《登機橋操作員作業指導書》

學員手冊

錄

導言

第一單元登機橋的工作職責

第二單元登機橋的作業流程

第三單元記錄填寫

第一單元

課程目標

1.能夠描述登機橋作業員的工作職責

2.能夠記憶登機橋作業的流程

3.能夠現場列舉特殊情況下的應急處置方案

4.能夠正確填寫《登機橋運行記錄》

目錄

Q登機橋操些邛職貢

?登機橋操作員姚沖程

C1登機橋使用登記表與運行記錄的填包

Note：

電"環返Dj泉盤里W電通濾—1—|

1、執行登機橋,完成工作任務。

2、參加各級部門組織的有關安全、服務的學

習，不斷提高自己的業務技能。

3、愛護_____和o

4、作好緊急情況下的工作。

5、熟悉并理解機場的方針、目標，掌握并執

行作業指導書及相關文件，對本崗位記錄

的完整性、符合性負責。

Note：

第二單元

登機橋操作流程圖

Note：

登機橋作業流程

登機橋作業流程——班前準備

Note：

一儀容儀表

穿：統一_________皮鞋

佩戴：，

系：_____（男），______（二：）WF

扎：_____（女）A

Note：

”絲巴￡然里巴坨儀巴空早班會

時間：_______

聽：講評，安全要求，

注意事項，工作安排

領?。篲____,_______

檢查：，筆，―

登機橋使用記錄單V-r>

Note：

領取作業用品

四川有機場集團有0公司

成都雙海國際機場股份有限公司

旅客橋使用登記表

圓珠筆鑰匙對講機使用登記表

Note：

登機橋作業流程一（乍業

Note：

登機橋作業流程一準備

接收：航班信息

到達：指定橋位

進港航班落地前一分鐘，單出航班起飛時間提前

一分鐘對接完畢。

檢查：衛生，，周圍環境，設備狀態，

報告：到位

閱讀：

Note：

登機橋作業流程一閱讀提示卡

Note：

登機橋作業流程一區域檢查

Note：

登機橋作業流程一特^情況處理

當登機橋發生不受控制的情況，或登機橋移動過程

中遇人員車輛穿越登機橋運行區域時，須立刻按下

急停按鈕，使橋停止運動，將情況報調度。

Note：

應急救援

接機狀態下，遇登機橋停電，立即協調機組關閉艙門，

阻止任何人員通過登機橋上下飛機，關閉橋頭門，將情況

報調度，協調地服人員和監護人員疏散通道中的人員，等

待調度指令。

Note：

應急救援

出現強風天氣時，接到調度

員的通知后，操作員立即將登

機橋脫離航空器，并將所在區

域的登機橋縮短并降橋至極限

位置。

Note：

登機橋作業流程一特殊情況處理

如果檢查過程中有問題，應立即報告調度，由調

度通知相關部門進行解決，操作員應在原地等待

調度的指令。

Note：

2型坦追烏用圖鼻明里冷息鼻空案例分析——旅客摔倒

某日，一名旅

客在登機經過登

機橋活動通道時

不幸摔倒。

Note：

案例分析——旅客摔倒

登機橋操作員知

道后，立即上前

詢問旅客情況，

旅客回答說沒有

異樣便進入機胞。

登機橋員工旅客

Note：

案例分析---旅客摔倒

原因分析

保潔人員在打

掃完橋內衛生

后，地面的水

漬沒有干完。

Note：

gar案例分析——旅客

責任劃分

此案例中，登機橋操作員無實際賁任。但在

平時的工作中，操作員仍然對登機橋內的衛生負

有監管責任。

Note：

g”rr#*黑旦粗&p網電空對接飛機

《登機橋操作員作業指導書》中4.5.2

如飛機滑行，鼻輪超出指定停機位置

中心距渴前后5。。叭左右30cm以外或

不能保證安全對接時，應立即通知調

度。待該航空器重新推回到正確停機

位后，滿足對接條件，并請示調度并

得到確認后進行對接作業。

如果上面的要求沒有達到，操作

員不能接橋，應立即報告調度，

等待調度的指令，操作員按照調

度指令進行對接作業。

飛機?？康谋禽喚€

Note：

案例分析——飛機未停到位

登機橋操作

員在對接某

航班時，飛

機未滑到位,

超出了安全

接橋距離，

所以不能對

接，操作員

第一時間通

知調度，同

時合理禮貌

地拒絕了機

務的接機要

求。

Note：

案例概述（續）

以作員為避免1

造成安全隱患，

始終堅持拒絕

接機要求

意操作員可

以對接專機

Note：

Note：

??ri/tfAKiiHaHiAta案例分析

本次案例并非

登機橋操作員造成,

而是由于機務的

不當指揮造成。

Note：

后續工作

一是加強安全教育，將二是加強航空業內系統各

此事作為安全教育案例，個部匚的有效溝通，特別是

強調始終堅持作業規范，和我們部門息息相關的業務

嚴格遵守作也指導書，部門，相互理解，相互配合。

避免一切安全隱患。同

時，一旦意外發生，應

及時通知調度，做好準

確、詳細地記錄，為上

級決策提供詳實的第一

手資料。

Note：

接橋流程

確認飛機是再次確認

到位接機前準備

-/否停至____

處再次操作至距飛機1接到并回復

米時停下觀察并

進行調整調整機務_____

打開登機橋前門，’

對接完畢后

插好插銷,取下放置

檢查確認安全繩，示意地

服人員可以敲門

檢杳設備工請機組人員報告橋

作狀態簽字確認接好

Note：

?耳*記??公四接橋流程一雙頭橋

104,106—動A橋

雙/T2雙橋、三外橋都

橋機位第1、_動8橋

頭必須在

2根停機線

橋

一一A、B橋?一^外等待

、122

操內橋接

作T2雙橋、三好后再

橋機位第3、先動—橋行對接

4根停機線再動_橋

Note：

對接注意事項一半米內操作

對接過程中,需要調整時.登機

橋必須退出____外調整。

0.5米

內安全

操作

0.5米以內禁止

任何調整操作

Note：

半米內操作的危害

橋頭二＞擦掛飛機

半

安

米

內全

升降=＞擦掛飛機

操事

作

故

.輪架一沖撞飛機

Note：

對接注意事項一對接區域

Oftt遙■峰■正鼻,公19

區域

對接

藍色區域：

操作紅色區域：

黃色（箭頭）區域:

注意：盡可能用相應區域的中線對接艙門

右邊緣，無藍色區域時，對接非寬體飛機,

使用紅色區域。

Note：

對接注意事項一部分737機型

討且打漁呷則2埋烈臉且

對接機型

B737-

300/400/

500

Note：

Note：

對接注意事項一對接區域

解

決

方

案采用多目測

點的方式來

提高區域對

接準確度。

?

Note

演里即陽”*公a對接注意事項一對接高度

標

準

高

度B747:17-20CM

B737和B767：8-10CM

其它機型：13-16CM

Note：

對接注意事項一對接高度

在對接B747時，登機

橋地板離艙門框下沿

17-20cm

對接注意事項一對接高度

在對接B767/B737時，

登機橋地板離艙門框

6

下沿為8T0厘米03

Note：

Note：

對接注意事項一對接高度

高度參考標桿20cM對講機整體高度20cM

天線高度8cM

紅、黃區域各10CM一半天線+機身=16CM

Note：

對接注意事項一與飛機的距離

Note：

接橋流程一門銷

橋頭門開啟后一定要講門銷插上，若不插上，

下客時由于橋的擺動門會自動關回，將旅客打傷。

Note：

Note：

灌??或案例概述（續）

操作人員擔心發生安

全隱患,仍然堅持自

己的判斷,而沒有及

時滿足機組提出的要

求,致使旅客在飛機

上等待了較長的時間.

引起了機組和旅客的

不滿。

Note：

案例分析

機組溝通不夠操作員

、?,

Note：

應對措施

一、加強員工業務素質，提升業務技能。

同時強化服務意識培訓，提高全員的業

務技能和服務意識

二、可以在設備中，增加一些

輔助標記.以便操作員更好執行任務。

三、加強安全服務方面的

宣傳教育。

Note：

退橋操作

otdir瀛?際tnmtBiHR?公宿

n-?riaa4nM4ttuaftr,MAMVMB?W

站位：_____,行______

觀察：周圍環境，橋載設備

退橋：按照

如果艙門關閉，橋載設備仍位撤

除，操作員不能退橋，應立即報

告調度，等待調度的指令，操作

員按照調度指令進行退橋作業。

Note：

退橋流程

接調度橋載撤關閉艙門的同退橋操作前的

除的指令時________工作

登機橋脫離匕

退橋完畢后工待雨篷完全收

機一米后才

作回后方可退橋

能其他操作

\z

報告退橋離開前工作關好—

Note：

?耳*記??公四接橋流程一雙頭橋

104,106

退橋

__退B橋時

雙/T2雙橋、三

雙

注

橋機位第1、意

頭

位

2根停機線橋

的

橋_

避

置

，

操122

橋

免

/雙

作

的

碰

撞

T2雙橋、三

事

故

橋機位第3、

4根停機線

Note：

應急救援

接機狀態下，登機橋不能正

常退出時，參照文件《登機橋

應急退橋流程》對應不同類型

的登機橋按照相應的應急退橋

流程退橋。

Note：

退橋流程一揮手禮

為什么要行揮手禮

行揮手禮能展示自身良好的禮儀修養，

展示登機橋運行管理中心的人文風采，還提升

了成都雙流機場作為西部樞紐的窗口形象，

這是登機橋運行管理中心首