?試驗檢測師之橋梁隧道工程能力測試試卷B卷附答案

單選題（共60題）1、圬工與配筋混凝土橋梁的承載能力檢算系數Z1，根據結構或構件缺損狀況、材質強度和（）的檢測結果來確定。A.結構自振頻率B.鋼筋銹蝕電位C.截面折減系數D.荷載試驗校驗系數【答案】A2、預應力混凝土橋梁用塑料波紋管外觀檢測5根試樣中,當有（）不符合規定時,則該批產品不合格。A.2根B.3根C.4根D.5根【答案】B3、回答單樁豎向抗壓極限承載力現場檢測技術的相關問題。4）根據《公路橋梁施工技術規程》（JTG/TF50-2011），對于采用慢速維持荷載法加載試驗，下述要求正確的是（）。A.加荷分級不宜少于10級B.每級加載為最大加載量或預估極限承載力的1/15C.最大加載量不應小于設計荷載的2.5倍D.每級加載下沉量如不大于0.01mm時，即可認為穩定【答案】A4、橋梁鋼絞線應力松弛性能試驗期間，試樣的環境溫度應保持在（）內。A.20℃±5℃B.23℃±5℃C.20℃±2℃D.23℃±2℃【答案】C5、以防為主的隧道排水結構類型是（）。A.水密型B.泄水型C.引流自排型D.控制型【答案】A6、采用錨噴支護主要作用為（）。（2013真題）A.施工安全B.阻止圍巖變形C.與圍巖共同作用形成承載圈D.防止圍巖掉塊【答案】B7、土工織物大多是通過（）承受荷載以發揮工程作用。A.抗拉強度B.頂破強度C.撕裂強度D.刺破強度【答案】A8、隧道風壓是隧道通風的基本控制參量,在長大隧道中,通風系統往往由復雜的通風網絡構成,要使風流有規律地流動,就必須調整或控制網絡構成,要使風流有規律的流動,就必須調整或控制網絡內各節點的風壓。3）采用迎面法檢測隧道風速,測試結果為12m/s則實際風速為（）。A.12.48m/sB.13.20m/sC.13.68m/sD.14.40m/s【答案】C9、回答單樁豎向抗壓極限承載力確定方法的問題。4、對于緩變型P-S曲線，可根據沉降量確定，宜取S=40mm對應的荷載值：當樁長大于40m時，宜考慮樁身彈性壓縮量；對直徑大于或等于800mm的樁，可取（）對應的荷載值。（2018檢師真題）A.S=0.05DB.S=0.5DC.S=80mmD.S=60mm【答案】A10、某隧道一段區域內最低亮度為52cd/m2,該區域平均亮度為60cd/m2；隧道路面中線上的最大亮度為72cd/m2,最小亮度為55cd/m2。結合上述內容,回答下列問題。（3）亮度縱向均勻度為（）。A.0.88B.0.78C.0.92D.0.76【答案】D11、當橋梁的主要部件材料有中等缺損；或出現輕度功能性病害,但發展緩慢,尚能維持正常使用功能,則該部件技術狀況評定標度為（）。A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】B12、混凝土坍落度不大于（）時宜采用振動臺振實試件。A.20mmB.30mmC.50mmD.70mm【答案】D13、混凝土中氯離子的主要危害是（）。A.加速混凝土的碳化B.降低混凝土的彈性模量C.誘發或加速鋼筋的銹蝕D.降低混凝土的強度【答案】C14、鋼筋焊接前必須根據施工條件進行試焊，按不同的焊接方法至少抽取每組（）個試樣進行基本力學性能檢驗，合格后方可正式施焊。A.1B.2C.3D.5【答案】C15、關于隧道圍巖聲波測試的相關表述,不正確的選項是（）。A.可測定圍巖內部位移B.可獲取巖體完整性參數C.可提供圍巖分類參數D.可測定圍巖松動圈范圍【答案】A16、管棚鋼架超前支護,要求縱向兩組管棚搭接長度應大于（）。A.1mB.2mC.3mD.4m【答案】C17、水泥混凝土抗彎拉強度試驗中,采用100mm×100mm×400mm棱柱體非標準試時,所得的抗彎拉強度值應乘以尺寸修正系數()∠A.085B.0.95C.1.05D.1.10【答案】A18、使用半電池電位法測定鋼筋銹蝕狀況，當環境溫度超過了（）時，需要對電位值進行溫度修正。A.20℃±2℃B.20℃±5℃C.22℃±2℃D.22℃±5℃【答案】D19、關于利用連通管測試橋梁結構撓度,表述錯誤的是（）。A.利用“水平平面上的靜止液體的壓強相同”的原理制成B.適用大跨徑橋梁靜撓度測量C.不適用橋梁動撓度測量D.普通連通管測試精度優于精密水準儀【答案】D20、鋼材拉伸試驗,試件的伸長率,就是試樣拉斷后,其標距部分增加長度與（）的百分比。A.增加長度B.規定長度C.原標距長度D.5倍鋼筋直徑長度【答案】C21、關于配筋混凝土橋梁承載力惡化系數，以下表述錯誤的是（）。A.結構或構件惡化狀況評定標度E值越大，承載力惡化系數取值也越大B.結構或構件惡化狀況評定標度E值越大，承載力惡化系數取值也越小C.承載力惡化系數取值與橋梁所處的環境條件有關D.對圬工橋梁無需計入承載力惡化系數【答案】B22、采用洛氏硬度計檢測錨具硬度時,相鄰面壓痕中心間距離至少應為壓痕平均直徑的（）,并應不小于2mm。A.2.0倍B.2.5倍C.3.0倍D.4.0倍【答案】D23、某應變測點彈性應變為90微應變，殘余應變為10微應變，理論150微應變，則相對殘余應變為（）。A.11.1%B.6.7%C.10.0%D.12.5%【答案】C24、某橋上部結構技術狀況評分為62分，下部緒構評分為65分，橋面系評分43分，則橋梁總體技術狀況等級為（）。A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】B25、混凝土立方體抗壓強度試驗中,混凝土強度等級為C50時的加荷速度宜為（）。A.0.1~0.3MPa/sB.0.3~0.5MPa/sC.0.5~0.8MPa/sD.1.0~1.5MPa/s【答案】C26、（）不屬于瀝青混凝土橋面鋪裝的評定指標。A.變形B.破損C.裂縫D.坑洞【答案】D27、在試驗室拌制混凝土時,拌和用水允許偏差為（）。A.0.5%B.1%C.1.5%D.2%【答案】A28、鋼絞線松弛性能試驗中，允許以至少（）小時值推算（）小時松弛值。A.12；1000B.48；600C.120；1000D.120；1200【答案】C29、混凝土襯砌施工質量檢查中,襯砌鋼筋相鄰主筋搭按位置應錯開距離應（）。A.不小于200mmB.不小于1000mmC.不小于1200mmD.不小于1500mm【答案】B30、依據交通運輸部標準JT/T329-2010:預應力鋼絞線的扁錨張拉端錨具,鋼絞線直徑為15.2mm,錨固根數為7根,下列標記正確的是（）。A.YM15-7B.YMB15-7C.YMH15-7D.YMHB15-7【答案】B31、回彈法檢測一般構件的混凝土強度，要求的測區數量不宜少于（）。A.5個B.10個C.16個D.20個【答案】B32、隧道風壓是隧道通風的基本控制參量,在長大隧道中,通風系統往往由復雜的通風網絡構成,要使風流有規律地流動,就必須調整或控制網絡內各節點的風壓。結合上述內容,請回答下列問題。（1）空盒氣壓計測量時,應將盒面（）放置在被測地點,停留10~20min待指針穩定后再讀數。A.倒置B.堅立C.水平D.與邊墻平行【答案】C33、不屬于隧道輔助工程施工質量檢查內容的是（）A.漿液注漿量B.管棚搭接長度C.縱向排水盲管平面位置D.超前錨桿砂漿灌注飽滿度【答案】C34、當某監測斷面測得拱頂下沉速率為3.25mm/d，距離開挖面距離為5m（隧道寬度為10m），監測頻率應為（）。A.2次/dB.1次/dC.1次/（2~3）dD.1次/3d【答案】A35、壓漿材料是隧道施工過程中廣泛使用的材料，其性能試驗直接工程質量，回答以下關于注漿材料的問題。A.2倍以上B.3倍以上C.1.5倍以上D.2.5倍以上【答案】B36、隧道全斷面開挖可用于（）。A.I～Ⅲ級圍巖中小跨度隧道B.I～Ⅲ級圍巖大跨度隧道C.Ⅲ-Ⅵ級圍巖中小跨度隧道D.Ⅵ—V級圍巖中小跨度隧道【答案】A37、鋼筋混凝土非預應力鋼筋拉伸試件截取長度一般大于（）。A.5d+150mmB.10d+150mmC.5d+200mmD.10d+200mm【答案】D38、鋼筋拉伸和彎曲檢驗，如有某一項試驗結果不符合標準要求，則從同一批中取（）倍數量的試樣進行該不合格項目的復核。（2014真題）A.2B.3C.4D.5【答案】A39、查清橋梁的病害原因、破損程度、承載能力、抗災能力,確定橋梁技術狀況的工作屬于（）檢查。A.特殊B.定期C.經常D.不定期【答案】A40、下列（）不屬于防水卷材的理化性能試驗。A.垂直滲透性能B.熱老化處理C.低溫彎折性D.抗穿孔性【答案】A41、超聲回彈測強曲線應優選（）。A.專用測強曲線B.地區測強曲線C.國家測強曲線D.國際測強曲線【答案】A42、球形支座水平承載力試驗時,以支座設計水平力的（）作為初始推力,逐級加載至設計水平力90%后,再將豎向承載力加至設計荷載。A.0.1%B.0.5%C.1%D.10%【答案】B43、對某混凝土構件進行鋼筋分布及保護層厚度的檢測,己知此構件保護層厚度設計值為45mm,實測保護層厚度特征值為39.4mm,請回答以下相關問題。20）根據實測結果,該混凝土構件鋼筋保護層厚度評定結果為（）A.對結構耐久性影響不顯著,評定標度為1B.對結構耐久性有輕度影響,評定標度為2C.對結構耐久性有影響,評定標度為3D.對結構耐久性有較大影響,評定標度為4【答案】B44、某橋梁設計荷載等級偏低,管理部門希望通過加固手段提高其承載能力,應委托相關單位進行（）。A.常規定期檢查B.結構定期檢查C.應急檢查D.專門檢查【答案】D45、石料凍融試驗后無明顯損傷，凍融后的質量損失率不大于（），強度不低于試驗前的（）倍，表明石料抗凍性好。A.3%0.85B.3%0.75C.2%0.75D.2%0.85【答案】C46、預應力混凝土橋梁用錨具、夾具周期荷載試驗合理應力加載范圍為（）。A.10%-40%強度標準值B.40%-80%強度標準值C.30%-70%強度標準值D.20%-80%強度標準值【答案】D47、橋梁支座試驗用的壓力試驗機的示值相對誤差最大允許值為（）。A.0.1%B.0.5%C.1.0%D.5%【答案】C48、如把路面的光反射視為漫反射，那么亮度L與照度E、反射系數p間的關系為（）A.L=πpEB.L=πE/pC.E=πPLD.L=pE/π【答案】D49、某在用預應力混凝土T梁橋，跨徑組合為3×30m，每跨設置9片T梁，經調查所有T梁的生產工藝、強度等級、原材料、配合比、養護工藝均相同，齡期相近，在一次特殊檢查時，對混凝土強度進行了檢測，1號測區布置在1-3#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，得到16個回彈值分別為30、36、33、36、37、38、34、36、38、37、37、38、37、39、35、40；2號測區布置在3-6#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，請回答以下相關問題。8）1號測區的平均回彈值為（）。A.36.1B.36.3C.36.5D.36.7【答案】D50、簡支梁橋跨中靜載試驗，試驗計算時須取用（）作為控制內力進行活載效應計算，并使荷載效率滿足要求。A.剪力B.軸力C.彎矩D.壓力【答案】C51、土工布用于公路工程中《公路工程土工合成材料試驗規程》（JTGE50-2006）對土工布的物理性能試驗、力學性能試驗、水力性能試驗等都進行了詳細規定，請結合規范回答以下問題：23.土工布寬條拉伸試驗中，用夾具位移和伸長計測量時，名義夾持長度分別為（）A.100mm、100mmB.60mm、60mmC.100mm、60mmD.60mm、100mm【答案】C52、注漿材料的滲透系數是指漿液固化后結石體()的高低，或表示結石體抗滲性的強弱。A.相對密度B.透水性C.固化強度D.滲透能力【答案】B53、鋼筋連接接頭的受拉承載力標準值不應小于被連接鋼筋的受拉承載力標準值的（）倍。A.1.0B.1.1C.1.2D.1.25【答案】B54、動貫入阻力計算方法有多種,我國推薦目前國內外應用最廣泛的動貫入阻力計算公式是（）。A.荷蘭公式B.德國公式C.美國公式D.歐洲公式【答案】A55、檢測簡支梁的剪應力時，其應變片應貼在（）。A.跨中下緣B.跨中中心軸處C.支點中心軸處D.支點附近下緣【答案】C56、隧道中巖墻圍巖內位移監控量測，每10—30m一個量測斷面，每個斷面設置（）測點。A.2個B.3個C.4個D.5個【答案】A57、對熱軋帶肋鋼筋HRB335進行拉伸試驗，鋼筋規格型號為20mm×400mm。請回答下列問題：（3）鋼筋拉伸試驗的試樣數量應為（）根。A.1B.2C.3D.5【答案】B58、錨具靜載錨固性能試驗組裝時的初應力最小可取鋼絞線抗拉強度標準值的（）。A.1%B.2%C.5%D.10%【答案】C59、人眼在可見光譜范圍內視覺靈敏度的度量指標是指（）。A.光譜光效率B.光通量C.光強D.照度【答案】A60、某橋梁全長24m,跨徑組合1×20m,總寬12m,行車道凈寬11m,兩側各設置0.5m寬防撞護欄,上部結構為預應力空心板。為確定橋梁的承載能力,開展靜載試驗和動載試驗,請根據以上條件回答下列問題。8）跨中應變測點的初始值為0με,試驗控制荷載作用下的加載應變值為50με,卸載后測值為4με,計算應變值為80με,則應變校驗系數為（）。A.0.48B.0.58C.0.66D.1.74【答案】B多選題（共45題）1、公路隧道的常見質量問題有（）。A.隧道滲漏B.襯砌開裂C.襯砌厚度不足D.襯砌背后空洞及不密實現象【答案】ABCD2、鋼梁安裝實測項目中，屬于關鍵項目的是（）。A.軸線偏位B.高程C.支座偏位D.焊縫探傷E.高強螺栓扭矩【答案】D3、在對使用鉆爆法施工的山嶺隧道進行質量檢驗評定時，下列有關單位工程或分項工程的劃分說法正確的是（）。（2013真題）A.長隧道每座為一個單位工程，多個中、短修道可合并為一個單位工程B.一般按圍巖類別和襯砌類型每100m作為一個分部工程，緊急停車帶單獨作為一個分部工程C.混凝土襯砌采用模板臺車，宜按臺車長度的倍數劃分分項工程D.分項工程的分段長度可結合工程特點和實際情況進行調整，分段長度不足規定值時，不足部分單獨作為一個分項工程【答案】ACD4、以下屬于分項工程的是（）。A.引道工程B.防護工程C.鋼筋加工D.構件預制E.構件安裝【答案】CD5、某雙車道公路隧道采用全斷面法開挖掘進，對該隧道進行施工監控量測，請同答以下問題A.頂拱B.拱腰C.拱腳D.邊墻【答案】ABD6、隧道洞口分項工程包括（）。A.邊、仰坡土石工程B.邊墻C.翼墻D.洞口排水E.擋墻【答案】ABCD7、隧道施工應符合（）。A.技術先進B.生產安全C.環境保護D.經濟合理E.快速高效【答案】ABCD8、隧道用土工布刺破強力試驗的儀器設備包括（）。A.試驗機B.環形夾具C.頂破夾具D.平頭頂桿【答案】ABD9、某隧道襯砌結構為一次噴護15cm厚混凝土和二次模筑30cm厚混凝土復合襯砌，兩次混凝土之間有一層柔性防水層。用超聲平測法測得超聲波速為4200m/s，用沖擊一回波法測定其平均峰值頻率為8kHz。結合上述內容，回答下列問題。（4）沖擊回波儀主要由（）組成。A.計算機B.沖擊器C.磁粉裝置D.接收器【答案】ABD10、混凝土襯砌的主要形式有（）。A.整體式襯砌B.噴錨襯砌C.復合式襯砌D.預制拼裝混凝土襯砌【答案】ABC11、隧道止水帶按材質可分為（）。A.橡膠止水帶B.塑料止水帶C.聚乙烯止水帶D.金屬止水帶【答案】ABD12、噴射混凝土的噴射工藝有（）。A.干噴B.濕噴C.潮噴D.水噴E.粉噴【答案】ABC13、《公路橋梁承載能力檢測評定規程》規定：當橋梁結構或構件的承載能力檢算系數評定標度為（）時，結構或構件的總體狀況較好，可不進行正常使用極限狀態評定計算。（2014真題）A.1B.2C.3D.4E.5【答案】ABC14、隧道施工質量檢測包括（）。A.超前支護與預加固B.開挖C.初期支護D.防排水E.襯砌混凝土【答案】ABCD15、《公路橋梁承載能力檢測評定規程》規定，在用橋梁有下列（）情況時，應進行承載能力檢測評定。（2013真題）A.技術狀況等級為四、五類的橋梁B.需通行大件運輸車輛的橋梁C.遭受重大自然災害或意外事件的橋梁D.結構評定標度大于等于3的橋梁E.擬提高荷載等級的橋梁【答案】ABC16、盆式支座具有承載能力大，水平位移量大，轉動靈活等優點，廣泛應用于各種橋梁工程中，《公路橋梁盆式支座》對盆式支座的分類、型號、結構形式、技術要求、試驗方法檢驗規則等都進行了規定，結合規范回答以下問題。（1）關于盆式支座豎向承載力試驗參數正確的是（）。A.檢測荷載為豎向設計承載力的1.2倍B.檢測荷載為豎向設計承載力的1.5倍C.預壓荷載為豎向設計承載力的1.0%D.初始壓力為豎向設計承載力的1.0%【答案】BD17、橋梁結構動態放大系數可根據實測（）曲線進行計算。（2014真題）A.動應力B.加速度C.動位移D.動應變E.振型【答案】ACD18、橋梁技術狀況評定依據《公路橋梁技術狀況評定標準》（JTG/TH21-2011）執行。請回答下列有關橋面鋪裝技術狀況評定的相關問題。9.水泥混凝土橋梁鋪裝評定指標包括（）A.磨光、脫皮、露骨B.坑洞C.混凝土強度D.剝落【答案】ABD19、高等級公路上的隧道照明設施就是根據（）的適應能力而設計的。A.車速B.駕駛人的視覺C.舒適程度D.施工要求E.經濟條件【答案】AB20、隧道光度檢測的內容包括（）。A.照度B.光強C.眩光參數D.光通量E.亮度【答案】ABD21、某在用普通鋼筋混凝土簡支梁橋，截面構造為單箱單室，對該橋進行實際承載力的檢測評定，試完成以下相關分析和檢測評定工作：（3）對該橋進行靜載試驗，實測得到跨中控制測點的數據如下表所示，則以下數據處理結果正確的包括（）。A.應變校驗系數為0.75B.撓度校驗系數為0.80C.應變校驗系數為0.77D.撓度校驗系數為0.85【答案】BC22、橋梁靜載試驗，關于結構校驗系數的表述，正確的選項是（）。A.該指標是實測殘余值與計算值的比值B.該指標是實測總值與計算值的比值C.該指標是實測彈性值與計算值的比值D.當結構校驗系數大于1時，可認為結構的安全儲備大于設計要求E.當結構校驗系數不大于1時，可認為結構承載力滿足要求【答案】C23、鋼結構構件焊接質量檢測,主要包括（）。A.焊前檢驗B.焊接過程中檢驗C.漆膜厚度檢驗D.焊后成品檢驗E.抗滑移系數檢驗【答案】ABD24、對橋梁結構進行耐久性檢測評定，當鋼筋銹蝕電位標度＜3時，可不用進行（）檢測評定。A.混凝土碳化深度B.鋼筋保護層厚度C.混凝土內部空洞D.混凝土氯離子含量E.混凝土電阻率【答案】AD25、為保證隧道施工的安全性，應做好（），實施動態管理。A.地質勘探B.地質預報C.地質預測D.施工監控量測E.地質調查【答案】BCD26、簡述淺層平板荷載試驗要點。（5）．終止加載條件包括（）。（2014真題）A.承載板周圍土體有明顯側向擠出或發生裂紋B.某一級荷載下，24小時內沉降速率不能達到穩定標準C.沉降曲線出現陡降段，本級荷載沉降量大于前級荷載沉降量的5倍D.沉降量與承壓板寬度或直徑之比等于或大于0.06【答案】ABCD27、對某在用鋼筋混凝土橋梁進行特殊檢查，需完成與結構耐久性評定相關的材質狀況檢測，請回答以下相關問題。A.探頭的長軸方向應盡量與被測鋼筋的方向垂直B.在探測主鋼筋時，探頭應盡量靠近箍筋，可增大信號強度C.探頭在混凝土表面的移動方向與被測鋼筋方向應盡量垂直D.在每次測試前，需將探頭遠離金屬物質，對鋼筋探測儀調零【答案】AB28、5.某公路隧道穿越兩條斷層地帶，圍巖級別為Ⅱ~Ⅲ級，地下水不發育，偶有點滴水滲漏。試根據上述問題，回答下列問題：（2）根據隧道地質條件，超前地質預報中宜采用的物探法有（）。A.高分辨率直流電法B.電磁波反射法C.彈性波反射法D.瞬變電磁法E.紅外探測法【答案】BC29、某隧道根據定期檢查結果，將開展專項檢查，根據專項檢查相關知識回答下列問題。（3）詼隧道病害處治工程施工完畢后，被處治段落各分項狀況值應達到（）。A.0B.1C.2D.3【答案】AB30、板式橡膠支座試驗過程中需對試樣進行對中放置,下列表述正確的包括（）。A.對中偏差小于1%的試樣短邊尺寸或直徑B.對中偏差小于2%的試樣長邊尺寸或直徑C.當試樣為矩形支座時，應使支座順其短邊方向受剪D.當試樣為矩形支座時，應使支座順其長邊方向受剪【答案】AC31、監控量測項目主要分為必測項目和選測項目,其中選測項目是必測項目的擴展和補充。（4）.圍巖聲波測試可用于（）。A.劃分巖層,了解巖層破損情況和風化情況B.巖石力學參數C.圍巖穩定性分析D.判定圍巖的分級【答案】ABCD32、高速公路隧道某隧道為雙洞單向3車道隧道，隧道長度1.5km。地質勘察報告表明大部分圍巖級別為Ⅳ級，中間局部為巖體破碎區段，施工時錨桿成孔較為困難，圍巖級別為V級。設計考慮采用噴射混凝土和錨桿兩種加固支護方式。施工過程中，委托相關單位對噴射混凝土材料施工、錨桿施工進行了相關的檢測工作，請根據相關背景信息回答下列問題。（4）檢測時，噴射混凝土的速凝劑要求（）。A.初凝時間不大于5minB.終凝時間不小于10minC.應考慮水泥品種和水灰比等因素D.選擇摻量時要通過混凝土試驗確定【答案】ACD33、錨桿安裝尺寸檢查包括（）。A.位置B.方向C.深度D.孔徑E.孔形【答案】ABCD34、評價石料抗凍性能好壞的指標包括（）。A.凍融循環后強度變化B.凍融循環后質量損失C.凍融循環后含水率變化D.凍融循環后外觀變化【答案】ABD35、關于橋梁承載力檢算系數，以下表述中錯誤的是（）。A.檢算系數Z1通過荷載試驗結果確定B.檢算系數Z2通過荷載試驗結果確定C.荷載試驗的校驗系數取值越大，檢算系數取值越大D.通過計算應變校驗系數和撓度校驗系數的均值，并以此計