ICS93.080

CCSP66

41

河南省地方標準

DB41/T2279—2022

方公路全斷面裝配式鋼筋混凝土箱涵標準

設計與施工技術規程

2022-06-29發布2022-09-28實施

河南省市場監督管理局發布

DB41/T2279—2022

目次

前言.................................................................................II

1范圍...............................................................................3

2規范性引用文件.....................................................................3

3術語和定義.........................................................................4

4材料...............................................................................4

5設計...............................................................................5

6施工...............................................................................8

7工程驗收..........................................................................11

附錄A（資料性）裝配式箱涵施工流程..................................................12

I

DB41/T2279—2022

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規則》的規定

起草。

本文件由河南省交通運輸廳提出并歸口。

本文件起草單位：河南安羅高速公路有限公司、河南省交通規劃設計研究院股份有限公司、中交第

二公路工程局有限公司、黑龍江農墾建工路橋有限公司、中鐵十局集團有限公司

本文件主要起草人：呂維前、李明、李玉耀、華升、于彪彬、汪潤新、楊光亞、趙志有、耿高、段

李莉、陸新焱、王宗磊、趙旸、李東峰、郭敬業、王洪明、于洋、郭付印、孫東生、黃來科、趙靜、李

海洋、李玉生、陳其亮、秦波、高樹勛、劉柳、周聰、趙戰濤、趙晨、王延平、程亞楠、賀海寬、張文

濤、李巖、夏智博、溫馨、范曉東、趙奇、任建強。

II

DB41/T2279—2022

公路全斷面裝配式鋼筋混凝土箱涵

設計與施工技術規程

1范圍

本文件規定了公路全斷面裝配式鋼筋混凝土箱涵材料、設計、施工和工程驗收階段的要求。

本文件適用于公路全斷面裝配式鋼筋混凝土箱涵（以下簡稱“裝配式箱涵”）的設計、施工和工程

驗收。

2規范性引用文件

下列文件中的內容通過文中的規范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB/T3274碳素結構鋼和低合金結構鋼熱軋鋼板和鋼帶

GB/T5224預應力混凝土用鋼絞線

GB/T10798熱塑性塑料管材通用壁厚表

GB/T14370預應力筋用錨具、夾具和連接器

GB/T17395無縫鋼管尺寸、外形、重量及允許偏差

GB/T18173.3高分子防水材料第3部分：遇水膨脹橡膠

GB/T20065預應力混凝土用螺紋鋼筋

GB50018冷彎薄壁型鋼結構技術規范

GB50108－2008地下工程防水技術規范

GB50202建筑地基基礎工程施工質量驗收標準

GB50204－2015混凝土結構工程施工質量驗收規范

GB/T50214組合鋼模板技術規范

GB/T50448水泥基灌漿材料應用技術規范

GB50838－2015城市綜合管廊工程技術規范

GB50666混凝土結構工程施工規范

JC/T881混凝土接縫用建筑密封膠

JC/T942丁基橡膠防水密封膠粘帶

JGJ1裝配式混凝土結構技術規程

JGJ18鋼筋焊接及驗收規程

JGJ33建筑機械使用安全技術規程

JGJ55普通混凝土配合比設計規程

JGJ107鋼筋機械連接技術規程

JTGD30公路路基設計規范

JTGF80/1公路工程質量檢驗評定標準第一冊土建工程

JTG/T3310公路工程混凝土結構耐久性設計規范

JTG3362公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范

3

DB41/T2279—2022

JTG3363公路橋涵地基與基礎設計規范

JTGD60公路橋涵設計通用規范

JTG/T3650公路橋涵施工技術規范

LD48起重機械吊具與索具安全規程

3術語和定義

下列術語和定義適用于本文件。

3.1

全斷面裝配式鋼筋混凝土箱涵

由頂板、底板、側墻整體預制分節段裝配成型的箱涵。

3.2

張拉筋預留槽

固定連接筋、放置固定錨具或連接器的結構預留槽口。

3.3

縱向鎖緊力

沿公路箱涵的涵長方向拉緊，固定節段所需要的拉力。

3.4

臥式堆放

公路預制箱涵節段開口朝前，拼裝時無需翻轉的存放方式。

3.5

立式堆放

公路預制箱涵節段開口朝上，拼裝時需要90°翻轉的存放方式。

4材料

4.1混凝土

所用的混凝土應符合JTG3362的規定。

4.2鋼材

4.2.1普通鋼筋應符合JTG3362的規定。

4.2.2預應力鋼絞線應符合GB/T5224的規定。

4.2.3預應力螺紋鋼筋應符合GB/T20065的規定。

4.2.4吊裝孔預埋件應采用不低于Q235鋼的無縫鋼管和鋼板，鋼管性能應符合GB/T17395的規定，鋼

板性能應符合GB/T3274的規定。

4.3聚氯乙烯管（PVC管）

PVC管性能應符合GB/T10798的要求。

4.4錨具、夾具和連接器

錨具、夾具和連接器應符合GB/T14370的規定。

4.5節段接口密封材料

4

DB41/T2279—2022

4.5.1彈性橡膠密封圈宜采用三元乙丙（EPDM）橡膠和氯丁(CR)橡膠，物理性能應符合GB50838－2015

中8.2.16的規定。

4.5.2遇水膨脹橡膠止水條的物理性能應符合GB/T18173.3的規定。

4.5.3膩子復合橡膠密封條采用丁基橡膠防水密封膠帶時，性能應符合JC/T942的規定。

4.5.4接縫用密封膠應采用混凝土接縫用建筑密封膠，性能應符合設計要求和JC/T881的有關規定。

4.6鎖緊力孔道壓漿材料

鎖緊力孔道壓漿材料的性能及漿液的配合比應符合GB/T50448的規定。

5設計

5.1一般規定

5.1.1按照JTGD60規定，裝配式箱涵結構凈寬小于5m時，結構重要性系數取1.0。結構凈寬大于或等

于5m時，結構重要性系數取1.1。

5.1.2裝配式箱涵適用于正交和斜交交角小于或等于30°且適合斜交正做的涵洞。

5.1.3裝配式箱涵構件混凝土強度不低于C40。

5.1.4明涵頂鋪裝混凝土強度不低于C40。

5.1.5沉降縫為平口縫并沿基礎沉降縫斷開，宜在中央分隔帶處設置一道沉降縫，沉降縫間距宜為

15m～20m。

5.2截面及尺寸

結構預制節段采用全斷面型式，截面設計以內輪廓線為基礎，采用凈寬、凈高設計法，見圖1。

a）裝配式箱涵橫斷面b）裝配式箱涵立面c）裝配式箱涵橫斷面（明涵）

標引序號說明：

B——涵洞凈寬；H——涵洞凈高；L——節段長度；R——圓倒角半徑，一般為頂、底板厚度的三分之二；

a——頂板、底板厚度；b——側墻厚度；c1——上腋角寬度；c2——下腋角寬度；d1——上腋角高度；

d2——下腋角高度；1——預埋PVC管；2——張拉筋預留槽；3——吊裝孔；4——牛腿（用于明涵）。

圖1全斷面預制鋼筋混凝土箱涵

5

DB41/T2279—2022

5.3結構計算

5.3.1承載能力極限狀態計算

裝配式箱涵承載能力極限狀態計算為承載力和應力計算。包括：正截面抗彎、抗壓承載力計算，斜

截面抗剪承載力計算，接縫局部抗壓、抗剪承載力計算，基礎底面最大壓應力計算，張拉筋預留槽局部

壓應力計算，吊裝孔局部壓應力、拉應力計算。

5.3.2正常使用極限狀態計算

裝配式箱涵正常使用極限狀態計算包括結構裂縫寬度驗算、撓度驗算和沉降驗算。

5.3.3縱向鎖緊力計算

裝配式箱涵縱向鎖緊力計算，包括鎖緊力筋拉應力計算和密封墊壓應力計算。鎖緊力筋拉應力計算

應根據箱涵涵身節段與基礎摩擦系數、張拉節段數、鋼筋直徑來計算。

5.4節段

裝配式箱涵節段長度L宜為1.5m或2.0m，可依據涵洞長度及運輸安裝條件適當調整。

5.5洞口

5.5.1洞口宜采用預制型式。

5.5.2裝配式箱涵可在進、出口位置整治或加固河床，必要時應在進、出口處設置減沖、防沖設施。

5.6接縫

5.6.1節段間接縫一般采用企口縫。

5.6.2裝配式箱涵接縫應具有密水性，且能夠適應地基不均衡沉降的影響。

5.7耐久性

5.7.1裝配式箱涵的混凝土耐久性設計的基本要求應符合表1的規定。

表1裝配式箱涵混凝土耐久性的基本要求

環境作用最小水泥用量最大堿含量

環境名稱混凝土最大水膠比

等級akg/m3最大游離氯離子含量/%kg/m3

Ⅰ-AC400.453200.063.0

一般環境Ⅰ-BC450.403400.063.0

Ⅰ-CC450.403400.063.0

Ⅱ-CC450.403400.063.0

凍融環境Ⅱ-DC450.403400.063.0

Ⅱ-EC500.363600.063.0

Ⅳ-CC450.403400.063.0

除鹽冰等其他氯Ⅳ-DC500.363600.063.0

化物環境Ⅳ-EC500.363600.063.0

Ⅵ-CC450.403400.063.0

Ⅵ-DC450.403400.063.0

6

DB41/T2279—2022

環境作用最小水泥用量最大堿含量

環境名稱混凝土最大水膠比

等級akg/m3最大游離氯離子含量/%kg/m3

化學腐蝕環境Ⅵ-EC500.363600.063.0

Ⅵ-FC500.363600.063.0

表1裝配式箱涵混凝土耐久性的基本要求（續）

環境作用最小水泥用量最大堿含量

環境名稱混凝土最大水膠比

等級akg/m3最大游離氯離子含量/%kg/m3

Ⅶ-CC450.403400.063.0

磨蝕環境Ⅶ-DC500.363600.063.0

Ⅶ-EC500.363600.063.0

a環境作用等級按JTG/T3310選取。

5.7.2裝配式箱涵鋼筋的混凝土保護層最小厚度應符合表2的規定。最小保護層厚度最多減小5mm，但

不應小于20mm。

表2混凝土保護層最小厚度

單位為毫米

環境類型環境作用等級a裝配式箱涵保護層厚度

Ⅰ-A20

一般環境Ⅰ-B25

Ⅰ-C30

Ⅱ-C30

凍融環境Ⅱ-D35

Ⅱ-E35

Ⅳ-C30

除冰鹽等其他氯化物環境Ⅳ-D35

Ⅳ-E35

Ⅵ-C35

化學腐蝕環境Ⅵ-D40

Ⅵ-E40

Ⅵ-F45

Ⅶ-C40

腐蝕環境Ⅶ-D45

Ⅶ-E45

注1：保護層厚度小于被保護主筋直徑，則取主筋的直徑。

注2：受硫化氫氣體或腐蝕性液體侵蝕的混凝土涵洞及構件，根據其嚴重程度宜按環境作用等級Ⅵ-D或Ⅵ-E考慮。

a環境作用等級按JTG/T3310選取。

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DB41/T2279—2022

5.7.3裝配式箱涵構件的最大裂縫寬度應符合JTG/T3310規定的限值。

5.8防水

5.8.1裝配式箱涵自身抗滲等級不宜小于P6。

5.8.2為防止裝配式箱涵內的水通過接縫侵蝕路基、路基內部水通過接縫滲入涵洞內，應對裝配式箱

涵的沉降縫和企口縫進行防水處理。處理方法依據接縫類型按GB50108－2008中3.3進行選取。

5.8.3裝配式箱涵被土體掩蓋涵體表面應涂刷瀝青防水層，涂刷遍數不少于2遍，每層涂刷厚度不應

小于1mm，涂刷均勻，不得漏刷。

5.8.4裝配式箱涵安裝就位后，吊裝孔部位應先進行密封再做防水處理。

5.8.5裝配式箱涵為明涵時，涵頂鋪裝層應采用耐侵蝕的防水混凝土，防水混凝土的抗滲等級不得小

于P6，其設計抗滲等級應符合GB50108的規定。

5.9吊索與吊具

5.9.1吊索與吊具設計應遵循重心平衡原則，保證裝配式箱涵構件脫模、翻轉和吊運過程中不偏心。

5.9.2吊索與水平夾角以60°為宜，且保證不小于45°；且保證各根吊索長度與角度協調一致，不出

現偏心受力。

5.9.3吊索與吊具應符合LD48的規定。

5.10地基處理

5.10.1裝配式箱涵的地基應按JTG3363要求進行承載力和穩定性計算，必要時應進行沉降驗算。

5.10.2地基承載力不足時，可采用強夯或沖擊碾壓、換填、樁處理等方式進行處置。

5.11附屬工程

5.11.1用作通道的預制節段安裝完成后，應在底板上設置鋼筋混凝土鋪裝層，可根據被交道路路面結

構進行相應設計。

5.11.2基礎墊層的寬度應比裝配式箱涵橫斷面每側寬不小于40cm，長度與裝配式箱涵總長相同。

5.11.3明涵涵頂防水混凝土鋪裝層最小厚度不小于8cm。

5.11.4涵洞臺背填料宜選用透水性材料，搭板采用就地澆筑。

6施工

6.1施工準備

裝配式箱涵施工準備應符合JTG/T3650的規定。

6.2預制場

預制場劃分為鋼筋加工區、預制區、養生區、成品存放區4個功能區。應根據施工能力、預制節段

的生產效率合理布置。

6.3模板

6.3.1采用冷彎薄壁型鋼模板時應符合GB50018的規定，采用定型組合鋼模板時應符合GB/T50214的

規定。

6.3.2模板的面板變形及整體剛度應符合JTG/T3650的規定。

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DB41/T2279—2022

6.3.3模板系統應由模板、支承件、緊固件和液壓系統組成。裝配式箱涵模板分為：底模、內模、外

模。

6.3.4模板組裝滿足以下要求：

a)模板接縫應嚴密；

b)模板與混凝土的接觸面應平整；

c)組模前模具各部件、部位應潔凈，脫模劑應噴涂均勻；

d)模板組裝完成后尺寸允許偏差應符合GB50204的要求。

6.3.5模板質量控制滿足以下要求：

a)模板尺寸的允許偏差應符合JGJ1的規定。當設計有要求時，模板尺寸的允許偏差應按設計要

求確定。

b)固定在模板上的預埋件、預留孔洞中間位置的允許偏差應符合JGJ1的相關規定。

6.3.6脫模荷載驗算應滿足GB50666和JGJ1的相關規定。脫模時間應符合GB50204和JGJ1的相關規

定，脫模時混凝土強度不宜小于15MPa。

6.4鋼筋骨架

6.4.1鋼筋的進場驗收、存放、加工、制作及安裝應按照設計圖紙要求及JTG/T3650的規定執行。

6.4.2鋼筋焊接的接頭形式、焊接方式和焊接材料應符合JGJ18的規定，質量驗收符合JTG/T3650的

規定。

6.4.3鋼筋機械連接時應滿足JGJ107的規定。

6.4.4鋼筋入模定位時，鋼筋網或鋼筋骨架尺寸和安裝位置偏差應符合GB50204－2015中5.5.3的要

求。

6.5構件預制及養生

6.5.1混凝土配合比按JGJ55的規定進行設計，并在材料試驗的基礎上經過計算、試配、調整后確定。

6.5.2除用芯模振動成型的裝配式箱涵可采用自然養護方式外，其他工藝成型的裝配式箱涵夏季采用

自然養護，冬季宜采用蒸汽養護。

6.5.3蒸汽養護的裝配式箱涵節段澆筑完畢靜停2h后，構件確定已初凝且檢查無異常，蒸汽罩及設備

移至預制區進行蒸汽養護。

6.5.4蒸汽養護的裝配式箱涵齡期不宜小于14d，自然養護的裝配式箱涵齡期宜為28d。

6.5.5蒸汽養護過程分為靜停、升溫、恒溫和降溫4個階段，應根據不同環境、不同材料、不同工藝，

經試驗確定。蒸汽養護要求應符合表3規定。

表3蒸汽養護要求

養護階段養護要求

靜停環境溫度應保持在5℃以上，靜停時采取保濕措施，靜養時間為2h～3h。

升溫升溫速度不宜大于15℃/h。

恒溫時間達到脫模強度要求，不宜少于3h。恒溫溫度達不到要求時，應按“℃×h”（即

恒溫

度時積）折算，延長恒溫時間。恒溫溫度為60℃±5℃。

降溫降溫速度不宜大于10℃/h

6.5.6蒸汽養護中溫度降至裝配式箱涵構件表面溫度與外界環境溫度相差不超過5℃時，方可將蒸汽

罩移走。

6.5.7裝配式箱涵起吊時混凝土強度應符合設計要求，當設計無要求時，不宜低于設計強度的75%。

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DB41/T2279—2022

6.5.8應加強對裝配式箱涵脫模后的后期養護，使其保持濕潤。灑水養護次數以能保持裝配式箱涵構

件表面濕潤為宜。

6.5.9當不具備灑水養護或當日氣溫低于5℃時，可采用涂刷養護劑的方式進行養護。

6.6構件標識與存放

6.6.1經檢驗合格的裝配式箱涵，應根據工程要求進行標識，在裝配式箱涵表面標明企業名稱、商標、

產品標記、生產日期、工程名稱和“嚴禁碰撞”等字樣。

6.6.2裝配式箱涵采用立式堆放時，底部與地面間、箱涵與箱涵間應支設柔性襯墊；采用臥式堆放時，

不應有傾斜。

6.6.3當采用臥式堆放時：裝配式箱涵凈高不大于2m時，堆放層數不宜超過2層；裝配式箱涵凈高大

于2m時，堆放層數宜為1層。當采用立式堆放時，堆放層數不宜超過2層。

6.7運輸

6.7.1運輸路線最小曲率半徑應不小于運輸車的允許轉彎半徑。當運輸路線采用單行道時，要有適當

的會車點。

6.7.2在運輸吊裝過程中要保護好裝配式箱涵構件的棱角部位，避免損壞。

6.7.3預制構件應在運輸車輛上采用必要的固定、緩沖措施以防止運輸過程中損傷構件。

6.7.4裝配式箱涵運輸前應根據其外形尺寸，在拖車上彈出中軸線，吊裝時應將構件重心位置對準中

軸線。

6.7.5施工單位編制上報的吊裝運輸方案應符合JGJ33的要求，方案經相關單位批復認可后方能實施

作業。

6.8翻轉

6.8.1裝配式箱涵現場翻轉采用翻轉吊具完成，吊具的固定鋼銷與裝配式箱涵側墻吊裝孔相匹配。翻

轉場地應采取沙坑、輪胎等措施避免構件損壞。

6.8.2采用翻轉平臺對裝配式箱涵翻轉時，應在平臺支架中間墊放橡膠皮等彈性材料，防止在翻轉過

程中裝配式箱涵出現破損。

6.9拼裝

6.9.1拼裝前，施工、監理單位應對拼裝方案中的材料及設備到場情況、吊裝區域地基處理情況進行

嚴格復查。

6.9.2拼裝前應對各級人員進行施工工藝和安全風險交底。

6.9.3裝配式箱涵施工安裝流程見附錄A。

6.9.4裝配式箱涵鎖緊力張拉完成后，應在48h內對裝配式箱涵的張拉孔道進行注漿。當采用彈性密

封墊時，界面壓應力不小于1.5MPa。

6.9.5公路預制箱涵兩側回填應在現澆部分的混凝土強度和彈性模量達到設計值的90%后進行。臺背回

填應符合JTGD30的規定。

6.10錨具、夾具和連接器

錨具、夾具和連接器進場時，應按合同核對其型號、規格和數量，以及適用的鎖緊力筋品種、規格

和強度等級，且生產廠應提供產品質保書、產品技術手冊、錨固區傳力性能型式檢測報告等。

6.11防水處理

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DB41/T2279—2022

6.11.1裝配式箱涵節段間使用密封材料時，滿足以下要求：

a)使用遇水膨脹止水條時，應密貼牢固，采用環氧類粘接劑粘貼到接口凹槽內；

b)遇水膨脹止水條應采用搭接方式進行搭接，搭接長度不小于50mm，且不能存在孔隙；

c)裝配式箱涵安裝中，不應使用對橡膠有害的潤滑劑；

d)施工環境應保持在5℃以上，且不得在雨雪天氣施工。

6.11.2用密封膠等防水填料對裝配式箱涵節段鎖緊力企口縫內部間的張拉槽進行防水處理時，應使用

專用工具把接縫抹平、壓實。

6.11.3裝配式箱涵連接處防水卷材的使用應滿足GB50108的相關規定。

7工程驗收

7.1裝配式箱涵節段有出廠合格證和產品檢測報告。

7.2裝配式箱涵基礎施工及質量驗收應符合GB50202的有關規定。

7.3裝配式箱涵構件安裝應對其外觀、裂縫、尺寸情況進行檢驗。

7.4裝配式箱涵的質量檢驗和評定應滿足JTGF80/1的規定。

11

DB41/T2279—2022

A

A

附錄A

（資料性）

裝配式箱涵施工流程

裝配式箱涵施工流程見圖A.1。

圖A.1裝配式箱涵施工流程圖

12

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目次

前言.................................................................................II

1范圍...............................................................................3

2規范性引用文件.....................................................................3

3術語和定義.........................................................................4

4材料...............................................................................4

5設計...............................................................................5

6施工...............................................................................8

7工程驗收..........................................................................11

附錄A（資料性）裝配式箱涵施工流程.......................