山東申論22申論二、給定資料1．中國國務院總理溫家寶2008年11月5日主持召開國務院常務會議，研究部署進一步擴大內需促進經濟平穩較快增長的措施。會議確定了當前進一步擴大內需、促進經濟增長的十項措施。這十項措施是：一是加快建設保障性安居工程。加大對廉租住房建設支持力度，加快棚戶區改造，實施游牧民定居工程，擴大農村危房改造試點。二是加快農村基礎設施建設。加大農村沼氣、飲水安全工程和農村公路建設力度，完善農村電網，加快南水北調等重大水利工程建設和病險水庫除險加固，加強大型灌區節水改造。加大扶貧開發力度。三是加快鐵路、公路和機場等重大基礎設施建設。重點建設一批客運專線、煤運通道項目和西部干線鐵路，完善高速公路網，安排中西部干線機場和支線機場建設，加快城市電網改造。四是加快醫療衛生、文化教育事業發展。加強基層醫療衛生服務體系建設，加快中西部農村初中校舍改造，推進中西部地區特殊教育學校和鄉鎮綜合文化站建設。五是加強生態環境建設。加快城鎮污水、垃圾處理設施建設和重點流域水污染防治，加強重點防護林和天然林資源保護工程建設，支持重點節能減排工程建設。六是加快自主創新和結構調整。支持高技術產業化建設和產業技術進步，支持服務業發展。七是加快地震災區災后重建各項工作。八是提高城鄉居民收入。提高2009年糧食最低收購價格，提高農資綜合直補、良種補貼、農機具補貼等標準，增加農民收入。提高低收入群體等社保對象待遇水平，增加城市和農村低保補助，繼續提高企業退休人員基本養老金水平和優撫對象生活補助標準。九是在全國所有地區、所有行業全面實施增值稅轉型改革，鼓勵企業技術改造，減輕企業負擔1200億元。十是加大金融對經濟增長的支持力度。取消對商業銀行的信貸規模限制，合理擴大信貸規模，加大對重點工程、“三農”、中小企業和技術改造、兼并重組的信貸支持，有針對性地培育和鞏固消費信貸增長點。初步匡算，實施上述工程建設，到2010年底約需投資4萬億元。為加快建設進度，會議決定，2008年四季度先增加安排中央投資1000億元，2009年災后重建基金提前安排200億元，帶動地方和社會投資，總規模達到4000億元。2．2008年11月9日在廣東省中小企業促進會舉辦的“嶺南商道”論壇上，中國銀行國際控股有限公司首席經濟學家曹遠征博士指出，最樂觀的估計是西方將進入兩年左右的經濟衰退，而悲觀的估計是這場危機將持續十年。他預計中國2009年將經歷經濟最困難一年。對廣東中小企業而言，唯有依靠技術進步，同時與整個產業集群一起“抱團過冬”，才能度過危機。曹遠征稱，美國與中國經濟結構在某種程度上形成“互補性的循環”。中國“低成本”外貿出口形成“順差”，但這些“順差”通過金融產品重新“流回”美國，導致美國長期利率下降，進一步刺激了美國的“負債”效應。現在美國房地產次貸金融“泡沫”破裂導致其實體經濟需求劇減，現在這個循環的安排被“打破”了。依賴對美出口的中國經濟結構調整迫在眉睫，中美雙方要重新尋找經濟結構互補的均衡點。關于金融危機對中國經濟的影響，曹遠征認為，對我國的金融體系影響并不是很大，而對實體經濟的沖擊要大得多、復雜得多。“真正的冬天可能才剛剛開始，2009年應該是最困難的一年。”曹遠征表示，從短期看，金融危機對我國經濟結構的影響最大，由于調整經濟導向和啟動內需還要一段時間，因此，預計2009年是最困難的一年。他預計2009年我國GDP增速可能為8%。如果調整得好，還有可能在8%以上。曹遠征認為，目前最樂觀的估計是西方將進入兩年左右的經濟衰退，而悲觀的估計是這場危機將持續十年。在本輪經濟調整中，中國應當利用自身三個有利條件。首先，我國國際收支狀況良好，政府有能力對經濟作出正確調整。其次，中國有13億人口，政府應當盡快建立覆蓋全社會居民的保障體系，才能真正促進消費。目前我國居民的儲蓄率占GDP比重達60%，因此居民消費還有很大釋放空間。中國目前還處在工業化和城市化過程中，鐵路等基礎設施建設仍有巨大空間等。“目前西方金融危機對中國出口部門的打擊是史無前例的。”曹遠征表示。西方金融危機加劇市場的萎縮，嚴重影響到中國出口，因為中國對美國出口過去基本依賴美國“寅食卯糧”的消費模式。而隨著美元、歐元對人民幣的長線貶值，中國出口部門壓力更大。面對西方國家需求銳減，廣東出口導向型的中小企業也要做好“充足過冬準備”。曹遠征表示，廣大中小企業要依賴技術進步、依靠獨立知識產權闖出新路。特別在中小企業融資方面，中小企業一定要從“供應鏈”與“產業集群”方面一起向擔保機構征信。曹遠征指出，當前西方經濟結構調整意味不斷有“產業部門轉移”到新興國家，地方政府與企業都要密切留意這些機遇。3．近期，為拉動內需，政府部門出臺新政策支持汽車家電“以舊換新”。“以舊換新”是好事，但根據筆者觀察，當前的確存在著少數商家打著家電“以舊換新”的幌子蒙蔽消費者的現象。商家蒙蔽消費者的手段之一，在于借機炒作、混淆視聽。目前有些地方，商家推出的家電“以舊換新”業務，明明是自己搞的商業促銷行為，其營銷人員在對外宣傳時，卻誤導消費者說是在執行國家的家電“以舊換新”政策。事實上，根據國務院會議精神，此次家電“以舊換新”活動尚未全面鋪開，首批試點地區只是包括了北京、上海、天津、江蘇、浙江、山東、廣東和福州、長沙，涉及家電限于電視機、電冰箱、洗衣機、空調、電腦等5類家電產品；對于符合條件的消費者，在其交售補貼范圍內賣出舊家電并購買新家電時，才會原則上按新家電銷售價格的10%給予補貼，分品種確定最高補貼額度。商家蒙蔽消費者的手段之二，在于霸王條款、“三包”不包。筆者曾了解到：有消費者在某家電商場參加了彩電“以舊換新”活動，用舊彩電折價500元，再補足差價后換購了一臺新彩電，并簽訂了置換協議，規定以舊換新的彩電售后只能換不能退。然而，新彩電用了不長時間，就出現了故障，消費者找商家換了兩次，還是不好使。于是，此消費者要求商家退貨，但商家以消費者已經與其簽訂置換協議為由，主張只能換不能退，雙方為此僵持不下。而據消協人士透露，只要是屬于《實施三包的部分商品目錄》中所列的商品，商家就必須履行三包義務。商家蒙蔽消費者的手段之三，在于貌合神離、名實難符。有些家電經銷商盡管宣稱“以舊換新”，可實際上，他們所謂的“以舊換新”，并非如消費者所想象的那樣，將舊家電搬來后，經銷商合理評估當場予以置換，而是僅僅由經銷商搭建一個回收平臺，具體回收事宜還需要消費者自己打電話與回收公司協商。回收公司與家電經銷商只不過是生意上的合作伙伴，回收公司從消費者手中買走舊家電后，消費者再拿錢到商場購買新家電。這樣，不僅給消費者增添了不少麻煩，而且，消費者的合法權益得不到很好保障。由于現在很多回收公司信譽度低，為牟取暴利，他們打著賣場品牌的名義回收舊家電，將舊家電的回收價格壓得很低。4．國務院和吉林省政府出臺的“汽車下鄉”政策，極大地刺激了吉林農民的購車欲望。然而吉林省鎮賚縣農機局在執行過程中，“不把錢交給農機局，就拿不到購車協議，購車享受不到政府補貼”。在記者采訪中，大量農民反映，一紙“購車協議”卡住了他們的自由購買權。據調查，有關“汽車下鄉”的補貼政策由吉林省農委牽頭，各級農機部門具體落實。購車的農民，經所在村、鄉、縣農機部門篩選和公示來確定購買資格，由縣農機局出具四聯單(購車協議)，農民可自由選擇一汽佳寶設在吉林省內11家指定銷售點。然而，這些規定卻在具體執行過程中變了味、走了樣。為推進“汽車下鄉”，2009年1月，吉林省政府出臺補貼政策，從財政拿出1億元專項資金，對購買一汽佳寶車的農民，每臺給予4000元至7000元補貼。根據吉林省農委補貼分配的規定，地處吉林西北角的鎮賚縣享受的補貼資金為200萬元。以單車補貼5000元計算，約有400輛車可享受優惠。由于目前正是備耕時節，又到了農用微型車銷售旺季，加上優惠幅度較大，因此農民購車愿望十分強烈。吉林省出臺的《一汽集團有關產品補貼實施方案》規定，要“充分尊重農民自主購車的原則”；“縣級農機主管部門與購車用戶簽訂補貼協議，購車用戶到指定的供應商交購車差價款購車”。這種“現錢”補貼政策受到農民歡迎。鎮賚縣嘎什根鄉農民何晶經營一家農資店，他打算購買一臺一汽佳寶面包車，給農民送化肥用。在聽說購車可享受政府補貼后，他立即跟一汽佳寶白城經銷商取得聯系，對方告訴他，經過公示享受補貼資格，從縣農機局開來購車協議后即可差價購車。“前幾天縣農機局給我打電話了，說我已獲得補貼資格，但必須先把錢交到農機局，之后他們統一到長春提車。”何晶對此很不理解：從鎮賚縣開車到白城市只要半小時，而到長春市要四個半小時以上。為何要舍近求遠?他告訴記者，自己現在正急用車，而縣農機局工作人員說，等錢收齊了統一購買，具體什么時間不能確定。據鎮賚縣部分農民反映，就近買車方便售后服務，因此不想通過縣農機局到外地“統一代買”。3月13日，記者在鎮賚縣農機局內遇到前來開購車協議未果的黑泡鄉林場農民高海龍。他說：“現在我們有錢、上面有政策，想買車，卻被協議卡住了。我要是不在當地買車，今后如果出現問題，找當地經銷商的話，人家還能愿意管嗎?”記者調查發現，鎮賚縣農機局除要求農民交納購車款外，還要同時交納交強險和車船使用稅。根據規定，一汽佳寶八座位車交強險為1100元，車船使用稅250元，而農機局要求農民共計支付1600元。“我們問工作人員為什么收這么多，他們說是局里要求的，自己不清楚。”農民何晶告訴記者。據調查，鎮賚縣有200多農民打算購買“補貼車”。令他們沒想到的是，一紙協議會使他們享受惠農政策如此艱難。為方便售后服務，一汽佳寶公司建議農民就近購買。在白城市，一汽佳寶設置了一家指定銷售點。在采訪中記者了解到，由于鎮賚縣距離白城市較近，因此農民都愿意到這家經銷點去提車。3月14日，記者聯系到一汽佳寶白城市唯一代理商高寶友。他介紹說，2月5日，他跟一汽吉林銷售公司兩位負責人專程去了一次鎮賚縣農機局。局長周萬喜告訴他說，縣農機局將統一向農民收款，否則不給開購車協議。“我當時跟他說，政策允許農民自主購車，自由選擇經銷商。而周局長說，這個規定沒用，憲法還有改的時候呢，這些我們知道怎么做。”5．2009年2月26日下午，杭州大華飯店。杭州市旅游委員會主任李虹面對媒體侃侃而談：“歡迎大家到杭州來做客，市區和七縣市一共推出1.5億元旅游消費券……”“杭州旅游消費券”單張面額為10元，市區發放總額6000萬元；區縣市發放總額9000萬元。漳安縣還另行贈送10萬張千島湖大門票，價值1200萬元；桐廬縣額外推出景點門票折扣，價值3000萬元。杭州旅游券面向全國包括港澳臺地區發放，共計240萬套。游客還可以參加抽獎活動，獎項高達100萬元，最高獎可獲價值20萬元的轎車。旅游券其實只是杭州眾多消費券中的一種。春節前，杭州拿出上億財政資金向企業退休職工、中小學生等人群派發消費券，加上此后發放的“福利性消費券”，總計約2億元，受益對象達132萬人，包括15.2萬戶“新杭州人”家庭。最近，杭州市又提出，要陸續推出各種類型的新消費券，總計可能達到10億元。春節以來，杭州這一“拉內需”的實踐在全國持續保持高關注度，一時間，毀譽并存。杭州發放消費券的第一天晚上，聯華華商超市就接待了一位老年消費者，他拿著全家300元消費券在超市購買了年貨，最后尚余8元不能找零，超市又找了幾棵菜給他作為補償。聯華華商超市慶春店店長章娟說，票面規定消費券到1月24日才開始生效，但20日開始就每天都有幾十位消費者持券消費，消費券的確刺激了老百姓的購物熱情。自1月19日起，杭州市政府向特困戶、退休市民、殘疾人和在校中小學生發放面值為20元的，成人每人200元，學生每人100元額度的消費券。這些消費券使用商家超過400家，包括超市、百貨商場等品牌商業網點，杭州本地的電器制造商，48個杭州旅游景點以及當地主要影劇院和體育場館。持券消費享受一定的讓利折扣。“歐元之父”、諾貝爾經濟學獎獲得者蒙代爾曾在多個場合建議中國政府發放消費券。他認為，中國如果在1個季度內發放1萬億元消費券，將帶動每人消費800元，可拉動3個月GDP增長，其增長率可以有效應對各種各樣的經濟下滑局面。中共浙江省委常委、杭州市委書記王國平說：“當前的問題是消費不足，消費不足導致企業開工不足，開工不足導致員工失業，失業導致消費能力低下，解決這個惡性循環的根本出路是拉動內需。”娃哈哈集團董事長宗慶后強調說，4萬億加大投資速度太慢，在這個投資周期中，會死很多企業。無論從快速見效考慮還是從根本上考慮，一定要立足于拉動內需，才能再保證二三十年的高速發展。“只要老百姓花錢買東西，工廠的機器馬上就會轉起來，經濟就能活”，他建議，一方面要給企業減輕稅費，由此鼓勵企業提高員工收入，增加購買力；另一方面，國家可以從4萬億的規模中拿出1萬億來給全國的中低收入者統一發放購物券，強制消費，過期作廢。消費券產生了一定的拉動效應。首批發放的消費券使用期限是2009年1月24日至2009年4月30日，截至2月20日，杭州六城區各指定商家就接收消費券6162.27萬元，占總發放額的61%。目前，杭州市已為358個定點商家兌付250萬張消費券，兌付金額超過5000萬元。杭州的消費券從誕生之日起，就一直伴隨著質疑和爭議。一種觀點認為，消費券發揮了保障民生的作用，提升了消費信心，但其持有者并非主力消費人群，消費能力有限。杭州市這1億元消費券的派送對象是低收入群體，包括退休工人、困難家庭和中小學生。前段時間，成都發放的3800萬消費券也全部送給困難戶和低收入者。顯然，這些人群不是市場消費的主體。一些經濟學家質疑，這種做法與其說是擴大內需，不如說是換了種形式的“送溫暖”。刺激消費是讓手中有“余糧”的人有信心花錢，而困難群眾拿到消費券，更多的是消費在米和油等生活必需品上，這本身就是雷打不動的基本消費。杭州市貿易局的調查統計顯示，目前消費券使用以超市為主。從拉動倍率來看，在超市使用消費券，產生的放大效應恰恰是最低的。據統計，杭州16家大型超市消費券放大效應僅為1.78倍，而消費券購買大額商品的拉動放大效應則可達到10倍。有專家認為，從已有的經驗看，消費券只是一時之計，拉動有限，意義不大，在過去實施的經驗中也不乏失敗的案例。英國《金融時報》中文網一篇專欄文章指出，日本1999年支出6194億日元實施“地域振興券”，每人發放2萬日元。但當年日本境內因消費券推動的新增消費總額僅占名義GDP的0.04%，消費券增加購買的量僅占總金額的1/3，還有2/3是沒有發放消費券也會進行的消費——只是持券人改由消費券支付，而將原本用于消費的現金又轉為儲蓄。有人據此認定日本這次消費券計劃無異于“失敗”，“寄望僅靠消費券就能擺脫當時的通縮窘境，實在過于樂觀”。質疑聲還源自消費券的發放方式。這些消費券完全以財政現金支付，從而具有公益性、紅利性。公眾由此產生“這筆財政資金使用的程序是否妥當”、“會不會增加財政負擔”、“會不會對現有財稅金融秩序造成沖擊”等各種疑問。還有人擔憂消費券發放行為的可持續性，“財政再有錢，發消費券也不可持續”，“如果熱鬧一陣子就過去了，有多大意思呢?”一度有消息傳出，杭州要從公務員工資中切塊5%～10%用消費券來發放。一些媒體提出，這看起來倒是一個不增加財政支出，還能改善消費人群結構的辦法，但可能存在侵害公民權益，進行“強制攤派”的嫌疑。這個說法很快被否定了。近日，杭州市宣布，在2009年4月全面推出第二批消費券。類別更豐富，使用范圍更廣，被稱為此前消費券的“升級版”，包括“政府消費券”、“旅游消費券”、“社會消費券”、“教育培訓消費券”、“轉移性消費券”五大類。值得關注的是，其中的大部分，已是不折不扣的“非福利型”。按照杭州市的安排，“教育培訓消費券”將使農民工、困難家庭的學生、畢業大學生等群體受益，例如，企業可購買這類消費券用于員工培訓。“旅游消費券”由旅游業發展專項資金撥付，以上海、南京、蘇州等長三角城市以及港澳臺地區為重點，發放給中外游客。杭州市民和前來旅游的中外游客可自愿購買“社會消費券”，購買商品可以獲得5%的優惠，如果去服務場所消費，可以獲得20%的優惠。“轉移性消費券”指的是從政府財政預算內的產業發展扶持資金和企業扶持獎勵資金中提取一部分，以消費券形式撥付給企事業單位。可以看出，“升級版”消費券的設計方案中蘊含了針對先前各種疑問的回答——除“政府消費券”外，其余四類不再由財政支付。新的消費券鼓勵全社會自愿“認購”，而且是用稅后可裝入個人腰包的錢認購。提倡行政事業單位帶頭認購，領導先行。消費券購物有5%～20%的優惠，有的還提供買大件商品延長保修期等服務，對社會人群也有一定吸引力。商場自愿參加，在原有的促銷折扣上再專為消費券提供折扣。為了避免成為“特殊人民幣”以及逃稅等問題，消費券是有使用期限的，只用一次，剪角作廢。中共杭州市委、市政府有關人士認為，通過這種方式，就不會增加財政負擔，也避免了分配方式上的爭議，并且有了可持續性。據了解，杭州市正在構思的消費券發放計劃還包括：對政府幫扶企業資金和一些不違反現行預算規定、政策的財政預算支出，將其中一部分轉化為消費的資金，變成消費券。據測算，一張消費券的印制成本是一毛五，一期發放了500萬張，印制費用是75萬元。杭州市為此制作了11萬本收藏紀念冊，投放市場可收入1100萬元，以解決成本問題，剩余的錢則用于“春風行動”救助困難家庭。王國平說，消費券并不是一個孤立的做法，而是一個把“增加消費能力，改善消費預期，提升消費信心，擴大消費需求”四大目標統一起來考慮的具體抓手。記者獲悉，杭州市正在考慮出臺36項為消費券配套的政策，以不斷放大消費券的效應。為不斷提升城鄉群眾的消費能力，杭州市2009年把“保就業”擴大到本地居民、本地農村轉移勞動力、外來務工人員和大學生四類人群，計劃投入3000萬元在全市各個社區興建“公共服務工作站”，首要任務就是幫助就業。王國平說，杭州要擴大消費，著力的基本點就要放在社會保障的建設上，釋放老百姓的消費意愿。目前，杭州已經建立了“全覆蓋”的養老保險和醫療保險體系，保障標準在全國領先。杭州市醫保局副局長徐瑋說，符合條件的人無論是否有本地戶籍都可參加“醫療救助”，一個月只要交1元錢，符合醫保支付規定的個人承擔部分，就可以申請得到救助。最近，杭州又推出了針對全市3萬名出租車司機的養老和醫保政策，解決了很多出租車司機由于是外地戶籍不能以個人身份參加社保的政策問題。杭州還推行廉租房、經濟租賃房、經濟適用房、限價房、危改房“五房”并舉的保障性住房政策，這五類保障房占了去年全市住房供應的40%以上。住房保障政策把非本地戶籍人口也納入范圍，只要是在市區用人單位實際工作的居民，符合條件就可以申請“經濟租賃房”。中共杭州市委、市政府有關人士說，這些已經完成和正在推進的社保建設，是市委、市政府提出“2+8”模式(即重點拉動農民和農民工兩大群體消費，重點發展旅游等8大產業消費)的基礎，“否則，光憑一紙‘消費券’，要想拉動市民群眾尤其是農民和農民工消費，幾乎是不可想象的”。6．最新統計數據顯示，2009年5月份，全國財政收入結束了連續7個月的負增長，掉頭向上，同比增加4.8%。財政增收，是好事，政府財力提升、支付能力增強，不光可以增多建設投資，而且可以在直接改善民生方面做更多事情。但是，擴大內需不能只靠政府多花錢，更要廣大民眾多消費，尤其是在民間消費處于“短腿”的情況下，大幅度增加民眾直接消費對擴大內需、促進經濟轉型的意義更為重要。中國民眾有消費能力嗎?有。改革開放3p多年來，無論城鎮居民還是農村農民，平均收入都增長了十倍以上，年收入分別由300多元、130多元增加到1.5萬多元和4000多元。其問雖然物價也上漲不少，但從實際購買能力看，民眾的生活質量和消費能力還是大幅度提高了。而以十萬億計的巨額銀行存款余額，更是消費能力提升的有力證明。但是，與消費能力相比，實際消費情況卻不盡如人意。換句話說，就是人們似乎更熱衷于把“能力”存進銀行，而不愿意變為現實享受。個中原因，已經非常明了，就是社會保障體系過于脆弱，民眾的后顧之憂太多太重，因此不僅不敢大膽，連“中膽”花錢也不敢。沉重的醫療、教育、養老、住房等負擔，使絕大多數家庭不得不把消費能力“存進”銀行。因此，要“解放”被儲存的消費能力，必須以非常之力度盡快加強社會保障體系的建設。國家已經啟動了這一工程，相信還會不斷加快建設進度。但是消費能力“存量”的釋放，會有一定的滯后性，只有當人們看準、看穩時，才會逐步“松手”。中國民眾的消費能力強嗎?還不夠強。首先，我國經濟總量雖然已經名列世界前茅，但由于人口眾多，人均收入還很低，排位在中線以后，對于大多數中國人來說，不過是剛剛實現溫飽而已。其次，盡管30多年來城鎮、農村的平均收入增長不少，但收入差距也拉大了很多，反映貧富差距的基尼系數已經超過了國際警戒線。這就意味著，少數高收入群體消費趨于飽和，而多數民眾卻缺乏實際的支付能力。其中最為突出的是農民，4000多元的年均收入，如果剔除少數沿海、城郊高收入地區，80%以上的農戶年人均收入也就兩三千元。需要特別說明的是，這區區兩三千，不光要維持生活必需，還要滿足再生產的需求。在現實收入水平下，廣大農民“擴大消費”的空間，實在有限!顯而易見，增強民眾的消費能力，必須首先大力提高民眾的消費實力。除繼續大做“增量”文章，使民眾的收入隨著經濟的整體發展而不斷增加外，用心做做“存量”文章，也很必要，即通過調整分配結構，提高民眾收入在GDP中的比重。有專家研究指出，多年以來，在利潤總額和國家財政收入增加的同時，我國的民眾家庭收入在國民收入中所占的份額卻持續減少。近年來，工資總額占GDP的比例更降到不及世界平均水平的三分之一；而政府的財政收入所占比例卻大幅度超過了發達國家。國情不同，分配比例有所不同，在所難免。但持續這種“官大民小”格局，無疑會嚴重影響民眾消費的合理增長，對擴大民間投資也是制約。一句話，積極調整分配結構，就是不僅要保證財政增收，更要保證讓城鎮、農村的民眾都多掙些，逐步提高民眾收入在大盤子“蛋糕”中所占的比例。三、申論要求第1題、就材料3和材料4，概括材料所反映的主要問題，并對該問題進行簡單分析。要求：概括準確，分析透徹，條理清晰，字數不超過250字。__________________我的答案：我的答案：參考答案：在金融危機的影響下，我國的出口受到影響，拉動內需成為我國經濟保持增長的重要途徑。為了拉動內需，國家出臺了針對農村的汽車、家電下鄉，城鄉均受惠的汽車、家電以舊換新等優惠政策。但是這些政策在實際的執行過程中，出現了違背中央精神、損害人民利益的現象。少數商家打著家電“以舊換新”的幌子蒙蔽消費者；中央的優惠政策在部分地方走了樣，農民并未從“汽車家電下鄉”中獲得實惠，相反，地方的有關部門因此撈到了不少利益。答案解析：第2題、材料5中，針對“消費券”問題，不同的人有不同的看法，請指出爭論的焦點，并對這些觀點進行簡析。要求：緊扣給定資料，觀點明確，言簡意賅，字數不超過300字。__________________我的答案：我的答案：參考答案：爭論的焦點主要圍繞消費券能否起到拉動內需的作用展開。一種觀點認為，消費券的作用是積極而明顯的。消費券發揮了保障民生、提升消費信心、拉動內需的作用，能夠打破消費不足導致企業開工不足，開工不足導致員工失業，失業導致消費能力低下的惡性循環。另一種觀點認為，消費券只是一時之需，拉動內需的力量有限，意義不大。消費券的持有者并非主力消費人群，消費的能力有限；而且消費券的持有者更多的將消費券使用在米和油等生活必需品上，這種剛性需求消費不可能起到拉動內需的作用。消費券可能會增加財政負擔、對現有財稅金融秩序造成沖擊。答案解析：第3題、材料2介紹了經濟危機對我國出口的打擊，請結合自己的已有知識，簡單談談此次經濟危機對我國出口的影響。要求：詳略得當，層次分明，字數控制在400字以內。__________________我的答案：我的答案：參考答案：第一，受金融危機影響，美、日、歐三大貿易伙伴商品需求急劇減少，國際市場萎縮。在這種背景下，我國的出口受到極大影響。第二，貿易保護主義猖獗，貿易摩擦將加劇。貿易摩擦與全球或一國經濟的發展狀況有很大關系，但經濟發展良好時，貿易摩擦會減少，當經濟發展減弱時，貿易摩擦將加劇。受金融危機的影響，我國遭受貿易摩擦將更加嚴重，增加出口的困難。第三，我國的出口還將受到生產成本升高、出口企業融資困難與融資成本上升、出口政策調整不確定性、人民幣升值壓力的影響。第四，我國部分出口企業缺乏行業自律，企業間惡性競爭，缺少研發、技術、設備的投入，大部分為勞動密集型產品；同時還存在缺乏誠信、不注重企業自身的形象等缺點。這些缺點在經濟危機下更加突出，使得出口受到影響。答案解析：第4題、根據第1題概括出的問題，談談如何將家電汽車以舊換新、下鄉等政策落到實處。要求：有針對性、可行性，字數不超過400字左右。__________________我的答案：我的答案：參考答案：第一，簡化程序，強化以企業為主的服務體系。改革家電補貼支付模式，實現一站式服務，根據制造成本的變化，適時調整“家電下鄉”產品的最高限價。加強監督，確保各個環節的暢通。第二，把握節奏，增強政策出臺的協同性。將“節能產品惠民工程”與“家電下鄉”“以舊換新”政策結合起來，吸納部分高能效的產品加入到“家電下鄉”“以舊換新”的行列。幫助消費者、生產企業、流通企業厘清政策細則，消除理解誤