洗散熱器。（5）散熱器泄漏檢查。散熱器經外部清洗及清除水垢后，進行水壓試驗，檢查是否漏水。其方法為：①用專用工具塞住散熱器的進水管和出水管，并將散熱器浸在水中。②使用散熱器蓋壓力檢測儀，給散熱器加壓。③觀察散熱器的冒氣泡的情況及部位，用冒氣泡處即為漏水部位，應及時作出標記，以便焊修。（6）散熱器焊漏。上、下水室和外層散熱管破漏可用錫焊修復。圖4-27散熱器加壓

項目四冷卻系統的檢修二、實訓操作3）節溫器檢修（1）拆卸。（2）檢修。將節溫器放在充滿水的容器中加熱，用溫度表監測溫度。觀察節溫器閥門開啟溫度和升程，如果閥門開啟溫度和升程不符合規定，則更換節溫器。（3）安裝。4）電動風扇的檢修（1）風扇葉片的檢修。（2）電動風扇熱敏開關的檢查。5）V形帶的張緊圖4-28拆下節溫器

圖4-31V形帶的調整

項目四冷卻系統的檢修得分教師簽名：年月日100總分5是否完整、規范工單填寫5是否嚴格遵守勞動紀律10是否規范、標準工具和設備使用5是否圓滿完成任務完成情況30冷卻液更換、加注、冷卻系統密封性檢查；冷卻系統清洗、冷卻系統零部件檢修操作過程15是否正確、合理任務方案10是否做到現場5S10有無安裝隱患安全生產5是否積極主動活動參與5是否協調團隊合作小計教師評價小組互評學生自評分數評分標準考核項目1.評分表三、評價與反饋項目四冷卻系統的檢修三、評價與反饋2.在實施作業時每一個安全事項都注意到了嗎？如沒有，找出忽略的地方和原因。3.能否向車主解釋冷卻系統檢修的目的及方法？如不能，分析原因并提出改進措施。項目四冷卻系統的檢修四、學習拓展1.發動機雙回路冷卻系統傳統發動機只用一個節溫器，汽缸體和汽缸蓋中的冷卻液也只有一個回路，兩處冷卻液溫度