PAGEPAGE1目錄摘要 1ABSTRACT 2第一章緒論 31.1選題的背景及意義 31.2廠址的選擇 4第二章工藝部分 52.1原料皮 52.1.1原料皮的特點及資源分布 52.1.2原料皮的分級情況 52.1.3原料皮的保管 62.2生產規模及質量標準 72.2.1生產規模 72.2.2產品的質量標準 72.3生產方法的選擇和論證 72.3.1工藝路線 82.3.2工藝流程 82.3.3工藝規程 82.3.4工藝論證 142.3.5生產日程安排 182.4在制品的質量及面積變化 202.5機器設備的選型和計算 202.5.1三點原則 202.5.2設備選型的計算方法和依據 202.5.3機器設備一覽表 212.6生產過程中物料衡算 232.6.1化工材料用量的計算 232.6.2水、電、汽消耗量的計算與統計 262.7制革廠污水處理措施及排放標準 312.7.1制革污水處理措施 312.7.2污水排放標準 322.7.3排放量統計 332.8車間工人人數的確定 332.9車間的管理組織系統 35第三章建筑部分 353.1工廠所在地區的氣象 353.2建筑結構的選擇 353.3建筑結構各部分的確定 353.3.1基礎 353.3.2地面 363.3.3墻及墻面 363.3.4門窗 363.3.5柱及柱間距 363.3.6屋架及屋面 363.4自然采光 37第四章電氣照明 374.1電氣照明 374.1.1電力負荷 37第五章安全及防火技術、給水、排水部分 375.1生產安全措施 375.2防火措施 385.3采暖及通風 385.4給水、排水 385.4.1生產用水的水質要求 385.4.2供水 385.4.3排水 38第六章經濟部分 396.1工資統計 396.2成本計算 396.2.1直接成本 396.2.2間接成本 406.2.3完全成本 406.3利潤計算 406.4流動資金 416.5投資回收期 416.5.1基本建設投資回收期 416.5.2總投資回收期 41第七章全廠總平面設計的說明 41第八章結論 42參考文獻 43致謝 44附錄 45齊魯工業大學2014屆畢業設計摘要TC"摘要"\fC設計日投1600張黃牛皮汽車座墊革工廠，廠址選在福建省漳州市漳浦縣赤湖工業區，地理環境優越，交通便利，區域技術條件強大。全廠占地總面積42000m2，建筑面積為21000m2，綠化面積為7300m2。全廠職工人數320人。目前市場對汽車座墊革質量要求比較嚴格，十分注重產品的霧化值、柔軟度、花紋外觀及耐干濕擦性能等。基于市場需求，本設計采用預主浸水，片灰皮，低溫長時間酶軟化，鉻主復鞣，專用加脂劑加脂，濕干繃板干燥，轉鼓摔軟，通道干燥，輥印壓花的方法。本設計除了對生產工藝進行了較為深入的論證外，還就廠房建筑，工廠布局，設備的選型，水電汽的消耗量衡算，人員安排，污水處理，成本核算等內容作了較為全面地概括和說明。關鍵詞：黃牛皮汽車座墊革生產工藝論證工廠設計ABSTRACTTC"ABSTRACT"\fCThedesignisaboutatannery,whichcanproduce1600piecesofscalperhidelightleather(automaticleather)everyday.Theproductsaremainlyscalperhideautomaticleather.ThetanneryislocatedintheRedLakeIndustrialParkofZhangpu,Zhangzhou,FuJianProvince.Geographiclocation,convenienttransportationandgoodregionaltechnicalconditionareavailable.Thefactorytotalareais42000m2,thearchitectureareais21000m2,thegreenareais7300m2.Thefactorytotalstaffis320Atpresenttheleathermarketisquitestricttothequalityrequirementofautomaticleather,justlikevolatile,softness,appearanceandgoodhandleoftheproductandsoon.Basedonthemarketdemand,wetakeaseriesofmeasures:thepreandmainsoakingcombined,unhairingbythedamagingthehair,spiltingthelimeleather,longtimeenzymebatingatlowtemperature,usingthechrometanningasthemaintanningandretanningmethod,fatliquoringbyspecialliquid,combinedwet-toggledanddry-toggleddrying,drum

fallssoft,channel

drying,groundcoatingbyrolling,lightsprayfinishing,embossingandsoon.Thedesignbesidesexplainingtheproductioncraftmorethoroughly,italsosketchestheworkhouseconstruction,thefactorylayout,theequipmentshaping,theconsumptioncalculationofwater,powerandvapor,thesettleofpersonnel,thetreatmentofwater,theaccountofcostectmorecomprehensively.Keywords：scalperhide;productionprocess;automaticleather;designoffactory第一章緒論TC"1緒論"\fC1.1選題的背景及意義TC"1.1選題的背景及意義"\fC皮革工業有著悠久的歷史，它幾乎與人類文明是相伴而生的。目前，世界皮革行業現狀歸納如下：=1\*GB3①優勝劣汰，企業重組已初見端倪。中國皮革工業企業正由數量主導型向質量、效益型轉變。=2\*GB3②國外皮化大軍開始大規模挺進中國市場，將給中國皮革工業增光添彩。=3\*GB3③皮革制品消費勢頭有增無減，高檔皮裝已成為城市居民消費追求的“一大件”；=4\*GB3④越來越多的時裝設計師看好并轉戰皮裝設計，必將改寫皮裝設計整體水平低下的歷史。=5\*GB3⑤一大批制革、制鞋、制件專業村鎮相繼崛起。一大批皮革工業城、皮革市場正在建設，有的已初具規模。=6\*GB3⑥一大批皮革專業技術人才在下海打工中鍛煉成長，脫穎而出。=7\*GB3⑦原料皮市場將得到重視，原皮質量將不斷提高。=8\*GB3⑧優質制革、制鞋、制件設備絕不會因國有大廠關門而坐以待斃。=9\*GB3⑨世界皮革工業重心的轉移及中國加入世貿組織將一前一后輔佐中國皮工業向鼎盛時期邁進[1]。隨著世界產業結構的調整，皮革及皮革制品工業的中心已從西方轉移到東方。我國已經成為全球制革生產大國，也是皮革貿易最活躍、最有發展潛力的市場之一。皮革行業成為我國輕工行業中的支柱產業之一[2]。近年來，隨著汽車工業的發展和汽車市場的繁榮，汽車座墊革的發展前景越來越被業界看好。汽車座墊革作為汽車的組成部分，安全性和舒適性極其重要，而且對提升汽車的美觀度和檔次也是不可或缺的。它是一種高品質、高性能的汽車內裝飾材料。眾所周知，生產汽車所用的材料、零部件都是經過了多項檢驗、考核后確定的。作為汽車的內裝飾材料，汽車座墊革的性能要求毫無例外也是很嚴格的，甚至是苛刻的。與普通家具革相比，汽車座墊革最主要的性能特點是具有低的霧化值，即在汽車里面的檔風玻璃不會受環境變化形成影響視線的霧化物質層。此外，它應具有很好的抗水性、阻燃性和耐干濕擦性能性能。汽車皮革的發展趨勢正朝著更安全、更環保、更舒適的方向發展。根據市場需求、政府法規和資源狀況，本設計建立一個黃牛皮汽車座墊革加工廠，應該說是有甚多好處。首先，皮革工業是現代農業的下游產業，現代機械化農業生產使黃牛在農業上的使用變少。這使得黃牛皮成本下降。其次，黃牛皮來自于農村養殖業，資源豐富。最后，皮革行業是勞動密集型行業，對解決地方就業問題是大有好處的。此外，為了治理和減少皮革工業的污染，尋求解決方法的同時帶動了世界化學工業的發展。當然，我國皮革工業還處在以量取勝階段，與世界先進國家相比，我國還僅僅是皮革生產大國，還沒有真正跨入世界皮革強國的行列。這主要表現在以下幾方面：1）產品檔次低、花色品種少，款式更新慢，技術含量低，產品附加值小，出口單價不高。2）科研經費短缺，科研人員收入偏低，科技創新力度不夠，科技貢獻率不高。3）出口渠道少，內銷市場亂，自相殘殺、無序競爭現象比較嚴重。4）企業管理水平低，家族企業比重大，有實踐經驗的技術、經營管理人才奇缺。5）企業品牌意識淡薄，品牌質量差距較大。6）皮革工業的上游產業——畜牧業發展滯后，導致制革原料皮面粗、質次、傷殘多，制約了高檔皮革產品的生產。7）區域產業發展不平衡，結構性矛盾突出。8）原料皮走私現象時有發生，困擾一些企業健康發展。9）環境污染問題還比較嚴重，可持續發展受到挑戰[3]。由此可見，我們國家的皮革產業有待改進，而正因如此，這個產業才具有無限的生命力。1.2廠址的選擇TC"1.2廠址的選擇"\fC本設計廠址選擇在福建省漳州市漳浦縣赤湖工業園區。漳州是新興的工業城市，已初步建成了以名、優、特產品為依托，以鄉鎮企業為基礎，具有地方特色的輕型工業體系。漳浦縣東接廈門，南臨汕頭，與臺灣一衣帶水，有南溪、鹿溪、佛潭溪、赤湖溪、杜潯溪、浯江溪等河流，海岸線216km，大小島礁178個，海灣6個，港灣5個。漳詔高速公路、324國道過境，水運有下寨和舊鎮碼頭。交通路網便捷配套，沈海高速公路在漳浦設有3個互通口，國道、省道穿境而過，縣道四通八達。從縣城往漳州56公里、往福州373km，東北往廈門125km，南下汕頭176km。舊鎮碼頭東到臺灣高雄143海里，北上廈門66海里，南下香港278海里。“十二五”期間，福建省將建設漳浦赤湖中國綠色皮革產業先進制造業基地，把資源、能源、科技等產業工藝上有內在聯系的皮革企業重點集中在基地內，形成皮革循環經濟產業鏈。同時，在漳浦，還將成立赤湖綠色皮革產業基地專業化市場、產品交易中心、物流配送中心、國家級皮革研發設計中心、國家級皮革工程中心、國家級皮革產品檢測中心、皮革產業信息中心、人才培訓中心等產業公共平臺建設。據省經貿委相關負責人介紹，福建省還將計劃在漳浦赤湖產業基地和專業園區周邊，構建集綠色皮革產業銷售、產品展示、產品批發、產品集散、產品交易結算、產業物流配送、產品價格形成、產業信息傳導等功能為一體的大型綠色皮革專業化市場。漳州位于北緯23.6度到25度之間，屬于亞熱帶季風性濕潤氣候，夏天無酷暑，冬日無嚴寒，年平均氣溫21℃，最高氣溫在7月，月平均氣溫28℃，最低氣溫在1月，月平均氣溫12.6℃，無霜期達350多天。年日照2000-2300小時；年積溫7701.5℃。境內雨量充沛，年平均降雨量1524.7毫米左右。風向以東南風為主，西南風、西北風次之，雨季集中在三至六月。年平均風力八級[4]。從地址水文情況來看，由于比鄰大海，且有豐富的地下水資源；地面平均坡度≦5度，利于建廠，而且經處理過的廢水可以排入海里，不會對環境造成大的污染，不會影響居民的生活。工廠位于工業區，水、汽、電力齊全；位于工業區還可以有效的利用工業區內的排污處理設施，為減輕污染、節約資金創造了有利條件。綜上所述，本廠選擇在福建省漳州市漳浦縣的赤湖皮革工業園區。第二章工藝部分TC"2工藝部分"\fC2.1原料皮TC"2.1原料皮"\fC2.1.1原料皮的特點及資源分布TC"2.1.1原料皮的特點及資源分布"\fC（1）黃牛皮的特點：黃牛皮的主要特點是毛孔細小，粒面光滑細致，表皮層薄，僅占真皮層厚度的5%左右，毛多而細密，毛囊和汗腺都插入真皮不深，所以乳頭層僅占真皮層厚度的1/4-1/5。乳頭層上部膠原纖維束較小，編制較緊密；乳頭層下部膠原纖維束逐漸變粗，編制走向傾斜，編制較松。黃牛皮網狀層較厚，膠原纖維束粗壯，編織機密。黃牛皮皮心部位網狀層膠原纖維束編制緊密，制成革的物理力學強度最好。黃牛皮張幅大，皮層厚，整張皮部位差較其他動物皮小，厚度較均勻，成革利用價值較高，是制造各種鞋面革、底革、工業用革的好原料。相比較而言，黃牛皮乳頭層是黃牛皮革強度較低的一層，其中以乳頭層與網狀層交界的乳頭層下部，皮質含量低，強度更差，加工中處理不當，很容易產生松面，甚至起殼分層，在生產中應注意保護乳頭層，是至少受損失。（2）黃牛皮的資源分布[5][6]：我國的黃牛皮產地遍布全國各地，資源較為豐富。我國黃牛分布地域較廣，根據牛皮品質近似程度，可分為北牛皮、中牛皮和南牛皮。北牛皮主要產于內蒙古、東北、西北和華北地區；中牛皮多產于黃河下游、長江中下游和淮河流域；南牛皮主要產于華南各省。中牛皮中的魯西牛皮品質最佳。黃牛皮以夏季板和秋季板（即夏季和秋季宰殺的皮質）品質好，夏季能吃到青草，秋季皮板板質更壯。冬季和春季的皮板枯瘦，品質較差。黃牛皮革的某些性狀主要取決于其原料皮的自然性狀，而原料皮的品質與相應動物的品種、年齡、生長的地理環境相關。根據所要生產的皮革類型及風格選擇適當的原料皮是非常重要的。為了得到品質非常好的汽車座墊革，本設計原料皮主要選用魯西黃牛皮，其它原料皮可相對考慮。2.1.2原料皮的分級情況TC"2.1.2原料皮的分級情況"\fC黃牛皮一般質量要求是宰剝適當、皮形完整、皮身平展。按照板質及傷殘情況一般分為以下幾個等級[6][7]：（1）加工要求宰剝適當、皮形完整、晾曬平展。（2）等級規格一等：板質良好，可帶下列傷殘之一。①描刀傷2處，總長度不超過20cm；②傷疤、破洞2處，總面積不超過22cm2；③擦傷2處，總面積不超過45cm2；④氓眼兩個。二等：板質較弱，可帶一等皮的一種傷殘或具有一等皮板質，可帶以下傷殘之一。①描刀傷4處，總長度不超過30cm；②傷疤4處，總面積不超過100cm2,③破洞4處，總面積不超過45cm2；④受悶脫毛總面積不超過111cm2；⑤擦傷2處，總面積不超過45cm2；⑥氓眼總面積不超過555cm2；三等：板質較弱，可帶一等皮的一種傷殘或具有一、二等皮板質，可帶傷殘不超過全皮面積的25%，制革價值不低于75%。等外皮：不符合等內要求的皮。在實際生產中，三個等級的皮由好到次再被細分為A至G七個等級，然后根據生產需要充分利用A到F級的皮，獲得最佳經濟效益，G級皮棄去不再用。2.1.3原料皮的保管TC"2.1.3原料皮的保管"\fC由于制革廠生產所需要的原料皮來自全國各地，乃至世界各地，因此從動物體上剝下來的鮮皮不能夠及時的被加工，那么在這段時間內就需要對其進行處理以方便貯藏、運輸。鮮皮要經過防腐才能貯藏。原料皮防腐的基本原理是在原料皮內外制造細菌不宜生長繁殖，能抑制酶作用的環境，在一定時期保護原料皮免受傷害，鮮皮常用的防腐方法有干燥法、鹽腌法、低溫保存法等、浸酸法等[8]。由于工廠收購來的原料皮為黃牛皮鹽濕皮，來源分散，每批與每批之間，每張與每張之間都有差別，為了便于生產加工，需要再統一進行防腐處理[5]。大生產中，收購來的黃牛皮不可能都能及時投入生產，而需要存放一段時間。在存放這段時間內，由于黃牛皮較厚，失水速度很慢，皮內細菌繁殖較快，皮極易受損，對生產極為不利，故本設計采用撒鹽法防腐，一方面，在皮內創造一種高濃度的食鹽溶液環境，增大細菌細胞膜內的滲透壓，使其細胞脫水，收縮，失去生長繁殖和代謝能力；另一方面，大量的食鹽使鮮皮脫水，皮內的水分減少，從而使細菌和酶失去作用的環境，達到了抑制細菌的生長和繁殖。具體方法是先在水泥地面撒一層2~3cm厚的食鹽，將皮肉面向上鋪于鹽上，在皮上均勻撒上10%的食鹽和適量防腐劑，再將第二張皮肉面向上鋪于第一張上，在皮上均勻撒上相同量的食鹽和防腐劑。如此重復，直到皮垛高1.5米，最后在垛表面撒一層鹽，皮跺之間距離為1.4m，溫度保持在20℃以下[6]。貯藏倉庫選擇在地勢高、通風好的地方，庫房高大寬敞、干燥、通風并有充足的陽光，不漏雨、無鼠蟲害、無火災隱患，并具有防火設備。水泥地面及墻壁光滑無縫，溫度在5~20℃，相對濕度在65％~75％。定期對原料皮進行檢查，發現問題及時處理，防患于未燃，保證生產所需原料皮的質量。2.2生產規模及質量標準TC"2.2生產規模及質量標準"\fC2.2.1生產規模TC"2.2.1生產規模"\fC表2-1生產規模一覽表產品名稱投入原料皮成品年日年日張數質量/kg張數質量/kg張數面積/m2張數面積/m2黃牛皮鞋面革4480009856000160035200448000156800016005600年按280天計。2.2.2產品的質量標準TC"2.2.2產品的質量標準"\fC（1）厚度厚度1.0~1.4mm，用于制作汽車座墊革，臀、背部位與標準點的厚度誤差不超過10%（2）化學性能指標[9]水分：12%~18%灰分：4.0%~8.0%Cr2O3含量：3.0%~4.5%霧化值[11]：≤3mgpH稀釋差：1:20水浸提液的pH值不低于3.5，低于4.0時，稀釋差不大于0.7。（3）物理性能指標[10]抗張強度：≥355N/mm2；總伸長率：40%～60%；撕裂強度：≥80N/mm；崩裂強度：≥50N/mm；收縮溫度：≥100℃。（4）感官鑒定革面：花紋成型性好，美觀細致，無裂紋；顏色：均勻，色彩鮮艷，涂飾層粘著牢固強，無脫色掉漿現象；革身：厚度均勻，豐滿柔軟，無油膩感等。2.3生產方法的選擇和論證TC"2.3生產方法的選擇和論證"\fC為了滿足生產及市場的需求，本設計參考一系列工藝討論后，制定了以下工藝路線和工藝流程。2.3.1工藝路線采用預主浸水結合，灰堿法浸灰，灰皮去肉、剖層，低溫酶OR酶軟化，鉻主復鞣，專用加脂劑加脂，濕干繃板結合，轉鼓摔軟，通道干燥，黃牛全粒面汽車座墊革工藝。TC"2.3.1工藝路線"\fC2.3.2工藝流程TC"2.3.2工藝流程"\fC組批→稱量→預浸水→水洗→去肉→稱量→主浸水→水洗→浸灰脫毛→水洗→去肉→片灰皮→稱量→復灰→脫灰→軟化→浸酸→鉻鞣→擠水→伸展→削勻→剪邊→稱量→酸洗→復鞣→水洗→中和→水洗→染色→加脂→擠水伸展→濕繃→回潮→陳放→摔軟→干繃板→修邊→補傷→陳放→磨革除塵→分類→底涂→干燥→壓花→效應涂飾→干燥→摔軟→拉軟→頂涂→干燥→拉軟→檢驗→量尺入庫2.3.3工藝規程TC"2.3.3工藝規程"\fC水場操作（1）組批按質量進行挑選，皮無嚴重傷殘、無防腐保存傷，如掉毛、爛面、發臭等現象，質量不低于22kg。大小，質量基本一致，一次不行可以進行兩次組批，在原料皮入倉庫時，挑選一次分好檔，進入車間投產時再挑選一次。（2）稱量原皮先去毛球，割掉頭、蹄、尾等制革無用物進行稱量，作為下工序用料依據。（3）預浸水一直到復鞣染色加脂表2-2水場操作規程一覽表[11]工序名稱溫度（℃）用料名稱用量（%）轉動時間（min）pH備注預浸水20水60060BaymolAN-C0.2殺菌劑0.160控干凈水水洗25010悶水洗去肉四刀法去肉稱量作為以下工序用料依據主浸水20水200BaymolAN-C0.3殺菌劑0.1JFC0.260硫化鈉0.260之后測ph值9.0左右30/60停鼓過夜次日轉30min，檢查皮切口浸水全透，控水出鼓總14-16h。排水。水洗25010悶水洗浸灰25水300FelidermDL1.3NaHS0.230石灰1.030NaHS0.6Na2S1.030檢查脫毛情況90脫毛干凈石灰0.5Na2S0.230/60石灰0.5Na2S0.1FelidermMPP0.230/6013左右5/60次日控水過夜總時間22~26h水洗25010悶水洗去肉剖層四刀法去肉，片皮至要求稱量作為以下工序用料依據復灰25水250石灰5.0FelidermDL0.240/60+5/55×7停鼓過夜，次日水洗水洗25010悶水洗脫灰軟化30水100JFC0.1硫化銨2.530FelidermDFA1.5409.0OR酶0.4根據酶活力單位，適當調節酶用量硫化銨0.2608.7水洗25010×3悶水洗浸酸鉻鞣20水100NaCl8.020Be≥7.0明礬1.015甲酸1.0FelidermCS1.020硫酸0.630硫酸0.61202.6左右留浸酸液50%CatalixL1.030FelidermCS1.01802.8左右鉻粉6.0180轉完檢查鞣制情況MgO0.61203.665水200480加65℃水，使鼓內溫度達到38℃加200%的水（65℃），使鼓內溫度達到38℃，轉8h，次日測終點Ts≥100℃，pH3.8~3.9，轉2h，達到要求排水并前往下工序，出鼓搭馬靜置24h以上。否則繼續鞣制至達到要求水洗，出鼓，搭馬，擠水，削勻，修邊，稱量作為以下工序用料依據（不增重）藍濕皮擠水伸展，削勻至厚度為1.1~1.2mm，稱量，作為以下工序用料依據。酸洗40水150甲酸0.240控液干凈鉻復鞣35水150戊二醛2.030陽離子油CatalixL1.0鉻粉6.060甲酸鈉1.060小蘇打0.8603.9~4.0分3次加入。停鼓過夜。20次日轉20min水洗20010中和35水150中和單寧PAK-N3.0甲酸鈉1.530小蘇打0.660約5.0排水水洗20030悶水洗填充染色35水200丙烯酸RE4.0丙烯酸聚合物TergotanPMB5.030染料2.0合成鞣劑8.0刺云石栲膠6.090甲酸0.520甲酸0.330約3.8控液干凈加脂60水200卵磷脂4.0合成油5.0聚合物加脂劑6.060甲酸1.060約3.5分3次加，達到要求排水，否則繼續操作至達到要求。水洗20030悶水洗水洗，出鼓，搭馬靜置24h整飾操作（1）擠水伸展：將濕革鋪于供料輥上，先脖頭，后背脊和腹肷部，整個通過擠水伸展機。要求革身平展，皺紋打開，不傷粒面，不沾污，無壓折痕，控制革含水量50％左右[12]。（2）濕繃板：在干燥初期溫度在50~60℃之間，在干燥后期溫度降至35~45℃。夾距8～10公分，張力5~6格，要求革身平整，最終將水分控制在18%~22%[12]。（3）回潮：用噴頭在肉面均勻噴50℃水，全身都要噴到，無水漬印，噴完后用塑料布蓋好，放置4小時，使水分均勻分布[12]。（4）摔軟：在60％濕度，35℃條件下，用摔軟轉鼓摔4~8小時。要求皮身柔軟，花紋自然[12]。（5）干繃板：在40~45℃，4-5格張力條件下繃板。要求皮身平整，無明顯的荔枝花紋[12]。（6）修邊：修去邊部不能使用的爛邊，翹曲的影響磨革的硬皮邊,不允許串邊[13]。（7）補傷：根據皮面傷殘，點補和刮補相結合，補平較深的傷殘，并將傷殘周圍手工磨平，然后陳放4小時[14]。（8）磨革除塵：根據皮面耐磨程度選擇適當型號砂紙，表面弱或需要輕磨的皮選擇型號高的細砂紙，表面硬或需要重磨的皮選擇型號低的粗砂紙，用磨革機將傷殘基本磨平，補傷印磨掉，盡可能輕磨。不允許磨過，磨爛或者磨欠[13]。（9）分選：根據皮面狀況和磨革狀況分選磨革后的皮。此處分類是嚴格控制質量的重要環節，控制不合格的皮坯不再向下工序流轉。（10）輥涂：底涂采用輥涂（正向/逆向），獲得良好的黏結性，1ft2上革面上需要10~15g漿料。檢查黏度（45±5）s。（11）干燥：通道干燥箱干燥，干燥分四個溫度階段70℃-70℃-50℃-50℃，使底涂涂層得到良好的干燥。（12）熨平壓花：溫度100~120℃，壓力195±5kgf/㎝2，工作速度3±0.2m/min,輸出帶速度比工作速度慢0.2m/min。（13）效應涂飾：均勻噴涂。2.5~3g/ft2，輕噴兩次，第一次保證物性，第二次控制顏色,一般第二次面漿的量比第一次面漿量小。（14）干燥：通道干燥箱干燥，干燥分四個溫度階段70℃-70℃-50℃-50℃，使涂層得到良好的干燥[15]。（15）摔軟：根據需要在轉鼓中摔軟1~2個小時，獲得所需手感[15]。（16）拉軟：根據需要在震蕩拉軟機上拉軟，獲得手感的同時起到回潮的目的，利于頂涂的粘結。（17）頂涂：均勻噴涂。1.8~2.2g/ft2，根據樣品要求選擇適當成品料輕噴，達到所需的物性和光澤，手感。（18）干燥：通道干燥，調整水分含量達到成品要求。（19）拉軟：肉面朝上，在震蕩拉軟機上拉軟，最終獲得良好的柔軟度和手感。（20）檢驗：對顏色，霧化值，耐干濕擦性能等進行檢驗[16]。（21）量尺：用手拉平皮身，修去無法利用的皮邊，量尺，然后打包入庫。2.3.4工藝論證TC"2.3.4工藝論證"\fC本工藝生產的產品是黃牛皮汽車座墊革，對皮面要求較高，粒面平細，革身柔軟豐滿，張幅大，延伸率小，拉伸回彈性好，霧化值低，阻燃性能好，耐曲撓性好，定型性好，抗張強度和耐撕裂強度高，涂層耐光、耐干濕擦牢度和耐磨損性好。其次，強度還得達到要求。為了得到優質的皮面和結實的強度以及符合制作汽車革的標準，對原皮的要求是張幅大、品質好、勻實和路分一致。要求工藝論證如下：（1）浸水浸水良好是生產高品質皮革的基礎。浸水不足，皮中可溶解性蛋白質和中性鹽等洗不凈，皮纖維不能充分松散，致使成革板硬。然而，浸水過度也會破壞纖維結構，加深皮革的皺紋以及造成松面。通過加入浸水助劑能有效地促進皮內中性鹽排出，縮短浸水時間，獲得理想的浸水效果。工序中我們加入適量朗盛公司的BaymolAN-C，促進可溶性蛋白質的快速溶解，控制霧化值，縮短浸水時間。（2）浸灰脫毛浸灰效果如何與成品質量有直接關系。浸灰過程中較容易出現膨脹過度現象，導致皮纖維損失嚴重，造成松面等后果。然而，膨脹不足則會造成皮纖維分散不充分，脖頭紋以及腹紋加深或過大以至皮身紋路不開，皮身不舒展等。我們采取片灰皮來解決紋路粗、皺紋深的問題，具有非常明顯的效果。工序中我們采用了科萊恩公司的浸灰助劑：FelidermMPP，一種聚磷酸鹽，可以防止灰斑，改善石灰溶解性；FelidermDL，一種氨基類浸灰助劑，可以促進纖維松散，潔凈裸皮，減少腫脹和頸皺。浸灰時要注意溫度不能過高，否則會損害粒面并使強度大為降低，皮質損傷嚴重。因此，我們控制水溫25℃，確保浸灰液不會對皮質造成任何傷害。用硫氫化鈉代替部分硫化鈉，以加速脫毛，幫助石灰分散滲透，促使皮纖維得到進一步的松散。（3）去肉、剖層在灰皮出鼓前先水洗，防止在去肉和片皮過程中灰皮長時間暴露在空氣中，接觸空氣中的CO2產生灰斑CaCO3。在灰皮出鼓后先進行去肉，此時裸皮處于膨脹狀態，去肉效果好，對解決部位差很有幫助，且有利于片皮。汽車座墊革可以采用片藍皮，也可以采用片灰皮，但一般采用片灰皮工藝，雖然降低了二層得革率，但皮受擠壓作用后能使其粒紋舒展，平細，同時有利于去除皮垢，消除頸皺及殘存脂肪，且較薄的頭層也利于鞣制，使藍濕革脖頭紋變淺，變輕，整張革色澤淺淡，手感柔軟均勻。（4）脫灰軟化一般來講，脫灰前的水洗是非常重要的，可以洗去部分灰堿，節約脫灰材料，避免產生更多的硫化氫氣體。充分水洗后，我們采用表面活性劑結合無氨脫灰劑脫灰，以減少廢水中氨氮的排放，工序中我們選用科萊恩公司的FelidermDFA，它是一種不含銨鹽的脫灰劑，使灰裸皮均勻一致的脫灰，粒面平細。常規軟化工藝效果較差的主要原因是軟化不深透，而表面軟化往往是造成松面的主要原因之一。采用德瑞公司的低溫軟化酶OR酶，在30～33℃的條件下進行較長時間深透徹底的軟化，能收到良好的效果。一方面使最終產品的得革率升高、延伸率降低，滿足汽車革品質的要求；另一方面使后續主鞣材料能較好的從粒面滲入。在軟化過程中，應嚴格控制pH值并加強檢查。軟化后的皮指紋清晰，手感柔軟。（5）浸酸鉻鞣浸酸的關鍵是控制pH。我們采用了甲酸與硫酸相結合的浸酸方法，將硫酸分次加入的同時，再加入一些浸酸助劑，用來改善裸皮的手感，提高革身的豐滿性、緊實粒面、減輕松面，同時也有利于鉻粉的滲透吸收。工序中我們采用科萊恩公司的FelidermCS，它是一種高度吸收鉻的浸酸助劑，具有較強的蒙囿作用。在鉻鞣時先用一些陽離子油進行預鞣，比如科萊恩公司的CatalixL，它具有低霧化性、能增強革的抗張強度、改善藍濕革的身骨等，可使鉻鞣得到更好的效果。（6）削勻鞣制后，藍濕革膠原纖維的編制結構已經定型，先擠水至含水量到45%~50%，然后根據成品厚度的要求把藍濕革削勻至合適的厚度。削勻的同時修邊、稱量，作為后續工序加料依據，不僅能夠節約化工材料，而且有利于控制生產。（7）鞣后濕加工:復鞣、中和、染色、加脂復鞣過程中材料的篩選和應用對成革性能影響很大。根據成革性能要求，首先選擇丙烯酸聚合物，這些材料不含游離甲醛和酚，有很好的耐光、熱性；其次選擇低甲醛的合成鞣劑，這些材料填充性能好，能賦予皮革柔軟的手感，良好的豐滿性；最后選擇耐光性的植物鞣劑，這些材料不僅能使皮面平整細致，還能有效防止六價鉻的形成。中和為了適當降低革的正電性，使革與陰離子材料之間具有適合的親和力，使化工材料能夠均勻地滲入革內并與之相結合，本工藝是換浴后采用中和單寧PAK-N，甲酸鈉，小蘇打進行中和。小蘇打能使革深度中和，中和后的革內外層有一定的pH梯度，甲酸鈉增大皮縱向伸長率，也會使中和后的革的pH值外高內低，PAK-N中和單寧收斂性低，滲透快且均勻，可改善坯革的豐滿度和粒面的緊實度，同時還具有輕微的填充作用，使革粒面更加緊實細致。在這三種化料的作用下，形成具有緩沖能力的中和體系，最終使汽車座墊革的中和全透，pH達到5.0，保證了汽車座墊革的柔軟度。中和前期對皮革處理較重，導致皮革部位差大，中和后換浴復鞣填充來提高汽車座墊革的品質。染料的遷移是汽車坐墊革要求避免的缺陷。使用具有高耐光、熱性的抗PVC遷移的染料進行染色，確保染色透心并且滿足所有物性要求。加脂對霧化值有重要的影響。推薦使用三類加脂劑：（1）卵磷脂低霧化加脂劑，它可賦予汽車革柔軟的手感；（2）硬脂酸類加脂劑，它可賦予汽車革更佳的物理強度；（3）聚合物加脂劑，它不光有加脂功能，還能幫助填充汽車革。（8）整理涂飾坯革通過擠水伸展作用，減輕革面的頸皺，肥紋等皺紋，使革面細致平整，降低革的伸長率，增加面積產率。伸展后皮的水分控制在50%左右。工序中我們采用了濕繃板干燥法進行干燥。此干燥法具有得革率高、干燥速度快等優點。通過繃板繃平皮身，也就是繃開燙平及摔軟時形成的折子，為涂飾作準備，保證涂飾時皮身平整顏色均勻，并減少裂漿的機會。通過轉鼓摔軟和拉軟機拉軟獲得所需的柔軟手感。通過熨平壓花機械操作使皮面帶上美麗的花紋，手感光滑，且增加皮革物理性能。濕繃板干燥后皮革水分在18%~22%，此時纖維脆硬，會在摔軟過程中折斷而被破壞，為了避免這種情況發生，本工藝在干燥后回水，并陳放4小時使水分分布均勻，這樣就使纖維具有一定的柔韌性，在摔軟時得到合適的手感且不會松面。為了防止皮革污染，補傷前進行適當封里，不要太輕封不住，也不要太重影響手感，同時造成皮身不平整，影響后續磨革等操作。隨后采用刮補和點補相結合的方法進行補傷，盡可能地減少補傷面積，減少補傷印對后涂飾的影響，提高皮面的利用率。根據坯革的狀況以及成革的要求選擇合適的砂紙進行磨革，將傷殘磨掉或磨平，有效提高皮革的利用率。底涂采用輥涂，利用輥涂使網輥的剪切力增加皮革涂層與皮革的粘結力。經過通道干燥后，對皮革進行半成品摔軟拉軟，使其達到一定的軟度，然后進行熨平壓花，壓花時根據不同的花紋控制不同的參數。中層噴兩遍，第一次保證無物性漿量，第二次控制顏色，一般第二次面漿的量比第一次面漿的量小。頂層加入交聯劑，提高皮革的耐干濕擦牢度，并且減少皮革內部油脂遷移，降低霧化值。頂涂并干燥完后，進行最終拉軟，達到皮革所需的手感。涂飾過程中的干燥采用通道干燥，這樣即節省勞力，干燥速率也較快，干燥的過程中通入循環空氣，有利于將小分子的易揮發性物質帶走，降低汽車座墊革的霧化值。最后修去無法利用的皮邊并進行顏色和物性檢驗，在電子量革機上量尺，然后入庫。此時就得到了本工藝最終產品黃牛皮汽車座墊革。（9）鹽污染控制制革生產過程中浸酸的pH一般在3.2以下，很容易發生酸膨脹，即“酸腫”，因此通常加入6%-10%的食鹽來抑制浸酸及鉻鞣過程中可能引起的酸膨脹。食鹽抑制酸膨脹的效果雖好，但也會造成裸皮脫水，成革扁薄，豐滿性差，同時也帶來了大量的中性鹽污染，給生態環境帶來了沉重的壓力。因此，本工藝中在加工時首先對鹽腌皮進行抖鹽或轉籠，去除表面的鹽。（10）工藝平衡論證作為一種高品質、高性能、高技術含量的汽車內裝飾材料，汽車坐墊革需達到人們外觀審美觀念和內部品質要求的完美統一。目前，市場對汽車坐墊革的要求主要有三個方面：第一，感觀要求：外觀自然、粒面緊實、豐滿柔軟、壓花定型好、厚度均勻、利用率高；第二，品種要求：傳統的花色品種如苯胺革、全粒面革、輕磨面革、輕磨正絨革等鉻鞣革是市場上的主導產品，深受商戶親睞。處于少批量生產階段的無鉻鞣革市場前景看好；第三，品質要求：除了一些基本的理化指標外，還應該具有抗水性、耐磨性、阻燃性、耐溶劑腐蝕、耐黃變、低霧化、對人體無害等。從原料皮品質上講，黃牛相對來說比較更適合于制革，因為其張幅大，粒面平細，部位差較小，網狀層所占比例大，纖維編織比較緊密，脂肪不發達。但是，對于汽車座墊革，有比較苛刻的要求。因此，針對黃牛皮組織學特點和汽車座墊革的技術要求，本工藝在水場及機械操作上分別采取相關措施，克服其天然缺點，以達到汽車座墊革所需的技術效果。首先是將皮張充分浸水，低溫OR酶軟化和大浸酸，保證皮膠原纖維比較充分的分散和松散，特別是粒面纖維編織的松散。其次是在纖維分散充分的基礎上，適當搭配復鞣填充及低霧化加脂材料進行復鞣和加脂，達到手感柔軟豐滿、霧化值低、阻燃性好、定型性好，且不松面的效果。黃牛皮汽車座墊革生產過程中，除了在水場處理適當外，干整飾過程也是相當重視的，因為它在整體工藝中起著重大的作用，黃牛汽車坐墊革的基本要求是輕涂飾，對皮面要求較高。水場與整飾一定要相互協調平衡。由于是整張作業，黃牛皮本身的傷殘及缺陷也比較多，且脖頭、脊背與邊腹部也存在著一定的部位差。黃牛皮纖維編織較緊密，而脖頭、脊背與邊腹部存在部位差，故當脖頭、脊背處理恰當時，邊腹部易發生松面，而當邊腹部處理適當時，脊背則過硬。本工藝選擇先進的機械設備、優良的整飾材料在前處理適當的基礎上，進行合理的繃板干燥，摔軟，拉軟，燙平壓花，噴涂等整理和涂飾操作，增強其物理機械性能并消除和遮蓋天然傷殘及水場中處理不夠好的缺陷，使黃牛皮的傷殘及缺陷得到很好的遮蓋，粒面細致，花紋清晰，身骨柔軟且有優質的手感，達到非常好的品質。2.3.5生產日程安排TC"2.3.5生產日程安排"\fC表2-4工廠水場車間生產作息時間表班次白班中班備注具體時間07:40-12:0012:50-17:15其余時間安排值班表2-5工廠干整飾車間生產作息時間表班次早班中班晚班具體時間08:00-16:0016:00-24:0000:00-08:00表2-6生產日程安排一覽表日程安排工序工作時間段備注第一天組批08:00-10:00稱量09:00-10:00預浸水09:30-12:00水洗12:00-12:10去肉12:15-15:15稱量15:30-16:45主浸水16:45-次日07:30晚間安排值班第二天開轉鼓07:30-08:00檢查皮切口浸水全透，控水出鼓水洗08:00-08:10浸灰08:30-次日08:00晚間安排值班第三天水洗08:00-08:10去肉08:30-11:30剖層09:00-12:00稱量11:00-12:00復灰12:00-20:40停鼓過夜第四天水洗07:50-08:00脫灰軟化08:00-10:10水洗10:10-10:40浸酸鞣制10:40-次日10:40晚間安排值班第五天開轉鼓10:40-12:40出鼓搭馬靜置12:40-次日12:40第六天擠水13:00-17:00削勻14:00-18:00削勻的同時修邊稱量17:00-18:00酸洗18:00-18:40鉻復鞣18:40-22:10停鼓過夜第七天開轉鼓07:40-08:00水洗08:00-08:10中和08:10-09:40水洗09:40-10:10填充染色10:10-13:00加脂13:00-15:00水洗15:00-15:30搭馬靜置15:30-18:45搭馬靜置24h第八天擠水伸展18:45-21:45繃板干燥21:00-01:00回潮24:00-02:00陳放24:00-04:00摔軟02:00-12:00第八天繃板10:00-14:00修邊12:00-16:00補傷14:00-18:00陳放16:00-24:00磨革20:00-24:00分類20:30-24:00輥底涂23:00-04:00干燥23:30-04:30壓花24:30-04:30第九天噴中層04:00-08:00干燥04:30-08:30摔軟06:30-09:30拉軟08:00-11:00頂涂10:30-14:30干燥12:00-15:30拉軟12:30-15:30檢驗14:00-16:00量尺15:00-18:002.4在制品的質量及面積變化TC"2.4在制品的質量及面積變化"\fC表2-7在制品的質量及面積變化一覽表[9]產品名稱生皮質量（kg）浸水皮質量（kg）裸皮質量（kg）削勻皮革質量（kg）擠水坯革質量（kg）成品日產量（kg/m2）黃牛皮汽車座墊革2221248711200/56002.5機器設備的選型和計算TC"2.5機器設備的選型和計算"\fC本設計盡量選用國產設備，價格比較便宜且維修也方便。關鍵的設備適當進口，提高產品質量和檔次，滿足市場的需求[17][18]。2.5.1三點原則TC"2.5.1三點原則"\fC（1）選用原則：立足國內，適當引進；實際出發，量力而行；實用，設備對路。（2）配套原則：按工藝流程，種類齊全配套；按生產量，數量要夠，機型配套；單機性能好，效率高，使用方便、可靠；適當考慮備用，擴大再生產或者應急。（3）布置原則：設備布置要符合符合生產工藝要求，即要做到流程通暢，生產連續正常；充分的利用廠房面積及空間，并使廠房具有優良的采光通風等衛生條件；符合設備安裝檢修要求；符合安全要求[19]。2.5.2設備選型的計算方法和依據TC"2.5.2設備選型的計算方法和依據"\fC（1）成批加工設備V充=G×(C+1)/(K×r)(m2)（2-1）V幾=3.14D2L/4(m2)（2-2）M=V充/V幾（2-3）其中：V充—總容積C—液比K—裝載率（浸水浸灰時取0.45，脫灰時取0.32）r—皮液混合重量（通常取1000kg/m3）（2）單張加工設備的臺數計算M=x×n/Q(臺)（2-4）其中：M—設備臺數x—每批皮張數n—重復操作數Q—機器生產率（3）噴涂和干燥設備的計算（a）干燥室容積V=h×c×b×d×x(m3)（2-5）其中：h—掛皮的高度c—掛皮的間隔b—掛皮的寬度d—干燥周期x—每批皮的張數（b）通過式干燥設備的長度L=D×V(m)（2-6）其中：D—單張皮干燥時間V—傳送速度2.5.3機器設備一覽表TC"2.5.3機器設備一覽表"\fC表2-8機器設備一覽表[17][18]序號設備名稱型號外形尺寸（mm）生產效率（張/h）臺數功率（kw）重量（kg）單價（萬元）1浸水轉鼓GZGP1-B6560×5050×560032512000402去肉機GJ1B1-2706000×1700×15002502557000153浸灰轉鼓GZGP1-B6560×5050×560042512000404剖層機GJ2A4-2705590×1100×1855240215.27500235鞣制轉鼓GZGP1-B6560×5050×560033612000406擠水伸展機GJ3C1-2705240×1960×232020023015000157削勻機GXYY-2706100×2000×1900140288.571200019.68加脂轉鼓GZGP1-B4400×3800×38005279500289繃板干燥機GGZBI-560×700旋轉式16000×10500×4800300324.64200030.810摔軟轉鼓GEGS-350×2304000×3800×3000424.460001511振蕩拉軟機GLRZ13-2P3500×2300×180020022569503012噴漿干燥機GJ4B219600×5400×210035032390003513磨革機GJ2E3-2403680×1500×1350200223.8530001214輥涂機DC2504000×2150×200020021937005215壓花熨平機GYPG-2403800×3700×160020027.555004016通道干燥機GGZD2-30019000×4500×32501200129.853017電子量革機DNL1型5000×3290×113050010.81250318叉車QC3A12650×1100×239025.219回潮噴水機1100手推車300.05注：（1）浸水、浸灰、鞣制、加脂轉鼓、噴漿干燥機各有1臺備用。其他機器不備用。（2）濕車間，采用叉車進行運輸，而干車間采用手推車進行運輸。依上表統計，加上備用機器，總計費用1404.5萬元。2.6生產過程中物料衡算TC"2.6生產過程中物料衡算"\fC2.6.1化工材料用量的計算TC"2.6.1化工材料用量的計算"\fC化工材料用量的計算：以皮重百分計：耗用量=皮重×用量比例(2-7)金額=材料單價×耗用量(2-8)根據配方比例計算：用量=張數×比例(2-9)金額=材料單價×用料量(2-10)表2-9化工材料的用量一覽表序號工序皮質量（kg）化料用量比例（%）用量（kg）單價（元/kg）合計（元）1預浸水35200BaymolAN-C0.270.425.01760殺菌劑281.62主浸水33600BaymolAN-C0.3100.825.02520殺菌劑268.8JFC0.267.212.0806.4硫化鈉0.267.24.5302.43浸灰33600FelidermDL1.3436.813.05678.4FelidermMPP0.267.210.0672硫氫化鈉0.8268.84.31155.84硫化鈉1.3436.84.51965.6石灰2.06720.3201.64復灰33600石灰5.016800.3504FelidermDL0.267.213.0873.65脫灰軟化38400JFC0.138.412.0460.8硫化銨2.71036.81.51555.2FelidermDFA1.557611.06336OR酶0.4153.615.023046浸酸鞣制38400食鹽8.030720.41228.8明礬1.03840.8307.2甲酸1.03844.01536FelidermCS1.038412.04608硫酸1.2460.80.8368.64CatalixL1.038410.03840FelidermCS1.038412.04608鉻粉6.023047.016128MgO0.6230.40.9207.367酸洗12800甲酸102.48鉻復鞣12800戊二醛2.025615.03840陽離子油CatalixL1.01288.01024鉻粉6.07687.05376甲酸鈉1.01284.1524.8小蘇打0.8102.41.05107.529中和12800中和單寧PAK-N-C3.038410.03840甲酸鈉1.51924.1787.2小蘇打0.676.81.0580.6410染色加脂12800丙烯酸RE4.051213.46860.8丙烯酸聚合物TergotanPMB5.064015.09600染料2.02566.01536合成鞣劑8.0102410.010240刺云石栲膠6.076812.09216甲酸0.5644.0256甲酸0.338.44.0153.6卵磷脂4.051212.06144合成油5.06405.03200聚合物加脂劑6.07687.05376甲酸1.01284.051211涂飾11200151521353326.4391900.08305844.6504311605846.450219935552.315531.9907090.25039630237.640789.6802078.435350.7150804化料總價為：167034.4元平均每張皮所用化料價格為：167034.4/1600=104.40元。2.6.2水、電、汽消耗量的計算與統計TC"2.6.2水、電、汽消耗量的計算與統計"\fC（1）生產耗水量計算：轉鼓耗水量Q1=皮重×液比(2-11)機器耗水量Q2=流量×工作時間×機器臺數(2-12)其中：去肉機、剖層機、擠水伸展機的管內水流量為500kg/h；回濕噴頭水流量為2000kg/h；噴漿干燥機水流量為250kg/h。表2-10生產耗水量一覽表3520060009:30-12:002112003520012:00-12:10880003360016:45-次日07:30672003360008:00-08:10840003360008:30-次日08:001008003360012:00-20:40840003840007:50-08:00960003840008:00-10:10384003840010:10-10:40960003840015:40-次日10:401152001280018:00-18:40192001280018:40-22:10192001280008:00-08:10256001280008:10-09:40192001280009:40-10:10256001280010:10-13:00256001280013:00-15:00256001280015:00-15:302560012:15-15:1508:30-11:3013:00-17:0018:45-21:45總計：1193437kg生產用水量：總計1193.44t清潔用水量：生產用水量1193.44×10％=119.34t全廠用水量：（1193.44+119.34）/0.8=1640.98t平均每張皮耗水量：1640.98/1600=1.026t用水高峰期為：08:00-09:00，用水量為：287.60t。（2）生產耗電量計算（1kw＝1kw/h＝1000w×3600s）生產耗電量=每臺電動機功率×設備臺數×運轉時間/負荷系數(2-13)其中：負荷系數：轉鼓0.75；剖層機、擠水伸展機0.8；其它設備：0.75表2-11生產耗電量一覽表序號工序設備電機功率（kw）臺數運轉時間（h）負荷系數工作時間耗電量（kw）1預浸水轉鼓25320.7509:30-12:002002水洗轉鼓2531/60.7512:00-12:10173主浸水轉鼓25340.7516:45-次日08:004004水洗轉鼓2531/60.7508:00-08:10175浸灰轉鼓25485/120.7508:30-次日08:009446復灰轉鼓25426/30.7512:00-20:4011567水洗轉鼓2541/60.7507:50-08:0022.678脫灰軟化轉鼓36413/60.7508:00-10:10416.649水洗轉鼓3640.50.7510:10-10:409610浸酸鞣制轉鼓363263/120.753156.4811酸洗轉鼓2732/30.7518:00-18:4072.3612鉻復鞣轉鼓27323/60.7518:40-22:10413.6413水洗轉鼓2731/60.7508:00-08:1018.3614中和轉鼓2751.50.7508:10-09:4027015水洗轉鼓2750.50.7509:40-10:109016染色加脂轉鼓27529/60.7510:10-15:00869.417水洗轉鼓2750.50.7515:00-15:309018去肉去肉機55260.7512:15-15:1508:30-11:3088019剖層剖層機15.2230.809:00-12:0011420擠水伸展擠水伸展機30270.813:00-17:0018:45-21:4552521削勻削勻機88.57240.7514:00-18:00944.7522繃板繃板干燥機24.6380.7521:00-01:0010:00-14:00787.223摔軟轉鼓24.43100.7506:30-09:3002:00-12:0097624拉軟拉軟機2525.508:00-11:0012:30-15:00366.6725磨革磨革機23.85240.7520:00-24:00254.426輥涂輥涂機19250.7523:00-04:00253.3327壓花壓花機7.5240.7524:30-04:308028涂飾噴漿干燥機232100.7504:00-08:0023:10-04:1010:30-14:3061329通道干燥通道干燥機29.85112.50.7523:30-04:3004:30-08:3012:00-15:30497.530量尺量革機0.8130.7515:00-17:003.2生產耗電量為：14851.59kw平均每張皮耗電量為：4647.92/1600=9.28kw。用電高峰期為10:00-11:00，用電量為378.00kw。（3）生產耗汽量計算轉鼓耗汽量=（水量+皮重）×（t1－t0）×平均比熱/（汽焓－水焓）(2-14)其中：t1為工藝要求的溫度，t0為水的初溫，取t0=15℃。平均比熱取4.183kJ/kg.℃，汽焓經驗值為2720.8kJ/kg，水焓一般為0[20]。表2-12轉鼓生產耗汽量一覽表序號工序設備皮重耗熱水溫度溫度差用汽量工作時間（kg）（kg）（℃）（℃）（kg）1預浸水轉鼓352002112002051894.1009:30-12:002水洗轉鼓3520088000205947.04812:00-12:103主浸水轉鼓3360067200205774.8616:45-次日08:004水洗轉鼓3360084000205904.0008:00-08:105浸灰轉鼓3360010080025102066.2908:30-次日08:006復灰轉鼓336008400025101808.0012:00-20:407水洗轉鼓38400960002051033.1407:50-08:008脫灰軟化轉鼓384003840030151771.1008:00-10:109水洗轉鼓384009600030153099.4310:10-10:4010浸酸鞣制轉鼓3840038400768002065550590.378855.5111酸洗轉鼓128002560040251475.9218:00-18:4012鉻復鞣轉鼓128002560035201180.7418:40-22:1013水洗轉鼓128002560035201180.7408:00-08:1014中和轉鼓128002560035201180.7408:10-09:4015水洗轉鼓128002560035201180.7409:40-10:1016染色加脂轉鼓128002560025600356020451180.742656.6510:10-15:0017水洗轉鼓128002560035201180.7415:00-15:3018回潮噴頭24005035129.1424:00-02:00轉鼓耗汽量為：35090kg干燥機器耗汽量=機器臺數×單位耗汽量×用汽時間(2-15)其中：設備單位耗汽量為120kg/臺/h。表2-13機器生產耗汽量一覽表序號工序設備設備臺數用汽量（kg）用汽時間（h）工作時間1繃板干燥繃板干燥機32340808:00-11:4016:00-24:302涂飾噴漿干燥機228801008:00-16:0023:00-24:003通道干燥通道干燥機1150012.523:30-04:30004:30-08:3012:00-15:30干燥機器耗汽量為：6720kg生產耗汽量：41810kg全廠總耗汽量：41810/0.8=52262.5kg平均每張皮耗汽量：52262.5/1600=32.66kg（0.032t）用汽高峰期為13:00-14:00，用汽量為5884.75kg。××=52262.5××單張耗煤量=/1600=5.77kg。2.7制革廠污水處理措施及排放標準TC"2.7制革廠污水處理措施及排放標準"\fC2.7.1制革污水處理措施TC"2.7.1制革污水處理措施"\fC制革廠的污水有三個來源：一是生產污水；二是生活廢水；三是雨水。生產污水主要來自于準備工段，鞣制工段和鞣后濕整理工段。制革污水成分復雜，并且每個工段所排污水的成分相差很大，這就給污水處理帶來了一定的難度。在制革廢水處理中應遵循物化與生化相結合、分散處理與集中處理相結合的原則，首先對含硫廢水和革鞣廢水進行預處理，不但有利于生化處理，而且可回收一部分可用資源在利用。（1）含硫廢水治理硫化廢水占整個生產廢水的20%左右，廢水中含有硫化鈉、石灰水、蛋白質、油脂等，COD濃度為10g/L左右，硫化物為80mg/L左右，BOD為4g/L左右，pH值約為12。向硫化廢水中加入濃度為40mg/L～100mg/L硫酸錳對廢水進行催化氧化，然后用空壓機向廢水通氣30min，每噸廢水通氣15m3/min，再加入濃度為500mg/L—1000mg/L硫酸亞鐵為助脫硫劑，混合均勻后用硫酸調節pH值至6.5左右，然后沉淀過濾。處理COD和BOD的去處率為70%~80%，硫化物去除率可達97%[21]。（2）鉻鞣廢水及其治理鉻鞣廢水占整個生產廢水量的5%左右，廢水中含有鉻鹽、硫酸鈉等，總含鉻量約為3.5g/L左右，COD為10g/L左右，BOD為2g/L左右。向鉻鞣廢水中加入還原劑硫酸亞鐵，將六價鉻還原為三價鉻，然后加入氫氧化鈉，調節pH值至8.0~8.5，即可產生氫氧化鉻沉淀，用板框壓濾機脫水回收鉻泥。處理后COD的去除率可達75%左右，六價鉻的去除率可達99%以上[21]。（3）綜合廢水及其治理其他廢水占整個生產廢水的75%左右，COD質量濃度為200mg/L~1000mg/L，BOD為100mg/L~500mg/L。將處理過的硫化廢水、鉻鞣廢水和其他廢水進行混合，廢水的m（BOD/COD）為0.5左右，生化性能較好。綜合廢水先經過氣浮裝置處理，利用廢水中懸浮物本身的凝聚特性，直接氣浮，可以除去大部分懸浮物及部分COD，然后進入主體設施——氧化溝。氧化溝是利用活性污泥中好氧細菌來分解有機物，氧化溝設置兩臺倒傘型表面爆氣機，以提供好氧細菌所需要的氧，處理工藝流程見圖2-1。廢水——→調節沉降池——→氣浮——→氧化溝——→沉淀——→出水——→||↑污泥回流|↓污泥↓浮液↓—————————————→污泥濃縮池圖2-1制革廢水處理工藝流程主要技術指標：氣浮池停留時間40min，回流比為40%，氧化溝BOD負荷0.0875kg/kg/MLSS.d，氧化溝MLSS為4000mg/L，氧化溝泥齡20d。根據某制革廠實際運作經驗可知，廢水經過氧化溝處理后，COD去除率為93%左右，總懸浮物去除率為90%左右，總鉻的去除率為95%左右，硫化物去除率可達99%以上[21]。2.7.2污水排放標準TC"2.7.2污水排放標準"\fC污水處理的總原則是：清濁分流，酸堿分流，分別處理，綜合治理。本制革廠采用二級污水排放標準。經過處理后的污水達污水綜合排放標準（GB8978－1996）中的二級標準[21]。具體的參數如表2-14。表2-14污染物最高允許排放濃度指標污染物最高允許排放濃度/（mg/L）總鉻1.5六價鉻0.5pH值6~9色度（稀釋倍數）80懸浮物（SS）150BOD100COD300氨氮25揮發酚0.5動植物油15硫化物1.0甲醛2.0苯胺類2.0硝基苯類3.0陽離子表面活性劑LAS10總錳2.0五氯酚及五氯酚鈉（以五氯酚計）8.02.7.3排放量統計TC"2.7.3排放量統計"\fC表2-15污水排放量統計[9]工段污水來源主要污染物排污量鞣前準備工段水洗、浸水、脫毛、浸灰、脫灰、軟化、脫脂等污血、泥漿、蛋白質、油脂、鹽、硫化物、石灰、碳酸鈉、銨離子、氫氧化鈉、表面活性劑、脫脂劑等污水排放量占制革總水量70%以上，污染負荷占總排放量的70%左右鞣制工段水洗、浸酸、鞣制等無機鹽、重金屬等污水排放量占制革總水量8%左右鞣后濕整飾工段水洗、擠水、染色、加脂、噴涂機的除塵污水等染料、油脂、有機化合物（如表面活性劑、酚類化合物、有機溶劑）污水排放量占制革總水量20%左右2.8車間工人人數的確定TC"2.8車間工人人數的確定"\fC表2-16車間工人人數一覽表車間工序人數備注男女水場車間組批6一班稱量4一班預浸水、主浸水6晚間需要人值班去肉4一班浸灰6晚間需要人值班剖層8一班脫灰軟化浸酸鞣制6晚間需要人值班擠水8一班削勻4一班回濕復鞣4一班中和染色加脂6一班叉車3一班（一人值夜班）文員1干整車間繃板36兩班（早、中）回潮4一班摔軟9三班（早、中、晚）修邊6一班補傷6一班磨革6一班分類4一班壓花24三班（早、中、晚）涂飾45三班（早、中、晚）量尺打包3一班入庫1一班輔助車間配料室6兩班（早、中）設備科4一班（晚一人值班）化驗室12一班檢驗室4一班實驗室62一班庫房31一班辦公文員14一班鍋爐工4保證供應其他14一班2.9車間的管理組織系統TC"2.9車間的管理組織系統"\fC總經理：1人。生產部：262人（水場車間：車間主任1人，副主任1人，各班長機長由工人兼任。干整飾車間：車間主任1人，副主任2人，各班長機長由工人兼任。）銷售部：8人（其中經理1人）。技術部：11人（其中經理1人，主任2人，實驗室8人）。品管部：8人（其中經理1人）。后勤部：14人（經理1人，食堂4人，機修4人，醫療2人，司機3人）。人事部：6人（其中經理1人）。保衛科：6人（其中科長1人）。財務科：4人（其中科長1人）。員工總人數：320人。第三章建筑部分TC"3建筑部分"\fC3.1工廠所在地區的氣象TC"3.1工廠所在地區的氣象和地質條件"\fC廠址選擇在福建省漳州市漳浦縣赤湖工業園區。漳州位于北緯23.6度到25度之間，屬于亞熱帶季風性濕潤氣候，夏天無酷暑，冬日無嚴寒，年平均氣溫21℃，最高氣溫在7月，月平均氣溫28℃，最低氣溫在1月，月平均氣溫12.6℃，無霜期達350多天。年日照2000-2300小時；年積溫7701.5℃。境內雨量充沛，年平均降雨量1524.7毫米左右。風向以東南風為主，西南風次之，雨季集中在三至六月。年平均風力八級[4]。3.2建筑結構的選擇TC"3.2建筑結構的選擇"\fC本設計根據工廠所在地的氣象和地質條件及工藝要求，選用單層形式“一”字型廠房，便于生產操作和維護。為了降低投資，便于施工，采用鋼架結構，該結構抗震，抗腐蝕性好，承重性強，造價低廉，施工期短，適宜于制革車間。防火等級為二級，原材料主要為砂、磚、水泥和鋼筋等。3.3建筑結構各部分的確定TC"3.3建筑結構各部分的確定"\fC3.3.1基礎TC"3.3.1基礎"\fC車間選用獨立基礎，墊層為混凝土層，下層為夯實土層（石灰）土，基礎由鋼筋混凝土澆成，其與柱間隙用水泥澆注。3.3.2地面TC"3.3.2地面"\fC車間地面基礎層采用素土夯實，隔離層采用瀝青，碎石沙結構，厚度為80mm，墊層為鋼筋混凝土，厚度為60mm，面層采用75#水泥砂漿，厚度為20mm，可以達到防腐的效果，并且容易清潔。濕車間地面坡度為1:100，干車間地面坡度為1:200，便于排水。3.3.3墻及墻面TC"3.3.3墻及墻面"\fC車間采用空心磚磚墻，墻體不承重，墻面抹1cm厚石灰，墻密封，具有一定的保溫性能。3.3.4門窗TC"3.3.4門窗"\fC門采用鐵皮材料，主要車間的門均為雙扇平開門，正門尺寸為5400×4500mm；辦公室和更衣室及其它的門均為單栓內開式，尺寸為1200×2000mm。濕車間開有六個門，兩個開在側面，尺寸均為5400×4500mm。四個開在邊墻，尺寸均為3000×4500mm。干車間開有六個門，兩個開在側面，北面的門尺寸為3000×4500mm，南面的門尺寸為5400mm×4500mm。四個開在邊墻，尺寸均為3000×4500mm。據工業設計標準，制革濕車間采光為四級，干車間為三級。濕車間采光系數為大于或等于1/8，干車間采光系數為大于或等于1/7。窗戶均采用塑鋼材料，推拉式結構。濕車間廠房面積為：108×36=3888m2干車間廠房面積為：126×36=4536m2采光系數=窗戶總面積/建筑廠房面積窗戶總面積：濕車間≥3888×1/8=486m2；干車間≥4536×1/7=648m2干、濕車