第一章編制概況

第一節概述

一、巷道名稱及用途

1、本《作業規程》掘進的巷道為111303工作面上部車場聯巷。

2、111303工作面上部車場聯巷主要用途是為111303工作面運輸、回風和行人等提供服務。

3、預計服務年限為3年。

二、工程概況

1、設計長度：111303工作面上部車場聯巷設計長度172.059m（平距）。

2、工程概況表見表1-1

表1-1工程概況表

方位角

序號斷面編號工程量（m）坡度支護形式荒斷面（n?）凈斷面（m2）

（°）

11-182.059115.5沿煤層錨網索噴+M型鋼帶21.9721.16

21-150.000295.5沿煤層錨網索噴+M型鋼帶21.9721.16

32-240.000115.5沿煤層錨網索噴+M型鋼帶25.3424.45

3、本掘進工作面預計自2011年2月10日開工，2011年3月11日竣工。

三、工程設計圖

附圖：《111303工作面上部車場聯巷巷道布置平面圖》

四、相鄰巷道的關系

本巷道位于中央（13-1）采區內，111303工作面上部車場聯巷南起中央（13-1）采區回風上

山，北距DF11斷層30m,西鄰中央（13-1）煤行人上山及中央（13-1）煤未開采的工作面，東側

為中央（13-1）煤未開采的工作面。

第二節編寫依據

一、設計文件及批準時間

1、設計文件名稱：《111303工作面上部車場聯巷巷道布置平、剖、斷面圖》，由口孜東礦設

計組提供。

2、批準時間：2011年1月。

二、地質說明書及批準時間

1、地質說明書名稱：《111303工作面上部車場聯巷掘進地質說明書》，由口孜東礦地質部門提

供。

2、批準時間：2011年1月。

三、礦壓觀測資料

本巷道位于中央（13-1）采區工作面內，南起中央（13-1）采區回風上山，東側為中央（13-1）

煤未開采的工作面，地壓較大，預計巷道礦壓顯現較明顯。

四、其它技術標準、規范

1、《煤礦安全規程》（國家安全生產監督管理總局于2010年3月1日實施）。

2、《煤礦安全質量標準化標準及考核評級辦法（試行）》（國家煤礦安全監察局于2004年2

月23日以煤安監辦字[2004]24號文印發）及執行說明。

3、《煤礦工人安全技術操作規程》。

4、《防治煤與瓦斯突出規定》，2009年8月下發執行。

第二章掘進巷道位置及水文地質情況

第一節掘進巷道位置及鄰近采區開采情況

本巷道位于中央（13-1）采區內，111303工作面上部車場聯巷南起中央（13-1）采區回風上

山，北距DF11斷層30m,西鄰中央（13-1）煤行人上山及中央（13-1）煤未開采的工作面，東側

為中央（13-1）煤未開采的工作面。

第二節煤（巖）層賦存特征

一、煤層頂底板特征

13-1煤層直接頂主要為泥巖層和細砂巖層，泥巖層裂隙發育，局部較松軟。煤（巖）層頂、

底板巖性、厚度、產狀及變化情況詳見111303工作面上部車場聯巷預想地質剖面圖。

二、煤層特征

13-1煤層厚約4.34m,中間夾2層夾阡，主要為炭質泥巖和泥巖，夾阡厚約0.35m。其直接頂

為一層0.7m厚的泥巖層，該煤層斷面傾角東傾約7.5。，剖面傾角南傾9。。

三、巷道瓦斯涌出量、瓦斯突出傾向

該段巷道主要在13-1煤層及其頂板泥巖層中掘進，該13-1煤層已經在巷道中揭露過多次，

根據現場實際的地質情況分析，該13-1煤層瓦斯含量較低，屬于非突出煤層。

第三節地質構造

該段巷道主要在13-1煤層及其頂板泥巖、細砂巖中掘進，局部巖層較松軟，巖層產狀變化較

大，在掘進過程中可能會發生頂板冒落等情況，局部可能見小斷層。

附圖：《111303工作面上部車場聯巷地層綜合柱狀圖》1：200（見附圖2-1）。

《111303工作面上部車場聯巷預想地質剖面圖》1：500（見附圖2-2））。

第四節水文地質

該段巷道主要在13-1煤層及其頂板泥巖、細砂巖層中掘進，主要水害為構造裂隙水，預計掘

進過程中，揭露裂隙發育段或斷層時，局部會出現淋、滴水現象，預計巷道出水量約0~0.2m/h。

第三章巷道布置及支護說明

第一節巷道布置

一、巷道布置

1、111303工作面上部車場聯巷布置在13-1煤層中，巷道跟13-1煤頂板向前施工，視頂板

情況可破直接頂1.2m左右。

2、巷道總工程量：111303工作面上部車場聯巷設計長度172.0591n（平距）。

3、111303工作面上部車場聯巷撥門位置位于中央（13-1）采區回風上山內，G41點前220.3m

處（平距）,撥門點坐標：X=3636420.597m,YM22169.189mo撥門后按方位角a=115.5。向前施

工137.059m（平距）至停頭位置后，綜掘機退回137.059m（平距），按方位角a=295.5。再施工

35.000m與中央（13-1）采區行人上山貫通后結束。

具體位置見附圖3-1.

二、巷道斷面形狀及斷面規格

1、111303工作面上部車場聯巷斷面為斜墻圓弧拱形，錨網索噴+M鋼帶支護。

2、斷面尺寸：

111303工作面上部車場聯巷1-1斷面凈寬:底腳凈寬6028mm,凈高=4309mm,S^=21.16m2;掘

2

寬：底腳掘寬6168mm,掘高=4379nini;SK=21.97m;斜墻高=1500mm,巷道基礎深100mm。（見附

圖3-2）

2

2-2斷面凈寬:底腳凈寬6570mm,凈高=4577mm,S#-24.45m;掘寬：底腳掘寬6710mm,掘

2

高=4647mm;S#=25.34m;斜墻高=1500mm,巷道基礎深100mm。（見附圖3-3）

三、巷道開口施工

K111303工作面上部車場聯巷直接在中央（13-1）采區回風上山開口施工，撥門口向上山

方向不得超過5m.

2、開口前必須由礦機電部門將風水龍門過至開口處，迎頭所需供電系統必須完善。

3、巷道開口附近已采用錨索吊梁加固支護，可直接撥門。

4、111303工作面上部車場聯巷一次成巷采用錨網索噴+M鋼帶支護方式。

開口大樣圖見附圖3-4

第二節礦壓觀測

一、觀測對象

111303工作面上部車場聯巷。

附圖2-1

附圖3-2

附圖3-3

附圖3-4

二、觀測內容

巷道頂板離層量、位移量。

三、觀測方法

1、測點布置：錨網索噴支護段巷道，正常情況下，每隔50~70m（在頂板破碎，巷道壓力較

大地點，每隔30~50m）設一頂板離層監測儀，并在相應位置的頂幫設位移觀察點，用鋼尺實測

巷道表面位移。架棚支護巷道每隔50~70nl設一頂幫位移觀察點，用鋼尺實測巷道表面位移。

2、觀測時間:迎頭測點每天觀察一次，離迎頭200m以內的巷內測點每3~5天觀測1次，200m

以外的每周觀測1次。

3、錨網索噴支護巷道，每12m巷道做一組錨桿抗拔力、錨索預應力檢測試驗，每次不少于3

組，每組不少于3根。

4、掘進過程中，每班安裝的錨桿要用扭矩扳手逐根進行檢測。

四、數據處理及相應措施

1、采取邊施工、邊觀測，及時對量測的數據加以分析、判斷，并把量測的結果反饋到設計和

施工中去，從而不斷修改設計、補充措施，指導施工。

2、離層儀安裝時，先用錨索機打一個6nl深的孔，用安裝導桿安裝6m的細筒，再用導桿安裝

2.5m的粗筒，最后安裝托盤。粗筒以托盤為參照物讀數，為外離層量，細筒以粗筒為參照物讀數,

為內離層量。內離層量與外離層量之和即為總離層量。13-1煤頂板離層臨界值達到50mm時，必

須及時采用打錨索吊梁、套棚等加固措施，對巷道進行加固。

第三節支護設計

一、巷道支護形式

1、采用工程類比法，正常條件下巷道采用錨網索噴+M鋼帶聯合支護方式，即采用錨桿、錨

網、鋼帶、錨索+M型鋼帶（縱向鋪設）支護方式。

2、當巷道圍巖破碎時采用架棚噴支護，即采用架36U型鋼棚及噴漿支護，隨后注漿加固。（措

施另編）

二、臨時支護形式及材料

1、采用戴帽點柱作臨時支護。

2、材料：點柱要選用直徑不得小于200mm,長2500mm的優質圓木加工，柱帽采用長1500mm,

寬180mm,厚180mm的優質方木制作，損壞的點柱要及時更換。

三、臨時支護工藝

1、綜掘機切割后退回一安全檢查一進入迎頭一敲幫問頂一掏柱窩一鋪網放好柱帽一打好點

柱。

2、戴帽點柱臨時支護工藝說明：綜掘機掘進后退到距迎頭大于5m的位置，切割頭落地，綜

掘機停電閉鎖，進行安全檢查，支護人員站在永久支護下，用長度不小于2.5m的長柄找頂工具進

行敲幫問頂，找盡危巖浮行，然后鋪好頂部錨網（新錨網與老錨網之間鉤接），最后掏柱窩、打上

戴帽點柱進行臨時支護（柱帽平行中線布置）。

3、臨時支護必須緊跟迎頭，永久支護距迎頭最大距離不得超過1.5m,最小距離為0.8m。如

頂板破碎、易掉頂時，永久支護距迎頭最大不超過0.8m。

四、臨時支護質量

1、戴帽點柱采取“一梁一柱”式，每循環布置兩路，柱帽按平行巷道中線布置，點柱距巷中

為700~800mm。當底板為煤或虛底時點柱下應穿木鞋，木鞋規格為300x200x100mm。戴帽點柱的

柱帽應避開錨桿眼的位置，戴帽點柱打上后必須穩固有勁。

2、點柱頂端必須撐在柱帽的重心線上，點柱要垂直巖面，垂直傾角不超過30度。

3、點柱必須打在實茬硬底上，柱帽和點柱采用8#鐵絲“十”捆扎在一起，并與頂板網片用

8#鐵絲軟連接。

4、正常情況下柱帽沿巷道走向布置，頂板不規整時柱帽方向可作適當調整。

臨時支護平、剖面圖見附圖3-5

第四節支護工藝

一、支護材料

1、錨桿采用e22x2500mm的左旋螺紋鋼無縱筋高強錨桿。

2、托板采用120x120x10mm窩形墊板。

3、錨網為4）6X900x1600mm鋼筋錨網,網孔規格為100x100mm。

4、錨固劑選用Z2350型和Z2850型樹脂錨固劑;每根錨桿使用3卷Z2350型錨固劑，抗拔力

不低于80kN;每根錨索使用4卷Z2850型錨固劑，預應力不低于160kN。

5、錨索選用小21.8mm、長為6.3m的鋼絞線錨索；

6、錨索托板采用厚14mm鋼板加工，大托板規格為長x寬x厚=300x300x14mm,小托板規格

為長x寬x厚=150x150x"mm。

7、M型鋼帶采用厚5mm的Q235型鋼板加工，長3100mm,寬190mm,每隔1400mm布置一直徑

30mm的鉆孔。（M型鋼帶示意圖見附圖3-6）。

8、噴射材料：水泥選用P.C32.5水泥。黃砂使用純凈的中、粗河砂，瓜子片粒度為5~101nm

的碎石子，混凝土重量比為水：水泥：黃砂：瓜子片=0.45:1：2.13:2.13,速凝劑型號為JL06Q

型，速凝劑摻入量為水泥重量的4%。

9、距迎頭不超過100m的地點，要備有錨桿200根，錨網50塊，錨固劑5箱，錨索20根，

點柱5根（長4.5m,直徑20mm）,道板20塊。

二、永久支護工藝

1、錨桿

(1)打錨桿眼

a、敲幫問頂一鋪網、上鋼帶一打戴帽點柱一延中腰線、畫輪廓線校核斷面尺寸一點錨桿眼位

一打錨桿眼。

b、施工頂板錨桿孔：采用錨索機配合中空六角鉆桿，鉆頭直徑為27nmi的雙翼鉆頭，錨桿孔

由外向里、由巷道中間向兩幫施工錨桿眼。巷道頂板錨桿孔深2450mm。

c、施工巷道幫部錨桿孔：采用628mm鉆頭、麻花鉆桿，打2450nmi深鉆孔，并及時用掃眼器

掃眼，確保錨桿的錨固力。

(2)安裝錨桿

檢查錨桿眼深度一送錨固劑-攪拌錨固劑一上托板、擰螺帽一10分鐘后用加力扳手擰緊螺

帽。

2、錨網

金屬網緊貼壁面，網間壓茬(綁扎)牢固，排與排之間采用壓茬搭接時，搭接長度不低于100

mm,網片壓茬處必須用H鋼帶、錨桿固定好；每循環之間采用勾結，網片勾結符合設計要求，勾

結處必須保證牢固可靠。錨網接茬處每隔200nmi采用雙股14#鐵絲綁扎牢固。

3、錨索

a、點錨索眼一打錨索一送錨固劑一攪拌一30分鐘后上M型鋼帶、錨具、加壓。

b、按設計部位施工巷道頂部錨索孔：采用錨桿機配合①32mm鉆頭打錨索孔，錨索孔深6%

4、噴射混凝土

(1)噴射混凝土前的準備工作

a、檢查待噴巷道的斷面尺寸是否符合設計要求，巷道內的所有錨桿質量、錨網敷設是否合格,

確認無問題后方可進行噴射工作。

b、清理待噴巷道范圍內的雜物、殲石等，檢查風水管及風、水管連接是否牢固、電纜是否完

好，有無漏風、漏水、漏電現象。輸料管路要擺放平直，不得有急彎，接頭要嚴密，不得漏風。

c、檢查噴漿機是否完好，并送電空載試運轉、檢查摩擦板是否緊固、有無漏風等，無問題時

方可進行噴射工作。

d、檢查風、水壓是否符合要求,風壓應控制在0.l~0.12MPa。保證水壓比風壓大0.IMPa。

附圖3-5

附圖3-6

e、噴漿前必須將混合料與水泥按配比翻拌3遍以上，將噴漿料拌均勻后方可上料。

（2）噴漿前先用高壓水或壓風沖洗受噴面,并將電纜和其他設備保護好，用木板蓋嚴。噴漿前

采取可靠措施保護好風筒；噴漿后必須及清除殘留的噴漿回彈料。

(3)噴射中，應配兩人，一人掌握噴槍，一人輔助照明并負責聯絡，觀察頂幫安全和噴射質

量，并協助移動輸料管，輸料管不得出現直角彎。持槍者要一手緊握噴槍、掌握噴射方向，一手

握住進水閥門、控制水量大小，噴射時要通過調節水閥門控制合適的水灰比(0.4~0.5)。

(4)噴槍要盡可能垂直于受噴面，夾角不得小于75。，噴槍距受漿面以0.8~1.2m為宜。

(5)噴射時，應使噴頭沿螺旋型軌跡運行，按直徑200~300nmi,一圈壓半圈并均勻緩慢移

動。

(6)噴射順序為先下后上、先墻后拱、先凹后凸分段進行。噴拱時一次噴厚30~40mm,間

歇時間15~30mino

(7)在噴射機上料口均勻加入速凝劑，必須隨噴隨加，不得提前摻入料中。

(8)正在噴漿的回彈料，可回收后摻入新料中，但摻量不得超過30%,亦可澆注水溝、地坪

等。

(9)噴射混凝土的回彈率的規定：拱部不大于25%;兩幫不大于15%。

(10)為消除水泥粉塵的危害，噴射混凝土時,采取潮拌料、加強噴射機的密封、凈化風流和

個人防護等綜合防塵措施。

三、支護質量與要求

1、掘進標準

111303工作面上部車場聯巷：

1T斷面掘寬：底腳掘寬6168mm,掘高=4379mm,S?=21.97m2;墻高=1500mm,巷道基礎深

100mmo分中允許偏差0~+100mm。高度允許偏差為0~+200mm。

2-2斷面掘寬：底腳掘寬6710mm,掘高=4647mm,S?=25.34m2;墻高=1500mm,巷道基礎深

100mmo分中允許偏差0~+100mm。高度允許偏差為0~+200mm。

2、支護質量要求

(1)保證項目

錨桿桿體及配件的材質、品種、規格、強度、結構；錨固劑的材質、規格、性能、配比；鋼

筋網的材質、規格、品種和焊條質量；錨索的材質、規格、強度、結構均必須符合設計、作業規

程及規范規定。鋼筋網的網格必須焊接牢固。

(2)基本項目

a、巷道設計分中寬度：

1-1斷面分中凈寬3014mm,允許偏差0~+100mm,施工控制尺寸3014~3114mm。分中掘進寬

3084mm,允許偏差0~+200mm,施工控制尺寸3084~3284mm。

2-2斷面分中凈寬3285mm,允許偏差0~+100mm,施工控制尺寸3285~3385mln。分中掘進寬

3355mm,允許偏差0~+200mm,施工控制尺寸3355~3555m%

b、巷道設計高度：

斷面凈高4309mm,掘進高度4379nlm,拱基線以下1500mm。無腰線全高允許偏差均為0~

+200mmo

2-2斷面凈高4577mm,掘進高度4647nm1,拱基線以下1500mm。無腰線全高允許偏差均為。?

+200mm。

C、錨桿安裝質量：安裝牢固，托板密貼壁面，未接觸部分必須楔緊，抗拔力不小于80kN。

d、錨索安裝質量：符合規定要求，托盤緊貼頂板，預應力不小于160kN。

e、錨網、鋼帶安裝質量：錨網、鋼帶緊貼巖壁，網間壓接牢固，搭接長度符合要求。頂部鋼

帶垂直中線，幫部鋼帶垂直底板。

(3)允許偏差項目

a、錨桿間排距700x700mm,允許偏差±50mm,每排17根。

b、錨索間排距1500x1400mm,允許偏差為±100mm。

c、錨桿孔深度2450mm,允許偏差為0~+50mm,;錨索孔深度6000mm,允許偏差為0~+100mmo

d、錨桿、錨索角度：垂直巷壁，錨桿允許偏差《15。；錨索允許偏差42。。

e、錨桿外露長度：錨桿露出螺母10~50mm,錨索露出鎖具長度為200~300mm。

f、錨網及鋼帶搭接長度不小于100mm,網片壓茬處必須用H鋼帶、錨桿固定好；每循環之間

采用勾結，網片勾結符合設計要求，勾結處必須保證牢固可靠。錨網接茬處每隔200nlm采用雙股

14#鐵絲綁扎牢固。

g、錨桿螺母扭矩力不小于"ON?m。

h、基礎深度為100mm,允許偏差《10%。

i、錨索預應力不得低于160kN。正頂3根錨索距迎頭不得超過5m,兩側肩窩錨索距迎頭不得

超過15m。

3、噴射混凝土質量要求：

(1)噴齡強度等級不低于C20,每50m做一組校試塊，每組三塊。

(2)錨噴巷道基礎深度為100mm,允許誤差《10%。

(3)錨網支護后及時進行初噴，拱部復噴距迎頭不超過15m,巖性差時噴漿緊跟迎頭，巷道

幫部噴漿距迎頭不超過20m。

(4)噴漿必須封實頂幫，不得留有孔洞及出現露筋露網現象。

(5)為了減少噴射混凝土的收縮裂隙，應使用濕潮的中粗砂，控制水泥用量，嚴格掌握水灰

比，并保證最少28天的潮濕養護，前7天每小班灑水養護一次，以后每天養護一次。

(6)嚴格執行開停機順序，開機時必須先開水、后開風、再送電、開機，最后上料；停機時，

必須按先停料、后停電、再停水、最后關風順序操作。

(7)為保證噴漿厚度和表面光滑,復噴時必須掛線噴漿，即在巷道頂板和巷道兩幫分別按巷道

設計的凈高、凈寬掛好三條線,作為檢查巷道規格和噴漿厚度的依據。

4、其它質量

(1)錨桿抗拔力試驗取樣數量：巷道每12m,錨桿在300根以下，取樣不少于1組；300

根以上，每增加1~300根，相應多取1組。設計或材料變更時，另取一組。每組不少于3根。

(2)錨桿抗拔力采用錨桿拉力計進行試驗，錨索預應力采用錨索張拉機進行試驗。做一組錨

桿抗拔力或錨索預應力試驗時，只要有一根錨桿的抗拔力或錨索的預應力沒有達到設計要求，即

視為不合格，在試驗過的錨桿或錨索旁邊要求重新補打錨桿或錨索。

(3)巷道如片幫或超挖必須貼幫打錨桿并掛錨網、鋼帶及時支護。

(4)施工錨索時必須按設計孔距要求鉆眼,錨索安裝完畢后先將M鋼帶縱向安裝在錨索上，

再將大小墊板壓齊。要求M鋼帶之間必須壓茬一根錨索，以提高巷道整體錨固力。

四、支護工序安排及要求

1、支護工序為：臨時支護一初噴一打錨桿、掛網一打錨索、上M鋼帶一釘道一復噴、清理、

收尾

2、要求：綜掘機掘進后，必須先敲幫問頂、臨時支護，打好臨時支護后再對圍巖初噴封閉，

在臨時支護的掩護下由外向里逐排施工錨桿、掛網，最后打錨索上M鋼帶，復噴在綜掘機后進行，

復噴厚度不低于70mm。

第四章施工工藝

第一節施工方法

一、施工順序

本巷道從中央(13-1)采區回風上山撥門，撥門后按方位角a=115.5。向前施工137.059m

(平距)至停頭位置后，退回按方位角a=295.5。再施工35.000m與中央(13-1)采區行人上山

貫通后結束。

二、掘進方式

掘進方式：正常情況下，采用EBZ-200c型綜掘機掘進，鏈板機聯合出貨的方式，多工序平行

作業；巷道坡度較大等情況綜掘機無法施工時，采用風鎬掘進。

三、施工方法及流程

1、綜掘機掘進：掘進后綜掘機退到距迎頭大于5nl的位置，截割頭落地，綜掘機停電閉鎖后

方可進行下述工作:

進行安全檢查，支護人員站在永久支護下，用長柄找頂工具進行敲幫問頂，找盡危巖浮阡，

然后鋪好頂部錨網，及時打上臨時支護，在臨時支護的掩護下進行永久支護。

工藝流程為：交接班一延鏈板機一綜掘機掘進、出貨一安全檢查（敲幫問頂）一臨時支護一初

噴一打錨桿、掛網f打錨索、上M型鋼帶一釘道f復噴、清理、收尾（安全檢查貫穿整個循環過程）。

2、風鎬掘進：掘進后進行安全檢查，支護人員站在永久支護下，用長柄找頂工具進行敲幫問

頂，找盡危巖浮阡，然后鋪好頂部錨網，及時打上臨時支護，在臨時支護的掩護下進行永久支護,

最后打錨索。

工藝流程為：交接班一掘進、出貨—安全檢查（敲幫問頂）一臨時支護f初噴一打錨桿、掛網

一打錨索一噴漿-釘道-清理、收尾（安全檢查貫穿整個循環過程）。

第二節掘進作業

1、掘進方式：綜掘、風鎬掘進。

2、最大、最小循環進尺：

采用綜掘機掘進時最大循環進尺2100mm,當頂板破碎時，循環進尺縮小為700mm;采用風鎬

掘進時,循環進尺1400mm。

3、綜掘機炮頭切割方法：

沿巷道中心線分兩步切割，第一步切割中線左幫，切割拱部高度不得超過2.6m。第一刀從下

向上沿“S”型路線來回切割，第二刀切割中線右幫，方法同上。拱部切割完畢后及時對頂板進行

支護，然后再向下切割幫部、刷底。當頂板巖性較差時，切割中線左幫后及時支護，然后再切割

中線右側，并及時支護。

綜掘機切割路線示意圖見附圖4-1

第三節裝載與運輸

一、裝煤、殲方式

工作面采用EBZ-200c型綜掘機切割、裝貨，鏈板機、皮帶機聯合裝載、出貨。

二、運輸方式

1、工作面出貨由綜掘機至420鏈板機（采用打地錨固定，隨綜掘機前進延伸，運輸距離

90-110m）至13-1煤回風上山鏈板機內，由皮帶出貨至13-1煤行人上山與回風上山聯巷鏈板機內，

由鏈板機出貨到13-1煤行人上山皮帶內，由皮帶機出貨至北翼阡石膠帶機聯巷內，最后進行北翼

行石膠帶機巷進入系統。采用多工序平行作業聯合出貨的方式。

2、鏈板機布置在巷道南側，人行道布置在巷道北側，軌道布置在巷中位置。軌道距鏈板機

之間間距不得小于600mm,距巷幫不得小于800mm。

3、材料及設備從北翼回風石門（一）尾段下部車場，采用JD-4.0絞車運輸至13-1煤回風

上山，最后至軌道順槽前段迎頭。

第四節管線及軌道敷設

一、風水管路布置標準：

1、位置：管路布置在巷道面向迎頭西幫，共布置3路，一路為管徑108mm的供水管，一路為

管徑108mm的供風管，一路為管徑1081nm的排水管。風管在上面，水管在中間，排水管在最下面,

管子與管子的間距為15Omni.排水管距巷道底板為1500mm。

2、每隔4m打一根幫部錨桿作為吊掛管路的固定點，采用打錨桿配合吊掛勾方式吊掛。

3、所有的管路，每隔100m設一管標，管標采用白底紅字，內容為用途、規格及型號。

4、所有的管路進行一次油漆防腐：供水管子表面刷綠色漆，供風管子表面刷黃色漆，排水管

子表面刷黑色漆。

5、管路接口要嚴密，不得出現漏風、漏水現象。

6、管路距迎頭20m范圍內使用6分膠皮管做風水管。膠皮管吊掛高度不小于1600mm。

二、電纜布置標準：

1、位置：電纜布置在巷道面向迎頭左幫。電纜種類有動力電纜、信號線、監測線、電話線。

電纜鉤的鉤頭數為5個，電纜鉤間距為800mm,電纜垂度不超過100mm。

2、最下面一根電纜距巷道底板1800mm。

3、電纜鉤內電纜的排列順序：由上而下為高壓電纜到低壓電纜，不得交叉，高壓電纜與低壓

電纜間距不小于100mmo

4、各種小型電纜采用特制的舊皮帶電纜鉤平行吊掛，不得交叉捆扎吊掛。

5、電纜距迎頭30-50ni,綜掘機用電纜采用吊掛鋼絲繩移動。

三、臨時軌道敷設標準：

1、臨時軌中距巷中45Omm,布置在巷中東側。軌距為900mm,偏差不小于5mm,不大于10mm。

2、軌道夾板、螺栓、螺母必須齊全有效且與軌型相符，不得松動。

3、軌枕為木軌枕，規格為1600x200x180mm,軌枕間距為700mm,軌道接頭間隙不大于5mm,

接頭處高低差及錯差不大于2mm,兩軌道面高低偏差不大于5mm。每塊軌枕下必須搗實，不得懸空

和晃動。每個道接頭下必須有軌枕。軌枕要垂直軌道中心線。

4、軌型為30kg/m鋼軌，無雜拌道。

5、永久軌道待巷道施工完畢后再統一鋪設，鋪設措施另編。

附圖4-1

三、風筒

風筒吊掛在巷道面向迎頭右幫，距底板2200mm,距幫200nlln,要求吊掛平直、逢環必掛，風

筒距迎頭的距離：全巖不超過10m,半煤巖不超過8m,煤巷不超過5m。

第五節設備及工具配備

綜掘掘進時工作面配備一臺EBZ-200C型綜掘機布置在迎頭，綜掘機后設置一部420型鏈板機、

一部SSJ-800型皮帶機、兩部620型鏈板機，利用綜掘機上的刮板機向后面的鏈板機、皮帶機出

貨。主要施工設備配備見表4-1：

表4-1主要設備及工具配備表

設備名稱型號單位使用量備用量合計備注

風動錨索鉆機MQT-130臺527

氣腿式鑿巖機YT-7655型臺224

氣動錨索張拉儀MQ22-250/63臺112

風煤鉆ZQS—20臺325

風鎬G—10把527

鏈扳機SGB-620/SGB-420臺303

風泵臺視巷道涌水量合理配置

綜掘機EBZ-200C臺101

皮帶運輸機SSJ-800臺101

設備布置示意圖見附圖4-2

第五章生產系統

第一節通風

一、通風方式

通風方式為壓入式。

二、風量計算及驗算

1、按瓦斯涌出量計算

=

Qil00QCH4xKCH4—100x1.5x1.5=225m,/min

Qcm一工作面平均絕對瓦斯涌出量，煤巷取1.5m7min,巖巷取0.5m7mino

KCH4-工作面瓦斯涌出不均衡系數，K取1.5;

2、按人數計算

Q=4N=4x50=200m3/min

式中：4—每人每分鐘應供給的最低風量，m3/min

N—掘進工作面同時工作的最多人數計算，取50

根據瓦斯涌出量、工作面同時工作最多人數計算，選擇掘進工作面的風量為225m7min來供

風。

3、風速校核

(1)按最低風速驗算

煤或半煤巖掘進工作面的最小風量:Q#>15S#TOX=15x25.34=380.1m7min

式中S.3a*—掘進工作面的最大凈斷面積,取25.34

(2)按最高風速驗算

煤或半煤巖掘進工作面的最大風量：Qa<240S4smM=240x21.16=5078.4mVmin

式中S掘二—掘進工作面的最小凈斷面積,取21.16nf。.

根據以上計算，按瓦斯涌出量計算的風量225m7min小于380.1m7min,故取風量為

380.lm3/min

4、風筒選擇

由于通風系統改造，滿足我隊通風需要，對我隊通風機位置改變，變到行人上山F51點

向前2nl位置。采用直徑為800mm的風筒，柔性風筒百米漏風率見表5-1

風筒有效風量率按直徑800mm、供風長度550nl計算

P<=(1-L800xp100-100)x100%

=(1-550x3%-100)x100%

=83.5%

式中：P效一風筒有效風量率，

①800風筒供風長度(m)風筒長度取550m。

Pioo-①800風筒百米漏風率取3%。

表5-1柔性風筒百米漏風率

通風距離/m<200200—500500—10001000—2000>2000

Lioo/%<15<10<3<2<1.5

三、通風設備選型

(1)局部通風機吸風量計算

根據風筒的有效風量率，計算局部通風機的吸風量

Q局吸=Q據+P效=380.1-83.5%=455.2m,/min。

式中：Q局吸一局部通風機的吸風量，m7mino

(2)確定局部通風機及局部通風機需風量

根據局部通風機吸風量和局部通風機安裝巷道維護風量確定局部通風機需風量:

Q局機=Q局吸+Q著

=455.2+259.5

=714.73/min

式中Q局機---------掘進工作面局部通風機需風量，n?/min;

Q局吸---------掘進工作面局部通風機的吸風量，nP/min。

Q巷---------掘進工作面局部通風機安設處巷道的維護風量，n?/min。

按下式計算：Q巷=60S巷xv巷=60x17.3x0.25=259.5m3/min;

式中S巷---------局部通風機安設處巷道的斷面，17.3n?

V卷--------局部通風機安設處巷道的維護風速，巖巷時V巷》0.15m/s;煤巷和半煤巷V巷

>0,25m/s;

(3)局部通風機技術參數見表5-2

表5-2局部通風機技術參數表

機號配用電機電機功率風量全壓功率噪聲

(kW)(m3/min)(Pa)(%)(dB)

FBDNQ6/2x22YBF180M-22x22580-300600-550082<25

FBDNQ6.3/2x30YBF200L1-22x30630-4201000-630082<25

根據以上計算，2x30kW局扇能滿足供風量，所以適合的局部通風機型號為FBDN".3/2x

30kW。

(4)根據局部通風機吸風量和局部通風機安裝巷道維護風量，確定選用兩臺FBDN°6.3/2x

30kW對旋軸流式通風機供風，一臺使用，一臺備用，局扇位置設置在行人上山F51點向前2m。為

保證工作面正常供風的需要，選擇雙電源方式供風，風電、瓦斯電閉鎖裝置必須齊全完整。根據

風量及通風距離(約550m),選擇使用中800的風筒，風筒必須是膠質阻燃抗靜電型風筒。

四、通風系統

1、通風設施：2x30kW對旋式低噪音局部通風機、①800mm抗靜電阻燃軟質風筒。

2、通風路線

新風：地面-副井—北翼軌道石門一軌回2#聯巷一中央(13-1)采區行人上山―2x30kW風

機1①800mm風筒一施工迎頭。

乏風：施工迎頭一中央(13-1)采區回風上山一北翼回風石門(一)一風井一地面。

3、通風系統圖見附圖5-1

第二節壓風

1、風源來自地面壓風機房。

2、地面壓風機房通過活塞式或螺桿式壓風機，經過主供風管及風水分離器等輔助系統，到達

工作面分供風管，向工作面供風。

3、主供風管管徑為①325mm,施工地點分供風管管徑為①108mm。迎頭風壓不低于0.4MPa。

4、壓風路線：壓風機房一主井井筒一主井井底車場一第十四號交岔點一第十三號交岔點一風

井第二號交岔點一風井井底車場一北翼回風石門（一）一中央（13-1）采區回風上山一111303工

作面上部車場聯巷一迎頭。

壓風系統見圖5-2

第三節瓦斯防治

1、井下必須設瓦斯監控電纜及安裝監控設備。監控電纜的型號：MHYVRP1x2x7/0.52;井

下分站型號：KJ90-FB/KJ90-F16型；下I高低濃度甲烷傳感器型號:KG9001C.

2、入井人員必須按規定攜帶隔離式自救器。

3、工作面回風巷風流中瓦斯濃度》0.8%或二氧化碳濃度》1.5%時，必須停止工作，等通風部

門采取措施處理，瓦斯濃度小于0.8%且二氧化碳濃度小于1.5%時才許進入工作面，恢復施工。

4、工作面瓦斯濃度達到1.3%時或體積大于0.5的空間內聚集的瓦斯濃度達到2%時必須撤

出人員，切斷電源，進行處理。電動機及開關附近20m以內風流中瓦斯濃度達到0.8%時，必須停

止工作，撤出人員，切斷電源進行處理。

5、局部通風機因故停止運轉，在恢復通風前必須首先檢查瓦斯，只有停風區中最高瓦斯濃度

小于0.8%和最高二氧化碳濃度小于1.5%時，方可人工開啟局扇，恢復正常通風。

6、電氣設備20m范圍瓦斯濃度達到0.5%時嚴禁打開電氣設備。

第四節綜合防塵

111303工作面上部車場聯巷采用4寸防塵供水管路系統，在施工地點回風側50m巷道內設置

三道覆蓋全斷面的噴霧，每道噴霧間距為3~5m,各轉載點設置噴霧頭，綜掘機落煤及出貨時內、

外噴霧打開，無塵時關閉。隨著巷道向前掘進，每50m設一處風水閘閥以便于灑水。在掘巷道每

圓班要灑水滅塵一次，迎頭向后50m內及轉載點前后201n內每小班要灑水一次。距迎頭60~200m

設一組隔爆水棚，總裝水量確保不小于200L/ml施工人員必須戴好防塵口罩，做好個體防護。

111303工作面上部車場聯巷防塵系統示意圖見附圖5-3

附圖4-2

附圖5-1

附圖5-2

第五節防滅火

1、13-1煤具有爆炸危險性，屬易自燃煤層，自然發火期為3~6個月。

2、防滅火消防供水系統：防塵供水管路兼作消防供水管路，各轉載點尤其皮帶頭裝備供水三

通。

3、防滅火器材及存放：每處防滅火器材主要有滅火器2臺、沙箱1個、黃沙0.3m3、鏟子2

把等。存放在各轉載點皮帶頭、機電設備嗣室等處。

4、錨網噴施工時，頂板頂落空隙等嚴禁使用可燃物充填。

第六節安全監控

一、便攜式甲烷檢測報警儀的配備和使用

1、隊長、技術員、副隊長和流動電鉗工都必須攜帶便攜式甲烷檢測報警儀，對所經過的路線

和地點隨時進行瓦斯檢查，如有報警現象必須查明原因進行處理。

2、電鉗工進行檢修作業，對檢修地點附近20m范圍內瓦斯濃度進行檢查，有報警信號時必須停

止作業，進行處理，并向礦監控指揮中心匯報。

3、當班跟班隊長下井時必須攜帶2臺便攜式甲烷檢測報警儀，并把1臺常開的報警儀懸掛在掘

進工作面2nl內無風筒一側，另一臺隨身攜帶。當報警儀報警時，停止工作進行處理。

4、在距迎頭2nl風筒對側距巷道中線1.5m范圍內，正頂中線向下不大于300mm，距幫不小于200mm

的位置必須單獨掛一臺便攜式甲烷檢測報警儀。

二、甲烷傳感器的配備和使用

1、監控電纜的型號：MHYVRP1x2x7/0.52;井下分站型號：KJ90-FB/KJ90-F16型;Ti,L高低

濃度甲烷傳感器型號:KG9001C.

2、迎頭「甲烷傳感器設在掘進工作面風筒對側距迎頭不大于5m范圍內，報警濃度》0.8%,斷

電濃度》1.3%,復電濃度為小于0.8%,斷電范圍為掘進巷道內全部非本質安全型電氣設備。回風流

T2瓦斯傳感器設在中央采區軌道上山尾部聯巷撥門口向里10~15nl范圍內，其報警濃度為》0.8%,斷

電濃度為》0.8%,復電濃度為＜0.8%,斷電范圍為掘進巷道及回風巷內全部非本質安全型電氣設備。

3、甲烷傳感器電纜懸掛在動力電纜以上，用線皮吊掛，距動力電纜不小于300nm1。「、4均垂

直懸掛在巷道無風筒的一側，懸掛點必須無淋水、頂板完好，距幫不小于200mm,距頂板不大于300

mm。巷道頂板要堅固、無淋水，必須懸掛在風筒出風口另一側，距巷中心線1.5m范圍內。

4、甲烷傳感器嚴禁懸掛在風筒出口和漏風處。

5、甲烷傳感器必須定期進行調試、校正。甲烷傳感器發生故障時，必須及時處理。

6、灑水滅塵時，必須妥善保護好甲烷傳感器。

7、甲烷傳感器的斷電值、復電值、報警值及斷電范圍見表5-3。

附圖5-3

表5-3甲烷傳感器斷電值、復電值、報警值及斷電范圍表

序號安裝地點報警值斷電值復電值斷電范圍復電方式

探頭迎頭向后掘進巷道內全部非本質安

>0.8%>1.3%<0.8%人工復電

不大于5m全型電氣設備

探頭距撥門點

>0.8%>0.8%<0.8%

T210?15m范圍內

三.監控系統

1、文字說明：探頭L-北翼回風石門（一）一風井井底車場f副風井貫通巷f第十三號交岔點

一主井南馬頭門T主井一地面主機。

2、通風監測監控布置系統圖：見附圖5-4

第七節供電

一、掘進頭自然概況

1、掘進長度:230m左右。

2、掘進方法：綜掘、風鎬。

二、主要生產設備配置

1140V供電煤巷綜掘機一部（366kW）,90kW皮帶機1部，總負荷￡P=456kW;660V供電55kW

刮板機2部，55kW絞車1部，總負荷：SP=165kWo

三、供電系統擬定

供電系統：該迎頭掘進施工中，風機電源來自中央變電所風機專用變壓器，動力電源來自北

翼回風石門（一）移動變電站，掘進工作面輔助供電電源為660V,工作面設備裝機總容量為621kW0

風機電源雙回路：地面HOkV變電所一主井一主井下口臨時變電所局扇專供變壓器一風機。

動力電源：地面llOkV變電所一主井井筒一井下變電所一北翼回風石門（一）移變一迎頭工

作面。

供電系統圖見附圖5-5

附圖5-4

附圖5-5

第八節供水排水

1、該段巷道主要在13-1煤層及其頂板泥巖、細砂巖層中掘進，在揭露構造裂隙帶時，局部可

能會出現淋、滴水現象,預計巷道出水量約0~0.2m3/h?

2、水源：地面清水泵房。

3、供水方式：地面清水泵房水倉，經過主供水管道和分供水管道供水。

4、管徑、水壓：主供水管管徑為①273mm,111303工作面上部車場聯巷采用中108mm供水管。

到迎頭水壓要求不低于1.5MPa。

5、供水路線：地面泵房一副井一副井井底車場一副、風井貫通巷一中央回風井井底車場一北

翼回風石門(一)一中央(13-1)采區回風上山一迎頭

6、排水：本巷道在掘進期間排水量較低，考慮以后工作面掘進時需排水，需在供水管下接一

路專用排水管(①108mm),排水管接至北翼回風石門(一)尾段水溝內。

7、排水路線：111303工作面上部車場聯巷—13-1煤回風上山一北翼回風石門(一)尾段一北

翼回風石門(一)一風井井筒一臥泵一地面。

排水系統見附圖5-6

第九節運輸

一、運料系統：

1、111303工作面上部車場聯巷鋪設30kg/m軌道，軌距900mm,軌枕間距700mm。

2、生產支護材料及機電材料等使用1.5T礦車、叉車及平板車運輸，-967m井底車場及北翼回

風石門(一)大巷采用電機車運輸。

3、斜巷打運絞車及鋼絲繩選型驗算：

其中：

n——絞車所提車輛數

a——為斜巷最大坡度

5——為車輪與軌道之間的摩擦系

牽引力計算公式：

Fmax=n(W物量+W車重)x(sin0+Uicos0)+W繩重x(sin0+U2cos9)數,Ui=0.007~0.02,

一般取Ui=0.015

U2——為鋼絲繩與地輻之間的摩擦系數，一般U2=0.02

W繩重=每米鋼絲繩的重量x所需鋼絲繩的長度

(2)13-1煤回風上山最大坡度25。，絞車繩長度為1000m。絞車為JD-4.0絞車，鋼絲繩直

徑為①21.5mm。公稱抗拉強度1570MPa,鋼絲繩最小破斷力總和為21.91T。預計提一輛重車。

牽引力計算：

Fmax=n(W物重+W車重)x(sin0+Ulcos0)+W繩重x(sin6+U2cos6)

=1x(3.7+1)x1000x(Sin25°+0.015cos250)+1.658x150x(sin250+0.2cos25°)

=2037.4+731.377

=2768,78（kg）=2.77t

21.91v2.77=7.9,斜巷提升安全系數為7.9。

《煤礦安全規程》規定斜巷提升安全系數不小于6.5。

根據以上計算及規定，已知JD-4.0絞車的牽引力為39.2kN,現場采用JD-4.0絞車及直徑為

①21.5mm鋼絲繩能滿足提升要求。

4、運料路線：

風井北門一北翼回風石門（一）一北翼回風石門（一）尾段一13-1煤回風上山一111303工作

面上部車場聯巷一迎頭

二、運煤（殲）系統：

1、111303工作面上部車場聯巷施工過程中，迎頭煤阡通過綜掘機鏟板耙爪直接耙到綜掘機鏈

板機上或人工擢煤阡至鏈板機上，通過鏈板機至13-1煤回風上山中鏈板機、由皮帶出貨至13-1

煤行人上山與回風上山聯巷鏈板機內，由鏈板機出貨到13-1煤行人上山皮帶內，由皮帶機出貨至

北翼殲石膠帶機聯巷內，最后進行北翼阡石膠帶機巷進入系統。采用多工序平行作業聯合出貨的方

式。

2、出煤（阡）路線：

迎頭-111303工作面上部車場聯巷—13-1煤回風上山-13-1煤行人上山與回風上山聯巷一

13-1煤行人上山一北翼阡石膠帶機聯巷一北翼阡石膠帶機巷一副井一地面。

運輸系統見圖5-7

第十節照明、通訊和信號

一、照明

111303工作面上部車場聯巷巷道內安裝照明設施，配20W防爆日光燈，照明在常開狀態。綜

掘機運行時使用好前后照明燈。在絞車洞室、皮帶機頭等主要設施安置地點必須設有日光燈。

二、通訊

1、設施、位置：在111303工作面上部車場聯巷施工迎頭向后50m內安裝一部直通監控指揮

中心的防爆電話，并在各皮帶機、刮板機機頭等處安裝防爆電話。

附圖5-6

附圖5-7

2、通訊路線：

工作面防爆電話一通訊電纜一副井下口一副井上口一監控指揮中心控制機房。工作面防爆電

話必須保持完好狀態，隨時能與隊值班室、礦監控指揮中心等處相互直接聯系。

三、信號

電絞、皮帶機、刮板運輸機等設備信號全部采用礦用隔爆型聲、光信號裝置，并確保安全、

可靠運行。使用ELP「4型照明綜保集中控制。

照明、通訊、信號系統示意圖見附圖5-8

第六章勞動組織與主要技術經濟指標

第一節勞動組織

一、作業方式

作業制度：采用“三八”制作業。

二、勞動組織圖表見表6-1

表6-1勞動組織圖表

序在冊出勤人數

工種備注

號人數小計第一班第二班第三班其它

1掘進支護工5542141414

2打運工149009

刮板機、