工廠車間生產事故報告范文第1篇工廠車間生產事故報告范文第1篇一、總則

1、為了及時報告、統計、調查和處理職工傷亡事故，積極采取預防措施，防止傷亡事故，制定本制度。

2、本制度所稱傷亡事故，是指職工在勞動過程中發生的人身傷害、急性中毒事故。

3、傷亡事故的報告、統計、調查和處理工作必須堅持實事求是、尊重科學的原則。

二、事故報告

1、傷亡事故發生后，負傷者或者事故現場有關人員應當立即直接或者逐級報告企業負責人。

2、企業負責人接到重傷、死亡、重大死亡事故報告后，應當立即逐級報告總承包單位和企業所在地建委、勞動部門、安監局。

3、事故報告應當包括以下內容：

（1）事故發生的時間、地點、單位；

（2）事故的簡要經過、傷亡人數，直接經濟損失的初步估計；

（3）事故發生原因的初步判斷；

（4）事故發生后采取的措施及事故控制情況；

（5）事故報告單位。

4、發生死亡、重大死亡事故時應當保護事故現場，并迅速采取必要措施搶救人員和財產，防止事故擴大。

三、事故的調查

1、輕傷、重傷事故，由企業負責人或其指定人員組織生產、技術、安全等有關人員參加的事故調查組，進行調查。

2、死亡事故，由企業所在地區縣建委、勞動部門、安監部門、工會等組成事故調查組，進行調查。

3、事故調查組的職責：

（1）查明事故發生的原因、人員傷亡及財產損失情況；

（2）查明事故的性質和責任；

（3）提出事故處理及防止類似事故再次發生應采取措施的`建議；

（4）提出對事故責任者的處理建議；

（5）寫出事故調查報告。

4、事故調查組有權向發生事故的企業和有關單位、有關人員了解有關情況和索取有關資料，任何單位和個人不得拒絕。

5、任何單位和個人不得阻礙、干涉事故調查組的正常工作。

四、事故處理

1、事故調查組提出的事故處理意見和防范措施建議，由發生事故的企業及其主管部門負責處理。

2、因忽視安全生產、違章指揮、違章作業、玩忽職守或者發生事故隱患、危害情況而不采取有效措施以致造成傷亡事故的，由企業主管部門或者企業按照國家有關規定，對企業負責人和直接責任人員給予行政處分；構成犯罪的，由司法機關依法追究刑事責任。

3、在傷亡事故發生后隱瞞不報、謊報、故意延遲不報、故意破壞事故現場，或者無正當理由，拒絕接受調查以及拒絕提供有關情況和資料的，由有關部門按照國家有關規定，對有關單位責任人和直接責任人員給予行政處分；構成犯罪的，由司法機關依法追究刑事責任。

4、在調查、處理傷亡事故中玩忽職守、徇私舞弊或者打擊報復的，由其所在單位按照國家有關規定給予行政處分；構成犯罪的，由司法機關依法追究刑事責任。

5、傷亡事故處理工作應當在九十日內結案，特殊情況不得超過一百八十日。傷亡事故處理結案后，應當公開宣布處理結果。

工廠車間生產事故報告范文第2篇包材部二車間根據xx年安全目標計劃，于xx年6月按照計劃進行了以“強化安全基礎、推動安全發展”為活動主題的安全月活動，安全月活動的總結如下。

首先根據計劃布置，車間成立“安全月活動”領導小組，安排部署安全月活動方案。并召開“安全生產月”活動動員會，車間管理人員和安全員參加的專題會議形式舉辦“安全月”活動計劃安排并組織實施。安全月第一周為安全生產事故警示教育周和安全生產宣傳咨詢日活動。本周車間按照公司安排組織員工收看安全生產事故警示教育片《職業健康，終生關注》、《生命敲響的警鐘-交通篇》、《生命敲響的警鐘-潰壩篇》、安全生產公益廣告;小組成員深入車間生產作業現場，宣傳交通安全、消防安全、安全生產等生產法律法規、安全基本常識，營造濃厚安全生產氛圍。通過本周的安全宣傳教育活動，使車間員工在交通、職業健康、防水防汛等各方面更一步加深了安全意識和認識。

第二周為安全文化周活動，本周在車間內營造“安全生產月“活動的氛圍。車間懸掛橫幅、創辦板報等形式進行宣傳。根據交通運輸部安全主題“平安交通、人人有責”加強對駕駛員的交通安全教育，組織專(兼)職駕駛員及私家車駕駛員認真學習《道路交通安全法》、《交通運輸部關于進一步加強安全生產工作的意見》，進一步增加交通安全意識。

第三周為加強員工消防安全教育，組織收看消防專題片，開展安全生產宣傳教育活動。圍繞xx年安全生產月活動主題，結合公司實際，車間安排了一次觸電應急預案演練，提高員工和有關人員的安全意識和應急防范、處置能力。根據演練計劃，參演機臺員工開始模擬演練。由當班機臺操作工模擬操作設備時不小心觸電;事故發生后同機臺人員發現有人觸電，同時呼救有人觸電，并立即停機，車間當班電工、班長等人員聽到呼救立即趕到現場，并同時呼救通知車間應急處置小組;車間處置小組立即到達現場。當班電工到達現場時，首先立即對設備斷電，然后，其他人員在設備斷電后將觸電人員在第一時間救下并就近將傷員平放在地面，當班電工根據自己專業知識進行現場急救。車間處置小組人員到達現場后，根據現場情況判斷是否需要緊急疏散其他人員或進一步通知公司、急救部門等相關人員和部門。事故發生后，清點人員數，分析事故原因。

根據此次演練看，車間員工都能積極參加，并積極學習此類事故的處置方法，通過這次演練能夠基本了解到此類事故的相關步驟。但通過這次演練也暴露一些不足之處，例如，在事故發生時，周圍其他人員沒有積極參與救援和有組織的撤離;處置小組到達現場后，除救治傷員外沒能按要求隔離現場，認真查看現場是否存在其它安全隱患，以及及時分析事故發生原因。車間組織的本次演練基本達到了預期的演練效果，使車間所有職工更好地理解掌握了觸電事故的現場處置方法方式。

第四周為公司安全生產標準化文件培訓周，期間安標小組成員根據小組職責分工，對?；贰⑾腊踩?、特種設備、安全用電、定置管理、職業危害、設備設施進行安全知識與技能培訓，對登高、?；凡僮鞯扔幸蟮膷徫贿M行考試發證上崗。車間根據公司要求，再結合本車間特點制定了安全培訓的內容，通過視頻等安全教育方法對易發生事故的崗位和環節，強化基層班組的安全教育，提高現場應急響應與處置能力，使職工熟悉和掌握必備的應急救援知識和技能，達到預防事故和降低傷害的目的。

工廠車間生產事故報告范文第3篇(一)熟悉工程施工管理、技術管理由于實習時間較短，僅參與了施工過程的具體操作，現作簡要概述如下：

1.項目技術負責人負責落實技術崗位責任制和技術交底制，每道工序前必須進行技術交底并填寫“技術交底記錄”。

2.項目經理責成各專業工程師填寫“施工日志”。工程經理應記錄并保存一份詳細的“施工日志”?！笆┕と罩尽钡膬热莅ㄒ韵聨讉€方面：當天施工部位、該部位的施工人數、具體的施工班組、具體的現場負責人、施工用材料和設備情況、依據的作業方法或哪個技術交底、當天氣候、當天施工部位的檢驗和試驗狀態以及施工中出現的問題等。

3.工程施工過程中，由工程室負責現場勞動力調配、進度管理、機械使用和施工安全等工作，并保存相關記錄。工程經理負責每周主持召開一次工程例會，總結上周的工程進度情況，找出工程實際進展同計劃之間的差距，安排本周的'工作。項目總工總結上周的施工質量狀況，并對下一步的質量管理提出建議和要求。

4.在施工過程中，執行自檢、互檢、交接檢、專檢制度，施工隊質檢員對每道工序自檢合格后，填寫自檢表，經相關工班長簽認后，由項目質檢員復查、檢驗合格后方可進行下道工序。不合格的工序必須進行返工，再次驗收合格后方可進行下道工序。項目通過建立聯檢制度，填寫質量聯檢表，對各分項工程的質量加強控制。砼施工前必須填寫砼澆灌申請。

5.施工過程中的設計變更，由各專業工程師負責，按本質量計劃“合同變更管理”部分的規定，及時傳達到各業務口及相關施工隊。

6.砼、砂漿、防水材料由試驗員負責取樣，送公司試驗室進行試驗，合格后出具相應的試驗報告。產品試驗合格后方可發放。

7.隱蔽工程項目質檢員檢查合格后，由專業工程師填寫隱蔽工程驗收記錄，報請業主或監理工程師驗收。業主或監理工程師在驗收記錄上簽字后，方可繼續施工。

8.由技術室編制月進度計劃，工程經理負責將月進度計劃分解細化到每周每天，實行動態監控、量化管理，確保施工進度。

(二)施工技術的具體操作

1.編寫施工技術交底、參加技術交底會議技術交底是每一個分項/分部工程開工的前提，也是貫徹始終的技術指導，直接影響工程質量，其可靠度至關重要。因此，我作為技術員在編寫完交底后必須交技術室主任審查通過，方可向施工隊隊長進行交底。實習期間具體編寫了《樓板管道洞封堵堵》、《地下車庫基坑回填》、《空調洞打孔》、《肥槽回填》等技術交底，在此過程中，我大量查找資料，受益匪淺。

2.編寫《樓板管道洞封堵》技術交底時，主要是對工程出現質量問題后的處理，這一部分內容在課堂上很少接觸。管道洞是在樓板施工過程中為水電管道預留的孔洞，其孔徑大于管道半徑，如不封堵或封堵不嚴密，極宜發生漏水等現象，因此需要進行技術處理。對于一般情況，主要是將管道井剔鑿成到“八”形，如圖：——再安裝模板(采用木膠板)，模板與主體結構和管道交接處貼海綿條塞封，要求模板安裝牢固，與樓板以及管體接縫嚴密，然后攪拌、澆筑細石混凝土，并用鋼筋插搗密實，最后拆模養護。

3.對于特殊情況，如樓板配筋擋住管道通過，需要熔斷鋼筋，技術處理時剔鑿結構樓板或用膨脹螺栓與主體連接(剔鑿洞口成到“八”形)，鋼筋采用搭接焊，焊接采用反面焊，焊接長度5d，其后操作程序與一般情況相同。而《地下車庫基坑回填》技術交底的編寫主要運用了《土力學》的知識，比如檢驗回填土的質量，采用環刀法取樣，對土中的有機質含量、干密度以及含水率的測定，同時利用回填土與摻入石灰粉的體積比例來控制土的質量。夯壓時對干土可適當灑水加以潤濕，但嚴禁出現“橡皮土”現象，保證基礎的承載能力以及沉降度。

通過編寫技術交底，使我對分項/分部工程施工工藝有了一定的了解，不但鞏固了在課堂上所學的專業知識，熟悉了相關規范，而且學到很多書本以外的知識。參與工程質量的檢查、驗收在施工過程中，施工隊經過自檢、互檢、交接檢后，再報項目部，由項目質檢員復查，檢驗合格后方可進行下道工序。我同時以質檢員的身份參與了工程質量的檢查、驗收，上現場之前必須熟悉施工圖紙，如墻體配筋圖、樓板梁的配筋圖、模板施工圖等。模板驗收中主要檢查板縫是否封堵嚴密、垂直度是否合格、測量模板安裝是否滿足房間開間要求等;鋼筋驗收則檢查墻體的保護層厚度、箍筋間距、梯子筋以及暗柱暗梁的配筋是否符合要求等;抹灰裝修則檢查拉毛強度、面層平整度是否合格;防水層鋪貼是否符合規范等。

協助現場技術人員處理施工質量問題剛開始，我所做的只是統計工程質量問題的類型、準確位置以及數量，如蜂窩孔、漏漿、露筋脹模、爛根等。通過學習《修補方案》技術交底，積極向有關技術人員請教，逐步掌握了處理這些問題的方法。

修補方案：對數量不多的小蜂窩、麻面、漏筋、漏石的混凝土表面用鋼絲刷刷干凈，然后用水清洗濕潤，然后用1：水泥砂漿(內摻建筑膠)抹面修正，抹漿初凝后加強養護工作;蜂窩比較嚴重或漏筋較深時，剔除掉附近不密實的混凝土和突出的骨料顆粒，用清水洗刷干凈并充分潤濕后，再用比原強度等級高一級的細石混凝土填補并仔細搗實;對脹模、變形、錯臺的混凝土結構應根據圖紙尺寸彈線、切割，再按線進行剔鑿，剔鑿先用尖鏨子進行剔鑿，剔鑿基本到位后用扁鏨進行細致剔鑿，剔鑿要不露鋼筋、平整。

整理工程資料實習期間我整理了較多的工程資料，如《混凝土澆灌申請》、《隱蔽工程檢查記錄》、《工程物資進場報驗表》、《材料、構配件進場檢驗記錄》等。如《混凝土澆灌申請》，施工隊在鋼筋綁扎后項目部和監理驗收通過，由項目部工程室專人向混凝土攪拌站報所需混凝土的方量以及地點，然后，混凝土運輸車進場時需提交混凝土開盤自查等隨車小票，由項目部填寫澆灌申請，交監理存檔。通過這些這些資料的整理，我了解了工程施工的相關程序和規范。

工廠車間生產事故報告范文第4篇XX年生產二班在全年生產工作中達到“工作零違章、安全零事故”的目標，為達到這個目標，生產二班全體成員在班組安全生產工作中是如何做到的呢?通過實踐經驗總結認為，班組搞好安全生產工作可以從以下五點要素去做。

一、統一認識

班組是企業的基本構成單元，它好比大廈的地基，地基不結實，大廈就會有倒塌的危險，所以班組安全管理的好壞，直接決定了企業安全生產的狀況，可以說班組是企業各種事故的主要“發源地”，只有班組的安全工作搞好了，事故頻率減少了，企業的各項安全管理措施才落到實處，安全管理才能收到實效。MAP生產車間，頂崗員工多，文化素質不高，因而增強班組凝聚力，讓班組與班組成員之間形成共榮辱，共命運的統一認識，是班組安全工作做到實處的首要因素。

二、帶著感情抓安全

安全工作的本質就是使人的生命和健康不受威脅，安全工作的好壞是事關人身安全和健康的大事，必須用嚴謹、認真的態度來對待，它要求自覺地把精力用到這項工作上，聚精會神，專心致志，因而只有帶著感情去做，才能干好這項工作。

同時，血的教訓警示，必須帶著感情抓安全。每一起事故發生后，人們都會發現，造成事故發生的原因往往十分簡單，只要把握住其中一個環節，就可避免事故的發生，而且很多事故的原因是相同或相似的。究其原因，就是漠視生命、麻木不仁，因而造成安全生產的責任和措施落實不到位，形式上走過場。只有帶著感情抓安全，才能增加責任心落實安全措施，及時發現和消除安全隱患。

生產二班在安全生產中提出“快快樂樂上班，平平安安回家”的口號，就是基于帶著感情抓安全，一起事故對于一個企業來說，可能是幾千分之一，幾萬分之一的不幸，但對于一個家庭來說，就是百分之百的災難。生產二班的全體成員已經形成了從“要我安全”到“我要安全”轉變的安全意識。才能在實際工作中做到“工作零違章、安全零事故”的目標。

三、總結歷史經驗，明確奮斗目標，建立班組安全生產檔案

生產二班在全年生產中，總結車間班組的歷史經驗，明確“安全第一，預防為主”的奮斗目標，建立了一套還不盡完善的班組安全生產檔案，把各崗位曾經發生的或仍存在的事故因素，安全隱患記錄在案，并結合車間、廠部的意見，使班組安全生產檔案均能實施對事故隱患清查與整改的登記，實施對危險源的登記與安全事故應急處理預案的制定，并能明確和落實對事故隱患與危險源的監控，整改責任措施。但班組的安全生產檔案建立實施進展還不平衡，基礎工作還很薄弱，有待于深化。

四、班組安全管理的六項要求

生產二班在實際工作中，嚴格按照六項要求來管理班組。

1、堅持認真召開班前安全會。會上多次強調各崗位的主要危險因素和對策，使每個班員在生產過程中心中有數。

2、堅持每周開展班組安全活動，調動職工參與班組安全管理的積極性。

3、堅持做好日常檢查工作。在檢查過程中要細致入微，發現問題及時處理，切忌僥幸心理。

4、做好職工思想教育工作。及時了解職工的情緒變化，并給予疏導，就能很好的避免事故的發生。

5、各項記錄要詳實準確，才能做到信息匯集溝通。

6、工作要踏實，不走過場，不搞臨時突擊。

五、班組安全管理離不開上級領導部門的大力支持

生產二班在全年生產工作中達到“工作零違章、安全零事故”的目標，是在車間、廠部上級部門監督指導下達到的，生產班組發現事故隱患報告車間、廠部，廠部、車間總是及時給予整改。例如:干燥塔崗位下料口粉塵特別嚴重，嚴重影響到職工的健康，經班組建議，廠部及時停生產進行整改，雖然影響了廠部的生產和班組成員的收入，但消除了對職工生命健康的危險因素，讓職工體諒到廠、車間、班組的關懷和對安全生產的重視。又例如:廠里定期對班組進行安全培訓，內容從安全規章制度到事例分析，從外部事故到本廠內各種事故隱患等無數個例子，充分顯示了廠里對班組安全管理工作的支持，離開了他們的支持，班線的工作是做不到，也是做不好的。

總之，班組安全生產工作在以上五要素上做到不走形式，班組的安全生產工作一定能再上一個臺階，XXX年生產二班的成績已成過去，在XXX年以后的每一年，還需全體班組成員齊心努力，共同總結提高，這樣，班組才能實現“快快樂樂上班，平平安安回家”的共同目標。

工廠車間生產事故報告范文第5篇第一章總則

第一條為了規范生產安全事故的報告和調查處理，落實生產安全事故責任追究制度，防止和減少生產安全事故，根據《^v^安全生產法》和有關法律，制定本條例。

第二條生產經營活動中發生的造成人身傷亡或者直接經濟損失的生產安全事故的報告和調查處理，適用本條例；環境污染事故、核設施事故、國防科研生產事故的報告和調查處理不適用本條例。

第三條根據生產安全事故（以下簡稱事故）造成的人員傷亡或者直接經濟損失，事故一般分為以下等級：

（一）特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業中毒，下同），或者1億元以上直接經濟損失的事故；

（二）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經濟損失的事故；

（三）較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的事故；

（四）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經濟損失的事故。

^v^安全生產監督管理部門可以會同^v^有關部門，制定事故等級劃分的補充性規定。

本條第一款所稱的“以上”包括本數，所稱的“以下”不包括本數。

第四條事故報告應當及時、準確、完整，任何單位和個人對事故不得遲報、漏報、謊報或者瞞報。

事故調查處理應當堅持實事求是、尊重科學的原則，及時、準確地查清事故經過、事故原因和事故損失，查明事故性質，認定事故責任，總結事故教訓，提出整改措施，并對事故責任者依法追究責任。

第五條縣級以上人民政府應當依照本條例的規定，嚴格履行職責，及時、準確地完成事故調查處理工作。

事故發生地有關地方人民政府應當支持、配合上級人民政府或者有關部門的事故調查處理工作，并提供必要的便利條件。

參加事故調查處理的部門和單位應當互相配合，提高事故調查處理工作的效率。

第六條工會依法參加事故調查處理，有權向有關部門提出處理意見。

第七條任何單位和個人不得阻撓和干涉對事故的報告和依法調查處理。

第八條對事故報告和調查處理中的違法行為，任何單位和個人有權向安全生產監督管理部門、監察機關或者其他有關部門舉報，接到舉報的部門應當依法及時處理。

第二章事故報告

第九條事故發生后，事故現場有關人員應當立即向本單位負責人報告；單位負責人接到報告后，應當于1小時內向事故發生地縣級以上人民政府安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門報告。

情況緊急時，事故現場有關人員可以直接向事故發生地縣級以上人民政府安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門報告。

第十條安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門接到事故報告后，應當依照下列規定上報事故情況，并通知公安機關、勞動保障行政部門、工會和人民檢察院：

（一）特別重大事故、重大事故逐級上報至^v^安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門；

（二）較大事故逐級上報至省、自治區、直轄市人民政府安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門；

（三）一般事故上報至設區的市級人民政府安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門。

安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門依照前款規定上報事故情況，應當同時報告本級人民政府。^v^安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門以及省級人民政府接到發生特別重大事故、重大事故的報告后，應當立即報告^v^。

必要時，安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門可以越級上報事故情況。

第十一條安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門逐級上報事故情況，每級上報的時間不得超過2小時。

第十二條報告事故應當包括下列內容：

（一）事故發生單位概況；

（二）事故發生的時間、地點以及事故現場情況；

（三）事故的簡要經過；

（四）事故已經造成或者可能造成的傷亡人數（包括下落不明的人數）和初步估計的直接經濟損失；

（五）已經采取的措施；

（六）其他應當報告的情況。

第十三條事故報告后出現新情況的，應當及時補報。

自事故發生之日起30日內，事故造成的傷亡人數發生變化的，應當及時補報。道路交通事故、火災事故自發生之日起7日內，事故造成的傷亡人數發生變化的，應當及時補報。

第十四條事故發生單位負責人接到事故報告后，應當立即啟動事故相應應急預案，或者采取有效措施，組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產損失。

第十五條事故發生地有關地方人民政府、安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門接到事故報告后，其負責人應當立即趕赴事故現場，組織事故救援。

第十六條事故發生后，有關單位和人員應當妥善保護事故現場以及相關證據，任何單位和個人不得破壞事故現場、毀滅相關證據。

因搶救人員、防止事故擴大以及疏通交通等原因，需要移動事故現場物件的，應當做出標志，繪制現場簡圖并做出書面記錄，妥善保存現場重要痕跡、物證。

第十七條事故發生地公安機關根據事故的情況，對涉嫌犯罪的，應當依法立案偵查，采取強制措施和偵查措施。犯罪嫌疑人逃匿的，公安機關應當迅速追捕歸案。

第十八條安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門應當建立值班制度，并向社會公布值班電話，受理事故報告和舉報。

第三章事故調查

第十九條特別重大事故由^v^或者^v^授權有關部門組織事故調查組進行調查。

重大事故、較大事故、一般事故分別由事故發生地省級人民政府、設區的市級人民政府、縣級人民政府負責調查。省級人民政府、設區的市級人民政府、縣級人民政府可以直接組織事故調查組進行調查，也可以授權或者委托有關部門組織事故調查組進行調查。

未造成人員傷亡的一般事故，縣級人民政府也可以委托事故發生單位組織事故調查組進行調查。

第二十條上級人民政府認為必要時，可以調查由下級人民政府負責調查的事故。

自事故發生之日起30日內（道路交通事故、火災事故自發生之日起7日內），因事故傷亡人數變化導致事故等級發生變化，依照本條例規定應當由上級人民政府負責調查的，上級人民政府可以另行組織事故調查組進行調查。

第二十一條特別重大事故以下等級事故，事故發生地與事故發生單位不在同一個縣級以上行政區域的，由事故發生地人民政府負責調查，事故發生單位所在地人民政府應當派人參加。

第二十二條事故調查組的組成應當遵循精簡、效能的原則。

根據事故的具體情況，事故調查組由有關人民政府、安全生產監督管理部門、負有安全生產監督管理職責的有關部門、監察機關、公安機關以及工會派人組成，并應當邀請人民檢察院派人參加。

事故調查組可以聘請有關專家參與調查。

第二十三條事故調查組成員應當具有事故調查所需要的知識和專長，并與所調查的事故沒有直接利害關系。

第二十四條事故調查組組長由負責事故調查的人民政府指定。事故調查組組長主持事故調查組的工作。

第二十五條事故調查組履行下列職責：

（一）查明事故發生的經過、原因、人員傷亡情況及直接經濟損失；

（二）認定事故的性質和事故責任；

（三）提出對事故責任者的處理建議；

（四）總結事故教訓，提出防范和整改措施；

（五）提交事故調查報告。

第二十六條事故調查組有權向有關單位和個人了解與事故有關的情況，并要求其提供相關文件、資料，有關單位和個人不得拒絕。

事故發生單位的負責人和有關人員在事故調查期間不得擅離職守，并應當隨時接受事故調查組的詢問，如實提供有關情況。

事故調查中發現涉嫌犯罪的，事故調查組應當及時將有關材料或者其復印件移交司法機關處理。

第二十七條事故調查中需要進行技術鑒定的，事故調查組應當委托具有國家規定資質的單位進行技術鑒定。必要時，事故調查組可以直接組織專家進行技術鑒定。技術鑒定所需時間不計入事故調查期限。

第二十八條事故調查組成員在事故調查工作中應當誠信公正、恪盡職守，遵守事故調查組的紀律，保守事故調查的秘密。

未經事故調查組組長允許，事故調查組成員不得擅自發布有關事故的信息。

第二十九條事故調查組應當自事故發生之日起60日內提交事故調查報告；特殊情況下，經負責事故調查的人民政府批準，提交事故調查報告的期限可以適當延長，但延長的期限最長不超過60日。

第三十條事故調查報告應當包括下列內容：

（一）事故發生單位概況；

（二）事故發生經過和事故救援情況；

（三）事故造成的人員傷亡和直接經濟損失；

（四）事故發生的原因和事故性質；

（五）事故責任的認定以及對事故責任者的處理建議；

（六）事故防范和整改措施。

事故調查報告應當附具有關證據材料。事故調查組成員應當在事故調查報告上簽名。

第三十一條事故調查報告報送負責事故調查的人民政府后，事故調查工作即告結束。事故調查的有關資料應當歸檔保存。

第四章事故處理

第三十二條重大事故、較大事故、一般事故，負責事故調查的人民政府應當自收到事故調查報告之日起15日內做出批復；特別重大事故，30日內做出批復，特殊情況下，批復時間可以適當延長，但延長的時間最長不超過30日。

有關機關應當按照人民政府的批復，依照法律、行政法規規定的權限和程序，對事故發生單位和有關人員進行行政處罰，對負有事故責任的國家工作人員進行處分。

事故發生單位應當按照負責事故調查的人民政府的批復，對本單位負有事故責任的人員進行處理。

負有事故責任的人員涉嫌犯罪的，依法追究刑事責任。

第三十三條事故發生單位應當認真吸取事故教訓，落實防范和整改措施，防止事故再次發生。防范和整改措施的落實情況應當接受工會和職工的監督。

安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門應當對事故發生單位落實防范和整改措施的情況進行監督檢查。

第三十四條事故處理的情況由負責事故調查的人民政府或者其授權的有關部門、機構向社會公布，依法應當保密的除外。

第五章法律責任

第三十五條事故發生單位主要負責人有下列行為之一的，處上一年年收入40%至80%的罰款；屬于國家工作人員的，并依法給予處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任：

（一）不立即組織事故搶救的；

（二）遲報或者漏報事故的；

（三）在事故調查處理期間擅離職守的。

第三十六條事故發生單位及其有關人員有下列行為之一的，對事故發生單位處100萬元以上500萬元以下的罰款；對主要負責人、直接負責的主管人員和其他直接責任人員處上一年年收入60%至100%的罰款；屬于國家工作人員的，并依法給予處分；構成違反治安管理行為的，由公安機關依法給予治安管理處罰；構成犯罪的，依法追究刑事責任：

（一）謊報或者瞞報事故的；

（二）偽造或者故意破壞事故現場的；

（三）轉移、隱匿資金、財產，或者銷毀有關證據、資料的；

（四）拒絕接受調查或者拒絕提供有關情況和資料的；

（五）在事故調查中作偽證或者指使他人作偽證的；

（六）事故發生后逃匿的。

工廠車間生產事故報告范文第6篇為認真貫徹落實國家及上級部門《xxxxxxx》精神，按照公司安排，結合生產實際，公司緊緊圍繞“強化安全基礎，推動安全發展”的活動主題，扎實開展2021年“x月安全生產月”活動。進一步提高了全司員工的安全意識，促進了公司安全文化建設，為下一步的安全生產打下了堅實的基礎。現將今年“安全生產月”活動總結如下：

一、領導高度重視，精心部署

為確保本次“安全生產月”活動的各項工作有效落實，使活動收到最大實效，公司高度重視，x月x日，公司召開“安全生產月”活動動員大會，會上公司成立了以經理為組長，分管安全的副經理為副組長，生產部、設備能源部、安全環保部等部門為成員單位的“安全生產月”活動領導小組，負責組織、監督、檢查、協調“安全生產月”活動的全過程，制定出活動內容、方案和活動時間表，做到有組織，有領導，有條不紊地組織開展“安全生產月”活動。同時公司領導對2021年“安全生產月”提出了具體的工作要求和部署，要求各車間、部門負責人，要廣泛發動全體干部職工，積極參與公司組織的各種“安全月”活動，努力提高全司員工的安全生產意識和安全操作水平。并且要求各車間也相繼組織員工召開安全月動員大會，各自成立了“安全生產月”活動領導小組，根據車間安全生產實際，制定出活動內容和實施方案，以保證“安全生產月”活動的有效開展。

二、廣泛宣傳，注重實效

為了做好“安全生產月”活動的宣傳工作，公司于x月份就積極搜集、整理各項安全月活動資料，并及時下發車間進行宣傳、學習，同時，將“安全生產月”活動主題和相關宣傳標語，制成x條宣傳橫幅，于x月x日分別懸掛于公司xx基地和xx基地的醒目位置，營造了良好的活動氛圍，拉開了“安全生產月”活動的序幕。公司于x月x日組織員工學習高總經理的安全講話，x月x日組織了一次以安全月活動為主題的黑板報競賽，由公司四個車間、質監部參加，本次黑板報競賽主題鮮明，版面新穎，形式多樣，內容豐富，廣泛宣傳了黨和國家安全生產法律法規、方針政策和公司管理制度，以及安全生產技術知識，推動全員牢固樹立“科學發展、安全發展”的理念，為“安全生產月”活動的順利開展做好了鋪墊。

三、積極開展安全知識教育培訓活動，不斷提高員工安全素質

x月中旬由安全環保部牽頭組織對全司員工分層次進行安全知識教育培訓，一是通過組織公司管理人員學習有關安全生產法律法規、方針政策的培訓學習，使管理人員牢固樹立科學發展、安全發展的理念，提高履行安全管理職責的自覺性，依法、按章、規范地抓好安全生產管理。二是組織對員工進行公司安全管理規章制度、崗位安全操作技能、安全生產事故案例分析和現場應急處置預案等內容的安全培訓和警示教育，使員工能夠熟練掌握崗位安全技能和自救互救措施。三是由人力資源部牽頭做好特殊工種、特種作業人員的清理建檔和教育培訓管理工作，做到特種人員100%持證上崗。四是組織全員參與的安全知識考試和防護服及空氣呼吸器穿戴比賽、鍋爐崗位知識競賽等活動，進一步提高了全員安全素質。

四、組織事故演練，提高全員風險防范意識和應急救援能力

為加強對?；吠话l事故應急處置和員工自救互救能力，在“安全月”活動期間，公司各車間有選擇性的開展了各項事故救援預案演練，通過事故應急救援預案的演練，提高員工的事故防范意識和事故救援與處置能力，提高應急預案的有效性和操作性，為進一步健全完善了公司事故預警和應急處置機制打下了良好的基礎。

x月x日，車間成功組織了x名員工進行氯氣泄漏應急救援演練，通過演練，對公司危險化學品應急救援預案進行了實際的操作，進一步提高了全體員工對危險化學品事故處理的報警和前期應急處理能力，鍛煉了應急救援隊伍的實戰能力。另外車間還于x月x日至x日舉行防護服和空氣呼吸器穿戴競賽，競賽內容包括防護服穿戴、空氣呼吸器佩戴以及使用壓縮機對空呼氣瓶充氣，進一步提高了員工的應急救援能力。

五、開展安全隱患排查治理行動，落實安全生產責任制

活動期間，公司結合“打非治違”自查自糾、“三項行動、三項建設”安全工作要求組織開展了每周一次的專項安全檢查。x月x～x日組織職業衛生安全專項檢查，重點對職業衛生、作業現場環境、員工勞保穿戴等方面進行檢查;6月x～x日，由設備能源部牽頭，組織了設備安全檢查、電氣安全檢查，主要從“鍋、容、管、特”、機電設備、配電室現場及管理等方面進行隱患排查;x月x日組織了三季度綜合安全檢查和考評，主要從安全責任制落實、現場管理、?；芬约爸卮笪ｋU源管理、消防安全等相關管理規定或標準進行檢查考評，共查出安全隱患x余項，查處違章違制x起，各車間部門對存在的問題進行了認真分析，嚴格按照“三定四不推”的原則積極整改，同時進一步加強設備設施包機制管理，加強安全生產責任制的落實，有效防范了安全事故的發生。

六、開展“我為安全獻一策”安全合理化建議活動

安全月活動期間，公司還組織了“我為安全獻一策”安全合理化建議活動，要求各部門、車間要發動全體員工積極參與安全生產合理化建議活動，充分發揮廣大員工創新能力，從制度管理、操作規程、工藝、設備、職業危害防治等方面，提出安全生產合理化建議，推廣安全生產先進經驗，促進工藝、設備改進，提高安全技術裝備和本質化安全水平。公司共收到車間部門上報有價值的安全建議x條。公司下一步將對這些安全合理化建議進行評選，并適當予以獎勵，以提高員工共同參與安全生產的積極性，對這些合理化建議公司將積極采納，不斷完善安全管理，排查安全隱患，減少安全事故的發生。

七、存在的問題

1.通過“六月安全生產月”活動的開展，暴露出公司的安全宣傳工作及員工的安全意識還有待進一步加強和改進;

2.各項事故應急救援預案還需通過不斷的演練來進一步完善，提高事故應急演練的真實性和預案的可操作性。

總之，今年的“安全生產月”活動，得到了公司領導和全體員工的大力支持，各車間、部門圍繞“強化安全基礎，推動安全發展”的活動主題，認真開展了各項安全生產宣傳教育和安全文化建設活動，增強了全司員工的安全意識和事故防范與處置能力，強化了基層班組安全文化建設，進一步夯實了安全基礎管理工作，為公司安全生產持續、平穩的運行提供了堅實的保障。

工廠車間生產事故報告范文第7篇20__年已接近年終，插管車間今年的生產及管理工作即將告一段落?；仡櫼荒陙淼拿β蹬c付出車間在廠部的帶領下，緊跟公司下達的年度生產任務計劃，努力加強生產管理、安全管理，落實管理責任制，貫徹實施績效考核，較好地完成了全年的各項工作任務，在各個方面都取得了長足的進步。插管單U線2016年的生產和管理等方面亦做了一定的努力和學習，現就單U線今年的工作完成情況總結匯報如下：

主要完成的任務

1.通過了倉庫提前備料的方式，不但了解了欠料信息，同時可以讓車間需要前置加工的物料得以有計劃地完成。依據欠料信息、訂單數量、客戶的需求，合理地進行排產。確保車間生產的流暢性，也降低了車間半成品的積壓。對于車間上報的異常情況能盡全力進行處理。如有自身處理不了的，能及時的上報領導并跟進到位。對生產計劃是否有序的完成，采取深入員工的方式了解核實生產的進度，以確保訂單的交期

3.狠抓安全管理后整理相對于公司其他車間來說安全隱患較多，比較容易出事故，在過去的2015年里也發生了幾起工傷事故，這些事故已經給公司和車間帶來損失?！坝拚哂悯r血換取教訓，智者用教訓避免事故”。身為一班之長，雖然所擁有的權力不是很大，但肩負著全班十幾名員工的生命安全的重任。因此，對于安全工作我從未放松過，月月講，天天講

工作中的不足

1.班組管理方面

雖然在過去的一年中班組的管理水平有了一定的提高但還是存在一些問題，如：員工的標準化作業情況有待改進，員工的技術水平有待提高，員工的工作積極性還沒有被充分的調動起來等。沒有高水平的管理，就沒有高素質的員工，就沒有高質量的產品。因此，我會在以后的工作中著重解決提高班組員工綜合素質的問題，充分利用業余時間，多安排一些有關標準化作業知識的培訓，爭取在較短的時間內讓員工的綜合素質有較大的提升

2.安全生產方面

安全管理沒有做到位，力度不夠;安全培訓不到位;檢查不到位。很多時候，由于員工的勞動強度較大，體力消耗較多，因此在完成當天的產量，做整理現場的工作中出現忽視的現象，更是有在違規操作的情況從而連續多次發生工傷事故。

現在想來這幾起事故的發生，我有著不可推卸的責任。首先：在組織班組日常安全培訓的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產牢記于心;其次：在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查;最后：在發生一次事故后沒有及時總結經驗教訓，避免類似的事件再次的發生。

3.質量控制方面

質量是生產出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質量管理，要按照目標要求認真抓好每一個環節，每一道工序。同時質量檢查又十分重要，特別是在生產過程中的質量檢查可以有效地避免發生質量事故和質量問題，變事后處理為事前預防和事中控制，變被動為主動。

雖然目前公司從上至下都開始重視質量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是班組之間的配合，例如在織造過程中還有許多有待改進的地方。要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的，這需要幾個相關班組的通力合作，我認為要想做好質量工作，必須把握“嚴、細、實”的原則，要嚴格管理，認真細致，狠抓落實。

今后努力方向

新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰。我會再接再厲，認真提高業務、工作水平，為公司和車間發展，貢獻自己的力量。我決心在接下來的一年中努力做到以下幾點：

1.加強學習，拓寬知識面。努力學習沖壓專業知識和相關管理知識;

2.本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報;真正做好領導的助手;

3.加強與車間兄弟班組的溝通合作，向先進班組學習，加強管理，努力使班組形成團結一致，勤奮工作的良好氛圍;

4.全面完成車間交給的各項任務，為車間帶出一個能打硬仗，吃苦耐勞的單U班組

工廠車間生產事故報告范文第8篇20xx年6月1日18時10分左右，xx市xx化工有限公司發生一起廢氣泄漏事故，事故導致企業周邊4名群眾入院治療，22名癥狀輕微的群眾進行門診觀察，造成嚴重社會影響。

事故發生后，國家安監總局及市、區領導高度重視，相繼做出重要指示和批示，要求安監部門落實領導指示精神，徹查事故。依據《生產安全事故報告和調查處理條例》(^v^令第493號)第四十四條之規定，根據區、區政府的指示，20xx年6月2日由區安全^v^、中塘鎮等相關部門組成了“”廢氣泄漏事故調查組(以下簡稱事故調查組)并聘請專家參加，依法開展事故調查工作。

事故調查組按照“四不放過”和“科學嚴謹、依法依規、實事求是、注重實效”的原則，通過現場勘察、調查取證及綜合分析，查明了事故發生的經過、原因、人員傷亡、直接經濟損失情況，認定了事故性質和責任，提出了對有關責任人和責任單位的處理建議，并針對事故原因及暴露出的突出問題，提出了事故防范措施建議。現將有關情況報告如下：

一、基本情況

(一)事故單位情況

xx市xx化工有限公司(以下簡稱xx公司)。

xx公司坐落于xx市濱海新區中塘鎮東河筒村，企業類型為有限責任公司，注冊資本：萬人民幣;股東及出資信息：股東，xx市濱海新區中塘鎮東河筒村民員會，實繳出資額，萬元;股東，xxxx投資集團有限公司，認繳出資額，萬元;法定代表人：張某某;主要經營范圍：直接耐曬黑G、直接耐曬藍B2RL、直接耐酸紅4BS、直接桃紅12B、液體黃R、液體黃YD-Ⅱ、液體棕、液體紅等;經營本企業自產產品的出口業務和本企業所需的機械設備、零配件、原輔材料的進口業務，但國家限定公司經營或禁止進出口的商品及技術除外。(依法須經批準的項目，經相關部門批準后方可開展經營活動)。

(二)生產工藝流程

發生事故的車間主要產品為液體黃R，該產品是一種用來對紙張進行染色的黃色液體染料。

操作規程：

首先用水調制片堿形成水溶液并加入應罐中，然后將對硝基甲苯鄰磺酸加入應罐進行縮合應，期間用冷卻水對應罐進行冷卻并啟動攪拌，縮合應結束后往應罐中加入濃硫酸進行中和應，要求在40-60分鐘內滴加完濃硫酸，期間繼續用冷卻水對應罐進行降溫，要求滴加完濃硫酸后應罐的溫度在50度左右。最后一步再加入二乙醇胺進行溶解得到最終產品液體黃R。

酸霧吸收噴淋裝置原理：

對在添加濃硫酸過程中分解產生的三氧化硫等尾氣采用酸霧吸收噴淋裝置來進行尾氣處理，該裝置主要由兩級堿液噴淋中和裝置和一套引風系統組成，應罐在添加濃硫酸過程中產生的三氧化硫尾氣通過安裝在應罐頂部的引風管進入位于車間外部的酸霧吸收噴淋裝置，經過兩級噴淋堿液中和后的合格尾氣通過煙囪排入氣中。

二、事故發生經過及應急救援情況

(一)事故發生經過

20xx年6月1日下午18時左右，xx公司生產液體黃R產品的液體染料車間(廠內編號為6車間)一號應罐在添加濃硫酸的過程中，當班工人突然發現應罐往外冒白煙(主要成分為三氧化硫)，因現場煙氣濃度，人員無法靠近應罐，該工人就跑到位于車間外面的酸霧吸收噴淋裝置查看，發現該裝置沒有運轉，就立即啟動該裝置并往應罐冷卻水系統中加入冰塊以加強冷卻水的供冷效果為應罐降溫，三氧化硫外溢從17時41分開始，至當日18時38分左右三氧化硫停止外溢，外溢時間約一小時。在此期間，因應罐為常壓敞口式，致使分解產生的量三氧化硫煙氣從應罐搪瓷罐口外溢并由車間的天窗口及酸霧吸收噴淋裝置的煙囪口向空氣中排出，氣體因風向飄落至附近的居民活動廣場，造成部分群眾出現呼吸道不適癥狀。

(二)事故救援及善后情況

區應急指揮中心接報后立即上報區領導，區領導高度重視，國英、張勇、傳捷、長順、景平、青林等區領導同志分別做出重要指示，要求妥善處置，安排好受影響群眾的檢查診治工作。區政府秘書長曹金秋同志及區安監、衛生、環境、、消防、應急和中塘鎮黨、鎮政府等部門的負責同志立即趕赴現場進行處置，助受影響群眾到醫院進行檢查診治?，F場已責令企業停產整改，中塘鎮黨、政府妥善進行了群眾安撫工作。

三、事故造成的人員傷亡和直接經濟損失

(一)事故傷亡情況

事故造成4名群眾入院治療，22名群眾留院觀察，截至6月12日，住院群眾已全部出院。

(二)直接經濟損失

截至目前，事故調查組依據《企業職工傷亡事故經濟損失統計標準》GB6721-86的標準，已確定直接經濟損失約215萬元。

四、事故原因和性質

(一)直接原因

員工違章操作，設備故障。

操作工鄭某某未按照操作工藝要求往應罐中緩慢滴加濃硫酸，并在加酸期間擅離崗位，造成濃硫酸加注過快，導致應罐應劇烈，產生量熱量及三氧化硫尾氣;同時，因酸霧吸收噴淋裝置中的第一級噴淋泵電機損壞，不能噴出堿液來中和尾氣中的三氧化硫，導致三氧化硫尾氣未經處理進入第二級，使未得到充分吸收處理的三氧化硫尾氣從煙囪排到空中，從車間屋頂天窗及煙囪排出的不合格三氧化硫尾氣因風向飄落至群眾活動廣場，造成部分群眾因吸入廢氣身體不適入院就醫。

(二)間接原因

xx公司安全生產主體責任不落實，安全管理制度、安全操作規程不完善，安全教育培訓不到位。

xx公司未對染料車間生產過程中的風險進行有效辨識，沒有建立相應的隱患排查制度，設備管理制度不健全，不能保障設備完好及日?？煽窟\行，只有當設備發生故障時才進行報修，導致酸霧吸收噴淋裝置第一級噴淋泵電機損壞故障未能發現。

xx公司員工操作知識和技能培訓教育缺乏，整個車間9個人只有一名車間主任和兩名帶班班長懂生產工藝和操作規程;未按照預案進行定期演練，沒有制定相應應急處置方案，導致員工遇到突發事件束手無策。

xx公司沒有建立完善的交接班制度及每日生產前的生產裝置檢查制度，操作工開車前沒有確認裝置各單元是否正常就開車生產，裝置是否存在問題全然不顧。

(三)事故性質

經調查認定，xx公司“61”尾氣泄漏事故是一起生產安全責任事故。

五、對事故有關責任人員及責任單位的處理建議

(一)事故責任單位的責任認定及處理建議

xx公司安全生產主體責任落實不到位，安全管理存在很漏洞。對從業人員安全教育培訓不到位，導致從業人員不熟悉本崗位的安全操作規程，不了解事故應急處置措施;沒有督促和教育好從業人員嚴格執行本單位的安全操作規程，沒有向從業人員如實告知作業場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施以及事故應急措施。其行為違《^v^安全生產法》第二十五條第一款、第四十一條之規定，建議依據《^v^安全生產法》第一百零九條(一)之規定，處以35萬元罰款。

(二)事故責任人員的責任認定及處理建議

xx公司主要負責人張某某對事故負有直接領導責任，督促、檢查本單位的安全生產工作不力，沒有及時消除生產安全事故隱患，沒有就本單位的應急預案組織開展實際演練，以講代練。其行為違《^v^安全生產法》第十八條，建議依據《^v^安全生產法》第九十二條(一)之規定，處以20xx年度收入30%的罰款。

xx公司當班工人鄭某某對事故負有直接責任，其未嚴格按照操作規程操作，生產期間擅離職守，導致事故發生，并造成嚴重社會影響，建議xx機關調查處理。

六、事故防范和整改措施

(一)認真落實企業安全生產主體責任

xx公司要深刻吸取事故教訓，按照責令整改通知要求立即整改，待安監部門驗收合格后方可組織生產。要對公司進行全面風險辨識，制定相應處置方案，按照預案定期組織員工開展應急演練。開展全員生產技能教育培訓和考核，不具備條件的不安排上崗;嚴明勞動紀律，避免員工生產期間擅離崗位，完善交接班制度;建議該公司將硫酸加注由人工手動加注改為流量控制自動加注，將應罐的溫度檢測由玻璃溫度計改為遠傳溫度顯示儀;在車間內增加顯示引風機工作狀態的電流表，實時顯示引風機工作狀態;在車間增加尾氣泄漏報警系統;建立設備日常巡查制度，及時發現隱患及時排除，確保設備完好率。

同時，該企業已經完成安全生產標準化三級升二級工作，存在為達標而達標，為升級而升級的問題，建議該公司要嚴格把標準的內容落到實處，切實提升企沂安全水平。

(二)認真落實屬地安全生產監管責任

東河筒村會作為股東，要履行好安全生產主體責任，加強對企業的日常巡查和檢查;中塘鎮作為屬地政府，要進一步組織開展安全生產檢查和專項檢查，做到守土有責，進一步落實屬地責任。

工廠車間生產事故報告范文第9篇生產安全事故調查報告書

事故公司：事故地點：事故名稱：

基本內容及格式

江蘇和順環保有限公司

一、調查組成員單位和人員：（組長、副組長、成員）

注明：備注未參加事故調查組的原因。

二、事故調查報告的基本內容

一、引言

事故發生時間、地點、事故單位、事故類別、事故性質及人員傷亡和直接經濟損失等事故基本情況概述；

事故調查組成立依據，事故調查組的組成情況。二、事故單位概況：

事故單位成立時間、注冊地址、所有制性質、隸屬關系、經營范圍、證照情況、勞動組織及工程（施工）情況等(礦山企業還應包括可采儲量、生產能力、開采方式、通風方式及主要災害等情況)。

三、事故發生、搶救及政府應急行動情況(一)事故經過

事故發生過程、主要違章事實、事故后果等。

（二）事故報告、搶救、搜救及政府應急行動情況四、事故原因及性質

(一)事故原因：1．直接原因;2．間接原因。(二)事故性質

五、責任認定及處理建議

事故責任者的基本情況(姓名、職務、主管工作等)、責任認定事實、責任追究的公司規章依據及處理建議。

六、整改措施和建議

主要從技術和管理等方面對地方政府、有關部門和事故單位提出整改措施及建議。

七、調查組成員單位和調查組成員名單及簽字（參加調查組的人員姓名、職務、單位）。

八、調查報告附件：

附件：（一）事故造成的傷亡人員基本情況及直接經濟損失情況

1、傷亡人員基本情況：姓名、性別、族別、年齡、工作單位、家庭住址、身份證號碼、工種、工齡、本工種工齡、文化程度、職務職稱、傷害部位、傷害程度、安全培訓教育及個人資質情況（安全生產資格證、特種作業人員上崗證等）。

2、直接經濟損失情況：

人身傷亡后所支出的費用：醫療費用(含護理費用)、喪葬及撫恤費用補助及救濟費用、歇工工資。

善后處理費用：處理事故的事務性費用、現場搶救費用、清理現場費用、事故罰款和賠償費用。

財產損失價值：固定資產損失價值、流動資產損失價值。

（二）現場勘驗、技術鑒定以及物證、證人材料1、現場調查記錄、事故現場的設備、作業環境狀況；2、拍攝有關的痕跡和物件的照片（音像資料），繪制有關處所的示意圖（事故圖）等；

3、有資質的部門出具的技術鑒定結論和試驗報告；

4、與事故有關的物證、人證材料和事故責任者的自述材料；5、發生事故時的工藝條件、操作情況和設計資料；6、有關事故的通報、簡報及文件；

7、其他需要載明的事項及事故有關的情況。

（三）規章制度及組織體系1、有關規章制度及執行情況；

2、事故受害人或肇事者過去事故記錄和事故前的健康狀況。

（四）傷亡鑒定證明

1、醫療部門對傷亡人員的診斷書（死亡證明或出院證明）；2、^v^門死亡通知書（或法醫鑒定書）；3、勞動和社會保障部門（傷殘鑒定證明）；4、善后處理協議與公證書。

工廠車間生產事故報告范文第10篇20xx年8月2日7時37分左右，江蘇省昆山市中榮金屬制品有限公司發生爆炸事故，截至目前已造成75人死亡、185人受傷。事故企業主要從事汽車后視鏡生產及汽車零配件等五金件金屬表面處理加工，發生事故的車間為該公司拋光車間，主要從事汽車鋁合金輪轂拋光，車間分上下兩層。事故調查分析，事故由鋁粉塵爆炸引起。事故的發生，教訓十分慘痛。暴露出一些地區和企業安全生產紅線意識淡薄，對粉塵爆炸的危險性認識嚴重不足，危險因素辨識嚴重不到位，防范措施嚴重不落實，安全隱患排查專項治理不到位、不落實，安全常識培訓和針對性監管存在嚴重盲區等。為深入貫徹落實格爾木市安全生產委員會辦公室文件《關于印發〈深刻吸取江蘇省昆山市^v^8·2^v^特別重大事故教訓深入開展安全生產專項整治工作方案〉的通知》（格安辦【20xx】39號），深刻吸取事故教訓，舉一反三，有效遏制各類事故的發生，公司決定立即開展安全生產專項整治，現制定方案如下。

一、檢查的時間、范圍和目標

從20xx年8月20日開始，各車間要立即對轄區內存在粉塵的作業場所進行一次全面的專項整治檢查，及時清理生產中所產生的粉塵、掌控粉塵的危險系數，做好檢查記錄，并采取有效的防火措施。通過此次專項整治，各車間務必摸清危險底數，找準存在問題，消除安全隱患，堅決遏制粉塵爆炸事故發生。

二、檢查的主要內容

1、建筑結構：生產場所是否設置在危房或違章建筑內；生產場所是否有兩個以上直通室外的安全出口，且疏散門向外開啟，通道暢通。在存在粉塵危害的工作場所醒目位置設置警示標識和中文警示說明。警示說明應當載明粉塵爆炸的誘發因素及存在的職業病危害和應急處置措施等內容。

2、通風除塵：是否安裝了相對獨立的通風除塵系統，并設置接地裝置。收塵器是否設置在建筑物外，并有防雨措施，離明火產生處不少于6米，回收的粉塵是否儲存在獨立干燥的堆放場所。是否建立積塵清掃制度，及時清理車間積塵，避免二次揚塵污染。

3、清潔制度：每天是否對生產場所進行清理。是否采用不生產火花、靜電、揚塵等方法清理生產場所，是否禁止使用壓縮空氣進行吹掃。是否及時對除塵系統進行清理，使作業場所積累的粉塵量降至最低。

4、禁火措施：生產場所是否嚴禁各類明火；需要在生產場所進行動火作業時，是否停止生產作業，并采取相應的防護措施。

5、器材配備：是否根據不同的作業條件與環境，配備了消防器材，是否在粉塵燃燒時使用消防沙滅火，嚴禁使用普通滅火器滅火。是否為從事粉塵危害的勞動者提供符合國家職業衛生標準的勞動防護用品，并指導督促勞動者按照規定正確佩戴和使用。

6、電器電路：生產場所電器線路是否采用鍍鋅鋼管套管保護，是否在車間外安裝空氣開關和漏電保護器，設備、電源開關應采用防爆防靜電措施。生產場所電氣線路、設備等是否由專業電工安裝，嚴禁亂拉私接臨時電線、增加設備。

7、檢維修作業：是否在生產系統完全停止、現場積塵清理干凈后，進行檢維修作業；嚴禁交叉作業。

8、規章制度：是否落實粉塵作業崗位安全生產責任制、管理制度和操作規程。

9、教育培訓：作業人員是否經三級安全教育培訓合格后上崗作業，是否掌握生產區域所產生的粉塵的危害性及防保措施。

10、隱患排查：是否對粉塵進行定期的防爆隱患排查，是否制定整改計劃措施。

11、應急預案：作業人員和施救人員是否掌握了相關應急預案內容。

三、檢查方式和步驟

（一）^v^8·2^v^事故安全教育培訓階段（9月10日前）

各車間、部門根據江蘇省昆山市發生的^v^8·2^v^特別重大事故，對員工進行安全教育并做好活動記錄，加強員工的安全意識，減少事故的發生，確保安全生產。

（二）自查階段（9月10日前）

各車間對本轄區進行全面檢查，確定有粉塵產生的生產區域，并分析粉塵類型和危險系數，并做好防爆防火措施，做好臺賬；檢查滅火器的性能，保證隨時能投入使用；及時清理粉塵，降低粉塵的積累量；使作業人員掌握粉塵防爆防火措施和應急預案。

（三）重點整治階段（9月20日前）

將專項整治行動中查出的問題和隱患繼續全面整改和治理，在規定時間內拿出整改措施并進行整改。加強專項整治的監督考核，確保各車間的安全隱患整改得到全面落實。

（四）總結提高階段（9月25日前）

安全環保部對本次專項整治情況進行全面總結，重新梳理整治過程中發現的各類問題及解決措施，對好的防范措施和經驗要形成我公司長效的安全管理機制。

四、深入開展相關專項整治工作

1、深入做好天然氣管道隱患排查工作。動力車間負責對全廠區的天然氣管道進行安全檢查，管道鋪設位置是否合理，管道附近是否使用明火，應急救援措施是否得當，并做好檢查記錄。

2、深入做好我司五大?；返陌踩芾砉ぷ?。碳酸鋰一、二車間分別對本車間所使用的?；愤M行安全隱患檢查，儲存裝置和應急救援措施是否完善，做好檢查記錄。

3、切實加強特種設備的安全操作維修管理工作。設備能源部負責特種設備的安全檢查，做好特種設備維護管理臺賬，操作人員是否具有特種作業證，是否熟練掌握設備的使用機理及應急救援措施。

五、工作要求

（一）提高認識，加強領導。要充分認識專項整治工作的重要性，結合安全環保部精心組織、周密部署，切實加強組織領導。大力宣傳專項整治工作的重要性和緊迫性，把專項整治工作的目的、要求和內容傳達到各班組和每個作業人員。落實到每個生產現場，督促各班組嚴格按要求進行自查和整改。對查出的隱患，要制定切實可行的整改措施，明確責任人，限期進行整改。

（二）突出重點，注重實效。安全環保部要針對實際情況，明確重點部位和重點區域，對易粉塵積累量大難處理的生產地區，重點監督，切實預防各類安全事故，特別是預防火災事故和爆炸事故的發生。

（三）落實主體安全責任。各車間要建立健全安全生產保證體系，落實各項規章制度，保證必要的安全生產投入，改善生產條件；適時對重點區域和重點項目進行檢查，及時發現問題，限期整改，消除事故隱患。要總結工作經驗，穩步推進此次專項整治工作。

工廠車間生產事故報告范文第11篇本次統計樣本包含了本年度已結案的24起工傷事故，約占本年度工傷事故總量的60%；其中男性當事人22起（占現有男員工的9、1%），女性當事人2起（占現有在職女員工的）；所選的24起工傷事故按部門分類。

由以上分析可得出以下結論：

1、沖壓、焊接兩個班組是工傷事故發生頻率最高的兩個班組，焊接工、沖壓工是最容易發生工傷事故的兩個崗位。

2、雖然夜班和加班在整個企業工作安排中占的比重相對很低，但此期間工傷事故發生的概率卻遠高于正常上班時間；在上下班前后30分鐘內工傷事故的發生概率也較高。

3、從工傷事故發生的原因來看，主要是由于員工在工作期間自我保護意識薄弱、安全意識不夠或工作過程中注意力不集中等引起的。

4、從我公司受害人員身體被害部位來看相對較為集中，最容易發生工傷事故的部位為眼部、手部和腳部；并且各部門發生工傷后的受害部位也不同；焊接班和噴涂班員工眼睛受傷幾率最大，手腕、腰部、臉部的概率最小；沖壓班手和腳受傷的概率最大，其他身體部位受傷的概率很小；下料班和裝配、倉庫等部門員工腳和腰部受傷概率最大，其次為手和臉等；沖壓班工傷事故造成的影響最為嚴重。

針對以上分析，特對我公司勞動安全與保護工作提出以下意見：

1、堅決、認真執行公司安全生產相關管理制度，定期對員工開展安全培訓，使基層管理人員和員工提高安全意識。

2、分班組和工種對本部門經常遇到的或發生概率最大的工傷事故類型、事件進行分析，并提出相應改進措施，提交生產部和行政部批準、備案；進行定期檢查，對發現違反操作規程和工藝紀律的現象，給予及時糾正，并追求直接主管連帶責任。

3、改進工傷事故預防、處理、歸檔及統計分析工作流程：為了改進企業管理，減少工傷事故，降低企業運營風險，需要總經辦、生產部、行政部、保衛室、前臺等部門相關人員相互配合，建立一個反應敏捷、便于統計分析的工傷事故處理流程，并對相關人員進行培訓，明確各自的職責。建議對現有企業安全管理制度進行修訂。修訂思路宜突出員工培訓及工傷事故發生后處理流程的標準化，建議由行政部統一提供工傷事故簡易報告格式，以便于工傷事故的統計分析和檔案管理工作。

工廠車間生產事故報告范文第12篇為全面貫徹催化劑廠安全生產方針，確保20xx年車間節假日及日常生產平穩運行，進一步深化安全標準化工作，激發員工參與安全管理的熱情，有效遏制各類事故的發生，按照廠部要求，在車間范圍內開展以“學規程、查隱患、糾違章、保安全”為主題的安全生產活動。為確?；顒釉鷮嵱行ч_展，特制訂此方案。

一、活動主題及目的

在新年伊始之際，各班組在做好日常和節假日期間安全生產及冬季“八防”工作的基礎上，積極開展“學規程、查隱患、糾違章、保安全“為主題的安全生產活動。具體活動以“說一件安全事故事件體會”的形式開展主題活動。

通過活動的開展，切實落實公司、廠全年安全生產指導方針，夯實車間基礎管理，加強車間屬地管理責任意識，提升安全生產管理水平，牢固樹立崗位員工紅線意識、自我防護意識及安全發展理念，讓廣大員工真正受教育，懂常識，明責任，拒絕違章，遵守規程，確保今冬明春安全生產工作穩步推進。

二、組織機構及分工

1、組織機構

活動領導小組。

組長：

副組長：

成員：

2、職責分工

（1）組長負責本次活動開展獎金的發放及對本次活動的開展進行宣傳、報道工作。

（2）副組長負責本次活動的組織、具體安排等工作，并及時向組長匯報。

（3）安全、工藝、設備等管理人員負責“事故事件體會之星”評比材料的收集、整理及上報工作。

三、活動時間

本次活動時間：xx年x月x日至x月x日

四、具體活動方案

本次活動分三個階段

（一）全員動員部署（x年x月x日至x年x月x日）

車間活動小組要做好具體活動方案，各班組要將本次活動的目的意義深入貫徹到每名員工，各班組要結合生產實際，發動員工為安全管理群策群力、獻計獻策，積極開展各項安全活動。

（二）活動集中開展階段（x年x月x日至x月x日）

具體活動安排見附表—1，活動方式見下：

說一件安全事故事件體會。小組每周組織學習一起典型事故案例，重點剖析事故發生的原因及如何避免類似事故，讓每名員工充分認識自己的崗位安全職責，認識到屬地管理，從而深入樹立職工“安全促進生產，安全捍衛生命”的安全理念，加強員工的自我保護意識。對于事故事件體會突出、深刻的人員各單位形成電子版材料上報質量安全環保部。

（三）活動總結階段（x年x月x日至x月x日）

安全管理人員依據各班組活動開展情況及活動相關材料進行檢查驗收，對活動成果進行總結，對活動開展突出的單位進行上報、評選表彰。

五、活動考核、評選

（一）活動考核

廠將此次活動開展情況作為20xx年度安全生產先進班組評比的依據。每月車間將對各班組開展情況進行檢查，評選出活動之星及先進上報廠部，進行專項獎勵，對活動開展不重視、不積極、不認真的班組，將給予通報批評和經濟處罰，發生質量安全事故的班組，取消當月申報各類先進評比資格。

具體獎勵標準：

1）一等獎，廠獎勵明星員工每人xx元，車間獎勵xx元；

2）二等獎，廠獎勵明星員工每人xx元；車間獎勵xx元；

3）提名獎，廠獎勵明星員工每人xx元；車間獎勵xx元；

報道獎勵標準：

1）發表到中油刊物獎勵xx元（不計應得稿費）；

2）發表到撫順石化刊物獎勵xx元（不計應得稿費）；

3）發表到催化劑廠刊物或廣播站獎勵xx元（不計應得稿費）；

六、活動要求

1、高度重視，加強領導。各班組要以高度負責的態度，把此項活動作為20xx年的安全生產重要工作內容抓實抓好，為完成全年任務奠定良好基礎。

2、細致謀劃，精心組織。各班組要結合實際，組織開展好安全事故分享活動，確?；顒禹樌_展，取得實效。

3、認真總結，改進提高。活動要形成周總結、月總結材料報到廠質量安全環保部，進行審查。

工廠車間生產事故報告范文第13篇一、安全宣傳教育活動。

各部門在每周例行的公司生產調度會上通報安全宣傳教育內容，各車間、工段、班組利用班前班后會宣傳公司安全文化，并制作內容豐富、形式多樣的安全月專題宣傳板報。安全處懸掛安全月主題橫幅，下發600冊由德州市安全生產監督管理局局編印的《德州市安全生產“五進”宣傳手冊》到基層班組，宣傳企業安全生產主體責任基本知識、職業安全健康基本知識和日常生活安全常識，促使全公司形成“關注安全、關愛生命”的良好氛圍。

二、隱患排查治理活動。

公司安委會在安全月對全公司進行了安全綜合檢查，通過對每個車間、每個工段的細致檢查，查找生產設備和生產工藝中存在的各類安全隱患，制定隱患整改方案和計劃，由各職能處室到期復查；各車間、工段同時進行各單位的隱患自查自改工作。通過安全檢查和隱患整改措施的落實，進一步改善了全公司安全生產環境。

三、安全生產事故警示教育活動。

安全處組織各車間干部員工共計815人觀看事故教育片《黑色瞬間》，下發100冊由德州市安全生產監督管理局局編印的《典型案例剖析匯編》到基層班組。通過對典型事故案例的剖析，教育廣大干部員工切實增強自我防范意識和自我保護能力，堅決遏制、防范各類生產事故的發生。

四、應急救援演練活動。

安全月期間，各車間、班組分別針對各自生產特點組織員工進行各種應急防護器材的使用方法學習，公司組織三大生產車間模擬重大危險源事故進行應急救援演練。通過開展應急預案培訓、演練、評估等一系列活動，進一步完善了應急救援體系，提高了干部職工事故救援和應急處置能力。

五、知識技能現場抽問。

根據公司制定的公司、處、車間、工段各層級深入一線員工技能水平抽問考核制定度的要求，6月29日，由張明副總經理帶隊，安全處組織生產處、設備處、保衛處及生產車間負責人對生產一線員工分別從巡檢、交接班制度、生產操作規程、工藝指標、異常處置、設備操作、維修規程、設備管理制度、設備異常處置、安全法律法規、廠規廠法、安全規程、重大危險源管理、事故應急處置等方面抽問，促使基層干部職工進一步加強業務技能的學習，提高綜合素質，鞏固安全生產基礎。

安全月活動告一段落，安全生產管理工作永無止境。我們將牢記“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全理念，積極響應上級領導的工作部署，扎實有效地將“安全生產基層基礎年”各項安全管理工作推向深入。

工廠車間生產事故報告范文第14篇編號：

企業職工因工傷亡事故調查報告書

事故名稱：XX廠“”李X重傷事故

填表單位（蓋章）：北京XX化工一廠

審核人：

填表時間：20xx年2月4日

一、企業詳細名稱：XX化工一廠通訊地址：北京市房山區XX路X號企業委托法人姓名：XXX

二、企業經濟類型：全民所有制國民經濟行業：石油化工行業隸屬關系：中央在京企業直接管理部門：中國石化

三、事故發生時間：

四、事故地點：XX廠低壓車間分離干燥區(Ⅲ區)五、事故類別：其它

六、事故的全部原因和直接原因：安全意識淡薄，工作中注意力不集中，自我保護能力意識薄弱。

七、事故嚴重級別：重傷

九、本次事故損失工作日：90日直接經濟損失：待計

十、事故經過：低壓車間職工李X上第二個中班李X按規定對低壓裝置（Ⅲ）區進行正常工藝巡檢。23日0時5分，當從二樓離心機巡檢完，沿安全扶梯下樓后準備去B線干燥機巡檢時，右腳踩到電纜溝蓋板斜面，失去重心滑倒。班組人員立即將李X送往醫院后轉至北京積水潭醫院就診。經醫院確診為右腿脛骨、腓骨骨折。

十一、事故原因分析：

1、低壓車間操作工李X，在經常行走熟知的工藝巡檢路線上時，思想麻痹，注意力不集中，巡檢時未注意到地面的不安全因素，右腳踩到電纜溝蓋板斜面，失去重心滑倒。是事故發生的直接原因和主要原因。

2、低壓車間在安全管理方面不到位，對本單位現場作業環境危害因素認識不足，事故發生地點的安全扶梯和地面的電纜溝蓋板存在不安全因素，沒有安全警示標志設置，使職工在上崗工作中應具備良好安全行為準備不夠充分是事故發生重要原因。

十三、事故責任分析和對責任者的處理意見：

(1)、李X安全意識淡薄，處于經常行走的工藝巡檢路線上時，思想麻痹，注意力不集中，自我保護意識薄弱，導致了事故的發生，對事故負有直接責任，根據公司《安全管理制度》之“事故管理規定”，扣除李X一月份、二月份獎金，并在全廠通報批評。

(2)、事故當時車間值班人員趙XX以及事故當日(1月23日白天)車間值班人張XX，未能按事故管理程序要求及時上報，甚至在廠值班調度會上也未反映此事故，造成了事故遲報，根據公司《安全管理制度》之“事故管理規定”，分別扣除趙XX和張XX一月份、二月份獎金。

(3)、低壓車間領導班子職工安全意識教育，特別是節前職工安全教育不深不細，對事故負有管理責任，特別是未能及時上報事故，加大了事故處理的難度，根據公司《安全管理制度》之“事故管理規定”，對低壓車間領導班子成員分別給予相應處罰：

①.扣除車間主任宋XX一月份、二月份獎金；②.扣除車間書記付X一月份、二月份獎金；③.扣除車間副主任王XX一月份、二月份獎金；

(4)、根據經濟責任制考核實行安全否決，扣除低壓車間1月份綜合獎金。

(5)、安全環保部對職工安全教育不到位負有監督管理責任，根據《廠內部經濟責任制考核方案》，對安全環保部1月份經濟責任制考核實行安全否決，扣除安全環保部1月份綜合獎金。

(6)、副廠長溫XX對職工安全教育不到位負有管理責任，根據《廠內部經濟責任制考核方案》，扣除1月份獎金的75％。

(7)、廠長馬XX對職工安全教育不到位負有管理責任，根據《廠內部經濟責任制考核方案》，扣除1月份獎金的50％。

(8)、黨委書記劉XX對職工安全教育不到位負有管理責任，根據《廠內部經濟責任制考核方案》，扣除1月份獎金的50％。

工廠車間生產事故報告范文第15篇XXX：

X年