汽修技術行業發展方案范文第一篇汽修技術行業發展方案范文第一篇一、活動宗旨

提高汽車維修行業整體形象與服務水平，促進我市汽車維修行業健康有序發展，倡導機動車維修行業誠信優質服務，樹立品牌意識，提高行業的整體水平的工作，以職業技能競賽活動為載體，激發全行業職工學技術、學技能的熱情，增強職業榮譽感，造就一支高素質、高技能的職工隊伍，營造尊重技能人才的社會氛圍，推動我省汽車工業發展。通過活動重點打造一批具有相當規模的汽車維修企業，使之成為我省汽車維修領域的品牌企業。

二、主題

情系八閩——汽修春風進萬家

取信于客戶、服務于社會、支持福建汽車工業發展

三、組織領導（待定）

成立“評定福建百家群眾信得過的汽車維修企業”活動組織委員會，組委會主任、副主任由主辦單位領導擔任，相關部門、協辦單位負責人任委員，領導該項活動的開展。下設秘書處，秘書處成員主要由承辦單位人

四、活動內容

1、評定福建百家群眾信得過的汽車維修保養企業活動

在省交通廳大力推進汽車維修業誠信經營、規范管理的工作精神指導下，根據我省汽車維修企業經營類別，由各地區主管部門推薦該地區汽車維修保養優質企業，結合企業競技比賽成績，讓廣大消費者通過投票的形式，評定出我省汽車維修保養行業百強企業及群眾信得過的汽車維修保養企業，獲得稱號的汽車維修保養企業組委會將給予授牌。具體工作方案如下：

1）宣傳動員

◎全省各維修企業制定相應的創建措施，利用動員會、橫幅、標語、倡議書等多種形式，營造一個評定工作人人皆知，人人積極參與創建的局面。

◎組委會將組織新聞媒體到各維修企業及消費者中跟蹤宣傳報道創建、評選工作進展情況，發現熱點、宣傳亮點、找出弱點、暴露難點。

2）企業創建

◎各創建企業應成立相應班子，動員到每一位員工，做到人人積極參與，個個熱情服務。

◎在創建活動中各維修企業應組織專人以消費者信得過為標準在本單位維修服務的各個環節中認真查找和整改不足，通過提高服務意識、加強員工培訓、改善場地條件、增加資金設備投入等手段，切實做出成果，提高服務檔次。

◎各企業應采用豐富多彩的方式開展創建服務活動，爭取成為全行業創建服務中的亮點，樹立企業在行業和消費者中的品牌。

3）群眾評選

◎由省交通管理部門根據評定標準制定出群眾選票。

◎組委會將選票統一印制并發放到各設區市交通管理部門，由各設區市發放至汽修企業，由消費者根據各單位服務的情況投票選舉，并就行業中存在的問題提出意見和解決的建議。

◎投票截止日：首屆福建汽車維修保養企業技能賽賽前20天

◎各參與評定維修企業設立群眾投票箱。投票箱由各單位自行制作，尺寸長寬高為300×200×500mm，材料可采用木料或用硬膠板，在正面板上標明“群眾信得過的汽車維修廠投票箱”字樣，投票箱應經過各設區市交通管理部門貼封后才能接受投票。

汽修技術行業發展方案范文第二篇一、本人于x年x月從分配到，從事汽車駕駛和修理工作。

經過三十幾年的不斷學習和經驗的積累，逐漸成長為業務骨干。近幾年來為使企業能得到較好發展，我始終在管理上貫徹執行“安全第一、質量第一、信譽第一”以安全求生存、以質量求發展方針。

根據現代車輛更新快、配臵多、技術含量高的特點，經常在維修第一線，了解摸索各款車型結構共同性、特癥性。了解學習新產品、新工藝、新材料，積極參加主管部門、特約維修廠的學習培訓考試。為保證維修質量可靠性、安全性，本人還取得了車輛維修總質檢員資格證書。現代車輛維修診斷已從過去傳統聽、摸、看，個人維修經驗已相當部份轉到現代維修設備的診斷。為提高維修設備的使用率、準確率，本人自已學習和掌握了：動力控制單元檢測儀、動力示波儀、自動波箱清洗檢測儀、四輪動平衡儀、電噴嘴檢測儀、空調灌氨回收檢測儀等。利用這些設備大大提高了維修效益及準確率，并根據實際使用情況，定期對這些設備進行技術上升級、保養，以保證這些設備使用可靠性。

二、本人長期工作在廈門市仙岳醫院維修廠。

在維修市場激烈竟爭中、在公司初期的幾間工棚，傳統的鈑手、錘子、臺虎鉗、氧化乙炔為工具設備發展狀大成為今天在廈門市區有一定規模影響、現代維修設備的維修廠。實際上也是伴隨著自已從一個基層學徒工到今天在廈門地區有一定知名度維修技術能手。多年來不怕苦、不怕臟、不怕累，刻苦學習、努力鉆研，經常為完成客戶交給的車輛維修任務、特別是為解決車輛在維修中的疑難故障，常常是工作到深夜，直到排除故障才感到是一種工作中的解脫及成就感。由于自身這樣一種責任感、使命感，多年來主管著公司技術、質量工作。在工作上兢兢業業、對質量是一絲不茍，對帶新人徒弟是言傳身教、嚴格要求，多年來自已帶的徒弟可以講是“桃李滿天下”不少徒弟現在是市區各維修廠技術骨干，并有不少已成功到外地進行創業。

隨著現代車輛使用自動波箱比例越來越多，它的故障也在體現，主要反映在加速比較滯后，常規的用自動波箱清洗機進行不折檢清洗重換波箱油，有的有效果有的無效果。如進行更換波箱又過于昂貴，由于自動波箱結構較為復雜，而波箱折檢維修、清洗在當地又是一個空白，而過去有折檢后維修的結果都不是很理想，一般都是送到福州、廣州維修。根據這一現象，本人總結過去折檢維修經驗，找出規律、反復折檢抬上抬下安裝路試，花費了不少心血、度過了不少不眠之夜，終于較好地解決這一故障，也得了市場、客戶的認可好評。

寶來轎車01M自動變速箱常見故障及實例分析

案例1換擋沖擊

1.現象：車主講述，該車在2檔換3檔時有沖擊，并且需要加到3500轉以上才能掛上三檔

2.故障分析：怠速時，發動機轉速最慢，油泵的力量也最弱。如果主調壓閥孔存在漏油，損失了必須的油泵容量，主油壓便不足以推動主調壓閥到其正常的平衡位臵。于是變矩器的供油通道受到部分的阻礙，雖然此時變矩器內已充滿油，但沒有足夠的鎖止釋放油壓將鎖止離合器從其鎖止位臵完全釋放，因此鎖止離合器拖住了發動機的轉動，有時雖然鎖止離合器沒有完全鎖住變矩器前罩殼，但對發動機產生了足夠大的阻力，使發動機熄火。

3.故障檢查與檢修

①檢查發動機轉速發動機怠速一般為800轉左右。若怠速過低應按標準進行調整。

②檢查節氣門電位計的調整情況，若不符合標準，應予以從新調整。

進行道路實驗。如果有升檔過遲現象，則說明換檔沖擊大的故障是升檔過遲所致。如果在升檔之前出現發動機轉速異常升高，導致在升檔的瞬間有較大沖擊則說明離合器和制動器打滑，應分解自動變速器，予以修理。

③檢測主油路油壓。如果怠速時的主油路油壓過高，則說明主油路調壓閥或節氣門控制單元有故障，可能是調壓彈簧的預緊力過大或閥心卡滯所致；如果怠速時主油路油壓正常，但起步時有較大的沖擊，則說明前進離合器或倒擋及高檔離合器的進油單向閥閥球損壞或漏裝。對此應拆卸閥體，予以修理。

④檢查電磁閥N92、N93、N94的線路以及這些油壓電磁閥的工作是否正常、自動變速器的電子控制單元是否在換檔的瞬間向油壓電磁閥發出正確的信號。如果線路有故障，應予以修復，如果電磁閥損壞，應更換電磁閥，如果自動變速器電控單元在換檔時刻沒有向這些閥發出信號，說明自動變速器控制單元有故障。對此應更換自動變速器控制單元。

案例2發動機轉速與車速不附

1現象：車主反應，踩下加速踏板，發動機轉速升高，但車速提高緩慢。

2.檢查：用連接到診斷座上，查詢故障存儲器，無故障碼存儲，于是進行路試，讀取數據塊，發現發動機轉速達到3000轉時，車速只有80KM/H，而在正常情況下轉速達到3000轉時，車速應該達到1000KM/H，根據此現象不難看出故障是由于變速器內部元件打滑所至。遵循先易后難的順序對打滑的原因進行查找，首先查看自動變速器的油位和油質，架起汽車發現油底殼有油跡，再仔細查看發現油底殼下方托盤發生嚴重變形，于是不難判斷上面的油跡是由于托盤受到撞擊后導致油底泄露，更換油底墊和油底殼，并且重新按要求添加ATF，再次試車故障排除。

3.分析：01M自動變速器對ATF的品質和油位均有很高的要求，此故障正是由于油位未滿足要求所致。油位過低會直接造成打滑現象，因為此時油壓降低導致離合器壓緊力不夠，輸出的動力下降。

4.總結：

1）造成自動變速器打滑的故障原因主要有：

①自動變速器油位太低。

②自動變速器油位過高，運轉中被行星齒輪機構劇烈攪動后產生大量氣泡，形成油中“泡”，造成供油不足。

③離合器或制動器的摩擦片磨損過甚或燒焦。

④油泵磨損過甚或主油路出現泄漏，造成主油路油壓過低。

⑤單向離合器打滑。

⑥離合器或制動器活塞密封圈損壞，導致漏油。

2）自動變速器發生打滑的故障檢查與排除

自動變速器打滑是常見的故障現象之一。雖然自動變速器打滑往往拌有離合器或制動器摩擦片嚴重磨損甚至燒毀等現象，但是如果簡單的更換摩擦片而沒有找到打滑的真正原因，則會使修后的自動變速器使用一段時間后又出現打滑現象，因此對于打滑的自動變速器不要急于拆卸分解，應該先做各種檢查測試，以找到造成打滑的真正原因：

①對于出現打滑的自動變速器，應先檢查自動變速器油的油面高度和品質。若油面過高或過低，應先調整到正常后再做檢查，若油面調整到正常后自動變速器不在打滑，不必拆卸自動變速器。

②檢查自動變速器油的品質。若自動變速器油呈棕黑色或有燒焦味，說明離合器或制動器片有燒焦應該拆修檢查。

③進行車輛路試，進行車輛路試確定自動變速器是否打滑，并檢查出現打滑的檔位和打滑程度。將換檔操縱手柄撥入不同位臵，使汽車行駛。若自動變速器升至某一檔位時發動機轉速突然升高，但車速沒有相應的提高，即說明該檔位打滑，打滑時發動機的轉速升高的越高，說明打滑的程度越嚴重。

3)根據自動變速器打滑的規律，判斷產生打滑的是哪一個換檔執行元件。按如下規律進行分析。

汽修技術行業發展方案范文第三篇為了認真貫徹落實學校的工作計劃，使本學期的各方面工作能夠更好的開展，本人結合自身的實際情況，特制定以下工作計劃：

一、思想政治方面

1。加強政治理論學習，提高自身素質

認真學習黨的路線、方針和政策，保持正確的思想政治方向。關心國家大事，經常和老師們共同探討學習體會，提高自己的思想政治覺悟。熱愛自己的事業，關心愛護每一個學生，讓學生把學校看成一個溫暖的大家庭，把老師看成媽媽一樣。對學生一視同仁，一切從學生的實際出發，讓每一個學生在學校中都能健康快樂的成長。

2。加強學習交流，提高師德修養

二、課程情況

本學期擔任13級汽車運用與維修(1)(2)(3)班汽車電工電子基礎和12級汽車運用與維修(1)(2)汽車文化教學工作兼13級汽車運用與維修(3)班班主任工作，周授課18節，早晚自習各1節。

三、教材分析

《汽車文化》是在專業課程學習的基礎上進行的拓展和擴充，擴大學生知識面，培養和提高學生綜合素質。開設《汽車文化》課程，旨在培養學生準確識別汽車的能力，了解汽車工業發展及其汽車產業文化。培養學生全面了解汽車方面的基本知識和基本技能，為進一步學習專業課程及將來從事汽車行業相關工作奠定基礎。

《汽車電工電子基礎》是汽車運用與維修專業等非電類專業的一門專業基礎課程，它包含了電工電子技術中最基本的內容，使學生掌握汽車運用與維修專業必備的電工和電子技術基礎知識和基本技能，具備分析和解決生產生活中一般電工電子技術問題的能力，具備學習后續汽車運用與維修專業技能課程的能力，為學生職業生涯的發展奠定基礎。主要學習內容是闡明直流電路和正弦交流電路的基本概念和基本原理，電磁現象的基本現象和規律，二極管、三極管和晶閘管的特性及其應用，低頻放大電路、脈沖數字電路、直流電源電路結構和工作原理。

四、課程設計

本課程設計以拓展學生知識面為導向，以汽車行業發展為引領，以汽車技術發展及產業結構調整為課程主要學習目標。根據學生認知特點，采用遞進式結構來展現教學內容。通過詳實的案例輔助以動態課件提綱挈領地全面講解汽車產業相關知識，激發學生對汽車行業的專業興趣，以開放式作業的形式引導學生對汽車知識自發學習，拓寬知識面，為學生日后的發展夯實基礎。本課程考核方法是以作業考核和綜合考核為主，以出勤考核為輔，進行全面考核。

《汽車電工電子基礎》課程以“本著必需、夠用原則將內容模塊化，教與學進程一體化”的總體設計要求，徹底打破原有的學科體系設計思路，緊緊圍繞汽車運用與維修專業工作任務的需要來選擇和組織教學內容，突出項目任務與電工電子知識的聯系，讓學生在實踐活動的基礎上掌握電工電子知識，增強理論教學內容與崗位能力要求相適應，提高學生的就業能力。

加強實踐教學環節，強化汽車電工電子技術技能訓練。在教學實施過程中，要做到內容新、方法活、手段宜，講練結合。本課程內容由基礎模塊和選學模塊兩部分組成。基礎模塊是學生必修的基礎性內容和應該達到的基本要求。選學模塊是根據汽車運用與維修專業需要，以及汽修行業、地域、學校的差異，滿足學生個性發展的選學內容。

總之，我要處處嚴格要求自己，努力提高自己，為學校的發展盡自己的一份力量，愿我們的學校會越來越好!以上是我制定的個人工作計劃，如有不完善之處，請領導批評指正。

汽修技術行業發展方案范文第四篇20__年汽車修理廠工作計劃根據我廠制定的五年發展規劃及今年的工作任務，在__年，汽修廠計劃做好以下幾個方

面的工作：加強企業管理方面，提高服務質量方面，提升經濟指標，為了實現這個目標，打算從以下幾個方面做起：

一、在管理方面進一步加強制度的完善和落實。

1、補充修改工資管理規定。

2、制定班組對組員考核獎懲辦法(廠長負責)。

3、建立班組學習例會制度(每月一至二次，各班組組織，廠長負責)。

4、加強對班長的學習和管理技巧培訓(每季度一次，廠長負責)。

5、完善監督抽查制度，對檢測結果，調修質量不定期抽檢，按規定對工作質量情況進行

獎懲(由副廠長負責)。

6、加強程序化管理，讓職工都能按工作標準開展工作。

二、逐步推行質量管理體系，制定有質量手冊，條件具備的崗位一定嚴格執行。

1、為了保證檢測結果的科學性、正確性，以嚴肅的態度對待工作，要求每名檢測職工牢

固樹立為社會負責，為用戶負責的責任心。

2、監督檢查工作制度化，班組之間互相檢查，領車員查調修后的合格率，調修工監督領

車員操作是否存在失誤。

3、做好設備的日常檢查維護，確保技術狀態良好，定期保養、維修。

4、對有疑意的檢測結果，對車戶有報怨的車輛重檢重調。

5、領車員必須按操作規程進行操作，做到不開人情車。

6、嚴格執行循環監督的工作流程(由張運強、張靜負責)。

三、為保證實現今年的經濟指標，做好以下工作。

1、全面提升工廠服務形象，提高技術水平，強化服務意識，讓用戶信任，讓用戶滿意，

把優質的服務獻給車戶。

2、加強與協作單位的溝通、聯系，取得他們的支持。

3、加強與南檢測線的聯系，及時掌握車輛動態，降低人為干擾，以保障上線率增長。

4、節能降耗，確保節能指標的落實，嚴格執行節能措施。

5、嚴格控制熟人車輛減免數量和金額，杜絕職工與審車販子有聯系。

6、降低開支，精打細算，絕不浪費。

四、對超市的管理。

1、堅持對廠監督檢查，輪崗值班制：單月廠長負責，雙月副廠長負責，查質量、查服務、

查三證、查安全，誰出問題處理誰。

2、做好設備、添置、裝修待定。

3、完善顧客投拆渠道，設意見箱、意見本、投訴電話。

五、__年幾項具體工作。

1、按期完成營業執照、企業代碼證、稅務登記證、核辦產業證、汽車維修許可證等年度

審驗。

2、完成檢測線計量認證、審查認可(驗收)工作。

汽修技術行業發展方案范文第五篇一、指導思想：

立足市場經濟與學生實際，著眼于減輕學生經濟負擔，特別為貧困學生鋪就求學之路、成才之路。全面貫徹黨的教育方針，培養具有本專業基本技能與實踐能力的綜合型人才。并通過本專業教學，探索并完善半工半讀、工學結合的教學模式，加快我校職業教育發展并做出貢獻。

二、任務目標與業務范圍：

(一)任務目標：

改變以課堂為中心的傳統人才培養模式，實行半工半讀、工學結合的人才培養模式;以實踐教學為核心，全面提高學生職業素質;按照行業、企業實際工作需要開發教材、組織課程，實現學科本位向職業崗位和就業崗位的轉變;實行彈性學制和學分制管理，兼顧學校教學與企業發展，密切校企合作，培養生產一線從事汽車運用與維修工作的初、中級專門人才。針對當地經濟發展需要，面向農業，面向農村，面向農民，培養具有一定農業知識、懂得農業技術、會經營管理、有一定果樹生產能力和創業能力的新型農民。

(二)業務范圍：

本專業畢業生主要面向全國國營企業、合資企業、私營企業或個體企業等，從事汽車商務、交通運輸、汽車維護修理等技術操作和管理工作;面向農村，從事果林生產工作。

(三)素質結構、知識結構、能力結構及要求

1、素質結構與要求：

(1)具有正確的世界觀、人生觀、價值觀，有較高的道德修養。

(2)樹立全心全意為人民服務的意識，建立為建設社會主義新農村、共建和諧社會而努力奮斗思想。

(3)具有正確的勞動觀，不怕苦、不怕累，吃苦耐勞、珍惜勞動成果。

(4)具有科學、進取、創新、實事求是的精神。

(5)能熟練運用較流利的普通話與客戶進行溝通并進行其他口語交際。

(6)具有較強的就業能力與創業素質。

2、知識結構與要求

(1)掌握語文、數學、外語等本專業所需的文化基礎知識。

(2)掌握計算機應用方面的基本知識。

(3)掌握讀圖和制圖的基本知識。

(4)掌握汽車材料的選擇和使用的基本知識。

(5)掌握本專業必需的機械基礎知識。

(6)掌握電工與電子技術在本專業應用方面的基本知識。

(7)掌握汽車的構造、性能、使用、維護、修理、檢測、技術管理及交通安全等有關理論知識。

(8)掌握一個汽車維修專門化。

3、能力結構與要求

(1)具有讀圖、繪制簡單零件圖和零件檢測的能力。

(2)具有汽車基本性能試驗的能力，具有分析和解決本專業技術問題的基本能力

(3)學習一門外語、借助工具書能閱讀汽車說明書及維修手冊等一般專業外文技術資料。

(4)具有初步計算機操作能力。

(5)具有一定的自學并獲取信息的能力。

(6)具有汽車維修及汽車駕駛能力，并考取汽車維修的等級證。

(7)掌握果樹生產的基本原理和生產程序，掌握果樹生產優質、高效綜合生產技術;具有大棗或核桃果樹生產經營的`基本能力，以及在某一領域進行集約化生產經營的從業能力;具有常用農機具的使用與維護能力、農產品貯藏加工的初步能力和農業技術引進、應用、推廣的能力。

三、教學計劃

依據汽車運用與維修專業教學大綱和就業崗位需要，本著“實用、夠用”的原則，緊密結合用人市場對人才的需求，突出實踐環節，培養學生的專業素質和職業能力

1、課程安排：

文化基礎課：語文、數學、英語、政治、計算機基礎、體育。

專業課：汽車材料、汽車機械制圖、汽車發動機構造與維修、汽車底盤構造與維修、汽車電工電氣維修、汽車駕駛。

涉農課程：果樹生產技術、果品市場營銷、農機具維護與使用、大棗生產技術、核桃生產技術。

公共素質課：普通話、禮儀、職業指導。

2、教學安排：

第一、二學年，每學年的第一學期在校學習，第二學期在企業輪流上崗實習。第三學年全部在企業實習。

第一學期：在校學習時間18周，648學時。主修文化基礎課、專業基礎課和發動機模塊。

第二學期：在企業實習24周，其中安排教師授課48學時。由發動機任課老師負責全程指導。實習單位：北京科勝內燃機配件有限公司、北京中汽中聯汽車有限公司、北京昌海汽車修理有限公司等，安臵60人。主要實習項目：發動機維修。

第三學期：在校學習時間18周，648學時。主修文化、素質模塊和汽車底盤、汽車電氣模塊。

第四學期：在企業實習24周，其中安排教師授課72學時。由汽車底盤、汽車電氣兩位任課教師負責全程指導。實習地點：北京科勝內燃機配件有限公司、北京中汽中聯汽車有限公司、北京昌海汽車修理有限公司等，安臵60人。主要實習項目：汽車底盤維修模塊、汽車電氣維修模塊。

第三學年：全年在企業實習。由發動機、底盤兩位任課教師負責全程指導。實習地點：北京匯盛汽車銷售有限公司，萬豐奧特控股集團有限公司、北京科勝內燃機配件有限公司、北京中汽中聯汽車有限公司、北京昌海汽車修理有限公司。主要實習項目：汽車底盤維修、汽車電氣維修、汽車發動機維修。

汽修技術行業發展方案范文第六篇一、領導重視

09級汽修班實訓于XX年7月10日開始，共三周時間，于7月28日圓滿結束。學院領導非常重視職業學院汽修專業的的初次學生實訓，曹鐵院長組織召開了實訓工作會議，提出了具體的實訓要求，對學生安全方面提出了六點意見，同時還為我們安排最好的實訓基地，選派有多年一線生產經驗的工程師擔任主講教師。學生在實訓期間，曹院長、教育處郭處長、設備處張處長等領導親臨基地，現場檢查指導并提出具體要求，我們汽修班的全體師生對職院各級領導的關心支持表示衷心的感謝。

二、精心組織

王麗萍主任主持召開了機電系全體教師的動員會，系全體師生的安全教育會。按照學院的實訓會議精神認真組織落實，將實訓準備工作前移，成立了安全領導小組，建立健全了安全組織機構，組織編寫了學生實訓安全細則，對學生進行安全教育，提高學生的安全意識，做到防患未然。青年教師王爽等編寫了實訓計劃、技能訓練科目進程表、實訓學員成績考核辦法、實訓報告等，整個實訓過程全部按計劃實施，按制度落實，按標準考核。真正做到了精心組織教學環節，認真落實實訓計劃，科學安排實訓內容，提高學生專業技能，超額完成實訓目標。

三、基地配合

09汽修班這次學生實訓受到了設備處的大力支持，得到車間楊經理的密切配合，選派最有經驗的二位師傅為學生進行技能培訓。使用的鉗工工作臺是新的，用的測量工具是第一次拆封，學生技能訓練用的材料能夠保證，使用的工具與機械加工設備配套齊全。寬敞的車間，嶄新的設備，周到的服務，熱心的指導，使學生了解了現代機械制造工業的生產方式和加工工藝過程、主要機械加工方法、主要設備的工作原理、工卡量具的使用以及安全操作技術。學生之所以能夠取得好的實訓成績，與基地的提供的良好條件及其密切配合是分不開的。帶班教師和全體學生對基地的工作非常滿意。

四、學生認真

全班23名同學都把這次實訓看的很重要，以認真的態度、謙虛的精神、嚴謹的作風參加實訓。學生進入實訓基地后，能夠按照實訓計劃要求，嚴格遵守實訓基地的各項規章制度，認真聽教師講解，一絲不茍的操作，順利完成了全部實訓科目。在實訓考核中，有16名同學成績是a，占；6名同學成績是b，占26%；1名同學成績是c，占。通過實訓科目的技能訓練培養，提高了學生的工程實踐能力，安全生產和文明生產素質的養成，以及做事認真細致工作習慣。學員遵守各工種安全操作規程，做到講文明有禮貌，上班前三檢查，下班前三清理。同時也培養和鍛煉了學生的勞動觀點、質量觀念、創新意識和愛護國家財產的自覺性。學生們的整體綜合素質與實訓前有了明顯的提高。

五、成效突出

通過實訓，學生們共完成鉗工技能培訓15項，工具使用16種，量具使用7套，常用機械加工設備18臺套，熟悉焊接生產工藝過程、了解電焊、氣焊、火焰切割等設備的使用與用途，了解現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。在鉗工技能方面，學員能夠正確的使用各種鉗工工具、量具，了解常用機加設備的加工工藝范圍，會按零件圖紙技術要求在平臺劃線，用手銼加工平鍵，功內外螺紋等。學生自做模塊8件(磨鉆頭2件，六方3件，平鍵3件)，磨出標準鉆頭26根，維修臺虎鉗一臺，加工m20雙頭螺柱8件，鉗工劃線模板一塊。學生們能在這么短的時間學會這么多技能，是非常難能可貴的，相當于普通學徒工一至二年才能達到的水平。其中有幾名學生已經能夠與實習工廠的有四年工齡的師傅共同探討技術。這一方面，說明學院的理論教學比較扎實，另一方面也說明學生的動手能力很強。這次實訓還有一個重要成果，就是培養了學生的自信心。

這種邊學習邊實踐的教學模式非常符合學生實際和社會需要，這也是我們職業教育應有的特色。通過這次實訓我們感到，每位同學都是一塊型鋼，相信通過職院的精心培育，千錘百煉后都能成為一塊好鋼，成為對國家和社會有用的新型勞動者。

汽修技術行業發展方案范文第七篇做好職業規劃是大學生的必要的一件事情。以下是汽修*職業規劃范文，歡迎閱讀。

汽車*就是現代隨汽車工業不斷發展而衍生出來的一個專門服務于這個行業的*系，是一個非常大的概念。學習汽車*的學生應該怎么寫職業生涯規劃呢?可以從以下四個方面進行：

一、自我認識

1、我的*格

對于生我覺得自己是一個中**格的人，時而開朗，時而內斂。但是多數以內向為主，因此在與生人交流時不太放得開，特別是在公共場合發言時會特別的拘束，但是我的脾氣很好，不會輕易與同學翻臉鬧矛盾等。且做事認真負責，雖然有時候會有一些懶惰情緒，但是總的來說是屬于做事實干型的人

2、我的興趣

對于我的興趣，說實話我自己苦惱了很久，因為我沒有很感興趣的一方面。屬于喜歡的方面很多，但實際有沒有一個比較專一的類型。別人都說，每個人做好有自己比較拿手的一方面，所以的興趣是*事，聽歌等等。

3、我的價值觀

雖然自己無法像為人那樣對國家和社會做出很大的貢獻，但是我會盡自己最大的力量做好自己。堅持積極的生活態度，保持良好的心態，遇到挫折永不氣餒面對困難敢于挑戰，做好吃苦耐勞的準備迎接一切坎坷與挫折，盡自己最大的努力照著自己的夢想靠近，堅持自己，相信自我。

4、我的能力

我是一個大二的學生，目前來看，現在我在各個方面都不是很突出，但是我認為經過社會的學習與鍛煉首先一定會掌握運用本*知識的能力，其次，通過各種社會實踐活動也會培養較好的與人溝通的能力。

優勢與優點，班級群眾基礎好，動手能力較強。做事仔細認真、踏實，友善待人，做事鍥而不舍，勤于思考，考慮問題全面。

劣勢與缺點：英語成績還不是非常的優秀，人生閱歷還不是很豐富，系統分析問題的能力還較弱。我一字以來都是偏內向的人，雖然多年來有所改進，但是在社交方面仍然比較欠缺。

二、職業分析

1、職業現狀

由于交通運輸事業的飛速發展，汽車逐步進入家庭，汽車的各類服務也不斷需要完善。因此汽車*就業前景逐漸明媚，汽車制造業市場調研報告得知，汽車*就是現代隨汽車工業不斷發展而出來的一個專門服務與這個行業的*系，是一個非常大的概念。汽車*就業前景非常廣闊，主要包括，基本是圍繞汽車行業研發，制造，銷售，售后服務。這些過程都是屬于汽車*的范疇，這些*了汽車*就業前景是很廣泛的。國家信息中心預測，29年是我國汽車產業的第二個高速期的起點。21年經濟增長水平與汽車政策的這種組合決定了21年汽車是市場將保持長期潛在的正常快速增長水平(15%)。但考慮29年振興政策仍存在未釋放完的因素。所以，21年乘用車內需增長率將略高于長期潛在增長率，預計2%左右。

2、就業方向

現在我們所以的汽車類*，是社會上熱門行業

畢業生可在國家機關或企事業單位工作

從事各種現在汽車的維修綜合*能的檢測技術管理等工作

在汽車制造企業從事*作或技術類工作

從事汽車及汽車零件配件銷售或售后服務等工作

從事汽車技術服務與貿易汽車保險與理賠等工作

從事汽車運輸管路交通運輸組織管理等技術和管理工作

3、swot分析

strengths(長處、優勢)：汽車行業正在飛速發展，帶動了經濟的發展。跟加重要的事帶動的人才市場的發展也就是汽車人才的需求。隨著人們經濟的增長，汽車行業會保持這一定的增長力。這不是別的行業所不具備的。同時國家促進汽車保有輛的增加。這就為汽車人才保*了就業基礎。

weaknesses(短處、劣勢：。一是競爭加劇，汽車行業的整體利潤率降低，但總體上還是要高于其他一些行業;二是汽車企業的分化會逐步展開，企業淘汰率增高，*汽車企業格局還遠沒到大局已定;三是零部件產業發展潛力巨大;四是汽車產業的區域集中化趨勢將加強，產業集群將成為汽車產業發展的重要形態;五是汽車產業的自主研發能力將趨于增強;六是將逐步形成以*市場為主的**大企業。

opportunities(機會、機遇)：21年全球汽車市場格局變化可能*預期28年開始，從美國開始的金融危機席卷全球，全球范圍內經濟受到沖擊，美國等全球主要國家汽車產業受到了嚴重打擊，同比大幅降低，美國失去全球第一大汽車市場的地位。與此同時，*市場發力，29年*增速達到了46。15%。*市場在全球市場中的地位日益凸顯。29年*汽車市場占全球汽車市場比重從28年的12。79%增至29年的22。5%，*在全球汽車市場的影響力幾近翻番。

threats(威脅、風險)：現在最求高素質人才，大學生已不再是稀有人才，反而變得誰處可見。所以如果沒有好的成績，必將被淘汰，學校競爭更加加劇。生活壓力變大。

三、未來人生職業規劃書

千里之行始于足下。好的開始，能讓自己走得更好。我先為自己在未來的15年做好規劃，希望可以走好第一步，為以后更長的道路打下堅實的基礎。

1、總體目標和規劃

(一)、29年到213完成大學本科學業，并取得相應的學位*書，順利通過與未來自己從事工作相關的職業考試取得相應的*書。

(二)、2014年利用一年的時間熟悉并適應社會，適應，學會處理各種各樣的事情。

(三)2015年到222從事汽車研究員。從事汽車行業要有穩定的工作場所，有自己的工作隊伍，在此期間繼續跟老員工學習技巧，及一些*知識。

2、短期規劃--大學生活的規劃

時光飛逝，在我寫自己人生規劃書的時候，我的大二生活也過一大半了，在此，我短期的規劃從我的現在開始。

(一)在2011年6月通過英語四級和計算機二級，在大三考取英語口語等級*書

(二)在校期間多做一些志愿活動，盡自己的微薄之力幫助那些需要幫助的人，爭取在畢業之前加入*。

(三)從大二開始準備，同時為英語口語考試、計算機二級考試做好準備，刻苦學習，為目標而奮斗。

(四)認真學好*知識，取得在畢業的時候能夠相應的學位*書。

(五)多跑圖書館，多看、多查閱與自己*相關的資料，擴展視野;多參加體育鍛煉，增強體質;積極參加集體和社會實踐，培養團隊意識和合作意識。

四、結束語

以上是我對未來15年的，有目標，才會有動力;有信念，才會堅定地沿著自己要走的路走下去;有規劃，才會讓自己的人生少走彎路，我相信我可以做到!

阿基米德只需要一個支點就可以把地球撬動，我只要給自己找到一個適合自己，能夠充分展現自我，實現自我價值的基點即可。而這個基點就是我的職業生涯規劃。我的規劃不會隨時間的推移有太大的變化，但是會根據時代的發展、社會的需要做相應的調整。事情不會一成不變，很多時候，計劃趕不上變化，我會對自己的規劃進行適時的調整，并每半年做一次自我評估，按照實際情況作出一些更好的調整以適應社會的新變化。

既然選擇了遠方，便只顧風雨兼程!我既然選擇了這樣一條我自己想要走的路，那么我會拿出我的勇氣、我的信心、我的執著堅定不移地為之拼搏奮斗，

一、自我分析部分

個人優缺點分析

櫥窗分析法：

櫥窗1：“公開我”1993年畢業于南京林業大學汽車運用工程*，工程師、高級汽車服務技師。在汽車“4s”店從事汽車維修工作16年，先后擔任技術員、技術總監、車間生產主任，多次參加一汽、博世公司、奇瑞公司技術培訓和技術比武，并成為奇瑞公司第一批高級服務技師。2009年5月來到山東科技職業學院參加工作，現為汽車工程系*老師，擔任09汽修三班指導教師，既有豐富的汽車理論知識，也有豐富的實踐經驗。

櫥窗2：“隱藏我”對自己要求不嚴，做事情不能持之以恒、精益求精，甚至比較懶散，還缺乏耐心，甚至感情用事，考慮問題不全面，做事有時優柔寡斷，拖拖拉拉。對于制定好的計劃，不能每次都能完整執行，甚至半途而廢。不善言談，與人交往過于呆板。

櫥窗3：“潛在我”我是一個*格兩重*的人，大部分時間*格特別好，極少與人出現沖突，但遇到棘手的事情時候又很沖動，不去考慮他人的感受;對待自己的工作，我是特別認真、特別負責的人，但有時又敷衍了事，不會深入探討，甚至半途而廢。櫥窗4：“背脊我”做人誠實、正直、低調，樂于幫助別人，把他人的事當成自己的事去做，同時又特別容易相處，但做事有時情緒化，過于感情用事，考慮問題比較簡單，但自己認準的事不管對錯，都堅持到底，認死理，不會變通，對個人的發展非常不利。

人格測試分析菲爾人格測試*：cdebbbcfde，共42分別人認為你是一個新鮮的、有活力的、有魅力的、好玩的、講究實際的、而永遠有趣的人;一個經常是群眾注意力的焦點，但是你是一個足夠平衡的人，不至于因此而昏了頭。他們也認為你親切、和藹、體貼、能諒解人;一個永遠會使人高興起來并會幫助別人的人。

職業興趣分析霍蘭德職業興趣測試：現實型9分、傳動型9分、研究型7分、社會型4分、藝術型4分、企業型2分屬于技術與運動取向。往往身體技能及機械協調能力較強，對機械與物體的關心比較強烈。穩健、務實，喜歡從事規則明確的活動及技術*工作，甚至熱衷于親自動手創造新事物。不善言談，對于人際交往及人員管理、監督等活動不太感興趣。這一領域的職業有:需熟練技能方面的職業、動植物管理方面的職業、機械管理方面的職業、生產技術方面的職業、手工藝技能方面的職業、機械裝置與運轉方面的職業等。

職業*格分析容忍，有**;是冷靜的觀察者，但當有問題出現，便迅速行動，找出可行的解決方法。能夠分析哪些東西可以使事情進行順利，又能夠從大量資料中，找出實際問題的重心。很重視事件的前因后果，能夠以理*的原則把事實組織起來，重視效率。istp型的人坦率、誠實、講求實效，他們喜歡行動而非漫談。他們很謙遜，對于完成工作的方法有很好的理解力。istp型的人擅長分析，所以他們對客觀含蓄的原則很有興趣。他們對于技巧*的事物有天生的理解力，通常精于使用工具和進行手工勞動。他們往往做出有條理而保密的決定。他們僅僅是按照自己所看到的、有條理而直接地陳述事實。istp型的人好奇心強，而且善于觀察，只有理*、可靠的事實才能使他們信服。他們重視事實，簡直就是有關他們知之甚深的知識的寶庫。他們是現實主義者，所以能夠很好地利用可獲得的資源，同時他們擅于把握時機，這使他們變得很講求實效。istp型的人平和而寡言，往往顯得冷酷而清高，而且容易害羞，除了是與好朋友在一起時。他們平等、公正。他們往往受沖動的驅使，對于即刻的挑戰和問題具有相當的適應*和反應能力。因為他們喜歡行動和興奮的事情，所以他們樂于戶外活動和運動。

職業能力分析實際型(r)實際型勞動者愿意從事“看得見、摸得著”的工作。喜歡使用工具，特別喜歡*作大型機器。他