考點64我國的交通考點熱度★★★☆☆1．交通運輸網密度：東部大，西部小。2．最重要的運輸方式：鐵路運輸。a焦柳線，b青藏線，c寶成—成昆線，d南昆線，e京哈線，f京廣線，g京滬線，h滬杭線，i京九線。3．水運（1）海運：沿海航線北方航區以大連、上海為中心，南方航區以廣州為中心；遠洋航運包括東行、南行、西行和北行四個主要航線。（2）河運：長江、京杭運河、珠江、松花江等。4．主要的國際航空港：北京、上海、廣州。考向中國主要鐵路干線及其意義1．南北鐵路干線（五縱）走向意義加強西南和西北地區聯系，促進西部大開發；有利于民族團結改善鐵路布局，提高晉煤南運的能力；分流京廣線的運量溝通了華北、華中與華南；是我國鐵路網的中軸線，運量最大的南北大動脈緩解了京廣線、京滬線的運輸壓力；加速老區脫貧致富；維持港澳地區的穩定與發展加強了東北、華北和華東的聯系；是東部經濟發達地區的南北大動脈2．東西鐵路干線（三橫）走向意義促進華北與西北的聯系；分擔隴海線的運量；建設少數民族地區，鞏固邊防溝通東部和西部，促進西北、青藏地區的發展；鞏固邊防；橫貫亞歐第二大陸橋，加速沿線工業的發展橫貫江南的東西干線，加強華中、中南、西南之間的聯系，與長江航線相輔相成閱讀圖文材料，回答問題。（l）描述湖北省的地形特征；并寫出判斷依據。（2）說出湖北省交通線的分布特點。火神山醫院選址蔡甸區知音湖畔（該湖非城市水源地），前后歷時十天，向外界展示了中國建造速度和抗疫信心。圖3為火神山醫院位置圖。分析火神山醫院選址的有利區位條件。【答案】（1）地形：西部以山地為主，東部以平原和丘陵為主，地勢：西部高，東部低；依據：河流的流向。（2）交織成網狀；東部交通線密度大，線路多（東部以武漢為中心，線路多），西部較稀疏，線路少。（3）地形平坦，易于醫院建設；城市郊區，有足夠大的空地建設；知音湖畔，環境優美；位于城市主干道、鄰近高速，離機場較近，交通便利；靠近武漢，方便服務主疫區；政府政策支持。（任答3點）【分析】本題以湖北交通和武漢交通為背景材料，主要考查了考生獲取解讀地理信息、調動運用地理知識的能力。【詳解】（1）根據圖例可以看出，西部以山地為主，東部以平原和丘陵為主，河流自西向東流，地勢西部高，東部低。（2）從圖中可以看出，湖北省交通線交織成網狀；東部交通線密度大，以武漢為中心，線路多，西部較稀疏，線路少。（3）知音湖畔地形平坦，易于醫院建設；位于四環以外，屬于城市郊區，有足夠大的空地建設；知音湖畔，環境優美；位于知音湖大道旁，屬于城市主干道，鄰近高速，離機場較近，交通便利；武漢是主疫區，靠近武漢，方便服務主疫區；中國政府的抗疫信心，表明政府政策支持。讀下圖，完成下面小題。1．圖中a、b所在鐵路線為()A．蘭新線 B．包蘭線 C．隴海線 D．京包線2．乘火車從b到a看到的景觀與本圖相同的是()A．b處向西可見群峰起伏的祁連山B．b處的平原有冰雪融水滋潤，形成“塞上江南”C．a處北面草方格沙障固定沙丘D．a處河流濁浪翻滾下圖為我國某鐵路干線沿線氣候資料，據此完成下列問題。3．該鐵路干線可能是（）A．隴海一蘭新鐵路 B．京包一包蘭鐵路C．京哈一京廣鐵路 D．寶成一成昆鐵路4．圖中①地區大量運出的農產品可能是（）A．玉米、水稻 B．小麥、棉花C．棉花、大豆 D．水稻、柑橘5．對圖中③地區列車運行影響最大的自然災害是（）A．地震 B．洪澇 C．沙塵暴 D．臺風下圖示意我國四個省級行政區。據此完成下面小題。6．關于對圖中省份的說法正確的是（）①甲、乙兩省均位于我國地勢第二級階梯上，但屬于不同的經濟地帶②丙、丁兩省均位于同一溫度帶，同一經濟地帶③甲、乙兩省以山地為界④丙、丁兩省以河流為界A．①② B．②③ C．③④ D．①④7．對圖中省份的交通和物產的表述正確的是（）①甲、乙兩省陸路交通居首位②丙、丁兩省水路交通居首位③甲、乙兩省煤、木材豐富④丙、丁兩省有色金屬、糧食豐富A．①② B．②③ C．③④ D．①④有一位外國游客來到中國乘火車旅游后，感慨地說：“中國真偉大啊！短短的十幾天內在沒有登高的情況下，就能感受到一年四季的變化。”據此完成下面小題。8．這位游客來中國旅游最可能的月份是（）A．1月 B．5月 C．7月 D．9月9．這位游客乘坐的火車最有可能途經的鐵路干線是（）A．隴海一一蘭新線 B．京哈——京九線 C．寶成——成昆線 D．浙贛——湘黔線10．如圖所示的是我國在平原地區，建筑高速鐵路時多采用高架的方式．此舉主要是為了（）A．減少噪音擾民 B．較少占用耕地C．縮短運營里程 D．保護野生動物蘋果一直被認為是我國北方地區的產物，而北方蘋果從下樹到包裝再經長途運輸到消費者手里，品質大打折扣。其實云南憑借其得天獨厚的地理條件，躋身我國重要蘋果優勢生產基地，果品以外觀色澤艷麗、成熟早、甜脆爽口，內在品質好著稱。下圖示意我國蘋果優勢區分布，據此完成下面小題。11．北方蘋果生產的有利條件是（）A．光照充足，晝夜溫差大 B．地形平坦，便于種植C．黑土廣布，土壤肥沃 D．水源充足，灌溉便利12．與北方蘋果產區相比，云南蘋果產區的顯著優勢有（）A．品種齊全，規模更大 B．氣溫較高，上市時間早C．氣溫日較差小，品質更高 D．經濟發達，種植技術高13．東南亞是我國蘋果主要出口地，從運費角度考慮，最具出口優勢的是（）A．新疆 B．山東 C．云南 D．甘肅讀我國主要交通運輸方式在旅客周轉量中份額的變化圖，完成下面小題。14．圖中三條曲線表示民航、鐵路、公路三種交通運輸方式，正確的是（）A．①鐵路②民航③公路 B．①公路②鐵路③民航C．①民航②公路③鐵路 D．①鐵路②公路③民航15．在貨運中主要采用了③運輸方式的企業特點是（）A．原材料重量輕，產品價值低 B．原材料重量大，產品價值高C．原材料重量大，產品價值低 D．原材料重量輕，產品價值高讀下圖，回答下列各題。16．下列屬于利用區內自然資源優勢重點發展的產業為（）A．有色金屬冶煉 B．石油化學工業C．毛紡織業 D．稀土冶煉業17．從濟南乘火車至大連需經過的鐵路(走最近路線)有（）A．京廣線、京哈線 B．京滬線、京哈線C．京九線、哈大線 D．膠濟線、膠大線北京大興國際機場與天安門的直線距離46千米，距首都機場67千米，距天津濱海機場85千米，距廊坊市中心26千米，距保定市中心86千米。北京新機場航站樓采用五指廊的造型（如圖所示）即5條腿的放射形，整個航站樓有82個登機口，但是旅客從航站樓中心步行到達任何一個登機口，所需的時間不超8分鐘。新機場選址在北京、天津和雄安中間的位置上，除了高速公路外，新機場地下巨大的軌道交通網可以把京津冀周邊的旅客快速運達。據此，完成下面小題。18．北京大興國際機場采用五指廊造型的目的是（）①增加登機口，方使更多的旅客登機②有效增加機場占地面積③提高機場接待飛機數量④提高機場土地利用效率⑤加強與雄安地區的地域聯系A．①②④ B．①③④ C．①④⑤ D．③④⑤19．北京大興國際機場的建設，有利于促進（）A．緩解首都、濱海機場的運輸壓力 B．周邊高新技術產業的崛起C．縮短京津冀之間的時間距離 D．周邊商業中心的形成20．關于我國經濟各部門的分布，描述正確的是（）A．鐵路網東部稀疏，西部密集 B．東部畜牧業為主，西部種植業為主C．工業中心東部少，西部多 D．高新技術產業多依附于大中城市秋色盡染的千佛山下，全運會的圣火緩緩熄滅，運動的激情化為難忘的回憶。中華人民共和國第十一屆運動會于2009年10月28日晚在濟南奧體中心體育館閉幕。據此完成下列小題。21．身為志愿者的汪華為了做好不同民族運動員的服務工作，搜集了四項有關我國各民族的知識，其中正確的是（

）A．各民族大雜居、小聚居，相互交錯居住B．各民族大聚居，小雜居，相互交錯居住C．漢族主要分布在東部和南部D．少數民族主要分布在西部和北部22．澳門的小偉全運會期間來濟南游玩，經過的鐵路線是（

）A．京滬線 B．京廣線 C．京九線 D．焦柳線23．全運會期間汪華在濟南街頭看到一輛車牌為“豫A-56778”的車，這輛車來自我國哪個省份（

）A．貴州省 B．云南省 C．安徽省 D．河南省二、綜合題24．近年我國高速公路發展迅猛，公路總里程位居世界第一，圖為《國家高速公路網規劃（2013年-2030年）》，回答問題。（1）看圖說明我國高速公路分布的特點及原因。（2）京新高速公路（北京——新疆）于2017年7月全線通車，分析其建設的意義。（3）國家高速公路網的布局的大力發展體現了交通發展的高速化、網絡化趨勢，和其他運輸方式比，說明其突出優勢。（4）圖中有規劃在建的青藏高速公路，其他川藏、滇藏線也在規劃建設中，但進展慢難度大，請說明入藏高速建設中可能遇到的自然困難。（2019年新課標全國卷Ⅲ）我國某公路長500多千米，南北貫穿了多冰川的山脈，并跨越了多條河流。公路南端海拔約1070米，為山前洪積平原上的綠洲。該公路山區段每年9月底至次年5月底封路禁行。據此完成1—2題。1．該公路位于A．吉林 B．內蒙古 C．西藏 D．新疆2．該公路山區段定期封路禁行主要是因為A．洪水頻發 B．路面積雪嚴重 C．泥石流多發 D．路面凍融沉降（2018年新課標全國卷Ⅰ）小明同學7月從重慶出發到貴州畢節旅游，收集到的相關高速公路信息如下圖所示。據此完成下題。3．乙路段和丁路段平均限速均較低的原因可能是這兩條路段A．車流量大 B．平均坡度大 C．霧霾天多 D．兩側村莊多2018年4月，川藏鐵路成都至雅安段開始鋪軌。讀圖，回答下題。4．川藏鐵路開通后，能夠①緩解青藏鐵路運輸壓力②改善西藏物資供應③消除區域內災害的影響④促進地域文化交流A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④（2017年江蘇卷）下圖為“上海港口遷移過程示意圖”。讀圖回答5—6題。5．港口區位遷移形成的拓建模式是A．門戶港→支流港→深海港→干流港 B．深海港→門戶港→干流港→支流港C．干流港→門戶港→支流港→深海港 D．支流港→干流港→門戶港→深海港6．洋山港建設對上海發展最重要的意義是A．促進城市內部功能的變遷 B．加速臨港工業的快速發展C．提升國際航運中心的地位 D．推動產業的全面轉型升級7．（2017年天津卷）讀圖文材料，回答問題。（1）結合圖示信息，說明京、津兩城市間鐵路線較密集的主要社會經濟原因。請回答兩項。2016年唐山至承德的鐵路正式開通，使京津冀地區的鐵路網進一步完善。（2）唐山至承德之間鐵路修建的工程難度較大。據圖示信息說明原因。（3）京津冀地區鐵路網的完善，提升了承德市的旅游服務功能，對承德市社會經濟發展有何促進作用？請回答兩項。考點沖關1．B2．C【分析】1．根據所學地理知識可知，a、b所在的鐵路線為包蘭線（包頭至蘭州），B正確。故選B。2．從b處向西看見的是賀蘭山，A錯；b處平原之所以成為塞上江南，主要是依賴黃河水灌溉，B錯；a處北邊為騰格里沙漠，為抑制風沙入侵，鋪設有草方格沙障，C正確；a處位于黃河上游，河流的含沙量較小，D錯。故選C。【點睛】我國重要的鐵路干線和交通樞紐分布圖如下：3．C4．A5．B【分析】3．由圖示可知該鐵路沿線降水量在400mm以上，并且有①到④降水整體呈增加趨勢，說明該線路應在東部季風區，故A，B錯；沿途的冬季氣溫逐漸增高，說明該線路為南北走向，并且有北方穿越到南方，故選C項，排除D項。4．根據據上題判斷①地為東北地區，是主要的玉米產區，由于該地氣候雨熱同期，能滿足水稻的生長，是我國優質稻米產區，故選A。棉花主要在熱量條件充足華北、西北、長江中下游地區分布，B、C錯；柑橘為亞熱帶水果，D錯。5．該沿線主要經過季風氣候區，降水的季節變化和年際變化大，多洪澇災害。選B項。6．A7．D【分析】6．甲、乙兩省都位于太行山以西，都位于我國地勢第二級階梯上，但甲（陜西）省屬于西部經濟地帶，而乙（山西）省屬于中部經濟地帶；丙（湖南）省和丁（江西）省都位于秦嶺—淮河以南，屬于亞熱帶地區，且都在中部經濟地帶，故①②正確。甲、乙兩省以河流為界，丙、丁兩省以山脈為界；③④錯誤。故選A。7．陜西和山西地處我國內陸腹地，水運條件不佳，以陸路交通為主；湖南和江西的銅、鉛鋅、鎢、銻等有色金屬資源豐富，同時洞庭湖平原和鄱陽湖平原也是全國重要的商品糧基地，因而糧食豐富，因而①④正確。丙、丁兩省水運較發達，但現代交通以陸路交通為主；甲、乙兩省煤豐富，木材不豐富，②③錯誤；故選D。【點睛】區域比較方法：（1）區域差異的比較有多種方法，不同區域比較方法是不同的。（2）比較區域環境主要從相同點和不同點兩個方面進行。（3）區域比較一般從自然環境特征、經濟發展特點、存在的問題以及可持續發展等方面進行分析。（4）自然地理環境的比較主要從地形、氣候、植被、水文和自然資源等方面進行。（5）經濟發展的比較主要從經濟發展特點、工農業生產及其布局、人口與城市等方面進行。8．A9．B【分析】

8．材料信息表明，這位游客感慨地說：“中國真偉大啊！短短的十幾天內在沒有登高的情況下，就能感受到一年四季的變化。”，表明他感受到的是我國氣候水平方向上的氣候差異，由于我國夏季南北普遍高溫，不能在水平方向上感受到四季的變化，而我國冬季南北溫差大，在海南島可以感受到“夏季”的高溫，北方感覺冬季嚴寒，過渡地帶感受到春秋的氣溫，因此該游客來中國旅游最可能在冬季，在1月、5月、7月、9月中，1月為冬季，因此該游客來中國旅游最可能在1月份，A符合題意，排除B、C、D。故選A。9．這位游客要想在我國冬季感受到一年四季的變化，必須乘坐南北方向的火車。隴海一蘭新線、浙贛——湘黔線屬于東西走向的鐵路，不能感受到我國南北氣溫的差異，排除A、D；寶成—成昆線的南部端點昆明，冬季氣溫不高，不能感受在我國冬季感受到夏季般的高溫，排除C；在我國冬季，沿京哈—京九線旅行，北方是寒冷的冬季，南邊是夏季般的高溫，能感受到一年四季的變化，B符合題意。故選B。【點睛】我國氣溫分布特征：夏季南北普遍高溫，南北溫差小；冬季南北溫差大，越向北氣溫越低；我國山地高原氣溫的垂直變化大。10．B【詳解】我國的基本國情是人多地少，后備土地資源不足；耕地主要分布在東部季風氣候區的平原和盆地中，人均耕地數量少。因此為了較少占用耕地，多采用高架方式，故B正確。ACD項不是主要目的，故排除。【點睛】本題要求選擇“主要目的”。11．A12．B13．C【分析】11．我國北方氣候大陸性強，晴天較多，光照充足，有助于蘋果的光合作用，晝夜溫差大，有助于糖分積累，A正確；北方蘋果在黃土高原南部也有分布，溝壑縱橫，排除B；黑土廣布的東北平原不是北方蘋果的主要分布區，排除C；塔里木盆地灌溉水源不夠充足，排除D。故選A。12．云南蘋果產區緯度較低，熱量條件比北方蘋果產區好，氣溫高，蘋果樹開花早，積溫較高，生長需要時間較北方短，上市時間早，B正確；由圖可知，云南蘋果產區規模比北方蘋果產區小，排除A；云南地處云貴高原南部，海拔較高，氣候受印度洋影響海洋性比北方強，晝夜溫差較小，不利于蘋果品質提高，排除C；云南種植蘋果時間較北方短，經驗和技術不如北方，排除D。故選B。13．產地和市場越近，交通費用越低，從我國蘋果產區位置看，云南距離東南亞要近得多，運費最少，排除A、B、D，選擇C。【點睛】該題考查了北方蘋果產地的農業區位優勢，通過對比分析云南蘋果產地的優勢條件，考查了影響蘋果產地和市場間運費的因素。14．D15．D【分析】14．1990年前，我國客運周轉量中，份額最大的是鐵路運輸，其次中公路運輸，占份額最小的是航空。隨著高速公路的建設，公路網的完善，公路運輸占的份額增大，鐵路中客運的份額下降，1990年后，公路客運所占份額超過鐵路，航空運輸運輸量較小，因此航空運輸旅客周轉量份額不大，但我國航空運輸發展迅速，因此其旅客周轉量份額增長迅速。由此判斷，圖中①、②、③所代表的運輸方式分別是鐵路、公路、航空，D正確，A、B、C錯誤。故選D。15．根據上一題的分析可知，③運輸方式是航空運輸。航空運輸具有運量較小的特征，因此在貨運中主要采用了航空運輸方式的企業往往原材料和產品重量較輕，排除B、C；航空運輸具有運速快、運價高的特征，因此在貨運中主要采用了航空運輸方式的企業產品價值高，D符合題意，排除A。故選D。【點睛】主要優點適用對象鐵路運量大、速度快、運費較低、連續性好遠距離、數量大、時間緊、費用低。如鮮活貨物公路機動靈活、周轉快、對自然條件適應性強短距離、數量小、時間緊。如鮮活貨物水運運量大、投資少、成本低遠距離、數量大、時間不緊、費用低航空速度快、效率高遠距離、數量小、時間緊、價值高管道運量大、損耗小、安全、連續性強、管理方便遠距離、數量大、易揮發或外流貨物16．B17．B【分析】16．讀圖可知，圖示區域為我國環渤海地區，該地區有豐富豐富的油氣資源,利于發展石油化工產業，故B項正確。我國有色金屬主要分布在南方地區,該地區有色金屬較為缺乏,不利于發展有色金屬冶煉,故A錯誤。該地區是我國重要的棉花種植業區,所以適宜發展棉紡織工業，故C錯誤。我國稀土資源主要分布在內蒙古地區,故D錯誤。17．根據所學可知，從濟南乘火車到大連應先從濟南經過京滬線到達天津，后轉乘京哈線、哈大線到大連，B項正確。京廣線不經過濟南，故A錯誤。京九線不過濟南，故C錯誤。濟南到青島通過膠濟鐵路，從青島到煙臺后，通過煙大輪渡到大連，與題意不符，故D錯誤。18．B19．A【分析】18．北京附近土地資源有限且土地租金高，增加機場占地面積造成土地浪費和成本提高，②錯誤，排除A；形成放射形的航站樓，使登機口增至82個，且旅客從航站樓中心步行到達任何一個登機口，所需的時間不超8分鐘，方便快捷的幫助旅客登機，①正確，排除D；由圖看出，五指廊的五條腿之間可以停靠大量飛機，提高了機場接待飛機的數量，提高了機場土地的利用效率，③、④正確，排除C，選擇B。19．由材料可知“北京大興國際機場，距首都機場67千米，距天津濱海機場85千米”，可以分流首都機場和濱海機場的客運量，緩解首都、濱海機場的運輸壓力，A正確；高新技術產業崛起的主要區位是科技，快捷的交通能促進高新技術產業的發展，排除B；由材料可知，京津冀之間的交通主要通過高速公路和新機場的地下軌道交通網實現，而不是空運，排除C；商業的布局需要最大限度的接近消費人口，需要用地面交通和地下交通就能達成，排除D。故選A。【點睛】熟練掌握交通的區位因素，充分利用材料整合信息，獲知機場的區位優勢、造型目的和機場建設的意義。20．D【詳解】根據所學地理知識可知，我國鐵路網東部密集，西部稀疏，A錯；東部以種植業為主，西部地區氣候干旱，農業以畜牧業為主，B錯；東部經濟發達，工業中心較多，西部經濟欠發達，工業中心少，C錯；高新技術產業屬于技術導向型產業，對人才的需求較大，多依附于中大城市布局，D正確，故選D。【點睛】該題考查內容較為基礎，難度較易，需要加強對課本基礎知識的記憶。我國主要有四大工業基地，分別為遼中南工業基地、京津唐工業基地、滬寧杭工業基地以及珠江三角洲工業基地。21．A22．C23．D【分析】21．我國民族分布的特點是各民族大雜居、小聚居，相互交錯居住。漢族地區有少數民居，少數民族地區有漢族居住。我國民族從大的方面說是雜居的，你中有我，我中有你，但是少數民族多數聚居在一起，少數民族主要分布在西北、東北和西南；漢族分布最廣，主要集中在東部和中部。故該題正確選項為A。22．我國現已形成一個以北京為中心的全國鐵路網，南北干線有京哈線、京滬線、京九線、京廣線等；東西鐵路干線有濱洲-濱綏線、京包-包蘭線、隴海-蘭新線、滬昆線等。京九鐵路北起北京，跨越京、冀、魯、豫、皖、鄂、贛、粵、港等9個省級行政區，南至深圳，連接香港九龍，澳門的小偉全運會期間來濟南游玩，經過的鐵路線是京九線。故該題正確選項為C。23．貴州省的簡稱是貴或黔，云南省的簡稱是云或滇，安徽省的簡稱是皖，河南省的簡稱是豫。車牌為“豫A-56778”的車，豫是河南省的簡稱，該省區以歷史名稱作簡稱。故該題正確選項為D。24．（1）東多西少；東部人口稠密，經濟發達。（2）合理布局交通網；縮短了北京與新疆之間的通行時間和距離；加強了兩地之間的聯系；可帶動沿線經濟（旅游業）發展；有利于鞏固國防和民族團結。（3）和水運及普通公路比速度更快；和鐵路、空運比，其靈活性更強。（4）高寒氣候；凍土；缺氧；崎嶇地形；復雜的地質條件。【分析】本題考查我國公路交通布局情況的相關知識，旨在考查考生獲取和解讀地理信息、論證和探討地理問題的能力，滲透的地理核心素養為區域認知和綜合思維。【詳解】（1）我國高速公路的分布特點，主要是看高速公路的疏密程度的區域差異，從圖中看我國高速公路東多西少。原因主要從人口、經濟、需求等角度作答。人口和經濟角度，東部人口稠密、經濟發達；需求方面，正是因為人口眾多、經濟發達，因此對高速度公路需求量大。（2）京新高速建成通車的地理意義，主要根據京新高速公路是從北京到新疆這一特征，從交通線路布局、經濟發展、社會等方面作答。交通線路布局方面，可從合理布局交通網；經濟方面，帶動沿線經濟發展；社會方面，可以縮短起止地通行時間、鞏固國防和民族團結等。（3）“高速”交通運輸方式的特征。主要結合“高速”速度快、方便靈活這兩特點，分析其對比普通公路、水運、鐵路、空運等交通運輸方式，所體現出來的優勢。與水運和普通公相比，高速公路速度更快，和鐵路、空運、水運相比，公路靈活性理強。（4）入藏高速建設中可能遇到的自然困難，主要結合青藏高原海拔高，氣溫低、空氣稀薄等自然環境特征分析其可能面臨的問題，主要從氣溫、地形、土壤、地質等角度作答。綜合判斷可知，進藏高速公路遇到的困難主要是高寒、凍土、缺氧、地形起伏大、地質條件復雜等。直通高考【答案】1．D2．B【解析】1．讀材料可知，材料中“公路南北貫穿了多冰川的山脈”，“公路南端為山前洪積平原上的綠洲”，說明該地氣候干旱且山脈有冰川分布，排除AB選項；“公路南端海拔約1070米”，青藏高原平均海拔4000多米，排除公路位于西藏，C錯誤，新疆地區符合材料中的“綠洲”與“多冰川的山脈”條件，D正確。故選D。2．由上題分析可知，該公路位于我國新疆，結合材料“該公路山區段每年9月底至次