智能交通系統智慧樹知到期末考試答案+章節答案2024年山東大學在智能信號系統中，信號燈CPU是整個系統的執行機構。()

答案:錯交通信號燈的順序是紅、黃、綠。（）

答案:錯感應線圈檢測器安裝時無需破壞路面。（）

答案:錯車的定位、車的狀況、線路情況、線路的科學程度是判斷公交是否智能的標準。（）

答案:對在智能交通系統中，智能化是基礎，信息化是核心。()。

答案:錯現階段我國收費站基本實行開放式收費系統。（）

答案:錯信號控制系統的評價指標包括（）

答案:旅行時間###擁擠時間###延誤時間###通過交叉口所需停止、起動次數以及等待信號次數當前，我國交通可持續發展面臨著以下哪幾個方面的挑戰()。

答案:環境污染問題###交通安全問題###能源消耗問題###交通擁堵問題視頻檢測器可以應用于以下哪些應用？（）

答案:車型識別###軌跡識別###流量檢測###牌照識別###車速檢測智慧交通目前在交通行業中的應用主要在以下哪些方面()

答案:城市公交系統###道路監控###交通控制###出行者信息服務###出租車管理高清電子警察系統對違章車輛抓拍的觸發方式地有感線圈觸發式和（）

答案:視頻觸發式ETC不停車收費系統是采用以下哪種技術？()

答案:射頻識別技術城市道路擁擠收費是利用價格機制來限制城市道路高峰期的車流密度。（）

答案:對目前我國有31個城市的汽車數量超過100萬輛。()

答案:對《交通強國建設綱要》中明確提出要大力發展智慧交通。()

答案:對大多數交通事故是由道路環境原因引起的。()

答案:錯實行公交信號優先控制是指公交車行駛到路口時，可得到延長綠燈，縮短紅燈的控制。(）

答案:對匝道控制僅考慮主線交通流量以調節入口匝道流量。（）

答案:錯目前我國的高速公路總通車里程目前已經超過10萬公里，排世界第1。()

答案:對被動測試車技術是指交通數據采集人員在某一特定的測試車內，通過手工、距離測試儀或GPS等設備隨時記錄車輛速度、行程時間或者行駛距離信息。（）

答案:錯目前應用的交通信號控制系統大多是通過設置的控制模型算法選取適當的信號配比控制方案，屬于被動的控制策略。（）

答案:對不停車收費系統目前的主流技術是采用GPS定位電子收費技術。（）

答案:錯以下屬于交通信息服務系統的是（）

答案:個性化信息服務系統###交通流誘導系統###停車場信息誘導系統###路徑誘導系統交通傳感器數據主要用來（）。

答案:道路執法###實時交通控制###動態交通分配###道路監測###發布出行信息###闖紅燈抓拍以下哪些信息屬于靜態交通信息？（）

答案:城市道路網基礎信息###城市基礎地理信息###交通管理信息以下信號配時是（）相位信號配時圖。

答案:兩智慧交通是以下哪個理念在交通運輸行業中的具體落實()

答案:智慧城市GPS空間部分的布局方式是為了保證在全球的任何一點，任何時刻均能收到（）顆以上的衛星信息。

答案:4以下哪種交通信息采集方式屬于移動式采集方式？（）

答案:浮動車技術射頻識別標簽中的數據可以動態更改。（）

答案:錯微波傳感器容易因天氣不良和車輛的互相遮擋而影響其檢測精度。（）

答案:錯動態交通信息與靜態交通信息顯著的不同，主要表現在它的實時性。（）

答案:對黃燈的設置也是為了解決綠燈變紅瞬間接近停車線車輛的兩難問題。（）

答案:對所有的平面交叉口都需要交通信號控制。（）

答案:錯智慧交通的核心是提高市民的出行效率。()

答案:對匝道控制系統的作用是為了提高車輛通過匝道進入主路的車速。()

答案:錯汽車導航就是指車載GPS。()

答案:錯大多數交通事故是由車輛故障原因引起的。()

答案:錯ITS需要大量的計算機、通信等專業知識，不需要交通理論。（）

答案:錯我國的交通基礎設施薄弱，現在還沒有發展ITS的必要性。（）

答案:錯無論哪種應用服務，GPS定位精度都是越高越好。（）

答案:錯單線圈檢測器可以測量速度。（）

答案:錯定周期控制是指一天只用一個配時方案的信號控制。（）

答案:錯道路交通三大問題——擁堵、事故及污染，是相互獨立的，互不影響。()

答案:錯智能運輸系統是用交通類的傳感器、帶有交通知識的CPU和能執行交通功能的執行機構模擬人的五官、大腦和四肢，達到交通智能化的目的。()

答案:對與普通的數據相比，大數據的特點包括()

答案:類型多###價值密度低###運算速度快###體量大無線傳感器網絡技術的特點包括（）

答案:高穩定性###靈活布設###大范圍###移動支持###低成本智能交通系統是21世紀新萌發的概念。()

答案:錯在匝道控制中，需要以下哪些檢測器？（）

答案:車輛駛出檢測器###車輛駛入檢測器###主線交通流檢測器###車輛排隊檢測器物聯網利用各種信息傳感設備，實現物與物、物與人在任何時間、任何地點的泛在連接，實現對物品和過程的智能化的（）

答案:定位###識別###管理###跟蹤###監控目前世界各國所應用的衛星定位系統主要包括()

答案:北斗系統###GLOLILEO###GLONASS.###GPS當前交通發展的新理念包括()

答案:生態交通###可持續交通###綠色交通每個時間間隔車輛占有線圈的時間百分比為交通流量。（）

答案:錯視頻檢測器可以檢測出以下哪些交通信息？（）

答案:車輛軸數###排隊長度###占有率###車輛外形三維數據###車型分類乘客信息服務系統是城市智能公交系統的重要組成部分之一。()

答案:對能夠通過網站、手機客戶端等多種形式，為各種交通參與者提供全方位、多平臺的城市道路實時交通信息服務的出行者信息服務系統是（）

答案:互聯網智慧出行服務系統感應線圈檢測器在Tn至Tn+1期間內得到以下信號，這段時間共通過（）輛車。

答案:4最早實施道路擁擠收費的國家是()

答案:新加坡加快發展“四個交通”(綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通)是在哪個年度的全國交通運輸工作會議中提出來的?()

答案:2014根據早晚交通流量的不同情況，讓某一車道在不同時段內改變行駛方向以適應車流量的變化，這種交通控制方式稱為（）

答案:潮汐車道控制由第三方提供商為用戶提供的能使用的云稱為（）

答案:公有云以下哪些信息屬于動態交通信息？（）

答案:交通緊急事件信息公共自行車應用系統最核心的模塊是()。

答案:租用設置在道路上的可變情報板主要用于（）

答案:出行者信息服務實時地采集和發送交通信息，引導道路網中交通流量合理分布，達到高效率利用道路網絡的信息服務稱為（）

答案:交通流信息誘導商用車輛運營管理系統是為運輸企業提高利潤而開發的智能型運營管理技術，目的在于提高商用車輛的運營效率和安全性。（）

答案:對危險品運輸車輛智能監控系統由以下哪幾個部分組成?()

答案:運輸車輛監控中心.###車載終端###通信系統###應急救援部門加快發展智慧交通，是推動交通運輸轉型發展的重要支撐。(）

答案:對在我國，把對動態車輛進行自動稱量的衡器分為兩大類：動態汽車衡和動態軸重衡。（）

答案:對危險品運輸系統主要功能包括（）

答案:車輛跟蹤監控###緊急報警###超速／停車報警###歷史軌跡紀錄查詢城市公交自動調度系統研究包括（）。

答案:通信系統###監視系統###電子站牌###公交車輛定位系統快速公交系統必須使用大容量的公交車輛作為運輸載體。（）

答案:對在公交網絡分配、公交調度等關鍵基礎理論研究的前提下，利用系統工程的理論和方法,將現代通信、信息、電子、控制等高新科技集成應用于公共交通系統，并通過建立公共交通智能化調度系統、公共交通信息服務系統、公交電子收費系統等實現公共交通調度、運營、管理的信息化、現代化和智能化。（）

答案:對IS0標準的服務領域構成中公共交通管理包括（）

答案:公共交通管理###公交車輛監控###公共交通規劃GPS定位系統在城市智能公交系統中主要用于實現（）。

答案:公交調度###跟蹤監視###報警###存儲回放被動安全系統與主動安全相對比，主動安全系統主要是以防為主，如各種情況下的避讓、防撞安全保障系統等。（）

答案:錯車輛交互通信研究車輛之間有效的信息交流，主要是各種車輛間的無線通信問題。（）

答案:對智能車輛導航系統需要采用（）

答案:GPS技術智能汽車通常需要采集車輛的（）信息

答案:安全控制系統###傳動控制系統###信息系統###行駛控制系統下列不屬于智能網聯汽車車輛關鍵技術的是（）

答案:高精定位技術行程時間是交通流誘導的重要信息，是實現系統動態路徑誘導的重要基礎。（）

答案:對交通信息包括（）等動態信息，警告信息包括冰雪風霜等氣象信息和特殊事故事件信息。

答案:平均車速###路網交通擁擠信息###行程時間###交通事故信息出行者信息系統的作用主要體現在（）

答案:多種交通方式的出行計劃###與相關系統接口###用戶咨詢服務###路線引導的信息服務出行者信息系統利用先進的信息采集、處理、發布為駕駛員提供實時交通信息。（）

答案:對出行前的信息服務可以為出行者提供用于選擇（）的交通信息。

答案:出發時間###出行路線###出行方式出行者信息系統的目標主要體現在（）

答案:促進以實時準確的交通狀態為基礎的出行方式選擇###減少出行者個體在多方式出行中的出行時間和延誤###減輕出行者在陌生地區出行的壓力###通過公私合作降低交通系統的總成本###降低整個交通系統的行程時間和延誤智能交通管理系統是依靠先進的是依靠先進的交通監測技術、計算機信息處理技術、通信技術對城市道路和市際高速公路綜合網絡的交通運營和設施進行一體化的控制和管理，通過監視車輛運行來控制交通流量，快速準確地處理轄區內發生的各種事件，以便使得客貨運輸達到最佳狀態。（）

答案:對高速公路管理系統的目標有（）

答案:把偶發性擁擠的嚴重性和持續時間降低到最小###精確監視高速公路的運行情況，及時做出恰當的交通控制決策###向高速公路使用者提供適當的信息，使他們能夠選擇出行的路徑和出行###減小高速公路上常發性擁擠的影響和發生頻率###獲得最高的高速公路運行效率和公共安全交通管理系統的最終目標是通過監控技術、數據處理技術、通信技術提供能夠適應現有交通需求的交通控制策略。（）

答案:對智能交通管理系統是由一系列的監視公路狀況、支持交通管理與出行建議系統所組成。（）

答案:對事件管理的根本目的是使受到干擾的交通流恢復正常，目標是在最短時間內完成事件管理的各項活動,減少事件的影響。(）

答案:對SCATS系統的結構的層次大體上可分為（）

答案:區域控制中心###中央監控中心###信息控制器交通信號的控制方式很多，為考慮選擇控制方式的方便性，信號控制方式主要分為點控、線控、面控。(）

答案:對自適應控制在交叉口進口道上設置車輛檢測器，信號燈配時方案可隨檢測器檢測到的車流信息而隨時改變的一種控制方式。（）

答案:對交通信號控制系統是由（）組成

答案:交通信號控制器###車輛檢測器設施###中心設備###交通信號燈交通信號控制系統控制參數包括（）。

答案:綠信比###周期時長###信號相位###有效綠燈時長GPS的三大子系統包括空間衛星系統，地面監控系統，用戶接收系統。（）

答案:對信息融合技術在ITS中的應用主要包括（）

答案:數據級交通信息的融合###決策級交通信息的融合###特征級交通信息的融合宏觀交通流參數的自動采集技術主要包括（）

答案:視頻檢測器###微波雷達檢測器###感應線圈檢測器###超聲波檢測器;交通流量、速度、交通流密度是描述交通狀態的最基本的宏觀交通流參數。（）

答案:對GPS的特點包括（）

答案:操作簡便###定位精確###功能多，精度高###全球地面連續覆蓋###定時定位智能交通系統的英文縮寫是