項目四水路貨物運輸的組織與操作項目四水路貨物運輸的組織與操作知識目標掌握水路貨物運輸的種類和水運貨物的種類，了解水路運輸基礎條件的組成及其主要特點，掌握運輸船舶的種類及其特點，掌握水路貨物運輸的營運方式。技能目標掌握水路貨物運輸業務的流程，會組織水路貨物的運輸。能簽訂水路貨物運輸合同、填寫水路貨物運單，按照貨物交付的程序辦理貨物交付手續。素質目標培養與人合作共事的團隊精神，吃苦耐勞的奉獻精神，謙虛好學、不畏困難的樂觀精神。項目四水路貨物運輸的組織與操作引入案例共建“21世紀海上絲綢之路”思考題：共建“21世紀海上絲綢之路”倡議，表達的內涵是什么？項目四水路貨物運輸的組織與操作任務一認識水路貨物運輸一、水路貨物運輸的特點（一）運輸量大（二）通過能力強（三）運費低廉（四）速度較低（五）風險較大項目四水路貨物運輸的組織與操作二、水路貨物運輸的種類（一）按航行的區域分類水路貨物運輸按船舶航行的區域可分為內河運輸和海上運輸，這是水路運輸的基本運輸形式。1.內河運輸內河運輸是指利用船舶、排筏和其他浮運工具，在江、河、湖泊、水庫及人工水道上從事的運輸。項目四水路貨物運輸的組織與操作2.海上運輸海上運輸簡稱海運。海上運輸包括遠洋運輸、近洋運輸和沿海運輸。遠洋運輸是指經過一個或數個大洋的海上運輸。近洋運輸是指某國與鄰近國家或地區的海上運輸。沿海運輸是指在某國沿海各港口之間的運輸。項目四水路貨物運輸的組織與操作（二）按貨物包裝分類水路貨物運輸按貨物的包裝狀況分為散雜貨物(無包裝)運輸、集裝箱運輸、單元滾裝運輸等。集裝箱運輸和散雜貨物運輸是我國水路運輸的主要形式。集裝箱是指具有一定強度、剛度和規格，專供周轉使用的大型裝貨容器。散雜貨物運輸包括散裝貨物運輸和件雜貨物運輸。（三）按運輸貨物的性質和特點分類分為普通大宗貨物運輸和特種貨物運輸。項目四水路貨物運輸的組織與操作（四）按合同的承租期限分類水路貨物運輸按合同的承租期限分為航次租船運輸、定期租船運輸、包運租船運輸。航次租船運輸是指出租人向承租人提供船舶的全部或部分艙位，裝運約定的貨物，從一港運到另一港的運輸形式。定期租船運輸是指出租人以特定的船舶租給承租人使用一個特定期限的貨物運輸。包運租船運輸是指出租人在規定的時間內以完成承租人規定的貨運總量和貨運計劃為目的的貨物運輸。項目四水路貨物運輸的組織與操作（五）按貨物運輸組織形式分類水路貨物運輸按貨物運輸組織形式分為直達運輸和多式聯運等。直達運輸是指把商品從產地直接運到要貨單位的運輸。多式聯運是由兩種及以上的交通工具相互銜接、轉運而共同完成的運輸。項目四水路貨物運輸的組織與操作三、水路運輸貨物的劃分凡是經由運輸部門承運的一切原料、材料、工農業產品、商品以及其他產品或物品都稱為貨物（Cargo/Goods）。水運貨物特指經由水上運輸部門承運的貨物。（一）水運貨物的分類1.根據貨物的形態、包裝分類分為液體貨、干散貨和件雜貨三大類。2.根據貨物性質分類分為普通貨物和特殊貨物。項目四水路貨物運輸的組織與操作（二）貨物積載因數貨物積載因數（StowageFactor，S.F）是每一噸貨物在正常堆裝時實際所占的容積，單位為m3/t。S.F的大小說明貨物的輕重程度。S.F越大表示貨物越輕。輕泡貨（S.F較大）用量尺體積進行計量，貨物的量尺體積是指貨物外形最大處的長、寬、高之乘積。重貨（S.F較小）用其重量進行計量。項目四水路貨物運輸的組織與操作四、水路貨物運輸的基礎設施與設備（一）航道1.航道的概念航道是供船舶航行的水道。2.航道的類型及特點(1)海上航道。(2)內河航道。(3)人工航道。項目四水路貨物運輸的組織與操作3.航道的航行條件(1)有足夠的航道深度。(2)有足夠的航道寬度。(3)有適宜的航道轉彎半徑。(4)有合理的航道許可流速。(5)有符合規定的水上外廓。項目四水路貨物運輸的組織與操作4.航線（1）航線的定義廣義的航線是指船舶航行起訖點的線路。狹義的航線是船舶航行在海洋中的具體航跡線，也包括畫在海圖上的計劃航線。（2）航線的種類①按航線性質分：推薦航線、協定航線和規定航線。②按航線所經過的航區分：大洋航線、近海航線和沿岸航線。項目四水路貨物運輸的組織與操作6.航標(1)航標的定義航標又稱助航標志，是用以幫助船舶定位、引導船舶安全航行、表示警告和指示礙航物的人工標志。(2)航標的主要功能①定位，為航行船舶提供定位信息；②警告，提供礙航物及其他航行警告信息；③交通指示，根據交通規則指示航行方向；④指示特殊區域，如錨地、測量作業區、禁區等。項目四水路貨物運輸的組織與操作(3)航標的分類①海區航標：是指在海上的某些島嶼、沿岸及港內重要地點所設的用以表示航道、錨地、礙船物、淺灘等，或作為定位轉向的標志。按照工作原理分類，分為視覺航標、音響航標、無線電航標三種。圖4-1燈塔圖4-2浮標項目四水路貨物運輸的組織與操作②內河航標：是指設于內河沿岸或內河中，用以準確標出江河航道的方向、界限、水深和水中障礙物，預告洪汛，指揮狹窄和急轉彎水道的水上交通，引導船舶安全航行的標志。內河航標一般分為三等。圖4-3橋涵標圖4-4水深信號桿項目四水路貨物運輸的組織與操作（二）船舶船舶是用來載運旅客和貨物的，通常又稱為商船。1.客船客船是專門用于載運旅客及其行李和郵件的運輸船舶；以載運旅客為主，兼運一定數量貨物的運輸船舶則稱為客貨船。客貨船主要包括海洋客船、旅游船、內河客船、車客渡船和小型高速客船等。項目四水路貨物運輸的組織與操作2.貨船貨船是專門運輸各種貨物的船只。（1）雜貨船（圖4-5）。（2）散貨船（圖4-6）。（3）集裝箱船。（4）油船。（圖4-7）。（5）冷藏船。圖4-5雜貨船圖4-6散貨船圖4-7油船項目四水路貨物運輸的組織與操作（三）港口港口是指具有一定面積的水域和陸域，供船舶出入和停泊、貨物和旅客集散的場所。1.港口的分類（1）按用途分類①商港；②漁港；③工業港；④軍港。圖4-8上海港一角圖4-9天津港一角項目四水路貨物運輸的組織與操作（2）按地理位置分類①海港；②河港；③湖港與水庫港。（3）按潮汐的影響分類①開敞港；②閉合港；③混合港。（4）按地位分類①國際性港；②國家性港；③地區性港。2.港口的組成港口由水域和陸域兩大部分組成。項目四水路貨物運輸的組織與操作（2）按地理位置分類①海港；②河港；③湖港與水庫港。（3）按潮汐的影響分類①開敞港；②閉合港；③混合港。（4）按地位分類①國際性港；②國家性港；③地區性港。項目四水路貨物運輸的組織與操作2.港口的組成港口由水域和陸域兩大部分組成。3.港口的通過能力港口的通過能力是指在一定的時期和條件下，利用現有的工人、裝卸機械與工藝所能裝卸貨物的最大數量。項目四水路貨物運輸的組織與操作4.世界及我國主要港口（1）世界主要港口：荷蘭的鹿特丹港，美國的紐約港、新奧爾良港和休斯敦港，日本的神戶港和橫濱港，比利時的安特衛普港，新加坡的新加坡港，法國的馬賽港，英國的倫敦港等。（2）我國的主要港口：上海港，大連港，秦皇島港，天津港，青島港，黃埔港，湛江港，連云港，煙臺港，南通港，寧波港，溫州港，福州港，北海港，海口港。項目四水路貨物運輸的組織與操作五、水路貨物運輸的營運方式（一）班輪運輸班輪運輸也叫定期船運輸，是指班輪公司將船按事先制定的船期表在特定航線的各個既定掛靠港口之間航行,經常為非特定的眾多貨主提供規則的、反復的貨物運輸服務，并按運價成本或協議運價的規定計收運費的一種營運方式。項目四水路貨物運輸的組織與操作1.班輪運輸的特點（1）“四定一負責”。班輪運輸具有航線、停靠港口、船期和運費率固定的基本特點。此外，班輪運輸的裝和卸由承運人負責。（2）承運人與貨主之間在貨物裝船之前通常不簽訂具有詳細條款的運輸合同，而是在承運人裝船或接收貨物后簽發載有詳細條款的提單并作為雙方貨物運輸責權利劃分的依據。（3）班輪運輸可以為多個貨主服務，特別適應小批量零星件雜貨的水上運輸，運輸速度快，能及時、迅速地將貨物發送至目的港，而且能保證貨運質量。（4）承運雙方的權利、義務和責任豁免以簽發的提單為依據，并受統一的國際公約的制約。項目四水路貨物運輸的組織與操作2.班輪運輸的作用（1）有利于一般雜貨和不足整船的小額貿易貨物的運輸。（2）由于班輪運輸具有“四固定”的特點，時間有保證，運價固定，為貿易雙方洽談價格和裝運條件提供了方便，有利于開展國際貿易。（3）班輪運輸長期在固定的航線上航行，有固定的設備和人員，能夠提供專門、優質的服務。（4）由于班輪事先公布船期、運價費率，有利于貿易雙方達成交易，減少磋商內容。（5）手續簡單，為貨主提供便利。項目四水路貨物運輸的組織與操作3.班輪運輸船期表班輪運輸船期表（LinerSchedule）的編制是班輪運輸營運組織工作中的一項重要內容。班輪公司制定并頒布的班輪運輸船期表有多方面的作用。首先是為了招攬航線途徑港口的貨載，既可滿足貨主的要求，又可體現海運服務的質量；其次有利于船舶、港口和貨物及時銜接，以便船舶在掛靠港口的短暫時間內取得盡可能高的工作效率；還有利于提高船公司航線經營計劃的質量。班輪運輸船期表主要包括航線、船名、航次編號、始發港、中途港、終點港、到達和駛離各港的時間、其他有關注意事項等內容。項目四水路貨物運輸的組織與操作（二）租船運輸租船運輸（CarriageofGoodsbyChartering）又稱不定期船運輸（TrampShipping），沒有預定的船期表、航線、港口，船舶按租船人和船東雙方簽訂的租船合同規定的條款完成運輸任務。航運業主要的租船運輸經營方式有定期租船、定程租船、光船租船等基本形式，還有包運租船和航次期租船。項目四水路貨物運輸的組織與操作1.租船運輸的基本特點（1）租船運輸是根據租船合同組織運輸的，租船合同條款由船東和租方雙方共同商定。（2）一般由船東與租方通過各自或共同的租船經紀人洽談成交租船業務。（3）不定航線，不定船期。船東對于船舶的航線、航行時間和貨載種類等按照租船人的要求來確定，提供相應的船舶，經租船人同意后進行調度安排。（4）租金或運費率是根據租船市場的行情來決定的。（5）船舶營運中有關費用的支出取決于不同的租船方式，由船東和租方共同分擔，并在合同條款中訂明。例如，裝卸費用條款FIO（FreeInandOut）表示租船人負責支付裝卸費，船東不負責支付裝卸費；若寫明LinerTerm，則表示船東負責支付裝卸費。（6）適宜大宗貨物運輸。（7）各種租船合同均有相應的標準合同格式。項目四水路貨物運輸的組織與操作2.租船方式（1)定期租船(TimeCharter)。定期租船又稱期租船，是指按一定期限租賃船舶的方式。（2)定程租船(Voyage/TripCharter)。定程租船又稱程租船，是按航程租賃船舶的方式，有單程、來回程、連續單程、連續來回程航次(ConsecutiveSingle／RoundVoyageCharter)。（3）光船租船（BareboatCharter）。光船租船又稱船殼租船、凈船期租船。光船租船是指船舶所有人將船舶出租給承租人使用一定期限，船舶所有人提供的是空船，承租人要自己任命船長、配備船員，負責船員的給養和船舶經營管理所需的一切費用。項目四水路貨物運輸的組織與操作（4）包運租船（ContractofAffreightment）。包運租船是指船舶出租人向承租人提供一定噸位的動力，在確定的港口之間，按事先約定的時間、航次周期和每航次較為均等的運量，完成合同規定的全部貨運量的租船方式。（5）航次期租船（TripCharteronTimeBasis）。航次期租船又稱日租租船，它以完成一個航次的運輸為目的，但租金以航次所需的時間（天）為計算標準。這種租船方式不計滯期、速遣費用，船方不負責貨物運輸的經營管理。項目四水路貨物運輸的組織與操作任務二內河貨物運輸的組織與操作一、內河貨物運輸的分類1．按合同的承租期限分類按水路貨物運輸合同的承租期限可分為：航次租船運輸、定期租船運輸、包運租船運輸。項目四水路貨物運輸的組織與操作航次租船運輸是指出租人向承租人提供船舶的全部或部分艙位，裝運約定的貨物，從一港運到另一港的運輸形式。定期租船運輸是指出租人以特定的船舶租給承租人使用一個特定期限的貨物運輸。包運租船運輸是指出租人在規定的時間內以完成承租人規定的貨運總量和貨運計劃為目的的貨物運輸。項目四水路貨物運輸的組織與操作2．按運輸貨物的性質和特點分類內河貨物運輸按運輸貨物的性質和特點可分為普通大宗貨物運輸(如煤、砂、礦石等)和特種貨物運輸(如活植物，活動物，危險貨物，笨重、長大貨物，鮮活易腐貨物等)。3．按貨物包裝分類內河貨物運輸按貨物的包裝狀況可分為散裝貨物(無包裝)運輸、集裝箱運輸、單元滾裝運輸等。4．按貨物運輸組織形式分類內河貨物運輸按貨物運輸組織形式可分為直達運輸、多式聯運等。項目四水路貨物運輸的組織與操作二、內河貨物運輸的具體操作（一）簽訂運輸合同水路貨物運輸合同是指承托雙方之間達成的有關水路運送貨物的權利和義務的協議。其依據是《合同法》、《水路貨物運輸合同實施細則》和《國內水路貨物運輸規則》。其主要內容是承運人收取運輸費用，負責將托運人托運的貨物經水路由一港（站、點）運送到另一港（站、點）。這里所說的水路貨物運輸專指在我國沿海、沿江、湖泊以及其他通航水域中的一切營業性的貨物運輸，而不包括國際海洋貨物運輸。項目四水路貨物運輸的組織與操作1.水路貨物運輸合同的形式及主要內容（1）水路貨物運輸合同的形式水路貨物運輸合同除短途駁運擺渡零星貨物等雙方當事人可即時清結者之外，應當采用書面形式。水路貨物運輸往往涉及大宗、長期貨物，主要通過簽訂合同來完成。可按月簽訂，或經承運人和托運人協商同意，以貨物運單作為貨物運輸合同。項目四水路貨物運輸的組織與操作（2）水路貨物運輸合同的主要內容按月度簽訂的貨物運輸合同應具有下列基本內容：①貨物名稱；②托運人和收貨人名稱；③起運港和到達港，海江河聯運的還應當載明換裝港；④貨物的重量，按體積計費的貨物應載明體積；⑤違約責任；⑥特約條款。項目四水路貨物運輸的組織與操作2.簽訂水路貨物運輸合同時應注意的問題水路貨物運輸分為整批運輸、零星運輸和集裝箱運輸。一批貨物的重量滿30t或體積滿34m3，按整批貨物托運，不足此數的按零星貨物托運。使用集裝箱運輸的貨物，每張運單至少對應一個集裝箱；但按“港到港”方式辦理的集裝箱運輸，可以辦理兩個以上收貨人的拼箱運輸；危險物和易污染、損壞的貨物，不能使用通用集裝箱運輸。項目四水路貨物運輸的組織與操作（二）托運貨物1．審核（填寫）貨物運單（1）水路貨物運單的填寫要求是：①一份運單必須填寫托運人、收貨人、起運港、到達港，一張運單托運的貨物、運輸條件必須相同。②貨物名稱填寫具體品名，名稱過繁的可以填寫概括名稱。③規定按重量或體積擇大計費的貨物應當填寫貨物的重量和體積（長、寬、高）。④填寫的各項內容應當準確、完整、清晰。⑤危險貨物應填制專門的危險貨物運單（紅色運單）。（2）貨物的名稱、件數、重量、體積、包裝方式、識別標志等應當與運輸合同的約定相符。（3）對整船散裝的貨物，如果托運人在確定重量時有困難，可要求承運人提供船舶水尺計量數作為其確定重量的依據。項目四水路貨物運輸的組織與操作（4）對單件貨物重量或者長度超過標準（沿海為5t、12m；長江、黑龍江干線為3t、10m）的，應當按照笨重、長大貨物運輸辦理，在運單內載明總件數、重量和體積。（5）托運人應當及時辦理港口、檢驗、檢疫、公安和其他貨物運輸所需的各項手續的單證送交承運人。（6）已裝船的貨物，可由船長代表承運人簽發運單。（7）水路貨物運單一般為六聯。第一聯為起運港存查聯；第二聯為解繳聯，由起運港航運公司留存；第三聯為貨運人收據聯，由起運港交托運人留存；第四聯為船舶存查聯，由承運船舶留存；第五聯為收貨人存查聯；第六聯為貨物運輸單聯，系提貨憑證，收貨人交款、提貨、簽收后交到達港留存。項目四水路貨物運輸的組織與操作2．驗收（提交）貨物（1）按雙方約定及水路運輸規則提交托運貨物。（2）貨物托運的注意事項。3.收取（支付）費用托運人須按照約定向承運人支付運費。如果約定在裝運港船上交貨，運費由收貨人支付，則應當在運輸單證中載明，并在交付貨物時向收貨人收取。如果收貨人約定指定目的地交貨，托運人應交納貨物運輸保險費、裝運港口作業費等項費用。項目四水路貨物運輸的組織與操作（三）承運貨物起運港對貨物驗收完畢(托運人自行裝船的，貨物裝船完畢)并在運單上加蓋港口日期戳時即為承運。為了保證運輸質量，起運港應按運單認真驗收托運貨物。（1）承運人和港口經營人應按《水路貨物運輸規則》中的有關規定審查貨物運單和港口作業委托單中填寫的各項內容。（2）通過港口庫場裝船的貨物，由港口經營人在與作業委托人商定的貨物集中時間和地點，按港口作業委托單載明的內容負責驗收。通過船邊直接裝船或托運人自理裝船的貨物，由承運人或其代理人按貨物運單載明的內容負責驗收。項目四水路貨物運輸的組織與操作（四）運送貨物（1）按照運輸合同約定的時間、地點、方式和數量接收貨物。（2）船舶處于適航狀態，妥善配備船員、裝備，配備供應品，并使干貨艙、冷藏艙、冷氣艙和其他載貨設施適于并能安全接受、載運和保管貨物。（3）妥善裝載、搬移、積載、運輸、保管、照料和卸載所運輸的貨物。（4）按照約定的航線將貨物運送到約定的到達港口。（5）在約定期間，或者在合理期間內（沒有約定時）將貨物安全運送到約定的到達港口。（6）對運輸的活動物、有生命的植物，應當保證航行中所需要的淡水。項目四水路貨物運輸的組織與操作（五）交付貨物（1）貨物到達港口后，由到達港指定卸貨地點，并向收貨人及時發出到貨通知，在貨票內注明通知時間。（2）收貨人應及時組織提貨，并在收貨時驗收貨物，付清港口費用和按規定由收貨人支付的運費、托運人少繳的費用以及中途墊款。（3）單位提貨，提貨人應在提貨單上簽章并加蓋公章(或憑單位介紹信)；個人提貨，個人憑個人身份證或其他證件提貨，并在提貨單上簽章。（4）從到達港發出到貨通知的次日起，經過催提、查找，滿30天(個人托運的生活用品和搬家貨物滿60天)仍無人提貨、拒絕提貨或超期不提的貨物，港口可按無法交付貨物處理；對拒提或超期不提的貨物，也可以轉棧，并按規定計收轉棧費和貨物保管費；對性質不宜保管的貨物，由港口及時適當處理。項目四水路貨物運輸的組織與操作任務三海洋貨物運輸的組織與操作一、海洋貨物運輸的主要單證1．托運單（BookingNote，B/N）托運單俗稱“下貨紙”，是托運人根據貿易合同和信用證條款內容填制的、向承運人或其代理辦理貨物托運的單證。2．裝貨單（ShippingOrder，S/O）裝貨單是接受了托運人提出裝運申請的船公司簽發給托運人，憑以命令船長將承運的貨物裝船的單據。3．收貨單（MatesReceipt，M/R）收貨單又稱大副收據，是船舶收到貨物的收據及貨物已經裝船的憑證。項目四水路貨物運輸的組織與操作4．海運提單（BillofLading，B/L）海運提單是指證明海上運輸活動成立，承運人已接管貨物或已將貨物裝船并保證在目的地交付貨物的單證。提單是一種貨物所有權憑證。5．裝貨清單（LoadingList，L/L）裝貨清單是承運人根據裝貨單留底，將全船待裝貨物按目的港和貨物性質歸類，依航次、靠港順序排列編制的裝貨單匯總清單。6．艙單（ManiFest，M/F）艙單是按照貨物逐票羅列全船載運貨物的匯總清單。項目四水路貨物運輸的組織與操作7．貨物積載圖（CargoPlan）貨物積載圖是按貨物實際裝艙情況編制的艙圖。它是船方進行貨物運輸、保管和卸貨工作的參考資料，也是卸港據以理貨、安排泊位、讓貨物進艙的文件。8．運費清單（FreightManifest，F/M）運費清單是根據B/L副本、M/R而編制的出口載貨運費清單，一般由船代公司編制。9．提貨單（DeliveryOrder，D/O）提貨單是收貨人憑正本提單或副本提單隨同有效的擔保向承運人或其代理人換取的、可向港口裝卸部門提取貨物的憑證。項目四水路貨物運輸的組織與操作二、貨運單證運轉流程（1）托運人向船公司在裝貨港的代理人（也可直接向船公司或其營業所）提出貨物裝運申請，遞交托運單，填寫裝貨單（S/O，九聯單）。（2）船公司同意承運后，其代理人指定船名，核對S/O與托運單上的內容后，將留底聯留下，其他聯退還給托運人，要求托運人將貨物及時送至指定的碼頭倉庫。（3）托運人持S/O及有關單證向海關辦理貨物出口報關、驗貨放行手續，海關在S/O上加蓋放行章，貨物準予裝船出口。項目四水路貨物運輸的組織與操作（4）船公司在裝貨港的代理人根據留底聯編制裝貨清單（L/L）送船舶及理貨公司、裝卸公司。（5）大副根據L/L編制貨物積載圖交代理人分送理貨、裝卸公司等按計劃裝船。（6）托運人將經過檢驗和檢量的貨物送至指定的碼頭倉庫準備裝船。（7）貨物裝船后，理貨長將S/O交大副，大副核實無誤后留下S/O并簽發收貨單（M/R）。（8）理貨長將大副簽發的M/R轉交給托運人。（9）托運人持M/R到船公司在裝貨港的代理人處付清運費（預付運費情況下），換取正本已裝船提單（B/L）。項目四水路貨物運輸的組織與操作（10）船公司在裝貨港的代理人審核無誤后，留下M/R，簽發B/L給托運人。（11）托運人持B/L及有關單證到議付銀行結匯（在信用證支付方式下），取得貨款，議付行將B/L及有關單證郵寄開證銀行。（12）貨物裝船完畢后，船公司在港口的代理人編妥艙單（M/F），送船長簽字后向海關辦理船舶出口手續，并將M/F交船隨帶，船舶開航。（13）代理公司根據B/L副本編制出口載貨運費清單（F/M），連同B/L副本、M/R送交船公司，代收運輸費，并將卸貨港所需的單證郵寄其代理公司。（14）卸貨港的代理公司接到船舶抵港電報后，通知收貨人船舶到港日期，做好提貨準備。項目四水路貨物運輸的組織與操作（15）收貨人到銀行付清貨款，取回B/L。（16）卸貨港代理公司根據裝貨港代理公司寄來的貨運單證，編制進口載貨清單等卸貨單據，約定裝卸公司，聯系泊位，做好卸貨準備工作。（17）卸貨港船舶代理公司辦理船舶進口報關手續。（18）收貨人向卸貨港代理公司付清應付費用后，以正本提單換取提貨單（D/O）。（19）收貨人持D/O送海關辦理進口報關手續，支付進口關稅，海關核準后放行。（20）收貨人持D/O到碼頭倉庫提取貨物。項目四水路貨物運輸的組織與操作（一）海運提單的性質與作用（1）海運提單是承運人接收貨物或貨物裝船后簽發給托運人的承運貨物的收據。（2）海運提單是承運人與托運人之間簽訂運輸合同的證明，也是體現承托雙方權利和義務的主要依據。（3）海運提單是貨物所有權的證件。（二）海運提單的種類１．按貨物是否裝船分類（1）已裝船提單（ShippedorBoardB/L）：指貨物已裝上船后簽發的提單，憑裝船后大副所簽收貨單簽發。（2）收貨待運提單（ReceivedforShippingB/L）：指承運人雖已收到貨物但尚未裝船時簽發的提單。項目四水路貨物運輸的組織與操作２．按運輸方式分類（1）直達提單（DirectB/L）：貨物自裝貨港裝船后，中途不經換船直接駛到卸貨港卸貨而簽發的提單。（2）轉船提單（TransshipmentB/L）：起運港的載貨船舶不直接駛往目的港，須在轉船港換裝另一船舶運達目的港時所簽發的提單。（3）聯運提單（ThoughB/L）：貨物需經兩段或兩段以上運輸路程運達目的港，而其中有一段運輸路程必須是海運。轉船提單實際上也是聯運提單的一種。（4）多式聯運提單（CombinedTransportB/L，MTB/L）：貨物由海上、內河、鐵路、公路、航空等兩種或多種運輸方式進行聯合運輸而簽的適用于全程運輸的提單。項目四水路貨物運輸的組織與操作３．按提單抬頭（收貨人）分類（1）記名提單（StraightB/L）：記名提單在收貨人一欄內列明收貨人名稱，所以又稱為收貨人抬頭提單。這種提單不能用背書方式轉讓，而貨物只能交予列明的收貨人。（2）不記名提單（BearerB/L）：不記名提單是在提單上不列明收貨人名稱的提單，誰持有提單，誰就可憑提單向承運人提取貨物，承運人交貨憑單不憑人。（3）指示提單（OrderB/L）：指示提單是不列明收貨人、可憑背書進行轉讓的提單。指示提單有利于資金的周轉，在國際貿易中應用較普遍。在收貨人欄中寫“憑指示ToOrder”。項目四水路貨物運輸的組織與操作４．按有無批注分類（1）清潔提單（ClearB/L）：指貨物裝船時表面狀況良好，一般未添加明顯表示貨物及/或包裝有缺陷批注的提單。（2）不清潔提單（UnclearB/L）：指承運人在提單上已加注貨物及/或包裝狀況不良或存在缺陷等批注的提單。5．按提單格式分類（1）全式提單（LongFormB/L）：是既有正面內容又在背面印有承運人與托運人的權利、義務等詳細條款的提單，其應用較普遍。（2）簡式提單：指僅保留全式提單正面的必要內容，而沒有背面條款的提單。項目四水路貨物運輸的組織與操作6．按商業習慣分類（1）過期提單（StaleB/L）：指賣方向當地銀行交單結匯的日期與裝船開航的日期相距太長，以致銀行按正常方式郵寄提單預計收貨人不能在船到達目的港前收到的提單。（2）倒簽提單（AntiDateB/L）：指承運人應托運人的要求，簽發的日期早于實際裝船日期，以符合信用證對裝船日期的規定，便于在該信用證下結匯的提單。（3）預借提單（AdvancedB/L）：指信用證規定的裝運日期和議付日期已到，貨物因故未能及時裝船，由托運人出具保函，要求承運人簽發的已裝船提單。（4）順簽提單（PostDateB/L）：指貨物裝船完畢后，承運人應托運人的要求，以晚于該票貨物實際裝船完畢的日期作為簽發提單的日期，以符合有關合同關于裝船日期的規定的提單。項目四水路貨物運輸的組織與操作（三）海運提單的內容及繕制（1）提單的名稱。（2）提單的份數。（3）托運人（Shipper）的名稱和營業所。（4）收貨人（Consignee）的名稱。（5）通知方（NotifyParty）。（6）海運船只（OceanVessel）。（7）裝貨港（PortofLading）。（8）卸貨港（PortofDischarge）。（9）標志和號碼（MarksandNos）項目四水路貨物運輸的組織與操作（10）包裝種類和件數、貨名（NumberandKindofPackages，DescriptionofGoods）。（11）毛重和尺碼（GrossWeightandMeasurement）。（12）合計件數（TotalNumberofContainerorPackages）。（13）運費和其他費用(FreightandCharges)。（14）運費支付地點（FreightPayableat）。（15）簽單地點和日期（PlaceandDateofIssue）。（16）提單的簽發。（17）提單右上方的B/LNO.是承運人或其代理人按承運人接受托運貨物的先后次序或按艙位入貨的位置，公司內部對提單的編號。項目四水路貨物運輸的組織與操作（18）提單印有“已裝船”(Shippedinapparentgoodorderandconditiononboard...)字樣的，無須加“裝船批注”(Onboardnotation)；如印有“收貨待運”(Receivedinapparentgoodorderandconditionforshipment...)字樣，則必須再加“裝船批注”并注明裝船日期。（19）提單印有“intendedvessel”、“intendedportofloading”、“intendedportofdischarge”及/或其他“intended...”等不肯定的描述字樣者，則必須加注“裝船批注”。（20）提單不能有“不潔凈批注”(uncleanclause)，即對所承載的該批貨物及其包裝情況有缺陷現象的批注。（21）關于轉船，要根據信用證的要求填制。（22）提單上的任何涂改、更正須加具提單簽發者的簽章。項目四水路貨物運輸的組織與操作（四）提單正面條款（1）確認條款。（2）不知條款。（3）承諾條款。（4）簽署條款。項目四水路貨物運輸的組織與操作四、運價、運費的計算與支付（一）運價與運費1.運價（FreightRate）運價是承運單位貨物而付出的運輸勞動的價格。2.運費（Freight）運費是承運人根據運輸契約完成貨物運輸后從托運人處收取的報酬，或者說是由貨主（托運人或收貨人）因承運人運輸貨物而向其支付的貨幣對價。項目四水路貨物運輸的組織與操作3.運價本（Tariff）運價本也稱費率本或運價表，是船公司承運貨物時向托運人收取運費的費率表的匯總。運價本主要由條款規定、商品分類和費率三部分組成。按運價制定形式的不同，運價本可以分為等級費率本和列名費率本。等級費率本的運價是按商品等級來確定的。列名費率本（也稱單項費率本）中的運價是根據商品名稱來確定的。項目四水路貨物運輸的組織與操作（二）班輪運費的結構1.基本運費（BasicFreight）基本運費指對運輸每批貨物所應收取的最基本的運費，是整個運費的主要構成部分。它是根據基本運價（BasicFreightRate）和計費噸計算得出的。2.附加運費（SurchargeorAdditional）附加運費是根據貨物種類或不同的服務內容，視不同情況而加收的運費，可以說是在特殊情況下或者臨時發生某些事情的情況下而加收的費用。附加運費可以按每一計費噸（或計費單位）加收，也可按照基本運費（或其他規定）的一定比例計收。項目四水路貨物運輸的組織與操作（三）班輪運費的計算1.班輪運費的計算標準運費計算標準（Basis/UnitforFreightCalculation）是指計費時使用的單位。通常有以下幾種計費方式：按貨物重量計費；按貨物尺碼或體積計費；按貨物重量和尺碼中運費較高者計費；按貨物FOB價的一定百分比計費（由