1C42廢棄資源綜C4210金屬廢料和C4220非金屬廢料/環保投資占比（%）面積（m2）無規劃情況規劃環境影響評價規劃環境影響評價文件名稱：招遠市化工產業集聚區環境影響報告書、招遠市化工產審查文件名稱及文號：《關于對招遠市化工產業集聚區環境影響報告書的2情況規劃及規劃環境影響評價符合性分析求成在膠東地區和國內具有重要影響的大型論效運行和各類污染物排放達標排放的基礎發展循環經濟為重點目采取的污染防治措放的各類污染物能達到國家和地方排放標32、與《招遠市化工產業集聚區環境影響跟蹤評價報告書》（2024年）及其審查意見求嚴格依照本次評價提出的“三線一單”要求引入項目。對排放有毒有害氣體、制優先引進污染輕、技術先進的項目，理制定無組織排放治理設施操作規程，并運行、維護、檢修和含VOCs物料使用回收等情況，記錄保存期限不得少于三閉式儲庫、料倉等；企業建立管理臺賬，4施分類進行資源回收或綜合利用。金屬邊角料、不合格產品、廢紙張、廢棄的木盡可能回收綜合利用，并由獲利方承擔收集和轉運。一般工業固發暫存場所應足防滲、防雨淋、防揚塵等環境保護要金屬制品業、金屬廢料和碎屑加工處理環保設備制造業等類別，不屬于規劃的主導產業，但未列入原規劃環評“禁止準入行業”，在規劃實施過程未造成環2.加強集聚區空間管制，嚴格落實“三線一單”生態環境分區管控要求。按照《報告書》提出的環境準入篩選入區項目，落實碳達峰碳中和、“兩高”行業等相關政策要求，切實推動集聚區生態經分析，本項目建設符合《招遠市化工產業集聚區環境影響跟蹤評價報告書》（20245其他符合性分析（1）項目與《煙臺市“三線一單”生態環境分區管控方案》（2023年版）符合性分6（2）項目與《煙臺市市級生態環境總體準入清單》（2023年版）符合性分析表1-4與《煙臺市市級生態環境總體準入清單》（2023年版）符合性分析求性他需要特殊保護的區域及其周邊，制藥、油漆、塑料、橡膠、造紙、7求控放量家有關規定和環境保護（3）與《煙臺市陸域環境管控單元生態環境準入清單》（2023年版）符合性分析8本項目位于招遠市化工產業集聚區內，根據《煙臺市“三線一單”生態環境分區管控性物廢水以及產生有毒有害污染物排放的企源有限公司2萬輛/年機醫藥中間體、涂料項目，工等污染較重的企業有序搬遷改造或依法建設。禁止新建除熱電聯產以外的煤電項控9企業，項目危險物質Q<減排清單中企業制訂重污染天氣應急減排局），土空間控制線規項目在招遠市城鎮開發邊界范圍運營不會對生態本項目為煙臺力興再生資源有限公司2萬輛/年源節約綜合利用”中的“8、報廢汽車等城市典型廢棄物循環利用”，符合國家產業政策的要性池處理后由環衛部門定護設施的設計進行環保營和污染防治的需要建設應急環境保護設施。保存期限不得少于三年。將制冷劑分別收集到不同氟利昂儲存罐中進行儲存并交由資質單位進行無害程中揮發的少量廢氣經集炭吸附處理后有組織達標（4）與《山東省深入打好藍天保衛戰行動計劃（2021析能煙臺力興再生資源萬輛/年機不屬于“兩（5）與《山東省深入打好碧水保衛戰行動計劃（2021析染染、制革、原料藥制造、電鍍、冶金等行業退城入園，提高工業園區集聚水平。指導工業園區對污水實施科學收集、分類處理，梯級循環一時間鎖定園區集中污水處理設施超標來水源頭，及時有效處理處置。大力推進生態工業園區建設，對獲得國家和省級命名的生態工業園生活污水經化糞池處理后由環衛部門及初期雨水經廠區污水處理設施處理后通過市政管網排入招遠市桑德水務有限公司進一步處（6）與《山東省深入打好凈土保衛戰行動計劃（2021析本項目產生的生活垃圾委托環衛（7）與《山東省人民政府關于印發<山東省空氣質量持續改善暨第三輪“四減四增”減四增”行動實施方案>的通知》（魯政字〔2024〕102號）本項目為報廢機檢測與修復（LDAR）信息管理平臺日常運維監項目不屬于上述（8）與《煙臺市“十四五”生態環境保護規劃》（煙政字〔2021〕79號）符合性分析于第一類“鼓勵和末端治理的揮發性有機物全過程控制體系。開展原油、項目不屬于上述揮發性有機物經治理后能夠達標項目不屬于所述相應處理能力或經營范圍的單位指導目錄（2024年端治理的揮發性有機物全過程控制體系。開展成品業；（第十二條拆解的報廢機動車“五大總成”動車保有量確定，企業數量依據地區年總拆解產能確定。地區年總拆解產能按當地年機4.1.2單個企業最低年拆解產能應符合表2要年煙臺市國民經濟和社會發展不得建在城市居民區、商業區、飲用水水源保護區及其他環境敏感區內，且避開受環境本項目位于招遠市化工產業集劃招遠市化工產業集聚區的規Ⅲ檔~Ⅳ檔地區為15000m2，Ⅴ檔~Ⅵ檔地制指標》建設用地標準，且場地建設符合辦公場地。其中，拆解場地和貯存場地（包括臨時貯存）的地面應硬化并防滲漏，滿足項目租賃封閉式車間布置拆解回用件貯存場地及固體廢物貯存場地。固體本項目貯存場地包括有報廢機貯存場地又劃分為一般固體廢4.2.7拆解電動車汽車的企業還滿足以下場力蓄電池拆卸專用場地。場地應設有高壓警示、區域隔離及危險識別標志，并具有防腐防滲緊急收集池及專用容器，用于收集動力蓄電池等破損時泄露出的電解液、冷卻液等應設在易燃、易爆等危險品倉庫及高壓輸電線路防護區域以外，并設有煙霧報警器等火企業具備電動汽車貯存場地和危險品倉庫及高壓輸電線路防池拆卸專用場地地面做絕緣處理4.3.1應具備以下一般拆解設施設備：a）車4.3.2應具備以下安全設施設備：a）安全氣4.3.3應具備以下環保設施設備：a）滿足HJ348要求的油水分離器等企業建設環境保有專用廢液收集裝置和分類存冷劑收集裝置和分類存放各種制冷劑的密閉4.3.5Ⅰ檔~Ⅱ檔地區的企業還應具備以上c）大型高效剪斷、切削設備；d）集中高效項目擬配備精細拆解平臺及相4.3.6拆解電動汽車的企業還用具備以下設夾臂、機械手和升降工裝等動力蓄電池拆卸緣氣動工具；g）絕緣輔助工具；h）動力蓄具備絕緣監檢測設備等安全評緣工作服等安全防護及救援設制定設備操作規范，并定期維企業技術人員應經過崗前培訓，其專業技能應滿足規范拆解、環保作業、安全操作等相應要求，并配備專業安全生產管理人員和環保管理人員，國家有持證上崗規定的、應持具有電動汽車拆解業務的企業應具有動力蓄作業操作證人員。動力蓄電池貯存管理人員應具有動力蓄電池防火、防泄漏、防短路等相關專業知識。拆解人員應在汽車生產企業企業擬配備具有動力蓄電池貯存管理人員及2人以上持有電電池貯存管理人員應具有動力車生產企業提供的拆解信息或回收的報廢機動車進行逐車登記，并按要求將報廢機動車所有人（單位）名稱、有效證件號碼、出廠年份、接收或收購日期等相關信息錄入“全國汽車流通信息管理應用服務”體廢物的來源、種類、產生量、產生時間及管理信息系統”或省級生態環境主管部門自建與其聯網的相關系統，其中危險廢物處理汽車拆解業務的企業，應按照國家有關規定要求，將報廢電動汽車的車輛識別代碼、動國家檢測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管被提前從電動汽車上拆卸回收的情況，應檢查保存機動車所有人提供的租賃運營等機構出具的回收證明材料，保存期限不應低于34.5.2生產經營場所應設置全覆蓋的電子監控系統，實時記錄報廢機動車回收和拆解過項目擬設置全覆蓋的電子監控所規定的清污分流、污水達標排放等環境保放等環境保護和污染控制的而4.7.2應實施滿足危險廢物規范化管理要求的環境管理制度，其中對列入《國家危險廢物名錄》的危險廢物應嚴格按照有關規定進實施滿足危險廢物規范化管理廢物應嚴格按照有關規定進行境功能區工業企業廠界環境噪聲排放限值要聲環境功能區工業企業廠界環分動器）油、動力轉向油、制動液等石油基油或者液態合成潤滑劑、冷卻液、擋風玻璃清洗液回收裝置，拆除并收集在密閉容器中，屬于危險廢物，委托具有相應危對于破損的鉛蓄電池，單獨貯存，并采取防止電解液泄求的排放要求。地方污染物排放標準有更嚴格要求的，從業廠界環境噪聲排放標準》設備，應采用合理的降噪、減噪措施。程噪聲產生的管理措施。b）分類收集后貯存應設置標識標簽，b）交由持有危險廢物經營許可證并具儀器、監測質量控制、監測點位示意圖、監測結果信息b）企業生產的工藝流程、污染物的產生環節表1-19與《機動車污染防治技術政策》（公告2017年第69號）符合性分析進行了分類回收和合理處本項目建設地點位于山東省煙臺市招遠市溫泉街道膜天路以東、國大路以北，屬于招遠市化產工業集聚區。根據《招遠市國土空間總體規劃》（202），），），根據山東省環境保護廳發布的《關于煙臺市飲用水水源保護區環發[2010]124號）、《關于調整煙臺市大沽夾河飲用水水源保護區的復函》（魯環函[2015]1053號）、煙臺市人民政府《關于印發煙臺山東招遠羅山省級自然保護區位于招遠市東北部的羅山山系，涉及國有羅南側約1.8km，不在山東招遠羅山省級自然保護區范圍內。與山東招遠羅山省級自然保護綜上，本項目符合招遠市城市總體規劃要求，不在招遠市羅山省級自然保護區、招遠建設內容北，經營范圍包含：一般項目：再生資源回收(除生產性廢舊金屬)；塑料制品銷售農作物秸稈處理及加工利用服務；生產性廢舊金屬回收；金屬廢料和碎屑加工處理；再生資源加工；非金屬廢料和碎屑加工處理；資源再生利用技術研發；再生資源銷售；二手車經銷。許可項隨著我國汽車保有量的持續增長，汽車報廢市場的容量和空間也迅速擴大，在節能環保的大趨勢下，政府明確了黃標車加速淘汰的任務，黃標車整治提速為正規報廢汽車拆解企業提供了增量。另一方面，《報廢汽車回收管理辦法》的修訂，取消了報廢汽車企業的總量控制合理規劃布局的要求，放開了“五大總成”（發動機、方向機、變速器、的再制造、再利用，廢除了報廢機動車的收購價格參照廢舊金屬價格計價的規定，這些政策在此新的形勢下，煙臺力興再生資源利用有限公司擬租賃山東華潤化工有限公司廠房新建設“煙臺力興再生資源有限公司2萬輛/年機動車回收拆解項目”，預計年拆解報廢國務院令《建設項目環境保護管理條例》，凡從事對環境有影響的建設項目都必須執行環境含水洗工藝的其他廢料和碎屑加工處理（農業生產產生的廢舊秧盤、薄膜破碎和清洗工藝的除外）”，該項目應編制環境影響報告表。因此，煙臺力興再生資源利用有限公司委托我公建設地點：山東省煙臺市招遠市溫泉街道膜天路以東、國大路以北，項目地理位置見附有用于儲存報廢燃油機動車。存儲場地面做防有區有有///大車拆解工序、切割工序及壓塊打包產生顆粒范12341臺12臺23臺24臺15套16套17套18臺19臺1臺1臺1套1臺1/個6臺1套1套1套1/臺1/臺12臺1/臺1/臺1/臺1/臺1/臺1/臺1/臺1/臺1/臺1/臺1/臺1/套2/雙2/雙2/套2/個2/個2/個1/個1/套1/套1/個1/個1/個1/個1/個1/個1/套1/個1/個1/臺1/套1/臺1/臺1/套1臺1/套1套1/件/套1/個/個3/個/個1234資281202322.22075059112231.8805533.053130.33池00001278030.3933562.5055.2010123456的企業，由于煙臺市及招遠市汽車保有量逐年增長，報廢汽車數量也隨之增加，地區報廢機/區，因此廢舊汽車來源較為充足。項目的建設有利于保證周邊報廢機動車輛得到及時拆解處根據項目特點，本項目將拆解報廢機動車得到的可外售綜合利用的物品視為本項目的產12812022322.2320754559162231.8878933.05潤滑劑、液壓油、制動液、防凍劑等）發生少量泄漏、滴落等情況，為保證車間地面清潔，根據企業提供資料，在進行車間地面清洗之前，先對地面進行清掃并用抹布擦去地面有明顯油漬的地方，以達到有效清潔地面及降低后續清洗廢水處理工藝的負荷的目的，此外，水排水設計規范》（GB50015-2019）中的用水量0.002m地面清洗廢水為用水量的90%，則地面清洗廢水溝收集后，通過管道排入送至廠區污水處理設施進行處理，經處理后的廢水進入市政管網排400-"360道收集后，排入初期雨水池，經提升后通過壓力管道送至廠區污水處理設施處理，經處理后400-"360損耗40地面清洗水生產用水油水分離機生產用水油水分離機 初期雨水299.83659.83招遠市桑德水務有限公司新鮮水環衛部門225225生活用水化糞池本項目廠區主要分為貯車區、北側拆解車間；車間內整個廠區布置依照項目生產時的工藝流程順序，報廢車輛從廠區入口進廠登記檢查，報廢燃油機動車和新能源汽車分類存放于貯存區；拆解和破碎；拆解過程中產生的可回收產品、一般固廢以及危險廢物可實現分類分區存放。項目各區相對獨立并保持了一定的消防距離。廠區平面布置情況見附圖3，車間內部布局圖根據《報廢機動車拆解企業污染控制技術規范》（HJ348-2022），報廢機動車回收拆解企業應劃分不同的功能區，包括辦公區和作業區。作業區應包括：整車貯存區（分為傳統燃由項目平面布置可知，項目廠區布置如下：設置整車貯存區（分為區和新能源汽車貯存區動力蓄電池拆卸區（新能源車預處理區）、鉛蓄電池拆卸區（小車預處理區）、電池分類貯存區（危險廢物倉庫、一般固廢貯存區）、拆解區（小車拆解區危險廢物貯存區（危廢倉庫）、辦公區（業務大廳、門衛），符合《報廢機動車回收拆解企另外，由平面布置可知：①生產區布置緊湊便捷，方便生產資料輸送管理；②一般固廢5231工藝流程和產排污環節擬建項目租賃山東華潤化工有限公司現有車間及土地進行建設生產廠房根據本項目的需要進行內部結構及功能分區的改造。施工行為在廢氣、固廢、廢水、噪聲本項目嚴格遵循報廢機動車回收拆解企業的作業程序，根據《報廢機動車回收拆解企業技術規范》（GB22128-2019）、《報廢機動車拆接收報廢車進場檢查和登記報廢機動車存儲報廢車預處理報廢車拆解存儲和管理有資質單位報廢燃油車進場檢查和登記拆解預處理廢鉛蓄電池拆除鉛蓄電池拆解廢氣拆解工序切割廢氣廢鋼鐵等壓實打包廢氣報廢燃油車進場檢查和登記拆解預處理廢鉛蓄電池拆除鉛蓄電池拆解廢氣拆解工序切割廢氣廢鋼鐵等壓實打包廢氣拆除空調系統廢安全氣囊地面沖洗廢水拆除空調系統廢安全氣囊排空廢油液廢油液揮發廢氣排空廢油液含油抹布氟利昂廢氣廢制冷劑拆除安全氣囊拆除油箱和濾清器廢油箱及拆除油箱和濾清器拆除催化系統廢尾氣催化劑拆除催化系統拆除玻璃拆除車輪和輪胎拆除消聲器、停車裝置、倒車雷達及電子控制模塊廢有色金屬、廢橡膠、廢塑料、廢皮革廢鋼鐵、可利用拆除能有效回收的含有色金屬部件及內飾、座位拆除玻璃拆除車輪和輪胎拆除消聲器、停車裝置、倒車雷達及電子控制模塊廢有色金屬、廢橡膠、廢塑料、廢皮革廢鋼鐵、可利用拆除能有效回收的含有色金屬部件及內飾、座位廢輪胎、廢輪轂廢塑料、廢電路板拆除車輪和輪胎拆除能回收的大拆除橡膠制品部件拆除五大總成及零部件①將報廢汽車（含汽車、客貨車）所有人（單位）名稱、有效證件出廠年份、接收或收購日期等主要信息及報廢汽車車身照況。對于出現泄漏的總成部件，應采用適當的方式收集泄漏的液體按照《報廢機動車拆解企業污染控制技術規范》（H①對于事故車輛，則應首先對破損蓄電池和泄漏電解液采用專門的②抽取廢油液：在室內拆解預處理平臺上使用專用工具排空存留在車真空抽排工藝抽排汽車中各類液體，抽液吸盤吸住液箱底部，內置防爆抽排系統抽排液體；抽排過程中保持設備密閉，抽排完畢后人工用塑料車入廠拆解前不對報廢的車輛進行沖洗，也不對拆解零部件進行酸洗、部件含油污，則用棉紗、抹布進行擦拭。在報廢機動車拆解中各類廢油及用真空吸油器設備，可有效防止廢油、廢液落地；本項目在拆解過程中動式接液容器，以防止泄漏油液直接落于地上，容器內油液泵至容器內液容器上的廢油液每天采用抹布收集處理，偶有落地油液立刻用抹布進別123456789工具分類提取和收集各種廢舊液，并將其分類存放于專用的密閉容器中，主要分為廢液性液之后各類廢油液和其包裝物送有相應類別危險廢物處理資質的專業回收單位。要求廢油液貯存間采取防火、防滲、硬化地面等措施。報廢機動車所含廢油、廢液中，成油狀液體主要為汽油、柴油、礦物油（機油、潤滑油、液壓油）和制動液、冷卻液、玻璃水等。此類油具有粘稠度高，質量大，不易揮發的特性。以上廢油廢液均定期委托持有相應類別危險廢物經營③回收汽車空調制冷劑，將制冷系統維修閥與回收裝置吸氣入口連接，回收罐與回收裝置的液體出口連接，回收裝置中的壓縮機將制冷系統中的制冷劑吸入回收裝置。該過程有氟氫氯氟烴類制冷劑。根據《廢棄電器電子產品處理要求第2部分：含制冷劑的電器》于密閉壓力鋼瓶中?；厥盏闹评鋭挥蓮氖孪某粞鯇游镔|回收、再生利用、銷毀等經營④拆除蓄電池，拆除后的鉛酸蓄電池運至廢蓄電池暫存倉庫暫存，定期由有資質單位外⑤拆除油箱和濾清器。先抽取油箱內殘存的燃燒油，廢油箱作為危險廢物委托有資質的單位進行處理。機動車中濾清器包括機油濾清器濾清器和燃油濾清器含有廢油，作為危險廢物暫存于危廢倉庫，分別定期委托持有廢油箱和廢濾清器等危險廢物經營許可證的單位處理?？諝鉃V清器和空調濾清器作為一般工業固廢處⑥拆除安全氣囊組件，采用安全氣囊引爆器引爆氣囊。安全氣囊充氣劑主要為疊氮化鈉），將氣囊充氣至飽滿的狀態。同時在充氣劑點燃的過程之中，點火器總成中的金屬網罩可冷卻快速膨脹的氣體，隨即氣囊可由設計好的小排氣口排氣，排出的氣體主要成分為氮氣。主要3⑦拆除催化系統（催化轉化器、DPF柴油③汽車如需要疊放，應使上下車輛的重心盡量重合，以防掉落，且疊放③拆除消聲器、轉向鎖總成、停車裝置、倒車雷達及電子控制模塊；該⑤拆除能有效回收的含金屬銅、鋁、鎂的部件以及內飾、座位等附件機、變速器、散熱器等有色金屬以及廢橡膠、廢塑⑧拆解有關總成和其他零部件，并符合相關法規要求，該過程有廢車拆解過程按從外到里，分成車身外觀件拆除、車內裝拆除和總成部分使用切割，拆解后對發動機等五大總成不再進行破碎處理，直接作為報廢的大型客貨車及其他營運車輛應按照國家有關規定在公安機關交②拆解后廢棄物的儲存嚴格按照GB1859③對拆解后的所有的材料、廢棄物進行分類存儲和標識，含有害物質⑤制定報廢機動車拆解臺賬登記制度，建立詳實完整的報廢機動車回庫，對回收的報廢汽車逐車登記。如實記錄每批報廢機動車的來源、類型、重量（），接受、拆解、貯存、處置的時間，運輸單位的名稱和聯系方式，拆解得并留存相應照片。檔案和數據庫的保存期不少于3①發動機根據行業相關規定，從汽車上拆除下來后，先進行泄油處按照國家有關規定出售給具有再制造能力的企業經過再制造予以循②根據相關標準，對具備再制造條件的方向機、變速器、前后橋、車架儲存在倉庫，按照國家有關規定出售給具有再制造能力的企業經過再制造余不具備再制造條件方向機、變速器、前后橋、車架等拆除后，用剪切的方③蓄電池、廢尾氣凈化裝置和各種電子元器件從汽車上拆除后，不再⑤電路板拆除后不進行進一步拆解，因此，電路板上的廢電容器不單對大塊的鋼鐵件拆下后，進行切割處理，不易收集的鋼鐵進行破碎。破拆解完成后的車架、車身、車廂等，經切割解場切割廢氣廢鋼鐵等壓實打包廢氣場切割廢氣廢鋼鐵等壓實打包廢氣料、廢皮革料、廢皮革新能源汽車拆解工藝流程相比傳統燃料機動車，其拆解預處理⑤在室內或有防雨頂棚的拆解預處理平臺上使用防靜電專用工具排⑥使用防靜電專門設備回收汽車空調制冷劑，該過程有廢空調制冷劑①拆卸動力蓄電池阻擋部件，如引擎蓋、行李箱蓋、車門等；該過②斷開電壓線束（電纜）；采用相應方式拆卸不同安裝位置的動力蓄③收集采用液冷結構方式散熱的動力蓄電池包（組）內的冷卻液；該④對拆卸下的動力蓄電池線束接頭、正負極片等外露線束和金屬物進型/物及內飾、座位等附件革與項目有關的原有環境污染問題本項目為新建項目，租賃現有閑置廠房進行內部改造，且本項目區域環境質量現狀NO2PM10及地表水、環境空氣及噪聲第三季度檢測報告（2023.9.12）》中環境空氣監測數據。具體見烴地表水現狀數據引用《招遠開發區園區、化工產業集聚區環境跟蹤檢測結果公示》（2023.10.23）、《開發區園區豐水期地下水及地表水、環境空氣及噪聲第三季度檢測報告氟化物（以F計mg/L）///9/總磷（以P計mg/L）備注：樣品狀態均為無色、無味/無浮油液體，檢測結果中“L”根據現狀監測數據可知，除郭家埠橋斷面五日生化需量、汞超標外，其余監測因子均滿項目所在區域內無自然保護區、濕地等環境敏感區域。該區域的交通道路兩側為野生雜草、灌木、農田所覆蓋。由于人類活動的長期高強度影響，區域內未見受保護的野生動植物發區園區豐水期地下水及地表水、環境空氣及噪聲第三季度檢測報告（2023.9.12）》中地下味味無硝酸鹽（以N計mg/L）亞硝酸鹽（以N計mg/L）524/氨氮（以N計mg/L）根據上表可知，單家點位溶解性總固體、總大腸菌群、硫酸鹽，芮里點位渾濁度、溶解性總固體、鉛、硫酸鹽，橫掌周家點位總硬度、渾濁度、溶解性總固體、總大腸菌群、硫酸鹽存在超標現象，其余地下水監測點位各監測項目均符合《地下水質量標準》（GB1遠市化工產業集聚區監測項目（土壤）檢測報告（2023.6.28）》中土壤監測數據。具體見下ND碳烷μg/kg乙烷μg/kg二氯乙NDNDNDNDNDNDND丙烷乙烯烷三氯乙烷μg/kgNDNDNDNDNDNDNDμg/kg烯苯烯NDNDNDNDNDNDNDND苯苯芘NDNDNDNDNDNDmg/kg蒽（k）熒蒽蒽NDNDNDNDNDNDND準》（GB36600-2018）中篩選值第二類用地標準要求，對未檢出環境保護目標無無無無污染物排放控制標準行業》（GB372801.7-2019）表1其他行業企業或生產設施VOCS排放限值中“非重點行業”Ⅱ時段排放限值要求；揮發性有機物廠界監控點濃度限值執行《揮發性有機物排放標準第7大氣污染物排放濃度限值中重點控制區要求，排放速率執行《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）二級標準；顆粒物廠界無組織排放監控濃度限值執行《大氣污染物綜合排型廠區內///本項目廢水主要為地面清洗廢水，經廠區污水處理設施處理后通過市政管網排入污水處理招遠市桑德水務有限公司進一步處理。滿足《污水排入城鎮下水道水質標準》（GB/TpH運營期：項目位于3類聲功能區，依據《報廢機動車回收拆解企業技術規范》（GB22128-2019）中環保要求：報廢機動車拆解企業應滿足《工業企業廠界環境噪聲排放標準》（GB12348-2008）中所規定的2類聲故本項目營運期廠界噪聲執行《工業企業廠界環境噪聲排放標準》（GB12348-2008）2類標及當地城建部門建筑工程渣土管理辦法，建筑渣土堆放于指定地點、建筑工地文明施工管理運營期：一般固廢貯存與處理執行《一般工業固體廢物貯存和填埋污染控制標準》防滲漏、防揚塵的要求；危險固廢貯存與處理執行《危險廢物貯存污染控制標準》總量控制指標本項目生活污水經化糞池處理后，由環衛部門定期清運，不外排；生產廢水、初期雨水經廠區污水處理設施處理后通過市政管網排入招遠市桑德水務有限公司進一步處理。因此本本項目已取得煙臺市生態環境局招遠分局審批的《煙臺市建設項目污染物總量確認書》），施工期環境保護措施④施工中土石方挖掘及堆放、施工垃圾的清理等揚塵較多的工序應盡量選擇無大風天氣進②施工人員生活活動產生的生活污水，經化糞池處理后，由環衛運營期環境影響和保護措施排干凈。報廢摩托車按殘存油量約為0.2L/輛，（t/a）1223車4/根據企業提供資料以及收集的其他汽車數據，新能源汽車、小型汽車廢制冷劑約0.6kg/輛，中大型車廢制冷劑約為2.5kg/輛。揮發損失按0123/的是Fe2O3。切割煙塵產生系數參照《第二次全國污染源普查產排污核算系數手冊》中“42全國污染源普查產排污核算系數手冊》中“42廢棄資源綜合利用行業系數手冊”--報廢船舶拆沉降。類比同類建設項目，壓實打包過程中粉塵產生系數約為0.01%，項目廢鋼鐵產生量為VOCS廢氣：小型車預處理區和大中型車預處理區產生的VOCS廢氣），排放。由于顆粒物排放速率執行《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）二級標準，根據標準7.1要求：“排氣筒高度除須遵守表列排放速率標準值外，還16211111428162564產生VOCs（廢油液揮發廢氣、廢制冷劑揮發廢氣）的預處理工序年工作時根據結果，報廢機動車回收拆解廢氣排氣筒設施VOCS排放限值中“非重點行業”Ⅱ時段排放限值要求。報廢機動車回收拆解廢氣排氣筒大氣污染物排放濃度限值中重點控制區要求，顆粒物排放速率滿足37°24′79″37°24′79″本項目未被集氣罩收集的VOCs無組織排放，VOCs排放量約為0.03t/a，排放速率為《排污許可證申請與核發技術規范廢棄資源加工工業》（HJ1034-2019）表A.1廢棄資源VOCs（非甲烷總烴）可行處理技術為“活性炭吸附”。活性炭吸附裝置工作原理為：有機廢氣項目設二級活性炭吸附裝置，單級活性炭箱填），本項目拆解過程產生的顆粒物廢氣和廢鋼鐵處理工序切割壓塊打包過程中產生的顆粒物廢源稱/（1）加強對廢氣治理設施操作人員崗位培訓，熟練掌握操作規程和技術；委托有資質監測（2）加強企業的運行管理，如果車間集氣罩以及廢氣處理設施發生根據《排污單位自行監測技術指南總則》（HJ819-2017）、《排污許可證申請與核發技術規范廢棄資源加工工業》（HJ1034-12917-2009），經油水分離裝置處理后的廢水應滿足以下要求：CODCr≤100mg/L，石油類≤///務有限公司排入市政管網廢水務有限公司排入市政管網廢水/0.0660.1470.005放量口司5《排污許可證申請與核發技術規范廢棄資源加工工業》（HJ1034-2019）表A.2廢棄資源pH值、化學需氧量、廢油2萬分流泵站一期細格柵污泥回流污泥污泥泵站污泥脫水機污泥外運2萬分流泵站一期細格柵污泥回流污泥污泥泵站污泥脫水機污泥外運細格柵機旋流沉砂池初沉池二沉池臭氧氧化池接觸消毒池根據山東省生態環境廳山東省重點企業自行監測信息發布平臺公布的自動監測數據發布結處理完，每批次的處理量為5.997m3，生產廢水每天處理量公司進一步處理。招遠市桑德水務有限公司目前尚有處理余范廢棄資源加工工業》（HJ1034-2019結合本項目污染物排放情況，本項目建運營期環境影響和保護措施稱室內邊界距離/m/dB(A)失/dB(A)聲源距離）/XYZ/dB(A) /m1818121314151617168169916161運營期環境影響和保護措施本次評價采用《環境影響評價技術導則-聲環境》（HJ2.4-2021）Adiv—幾何發散引起的倍頻帶衰減，dBAatm—大氣吸收引起的倍頻帶衰減，dB）；Amisc—其他多方面效應引起的倍頻帶衰減，dr—某個聲源與靠近圍護結構處的距離，m；式中：LP1i（T）—靠近圍護結構處N個室內聲源產LP1ij—室內j聲源i倍頻帶的聲壓級，dB（A式中：LP2i（T）—靠近圍護結構處N個室外聲源產將室外聲源的聲壓級和透聲面積換算成等效的LwP2(T)+10lgS）：噪聲在向外傳播過程中將受到廠房或其它車間的阻擋影響，從而引起聲能量的衰減，具體衰根據擬建項目主要噪聲設備采取相應治理措施后的噪聲，利用以上預測模式和參數分別計算得出擬建項目主要噪聲設備對廠界四周的噪聲貢獻值。擬建項目噪聲數量距離11111111111根據上表預測結果可知，設備噪聲采取上述減振、隔聲等措施后，經過距離衰減，項目廠界根據《排污單位自行監測技術指南總則》（HJ819-2017）、《排污許可證申請與核發技術規本項目生產過程產生可利用的固體物質主要包括廢鋼鐵、廢有色金屬、廢輪胎、廢玻璃、廢塑料、可回用零部件、爆破后安全氣囊、廢纖維皮革、廢電線等，在廠區內分類收集暫存后作為本項目產品直接外售處置，不在廠內進一步拆解加工。本項目生產過程產生的不可利用的固體物①廢動力蓄電池（不包含鉛蓄電池依據《報廢機動車拆解企業污染控制技術規范》（HJ348-2022），廢動力蓄電池（不包含鉛蓄電池）具有高電壓、燃爆、含氟電解液泄漏等安全或環境風險但不屬于危險廢物。本項目僅在新能源汽車預處理區進行動力蓄電池拆除，不進行拆或符合國家對動力蓄電池梯次利用管理有關要求的梯次利用企業，或者從事廢舊動力蓄電池綜合②廢鋼鐵：項目拆解過程中產生的廢鋼鐵屬于一般工業固廢，根據《一般固體廢物分類與代③廢有色金屬：項目拆解過程中產生的廢有色金屬屬于一般工業固廢，根據《一般固體廢物存于一般固廢貯存區。根據前面工程分析部④廢塑料：項目拆解過程中產生的廢塑料屬于一般工業固廢，根據《一般固體廢物分類與代⑤廢輪胎：項目拆解過程中產生的廢輪胎屬于一般工業固廢，根據《一般固體廢物分類與代⑥廢玻璃：項目拆解過程中產生的廢玻璃屬于一般工業固廢，根據《一般固體廢物分類與代⑧廢纖維皮革：項目拆解汽車座椅等過程中產生的廢纖維皮革屬于一般工業固廢，根據《一⑨廢電線：項目拆解過程中產生的廢電線屬于一般工業固廢，根據《一般固體廢物分類與代⑩可回用零部件：項目拆解過程中產生的其他可回用零部件屬于一般工業固廢，根據《一般電子零部件交由具有相應廢棄電器電子產品處理資格企業、電子廢物拆解利用處理單位名錄內企?廢制冷劑：依據《報廢機動車拆解企業污染控制技術規范》（HJ348-2022統產生的廢制冷劑不屬于危險廢物，具有環境風險，應交由具有相應資質的單位利用和處理。根?其他不可利用廢物：項目拆解過程中未分圾，屬于一般工業固廢，根據《一般固體廢物分類與代碼》（GB/T39198-2020），廢物代碼為?除塵器收集粉塵：產生量約3.171t/a，屬于一般工業固廢，根據《一般固體廢物分類與代“廢鉛蓄電池及廢鉛蓄電池拆解過程中產生的廢鉛為278t/a。根據《報廢機動車拆解企業污染控制技術規范》（HJ348-2022），廢鉛蓄電池全部屬于危險廢物，單獨收集在耐酸、耐腐蝕的密閉塑料箱中，貯存于危廢廢物倉庫，定期委托持有廢潤滑油、變速器齒輪油、差速器雙曲線齒輪油、制動液、風窗清洗劑、冷卻液等。根據《國家危量合計約92.89t/a。各類油液由抽液機抽取后暫存于專門的收集桶內密封儲存，應分類收集、分類儲存，在危廢④廢水處理產生的廢油和油泥：根據《國家危險廢物名錄》（2021年版），油水分離過程理中隔油、氣浮、沉淀等處理過程中產生的浮油、浮渣和污泥（不包括廢水生化處理污泥）?,危⑤廢尾氣催化劑：根據《國家危險廢物名錄》（2屬殼體，催化劑載體為陶瓷、活性物質為鈀鉑等貴金屬，屬于“HW50廢催化劑”，廢物代碼⑥廢電路板（含電容器等）：根據《國家危險廢物名錄》（2021年版），廢電路板（含電容括已拆除或未拆除元器件的廢棄電路板及廢電路板拆解過程產生的廢棄CPU、⑦廢濾清器：根據《國家危險廢物名錄》（2021年版），本項目汽車拆解過程中產生的廢機油濾清器、廢汽油/柴油濾清器（不含空氣濾清器和空調濾清器屬于“HW49其他廢物”，廢物代碼900-041-49，“含有或沾染毒性、感染性危險廢物等石棉材料的設施保養拆換及車輛制動器襯片的更換產生的石棉廢物”，危險特性T，產生量約治理過程）產生的廢活性炭，化學原料和化學制品脫色（不包括有機合成食品添加劑脫色）、除業出版社，孫一堅），活性炭的有效吸附量為0.3kg/kg（活性炭），根據廢氣分析可知，本項目?含油手套和抹布：根據《國家危險廢物名錄》（2021年版本項目報廢機動車拆解或未申報廢棄但被非法排放、傾倒、利用、處置的，以及有關部門依法收繳或接收且需要銷毀的列入《危險化學品目錄》的危險化學品（不含該目錄中僅具有“加壓氣體”物理危險性的危險化學類別置般固廢區理件暫存于回用件貯存區//危險廢物庫本項目產生的一般工業固廢在一般固廢貯存區進行貯存，外售或委托具有資質的單位處理，對環境影響較小。本項目一般工業固體廢物倉庫按照《一般工業固體廢物貯存和填埋污染物控制2）倉庫按照《環境保護圖形標識-固體廢物貯存（處置）場》（GB15562-1995）要求設置環和防滲防腐處理，各類廢物已采用專門容器分區堆放，已設置導流溝和收集槽，同時危廢倉庫內明危險廢物的名稱、來源、數量、特性和包裝容器的類別、入庫日期、存放庫位、廢物出庫日期綜上，本項目運營期間產生的固體廢棄物均合理處置，本項目一般固體廢物貯存、處置滿足《中華人民共和國固體廢物污染環境防治法》、《一般工業固體廢物貯存和填埋污染控制標準》根據《建設項目環境影響報告表編制指南》（污染影響類試行地下水、土壤環境原本項目可能對地下水產生影響的區域是拆解車間、污水處理設施、危廢倉庫和初期雨水排水廢氣對土壤的污染主要是由排放到大氣環境中的事故污染物沉降到土壤中引起的，該項目涉及污染因子主要為VOCS、顆粒物，不涉及有毒、難降解污染因子的大氣沉降，本項目排放的污廠區地下水、土壤防治措施按照“源頭控制、分區防治”的原則進行，針對可能造成的地下水、土壤污染，企業要建立健全地下水保護與污染防治的措施與方法，采取必要的監測制度，一旦發現地下水收到污染，就應及時采取措施，防微杜漸；減少污染物進入地下含水層的機會和數從源頭減少污染物的排放，主要針對廢水和固體廢物采取以下措施：建設單位需定期對生產設施和設備進行維護、保養，在易發生跑冒滴漏的設備下方采取防滲托盤等措施，預拆解區及危廢倉庫做好地面放油等措施，四周設置圍堰和導流溝，滴漏的廢油等經導流溝收集后處理，防止滲漏。加強污水處理設施及其周邊區域的防滲措施和化糞池防腐防滲，定期檢查與維護。建設單位對相關固體廢物容器或構筑物進行巡查與維護，以便及時發現問題、及時清理處置，盡可能減少因容器破裂等原因造成廢液泄漏進而可能污染地下水和土壤得情形；此外，盡可能減少固體廢置、單元的特點和所處的區域及部位，可將建設場地劃分為簡單防滲區、一般污染防滲區和重點重點污染防滲區：對地下水和土壤環境有污染的物料或污染物泄漏后，不能及時發現和處理一般污染防滲區：對地下水和土壤環境有污染的物料或污染物泄漏后，可及時發現和處理的度≥250mm其下鋪砌砂石基），級、二級、三級。根據建設項目涉及的物質及工藝系統危險性和所在地的環境敏感性確定環境風進行三級評價；風險潛勢為Ⅰ,可開展簡單分ⅢⅡⅠ一二三a是相對于詳細評價工作內容而言，在描述危險物質、環境影響途徑、環境危害施等方面給出定性的說明。見《建設項目環境風險評價技術導則》（HJ169-2計算所涉及的每種環境風險物質在廠界內的最大存在總量（如存在總量呈動態變化，則按公歷年度內某一天最大存在總量計算；在不同廠區的同一種物質，按其在廠界內的最大存在總量計當企業只涉及一種環境危險物質時，計算該物質的總數量與其臨界量比值，即為Q；當存在2當Q≥1時，將Q值劃分為1）1≤Q<102）10≤Q<1003）Q≥100。本項目廢制冷劑在一般固廢暫存區單獨存放；油類物質（燃油和廢油液）密封儲存在密封裝置內，暫存于危廢倉庫；廢鉛酸電池分類暫存于危廢倉庫，電池電解液中硫酸含量按照廢鉛酸電1234計算出本項目危險物質數量與臨界量比值Q=0.3182＜1，項目環境風險潛勢為Ⅰ。風險評價等級汞根據危險物質及生產系統危險性識別結果，本項目可能的環境風險類型、危險物質向環境轉水水水本項目風險事故大氣環境影響主要是由廢油液、廢蓄電池酸液等易燃易爆、有毒有害物料的泄漏及發生火災甚至爆炸等原因造成的。事故污染程度則由物料的理化性質、毒性、消耗量、生產工藝發及事故發生地環境狀況等一系列因素決定。造成的影響主要是事故本身造成的人身財產汽油、柴油在廠區內的儲量較小，在運輸、生產及存儲過程中一旦發生泄漏，極易進入空氣引發污染事故，甚至發生火災，當火災熱輻射損失等級高于Ⅲ級時，將會對周圍建筑物、設備造成直接的影響。由于用量較小，存在的環境風險也較小，本報告要求建設方應合理地安排廠區油燃易爆危險化學品，并預留消防通道進一步降低貯存風險，并能有針對性地采取相應的事故風險項目危廢倉庫的廢蓄電池損壞發生硫酸泄漏事故后，硫酸揮發到空氣中，形成的酸霧可能造成區域空氣中硫酸霧超標，人體吸入該物質可引起結膜炎、水腫、角膜混濁，以致失明；引起呼項目拆解過程產生的各類廢油液、廢蓄電池等均采用專用的密閉容器分別盛裝、在危廢倉庫內分區暫存。廢油液可能由于容器的傾翻或破損而引起泄漏，遇到破損的蓄電漏在車間地面，泄漏的有毒有害物質有可能直接進入廠區內污水管網、雨水管網，未經處理即外排，造成周邊地表水環境、地下水環境污染。因此，廠區必須設置事故水池，在事故源周邊設置項目生產過程中產生的危險廢物種類和數量較多，包括拆解預處理產生的蓄電池、拆解預處理產生的尾氣凈化催化劑、拆解預處理產生的廢油液、拆解預處理及拆解過程產生的廢電路板及電子元器件、拆解過程產生的廢油箱、廢機油濾清器、拆解過程污水處理設施產生的污油泥和廢氣處理產生的廢活性炭等。如在搬運過程中發生傾翻事故，會對上述危險廢物均暫存在危廢倉庫，均委托有資質單位處理。建設單位對危險物質的管理制定有完善的、行之有效的規章制度。因此，建