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調(diào)速閥工作原理

調(diào)速閥是由一個(gè)定差減壓閥和一個(gè)節(jié)流閥串聯(lián)組合而成。節(jié)流閥用來(lái)調(diào)節(jié)流量，定差減壓閥用來(lái)保證節(jié)流閥前后的壓力差Δp不受負(fù)載變化的影響，從而使通過(guò)節(jié)流閥的流量保持穩(wěn)定。一、調(diào)速閥的工作原理

油液：—液壓泵→→減壓口→→節(jié)流閥→→液壓缸圖1調(diào)速閥結(jié)構(gòu)原理圖(a)符號(hào)原理p1p3p2p1p3(b)

簡(jiǎn)化符號(hào)圖2調(diào)速閥圖形符號(hào)一、調(diào)速閥的工作原理

負(fù)載↑→↑→減壓閥閥芯下移→x↑→↑→（）不變負(fù)載↓→↓→減壓閥閥芯上移→x↓→↓→（）不變一、調(diào)速閥的工作原理

二、調(diào)速閥與節(jié)流閥的特性比較

調(diào)速閥與節(jié)流閥的特性比較如圖3所示，節(jié)流閥的流量隨進(jìn)、出油口壓力差Δp變化較大。而調(diào)速閥在壓差較小時(shí)，性能與普通節(jié)流閥相同。即二者曲線重合，這是由于較小的壓力差不能克服定差減壓閥的彈簧力，減壓閥不起減壓作用，整個(gè)調(diào)速閥就相當(dāng)于一個(gè)節(jié)流閥。因此，為了保證調(diào)速閥正常工作，必須保證其前后壓差Δp在

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