2025屆陜西省西安一中物理高一第一學(xué)期期中統(tǒng)考試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請按要求用筆。3．請按照題號順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、以下說法正確的是（）A．形狀規(guī)則的物體的重心必與其幾何中心重合B．兩物體間如果存在彈力，一定同時(shí)存在摩擦力C．增大兩物體間的彈力，物體間的摩擦力也一定會相應(yīng)增加D．物體受滑動摩擦力的方向可能與物體運(yùn)動方向相同2、以下都為矢量的是（）A．時(shí)間速度加速度B．位移質(zhì)量加速度C．路程質(zhì)量位移D．位移速度的變化量加速度3、一輛汽車沿平直道路行駛，其v－t圖象如圖所示．在t=0到t=40s這段時(shí)間內(nèi)，汽車的位移是（）A．0B．30mC．750mD．1200m4、如圖所示，水平轉(zhuǎn)臺上放著一枚硬幣，當(dāng)轉(zhuǎn)臺勻速轉(zhuǎn)動時(shí)，硬幣沒有滑動，關(guān)于這種情況下硬幣的受力情況，下列說法正確的是（）A．受重力和臺面的持力B．受重力、臺面的支持力和向心力C．受重力、臺面的支持力、向心力和靜摩擦力D．受重力、臺面的支持力和靜摩擦力5、關(guān)于自由落體運(yùn)動，以下說法正確的是()A．質(zhì)量大的物體自由落體時(shí)的加速度大B．雨滴下落的過程是自由落體運(yùn)動C．從水平飛行著的飛機(jī)上釋放的物體將做自由落體運(yùn)動D．從水龍頭上滴落的水滴，在下落過程中，可近似看做自由落體運(yùn)動6、一質(zhì)點(diǎn)做勻變速運(yùn)動，初速度大小為2m/s，3秒后末速度大小變?yōu)?m/s，則下列判斷正確的是()A．速度變化量的大小可能大于2m/s B．速度變化量的大小可能小于2m/sC．加速度大小一定大于6m/s2 D．加速度大小一定小于6m/s27、一個(gè)做勻加速直線運(yùn)動的物體先后經(jīng)過A、B兩點(diǎn)的速度分別為v1和v2，則下列正確的有()A．物體通過AB這段位移的平均速度為vB．物體通過AB這段位移的平均速度為vC．物體通過AB這段位移所用時(shí)間的中間時(shí)刻的速度為vD．物體通過AB這段位移所用時(shí)間的中間時(shí)刻的速度為v8、一列火車由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動，一個(gè)人站在第1節(jié)車廂前端的站臺前觀察，第1節(jié)車廂通過他歷時(shí)2s，全部車廂通過他歷時(shí)8s，忽略車廂之間的距離，車廂長度相等，則：A．這列火車共12節(jié)車廂B．這列火車共16節(jié)車廂C．第9節(jié)車廂通過他所用時(shí)間為(3-22D．第9節(jié)車廂通過他所用時(shí)間為(6-429、如圖所示，在豎直平面內(nèi)，固定有半圓弧軌道，其兩端點(diǎn)M、N連線水平，將一輕質(zhì)小環(huán)套在軌譜上，一細(xì)線穿過輕環(huán)A，一端系在M點(diǎn)，另一端系一質(zhì)量為m的小球，小球恰好靜止在圖示位置，不計(jì)所有摩擦，重力加速度大小為g．下列說法正確的是（）A．軌道對輕環(huán)的支持力大小為B．細(xì)線對M點(diǎn)的拉力大小為C．細(xì)線對輕環(huán)的作用力大小為D．N點(diǎn)和輕環(huán)的連線與豎直方向的夾角為30°10、某質(zhì)點(diǎn)以20m/s的初速度豎直向上運(yùn)動，其加速度保持不變，經(jīng)2s到達(dá)最高點(diǎn)，上升高度為20m，又經(jīng)過2s回到出發(fā)點(diǎn)時(shí)，速度大小仍為20m/s，關(guān)于這一運(yùn)動過程的下列說法中正確的是A．質(zhì)點(diǎn)在最高點(diǎn)時(shí)的加速度為零B．質(zhì)點(diǎn)在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度大小為零C．質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動的加速度大小為10m/s2，方向豎直向下D．質(zhì)點(diǎn)在落回拋出點(diǎn)時(shí)的速率與開始離開拋出點(diǎn)時(shí)的速度相同二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）在原高中物理教科書中，有一張用頻閃相機(jī)拍攝小球做自由落體運(yùn)動的圖片。已知頻閃相機(jī)每間隔0.1s拍攝一次。如圖所示是圖片的一部分。從圖片中可以得到AB的距離為33.15cm，BC間的距離為42.94cm。則小球從A下落到B（或從B下落到C）的時(shí)間為_____________s.。在拍攝小球運(yùn)動到B點(diǎn)時(shí)，小球的速度為_____________m/s.。不計(jì)空氣阻力，當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭=_____________m/s2。(計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字)12、（10分）通過“探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)，我們知道在彈性限度內(nèi)，彈簧彈力F的大小與彈簧的伸長(或壓縮)量x成正比，并且不同的彈簧，其勁度系數(shù)不同。已知一根原長為L0、勁度系數(shù)為k1的長彈簧A，現(xiàn)把它截成長為和的B、C兩段，設(shè)B段的勁度系數(shù)為k2、C段的勁度系數(shù)為k3，關(guān)于k1、k2、k3的大小關(guān)系，同學(xué)們做出了如下猜想：甲同學(xué)：既然是同一根彈簧截成的兩段，所以，乙同學(xué)：同一根彈簧截成的兩段，越短勁度系數(shù)越大，所以，丙同學(xué)：同一根彈簧截成的兩段，越長勁度系數(shù)越大，所以，(1)為了驗(yàn)證猜想，可以通過實(shí)驗(yàn)探究來完成。實(shí)驗(yàn)所需的器材除鐵架臺外，還必需的器材有________(填下列器材名稱前的代號)。A．天平B．質(zhì)量已知（且質(zhì)量相等）的鉤碼若干C．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器D．刻度尺(2)如圖所示，是通過實(shí)驗(yàn)得到的圖線。根據(jù)圖線可知：_______（填“甲”或“乙”或“丙”）同學(xué)的猜想是正確的。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）2019年國慶假期小明同學(xué)乘坐京廣高鐵動車外出，發(fā)現(xiàn)車廂內(nèi)有速率顯示屏.當(dāng)動車在平直軌道上經(jīng)歷勻加速、勻速與勻減速運(yùn)行期間，他記錄了某段時(shí)間不同時(shí)刻的速率，畫出了0～50s內(nèi)的速度隨時(shí)間變化的圖象.求：（1）動車在0～30s內(nèi)的位移為多大?（2）動車在0～20s的加速度為多大?（3）動車在5～15s內(nèi)的加速度與35～45s內(nèi)的加速度哪個(gè)大?14、（14分）圖是《駕駛員守則》中的安全距離圖示和部分安全距離表格：請根據(jù)圖表計(jì)算⑴如果駕駛員的反應(yīng)時(shí)間一定，請?jiān)诒砀裰刑钌螦的數(shù)據(jù)；⑵如果路面情況相同，請?jiān)诒砀裰刑钌螧、C的數(shù)據(jù)；⑶如果路面情況相同，一名喝了酒的駕駛員發(fā)現(xiàn)前面50m處有一隊(duì)學(xué)生正在橫穿馬路，此時(shí)他的車速為72km/h，而他的反應(yīng)時(shí)間比正常時(shí)慢了0.1s，請問他能在50m內(nèi)停下來嗎？15、（13分）足球比賽中，有時(shí)采用“邊路突破，下底傳中”的戰(zhàn)術(shù)，即攻方隊(duì)員帶球沿邊線前進(jìn)，到底線附近傳中，某足球場長100m、寬75m，如圖所示。攻方前鋒在邊線中點(diǎn)處將足球沿邊線向前踢出，足球被踢出后在球場上的運(yùn)動可視為初速度大小v1=10m/s、加速度大小a1=2m/s2的勻減速直線運(yùn)動。不考慮守方隊(duì)員的攔截。(1)求從足球被踢出到停下，足球的位移大小；(2)若在足球被踢出的同時(shí)，該前鋒隊(duì)員在邊線中點(diǎn)處沿邊線向前追趕足球，其啟動過程可視為初速度為零、加速度大小a2=1.6m/s2的勻加速直線運(yùn)動，他能達(dá)到的最大速度v2=8m/s，求前鋒隊(duì)員追上足球的最短時(shí)間；(3)若該前鋒隊(duì)員追上足球后將足球沿邊線再次向前踢出，足球的運(yùn)動仍視為加速度大小a1=2m/s2的勻減速直線運(yùn)動。與此同時(shí)，由于體力的原因，該前鋒隊(duì)員以大小v3=5m/s的速度做勻速直線運(yùn)動向前追趕足球，結(jié)果該前鋒隊(duì)員恰能在底線追上足球，求足球再次被踢出時(shí)的速度大小。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、D【解析】

A．質(zhì)量分布不均勻，形狀規(guī)則的物體，重心與幾何中心不一定重合。故A錯(cuò)誤。B．彈力是產(chǎn)生摩擦力的前提條件，有摩擦力一定有彈力，反之則不一定。故B錯(cuò)誤。C．彈力是產(chǎn)生摩擦力的前提，滑動摩擦力大小一定與壓力成正比，而靜摩擦力大小與壓力沒有直接關(guān)系。故C錯(cuò)誤。D．物體受滑動摩擦力的方向可能與物體運(yùn)動方向相同，如放到傳送帶上的物體，開始加速時(shí)的摩擦力方向與速度方向相同。故D正確。2、D【解析】矢量是既有大小又有方向的物理量，標(biāo)量是只有大小沒有方向的物理量。速度和加速度是矢量，而時(shí)間是標(biāo)量，故A錯(cuò)誤；位移和加速度是矢量，而質(zhì)量是標(biāo)量，故B錯(cuò)誤；位移是矢量，而質(zhì)量和路程是標(biāo)量，故C錯(cuò)誤；位移、速度的變化量、加速度都是矢量，故D正確。所以D正確，ABC錯(cuò)誤。3、C【解析】

在v-t圖像中圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，故在40內(nèi)的位移為，C正確．【點(diǎn)睛】在速度時(shí)間圖像中，需要掌握三點(diǎn)，一、速度的正負(fù)表示運(yùn)動方向，看運(yùn)動方向是否發(fā)生變化，只要考慮速度的正負(fù)是否發(fā)生變化，二、圖像的斜率表示物體運(yùn)動的加速度，三、圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，在坐標(biāo)軸上方表示正方向位移，在坐標(biāo)軸下方表示負(fù)方向位移．4、D【解析】

當(dāng)轉(zhuǎn)臺勻速轉(zhuǎn)動時(shí)，硬幣受重力、臺面向上的支持力和指向圓心的靜摩擦力作用，故選D.【點(diǎn)睛】注意向心力是物體所受所有力的合力，不是物體所受的力；靜摩擦力與物體的相對運(yùn)動趨勢的方向相反，表明物體相對于轉(zhuǎn)臺有向外滑動的趨勢．5、D【解析】

A．自由落體運(yùn)動的加速度等于重力加速度g，與物體的質(zhì)量無關(guān)，故A錯(cuò)誤；B．雨滴下落過程中，空氣阻力不可忽略，故不是自由落體運(yùn)動，故B錯(cuò)誤；C．站在地面上的人看從水平飛行著的飛機(jī)上釋放的物體做平拋運(yùn)動，故C錯(cuò)誤；D．從水龍頭上滴下的水滴下落時(shí)，水受到的空氣阻力可以忽略，可以看成自由落體運(yùn)動，故D正確。6、AD【解析】

根據(jù)質(zhì)點(diǎn)的初末速度求出速度的變化量，結(jié)合加速度的定義式求出加速度的大小，注意3s末的速度方向可能與初速度方向相同，也可能相反。【詳解】3s末的速度可能為4m/s，也可能為-4m/s，當(dāng)速度為4m/s時(shí)，速度變化量為：，加速度，當(dāng)速度為-4m/s時(shí)，速度變化量為：，加速度，故AD正確．7、AD【解析】

AB.根據(jù)平均速度推論知，AB段的平均速度為：v=CD.根據(jù)平均速度推論知，AB段的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，可知中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度為v1故選：AD.【點(diǎn)睛】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的平均速度推論，某段位移的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，等于初末速度的平均值，求出AB段的平均速度，得出中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度．8、BD【解析】解:設(shè)車廂的長度為L,火車的節(jié)數(shù)為n,即火車總長度為nL,第1節(jié)車廂通過他歷時(shí)t1=2s,全部車廂通過他歷時(shí)t2=8s,

由位移時(shí)間關(guān)系式得:L=12at12=2a

①

nL=12at22=32a

②

由（2）/（1）式，計(jì)算得出:n=16節(jié)

設(shè)前8節(jié)車廂通過人所用時(shí)間為t8,前9節(jié)車廂通過人所用時(shí)間為t9,

由位移時(shí)間關(guān)系式:8L=12at所以本題選BD9、AD【解析】

D．對球分析，受重力和拉力而平衡，故：T=mg；

再對環(huán)受力分析，受兩個(gè)拉力和支持力，如圖所示：

根據(jù)平衡條件，圖中∠1=∠2，再根據(jù)等腰三角形底角相等，有∠2=∠3，而∠1+∠2+∠3=90°，故∠1=∠2=∠3=30°，故D正確；A．軌道對輕環(huán)的支持力大小為：故A正確；B．細(xì)線對M點(diǎn)的拉力大小為：T=mg故B錯(cuò)誤；C．細(xì)線對輕環(huán)的作用力大小為兩個(gè)拉力的合力，為故C錯(cuò)誤；10、BC【解析】質(zhì)點(diǎn)在最高點(diǎn)時(shí)，加速度仍為10m/s2，不為0，故A錯(cuò)誤；質(zhì)點(diǎn)在這段時(shí)間內(nèi)回到了出發(fā)點(diǎn)，故位移為零，由于平均速度等于位移和時(shí)間的比值，則平均速度為零，故B正確；由速度位移公式：v02?02=2ax,代入數(shù)據(jù)解得a=10m/s2，方向豎直向下，故C正確；質(zhì)點(diǎn)在落回拋出點(diǎn)時(shí)的速度與開始離開拋出點(diǎn)時(shí)的速度方向不同，故速度不同，D錯(cuò)誤；故選BC．二、實(shí)驗(yàn)題11、0.13.809.79【解析】

[1]小球從A下落到B（或從B下落到C）的時(shí)間即為頻閃相機(jī)的拍照周期為0.1s；[2]在拍攝小球運(yùn)動到B點(diǎn)時(shí)，小球的速度為[3]由公式，所以當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣取?2、BD乙【解析】

(1)[1]需要測量勁度系數(shù)，根據(jù)可知需要質(zhì)量已知（且質(zhì)量相等）鉤碼，還需要刻度尺測量伸長量；A．與分析不符，故A錯(cuò)誤；B．與分析相符，故B正確；C．與分析不符，故C錯(cuò)誤；D．與分析相符，故D正確；故選BD；(2)[2]從圖象可以看出，當(dāng)它們的伸長量相同時(shí)，、、彈力關(guān)系為：結(jié)合胡克定律可得、、勁度系數(shù)關(guān)系為：由此可得同一根彈簧上截下的幾段，越短的段，勁度系數(shù)越大（或越長的段，勁度系數(shù)越小），所以乙同學(xué)的猜想是正確的。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(1)800m(2)(3)5～15s內(nèi)的加速度大一些【解析】

(1)0~20s勻加速直線運(yùn)動的位移為：20~40s勻速直線運(yùn)動的位移為：故0~40s的總位移為：(2)由v-t圖像可知，勻加速的加速度為：(3)勻減速直線運(yùn)動的加速度為：動車在5～15s內(nèi)的加速度大小為2m/s2，35～45s內(nèi)的加速度為1m/s2，可知5～15s內(nèi)的加速度大一些。14、（1）A=20m（2）、（3）不能【解析】

（1）反應(yīng)時(shí)間：A=="20m"（2）路面情況相同，剎車加速度相