1.編制依據 12.適用范圍 3.工程概況 4.主要技術標準 3-5.隧道一般地段開挖方法 3-5.1隧道地質概況 5.2隧道一般施工作業流程 5.2.1臺階法作業流程 5.2.2三臺階臨時仰拱法作業流程 5.2.3三臺階法作業流程 6.爆破設計 6.1設計依據 6.2爆破參數的選擇與裝藥量計算 6.2.1設計方法 6.2.2爆破參數的選擇…………12-6.3掏槽方式…………13-6.5爆破方式 6.5.1臺階法爆破設計 6.5.2三臺階法爆破設計 7.網絡設計及起爆方法 7.1起爆網絡 7.2起爆器材 7.3起爆方法 8.爆破影響范圍 8.1爆破沖擊波超壓的影響 8.2爆破安全距離 8.3起爆順序和延期時間 9.安全技術與防護措施 10.火工品存放、管理與運輸 10.1火工品的管理 10.2火工品的運輸 10.3爆破材料庫的管理 11.瓦斯地段爆破控制 12.安全應急預案 12.2災情預警和報告 12.2.1災情預警 12.2.3報告災情 12.3應急反應機構 12.4搶險隊伍 12.5災害處置 12.6.搶險步驟 12.7防災設備 12.8災情、事故搜集和報告 13、危險源辨識及安全保證措施 13.1危險源辨識與風險評價 13.2危險源控制措施 13.2.1人工高出清表、開鑿作業面時作業控制措施 13.2.2鉆孔作業時操作不當控制措施 13.2.3火工用品保管不善控制措施 13.2.4盲炮處理操作不當控制措施 13.2.5對爆破飛濺物的安全距離不夠、人員防護不當控制措施 13.3安全保障措施 13.3.1安全管理措施 13.3.2作業現場安全控制措施 13.3.3飛石控制與防護措施 14、工程質量保證措施 14.1、保證工程質量的組織措施 14.2、保證工程質量的管理措施及施工工藝的技術措施 15、安全、文明施工 (1)新建鐵路南昌至贛州客運專線(CGZQ-9標)施工總價承包招標文件、指導性施工組織設計、設計圖紙及資料、招標答疑等文件。(2)國家、鐵路總公司、交通部公布的現行設計、施工規范、施工技術指南和工程質量驗收標準.(3)國家、鐵路總公司、交通部、江西省有關安全、環境保護、水土保持的法律、法規、規則、條例。(4)現場勘察收集的地形、地質、氣象和其它地區性條件等資料。(5)我公司從事同類型隧道施工所積累的成熟經驗、技術成果及可調用到本項目的各類資源及現場踏勘調查獲取的資料及現有技術裝備和施工實力.(6)現行鐵路施工、材料、機具設備等定額。本方案適用于昌贛客專CGZQ-9標DK304+460-DK319+342.40段隧道正洞爆破開挖施工。3.工程概況南昌至贛州客運專線CGZQ-9標DK304+460~DK319+342.4段位于江西省萬安縣寶山鄉、興國縣均村鄉境內，本段共有隧道5座，總長為13.527km,具體為萬安隧道(陳屋斜井、出口管段)、更古石隧道、坪源隧道、石板圻隧道，登坡隧道。其中萬安隧道進口里程DK304+460,出口里程DK310.+455.5,長度5995.5m;更古石隧道進口里程DK310+516.02,出口里程DK314+905,長度4388.98m;坪源隧道進口里程DK315+890.02,出口里程DK316+147.5,長度257.48m;石板圻隧道進口里程DK316+338.83,出口里程DK318+506.5,長度2167.67m;登坡隧道進口里程DK318+752.72,出口里程DK319+200.5,長度447.78m。本隧道工法采用Ⅲ級圍巖臺階法、IV級圍巖臺階/三臺階法/三臺階臨時仰拱，V級圍巖三臺階臨時仰拱法(設臨時鋼架),采用多功能臺架進行開挖支護作業。隧道施工采用無軌運輸方式，配備多功能臺架、裝載機、挖掘機、襯砌模板臺車、大型自卸汽車為主要特征的大型機械設備配套，組成鉆爆、裝運、噴錨支護、襯砌等機械化施工作業線，見圖3.1隧道機械化施工示意圖. 子子白即汽率結厚、裝運作業線本意圖兩口信桿、鋼舷網，復噴砼文護作業線示意圖工作西待澆統段防水板無釘的設砼描送泵仰鐵核橋中據作業區4A.正河襯砌作業線示意圖 4.主要技術標準1)鐵路等級：客運專線；2)正線數目：雙線；3)設計速度：250km/h,基礎設施預留進一步提速條件；4)線間距：5.0m;5)最小曲線半徑：困難地段4000m,地形較好地段可適當放寬；6)最大坡度：20%;7)到發線有效長度：650m;8)列車運行控制方式：自動控制；9)調度指揮方式：調度集中。5.隧道一般地段開挖方法5.1隧道地質概況本標段所屬萬安隧道地質復雜多變，開挖方法也相應變化頻繁，其中萬安隧道總計Ⅲ圍巖3970m,IV級圍巖1255m,V級圍巖770.5m;更古石隧道Ⅲ圍巖2940m,IV級圍巖750m,V級圍巖698.98m;坪源隧道V級圍巖257.48m;.石板圻隧道Ⅲ圍巖1450m,IV級圍巖350m,V級圍巖367.67m;登坡隧道IV級圍巖61m,V級圍巖386.78m。為了在確保施工安全的前提下充分發揮資源能力，實現快速施工的目的，必須在施工組織時考慮各種開挖工法的適用性和快速轉換，具體各隧道的圍巖等級及與其對應的施工工法如下表所示.表5.1萬安隧道各種圍巖開挖方法及輔助支護措施表起止里程長度圍巖級別臺階法V三臺階臨時仰拱法(設臨時鋼架)臺階法V三臺階臨時仰拱法(設臨時鋼架)臺階法臺階法臺階法臺階法臺階法臺階法臺階法合階法V三臺階臨時仰拱法(設臨時鋼架)臺階法V三臺階臨時仰拱法(設臨時鋼架)臺階法V三臺階臨時仰拱法(設臨時鋼架)V三合階臨時仰拱法(設臨時鋼架)臺階法臺階法V三臺階臨時仰拱法(設臨時鋼架)V三臺階臨時仰拱法(設臨時鋼架)V三臺階臨時仰拱法(設臨時鋼架)V三臺階臨時仰拱法(設臨時鋼架)臺階法V三臺階臨時仰拱法(設臨時鋼架)臺階法臺階法臺階法V三臺階臨時仰拱法(設臨時鋼架)V明挖法表5.2更古石隧道各種圍巖開挖方法及輔助支護措施表起止里程長度圍巖級別V明挖V三合階臨時仰拱法(設臨時鋼架)V三臺階臨時仰拱法(設臨時鋼架)臺階法合階法V三臺階臨時仰拱法(設臨時鋼架)臺階法臺階法V三臺階臨時仰拱法(設臨時鋼架)V三臺階臨時仰拱法(設臨時鋼架)V三臺階臨時仰拱法(設臨時鋼架)臺階法臺階法V三臺階臨時仰拱法(設臨時鋼架)臺階法臺階法臺階法臺階法V三臺階臨時仰拱法(設臨時鋼架)臺階法臺階法合階法臺階法臺階法臺階法臺階法V三臺階臨時仰拱法(設臨時鋼架)臺階法臺階法臺階法臺階法V三臺階臨時仰拱法(設臨時鋼架)V三臺階臨時仰拱法(設臨時鋼架)V表5,3坪源隧道各種圍巖開挖方法及輔助支護措施表起止里程長度圍巖級別V明挖法V三臺階臨時仰拱法(設臨時鋼架)V三臺階臨時仰拱法(設臨時鋼架)V三臺階臨時仰拱法(設臨時鋼架)V明挖法V明挖法起止里程長度圍巖級別V明挖法V明挖法V明挖法V三臺階臨時仰拱法(設臨時鋼架)V三合階臨時仰拱法(設臨時鋼架)V三合階臨時仰拱法(設臨時鋼架)臺階法V三臺階臨時仰拱法(設臨時鋼架)臺階法臺階法臺階法臺階法臺階法臺階法臺階法V三合階臨時仰拱法(設臨時鋼架)V三合階臨時仰拱法(設臨時鋼架)V明挖法起止里程長度圍巖級別V明挖法V三臺階臨時仰拱法(設臨時鋼架)VVV三臺階臨時仰拱法(設臨時鋼架)V三臺階臨時仰拱法(設臨時鋼架)VVV三臺階臨時仰拱法(設臨時鋼架)V三臺階臨時仰拱法(設臨時鋼架)V三臺階臨時仰拱法(設臨時鋼架)V三臺階臨時仰拱法(設臨時鋼架)V明挖法5.2隧道一般施工作業流程5.2.1臺階法作業流程臺階法施工工藝流程圖 圖5.1臺階法工序圖(1)在上一循環的超前支護防護下，爆破開挖1部臺階，施作1部臺階周邊的初期支護：初噴混凝土，架立鋼架(設鎖腳錨桿),鋪設鋼筋網，并鉆設徑向錨桿后復噴混凝土至設計厚度.(2)上臺階施工至適當距離后，爆破開挖2部臺階，施作臺階周邊的初期支護；初噴混凝土，架立鋼架(設鎖腳錨桿),鋪設鋼筋網，并鉆設徑向錨桿后復噴混凝土(5)根據監控量測結果分析，確定二次模筑襯砌施作時機，利用襯砌模板臺車一5.2.2三臺階臨時仰拱法作業流程V級圍巖可采用三臺階臨時仰拱法施工，上臺階超前中臺階5m~10m,中臺階中槽先行，左右兩側錯開5m-10m,下臺階左右錯開5m以上。開挖采用風鉆鉆孔，微振松動爆破，周邊全部采取光面爆破控制成形。上、中臺階出碴利用挖掘機扒碴至下臺階，下臺階利用裝載機裝碴，自卸汽車運碴至指定的棄碴場地。噴砼采用濕噴機作業，風鉆或臺車鉆錨桿孔，機械配合人工安裝錨桿、拱架和鋼筋網，為確保施工安全 臺階右側開挖，左右側至少錯開5m)→中臺階左側初支(中臺階右側初支)→下臺階拉中槽→下臺階左側開挖(下臺階右側開挖，左右側至少錯開5m)→下臺階左側初支(下臺階右側初支)。噴混凝土至設計厚度.(2)中臺階開挖：弱爆破開挖②部，施作臺階周邊的初期支護：初噴混凝土，(3)下臺階開挖：弱爆破開挖③部，施作臺階周邊的初期支護：初噴混凝(4)隧底開挖：弱爆破開挖④部，施作臺階周邊的初期支護：初噴混凝土，架(5)隧道仰拱支護：灌筑V部仰拱，待仰拱混凝土初凝后，灌筑仰拱填充VI部至設計高度。 (6)根據監控量測分析，確定二次襯砌時機，利用襯砌模板臺車一次性灌注拱墻襯砌。圖5.2三臺階法施工工藝流程見圖超前地質預報a滿足圖5.2三臺階法施工工藝流程圖 南昌至贛州客運專線CGZQ-9標DK304+460~DK319+342.4隧道鉆爆方案334,上、中.下部支護(為3-5n,座工準備座工準備|初資砼三臺階法開挖施工工序流程圖 6.爆破設計6.1設計依據《爆破安全規程》《中華人民共和國民用爆炸物品管理條例》《鐵路工程施工安全技術規程》(上，下冊)6.2爆破參數的選擇與裝藥量計算50ms~250ms之間；或使用火雷管.且距底板線1.5~1.8m,采用1～15段毫秒雷管，拋碴在2.0~2.5m范圍內，可滿足各項施工作業采用直眼中空掏槽(空眼采用110mm,每次三個，裝藥眼皆為45mm)。勻布置)。內圈比掘進眼密一些，比周邊眼稀一些，其間距為周邊眼間距的1.5倍左(1)孔深確定：Ⅲ、IV級圍巖取2～3.5m,V級圍巖取1.0~1.5m。50cm;w=50-80cm,取60cm。(3)周邊眼線裝藥密度確定：q線在硬巖段一般取200~350g/m;本段巖石屬Ⅲ~ (4)掘進孔孔網參數確定：掘進孔孔網根據單孔裝藥量負擔面積確定：a.w=S=Q單/q.1.其中參數具體內容表示如下：Q單一單孔裝藥量m31---孔深ma---孔距mw---抵抗線mS---炮孔負擔面積m2(5)單耗確定：單耗根據類似經驗確定，Ⅲ、IV、V級圍巖周邊眼取0.25kg/m、斷面開挖取0.5~1.94kg/m3。(6)掏槽孔確定：①楔形掏槽采用十孔掏槽.②直眼掏槽采用六孔拘槽.其中間孔為空孔，一般不裝藥，為確保掏槽拋碴，可在底部少量裝藥，最后起爆拋槽渣。6.3掏槽方式采用中空直眼或斜眼掏槽。直眼掏槽操作較簡單，鉆孔方向易掌握；當石質較硬、斷面較大時，采用斜眼掏槽，以便減少鉆眼數量。掏槽眼：眼口間距誤差和眼底間距誤差不得大于5cm;輔助眼：眼口排距、行距誤差不得大于10cm;周邊眼：沿隧道設計斷面輪廓線上的間距誤差不得大于5cm,周邊眼外斜率不得大于5cm/m,眼底不得超出開挖斷面輪廓線10cm,內圈眼至周邊眼的排距誤差不得大于5cm,炮眼深度大于2.5m時，內圈眼與周邊眼采用相同的斜率鉆眼；當開挖面凹凸較大時，應按實際情況調整炮眼深度，并相應調整裝藥量，力求除掏槽眼外的所有炮眼底在同一垂直面上。周邊眼的炮眼殘留率應達到80%以上.6.4裝藥結構及堵塞方式①裝藥結構周邊眼；用小直徑藥卷間隔裝藥，巖石很軟時采用導爆索代替藥卷。②堵塞方式所有裝藥炮眼用炮泥堵塞，周邊眼堵塞長度不小于25cm.周邊孔周邊孔凝進孔掘進孔據選孔掏相孔拘槽孔據進孔捆進孔捉進孔周邊孔6.5爆破方式6.5.1臺階法爆破設計炮孔布置圖見圖，爆破施工順序為I區→Ⅱ區爆破參數統計見表，Ⅲ區爆破參數統計見表。圖6.2臺階法炮孔布置圖表6.1I區爆破參數統表爆破參數炮眼名稱段別孔深孔數(個)炮孔排距炸藥類型(kg/條)單孔藥量單段藥量掏槽孔6掘進孔88666周邊孔底板孔466表6.2臺階法Ⅱ區爆破參數統計表爆破參數炮眼名稱段別孔深孔數(個)炮孔排距炸藥類型(kg/條)單孔藥量單段藥量掘進孔745696周邊孔邊孔邊孔扭進孔進孔判情孔掏情孔知進孔想進孔擔進孔周邊孔爆破參數炮眼名稱段別孔深孔數(個)炮孔排距炸藥類型(kg/條)單孔藥景單段藥景6826.5.2三臺階法爆破設計炮孔布置圖見圖，爆破施工順序為I區→Ⅱ區→Ⅲ區→IV區，I區爆破參數統計見表，Ⅱ區爆破參數統計見表，Ⅲ區爆破參數統計見表，IV區爆破參數統計見表。圖6.3三臺階法炮孔布置圖 名稱段別孔深孔數炮孔排距(kg/條)掏槽孔5掘進孔697448周邊孔78名稱孔數(個)炮孔排距類型(kg/條)藥量8 449446爆破參數炮眼名稱段別孔深孔數炮孔排距炸藥類型(kg/條)單孔藥量單段藥量掘進孔66487(kg/條)6927.網絡設計及起爆方法采用并簇連法，按如下順序連接：孔內雷管分組→周邊孔導爆索并接→同段非電雷管雙發簇連→電雷管起爆。聯接時要按照順序進行，以防漏接、錯接。7.2起爆器材孔內采用非電毫秒雷管和導爆索(周邊孔)起爆，孔外采用非電毫秒雷管傳爆，起爆采用電雷管起爆，導火索長度不小于1.5m。警戒完成后，電線引至200米以外安全避炮點(電線要求無任何破損),電線另一段連接電雷管，確認線路通電后在安全避炮點進行起爆。在完成爆破后30min后進入爆區檢查，確認無盲炮后方可解除警戒。8.爆破影響范圍由于爆破過程中部分炸藥能量轉化為地震波，同時產生一定飛石、沖擊波、爆破采取嚴格的防范措施加以保護確定爆破安全。8.1爆破沖擊波超壓的影響由于隧道施工方向為水平，而隧道洞室爆破均在地下，因此超壓沖擊波對洞口周圍建筑不會造成影響.8.2爆破安全距離爆破時，個別飛石對人員安全距離設定為150m,巷道內對設備安全距離設定為(1)起爆順序：掏槽眼→掘進眼→內圈眼→周邊眼.9.安全技術與防護措施記錄資料應包括文字和圖片資料，現場可作觀測標志。2.必要時可進行地表震動觀測，以優化爆破設計，裝藥前要檢查并清理炮孔堵塞物和水份，著重檢查炮孔的最小抵抗線與原設計有無變化，防止過小的抵抗線引起沖炮。還應檢查孔深有無變化，并根據檢查結果調整堵塞的作用在于炸藥爆炸得到良好的效果，同時改變爆后氣體，堵塞材料可用砂或粘土或砂粘土混合物，并有一定的含水率.堵塞長度與孔徑有關，與最小抵抗線也爆堆檢查時間應在爆后30min且炮煙排出后，由熟練爆破員進行檢查。由于采用炸藥為乳化炸藥，因此發生盲炮后，必須由專職爆破員進行處理.處(1)能夠重新引爆的，加大警戒范圍，重新加入起爆體引爆；(2)不能重新引爆的炮孔，采用高壓風吹出堵塞炮渣，取出起爆雷管，并將炸藥7.嚴禁利用殘眼穿孔，以免鉆爆殘眼中殘留炸藥. 8.爆破警戒：裝藥警戒范圍由爆破工作領導人確定，裝藥時應在警戒邊界設置9.信號：預警信號：該信號發出后爆破警戒范圍內開始清場工作；起爆信號：起爆信號應在確認人員、設備等全部撤離爆破警戒區，所有警戒人員到位，具備安全起爆條件時發出。起爆信號發出后，準許負責起爆的人員起爆；解除信號：安全等待時間過后，檢查人員進入爆破警戒范圍內檢查、確認安全后，方可發出解除爆破警戒信號，在此之前，崗哨不得撤離，不允許非檢查人員進入爆破警戒范圍；各類信號均應使爆破警戒區域及附近人員能清楚地聽到或看到。10.火工品存放、管理與運輸隧道進洞時爆破作業不安全因素很多，必須嚴密組織，遵章操作，認真貫徹執行條例》、《爆破作業人員安全技術考核標準》,切實做好爆破作業前后各個工序的檢查處理，杜絕各種安全事故的發生，確保安全施工生產。南昌至贛州客運專線CGZQ-9標DK304+460~DK319+342.4段隧道火工品供應由以下4-7#炸藥庫提供，每個火工品庫規格及建設標準相同。其中4#火工品庫位于陳屋斜井附近、萬安縣寶山鄉東坪村境內，主要負責萬安隧道陳屋斜井及其隧道開挖施工所需的火工材料；5#火工品庫位于萬安隧道出口、萬安縣寶山鄉安長坪村境內，主要負責萬安隧道出口及更古石隧道進口隧道開挖施工及安長坪中橋承臺爆破開挖所需的火工材料；6#火工品庫位于更古石隧道出口、興國縣均村鄉坪源村境內，主要負責更古石隧道出口至石板圻隧道進口段路橋隧爆破開挖施工所需的火工材料；7#火工品庫位于石板圻隧道出口、興國縣均村鄉東山村境內，主要負責石板圻隧道出口至竹高坡大橋段路橋隧爆破開挖施工所需的火工材料。。(1)火工品管理必須有火工品管理人員進行管理，現場火工品使用由爆破員使用，(2)火工品倉庫以倉庫主任為倉庫安全責任人，對倉庫全面安全工作負責。下設保管員，對爆破器材收存、發放安全負責；警衛人員負責倉庫警衛巡查工作；門衛負責外來人員、車輛的登記記錄；操作人員對爆破器材的上下車入庫安全負責。(1)由熟悉爆破器材性質，具有安全駕駛經驗取得資格培訓的司機駕駛。(2)由身體健康、政治可靠、責任心強并取得押運資格的同志押運. (3)押運員必須確定押運的爆破器材的品種、數量無誤，裝載爆破器材不超高、不超載，而且牢穩安全。(4)車輛按照最佳路線，安全行車速度行駛，嚴禁運輸中吸煙、用火，嚴防貨物丟失、被盜，發生事故立即報警，保護好現場.(5)貨物送達目的地后，監督收貨單位在交接本上簽注物品數量、雷管編碼。(6)車輛每天配送結束必須根據車況進行維修與保養，確保運輸車輛安全。庫內照明采用鎧裝電纜引入，固定燈具采用防爆型的，移動燈具必須使用蓄電池和手電筒，并應注意以下幾點：(1)在炸藥庫區內，嚴禁點火、吸煙，任何人不準攜帶火柴、打火機、武器或引火物品入炸藥庫。(2)在庫房圍墻內，要及時清掃枯草、干樹枝、干樹葉，庫房外圍要有足夠的防火溝與圍墻，(3)不準穿帶釘子的鞋進入炸藥庫房。(4)爆破材料的儲量不得超過設計規定量，以防萬一發生火災引起爆炸。11.瓦斯地段爆破控制(1)在裝藥前、起爆前爆破人員必須檢查距爆破地點20以內風流中的沼氣。如果沼氣超過1%時，禁止裝藥或爆破。(2)稀釋開挖作業面前后20米內空氣中的瓦斯濃度，或使其惰性化.(3)禁止使用明火起爆，采用電雷管起爆時，使用順發電雷管。若使用毫秒延期電雷管，則最后一段的延期時間不得超過130毫秒，其目的是防止先起爆的藥卷引起瓦斯爆炸。(4)在瓦斯嚴重地段，安設瓦斯自動檢測報警斷電裝置，防止爆破過程中瓦斯濃度超標，引起瓦斯爆炸事故發生。(5)洞內安全人員隨時攜帶瓦斯檢定其進行檢查，以便判定瓦斯濃度。采用加強通風，禁止明火，安設管道進行瓦斯抽排、12.安全應急預案工作原則：統一領導，分級負責。架子隊長接受分部經理、分部經理接受項目經理或有關部門的指揮，各架子隊內部各搶險小組統一接受架子隊長和分部經理.適用范圍：本管段范圍發生的隧道坍塌、危巖坍塌、火災、等突發性災害事件發 分部綜合辦公室收集各災情信息，并與項目經理部有關部門緊密聯系及時發出預警，預測災情的發生趨勢及可能對特定區域內的群眾生命財產造成的威脅或損失的程分部根據災情預測預警及時向項目經理部經理提出應急對策建議和措施，或者制災情發生后，現場技術員人員或領工員發現災情后立即向架子隊長報告，架子隊長立即向分部經理報告，分部經理立即向項目經理部經理報告初步災情并迅速組織有發生特大災害，可以越級向上級人民政府或主管部門報告.災情內容主要包括：災情種類，發生時間、地點、范圍、程度、損失及趨勢，采取的措施，生產、生活方小范圍災情由分部經理成立搶險救災臨時指揮部，分部經理為指揮長，副經理、總工、安全總監為副指揮長，成員有各部門負責人、各架子隊主要人員組成。大范圍的災情在經理部、業主指揮部或有關部門總指揮部的領導下，項目部經理部成立搶險領導小組，各分部成立搶險小分隊，負責本單位的防災工作，并隨時聽從總指揮部的12.4搶險隊伍各單位分別精選一支不少于40人的搶險基本隊伍，作為搶險救災的骨干力量，現場的每個干部和工人都自覺加入這個搶險基本隊伍，參加搶險救災，搶險隊伍根據應急反應機構接受上級領導，并制訂聯絡方案，按設防范圍和標準上崗值班或接通知1)各隊伍均有二名工作小組成員值班，隨時和上級部門、業主保持聯絡，2)發生險情后，立即報告現場總值班.3)值班負責人立即組織現場人員進行搶險，派人到防災器材專用倉庫提取器材，布置就位。值班負責人有權調動當班上崗人員和搶險機動人員。4)同時聯絡及時通知本隊伍領導趕赴現場，并將情況匯報給上級部門值班室。5)單位負責人趕到現場，組織指揮搶險.1)將對講機分發到現場主要搶險負責人；2)各級搶險負責人進行分工、協調工作；3)提取或調集防災器材；4)實施搶險，組織轉移安置公私財物和人員。1)各單位和工地應根據本單位和工地的實際情況，配齊配足木材、鋼材、砂袋、片石、蓬布、止水材料、發電機、大功率抽水機、消防設備等應急搶險器材、設備。2)配備一定數量的汽車式起重機、挖掘機、自卸運輸車，隨時接受項目經理部3)成立救護隊及醫療搶救站，配備急救和搶救設備，并指定專人保管，經常保4)在不良地質的隧道施工中，施工前需要制定切實可行的施工安全措施，洞口12.8災情、事故搜集和報告災情、事故發生后，架子隊長在項目經理部、經理的指導下及時組織有關部門和人員核查統計匯總災害損失情況，并逐級上報。發生建設工程重大安全險情或重大事故后，應立即將事故情況如實向事故所在地建設行政主管部門或其他有關部門報告。在公安、消防、衛生等專業搶險力量達到現場前，應立即啟動本單位的應急搶險妥善保管有關物證，配合有關部門收集證據.應急狀態終止后，各有關單位、部門及時作出書面報告。13、危險源辨識及安全保證措施13.1危險源辨識與風險評價序號危險源發生的可能后果嚴重程度I1人工高出清表、開鑿作業面作業環境不良人員防高空墜落C護不當2風槍使用操作不當機械傷害D3現場火工用品保管不善爆炸D4爆破飛濺物安全距離不夠人員防護不當C5操作不當爆炸D13.2危險源控制措施13.2.1人工高出清表、開鑿作業面時作業控制措施(1)作業前專職安全員應對作業人員進行教育培訓和風險告知。(2)作業人員到達現場后，應先檢查地形，并對松動部位進行清理，確保作業位置穩固，不易滑塌.(3)作業人員應佩戴安全帽、勞保鞋并系好安全繩，一頭系在高出牢固的樹木(4)安全帽、安全繩等勞動防護用品在使用中應每天檢查一次確保完好。(5)多人同時作業時，應一同平行自上而下進行作業，禁止上下交叉作業。注意身體與風槍保持距離，不得定靠在腰部以上，雙手緊握把手保持用力均衡，(1)、火工用品運抵現場后，應立即開始警戒，搬運爆破器材應輕拿輕放，不(2)、現場炸藥雷管應分開放置，電雷管要放入專用的防暴箱內，并設專人看(3)、當班爆破近領取當班用量，如有少量的剩余，應在爆破前帶離爆破區。(1)、出現盲炮時應繼續保持警戒，并等待15分鐘后，爆破員一人前往爆破區檢查，檢查前應關閉起爆器，短接起爆線并背上起爆器。(2)、爆破員應嚴格按照操作規程對盲炮進行水濕法或殉爆法處理。(3)、在處理盲炮時嚴禁對原炮孔吹、拔、鉆。(1)、爆破作業必須具備資質的專業爆破人員實施。 (2)、爆破區所有人員必須佩戴安全帽，(3)、爆破器材運抵現場后，即開始警戒，警戒線應在爆破點周圍300米，嚴禁任何無關人員進入爆破區域.(4)、裝藥嚴格按照設計方案裝藥，禁止超量裝藥。(5)、爆破人員起爆前應撤離在安全的掩體處，并帶好安全帽。1.建立指揮組織機構各設組長一名，分工明確、各負其責.2.組織強有力的技術力量本工程石方爆破任務艱巨，安全、質量要求嚴格。爆破設計和現場指導由兩名爆破工程師負責。對每次爆破效果進行認真分析、安全監督、總結經驗，不斷完善爆破設計.爆破人員必須經過爆破技術培訓，熟悉爆破器材性能與安全規程，并經公安局考核合格后合格后，持有爆破員操作證才能參加爆破工程。3.建立嚴格爆破的審批制