山東省威海市示范名校2025屆物理高三上期中統(tǒng)考試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準考證號。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、籃球豎直落下，與水平地面碰撞前速度大小為，碰后豎直反彈，速度大小為，已知籃球質(zhì)量為，則籃球與地面碰撞過程中籃球所受合力的沖量大小為A． B． C． D．2、用控制變量法，可以研究影響平行板電容器電容的因素（如圖）．設(shè)兩極板正對面積為S，極板間的距離為d，靜電計指針偏角為θ．實驗中，極板所帶電荷量不變，若A．保持S不變，增大d，則θ變大B．保持S不變，增大d，則θ變小C．保持d不變，減小S，則θ變小D．保持d不變，減小S，則θ不變3、“天津之眼”是一座跨河建設(shè)、橋輪合一的摩天輪，是天津市的地標之一.摩天輪懸掛透明座艙，乘客隨座艙在豎直面內(nèi)做勻速圓周運動，下列敘述正確的是（）A．摩天輪轉(zhuǎn)動過程中，乘客的機械能保持不變B．在最低點，乘客重力大于座椅對他的支持力C．摩天輪轉(zhuǎn)動過程中，乘客重力的瞬時功率保持不變D．摩天輪轉(zhuǎn)動一周的過程中，乘客重力的沖量不為零4、韓曉鵬是我國首位在冬奧會雪上項目奪冠的運動員．他在一次自由式滑雪空中技巧比賽中沿“助滑區(qū)”保持同一姿態(tài)下滑了一段距離，重力對他做功1900J，他克服阻力做功100J．韓曉鵬在此過程中（）A．動能增加了1900JB．動能增加了2000JC．重力勢能減小了1900JD．重力勢能減小了2000J5、如圖所示的實驗可以用來研究物體所受到的滑動摩擦力。當手拉木板從木塊下抽出時，彈簧測力計的示數(shù)為f，由此可知（）A．木板與桌面間的滑動摩擦力等于fB．木塊與木板間的滑動摩擦力等于fC．繩子對木板的拉力等于fD．人手對繩子的拉力等于f6、假設(shè)空間某一靜電場的電勢隨x變化情況如圖所示，根據(jù)圖中信息可以確定下列說法中正確的是A．范圍內(nèi)各點場強的方向均與x軸平行B．只在電場力作用下，正電荷沿x軸從0運動到，可做勻減速直線運動C．負電荷沿x軸從移到的過程中，電場力做正功，電勢能減小D．無法比較與間的場強大小二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、在惡劣的霧霾天氣中，能見度不足100m．甲、乙兩汽車在一條平直的單行道上，乙在前，行駛速度是15m/s，甲在后，行駛速度是25m/s，二車同向行駛．某時刻兩車司機同時聽到前方有事故發(fā)生的警笛提示，同時開始剎車，結(jié)果兩輛車發(fā)生了碰撞．如圖所示為兩輛車剎車過程的v﹣t圖象，由此可知（）A．兩輛車剎車時相距的距離一定等于112.5mB．兩輛車剎車時相距的距離一定小于l00mC．兩輛車可能是在剎車后的20s之后的某時刻發(fā)生相撞的D．兩輛車要避免相撞，后車甲應(yīng)該增大剎車的加速度8、設(shè)地面附近重力加速度為g，地球半徑為R0，人造地球衛(wèi)星圓形運行軌道半徑為R，那么以下說法正確的是（）A．衛(wèi)星在軌道上向心加速度大小為 B．衛(wèi)星在軌道上運行速度大小為C．衛(wèi)星運行的角速度大小為 D．衛(wèi)星運行的周期為9、一滑塊在水平地面上沿直線滑行，t=0時速率為1m/s，從此刻開始在與速度平行的方向上施加一水平作用力F，力F、滑塊的速度v隨時間的變化規(guī)律分別如圖甲、乙所示（力F和速度v取同一正方向），g=10m/s2，則A．滑塊的質(zhì)量為1.0kgB．滑塊與水平地面間的動摩擦因數(shù)為0.05C．第2s內(nèi)力F的平均功率為3.0WD．第1內(nèi)和第2s內(nèi)滑塊的動量變化量相同10、如圖所示的裝置叫做阿特伍德機，是阿特伍德創(chuàng)制的一種著名力學(xué)實驗裝置，用來研究勻變速直線運動的規(guī)律．繩子兩端的物體下落（或上升）的加速度總是小于自由落體的加速度g．已知物體A、B的質(zhì)量相等均為4m，物體C的質(zhì)量為m，一切摩擦不計，輕繩不可伸長且足夠長，現(xiàn)將裝置從靜止釋放．下列說法正確的是A．物體C的加速度為 B．物體C的加速度為C．物體C對B的拉力為 D．物體C對B的拉力為三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）實驗小組的同學(xué)做“用單擺測重力加速度”的實驗。(1)實驗前他們導(dǎo)出了重力加速度的表達式，對于此式的理解，同學(xué)甲：T一定時，g與L成正比同學(xué)乙：L一定時，g與T2成反比同學(xué)丙：L變化時，T2是不變的同學(xué)丁：L變化時，L與T2的比值是定值其中觀點正確的是_______同學(xué)（選填“甲”、“乙”、“丙”、“丁”）。(2)實驗室有如下器材可供選用：A．長約1m的細線B．長約1m的橡皮繩C．直徑約2cm的均勻鐵球D．直徑約5cm的均勻木球E．秒表F．時鐘實驗小組的同學(xué)選用了最小刻度為毫米的米尺，他們還需要從上述器材中選擇____________（填寫器材前面的字母）。(3)他們將其上端固定，下端自由下垂（如圖所示）。用刻度尺測量懸點到球心之間的距離記為單擺的擺長L。(4)他們記錄小球完成n次全振動的總時間t，則單擺的周期T=________。(5)如果實驗得到的結(jié)果比當?shù)氐闹亓铀俣戎敌。赡艿脑蚴牵╛___）A．測擺線長時擺線拉得過緊B．擺線上端未牢固地系于懸點，振動中出現(xiàn)松動，使擺線長度增加了C．開始計時，秒表過遲按下D．實驗中誤將n-1次全振動數(shù)為n次．12．（12分）為了“驗證牛頓第二定律”，某實驗小組設(shè)計了如圖1所示的實驗裝置。（1）實驗過程有以下操作：a．安裝好實驗器材，將打點計時器接到頻率為50Hz的交流電源上，接通電源后，讓拖著紙帶的小車沿長木板運動，重復(fù)幾次。b．選出一條點跡清晰的紙帶，選取部分計數(shù)點如圖2所示（每相鄰兩個計數(shù)點間還有4個點，圖中未畫出）。c．測得OA=3.59cm；AB=4.41cm；BC=5.19cm；CD=5.97cm；DE=6.78cm；EF=7.64cm。d．計算出小車的加速度a=_________m/s2；打下B點時，小車的速度vB=_________m/s。（結(jié)果均保留2位小數(shù)）（2）若保持小車及車中的砝碼質(zhì)量一定，研究加速度a與所受外力F的關(guān)系，在木板水平和傾斜兩種情況下分別做了實驗，得到了兩條a-F圖線，如圖3所示。圖線_____（選填“甲”或“乙”）是在木板傾斜情況下得到的；小車及車中的砝碼總質(zhì)量m=_____kg。四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示，半徑R＝1.0m的光滑圓弧軌道固定在豎直平面內(nèi)，軌道的一個端點B和圓心O的連線與水平方向間的夾角θ＝37°，另一端點C為軌道的最低點．C點右側(cè)的光滑水平面上緊挨C點靜止放置一木板，木板質(zhì)量M＝1kg，上表面與C點等高．質(zhì)量為m＝1kg的物塊(可視為質(zhì)點)從空中A點以v0＝1.1m/s的速度水平拋出，恰好從軌道的B端沿切線方向進入軌道．取g＝10m/s1．求：（1）物塊經(jīng)過B點時的速度vB．（1）物塊經(jīng)過C點時對木板的壓力大小．（3）若木板足夠長，物塊在木板上相對滑動過程中產(chǎn)生的熱量Q．14．（16分）如圖甲所示，粗糙水平面上有一個長L=lm、質(zhì)量M=3kg的長木板，木板上表面左半部分粗糙，右半部分光滑，木板與地面間的動摩擦因數(shù)。質(zhì)量m=lkg的物塊放置在木板的右端，物塊與木板左半部分的動摩擦因數(shù)。在木板右端施加如圖乙所示的水平拉力，g取。求：⑴木板剛開始運動時的加速度大小；⑵物塊運動多長時間后與木板速度相同；⑶經(jīng)過t=2.5s物塊運動的位移大小。15．（12分）有一截面為正方形物體ABCD靜止浮在水面上，剛好在一半在水下，正方形邊長l=1.2m，AB側(cè)前方處有一障礙物．一潛水員在障礙物前方處下潛到深度為的P處時，看到A點剛好被障礙物擋住．已知水的折射率．求：（1）深度；（2）繼續(xù)下潛恰好能看見CD右側(cè)水面上方的景物，則為多少？

參考答案一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、B【解析】

設(shè)定正方向，確定籃球的始末速度，根據(jù)動量定律列式計算設(shè)初速度方向為正方向，則初速度方向，末速度根據(jù)動量定理可得方向與初速度方向相反，B正確。故選B。2、A【解析】

AB、電容器所帶電荷量Q不變，由可知不變，增大d，則變小，而由可得電容器的電壓U變大，從而使得靜電計的電壓U變大，其指針的偏角θ變大，故A正確、B錯誤;CD、同理可知保持d不變，減小S，則變小，而由可得電容器的電壓U變大，使得靜電計的電壓U變大，其指針的偏角θ變大，故選項C、D均錯誤．故選:A.3、D【解析】

A．機械能等于重力勢能和動能之和，摩天輪運動過程中，做勻速圓周運動，乘客的速度大小不變，則動能不變，但高度變化，所以機械能在變化，故A錯誤；B．圓周運動過程中，在最低點，由重力和支持力的合力提供向心力，向心力指向上方，處于超重狀態(tài)，則乘客重力小于座椅對他的支持力，故B錯誤；C．運動過程中，乘客的重力大小不變，速度大小不變，但是速度方向時刻在變化，速度在重力方向上的分量大小變化，所以重力的瞬時功率在變化，故C錯誤。D．根據(jù)I=mgt可知，轉(zhuǎn)動一周，乘客重力的沖量不為零，故D正確。故選D。4、C【解析】

AB、根據(jù)動能定理合外力做的功等于物體動能的增加量，重力對他做功1900J，他克服阻力做功100J，即阻力對他做功為?100J，則外力對他所做的總功為1900J?100J=1800J，是正功，他的動能增加了1800J，A、B錯誤；CD、重力做的功等于重力勢能的減少量，重力對物體做功為1900J，是正功，則重力勢能減小了1900J，C正確、D錯誤，故選C【點睛】物體重力做功多少，物體的重力勢能就減小多少；根據(jù)動能定理確定動能的變化．5、B【解析】

由于木塊靜止，所受滑動摩擦力等于彈簧的彈力f，B正確，A錯誤；繩子對木板的拉力、人手對繩子的拉力都未知，故CD錯誤。6、C【解析】由題中圖像可以知道，在范圍內(nèi)各點的電勢不變，是一條等勢線，所以電場的方向應(yīng)該與軸垂直，故A錯誤；軸在間，各點的電勢相等，任意兩點間的電勢差為零，電場力做功為零，而且電荷沿直線運動，可能做勻速運動，故B錯誤；負電荷沿軸從移到的過程中電勢升高，則電場力對負電荷做正功，電勢能減小，故C正確；在的范圍內(nèi)相對于在的范圍內(nèi)等差等勢面密集大，所以前者的電場強度大些，故D錯誤．二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、BD【解析】AB、由圖可知，兩車速度相等時經(jīng)歷的時間為20s，甲車的加速度為，乙車的加速度為0～20s內(nèi)甲車的位移0～20s內(nèi)乙車的位移由于兩輛車發(fā)生了碰撞，所以兩輛車剎車時相距的距離一定小于故A項錯誤，B項正確．C：因為速度相等時，若不相撞，接下來兩者的距離又逐漸增大，可知兩輛車一定是在剎車后的20s之內(nèi)的某時刻發(fā)生相撞的，故C項錯誤．D：兩輛車要避免相撞，后車甲應(yīng)該增大剎車的加速度，使其速度減得更快，故D項正確．點睛：避碰類問題要分析速度相等時的位置關(guān)系，確認此時是否發(fā)生碰撞且判斷碰撞能否發(fā)生．8、ABD【解析】

在地球表面有得衛(wèi)星環(huán)繞地球圓周運動有A．衛(wèi)星的向心加速度故A正確；B．衛(wèi)星運行的速度大小為故B正確；C．衛(wèi)星的角速度故C錯誤；D．衛(wèi)星運行的周期故D正確。故選ABD。9、BD【解析】由v--t圖象的斜率得到加速度為：，由兩圖知，第一秒內(nèi)有：，第二秒內(nèi)有：，代入數(shù)據(jù)得：．故A錯誤，B正確；由得第2s內(nèi)力F的平均功率為，故C錯誤；由圖乙可知第一秒內(nèi)和第二秒內(nèi)速度的變化都是，所以動量的變化量都是：，故D正確．故選BD.【點睛】由v--t圖象的斜率得到加速度；由牛頓第二定律列方程求解摩擦力和滑塊的質(zhì)量；由P=Fv求解平均功率，根據(jù)求出動量的變化量.10、BD【解析】設(shè)物體C下落的加速度為a，繩子的張力為T，以物體A作為研究對象有：T-4mg=4ma，以BC作為整體為研究對象有：（4m+m）g-T=（4m+m）a，聯(lián)立以上兩式可解得：，故A錯誤，B正確；對物體C，根據(jù)牛頓第二定律得：mg-F=ma，解得：，故C錯誤，D正確．所以BD正確，AC錯誤．三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、丁ACEB【解析】

(1)[1]重力加速度的大小與擺長和周期的大小無關(guān)，根據(jù)表達式可知L變化時，T2是變化的，但是L與T2的比值不變。故觀點正確的是同學(xué)丁；

(2)[2]單擺模型中，擺球密度要大，體積要小，空氣阻力的影響才小，小球視為質(zhì)點，故要選擇直徑約2cm的均勻鐵球，長度1m左右的細線，不能用橡皮條，否則擺長會變化，秒表可以控制開始計時和結(jié)束計時的時刻，所以還需要ACE;(4)[3]根據(jù)題意可知，周期；(5)[4]A．g比當?shù)氐闹亓铀俣戎荡螅鶕?jù)表達式可知測擺線長時擺線拉得過緊，則擺長測量值偏大，測得的重力加速度偏大，A錯誤；B．擺線上端未牢固地系于懸點，振動中出現(xiàn)松動，使擺線長度增加了，則測得的周期變大，則測得的重力加速度偏小，B正確；C．開始計時，秒表過遲按下，則測得的周期偏小，測得的重力加速度偏大，選項C錯誤；D．實驗中誤將n-1次全振動數(shù)為n次，則測得的周期偏小，測得的重力加速度偏大，D錯誤；故選B。12、1.811.48甲1.5【解析】

(1)[1]由題意可知s1=3.59cm，s2=4.41cm，s3=5.19cm，s4=5.97cm，s5=6.78cm，s6=7.61cm。每五個點取一個計數(shù)點，故T=1.1s。根據(jù)△x=aT2可知：可得加速度為：[2]根據(jù)平均速度等于中間時刻的瞬時速度可得：(3)[3]由圖象可知，當F=1時，a≠1．也就是說當繩子上沒有拉力時小車就有加速度，該同學(xué)實驗操作中平衡摩擦力過大，即傾角過大，平衡摩擦力時木板的右端墊得過高。所以圖線甲是在軌道右側(cè)抬高成為斜面情況下得到的。[4]由牛頓第二定律得：，由圖乙所示圖象可知，圖象斜率：，可得質(zhì)量：kg四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、（1）（1）（3）Q＝9J．【解析】

設(shè)物塊在B點的速度為vB，在C點的速度為vC，從A到B物塊做平拋運動，有解得：（1）從B到C，根據(jù)動能定理有mgR(1＋sinθ)＝解得vC＝6m/s在C點，由牛頓