民族中學2025屆高三上學期9月月考語文試題（圖片版，含答案）秘密★啟用前

面旗幟，成為科技進步造福人民的重大范例，成為當代中國繁榮發晨的重要密碼和基因。

尤其是具有自主知識產權的“復興號"奔馳在祖國廣袤的大地上，邁出了從追走到領跑的關健

一步。隨著智能京張高速鐵路的開通運營，我國在世界上首次實現了時速350公里自動駕駛功能。

語文（一）試卷

中國鐵路大力推進智能建造、智能裝備、智能運營技術創新，初步構建了智能鐵路技術體系、數據體

系和標準體系。泰國高鐵、印尼雅萬高鐵等境外重點項目建設取得重大進晨，首動我回鐵路技術標

注意事項：

準和全產業鏈實現整體走出去，全方位政變了世界鐵路業的面貌，

1.答題前，考生務必將自己的姓名、準考證號填寫在答題卡上。

高鐵的快速、安全，正點，舒適、環保等優點得到廣大公眾的青睞和認可，得到了國際友好人士

2.回答選擇題時，選出每小題答策后，用2B鉛筆將答題卡上對應題目的答案標號涂黑。ˉ如霄

和世界銀行等國際組織的高度評價。高鐵為什么跑得那么快？高鐵為什么跑得那么穩？高鐵行駛

改動，用樟皮擦干凈后，再逃涂其他答案標號。回答非選擇題時，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷

安全如何保障？高鐵如何尖現列車安全正點運行？高鐵采用了家些新技術？…本書將引導讀者

上無效。

全面了解中國高鐵背后的秘密。

3.考試結束后，將本試卷和答題卡一并交回。

(摘編自《（中國高鐵一速度背后的科技力量）前言》)

材料三：

一、現代文閱讀(35分)

隨著北斗衛星導航系統(BDS)的全面建成，我國開始全面推動北斗產業化進程。目前鐵路斷

(一)現代文閱讀1（本題共5小題，19分）

察設計、運營維護等領城仍普遍使用美國的全球定位系統(GPS),BDS在鐵路行業的應用雖處于起

閱讀下面的文字，完成1一5題，

步階段，但發展前親廣閣，已在鐵路多個專業逐步替代GPS系統。

材料一：

通並北斗/GNSS連續運行基準站（簡稱北斗基準站）建立高鐵北斗茜準控制網，取代原有框采

“重達12.5噸的列車懸浮在鐵軌上方，就像漂在水面上的葉子，用一只手就能推動。”如同科幻

控制網，可以實現更精確的基準控制以及控制點坐標的動態化維持與更新。基于高鐵北斗基準控

電影般的情景真真切切地映入了人們的眼布。日前，世界首臺高溫超導高速磁浮工程化樣車及試

制網的北斗恭準站，可以構建線路的北斗地基增強系統，為覆蓋區城提供實時星米級定位服務。反

驗線正式在西南交通大學啟用，這標志著高溫超導高速磁浮工程化研究從無到有的突破。

之，利用線路已有的北斗地基增強系統基準站，則可建立該線路的高鐵北斗基準控制網。

磁懸浮列車主要由懸浮系統、推進系統和導向系統三大部分組成，這三部分的功能均由磁力完

高鐵北斗基準控制網主要由3部分組成，分別為高鐵北斗基準站網、數據處理中心、服務及成

成。說到懸浮系統，我們就要首先引入超導概念。超導是指萊些材料在溫度降低到某一臨界值以

下時，電阻突然消失的現象，而具備這種特性的材料稱為起亭體。而高溫超導就是指相較其他超導

采發布平臺。其中，高鐵北斗基準站網由鐵路自建站網以及外部補充站網組成，為整個系統提供全

物質相對較高的臨界溫度的物質在液態氮的環境下產生的超導現象，所謂“高溫超導體"即臨界溫

天侯連續觀測的北斗觀測數據，并通過通信網絡將數據推送至數據處理中心，數據處理中心對觀測

度在40K(約零下233攝氏度)以上的超導體。

數據進行統一解算，形成北斗高精度位置服務，同時通過將北斗基準站網與國家框架站或1GS跟蹤

用來提供列車前進力的系統是主要位于軌道兩側的線圈，給它通電時，線圖將會成為電磁體。

站進行自動聯合解算，實現巷準框架的毫米級動態維持：及務與成果發布平合向鐵路各應用專業提

由于它與列車上的超導電磁體有同校排斥、異極相吸的相互作用，列車在力的作用下會動起來。為

供北斗高精度位置服務及基準控制網坐標成果。

了不斷提供前進動力，使列車開動起來，就要使這一過程不斷持續并循環，軌道線圖的磁極就需要

:(摘編自賀晗高鐵北斗基準控制網構建及優化方法》)

不斷發生變化，交流電即可實現這一功能。通過電能轉換器調整在線圈里就動的交流電的頻率和

1.下列對材料三第三段內容的圖解，標識恰當的一項是(3分)

電壓，通過改變磁力的大小及方向就可以控制列車行駛的車速及方向。

高鐵北斗基準網站

此外，此次啟用的高溫超導高速磁浮工程化樣車采用全碳纖維輕量化車體、低阻力頭型等新技

0①

術和新工藝，設計時速達到了620公里，有望創造陸地交通速度新紀錄。高溫超導磁有一個顯著的

特點一列車前進方向的磁阻力幾乎為0。

鐵路北斗基雁站

相同數據

回家框架站

格式與協議

在這些優勢的加持下，高溫超導才能幫助磁浮列車實現“奔跑”，甚至更適合未來交通的超高速

省級測繪基準站

應用。由于超導體最大的優點是沒有電阻，可減少電流傳輸過程中的熱消耗，所以十分節能，它的

其他行業基準站

通信網絡

③

通倍網絡

導電能力是常規導體銅線的幾十倍以上。因此在磁浮軌道交通系統中使用超導磁體，不但可以產

生更大的懸浮力、導向力和驅動力，面且更加節能，環保。

A.①外部補充網站②自建網站③北斗觀測中心④服務及成果發布平臺

(摘編自科技奧情分析研究所《超級高鐵：時速或將突破4000公里)

B.①自建網站②外部補充網站③服務及成果發布平臺①北斗觀測中心

材料二：

C,①自建網站②外部補充網站③數據處理中心④服務及成果發布平臺

跨入新世紀，走進新時代，中國高鐵實現了從無到有、從探索到突破、從制造到創造、從追趕到

D.①外部補充網站②自建網站③數據處理中心④服務及成果發布平臺