“跨國巨頭在中國”從去年開始，跨國汽車巨頭在中國的戰(zhàn)略布局，走的是盤“快棋”商報·汽車導報》連續(xù)推出“跨國汽車巨頭在中國”系列報道，全面解析豐田、大眾、通用、福特、戴－克、日產、本田、A112003古人的神話：索納塔和千里馬銷售雙雙突破520％的中國市場份額是否過于樂觀？在許多障礙還未跨越之前，110萬輛的紀錄，并不能讓人對現(xiàn)代心悅誠服。車、SUV和商用車。與大眾、通用和豐田等歐、美、日企業(yè)比較起來，現(xiàn)代汽車在中國的23日，北京現(xiàn)代的第二款新車伊蘭特將上市，這是北京現(xiàn)代繼索納塔之后針對中10萬輛不成問題。20017月,在江蘇鹽城，悅達起亞汽車有限公司正式揭牌并投入運行。200210182000北京現(xiàn)代生產中高檔轎車，東風悅達起亞主打經濟型轎車，山東榮成華泰著力SUV，而旗如果不能在中國市場獲得成功，現(xiàn)代公司進入世界汽車五強的目標就不可能實”——60億歐元之后，福特與長安、戴－克與北汽的合作又已進一步拓展，2005年進入全球前五名的目標押寶在中國2002240萬輛左右，為全球第七大汽車企業(yè)。2003102010500萬輛,進入全球五大汽車企業(yè)之5名的關鍵?！爆F(xiàn)代目前在中國最寄予厚望的合資企業(yè)無疑是北京現(xiàn)代。2002528行合資簽字儀式，101612184171萬輛索納塔交付市場；617215萬輛，將與國內幾大廠商達到同等規(guī)模。20042515萬輛轎車。200530200760萬輛的生產能力，進入中國汽車業(yè)“第一梯隊”5150051000輛。5000050000輛，東風悅達起亞對自己的不俗業(yè)績要35070000200835萬輛；201040萬輛。對于這一目標，東風悅達起亞正40萬輛。鄭達玉表示，東風悅達起亞今后將每年都引入一到采訪中記者特意問到東風悅達起亞在現(xiàn)代全球戰(zhàn)略中的地位。鄭達玉很“小心”地回答道：305數(shù)目，但公司很重視中國市場。”標來看，2010402010100萬輛目標的近一11月與山東榮成華泰汽車達成協(xié)議，全面生20043萬輛，201020萬輛。2002318MPV也將在合適時機陸續(xù)進入中國，其中包括銷量甚佳的特杰（TRAJET）（MTRIX新的淘金地。作為中國的近鄰,韓國現(xiàn)代也不例外。事實上，韓國汽車廠商進軍中國市場已012對華業(yè)務。989年以后，因西方的“制裁”，使得東風汽車和法國雪鐵龍的合資談判擱淺，此時乘虛而入欲補空位”冰凍”194改嫁招婿“混戰(zhàn)”“現(xiàn)代速度”10萬元韓國國內保持同步的汽車贏得中國市場，并非一件容易的事情。得益于政府的扶持和“以出口導向型造汽車”201010020101302010年，10001500萬中國家庭將KPMG2010600萬輛左右，這就意味著，如果中國政府的目標能達到，30040％的市場份額，而豐田的11015067％。估計全年轎車的27045％將來自合資汽車公司。KPMG18010050760000輛，高于歷史上任何相同時期?！拔覀兊钠放撇⒉粡姶??！?10警車和出租車,大家心里就會很明白。但這種政府行為的作用還能發(fā)揮多久呢？特500多家。40％國產化，年底將建成發(fā)動機和變速箱廠，到時國產化率