根據圖紙和設計單位提供的測設基準資料進行恢復定線測量，合要求后并經監理工程師認可進行加密放樣。根據現場情況布設加密控制根據主線中樁坐標，從控制點用全站儀在直線段每20米放出中樁，在曲線段每10米放出中樁，用水準儀逐樁測量原地面高程。同時根據路土的液限、塑限、塑性指數以及標準重型擊實試驗、土的顆粒分析、CBR土：泥結碎石路面中的粘土主要起粘結和填充空隙的作用。塑性指數高的土，粘結力強而滲透性弱，其缺陷是脹縮性較大，反之，塑性指數宜超過石料干重的20%。水：水應清潔無污染，并按施工規范規定控制硫酸鹽含量、含鹽量根據設計給定的主線中樁坐標，用全站儀放出中樁位置，起伏較大的段落20米設一中樁，較平坦的段落40米設一中樁。然后用水準儀逐樁測量原地面水準高程。全站儀測定橫斷面，在米格紙上描繪地面線及路基斷a、填方段內地面應事先找平，隨即用振動壓路機碾壓一遍，防止土中的水分散發，再用灑水車全幅灑水，使土中的含水量接近最佳含水量，待地表微干，適合碾壓時采用振動壓路機碾壓。b、當地面坡度陡于1:5時，應修成臺階形，每層臺階高20-30cmc、填土攤鋪長度夠一碾壓段后（一般50m左右）檢查攤鋪寬度與厚4、分層填筑：原地面處理達到要求后進行分層填筑。填料先用挖掘機攤平，然后先用振動壓路機靜壓，再用振動壓路機反復碾壓，防止水分過量散失。如一次碾壓達不到密實度，則灑水后再次碾壓，直到達到要求的密實度，每填筑三層后，恢復一次中樁，并檢查路基寬度，適當收坡。按設計給定坡率對填方路基的邊坡進行修整，達到坡率一致，外觀2、挖方路段的排水開挖土方前根據現場實際情況做好排水系統清理，清理排水溝內淤3、開挖撤土路段路塹較長、較深，兩端地面縱坡較小的路塹開挖時，采用縱挖法。沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進。先沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道向兩側拓寬，通道拓寬至路塹邊坡后，再開挖下層通道，如此向縱深開挖至路基標高。c、路基土方混合式開挖法通道縱挖法混合使用。先沿路塹縱向挖通道，然后沿橫向坡面挖掘，以增4、路槽整形到設計標高時，用布點法控制標高，由挖掘機配合、人工整形，最后要做到一次標準成型，驗收合格。4、路基施工主要控制指標、檢驗頻率和方法路基填料最小強度、最大粒徑要求及壓實度標準填料應用部位（路床頂面以下深度m）（（CBR%）（mm）土方路基實測項目10-0.800-0.800.80-1.50>1.50檢查方法和頻率32345678（mm）平整度（mm）不大于設計要求值+10,-15面322221112354567規定值或允許偏差層厚和碾遍數符合+10,-20檢查方法和頻率點3222211為了縮短工期，提高效率，盡可能使用機械與人工配合施工。用挖掘3、碎石土基層施工順序：攤鋪→找平→碾壓→養護a、攤鋪時要嚴格控制好設計標高，碎石材料運至基層上后，用挖掘機粗平，人工細平后，才用壓路機碾壓密實。壓實后應進行灑水養護。b、攤鋪前對土路基中線從斷面高程寬度進行復核測量，表面清潔無反復檢測虛厚高程及橫斷面使之符合設計要求，邊線齊整每層不宜超過松先壓路邊2-3遍，逐漸移向中心，一般碾壓6-10遍，碾壓全過程都要c、碾壓全過程中必須完全中斷交通，以防止表面分別摻入適量的級配石子，翻拌均勻，并補充碾壓。應設人灑水，保持濕潤養護。禁止車輛通行，特別是履帶車輛。4、泥結碎石路面30Mpa，礫石軋制的碎石應有90%以上的破碎顆粒，礫石包括天然礫石、破口礫石或天然礫石與破口礫石的混合料，礫石應堅硬、耐久、無雜質。2、碎石層中的碎石應級配良好，最大粒徑不大于8cm，加適量有一定數量的空隙，以便泥漿能灌進去。因此以選用振動壓路機進行碾壓為繼續碾壓，并隨時注意將嵌縫料反勻，直碾壓到無明顯輪跡及在碾輪下材磨耗層是砂石路的表面部分，應具有足夠的堅實度和穩定性，在均勻（2保持一定的濕度養生，養生期一般不少于5天，使穩定層表求