起動機運轉不正常及發動機不啟動故障分析HYPERLINK”http：//zyqc.cc/Article/Detail/64418”http：//zyqc。cc/Article/Detail/64418HYPERLINK”http://zyqc.cc/Article/Search/％e8%b5％b7%e5％8a％a8％e6％9c%ba”起動機運轉不正常，發動機不啟動一、

http://zyqc.cc/Article/Search/%e6％95%85％e9%9a％9c”故障現象:

點火開關轉到啟動檔,HYPERLINK”http：//zyqc.cc/Article/Search/%e8％b5%b7%e5%8a%a8%e6%9c%ba"起動機不能轉動，且無任何動作跡象。2、

故障原因:

（1）電源HYPERLINK”http://zyqc。cc/Article/Search/%e6%95%85%e9%9a％9c"故障。蓄電池嚴重虧電或極板硫化、短路等,蓄電池極樁與線夾接觸不良，啟動電路導線連接處松動而接觸不良等.

（2)防盜系統起作用.

(3）自動變速器操縱桿沒有置于“P”位或“N"位。操縱桿置于任何行駛檔位（前進擋或倒檔)時，發動機均不能啟動。

（4）起動機故障。換向器與電刷接觸不良,勵磁繞組或電樞繞組有斷路或短路，絕緣電刷搭鐵,電磁開關線圈斷路、短路、搭鐵或其觸電燒蝕而接觸不良等。

（5）啟動繼電器故障,啟動繼電器線圈斷路、短路、搭鐵或其接觸點接觸不良。

(6）點火開關HYPERLINK”http：//zyqc。cc/Article/Search/％e6%95%85%e9％9a％9c"故障.點火開關接線松動或內部接觸不良。

（7）啟動系統線路HYPERLINK”http://zyqc.cc/Article/Search/%e6%95%85％e9%9a％9c”故障。啟動系統線路斷路、接觸不良或松脫等。3、

HYPERLINK”http://zyqc。cc/Article/Search/%e6％95%85％e9％9a%9c”故障診斷與排除

（1）觀察自動變速器操縱桿位置，應置于“P”位或“N”位，否則，http：//zyqc。cc/Article/Search/％e8%b5％b7％e5%8a％a8％e6％9c％ba"起動機.如果判斷電源無問題，用起子將起動機電磁開關上連接蓄電池和電動機導片的連接柱短接,如果HYPERLINK”http://zyqc。cc/Article/Search/%e8%b5%b7％e5%8a％a8％e6％9c%ba"起動機不轉，則說明時電動機內部有HYPERLINK”http：//zyqc.cc/Article/Search/％e6％95%85％e9%9a％9c"故障，應拆除HYPERLINK”http://zyqc。cc/Article/Search/%e8%b5％b7%e5％8a％a8％e6％9c%ba"起動機;如果起動機空轉正常，則進行以下步驟檢查。

（5）檢查電磁開關.短接啟動機電磁開關，若HYPERLINK”http://zyqc.cc/Article/Search/％e8%b5％b7%e5％8a％a8%e6％9c%ba”起動機不轉,則說明電磁開關有HYPERLINK”http：//zyqc。cc/Article/Search/％e6%95％85％e9％9a％9c"故障，應予以更換；如果http：//zyqc。cc/Article/Search/%e6%95％85%e9%9a%9c”故障在啟動繼電器或有關的線路上。

（6)檢查啟動繼電器。將啟動繼電器上的“電池”和“HYPERLINK”http：//zyqc.cc/Article/Search/％e8%b5％b7%e5％8a％a8％e6％9c％ba"起動機"兩接線柱短接，若HYPERLINK”http：//zyqc.cc/Article/Search/％e8％b5%b7％e5%8a%a8%e6％9c％ba"起動機轉動，則說明啟動繼電器內部有HYPERLINK”http：//zyqc。cc/Article/Search/%e6％95%85％e9％9a%9c”故障.否則應再做下一步檢查。

(7）檢查點火開關以及線路。將啟動繼電器的“電池”與點火開關用導線直接連接，若啟動機能正常運轉，則說明HYPERLINK”http：//zyqc。cc/Article/Search/％e6%95%85%e9%9a%9c"故障在啟動繼電器至點火開關的線路中，可對其進行檢修。

若啟動HYPERLINK”http：//zyqc。cc/Article/Search/％e5%8f%91％e5%8a％a8%e6％9c％ba"發動機不轉，還可以通過測量開關接柱上的電壓來確定HYPERLINK”http://zyqc。cc/Article/Search/％e6%95%85％e9％9a%9c”故障部位，其檢測流程參見圖二、

HYPERLINK”http://zyqc。cc/Article/Search/%e8%b5％b7%e5%8a％a8％e6％9c%ba”起動機轉動無力1、

聲卻不能轉動.2、

http://zyqc。cc/Article/Search/%e8％b5％b7%e5％8a%a8%e6％9c％ba"起動機串聯輔助線圈斷路或短路.

（5）發動機HYPERLINK”http：//zyqc.cc/Article/Search/%e6％95%85％e9％9a%9c"故障導致轉動阻力太大。3、

http：//zyqc。cc/Article/Search/%e8%b5％b7％e5％8a％a8%e6％9c%ba"起動機不轉這兩種http://zyqc.cc/Article/Search/%e8%b5%b7%e5％8a％a8%e6%9c%ba”起動機空轉1、

HYPERLINK”http：//zyqc.cc/Article/Search/%e6％95％85%e9％9a%9c"故障現象：

接通啟動開關后，只有HYPERLINK”http://zyqc。cc/Article/Search/％e8%b5％b7％e5％8a％a8％e6％9c%ba"起動機快速旋轉而HYPERLINK”http：//zyqc.cc/Article/Search/％e5％8f％91%e5%8a%a8%e6%9c%ba"發動機不轉.2、

HYPERLINK”http://zyqc.cc/Article/Search/%e6%95％85%e9%9a%9c"故障原因：

HYPERLINK”http://zyqc.cc/Article/Search/％e8％b5%b7%e5％8a％a8％e6％9c%ba"起動機空轉，表明HYPERLINK”http://zyqc。cc/Article/Search/％e8%b5％b7％e5%8a％a8％e6％9c％ba”起動機電路正常,而其驅動小齒輪不能嚙入飛輪齒圈帶動故障部位在http：//zyqc。cc/Article/Search/%e8％b5％b7%e5%8a%a8％e6％9c％ba”起動機的電磁開關鐵芯行程太短。

（3）電樞移動式啟動機輔助線圈短路或斷路,不能將電樞帶到工作位置.

(4）啟動機單向嚙合器打滑。

(5）飛輪齒嚴重磨損或打壞。3、

故障診斷與排除

HYPERLINK”http://zyqc.cc/Article/Search/%e8％b5％b7%e5％8a%a8％e6%9c％ba”起動機空轉實際有兩種情況：一種是HYPERLINK”http：//zyqc。cc/Article/Search/%e8％b5％b7%e5%8a％a8%e6％9c%ba"起動機驅動小齒輪不能與飛輪齒圈嚙合的空轉，故障主要在HYPERLINK”http：//zyqc。cc/Article/Search/%e8％b5%b7%e5％8a％a8%e6％9c%ba”起動機的操縱和控制部分；另一種是HYPERLINK”http：//zyqc。cc/Article/Search/％e8%b5%b7%e5％8a%a8%e6％9c%ba"起動機驅動小齒輪已和飛輪齒圈嚙合，由于單向嚙合器打滑而空轉，HYPERLINK”http://zyqc.cc/Article/Search/％e6％95％85%e9%9a%9c"故障主要在起動機單向嚙合器.

（1）若在HYPERLINK”http：//zyqc.cc/Article/Search/％e8%b5%b7%e5%8a％a8%e6％9c%ba”起動機空轉的同時伴有齒輪的撞擊聲,表明飛輪齒圈牙齒或HYPERLINK”http：//zyqc。cc/Article/Search/%e8％b5%b7％e5％8a％a8％e6%9c%ba”起動機小齒輪牙齒磨損嚴重或已損壞,致使不能正確嚙合，視情進行更換http://zyqc.cc/Article/Search/%e8%b5%b7%e5%8a％a8％e6％9c％ba"起動機.

（3）有的http：//zyqc.cc/Article/Search/%e8%b5%b7％e5％8a％a8％e6%9c％ba”起動機、傳動機構和控制裝置三部分組成，http：//zyqc.cc/Article/Search/%e5％8f%91%e5%8a%a8％e6％9c%ba”發動機轉動啟動;傳動機構在HYPERLINK”http://zyqc。cc/Article/Search/％e5％8f％91％e5%8a％a8％e6%9c%ba"發動機啟動時，使http：//zyqc.cc/Article/Search/％e5%8f%91%e5％8a％a8%e6％9c%ba”發動機啟動后,使驅動齒輪打滑與飛輪齒環自動脫開;控制裝置用來接通和切斷起動機與蓄電池之間的電路。一、

典型啟動控制電路

目前，大多數的啟動系統控制電路設置有啟動繼電器。安裝啟動繼電器的目的是減小通過點火開關的電流，防止點火開關燒損。啟動繼電器有四個接線柱分別標有啟動機、電池、搭鐵和點火開關，點火開關與搭鐵接柱之間是繼電器的電磁線圈，HYPERLINK”http://zyqc.cc/Article/Search/％e8％b5%b7％e5%8a%a8%e6%9c％ba"起動機和電池接柱之間時繼電器的觸觸點,接線時，點火開關接柱接點火開關的啟動檔,電池接柱接電源，搭鐵接柱直接搭鐵，啟動機接柱接起動機提供大量電流，通常汽油機啟動電流為200A~600A，柴油HYPERLINK”http：//zyqc.cc/Article/Search/％e8％b5％b7%e5%8a%a8%e6％9c％ba"起動機電流可達1000A。蓄電池由電解液、極板、、隔板、外殼等組成。1、電解液頁面高度的檢測

檢測液面高度判斷電解液量是否充足。檢測時可用玻璃管測量，將玻璃管從加液孔垂直插入蓄電池內,直到與保護網或隔板上邊緣接觸為止；用大拇指按緊玻璃管關口提起,玻璃管內液體的高度即為蓄電池電解液液面高度.一般電解液液面應高出極板上沿10~15mm，若液面過低，應及時補充蒸餾水;若液面過高,應用密度計吸出部分電解液.

對于透明塑料外殼的蓄電池在殼外上刻有兩條高度指示線，從外部觀察液面高度，正常液面高度應介于兩線之間。液面過低時應加入蒸餾水使之符合標準。2、電解液小隊密度的檢測

檢測電解液密度可以判斷蓄電池放電程度。電解液密度可用專用的吸式密度計測量。首先，捏住密度計的橡皮球,將密度計下端的吸管插入單個電池的的加液孔內，慢慢放開橡皮球,使電解液吸入到玻璃管中,吸入的電解液的量以能使密度計浮子浮起而不頂住為宜，使密度計的浮子浮在玻璃管中央（不要與管壁接觸），眼睛與密度計刻度線保持平齊，讀出電解液密度值。3、蓄電池放電電壓的檢測

檢測蓄電池放電電壓可以判斷蓄電池的技術狀況、放電程度和啟動能力，檢測時可用高效率放電計檢測或就車啟動檢測.

高率放電器檢測。高率放電機是模擬啟動機工作狀態,檢測蓄電池容量的儀表。檢測時將高率放電計的正、負放電針分別壓在蓄電池的正、負極柱上，保持15s，如果電壓在9。6以上，并保持穩定,說明性能良好。蓄電池的維護

（1）保持蓄電池外表的清潔干燥。

（2）保持加液孔蓋上通氣孔的流暢，定期疏通。

（3）蓄電池充電時應打開加液孔蓋，使氣體順利溢出,以免發生事故。

（4)定期檢查并調整電解液液面高度,液面不足時,應補加蒸餾水。

（5）汽車夏季行駛5～6天，冬季行駛10~15天，應檢查蓄電池的放電程度，當冬季放電超過25％，夏季放電超過50%時，應及時將蓄電池從車上拆下進行補充充電。

（6）根據季節和地區的變化及時調整電解液的密度。

（7）冬季蓄電池應經常保持在充足電的狀態，一方電解液密度降低而結冰。

（8）冬季向蓄電池內補加蒸餾水時，必須在蓄電池充電前進行，以免水和電解液混合不均而引起結冰。一、交流發電機的檢測

交流發電機是汽車的主要電源。1、交流發電機工作狀況的檢查

交流發電機應進行定期的檢查和維護，以保證電源系統的正常工作，減少http：//zyqc。cc/Article/Search/％e6%95%85％e9%9a％9c"故障可視情況進行檢測。

1）轉子的檢測。

2）定子的檢測.

3）

二極管的檢測。二、電壓調節器的檢測

交流發電機由發動機通過皮帶驅動，其轉速變化范圍非常大，將引起發電機的輸出電壓發生較大變化,因此交流發電機必須裝配電壓調節器，以保持其輸出電壓基本恒定,由于交流發電機有內搭鐵、外搭鐵之分,因而調節器也有內搭鐵、外打鐵之分。

1、調節器搭鐵形式的檢測

2、調節性能檢測三、常見充電故障的診斷與排除

常見充電HYPERLINK”http://zyqc。cc/Article/Search/％e6%95％85%e9％9a%9c"故障有不充電、充電電流異常、充電指示燈HYPERLINK”http://zyqc。cc/Article/Search/%e6％95％85％e9％9a％9c”故障。（一）不充電故障現象：

發電機以中速以上速度運轉時電流表指示不充電或充電指示燈不熄滅。2、HYPERLINK”http://zyqc。cc/Article/Search/%e6%95％85％e9%9a%9c”故障原因

（1）HYPERLINK”http：//zyqc。cc/Article/Search/%e5％8f％91％e5％8a%a8%e6%9c％ba"發動機傳動帶過松打滑。

（2）接線錯誤、電流表等元件或線路斷路、短路。

(3）發電機HYPERLINK”http：//zyqc.cc/Article/Search/%e6%95%85％e9%9a%9c”故障.

1）硅二極管擊穿、短路或斷路。

2）定子或轉子線圈斷路、短路或搭鐵。

3)碳刷在其構架內卡滯與集電環接觸不良。

4)電樞和磁場接線柱絕緣損壞或其接線不良。

5）集電環絕緣擊穿。

6)轉子爪極松動。

（4）調節器HYPERLINK”http：//zyqc.cc/Article/Search/％e6％95%85％e9％9a%9c”故障或調節器與發電機不匹配.3、故障診斷

（1）檢查發電機皮帶的撓度，若大于10～15厘米。則為皮帶過松，造成打滑.

（2）檢查各連接導線是否良好以及發電機接線是否正確；接通點火開關，將試燈一端與發電機“F”接柱相接,而另一端搭鐵。若試燈點亮,則磁場外電路正常.若試燈不亮，則將試燈的火線端依次接調節器的“B”柱，若是燈點亮,則為調節器或調節器和發電機之間連線的斷路或者短路；若試燈不亮，則為調節器和蓄電池之間的元件損壞或電路斷路或短路。

（3）若磁場外電路正常，可拆下發電機“F”接柱導線，檢測“F”接柱與“—"之間的電阻是否正常，若不正常，則為磁場內電路http://zyqc.cc/Article/Search/%e6%95％85%e9％9a%9c”故障。若試燈亮度正常，則為調節器故障現象

蓄電池經常存電不足，照明燈光暗淡,電喇叭聲音小，HYPERLINK”http：//zyqc。cc/Article/Search/%e8％b5％b7％e5%8a%a8%e6％9c％ba”起動機運轉緩慢無力。

（1)充電線路接觸不良，接觸電阻大.

（2）風扇皮帶打滑，發電機轉速過低。

（3）發電機整流子個別二極管損壞。

（4）發電機集電環臟污、碳刷與集電環接觸不良，致使勵磁電流過小。

（5）發電機定子繞組某相連接不良，有短路或斷路故障.3、HYPERLINK”http://zyqc。cc/Article/Search/％e6％95％85％e9%9a％9c”故障診斷

(1）檢查導線連接情況都和風扇皮帶的撓度,確定其工作狀況是否良好。

（2)如上述檢查良好，可拆下發電機“B"接線柱導線,用試燈的兩根導線分別和發電機的接線柱“B”和“F”相連，然后啟動http://zyqc。cc/Article/Search/%e6%95％85%e9％9a％9c"故障診斷1、HYPERLINK”http：//zyqc.cc/Article/Search/%e6％95%85％e9%9a％9c”故障現象

（1）在蓄電池不虧電的情況下，充電電流仍在10安培以上。汽車行駛2~3小時，電流表始終指示5安培充電電流.

（2）蓄電池的電解液消耗過快,需經常添加。

（3)照明燈泡，分電器斷電觸點經常燒損.

（4）點火線圈或發電機有過熱現象。2、故障原因

（1）電壓調節器電壓調整過高。

（2）電磁式電壓調節器低俗觸點粘結或告訴觸點臟污、接觸不良、搭鐵電阻增加,使勵磁繞組布恩那個及時短路.

（3）磁化線圈或溫度補償電阻斷路。

（4)發電機絕緣電刷或正電刷與元件板短路。

（5）電子調節器的大功率三極管集電結和發射結之間漏電過大，不能有效截止。3、故障診斷

用萬用表直流電壓擋測試發電機電壓，即紅標筆觸及發電機“B”接線柱。黑表筆搭鐵，逐漸提高HYPERLINK”http://zyqc.cc/Article/Search/%e5%8f％91%e5％8a％a8％e6%9c％ba”發動機轉速，檢查發電機電壓。

（1）如果電壓偏低,應檢查蓄電池是否嚴重虧電或內部短路.

（2）如果電壓過高，可能是電磁調節器高、低速觸點接觸不良.

（3）如果人為閉合高速觸點，電壓下降，則為電磁線圈、溫度補償電阻短斷路。

（4）如果人為閉合高速觸點，電壓仍不下降，則為