第一期工程菏澤市河截污導流工程4標段施工組織設計第一章工程概況1．總說明1.1工程概況河位于山東省菏澤市的西南部，西臨黃河，東至萬福河，是菏澤市的主要防洪排澇河道之一，跨東明、牡丹區、開發區、定陶、成武、曹縣、單縣五縣兩區，從濟寧市的魚臺縣匯入南四湖，全長172.1km。河流域屬湖西黃泛平原區，地勢平坦。流域上下游窄，中間寬。東西長約180km，南北最寬處約45km左右，呈半個樹葉狀。整個流域由西南向東北傾斜。1.2水文氣象條件該流域位于北溫帶季風區，屬大陸性半干旱氣候。多年平均降雨量700mm，且多集中在汛期（6-9月份），占多年平均降雨量的70%，年降雨量平均日數為70天。降雨年內和年際變化較大，最高年份為987.8mm，最低年份僅為390mm。流域內平均氣溫13.7℃，7月份最高月平均氣溫為27.3℃，最高達43.7℃（發生在1966年7月19日）。無霜期一般從3月下旬至10月下旬，平均為210天，封凍期一般從12月中旬至次年2月中旬。歷時50天左右，最大凍土厚度40cm，最大岸冰厚度為18cm。風向隨季節變化，夏季多東南風，冬季多北風。年平均風速為3.2m/s，歷史上曾出現過最大風速24m/s。年平均日照時數一半約2500小時，日照率50～60%，相對濕度平均為72%，年平均蒸發量為1238mm，水面蒸發量為1203mm。1.3工程地質條件1.3.1樓閘工程地質條件樓攔河閘位于河北支入河處場區地貌類型屬魯西南黃河沖積平原，地勢平坦開闊。地下水為第四系孔隙潛水，地下水埋藏較淺，地下水對混凝土無腐蝕性。1.3.2鹿樓攔河閘工程地質條件場區地貌類型屬魯西南黃河沖積平原，地勢平坦開闊。地下水為第四系孔隙潛水，地下水埋藏較淺，地下水對混凝土無腐蝕性。1.3.3邵家莊、周店泵站工程地質場區地貌類型屬魯西南黃河沖積平原，地勢平坦開闊，地面高程42.28～43.52m，堤頂高程47.53～49.17m。地下水為第四系孔隙潛水，地下水埋深2.5～3.6,高程39.86～40.51m，勘察期間河水補給兩側地下水，河水、地下水對混凝土無腐蝕性。1.3.4歐樓、鹿樓場區地貌類型屬魯西南黃河沖積平原，地勢平坦開闊，地面高程44.26～45.63m，堤頂高程46.09～47.97m，地下水為第四系孔隙潛水，地下水埋深1.8～3.1m，高程47.27～43.15m，勘察期間河水補給兩側地下水，河水、地下水對普通混凝土無腐蝕性。1.4水文地質條件工程區位于魯西南黃河沖積平原，上部地層以上更新統—-全新統沖積相為主，地下水屬淺層潛水。淺層地下水補給源以大氣降水為主，其次是黃河側滲灌溉回滲、地下徑流等。地下水以1～2%水力坡降自西向東緩慢運動，排泄方式以垂直蒸發和人工開采為主。根據水質分析資料，工程場區地下水其礦化度一般0.48～2.08g/l，PH值7.33～7.79，全硬度214.7～1158.7mg/l，為中～弱堿性極硬水，不含侵蝕性CO2，對混凝土無侵蝕性危害。1.5對外交通條件工程所在區域交通條件較好，有京九鐵路、濟荷鐵路在菏澤市交叉而過。在公路交通方面，以菏澤市為中心向四周有日東高速公路、106國道、220國道、327國道及定陶、商丘至菏澤，金鄉至成武，菏澤至東明等縣鄉級公路相通，交通網絡比較發達。對外交通可充分利用現有的鐵路公路交通網，施工物資主要通過公路運輸，部分可通過鐵路公路運輸。1.6建材供應工程所用鋼材采用濟鋼或萊鋼的產品，水泥從菏澤魯誠水泥廠購買，砂子在濟寧市汶上購買，碎石、塊石及方塊石等自濟寧市嘉祥石料場購買，油料購買齊魯石化的產品。1.7合同項目和工作范圍本合同工程為標段4，項目內容為：新建樓攔河閘、新建邵家莊泵站、新建周店泵站、新建鹿樓攔河閘、新建歐樓泵站、新建鹿樓泵站。2．工程特點與重點2.1工程特點(1)本工程為攔河閘與泵站，施工區域地下水位高，對施工影響大，施工季節性要求高。(2)主體工程建設工期為2009年1月～2009年10月底，導流期為非汛期11月至次年4月，所以整體施工工期短，且跨越汛期，有效作業時間短，項目較多，工序多，施工強度大，施工組織和安全管理難度大。(3)本工程所處位置地下水埋藏較淺，地下水位較高，因此做好基坑開挖及施工期間的降排水，達到干場作業的要求是保證泵閘施工順利進行的關鍵。(4)金屬結構、機電安裝精度要求高，是本工程的特點。(5)本工程在河道內施工，為保持干場施工圍堰修筑與拆除的施工也是本工程的又一個特點。2.2工程重點及應對措施(1)基坑降排水：因工程所處位置地下水位較高，確保基坑順利開挖和基槽干場作業是施工的重點。因此，開工前，要組織有經驗的技術人員，詳細了解水文地質條件、來水情況等，拿出切實可行的降排水方案。措施上：①經常性排水采用明排方式，在基槽上下游區域布置兩級集水明溝，充分利用明排降低基坑表層土內的潛水位，控制土料含水量；②基坑井點降水：為保證基坑不發生滲流破壞，充分降低地下水位，在攔河閘基坑周側布置輕型井點降水系統③為保證降水工作正常不間斷進行，現場配備足夠的降水設備和備用電源。(2)大體積清水砼施工：本工程閘底板厚度1.1m、中墩寬度1.2m，縫墩寬度2m，均為大體積砼，應做好混凝土澆筑的溫控措施，防止混凝土裂縫發生，從技術角度又是一大重點和難點。在嚴格控制內部施工質量的基礎上，努力提高砼的外觀質量是本工程施工的重中之重。措施上，裂縫控制：大體積砼內部水化熱大、溫度高，容易產生溫度裂縫。首先采用擋風、保溫和養護措施，并采用埋設冷卻水管降低閘墩混凝土內部溫度；同時使用常態混凝土添加粉煤灰，減少砼自身收縮；加強內部溫度監測和表面蓄熱養護減小內外溫差防止表面裂縫的發生。(3)施工管理：本工程工序多，合理安排各工序間的穿插與銜接，優化施工方案，加強現場管理與協調，是整個施工的重點。建立高效的調度指揮系統，全面、及時掌握并迅速、準確地處理影響施工交叉的各種問題，對重大關鍵問題超前研究，制定措施，及時調整工序，調配人、財、物、機，保證施工的連續性和均衡性。在保證總工期的前提下，編制階段網絡計劃，確定階段工作重點。進場原材料、施工半成品的質量，是影響整個工程施工質量的關鍵。抓好源頭質量控制，堅決杜絕不合格原材料進場，堅決杜絕不合格成品、半成品材料用于工程，避免因質量事故造成返工和工期延誤。施工時要重點抓好安全管理工作，選派有經驗的專職安全管理人員從事現場安全管理，做好警示宣傳，對職工進行安全教育，建立安全管理條例，規范全體員工的安全生產行為，確保施工安全有序進行。第二章施工總體部署1.編制依據1.1本工程招標文件，招標圖紙及技術條款要求；1.2標前會議紀要及答疑文件資料；1.3執行的現行技術標準和規范；1.4通過對施工現場的踏勘和調查所獲取的資料；1.5本單位現有技術能力、機械設備、施工管理水平及多年來參加水利工程建設所積累的施工經驗；1.6山東黃河工程集團有限公司質量、安全、職業健康與環境保護一體化管理標準及程序。2.施工總體思想2.1以“精心組織、科學管理、合理配置、文明施工、注重環保、確保優質高效、安全、按期完工”為指導思想2.2響應招標文件，滿足業主對本工程工期、質量及安全、文明施工的要求。2.3抓住本工程的特點、難點和重點，采取有針對性的措施，解決技術的關鍵問題。2.4優化施工方案，完善施工組織，合理利用施工資源，強化施工管理，確保整個工程“優質、安全、高效、文明”施工。2.5在科學可行的技術基礎上，深化細化施工程序、施工方法、施工進度計劃，生產保持高效率3.部署原則確保質量目標和創優規劃的實現，優質、高效、安全、按期完成本標段施工，施工總體部署原則：3.1科學部署，統籌安排，保證重點，照顧一般。3.3合理組織、平行、交叉、流水作業，力求均衡生產。3.4加強地質預報和災害預報，保證工程和人身機械安全。3.5優化資源配置，實行動態管理。3.6精打細算，降低工程成本。3.7節約用水，節約用地。3.8協調各方關系，尊重當地民風民俗和宗教習慣，搞好文明施工。4.項目管理目標4.1質量目標全面貫徹IS09001:2000質量管理標準，確保全部工程達到國家及水利部現行工程質量檢驗評定標準，工程質量一次驗收合格率100％，優良率達到90％以上，確保達到優良工程標準。4.2安全目標全面貫徹GB/T28001職業健康安全管理體系規范，杜絕職工因工亡人事故，杜絕爆炸和火災事故及交通責任亡人事故，杜絕一切重傷事故，杜絕一切機械、交通運輸及其它大事故，杜絕發生職業病危害事故，全年輕傷負傷率控制在1.5‰以內，本標段創安全示范標準工地。4.3工期目標嚴格按照招標文件要求，工程計劃于2009年1月22日開工，2009年10月31日前全部工程完工。具體開工時間以開工令下達的時間為準。4.4環保目標全面貫徹GB/T19001-2000環境管理體系，切實作好本工程的環境保護工作。嚴格控制施工污染，減少對水、空氣的污染和噪音污染，嚴格控制水土流失，保護生態環境，確保達到國家、水利部和當地政府的法律、法規和制度要求的關于環境保護和水土保持標準，嚴格保證水庫防洪渡汛及自然水系恢復暢通，做到場地整潔、標識明確，作業規范、環保達標。4.5文明施工目標統一規劃，統籌安排；掛牌施工，場容整潔。搞好地方關系,尊重當地民風民俗和宗教習慣。創文明施工樣板工地及先進單位。5.施工部署及施工程序5.1施工部署5.1.1根據本工程工期要求及現場條件，接到中標通知后立即組織設備維修及人員培訓并對周邊環境及市場進行細致調查和了解，并提前進場做好開工前準備工作及部分臨時設施施工，保證進場后立即進入工作狀態。5.1.2依據本工程的特點，加大基坑開挖力度，做好基坑降排水工作，同時做好鋼筋砼施工準備。5.1.3根據施工工期要求和施工工藝要求，結合考慮施工成本均衡，施工強度及冬雨季影響等因素。根據工程實際情況，按專業實行專業隊伍負責施工，更有利于施工組織和管理，擬安排綜合服務、土石方開挖及填筑、鋼筋砼結構工程、水泥土攪拌樁工程、砌石房屋建筑工程、金屬結構及機電設備安裝6個專業施工隊伍，各施工隊由若干專業施工班進行施工。5.1.4閘室基礎處理、閘室砼結構施工是施工工期控制的關鍵，攪拌樁工程、混凝土工程、砌筑工程施工是質量控制的重點。以攪拌樁工程、基坑土方開挖、閘室砼結構施工為主線，各施工項目盡量穿插施工，既要保證施工重點又要保證人員機具的合理調配。5.2總體施工程序及工序施工期控制經過仔細論證和研究招標文件，結合以往施工經驗和我公司現有技術能力、設備能力以及工藝要求，各工程施工程序及各工序工期控制如下：攔河閘施工程序及進度控制圖閘室底板閘室底板6.主要施工方案6.1臨時工程施工技術方案（1）施工導流與降水綜合對本工程的認識和理解，本著經濟合理誠實信用的原則，結合我局同類工程施工經驗及施工管理能力和投入的機械設備能力，根據施工導流條件和安全渡汛要求，本工程擬采用在灘地開挖明渠的導流方式。施工圍堰結合導流明渠土方開挖施工，堰體擬為均質土圍堰，圍堰斷面型式為梯形，結合場內施工交通及降水井布置要求，擬定頂寬6～7M。施工降水根據本工程設計特點及水文地質資料，擬采用明排與井點降水相結合的方式。為防止因結構物荷載不同而突然終止降水造成不均勻沉陷變形，施工降水終止應按計劃循序漸進進行。（2）臨時道路：充分利用堤頂及施工圍堰，在施工區修筑一條7米寬環形施工便道，考慮到土壤含水量大、路基松軟，且基坑土方為濕土挖運，綜合對比經濟分析本著一勞永逸原則，路面采用20CM泥結碎石硬化，以保證河道土方開挖外運。（3）臨時供電：現場施工和生活用電利用工程附近現有高壓線路或結合永久輸變電工程解決。從接入點至變壓器主干電線采用電纜線，現場按三相五線制沿線設置，并按“一機一閘一箱一漏保”的原則設接線箱。并配備2臺125KW發電機作為故障電源。（4）砼供應系統本標段砼工程量較小，工程量約0.91萬方，但施工強度較高。根據經濟對比分析、同時結合我公司現有設備條件，本工程計劃安裝1臺HZS25型砼攪拌站，單機產量達25M3/H，一臺JS750型攪拌機，單機產量15M3/H，故障備用125kw發電機，能滿足生產需要。砼攪拌車運輸至現場，采用砼輸送泵入倉。（5）砼預制及閘門拼裝機架橋及交通橋預制場地為吊裝方便擬在攔河閘上下游鋪蓋施工進行，同時閘室前須留出閘門安裝位置。由于本工程單扇閘門尺寸較大，需進行現場拼裝，因此閘門拼接及吊裝采用在閘前鋪蓋上進行，閘門吊裝采用吊車直接就位的方法。1.3.2主體工程施工技術方案（1）土方開挖施工為保證施工速度，結合現場施工條件，基坑開挖全部采用挖掘機、自卸車及推土機配合施工，土方開挖自上而下分層開挖，多頭施工。保護層清除及清基：保護層厚度20～30m，采用人工掛線突擊清基，挖掘機清運出基槽，嚴格控制設計標高，禁止超挖或欠挖。（2）土方填筑施工主體工程土方填筑大部分結合主體工程土方開挖取土，其中具有防滲要求的填筑部位需采用設計要求的土料，土料主要采用機械運輸，局部作業面狹窄的部位采用人工配合膠輪車轉運。對于不同的填筑部位，土料選用不同的鋪料、壓實方法，其中填筑面寬度大于3.5m的部位，土料主要由機械分層填鋪，分層碾壓。當填筑厚度小于3.5m以及靠近建筑物的部位，土料采用人工輔助鋪土，挖掘機配振動板夯連環套打夯實。振動碾壓實的厚度控制在25～30cm，人工壓實的鋪土厚度為15～20cm，土料壓實后密實度要求不小于0.92。（3）水泥土攪拌樁地基加固考慮樁基承載施工技術工藝要求及本工程工期緊的特點，擬水泥攪拌樁地基加固處理施工在其施工范圍基坑開挖前先行施工，待其他施工基坑開挖后再進行開挖。這樣既提前了工期、保證了承載強度，又不影響基坑開挖。水泥土攪拌樁地基加固處理采用小直徑攪拌機施工。為保證工程質量結合我公司以往類似施工經驗“二噴二攪”難以滿足高質量要求，故本工程擬采用小直徑深層攪拌樁機“四噴四攪”工藝施工。施工前需進行現場圍井試驗，以確定水泥漿的水灰比、水泥土中的水泥摻入比、鉆桿的鉆進和提升速度、以及樁與樁之間的搭接厚度等施工參數。攪拌樁主要施工工藝和流程為：測量放樣，定出樁位；鉆機安裝就位，調平主機；攪拌制造水泥漿；操作注漿泵，向主機鉆桿輸漿，同時測量輸漿量；啟動主機使鉆桿旋轉鉆進噴漿，并攪拌土和水泥漿；鉆進攪拌到設計深度后，提升鉆桿，同時鉆頭仍然攪拌噴漿，直至施工地面，再下鉆復攪復噴一次完成一樁的施工。（4）鋼筋砼工程1)模板工程模板：考慮需求量集中、結構形式單一、工期緊且可多次連續周轉的特點，結合外觀美觀和施工安裝快捷的要求，現澆砼底板主要采用大塊組合鋼模板；現澆砼墩、墻、柱主要采用大型定型鋼模板施工。模板采用螺栓連接和Φ16對銷拉桿固定。安排一臺吊車輔助作業。機架橋及交通橋預制外模采用大型定型鋼模板施工，內模采用竹膠模板施工，底模采用磚砌表面抹2cm左右厚高標號水泥砂漿砌底模。閘門槽細部零星部位及不規則部位均采用木模板。2)鋼筋工程由于本工程鋼筋加工量約565T，設置1套鋼筋加工設備集中加工，運至現場人工綁扎。鋼筋連接主要采用對焊焊接，施工現場采用搭接焊接或綁扎連接。3)混凝土澆筑為保證閘基不發生不均勻性沉降，同一底板上的墩、墻要對稱澆筑。閘墩、墻底板及鋪蓋按設計分塊跳隔施工，在保證閘墩、墻底板施工同時及時進行上下游鋪蓋施工，具備條件一段完成一段。閘墩要注意均勻對稱澆筑，并嚴格控制澆筑速度。澆筑時以上下閘首和節制閘室為重點，澆筑按結構縫分段，每段按斷面形狀分塊，各澆筑塊施工期間采用平行穿插流水作業方式施工。根據機架橋排架砼強度工藝要求和為保證工期，所有排架隨時穿插施工，根據設計特點，排架擬分兩部分施工，即中間連系梁以下段及排架以上段兩部分。消力池及鋪蓋砼施工，砼澆筑順長度方向分層澆筑，插入式振搗器振搗，面層采用平板振搗器振搗后，人工仔細抹平，并用圓盤抹光機粗抹，人工精細壓光。結構砼采用泵送；澆筑底部砼直接泵送砼進入倉面，人工布料、平倉、機械振搗。墩墻混凝土自高處傾落的自由高度超過2米時，使用串筒，以防砼產生離析。每層下料厚度控制在30cm閘門二期砼除采用竹批人工及Φ25小型插入式振搗器振搗外，還采用17-20CM大塌落度細石砼。4)砼溫度控制措施閘墩及底板厚度較大，為大體積砼。由于水泥水化熱使砼內部溫度升高，加上內外約束，將產生溫度應力，如采取措施不當極易產生溫度裂縫，另外在砼硬化過程中還容易產生收縮裂縫，因此如何防止砼開裂成為確保工程質量的首要問題。根據以往我局施工經驗，考慮工程具體情況，經過反復討論擬定了本工程施工方案，其中包括了在降低水化熱、減少內外溫差、冷卻水管降溫等預防砼裂縫上采取的多項技術措施，同時為了及時掌握溫度變化情況，在施工中還對溫度進行監測。A.溫控施工方案a.砼配合比設計由于水泥的品種和用量直接影響著水化熱的多少及砼的溫升，故選用合適的配合比非常重要，根據施工要求均采用砼三級配工藝，因此對砼的配合比有較高的要求，應滿足：設計標號；低水化熱；緩凝要求。水泥采用低水化熱的普通硅酸鹽大壩水泥。優化骨料級配各種指標滿足規范要求，并特別控制砂的含泥量≤2％，石子的含泥量≤1.5％。“雙摻”技術：采用即摻粉煤灰又摻減水劑和緩凝劑的“雙摻技術”b.溫控設計利用自行開發的軟件對大體積砼進行計算，該計算能夠模擬砼實際施工過程，考慮了砼的分塊、分層澆筑、澆筑溫度、施工間歇期、砼水化熱的散發規律、養護方式、冷卻水管降溫、外界氣溫變化、砼與基彈模變化、砼徐變等復雜因素，制定在砼施工期內不產生溫度裂縫的溫控標準。B.溫控措施及現場監控a.砼的澆筑溫度盡量避免高溫季節施工，本工程大體積砼施工均安排在春季施工。高溫季節施工時，對骨料搭棚遮陰，并用冷水降溫。采用砼內部設冷卻水管降溫并使砼具有足夠的間歇期。b.砼保溫及養護在春季施工或氣溫較高時，砼表面覆蓋兩層薄膜、二層草袋交替間隔保溫、保潮、養護，防止收縮裂縫。c.砼施工控制澆筑方法:首先澆筑底板兩端齒墻，再按規定厚度、順序和方向分層澆筑底板，澆筑從短方向開始沿長方推進，澆筑時嚴格按全斷面分層澆筑，在下層砼初凝前澆完上層砼，砼分層澆筑厚度不超過30cm。砼表面處理:首先待砼振實后，將表面多余浮漿清除，然后將表面刮平后用工具將表面拍實抹平，并在初凝前后進行2次收漿抹平。模板拆除:盡量延遲模板拆除時間，采用模板自身進行保溫和養護。d.砼內部溫度測量為做到信息化施工，出現異常情況能及時調整溫控措施，計劃在砼內部設溫度測點，同時為反映溫控效果在少數結構中埋設應變計進行應力監測。溫度傳感器為PN傳溫度傳感器，埋于層厚1／3處，溫度監測儀采用PN-4C型數字多路自動巡回檢測控制儀，并同時監測大氣溫度，砼澆筑溫度。發現溫差＞25℃時要采取保溫措施或回填。（5）止水安裝施工方案本工程止水主要為橡膠止水帶及紫銅片止水。止水帶安裝采用預埋式。施工時采用模板固定夾牢，砼澆筑時專人負責要在止水帶部位仔細插搗，保證振搗密實，又不損傷止水帶。對于預留柏油井止水設施，可按照瀝青井的形狀預制砼槽板，每節長度0.5～1m左右，與砼接觸面應鑿毛，以利結合，安裝時需涂抹水泥砂漿，隨縫的上升分段抬高，聚氯乙烯膠泥可一次澆筑，也可分段澆筑，澆筑完畢后，井口應立即封蓋，妥加保護（6）機架橋、交通橋等預制與安裝啟閉機機架橋按設計要求采用預制吊裝方案，綜合考慮施工現場預制場地臨時用地情況，及施工運輸和吊裝難度結合施工進度計劃和成本分析，在上游砼鋪蓋上進行現場預制，底模采用磚模，側模及內模采用定型鋼模板和竹膠模板，砼澆筑自兩端向中間進行。吊裝采用兩臺40噸以上的汽車吊車吊裝。吊車支在閘前鋪蓋上，兩臺吊車同時起吊，具體施工方案經監理工程師批準后方可執行。交通橋板擬在下游砼鋪蓋上進行現場預制，底模采用磚模砂漿抹面，側模及內模采用定型鋼模板和竹膠模板，砼澆筑自兩端向中間進行。（7）堆、砌石施工堆、砌石主要為建筑物上下游護砌和拋石。堆、砌石施工進度對總工期不起控制作用，施工時可根據總體強度控制擇機安排施工，一般在對應部位基坑開挖完成后開始，在雨季到來前完成。砌石工程全部為人工施工。漿砌石所需的砂漿集中拌制，1t翻斗車運至現場，砂漿拌制按照相關施工規范要求進行，漿砌石采用座漿法砌筑，砌縫間砂漿采用扁鐵插搗密實，塊石間不得無漿直接貼靠，干砌石分框格砌筑，砌筑前人工鋪設墊層，邊坡處墊層采用人工至下而上鋪設，護底應選用近似方形的塊石錯縫立砌，結合緊密，不得疊砌和浮塞，護坡選用較大的石塊砌在基層及封邊、封頂，砌體表面平整度及鋪砌厚度應達到設計及規范要求。對于底部設有反濾層的沖槽拋石需采用人工至下向上逐層填筑，其余部位均可采用機械從防沖槽邊直接向下翻倒，挖掘機整理并壓實。砌石工程主要以人工操作為主，技術工人需要量大，對工程質量影響很大，因此在施工中必須考慮農忙時節對工程的影響，合理安排施工計劃，盡早提供工作面，并盡可能多的多個工作面同時施工，以保證工程施工進度。（8）金屬結構安裝及機電設備安裝施工方案金屬結構施工主要為攔河閘、泵站的工作門和啟閉機的安裝，以及各閘門的檢修門安裝。金屬結構安裝在相應部位的砼澆筑完成、具備安裝條件后進行。閘門、啟閉機均分塊運輸至工地安裝或拼裝。閘門預埋件隨閘墩砼澆筑時一并埋設，因此，要求及時向業主提供施工計劃，提前供貨，確保工程進度。機電設備安裝及閘門及啟閉機設備為便于施工協調和質量控制，計劃由制造供貨單位負責組裝，我公司各安排兩名高級安裝技師負責預埋件施工及安裝、監督和調試作業。（9）橋頭堡及啟閉機房施工方案橋頭堡及啟閉機房施工具有很強的專業性和地方性，為協調地方關系，盡量委托當地具有相應資質的專業建筑公司負責施工。（10）土建工程與安裝工程的配合與銜接 本工程集機電設備、水工設備、金屬結構安裝和預埋安裝于一身，技術難度較高，要求土建施工和預埋安裝要緊密配合，工序要充分銜接。土建施工中安裝工作要根據圖紙要求配合土建進行預埋、預留要認真對所有的預埋件進行坐標、標號、尺寸的復核，復核無誤后再進行砼澆筑，不得有遺漏，不得在土建施工完后再打洞或進行補埋，以免破壞土建結構。大型設備在土建封閉前先行就位，機電設備安裝時，以免發生設備及余埋件丟失、損壞等情況。第三章主要項目施工技術方案說明書第一節施工測量1.概述工程開工前根據業主或監理工程師提供的平面控制網點及水準網點，按照三角網及導線網測量的要求，建立供施工使用的平面控制網及采用二級水準測量建立的高程控制網。建立的控制網經監理工程師審定后，據此按照測量規范要求進行測量。本章介紹了本工程的控制測量(平面控制、水準)、施工放樣、驗收測量的方案和施測方法及所用的儀器配備。2.測量放線依據(1)業主或監理工程師提供的平面控制網點及水準網點(2)施工圖紙、測量規范及標準《水利水電工程施工測量規范》（SL52-1993）《工程測量規范》（GB50026-93）3.施工測量內容和要求3.1檢查、復核測量標志查對復核業主或監理工程師所交付的三角網基點、水準網基點及建筑物中心軸線等標志和有關測量資料，如有標志不足、不妥、位置移動或精度與要求不符，均進行補測、加固，并將核測結果通知監理工程師或業主。3.2測量放樣基本內容(1)測定建筑物縱橫軸線。(2)補充施工所需建筑物縱橫軸線樁，布設施工控制網，并定期檢查。(3)補充施工中需要的水準點。(4)測定并檢查施工部位的位置和標高。(5)建筑物的外部變形觀測點的埋設和定期觀測。(6)其他施工測量與放樣定位。(7)竣工測量3.3樁志布設為防止差錯，作為施工過程中控制中心線樁及水準點等測量重要的標點，至少布置二組可供相互檢查核對，并作為測量和檢查核對記錄，布置的控制樁均穩固可靠，并保留至工程結束。3.4測量人員組織測量放樣控制是貫穿工程施工全過程十分關鍵的工作，為此項目部成立測量放樣組，由具有理論和實踐經驗測量工程師負責，控制測量根據工程各部位特點由專職測量隊員實施，并及時做好有關工程記錄。4.控制測量控制測量包括平面控制測量和水準測量，其工藝流程見圖“施工控制測量工藝流程圖”。施工控制測量工藝流程圖測量設計測量設計踏勘、選點、建標、埋石儀器設備校驗外業觀測（測角、測距、水準）觀測原始記錄檢查數據預處理、平差計算整理成果資料編寫總結報告檢查驗收4.1平面控制網控制測量對業主或監理工程師提供的有關的測量資料、數據及測量基準點（線），認真進行復核，校驗測量基準點(線)的精度，確保測量資料和數據的準確性，利用經核驗過的測量基準點，對施工段進行施工平面控制網點的布設，并對所布設的控制網進行外業施測及內業平差計算，分析控制網的精度，是否滿足施工規范要求，在滿足精度的情況下，報監理工程師，取得批復后，進行施工。對測量基準點以及為滿足施工精度所布設的控制點加以保護，防止損壞，在施工過程中發現控制點被移動或損壞后，立即對其進行恢復，以滿足施工需要。在施工過程中，結合施工需要和現場施工條件，對所布設的控制網點進行加密，其精度滿足施工要求。測量的方法采用全站儀控制測量，其注意事項為：(1)選用相應等級精度的全站儀以達到控制測量的要求。(2)測量前對儀器按要求進行檢定、校準；出發前檢查儀器電池的電量。(3)使用與儀器配套的反射棱鏡測距。(4)在等級控制測量中，關閉氣象、傾斜、常數的自動改正功能，在測量數據中人工逐項改正。(5)測量前檢查儀器參數和狀態設置，如角度、距離、氣壓、溫度的單位，最小顯示、測距模式、棱鏡常數、水平角和垂直角形式、雙軸改正等。提前設置好儀器，在測量過程中不再改動。(6)手工記錄檢核各項限差，內存記錄用作對照檢查。4.2水準等級測量根據業主或監理工程師所提供的高程控制點(水準點)對施工區域進行高程控制網布設，水準點布成結點網，在施工時便于引測高程（水準點間距控制在300m以內）。選擇牢固的基石或埋設砼樁作水準標石，再根據施工需要對高程控制點進行加密。按照施工要求及水準測量的有關規定，對所布設的水準網點進行測量，測量后對所測數據進行平差計算，得出各水準網點的高程，(首級控制點為三等，加密水準點為四等)，并與國家水準點進行聯測，以得到統一高程系統。三等水準使用精密水準儀和因瓦水準標尺，采用光學測微法進行往返觀測或單程雙轉點觀測。每測站上觀測程序都是“后前前后”。四等水準使用S3型水準儀和木制雙面水準尺進行觀測。閉合路線和符合路線可以只進行單程觀測，支線進行往返觀測。每站上的觀測程序是：“后后前前”。等級水準測量的注意事項：(1)用光學測微法讀厘米以下的小數代替直接估讀，以提高讀數精度；(2)水準路線盡量沿坡度平緩的交通道路布設；(3)選擇標尺分劃成像清晰、穩定和氣溫變化小的時間觀測；(4)觀測前二十分鐘將儀器置于露天陰涼處，晴天觀測要打傘，遷站時罩上儀器罩；(5)視線長度、視線高不能超限，每站的前、后視距基本相等；(6)安置腳架使兩腳與水準路線方向平行，第三腳輪換置于路線的左、右兩側，觀測員繞第三腳于半米外走動；(7)一測段水準路線上(兩個水準點之間)的測站數設計為偶數。往、返測的前、后標尺進行交換；(8)各測段沿同一路線、用同類儀器與尺承進行往返測，最好是往、返測的測站和尺承位置相同；(9)一測段的往測和返測，分別在上午和下午不同時間段完成；(10)相鄰測站觀測程序相反。5.施工放樣施工放樣包括基坑開挖放樣、土方填筑放樣、建筑物砼放樣和金屬結構和機電設備埋件安裝放樣等，其工藝流程見圖“施工測量放樣工藝流程圖”。5.1放樣前準備(1)閱讀設計圖紙，校算建筑物輪廓控制點數據和標注尺寸，記錄審圖結果。(2)選定測量放樣方法并計算放樣數據或編寫測量放樣計算程序、繪制放樣草圖并由第二者獨立校核。(3)準備儀器和工具，使用的儀器必須在有效的檢定周期內。給儀器充電，檢查儀器常規設置：如單位、坐標方式、補償方式、棱鏡類型、棱鏡常數、溫度、氣壓等。(4)使用有內存的全站儀時，提前將控制點(包括擬用的測站點、檢查點)和放樣點的坐標數據輸入儀器內存，并檢查。5.2放樣的方法根據放樣的對象不同，選擇以下測量放樣方法：(1)、全站儀坐標法設站+極坐標法放點；(2)、全站儀(測距儀)邊角交會法設站+極坐標法放樣；(3)、經緯儀測角后方交會法+極坐標法放樣；(4)、方向交會法放樣；(5)、軸線交會法設站+方向線法放線；(6)、方向線平移法放線；(7)、導線法(極坐標法)設站。施工測量放樣工藝流程圖施工控制資料施工控制資料放樣通知單施工圖紙和技術文件放樣數據準備計算程序準備校核測站點測量校核測放建筑物縱軸線校核測放建筑物橫軸線校核測放建筑物輪廓線校核繪制交樣單交樣資料歸檔有問題有問題有問題有問題有問題5.3建筑物軸線和斷面放樣(1)根據平面導線點用全站儀測放出建筑物縱軸線，在縱軸線上游端和下游端各布設永久性軸線樁并加以保護，同時在建筑物縱軸線的延長線上的上下游增加軸線樁作為校核。(2)根據建筑物縱軸線測放縱斷和橫斷面圖，每隔10～20m測設一個橫斷面，曲線段和地形變化較大處加密斷面。(3)繪制建筑物縱斷面圖和橫斷面圖。5.4建筑物輪廓點放樣(1)建筑物輪廓點放樣點的點位距設計線0.2m、0.5m、1.Om土石方填筑輪廓點放樣點的點位按設計位置。(2)特殊部位的模板架設定位后，利用己放樣的輪廓點進行檢查，其平面位置（包括垂直度）檢查精度±3mm，高程檢查精度±2mm。5.5金屬結構、機電設備埋件安裝放樣(1)金屬結構、機電設備埋件安裝測量的測站點(包括后視點和檢查點）采用專用的安裝控制網點、控制軸線點和高程基點。(2)加密安裝控制網點、控制軸線點和高程基點，采用等級平面控制和等級水準測量方法進行。(3)測站點或控制軸線在整個安裝過程中保持不變。(4)金屬結構、機電設備埋件安裝測量放樣選用滿足精度要求的經緯儀、水準儀、經過檢定的鋼尺、鋼帶只及測針、精密水準尺等。5.6放樣點的檢查(1)所有放樣資料由兩人獨立計算和編制。(2)選擇放樣方法要考慮檢核條件。沒有檢核條件的方法在放樣后采用異站的方法進行檢查。(3)對輪廓點進行校核，以發現錯誤為目的，盡量簡單易行。檢核結果記入放樣手簿。外業檢核以自檢為主，放樣與檢核盡量同時進行，重要部位另派小組進行檢查。(4)對于建筑物基礎塊（第一層)的輪廓點放樣點，采用同精度的、相互獨立的方法進行全部檢核，檢核點與放樣點的差大于JEMp時，重新放樣。(5)對于同一部位輪廓放樣點的檢查采用簡易方法檢核，如丈量相鄰點之間的長度、點與己澆筑建筑物邊線的相對尺寸及檢視同一直線上的諸點是否在同一直線上。(6)對于形體復雜的結構，檢核和放樣采用同一組測站點，以保證其位置尺寸的準確。(7)模板檢查驗收時，若發現檢查結果超限或存在明顯系統誤差，及時對可疑部分進行復測、確認。6.驗收測量驗收測量主要包括：土方開挖和回填工程施工過程中的工程量驗收及竣工驗收測量：砼澆筑過程中立模檢查驗收及竣工形體驗收測量：金屬結構與機電設備埋件安裝驗收測量。驗收測量工藝流程見圖“驗收測量工藝流程圖”。6.1工程量驗收測量(1)工程開工前實測或復核原始地形圖，并報送測量監理工程師簽字認可。(2)工程量驗收測量時分別出具基坑土方開挖、回填工程量。土方開挖工程量區分土分層的方量。土方回填區分各種因填材料的方量。(3)工程量驗收測量采用地形圖法或斷面法進行測量。采用經緯儀或全站儀架在斷面上進行測量，測出邊線3m～lOm，斷面間距根據情況在5m～2Om范圍內選擇。(4)工程量計算時，在地形圖上布設斷面線位置和間距，與測量監理工程師協商一致，并使用統一的原始地形圖和設計斷面線。(5)面積計算方法采用解析法和圖解法。(6)工程量計算完成后進行檢查，確定無誤后，工程量計算表、斷面圖(或實測收方地形圖)一并報送監理工程師審核簽字。6.2基坑土方開挖和回填竣工驗收測量(1)基坑土方開挖和回填到設計線時，及時進行竣工驗收測量。測繪竣工地形圖(或高程平面圖)、關鍵部位的竣工縱橫斷面圖。(2)基坑土方開挖、回填竣工斷面的布置和比例尺盡量保持與設計圖一致。(3)竣工地形圖和斷面圖測量方法與工程量驗收測量方法相同。但技術要求要高一些，測點相對測站點的允許偏差，平面和高程誤差均為±5cm。(4)土方回填竣工斷面圖間距lOm～20m：建基面竣工斷面間距5m～lOm。漸變段適當加密。(5)橫斷面垂直于建筑物主軸線，縱斷面重合或平行于建筑物主軸線。(6)斷面位置布設先在設計斷面位置布設，再在結構變化處布設，最后按斷面間距要求布設。(7)竣工地形圖、斷面圖整編后歸檔，報送測量監理工程師和竣工驗收管理部門。驗收測量工藝流程圖有問題有問題確定測量方法確定儀器設備測設測站點外業數據采集檢查檢查內業計算驗收地形圖縱橫斷面圖工程量計算表坐標比較表安裝偏差數指表歸檔報送驗收資料有問題6.3砼澆筑立模檢查驗收測量(1)一般利用測量放樣的軸線點和邊線點進行檢查。檢查模板面至軸線或邊線的距離是否與理論值(或測量交樣單中標明的數值)相符，檢查方法可用鋼尺或全站儀。(2)用全站儀或吊垂線檢查模板的垂直度，3m高模板至少檢查上、中、下三點，鋼尺量取偏差。(3)繪制檢查驗收單，并標明驗收數值，檢查驗收單簽名后交質檢員或施工員。6.4建筑物形體竣工驗收測量(1)一般過流部位需要形體測量。主要有：閘室底板、閘墩、上下游翼墻等。(2)采用斷面法測量形體，將斷面儀或免棱鏡全站儀架在斷面上進行測量，測量斷面點的三維坐標。水平面上的斷面點也可用水準儀測量高程，用鋼尺量測點間距。(3)測點密度根據建筑物形體特征確定：水平段或垂直段1m～5m一點：曲線和斜坡段0.5m～lm(4)形體竣工斷面圖繪出設計線，標出實測點及其偏離數值。也可用圖表形式列出測點設計值、實測值、偏離值。(5)形體竣工驗收測量資料整編后歸檔保存，并報送測量監理工程師和竣工驗收管理部門。6.5金屬結構與機電設埋件備安裝驗收測量(1)金屬結構與機電設備埋件安裝驗收測量主要指平面閘門的主軌、反軌、側軌，安裝定位后，需要由測量人員使用滿足精度要求的相應測量儀器且架在安裝基準點上進行驗收測量。(2)平面閘門的主軌和反軌，檢查驗收底坎的水平度，門軌的垂直度及相對于安裝軸線的偏差。(3)整理竣工驗收測量資料，繪制成必要的圖表。報送測量監理工程師和竣工驗收管理部門。第二節施工導流及降排水1.施工導流根據水利水電工程施工組織設計規范，設計施工洪水五年一遇，施工導流建筑物為5級，根據招標文件提供的水文資料及現場情況，計劃采用全斷面土質圍堰，明渠導流方案，導流期為2008年11月至次年4月。1.1圍堰施工1.1.1圍堰土方填筑：采用挖掘機配合自卸車運輸，進占法施工，T-140推土機整平碾壓，分層壓實，每層松鋪厚度25cm，壓實干容重應不低于15.5KN/m3。為保證圍堰臨水坡不被沖壞，在迎水面用編織袋裝土防護，擺放兩層，上下層錯放套壓，確保堰體安全。1.1.2圍堰頂部硬化處理：為滿足臨時交通要求，對堰頂路面進行硬化處理，其結構為：20cm厚泥結碎石路面，寬度7m圍堰頂壓實后，碎石路面施工按先攤鋪碎石，一次上夠，碎石大小顆粒要均勻分布，厚度符合設計要求，然后用推土機、鐵鍬或耙等工具進行整平，符合路拱要求。整形完成后，用8t壓路機碾壓。路基寬度要符合要求，線形應順直。20cm泥結碎石1.1.3圍堰拆除：當永久建筑物達到安全運行條件，業主和監理驗收，在得到其許可后，即可開始圍堰拆除，拆除土方回填導流明渠。2.工程降排水2.1圍堰內初期排水圍堰內側的積水采用明排的方式排到上下游河道內，配備足夠數量的離心式清水泵，24小時不間斷排水。2.2基坑降排水2.2.1經常性排水經常性排水主要為基坑排水。經常性排水采用明排的方式，基坑開挖完成后，在基坑上、下游區域各布置兩級集水明溝系統，充分利用明排降低基坑表層土內的潛水位，控制土料的含水量。明溝溝深約1.0m，底寬0.6m，邊坡1：2，采用1.0m3反鏟挖掘機施工。排水溝隨基坑分層開挖逐級下設，在基坑上、下游右岸拐角各設一個集水井，每個集水井配備2臺WQ10×15-1.5型潛水泵（Q=10m3/h，H=2.3.2井點降水本工程地下水位較高，為保證開挖溝槽、基坑安全、順利進行，可采用基坑周圍布設輕型井點降水的方式降低地下水位。（1）施工順序先埋設總管，再埋設井點管，連接總管與井點管，安裝抽水裝置，并將總管與之連接，試抽水。（2）井點設備組成輕型井點系統由井點管、彎聯管、總管和抽水設備組成。井點管由鍍鋅管制成，直徑為50-70毫米，長6-8米，端部1-1.5米段的管壁布滿梅花形小孔，間距30-40毫米，孔眼直徑10-20毫米，稱為濾管。地下水由此進入管內。濾管外用鐵絲布，尼龍絲網布或棕皮等包扎形成濾網，濾網孔眼大小與周圍土質相適應，防止砂泥進入，濾網外用粗鐵絲作保護。彎聯管是將每個井點管與總管上的短管相連的橡膠管，直徑與井點管相同，安裝嚴密，防止漏氣。總管為一般的鋼管，直徑100-150毫米，每節長4-6米，并配有90度、135度的彎管，管間設有法蘭相聯。抽水設備裝置，包括真空泵、離心泵、氣水分離器等。（3）井點降水布置輕型井點降水系統的布置包括平面布置和高程布置兩部分。1）平面布置：根據降水深度、地下水量和溝槽深度，本工程采用雙排井點。抽水設備布置在總管中部或一端。2）高程布置：井點管埋設深度H=H1+h+Li+1+0.2（米）式中：H1：井點管埋設面至槽底的距離（米）；h：降水后地下水位至槽底的最小距離h≥0.5米；L：井點管至需降水管的水平距離（米）。雙排井點為井點管至溝槽中心距離；i：地下水降落坡度，線狀布置井點為1/3-1/4，環形布置井點為1/10；1：濾管長度（米）總管埋設高程，盡可能接近原地下水位（比原地下水位高出0.2-0.3米），以利提高降水深度。（4）井管埋設1）總管埋設要求：①按平面布置圖放樣，開槽至設計埋設高程，整平地面放管；②總管按1%左右的坡度坡向水泵；③總管用法蘭對接時，接口襯4-5毫米厚的橡膠圈，總管端點用套蓋封塞鎖有接頭不得漏氣漏水；④總管、彎聯管內部不得帶有泥沙。2）井管埋設，作到井孔垂直，深度符合要求，城市街道施工時通常用機械鉆孔埋管法，但應特別做好濾層的敷設的質量。（5）井點運行先開啟真空泵，井點系統處于負壓狀態，地下水通過濾管沿井點管上端經彎聯管匯入總管，進入氣水分離器將水氣分離，空氣從分離器上端真空泵處排出，水從分離器下端由水泵排出。第三節土方工程施工方法本標段建筑物土方開挖共12萬m3,包括樓攔河閘1.99萬m3,鹿樓攔河閘5.7萬m3,邵家莊泵站1.45萬m3，周店泵站1.74萬m3，歐樓泵站0.63萬m3，鹿樓泵站萬0.85萬m3。土方回填共8.92萬m3。開挖土方除用于回填可就近堆放，其余按照監理指定位置堆放。1.土方開挖采用全段分層開挖方法，開挖前首先采用T-140推土機將表土等雜質進行清除，所清表土及雜質用ZL-50裝載機配合自卸車運至棄渣場。1.1土方開挖程序測量放線→清基→土方機械開挖→挖排水溝、集水坑→修坡→人工開挖50cm保護層→1.2清基(1)清基準備1)確定堤身清基邊線：根據施工圖紙所示的開挖邊線，現場實測放出三線即中線和兩側邊線，開挖邊線超出設計線5m。2)機械設備準備，根據施工計劃要求，進場清基用的機械設備，保證清基施工的需要。(2)施工方法清理采用TY140推土機配合1.0m3挖掘機進行，專人撿拾草根、葦根、清理建筑物、廢棄物(3)清基要求1)主體工程的植被清理，須予挖除樹根的范圍應延伸到離施工圖所示最大開挖邊線、填筑線或建筑物外側3m距離。2)對于堤身清基范圍內的樹木、草皮、蘆葦、農作物根系等全部清除，清除厚度30cm。3)在清理范圍內清理獲得具有商業價值的材料應按監理人指示運至指定的地點堆放。4)清基過程中發現的文物古跡，應按國家相關的法規處理。5)凡無法燒盡的清除料，除嚴重污染環境的清除料按專門規定處理外，將其堆砌在經工程師批準的棄土場。堆體應采用開挖土料覆蓋掩埋，其覆蓋厚度不小于1.0m，堆體不得妨礙天然排水或污染天然河川。1.3施工方法基坑土方開挖采用分層開挖形式。挖方前先繪制基槽開挖圖，根據開挖圖和地形測量資料，核對平面尺寸和槽底標高，研究好開挖程序，明確各專業工序間的配合關系、施工要求，同時考慮土方挖填平衡的原則進行挖、填、堆放。(1)施工方法土方開挖采用1.0m3反鏟挖掘機配合8t自卸車進行施工。開挖時采用自上而下分層開挖方式，每層開挖深度為3.0m，全寬度一次開挖到位。基坑開挖時預留30～50的基面保護層，基面保護層采用人工開挖，在砼澆筑施工前突擊挖至設計標高，經監理工程師檢驗合格后，進行底部工程施工。開挖完成后，用經緯儀、水準儀間隔10m測量開挖斷面（測量基坑底高程、槽底寬度、上口開挖線及邊坡尺寸，必須符合圖形尺寸要求）。土方開挖前，在區域區域布置4根測壓管觀測承壓水的水位情況，以土方開挖后承壓水面以上的地基土重大于所受到的浮托力為原則，控制承壓水的水位，決定土方開挖的開始時間。（2）堤身削坡為保證堤身在設計斷面內的壓實干容重達到設計要求，每層鋪土時上下游堤坡留有富余寬度（暫定為50cm寬），在堤身填筑上升2～3m左右，要對邊坡進行一次初步的的削坡，在每次削坡前都要事先由測量人員放削坡線，插上標志，每50m左右挖一標準坡面線（同時要留10cm2.土方填筑工程2.1施工方案土方填筑工程主要有：施工圍堰填筑、堤身填筑、及基坑地基處理填筑和建筑物臺背回填等。無論是那種填筑，均應選擇符合要求的合格土料。回填前先將基底雜物清除干凈，經平整后將基底碾壓密實（有工作面時）或人工夯打密實，然后根據回填試驗取得的數據指標（經監理工程師審批），分層鋪土、平整、碾壓（或夯實），并按要求取樣檢驗每層回填料的含水量、干密度及壓實度，合格后方可進行上層土料的填筑。結構物回填因其工作面較窄，大型碾壓設備使用不上，故更要認真控制其質量。對臺背的回填，需砼達到規范規定的強度后進行，且不可過早回填，從而導致結構的破壞；有排水要求的部位，應充分檢查排水孔是否通暢，及時按設計要求做好反濾設置后方可回填。2.2施工方法2.2.1施工準備土方填筑回填前，應根據土質類別及壓實度要求進行碾壓試驗，確定合理的施工控制含水量范圍及最佳工藝參數，并將試驗結果報監理工程師批準后，作為施工控制的依據。土方填筑回填前，必須完成基底清理和排水，對坑、凹、排水溝進行夯實回填處理后，再將基底碾壓或夯實，達到設計要求后方可進行回填。2.2.2施工方法及一般要求施工方法主體工程土方填筑大部分結合主體工程土方開挖取土，施工時采用1m3挖掘機裝車、自卸車運輸，工地現場根據試驗確定的松鋪厚度標點卸料，以便平整時控制鋪土厚度均勻。攤鋪采用推土機推平，碾壓利用18T自行式振動碾碾壓，機械不到位的部位采用挖掘機配振動板夯進行連環套打夯實。一般要求.1在土方填筑前，必須清理地基，地表腐質土、樹根、雜物等必須全面清除，包括地基處理等施工過程中產生的建筑面上雜物、垃圾、淤泥等全面清除由本合同完成；填筑面清基應按設計要求進行。.2對地質勘探孔應逐一檢查，進行處理。.3土方填筑必須在基礎處理、隱蔽工程和基坑清理等驗收合格后才能進行。驗收合格的填筑面應及時填筑，以防造成破壞。.4應根據填筑部位的不同，采用不同的壓實方法，確保填筑土方達到設計要求。圍堰及岸翼墻后回填、連接堤的填筑應采用機械壓實，壓實后的干重度不小于15.5kN/m3，同時壓實度應不小于92%；建筑物周邊的回填土壓實后的干重度不小于16.0kN/m3，壓實度應不小于92%。.5土方填筑應采用接近最優含水量的土料，應在料場嚴格控制上壩供土料的含水量。當料場土料或利用方土料的含水量超出最優含水量的范圍時，應根據土料開挖方式、裝運卸流程以及氣象等條件對土料含水量進行調整，調整方法如翻曬或加水等，使其含水量滿足要求后，再進行填筑。.6分段填筑時，各段土層之間應設立標志，以防漏壓、欠壓和過壓，上、下層分段位置應錯開。.7必須嚴格控制鋪土厚度及土塊粒徑。人工夯實每層不超過20cm，土塊粒徑不大于5cm；機械壓實每層不超過30cm，土塊粒徑不大于8cm；每層壓實后經監理人驗收合格后方可鋪筑上層土料。.8由于氣候、施工等原因停工的填筑工作面應加以保護，復工時必須仔細清理，經監理人驗收合格后，方準填土，并作記錄備查。.9如填土出現“彈簧”、層間光面、層間中空，松土層或剪力破壞等現象時，應根據情況認真處理，并經監理人檢查合格后，方可進行下一道工序。.10雨前碾壓應注意保持填筑面平整，以防雨水下滲和避免積水。下雨或雨后不允許踐踏填筑面，雨后填筑面應涼曬或加以處理，并經監理人檢驗合格后，方可繼續施工。.11負溫下施工，壓實土料的溫度必須在-1.0℃以上，但在風速大于10m/s時應停止施工。.12填土中嚴禁有冰雪或凍土塊。如因冰雪停工，復工前需將表面積雪清理干凈，并經監理人檢驗合格后，方可繼續施工。.13土方填筑時，無論采用人工夯實還是機械碾壓，導流堤還必須符合《堤防工程施工規范》（SL260—98）中的有關要求；主壩連接段還必須符合《碾壓式土石壩施工技術規范》（SDJ213—83）中的有關要求。2.3現場碾壓試驗填筑前必須先做碾壓試驗，對本次工程所配備的碾壓機械進行現場碾壓試驗。碾壓試驗的目的是：核查土料壓實后是否能夠達到設計壓實干密度值；檢查所配備的壓實機具的性能是否滿足施工要求；選定合理的施工參數、鋪土厚度；確定含水量的適宜范圍；確定有關質量控制技術要求和檢測方法。在試驗之前，對土料的物理力學性能及壓實性，首先進行充分的室內試驗，尤其是擊實試驗，它是碾壓試驗的基礎。碾壓試驗場地選擇在適宜的地方，試驗前應將場地平整清理，并將表層壓實至不低于填土設計要求的密實度；碾壓試驗的場地面積不小于20×30m；將試驗場地以長邊為軸線方向劃分為10×15m的四個試驗小塊。其中中心線一側的相連兩個試驗小塊，鋪設土質、天然含水量、厚度均相同的土料，中心線另一側的兩個試驗小塊，土質和土厚均相同，含水量較天然含水量分別增加或減少某一幅度。鋪土厚度和土塊限制直徑可按規范規定選取即可。每個試驗小塊，每次的取樣數應達12個，采用環刀法或核子密度儀取樣，測定干密度的同時應測定壓實后土層厚度，并觀察壓實土層底部有無虛土層、上下層面結合是否良好、有無光面及剪力破壞現象。每種壓實機具碾壓試驗應至少各做一次。碾壓試驗的抽樣合格率，應比規模施工時規范規定的合格率提高3個百分點。具體實施試驗前應將包括試驗時間、計劃、所采用的機械設備、試驗地點、選用的料場料物的土質特性、準備增加或減少土料含水量的幅度、碾壓試驗的程序、工藝、檢測的儀器、人員的配備在內的詳細碾壓試驗方案報監理工程師審批。試驗按照監理工程師批準的方案并在監理工程師的嚴格監督下進行。若試驗結果表明，以土的天然含水量為基礎，或稍作增、減調節，在一定的壓實遍數下，能達到設計干密度值，說明已達到了試驗的預期目的。試驗完成后，應及時將試驗資料進行整理分析，繪制干密度值與壓實遍數的關系曲線。據此，寫出詳細的總結報告，提出正式的碾壓參數，報監理工程師審批后，作為正常施工指導方案。正常施工中，對施工工藝的改變，必須事先獲得監理工程師的批準。若試驗時質量達不到設計要求，分析原因，提出解決措施。2.4開挖及填筑時清基首先將工程開挖及堆土場和回填區域內的全部樹木、樹根、雜草、垃圾、廢渣以及監理工程師指明的有礙物清理，清理邊線應在設計邊線外0.5m。對于基礎回填范圍內因挖排水溝等物所留下的坑穴，使用監理工程師同意的土料回填并壓實成與周圍同樣密實度。表層土清理深度可控制在0.2～0.3m，監理工程師有明確要求的按監理工程師的要求實施。基坑基礎壓實處理后，重測標高，及時報監理工程師核驗。基面核驗合格后即可進行臺背回填，若不能緊隨填筑時，必須做好基面保護。設計或監理工程師有明確要求的按照設計圖紙和監理工程師的要求進行堤基處理。2.5填筑程序(灑水)（結合面灑水）-→卸料-→散料(鋪料)-→碾壓-→取樣檢查(晾曬)2.5.1鋪料方法及鋪料厚度鋪料采用推土機平鋪，鋪料按水平分層法進行。每層鋪土都要力求平整，即按填筑的橫斷面全寬分成水平層次，分層交替逐層向上填筑。鋪料應鋪至設計邊線外側30cm。鋪土均勻性直接影響到填筑質量,自卸車運料施工時必須作到：定卸料方量即按鋪土厚度定出所需卸料車數，有計劃按數卸料。隨卸隨平。汽車卸料后，立即散鋪，不能積壓成堆。每一卸料地點只能允許卸一車料。推土機散料時，要有專人指揮，質檢人員跟隨推土機在新鋪土面隨時用插鋼釬方法檢查鋪土厚度，如不符合要求及時通知推土機手處理。自卸車應經常改變行車路線以減少填筑面重壓遍數。若鋪料表面在壓實前被曬(風)干時，應噴水濕潤；若土料含水量過高進行涼曬使其達到最優含水量再進行碾壓。對地基高洼不平的地段，按先低后高程序，使填筑面均衡上升，以確保表面平整。鋪土厚度和土塊直徑的限制尺寸應按照監理工程師批準后的碾壓試驗確定的最佳鋪土厚度及塊徑控制。2.5.2壓實方法及壓實遍數按確定的鋪料厚度鋪料并平整后，根據土料采用振動碾碾壓，碾壓按進退錯距法平行于軸線方向進行。在分段分片碾壓時，相鄰作業面的搭接碾壓寬度為平行軸線方向不小于0.5m，垂直軸線方向不小于3m。碾壓時的行車速度控制在2km／h以內，進退錯距碾跡搭壓寬度不小于10cm，并派專人負責，對偶爾出現的松土、雜物、欠壓、漏壓、彈簧土、層間光面、剪力破壞等現象要及時處理，保證碾壓遍數，嚴格控制壓實到填筑邊線。對于機械壓不到的部位及結構物結合部位，輔以振動機夯夯實，夯實時應采用連環套打法，夯跡雙向套壓，夯壓夯1/3，行壓行1/3，對分段分片夯實時，夯跡搭壓寬度應不小于1/3夯徑。土料的壓實應嚴格按照現場碾壓試驗確定的由監理工程師批準的壓實遍數碾壓，以保證壓實質量。2.5.3接縫處理填土與鋼性建筑物相接時按下列要求施工：建筑物周邊回填土方特別是只有一側回填時，建筑物強度應達到設計要求或監理工程師指定的強度。填筑時，必須先將建筑物表面濕潤，邊涂泥漿邊鋪土邊夯實，涂漿高度應與鋪土厚度一致，涂層厚度控制在3～5mm，并與下部涂層銜接，嚴禁泥漿干固后再鋪土夯實。泥漿的重量比可為1：2.5～3.0，貼邊填土用夯夯實。2.5.4削坡處理在施工過程中，每填筑2m厚左右，要及時進行粗削坡，將超填的土方及時回收。以節省土料和提高工效。對削坡后已風干的土料，經灑水濕潤堆放一段時間后，方可用于鋪筑。每次削坡時要留有余地。填筑全面完成后，再一次削坡使之符合設計要求。2.5.5壓實質量檢測與控制對壓實后的土料用核子密度儀及環刀及時進行其含水量和壓實干密度的檢測。該工程施工時間緊，工程量大，為提高工效，采用1臺核子密度儀為主環刀輔助進行檢測。檢測點應符合監理工程師的要求。除按要求檢測壓實干容重外，在壓實前還應對接縫、鋪土厚度和層間結合面等進行全面取樣檢測。合格后，始準下道工序的施工。檢測應根據施工進度及時進行，防止壓實面風干而延誤工期。為便于現場施工控制、分析原因、隨時掌握填土壓實情況，繪制干容重、含水量的質量控制圖。2.5.6雨季施工措施由于該工程在施工期內必然遇到降雨天氣，所以對堆土場和填基面要建立完善有效的防水，排水系統，并在整個施工過程中，始終保持其處于良好的防水、排水狀態，以確保施工場地不積水和不受雨水沖刷。臨時排水設施要盡量與原有永久排水溝渠相結合，流水不得污染自然水源和引起淤積或沖刷。施工期間要隨時注意收聽、收看天氣預報，當預告天氣有雨時及采取下列措施：快速壓實表層松土，這是雨季施工最有力的措施。力爭基面平起，保持填筑面平整，并使填筑面微向兩側傾斜，以利于排水。雨前將施工機械撤出填筑面。做好填筑面保護，下雨或雨后，盡量不要踩踏填筑面，尤其要禁止機械通行，否則填筑面容易成稀泥。雨后恢復施工時，填筑面曬晾、復壓處理，必要時應對表層再次進行清理，直至質檢合格并報監理工程師同意后方可復工。3.排水設施3.1反濾層、排水管設置位置、標高和結構形式必須符合有關規范規定和圖紙要求。3.2透水管的型號規格、加工制作質量必須符合有關規范規定和圖紙要求，并需得到工程師認可后方可能在工程中使用。3.3反濾料的規格質量必須符合有關規法規定和圖紙要求。3.4反濾層安裝、排水管的鋪設、土工布的裹裝必須穩定牢固，并符合有關規范規定和圖紙要求。3.5在鋪設透水材料前，回填土應先回填至墻后排水管位置處，夯實其基礎部分，再鋪設反濾層，施工完成后，再繼續進行墻后回填工作。第四節鋼筋混凝土工程施工方案砼、鋼筋砼和砼預制工程主要包括：模板、鋼筋、砼原材料、砼配合比、砼拌和、砼運輸、砼澆筑、沉降縫、施工縫處理工程、砼養護、預制砼件的運輸和安裝、砼的質量控制及檢測、成型砼缺陷的修補處理等。1.混凝土施工工藝：沖洗沖洗模板安裝模板鋼筋驗收簽證核砼標號及級配，砼配料、拌和砼運輸砼入倉卸料平倉振搗模板拆除制定施工技術措施底模準備模板設計加工、鋼筋預埋件加工鋼筋綁扎預埋件安裝熟悉圖紙資料試件澆筑前鋪2～3cm水泥砂漿構件養護構件養護砼預制構件構件起吊堆放砼預制構件構件起吊堆放構件轉運安裝構件轉運安裝資料整理資料整理2.模板工程該工程的模板工程主要為現澆模板，包括模板材料、模板配板設計、模板安裝和模板拆除等。2.1模板材料模板：現澆砼底板主要采用大塊組合鋼模板；現澆砼墩、墻主要采用大型鋼框竹膠模板施工。模板采用Φ16對銷拉桿固定，圍檁采用Φ48鋼管。安排一臺吊車輔助作業。所有模板的表面均采用不污染砼表面的脫模劑涂刷。所有模板在使用前認真檢查、清理并正確存放，拆除后須周轉使用的模板應及時清理干凈運至下一個工作面合理堆放，模板在運輸過程中要輕拿輕放，要注意保養，嚴禁人為破壞。2.2模板安裝模板安裝主要包括模板的選型、選擇、清理、運輸、涂脫模劑、拼裝就位及支撐固定、校核等工序。選型：根據配模設計，選擇該部位使用的各型號模板，并確保數量充足，型號準確。選擇：對型號正確的模板，還要在質量上預以選擇，以防舊模、已損壞的模板等運至現場被使用。清理：對選出的合格模板進行人工清理，達到表面光潔、周邊無附著物等使用要求。運輸：將合格的半成品模板，人工運至使用現場就近存放，裝運卸過程中，嚴防模板發生人為損壞，要輕拿輕放。涂脫模劑：安裝前，對該部位的模板逐塊采用監理工程師同意的有效、無污染脫模劑，人工均勻涂刷后使用。脫模劑一般采用礦物油類防銹保護涂料。拼裝就位及支撐固定：對底部工程的側模板，在安裝前首先要復查墊層標高、中心線、立模線等是否符合要求，無誤后才可拼裝。所有底部工程側模板均使用組合鋼模板，鋼管縱橫圍檁加固，地攏木水平支撐封底、木斜撐及Φ8mm鋼筋拉條封口的辦法拼裝。對有止水的部位，豎圍檁采用變截面方木圍檁，以確保止水位置準確。地攏木是否牢固，是決定是否跑模的關鍵。因此，對于邊塊砼的地攏木，土基上采用打深木樁法固定地龍木；對巖基或砼墊層上的中塊砼地攏木，采用預先打孔插鋼筋柱（墊層中可預埋）的辦法固定。鋼筋柱的深度要夠，剛度要大，密度要足。對墻身、墩身等垂直側模板，用縱橫鋼管圍令聯結模板。可根據需要直接在竹膠模板用電鉆打眼，背面可用100mm寬鋼模立用作為穿對銷螺栓用，對銷螺栓縱橫間距1～1.2m。模板中部采用Φ8鋼筋進行調整及穩固，對銷螺栓兩端均采用鋼質蝶形卡定位。挑流鼻坎圓弧段定型鋼模板采用Φ16螺桿支撐固定。所有部位的模板，在拼裝過程中還要檢查每塊模板有無扭曲變形、有無損壞、拼縫是否嚴密、表面是否平整干凈、脫模劑是否漏刷或刷的是否充分等；模板的支撐及固定是否牢固，支撐的剛度及拉條的強度是否充分。必要時必須進行更換或加固，必須確保模板在澆筑過程中的絕對穩定。模板校核：拼裝后的模板必須進行整體校核，故此才能保證安裝的模板位置正確、垂直度符合規范規定、穩定性滿足使用要求。模板的校核過程也是全面檢查的過程，包括邊線位置、模板接縫、垂直度、平整度、穩固性、斷面尺寸和頂口平直度及高度適宜度等。對底部工程側模板，底邊線采用頂拉相結合的辦法校正，保證模板內邊線與放樣的砼邊線相吻合；頂口采用拉直線后，以直線為準調整斜頂撐及斜拉條的辦法校核；垂直度采用水平尺校核。校核合格后應預以充分加固，確保穩定。對墩、墻等高度較高的模板，采用先校正底部頂撐及拉條，穩固后逐步向上分層校核。校核時采用上部外挑重垂球量水平距離，根據底部校正線逐層調整螺栓及斜拉條；頂口同樣采取拉直線法校正。所有支撐在校正過程中應全面檢查，以確保其強度和剛度充足；所有拉筋必須順直，持力相對均衡，強度滿足要求（均為Φ8mm以上的合格圓筋或鋼絞線）。待各項指標均滿足規范要求后，填寫模板安裝質檢表，報監理工程師抽檢合格并簽證后進行下一工序施工。施工過程中嚴禁在支撐上堆存物品，嚴禁在斜拉條上隨意懸掛重物，嚴禁施工人員隨意撤掉支撐、隨意拉動拉條。澆筑過程中，必須派專人負責值班，發現問題及時處理。2.3模板拆除模板拆除要根據時限確定拆模時間，同時要按照正常的拆模順序拆模。拆模時限除按設計規定外，還應根據氣溫情況及砼強度情況確定：非承重側面模板，須在砼強度達到2.5Mpa且保證砼表面及棱角不因拆模而損傷時方可拆除；墩、墻、柱部位，砼強度不低于3.5Mpa時方可拆模。對承重模板應在砼強度達到下表規定后拆除。承重模板拆模標準結構類型結構跨度（m）按設計的砼強度標準的百分率計（%）板≤250＞2，≤875＞8100梁、拱、殼≤875＞8100懸臂結構≤275＞2100拆模時間的確定主要是砼強度決定的，但在實際工作中主要是按澆筑后的時間決定拆模時間，為此，項目試驗室應根據砼部位及氣溫等情況，經試驗后將強度時間折算成天數（或小時），以便決定各部位砼的拆模時間。模板拆除時必須按順序進行。先拆除拉條及支撐，再拆除縱橫圍檁（有對拉螺栓的應先拆除螺栓），側面模板按自上而下的順序拆除，承重模板從邊塊或分縫處拆除。高度超過了3米以上不能人工直接接下來的模板或大塊模板，均需用小滑子滑到地面，嚴禁直接下拋而損壞模板及底部成型砼。拆除后的模板應馬上分類清理并按規劃存放，以備再次使用；不再使用的模板經清理和養護后運出施工現場存放。對拉螺栓拆除后，應及時用高標號砂漿將兩端鑿毛后封堵，且盡可能與整體表面一致。3.鋼筋工程鋼筋工程主要包括鋼筋的進料、存放、鋼筋加工制作、半成品場內運輸、鋼筋的安裝、綁扎及焊接等工序。3.1鋼筋的進料及存放中標后，工程技術人員應根據設計資料、施工圖紙，全面核算各個結構物使用的鋼筋品種、規格、數量，提出供貨清單。有與設計不符的及時報監理工程師審核。將確定的供貨清單轉交器材部門后根據施工進度計劃采購。所有鋼筋均需選擇正規廠家的合格產品，進貨部門必須把好采購關，要對廠家、產地、牌號、規格、說明書、質量合格證、材質單等逐一排查落實，從源頭上保證進場材料質量的同時，簽訂嚴密的供貨合同，保證貨源供應及時，材料裝運卸不造成損壞和損失。鋼筋進場時要及時索取每批鋼筋的質量證明資料，同時根據規范及監理工程師要求取樣做鋼筋的力學性能試驗，有焊接要求的同時取樣做焊接工藝試驗。對進場鋼筋的驗收主要包括：查對牌號、規格、廠家、材質單、合格證，外觀檢查尺寸、有無裂縫、結疤、折疊等，發現問題及時給供貨人提出要求。鋼筋應盡量存放在加工場的周圍。進貨前需先選擇好場地，經平整、墊高并設立或排放隔離墻或隔離木后再存放。表面覆蓋防雨薄膜或蓬布，保證下部不靠地、不沾水，上部不進雨、不漏水。鋼筋在加工過程中如發現有脆斷、焊接性能不良或力學性能顯著不正常現象時，必須停止加工，重新取樣進行化學成分檢驗或其他相關的專項檢驗，以便查明原因。熱軌鋼筋的機械性能檢驗以同一爐（批）號、同一截面尺寸不大于60T為一批，取樣時從第一批鋼筋中任取兩根，每根截取一個抗力試件（包括屈服點、抗拉強度和延伸率試驗）和一個冷彎試件，如有一項一個試件不符合要求，則從同批中加取雙倍數量的試件重新試驗，若仍有一個試樣不合格，該批鋼筋為不合格品，立即退貨清理出場外，再重新采購合格貨源。3.2鋼筋配置鋼筋配置指根據設計資料、施工圖紙，確定各部位鋼筋的型號、型式、規格及單根長度尺寸等，達到加工后的鋼筋的下料長度及對焊長度等，達到加工后的鋼筋滿足設計及規范規定，確定各種型式的數量，編制下料表，開據下料牌。3.3鋼筋加工根據下料牌，先對鋼筋進行定長截取及對接，然后進行調直及彎曲。鋼筋彎曲時，應放樣確定彎曲點，并根據每種鋼筋的回彈率確定對應的彎曲角度。正式彎制前，應先經過試彎并合格后確定有關數據，再批量加工。對需接長的鋼筋，均采用對焊法對接至足長再彎制。對焊人員必須經專門的對焊工藝培訓合格后，并取其對焊試樣經試驗合格方可上崗操作。各種鋼筋加工成型后，其允許偏差不得大于規范規定：受力筋全長凈尺寸±10mm，箍筋各部分長度偏差±5mm，彎起筋彎起位置偏差為：廠房構件±20mm，大體積砼用筋±30mm，鋼筋轉角的偏差為3mm，6～12mm圓筋制成箍筋，其末端彎鉤長度根據受力主筋直徑不同取75～105mm。加工成品、半成品的鋼筋應掛牌分類隔離存放在鋼筋棚，并做好底部墊高、防潮工作，同時要防止存放過程中發生變形。3.4半成品鋼筋的場內運輸根據施工進度計劃，應及早將加工成型的半成品鋼筋運至作業面。場內運輸半成品鋼筋主要是防止運錯、防止彎曲變形，解決的措施是：對照設計圖紙及半成品鋼筋指標牌確定所運鋼筋是否正確。場內鋼筋搬運采取汽車吊裝卸、鋼筋拖車拉運的辦法進行。同時要注意維修道路，注意別滑落，注意輕搬輕放。對運至作業面現場的鋼筋要分類存放，嚴禁在半成品鋼筋上堆壓物品。3.5鋼筋的安裝及綁扎焊接鋼筋安裝、綁扎、焊接，是將半成品鋼筋固定就位，將設計意圖完全落實的重要工序。3.5.1底部平面筋的安裝及綁扎順序為：劃線→擺下層筋→扎上層控制筋→加密上層筋成網→墊墊塊→焊接面層筋架立筋→焊接面層筋上下層控制筋→加密上下層控制筋并綁扎成網→焊接插筋。3.5.2墩、墻等立面筋安裝及綁扎順序為：接長豎向受力筋→上中下固定水平定位筋→加密水平筋綁扎成網→綁扎保護層墊塊→頂板上下筋3.5.3鋼筋安裝時，劃線定位要正確，架立要牢固，間距要均勻，綁扎方法要無誤，綁扎點次要嚴密（每點必綁），點焊力度要適中。對豎向插筋，應保證受力筋接頭位置錯開（焊接的≤50%），同時接長時要搭接充分，焊接牢固，清除焊皮。面積較大的鋼筋網必須拉線綁扎，確保成型鋼筋的質量。3.5.4鋼筋安裝位置允許偏差受力筋間距±10mm，分布筋間距±20mm，箍筋間距±20mm，鋼筋排距±5mm，彎筋彎起點位移20mm。3.5.5鋼筋安裝后保護層允許偏差底板、基礎、墩、厚墻±10mm，薄墻、梁-5～+10mm，橋面板、樓板-3～+5mm,對成型鋼筋網根據上述要求自檢合格后，填報質檢報告，報監理工程師復檢并簽證后進行下一工序施工。同時嚴禁在成型的鋼筋網上堆存物資，嚴禁下一工序施工中上人或隨意移動鋼筋位置。在澆筑砼過程中需派專人值班。4.混凝土工程該工程主要包括：原材料、配合比、計量拌合、水平及垂直運輸、腳手工程、砼澆筑、（下料、平倉、振搗、壓實）、養護、預制構件安裝和質量檢查等。4.1原材料砼原材料主要包括水泥、砂、碎石、水、外加劑等。4.1.1水泥水泥必須選擇產品質量符合國家和行業標準的正規廠家生產的、滿足設計要求的品種的水泥。該工程主要采用的是P.O32.5r水泥，進場前，應派專人到有關廠家詳細了解其質量情況，供貨情況，達到要求后簽訂供貨協議。項目部器材部門及質檢部門，應按規范規定對每批水泥進行抽樣檢驗，同時，按批取得出廠合格證和復檢資料予以存檔。該工程采用袋裝或散裝水泥，分別要貯存在專用的倉庫或儲罐中，防止因貯存不當引起水泥變質。袋裝水泥在出廠后3個月內用完。水泥進場前應預先設置好倉庫或儲罐，并做好墊離和防潮、防雨工作，袋裝水泥堆放高度以少于15袋為宜，以防壓碎底部造成浪費。4.1.2粗細骨料細骨料砂其質量技術要求應滿足：細度模數2..2～3.0；質地應堅硬、清潔、級配良好；活性雜質含量不高于規范規定；含泥量低（<3%），超大粒徑含量滿足要求。粗細骨料主要指拌和砼用的碎石及黃砂。碎石主要采用當地產的