第辦公設備技術人員年終工作總結（3篇）辦公設備技術人員年終工作總結（3篇）

辦公設備技術人員年終工作總結篇120xx年，是公司夯實基礎、穩步發展的起步之年，也是向專業化、精細化管理邁進的關鍵一年。年初以來，圍繞公司制定的半年打基礎，一年上水平工作方針，以源頭回溯機制為抓手，以創建規范化、專業化管理模式為目標，銳意進取、攻堅克難，設備管理工作取得了較好的成績。

上半年設備運行情況良好，共計完成作業量萬噸，完好率為%，利用率為%，臺時產量為噸，有力地保障了港口生產。

一、主要工作完成情況

1、立足規范管理，夯實運行基礎。

緊緊圍繞保持設備完好，保障安全生產的目標任務，進一步強化了設備運行管理工作。一是加強組織調度，通過調整每日調度會時間，緊密銜接生產實際，進一步增強設備了設備統籌調度能力;二是加強基層管理，通過充實機械隊設備技術管理人員，并結合實際合理劃分職責分工，進一步規范了基層的技術管理工作。三是加強運行管理，通過強化溝通協調，嚴格落實規章制度要求，保證了設備出勤保障機制高效運轉。安調室積極溝通聯系生產調度部門，協調設備檢修、維護保養時間，保證了計劃順利實施;機械隊認真落實一班三檢和日常維護保養工作，堅持規范操作，保證了設備正常運行;維修隊克服天氣和場地的不利影響，加強維修組織，及時地修復了VOLVO裝載機的車架鉸接松曠、臂架系統松曠及1龍門吊小車啃軌、25叉車變速箱磨損、3龍門吊小車行走聯軸節斷裂等設備故障，有力地保障了設備完好。

2、創新管理手段，提升專業品質。

參照TnPM(全面規范化生產維護)體系標準要求，創新管理舉措，努力打造專業化品質。一是建立起油品檢測機制，通過與安智化工簽訂合作協議，制定并組織實施《油品檢測管理辦法》，進行了四個批次42個油樣的專業檢測，根據分析報告，準確地診斷了25叉車變速箱的故障趨勢，及時安排了檢修，避免了設備故障擴大，并重新調整了叉車、輪胎吊的油品更換周期，設備狀態監測工作的順利開展，為實施設備狀態維修了更加可靠的專業技術支持。二是建立起源頭回溯機制，通過制定并持續完善制度規定，組建了全員參與的公司、室隊、班組三級工作組，回溯分析設備管理工作中存在問題的事件和故障，完成了10余項公司級立項及80余份分析工作單，全面系統地回溯了技術原因、人為影響因素、管理問題，確定了導致事件發生的根源，明確了根除措施，避免了事件的重復發生，促進了設備管理專業化水平的快速提升。三是開展了以6S管理為核心的設備管理季活動，通過培訓交流、實例講解、影像展示，充分調動起廣大員工建設安全、高效、舒適工作環境的積極性。機械隊以使用、檢查、保養為核心任務，在基礎上，實施以定置、定容、定法為標準的目視化管理，構建了生產設備自主維保模式，機容機貌煥然一新;維修隊結合工作實際，按功能重新規劃了維修區域，統一標識、涂飾，展示了公司朝氣蓬勃的良好形象。

3、推行全員培訓，提高專業素養。

在教育培訓方面，一是根據總公司對TnPM體系推廣的相關要求，組織了3次TnPM知識專題培訓，結合源頭回溯、狀態維修等實際工作的推進，加深了廣大員工對全面規范化生產維護體系的認識。二是制定并下發了設備《操作手冊》培訓計劃，并建議上級部門在職業資格等級考核中增添了，充分調動起設備操作、維修人員的學習積極性，切實提高了員工的三好、四會能力，穩步提升了員工的專業素質。三是多次組織生產技術人員召開源頭回溯、油品檢測、6S管理等專題研討會，學習交流工作體會，共同探討，增進認識，營造了統一、責任明確、齊心協力、專業規范的良好氛圍。

在科技創新方面，一是修訂了《科技創新管理辦法》，鼓勵員工在經濟技術創新、管理機制創新方面建言獻策，為廣大員工搭建起科技創新的平臺;二是組織開展了知識產權宣傳周、科技活動周等活動，積極營造創新驅動發展的濃厚氛圍;三是科技創新能力進一步提升，共征集上報小改小革和合理化建議35項，VOLVO裝載機變速箱二檔過油管路改造項目獲得集團公司青年創意匯活動二等獎，7、8龍門吊防鋼絲繩出槽裝置VOLVO裝載機輪胎快速充氣接頭等6項獲得實用新型專利授權。

4、倡導節能降耗，降低生產成本。

一是根據總公司下達的成本控制、物資定額、節能減排等相關指標，制定下發了能耗定額、物資定額，建立健全了室隊班組、單臺設備的責任制考核指標，有效地降低了生產成本。二是建立了修舊利廢實驗室，分類梳理廢舊物資，確定了再利用舊零部件20多個類別，節約了維修材料費用。三是規范物資管理，強化申報、核對、驗收、領用環節控制，逐步消除了物資浪費。

二、存在的問題

1、專業技術管理人員匱乏，制度標準不細致、可操作性差、教育培訓缺乏專業針對性等基礎管理方面存在諸多薄弱環節，與專業化、精細化管理要求尚有較大差距。

2、設備管理工作的激勵機制尚不健全，制約了管理水平的進一步提升。

三、下半年重點工作

下半年，我們將在上半年工作經驗的基礎上，繼續提高生產保障能力，進一步深化管理創新，穩步推進設備管理規范化、專業化建設。

1、繼續深入開展源頭回溯工作，持續改進基礎管理，奠定公司發展根基。

2、借鑒TnPM體系模式，健全設備管理工作的激勵機制，進一步提高管理水平。

3、繼續開展6S管理活動，在、整頓、清掃的形式化基礎上，持續改進，實現習慣化、品格化轉變，全面提升員工的素養。

4、做好15臺新裝載機的接收、輔助設施配套、磨合期維護保養等工作，確保新設備順利投產。

5、做好成本控制工作，重點加強水電油管理和修舊利廢工作。

6、繼續做好科技創新相關工作。

7、做好標準化倉庫和設備管理源頭回溯兩個單項管理樣板培育工作。

8、做好員工專業技能培訓工作，持續完善立體化培訓機制。

辦公設備技術人員年終工作總結篇220xx年，我們辦公設備維修小組在單位的正確指導下，在科學發展觀的引導下，全體同志堅持業務學習，不斷提高技術技能，跟進辦公設備的技術更新與裝備更新，攻克了一些維修難題，保障了辦公設備的正常使用，圓滿完成了辦公設備維修保障任務。我們主要做了以下幾個方面的工作，下面作工作如下：

一是對所有維護的辦公設備，從原理、結構、操作進行了全面的學習研究，并通過絡收集了大量的維護維修資料，吸取了他人維護維修的知識和經驗，對辦公設備的基本原理與維修維護知識，做到了消化、掌握和運用。

二是按計劃對辦公設備進行預檢預修，保障了維護質量，大大減少了對辦公人員工作的影響。全年預檢預修辦公設備241部(臺)次，加班維修123部(臺)次，這者是在辦公室工作人員下班后進行的。

三是積極主動對辦公設備使用可靠性、穩定性開展調研，制定維修維護策略。我們把辦公設備按照使用量、可靠性、穩定性進行了分類，對設備耗材、易損件進行了統計分析，找出規律性的東西，為我們高效維護維修設備打下了基礎，增強了辦公設備維護維修保障能力。

四是了解市場信息，跟蹤技術進步與辦公設備的更新換代，向決策者提出辦公設備的使用與更新建議，掌握維修器材的市場信息，不儲備維修器材、器件，減少了浪費，節約了資金。

五是對辦公設備的使用者積極指導或培訓，減少了因人為使用不當而導致的問題，提高了使用者的工作效率，同時也提高了辦公設備的完好率。

在新一年里，我們將在今年勤奮努力的基礎上，克服存在的不足，在辦公設備維修維護保障能力建設方面，有所探索、有所創新。我們個人的工作能力，和祖國的發展一樣，做到與時俱進，不斷提高，做出新貢獻。

辦公設備技術人員年終工作總結篇3自7月我來到一園區工作現今，已有一年多的時間了。在這一年中，我一直在項目部工作，負責電氣施工的現場管理及技術指導工作，憑借自己的努力和領導的提攜，從一名普通的電氣監理，進而又被提拔到兼任電儀車間技術員一職。

在這期間，我除負責對南北廠區所屬的車間進行電氣施工監理的工作之外，還承擔電儀車間技術員應盡的職責。

雖然工作量比以前要繁重的多，但給我提供了一個全面了解公司整個電氣系統的機會，加強了我對公司電氣系統的認知和掌握，并提高了我對一些系統發生各類事故時獨立分析和處理問題的能力，為我進一步從事電氣技術工作打下良好的基礎。

下面我對承擔車間技術員工作進行總結。

一、我對電儀技術員工作的認識及態度

我被任命為電儀車間技術員之后，開始逐漸進入這一角色。雖然以前我在制藥有限公司承擔電氣設備員一職，對高低壓電氣技術及設備有著深入的了解和掌握。但自從來了新工地以后，在從事電氣監理工作的過程中，感到要想當好一個合格電儀技術員的壓力在增大。

主要有以下幾方面原因：

一是公司的電氣設備數量龐大;

二是電氣設備種類繁多，涉及高低壓輸電、配電、送電和電氣維修等方方面面;

三是新舊設備混用增加了電氣設備發生故障的幾率和排除故障的難度;

四是新上了110kva變電站，這是以前我未曾接觸的新生事物;

五是我有三、四年沒有從事儀表工作了，我必須把以前漏掉的知識重新學習一次。

面對這種壓力，我感到自己責任的重大。為公司電儀設備的正常穩定運行，提供技術支持，處理突發故障，就成了我的工作重點。

我相信我有能力把這項工作做好，壓力越大動力就越大。在從事電儀技術員初期，我對以前不熟悉的7—aca發酵車間、7—aca提煉車間、動力車間和制水站、110kv變電站及10kv開閉所的電氣設備進行熟悉和了解。并對以前未接觸過的電氣設備收集使用說明書，熟悉其工作原理和參數的設定、維護保養及故障的排除方法。對有異議的問題與廠家和相關人員進行探討，確保對相關設備掌握的徹底性。

另為我與車間的維修組、運行組及儀表組進行溝通，了解現有員工的知識層次和對目前工作中存在那些技術問題需要解決。

二、本年度工作內容

(一)日常工作內容

(1)克拉維酸口服無菌車間離心機，在料滿的情況下，無法啟動。我去檢查后，發現離心機在啟動前，負載太重。變頻器送出功率無法克服此扭矩，造成離心機無法啟動。了解工作原因以后，我對變頻器的啟動扭矩重新設置并投入直流制動電阻，延長了啟動時間，保證了該離心機的正常使用。

(2)鍋爐車間1引風機變頻器在正常停車時，總報“停車時過電流”，經我分析，發現停車時，操作人員停車太快，沒有在逐步減小頻率的情況下，就迅速停車。為徹底解決本問題，我為該變頻器安裝了直流電抗器，并設置直流電抗器的投用參數，從技術層面解決了此問題。另外為保證設備的正常運行，我還給鍋爐車間的操作工講解了設備正常的啟動程序和注意事項。

(3)克拉維酸提煉一車間薄膜蒸發器，在使用過程中，壓力一直處于高位，無法保證生產的正常運行，對此我與楊波協商后，建議使用變頻控制方式。用人為方式控制設備的壓力，確保生產的穩定性。最終，我們為8臺薄膜蒸發器安裝了變頻器，通過一個時期的運行，確定效果達到預期要求。

(4)克拉維酸發酵一車間3反滲透高壓泵，在試用行時，變頻器無法正常工作，我檢查后，發現變頻器的參數人為改動過，造成變頻器運行參數沖突。為解決本問題，我重新設定參數，確保了該設備的正式使用。

(5)污水站脫水機房離心機，在運行中，報過電流故障，我在現場檢查后，確認該變頻器所帶電機有問題。經進一步檢查電機，發現電機匝間短路。對電機維修后，設備恢復正常。

(6)鍋爐車間主熱水電磁閥，電路板經常被擊穿，我分析認為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設備的污染，導致電壓疊加，形成高電壓，造成工作電路板擊穿。所以我建議車間安裝穩壓器，單獨為儀表類設備供電，以保證儀表設備的使用安全和運行穩定。

這些只是我日常工作的很小一部分，這樣的突發事故常有發生，當需要我去處理是我總會第一個來到現場，盡自己所能盡快為車間排除故障，恢復設備的正常運行。

(二)技術改造

(1)七月對克拉維酸發酵304大罐變頻控制柜主回路進行技術改造，由4變壓器負載回路變更為1變壓器負載回路。減少4變壓器所帶負荷。4變壓器在未進行改造前，負荷最高時可到達4000a以上，高出變壓器額定電流的15%以上，嚴重威脅4變壓器的安全運行，給車間的正常生產留下重大隱患。

對此，我們在車間的統一領導下，提出方案，并進行可行性論證后，進行了上述改造。通過改造，使4變壓器的負荷在生產高分期都能維持在3200a已下，確保了設備的安全，達到改造的預期效果。

(2)八月份對鍋爐車間1—4爐的鼓、引風電氣控制回路進行

連鎖改造。鍋爐車間1—4爐為大藥拆過來的舊設備。舊鼓引風電氣未有電氣控制連鎖，在生產中，引風機因突發事故停車，鼓風機在繼續運行，就可造成鍋爐回火現象，從而可能導致設備和人員的傷害。對此，在沒有圖紙的情況下，我對鍋爐車間的鼓、引風電機控制變頻柜的電氣回路進行實測，并最終找到連鎖控制的方式，在電氣維修一組的配合下，完成了此項改造，達到改造目的。

(3)10月份對克拉維酸發酵一車間反滲透的電儀連鎖控制方式進行改造。以前該系統只對高壓和高溫進行速斷保護，對壓力低未進行停車保護，這就容易造成高壓泵的燒毀，但我在回復低壓保護的過程中，又出現了清洗泵在低壓狀態下無法啟車的故障。經過與車間的溝通，發現原廠家圖紙設計存在缺陷，我在對圖紙進行改變后，按新方式，接連鎖線后，設備恢復正常。

(4)在工程施工過程中，因為設計和新舊設備銜接等方面原因，導致部分車間的回路未安裝計量表，對此我在車間的安排下，為這部分回路安裝了電度表。具體安裝位置有7—aca提煉一樓東和三樓東;南區食堂給三十米馬路路燈送電的回路;北區成品庫兩臺制冷電源回路等。

(三)員工培訓工作

對員工培訓工作一直是車間主抓的重點工作之一。員工技術的高低關系著車間維護設備的效率。對此我也做了大量的工作。

首先我編寫了《電工基礎培訓教材》、《變頻器常見故障及排除方法》、《軟啟動常見故障的排除方法》三部基本教案。

其次我在六、八、九、十一月對電儀車間的所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進行了培訓。培訓的主要內容有電氣基本知識、變頻器的參數設定、軟啟動常見故障及排除方法、直流電橋的原理及使用方法等。并在九月對所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進行考核，考核合格率達97%以上，達到培訓的`預期目標。

(四)北廠區7—aca發酵車間停車檢修

在北廠區7月中旬到8月中旬，7—aca發酵車間停產檢修初期，我們根據公司的停產計劃結合車間電氣日常維護中發現的問題，制定可行的電氣檢修計劃，并提出更換的備品備件申請計劃。經車間審核后，進一步完善檢修計劃，確定每一項檢修工作的任務點、工作目標、檢修時間、檢修負責人、安全注意事項、檢修質量標準及具體檢修人員。明確了車間技術員提供技術支持和現場質量抽查的職責，車間助理負責二次抽檢和檢修質量的審定。

在進行期間，我嚴格履行工作職責，每天都深入檢修現場，在為電氣維修和電氣運行人員提供技術支持的前提下，切實把好檢修質量關，確保檢修工作達到質量標準。

在檢修后，我們對本次檢修工作進行匯總，總結出本次檢修工作的優勢和不足之處，并向全車間進行推廣，為今后從事此類工作提供經驗積累。

(五)設備資料的收集和整理

我在工程管理中注意對各種電氣設備資料的收集工作。因大部分車間雖然施工已進入尾聲，但施工方因人員少的原因，對竣工資料的制作和完善上，存在著許多問題，造成竣工資料不能盡快上報我方。對此，我與施工方進行協商。到目前為止克拉維酸發酵一車間，克拉維酸提煉一車間，口服無菌及鉀口服二車間的竣工資料已基本完善;110kv變電站資料已完善;污水站的竣工資料正在完善中;7—aca發酵、提煉;動力車間及制水站;鍋爐車間;等竣工資料正在制作中。

(六)各種文檔的編制

本年度共編制及修訂以下文檔

1、電儀車間日常巡視文