第1章港口與航道工程專業技術港口與航道工程中鋼筋混凝土結構按耐久性要求控制的相關參數限值有（）。A.水膠比最大允許值 B.塌落度最大允許值C.最低膠凝材料用量 D.拌和物中氯離子最高限值E.鋼筋混凝土保護層最小厚度第1章港口與航道工程專業技術答案：ACDE解析：混凝土的配合比設計、性能、結構構造均突出耐久性的要求。第1章港口與航道工程專業技術【背景資料】某項目部承擔了一項強度等級為C40的現澆大體積鋼筋混凝土結構的施工任務，技術員根據相關技術要求進行了配合比設計，并獲得了監理工程師的批準，見表3。該結構在夏季進行施工，拌和站配置的拌合機每盤攪拌量為2m3，混凝土由罐車運輸，吊罐入模。為了控制大體積混凝土溫度裂縫的產生，項目部對本混凝土結構的施工進行了溫控設計，確定用冷水拌合，拌合站拌制的混凝土拌合物在出料口的溫度可以達到要求，同時還采取了其他控制混凝土澆筑溫度的措施。第1章港口與航道工程專業技術施工過程中，某一班次拌制混凝土前，試驗員對骨料的含水率進行了檢測，測得粗骨料含水率為1.5%，細骨料含水率為2.5%。技術員據此檢測結果按配合比計算拌合料的配料數量，確定了每一盤混凝土各種原材料的稱量示值，保證了混凝土拌合物的數量準確。該結構的混凝土立方體28d抗壓強度驗收批試件共有6組，這6組混凝土立方體試件抗壓強度試驗結果見表4。第1章港口與航道工程專業技術第1章港口與航道工程專業技術【問題】1.寫出混凝土配制的基本要求。2.計算6組試件的28d抗壓強度標準差。（計算結果四舍五入取兩位小數）第1章港口與航道工程專業技術【參考答案】1.混凝土配置的基本要求有：（1）強度、耐久性符合設計要求。（2）可操作性（和易性、工作性）要滿足施工操作要求。（3）應經濟、合理。第1章港口與航道工程專業技術第1章港口與航道工程專業技術第1章港口與航道工程專業技術【背景資料】北方某海港已有防波堤掩護的港區內新建10萬噸級高樁碼頭，其樁基為預應力混凝土大管樁與鋼管樁的組合樁，上部為鋼筋混凝土梁板結構。碼頭設計高水位為+4.50m（當地理論深度基準面，以下同），設計低水位為+0.50m。樁帽底高程為+2.70m、頂高程為+4.50m，碼頭斷面見圖1。樁帽采用強度等級C40、抗凍融等級F300的鋼筋混凝土，現場一次澆筑到頂。第1章港口與航道工程專業技術項目部對預應力混凝土大管樁采用錘擊沉樁工藝，沉樁前技術人員對沉樁拉應力進行了驗算，主要參數為：混凝土有效預壓應力8.00MPa、軸心抗拉強度設計值9.00MPa。預應力縱梁預制在春季施工，采用先張法工藝、混凝土覆蓋灑水養護。為加快模板周轉，項目部規定縱梁混凝土澆筑完成后48h放松預應力筋；預應力筋為冷拉HRB500鋼筋，施工中采用電弧切割；預應力張拉采用應力控制，控制應力值取0.75倍的預應力筋極限抗拉強度標準值，在其中一次張拉過程中測得預應力筋實際伸長值比計算伸長值大11%。第1章港口與航道工程專業技術第1章港口與航道工程專業技術【問題】1.按港口與航道工程混凝土區域劃分，寫出樁帽混凝土所屬于的區域和樁帽混凝土按耐久性要求的水膠比最大允許值2.寫出試驗室確定抗凍融等級F300依據的指標名稱及其限值和所用試件尺寸。第1章港口與航道工程專業技術【參考答案】1.本項目浪濺區高程為：設計高水位加1.50m至設計高水位減1.00m之間的區域，為+6.00m到+3.50m。樁帽頂高程為+4.50m，底高程為+2.70m，樁帽處于浪濺區和水位變動區中。樁帽混凝土按耐久性要求的水膠比最大允許值為0.4。第1章港口與航道工程專業技術2.經過300次凍融循環試驗，其失重率≤5%，動彈性模量下降率≤25%，標準試件尺寸為100mm×100mm×400mm。第1章港口與航道工程專業技術符合大體積混凝土原材料選用要求的有（）。A.中熱的硅酸鹽水泥B.Ⅲ級及以上粉煤灰C.線膨脹系數較小的粗骨料D.粒徑較小的粗骨料E.比表面面積為400㎡/kg的粒化高爐礦渣粉第1章港口與航道工程專業技術答案：ACE解析：水泥：宜采用礦渣硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥、復合硅酸鹽水泥或中熱硅酸鹽水泥、低熱硅酸鹽水泥、低熱礦渣硅酸鹽水泥,礦物摻合料：摻加粉煤灰時，應選用Ⅰ級或Ⅱ級粉煤灰;粒化高爐礦渣粉宜采用S75級或S95級,比表面積不宜大于450㎡/kg;集料：宜選用粒徑較大、線脹系數較小的粗集料第1章港口與航道工程專業技術關于大體積混凝土防裂措施的說法，錯誤的是（）。A.摻入緩凝劑，延長混凝土凝結時間B.澆筑分層厚度不大于3.0mC.基礎強約束區的澆筑分層厚度不大于1.5mD.混凝土分層澆筑允許間歇期最長是14d第1章港口與航道工程專業技術答案：D解析：混凝土分層澆筑允許間歇期最長是7d第1章港口與航道工程專業技術港口與航道工程大體積混凝土溫控設計應包括的內容有（）。A.溫控措施 B.混凝土澆筑分層厚度C.溫控標準 D.混凝土原材料選擇E.大體積混凝土溫度及溫度應力計算第1章港口與航道工程專業技術答案：ACDE解析：溫控設計應包括下列內容:①混凝土原材料選擇、配合比設計和性能指標確定。②大體積混凝土溫度及溫度應力計算。③溫控標準。④溫控措施。⑤溫控檢測方案等。第1章港口與航道工程專業技術采用環氧涂層鋼筋提高鋼筋混凝土耐久性時，不能聯合使用的措施是（）。A.摻加硅灰B.摻加鋼筋阻銹劑C.外加電流陰極保護D.表面硅烷浸漬第1章港口與航道工程專業技術答案：C解析：采用環氧涂層鋼筋的混凝土，可以同時摻加鋼筋阻銹劑，但是不能和外加電流陰極保護聯合使用第1章港口與航道工程專業技術港口與航道工程中，高性能混凝土使用的質地堅硬粗骨料的最大粒徑限值是（）。A.25mmB.30mmC.35mm D.40mm第1章港口與航道工程專業技術答案：A解析：高性能混凝土一般應用最大粒徑25mm質地堅硬的粗骨料。第1章港口與航道工程專業技術高性能混凝土拌合物拌和時宜先加入攪拌機干拌的是（）。A