原神高速公路第ZB1-5合同段二O一二年度匯報材料原神高速公路第ZB1-5合同段二O一二年五月十六日一、工程概況原神高速ZB1－５合同段起訖樁號為K57+700～K64+672.956，全長6.973km；包括神池北互通1處；連接線5.794km/2處。主要工程量為：1、路基工程（1）挖土方：604062m3（2）挖石方：236919m3（3）借土填方：673233m3（4）利用土方：566673m3（5）利用石方：299396m3（6）借石填方：63558m3（7）特殊路基處理：ａ：砂墊層、砂礫墊層：112175m3ｂ：挖方段路床摻灰（6%）：12300m3ｃ:填挖交界、低填淺挖摻灰（6%）：66293m3ｄ：土工格柵：21241m2e：沖擊碾壓:244151m2f:重錘夯實:1682m22、防護工程本標段全路段路基護坡采用漿砌片石擋土墻及護面墻、漿砌片石骨架護坡、C20預制塊骨架護坡。共計漿砌片石擋土墻3822m3，漿砌片石護面墻13509m3，漿砌片石骨架護坡8091m3，C20預制塊骨架護坡756m3；3、排水工程路基三隊：挖方計35.6萬方（其中包括挖石方107109m3），填方38.3萬方；本年度計劃完成40%，本年度有效工期85天，日挖方量為1675m3，日填方量為1802m3，日完成金額（1802-1675/1.15）*15.7+1675/1.15*5+1675*5.3＝21584.12元。路基四隊：挖方計5.4萬方，填方41.4萬方；本年度計劃完成40%，本年度有效工期85天，日挖方量為254m3，日填方量為1948m3，日完成金額（1948-254/1.15）*15.7+254/1.15*5+254*5.3＝29566.5元。從以上工程量來看，各個路基施工隊的日均填方量均在2000方左右，所以每個路基施工隊都必須保證填方工作面不小于兩個，并配備足夠的機械設備。機械及人工配置：路基施工一隊：挖掘機：2臺；裝載機：1臺；自卸汽車8輛；推土機：1臺；壓路機：3臺；平地機：1臺；水車1輛。民工：15人。路基施工二隊：挖掘機：2臺；裝載機：1臺；自卸汽車：8輛；推土機：1臺；壓路機：3臺；平地機：1臺；水車1輛。民工：15人。路基施工三隊：挖掘機：2臺；裝載機：1臺；自卸汽車：8輛；推土機：1臺；壓路機：3臺；平地機：1臺；振動碾：1臺；破碎錘：1臺；水車1輛。民工：15人。路基施工四隊；挖掘機：2臺；裝載機：1臺；自卸汽車8輛：；推土機：1臺；壓路機：3臺；平地機：1臺；水車1輛。民工：15人。2、橋梁工程計劃安排四個橋梁施工隊（1）A匝道跨線橋（30+45+30）：由橋梁一隊負責施工；樁基（1.5m）:960m/20根，采用回旋鉆5臺，計劃2012年7月1日-2012年8月30日完成。承臺：243m3/2個,模板1套，人工12人。0#計劃2012年8月6日-2012年8月14日完成。3#計劃2012年8月31日-2012年9月7日完成墩柱：36m/4根，模板1套，人工8人，計劃2012年8月20日-2012年9月10日完成。肋板：158.9m3/6個,模板2套，人工18人。0#計劃2012年8月15日-2012年8月21日完成,3#計劃2012年9月8日-2012年9月14日完成蓋梁：64.2m3/2片,模板1套，人工12人。0#計劃2012年8月26日-2012年9月5日完成,3#計劃2012年9月20日-2012年9月30日完成（2）神利線分離立交(3-25m)：由橋梁二隊負責施工；樁基:樁徑1.2m：540m/24根，樁徑1.5m：224m/8根；采用16組人工挖孔，4個墩臺同時開挖，計劃2012年7月1日-2012年8月16日完成。承臺：288m3/4個，模板1套,人工12人，7天一個承臺，先施工3#臺計劃2012年7月26日-2012年8月10日完成，0#臺計劃2012年8月10日-2012年8月25日完成。墩柱：33.76m/8根，模板1套,人工8人，平均3天1根，計劃2012年8月10日-2012年9月3日完成.肋板：176.7m3/12個，模板采用2套,人工8人，平均3天1個，計劃2012年8月10日-2012年8月31日完成.蓋梁：278.8m3/8片，模板2套底模，臺蓋梁采用土牛，1套側模,人工8人，墩蓋梁6天一個，計劃2012年9月3日-2012年9月15日完成；臺蓋梁6天一個，填土6天，計劃2012年8月20日-2012年9月20日完成。（3）k63+149小橋（1-20m)：由橋梁三隊負責施工；樁基:樁徑1.2m：256m/16根；采用4組人工挖孔，日進度2m,計劃2012年7月1日-2012年8月2日完成。承臺：66.7m3/2個,模板采用1套,人工8人，計劃2012年8月3日-2012年8月17日完成。薄壁臺及臺帽：204.32m3/2個,模板采用1套,人工15人，計劃2012年8月10日-2012年9月10日完成。（4）L1K4+415通道橋(1-13m),由橋梁三隊負責施工；樁基:樁徑1.5m：120m/8根；采用2組人工挖孔，日進度2m,計劃2012年7月1日-2012年7月16日完成。蓋梁：88.5m3/4片,底模采用土牛，側模1套,6天完成一個，人工15人，計劃2012年7月16日-2012年8月30日完成。(5)K59+701天橋(11+24+11m),由橋梁四隊負責施工；樁基:樁徑1.2m：200m/8根，采用4組人工挖孔，日進度2m，0#臺計劃2012年7月1日-2012年8月6日完成；1#臺計劃2012年7月1日-2012年7月26日完成。承臺：174.86m3/2個,模板采用1套,人工15人，1#臺計劃2012年7月27日-2012年8月5日完成；0#計劃2012年8月7日-2012年8月15日完成。方型柱式臺：18.28m/4根，模板采用1套,人工8人，3天一個，計劃2012年8月6日-2012年8月21日完成。蓋梁：18.2m3/2片,底模采用土牛，側模1套,人工8人，計劃2012年8月13日-2012年8月28日完成。(6)K62+235天橋(15+30+15m),由橋梁四隊負責施工；樁基:樁徑1.2m：248m/8根，樁徑1.5m：132m/4根,采用6組人工挖孔，4組施工橋臺樁基（31m），日進度2m（38天），計劃2012年7月1日-2012年8月8日完成；2組施工橋墩樁基(33m)，日進度1.5m（50天），計劃2012年7月1日-2012年8月20日完成。承臺：156.88m3/4個,利用K63+885天橋模板，人工16人，橋臺承臺計劃2012年8月9日-2012年8月17日完成；橋墩承臺計劃2012年8月18日-2012年8月26日完成.薄壁墩：70.4m3/2個，利用K63+885天橋模板,人工16人，計劃2012年8月29日-2012年9月8日完成；肋板：106.56m3/4個,利用K63+885天橋模板,人工12人，計劃2012年8月18日-2012年8月24日完成。蓋梁：18.2m3/2片,利用K63+885天橋模板,人工16人，計劃2012年8月25日-2012年9月6日完成。(7)K63+885天橋(15+30+15m)，由橋梁四隊負責施工；樁基:樁徑1.2m：180m/8根，樁徑1.5m：88m/4根。采用6組人工挖孔，4組施工橋臺樁基（22m），日進度2m（28天），計劃2012年7月1日-2012年7月29日完成；2組施工橋墩樁基(23m),日進度1.5m（38天），計劃2012年7月1日-2012年8月8日完成。承臺：156.88m3/4個,模板采用2套(橋臺和橋墩各一套),人工16人，橋臺承臺計劃2012年7月30日-2012年8月8日完成；橋墩承臺計劃2012年8月9日-2012年8月17日完成。薄壁墩：70.4m3/2個，模板采用2套,人工16人，計劃2012年8月18日-2012年8月28日完成。肋板：106.56m3/4個,模板采用2套,人工12人，計劃2012年8月9日-2012年8月15日完成。蓋梁：18.2m3/2片,底模采用土牛，側模2套,人工16人，計劃2012年8月16日-2012年8月28日完成。3、涵洞及通道由于涵洞的進度直接影響路基的填筑，所以我項目部計劃安排10支工隊同時進場，平行作業，保證在9月底完成全部涵洞的施工。在工程量的分配中，其中8支工隊每支分配1道管涵。K57+727、K58+415、K58+787、GK0+780四道拱涵，由于拱頂填土較高，需及早開工，基坑開挖及基底處理：2012年7月1日-2012年7月5日砼基礎：2012年7月6日-2012年7月20日墻身：2012年7月21日-2012年8月15日拱圈：2012年8月16日-2012年9月10日護拱及洞口:2012年9月11日-2012年9月22日K60+139、k60+789、K61+280、k63+526.5、k64+388.5、L1K4+415暗板通道基坑開挖及基底處理：2012年7月1日-2012年7月5日砼基礎：2012年7月6日-2012年7月20日墻身：2012年7月21日-2012年8月15日蓋板預制：2012年7月15日-2012年7月30日洞底及洞口:2012年8月17日-2012年8月30日K61+985、k62+536、K64+114蓋板涵基坑開挖及基底處理：2012年7月1日-2012年7月5日砼基礎：2012年7月6日-2012年7月20日墻身：2012年7月21日-2012年8月15日蓋板預制：2012年7月15日-2012年7月30日洞底及洞口:2012年8月17日-2012年8月30日DK0+155.5、AK0+450、L1K2+404、L2K0+052、L2K1+350、L1K4+415、K63+885蓋板涵基坑開挖及基底處理：2012年7月10日-2012年7月15日砼基礎：2012年7月16日-2012年7月30日墻身：2012年8月1日-2012年8月25日蓋板預制：2012年7月25日-2012年8月20日洞底及洞口:2012年8月27日-2012年9月10日DK0+300、BK0+117、L2K0+540、k62+245、k63+941、k64+215、k58+300右、k58+300左圓管涵基坑開挖及基底處理：2012年8月15日-2012年8月18日砼基礎：2012年8月19日-2012年8月28日管節安裝：2012年9月5日-2012年9月10日洞口:2012年9月12日-2012年9月20日L1K2+147、k58+300、k62+830.5、K59+200箱型通道基坑開挖及基底處理：2012年7月1日-2012年7月5日砼基礎：2012年7月6日-2012年7月10日洞身：2012年7月11日-2012年8月25日洞底及洞口:2012年8月26日-2012年9月15日每支施工隊需進場勞力50人。五、材料管理1、建立健全材料調查制度：材料人員進駐工地后，有兩名材料員會同一名試驗員對工程主要材料的品名、規格、型號、單價、運距、運費等展開調查。做到貨比三家，性價比高，陽光透明，調查對象，不少于三家。填寫《材料調查表》后，由材機部匯總，會議通過，項目經理認可后公布一周，同時報公司備案，如無異議，方可進行采購。2、對所采購、調撥的材料，要認真檢查質量（如品種、規格、型號、外觀等），如有變質、變形等，不得采購、調撥。材料進入現場后，由材料員、作業層負責人、試驗員三人一組按照合同共同驗收；如果材料直接進入施工現場使用時，技術員要共同驗收，同時必須由試驗室按照批量、批次進行檢驗，并出具試驗報告。材料的數量由材料員和作業層負責人共同核對。3、對由委托生產單位加工的材料（如模板等），經辦人要深入該單位的生產車間，了解加工質量，發現問題及時向生產單位交涉解決，避免造成質量事故；對已加工的的產品，也要對幾何尺寸、剛度、厚度等嚴格檢查驗收，確保產品質量。4、對采購、調撥、加工的的材料必須堅持三比一算（即比價、比質、比運距、成本核算）的原則，執行四不準的規范（質量不合格不準采購、價格不合理不準采購、超儲備定額不準采購、沒有質保書、合格證不準采購）。5、在購料前要先向供料單位索取產品合格證或出廠質量保證書，并對質量單、證所列各種質量證據認真審查，符合要求時，方可采購。采購人員應將上述材料的合格證、質保書或試驗單送交收料單位驗收人員，由材料驗收人員負責整理歸檔、備查。6、對易燃易爆物品的運輸要指定專人負責，雷管和炸藥運輸時嚴禁放在同一車輛或容器內，運輸中要穩妥包裝，捆扎牢固，不能改裝、散裝，也不能震動、沖擊、墜落和摩擦等。7、庫房物資碼放要按物資的不同分類，合理布局、整齊統一，充分利用庫房空間，采用立體多層分放。8、料具儲備數量定額化，按施工總量測出材料儲備定額，做到發放有帳，賬目清楚。9、現場倉庫要內外整潔，合理碼放，要有防雨、防潮、防水、防火、防盜等措施。10、鋼材運到現場時，要有專門的材料員跟蹤發放，同時將鋼材的數量、規格、使用的構造物、使用單位、使用部位由現場負責人簽字確認。11、為了加強對項目部工程材料的管理，降低材料成本及消耗，項目工程技術部在材料進場前按材料名稱，規格分類，計算出定額及限額用量，并分解在各作業層及分部分項工程《獨立核算的實體》，將所需材料的定額及限額用量報項目部審核后上報公司，同時以文件形式下發到各生產工區。12、所有材料都必須辦理出入庫手續，并建立對應臺賬。13、做到日清月結，每次出入庫及時入賬，并攤入成本，不能大出大入。每一次清核，了解庫存，分析贏虧等等措施。七、農民工管理1、作業組負責人必須在工人進場三天內帶有效證件到項目部報到，由項目工程技術部對民工進行登記，且留存身份證清晰的復印件，拍照，并建立民工檔案。進場后項目部民工管理員要進行宣傳項目部有關民工管理制度，并印發成冊發放給民工，做到人手一份，以便使民工了解項目部的管理制度，避免因不理解和不了解而產生不必要的糾紛。2、工隊必須和每名民工簽訂勞資協議，明確該民工的工種以及工資發放標準，作為投保和發放民工工資的依據，標準不能超過社會行情。3、為確保勞務人員工資按期發放，采用由項目部代發工資的形式，開設民工工資專戶，工程技術部配合財務部給每名民工到項目部指定銀行辦理工資卡。4、為防止作業組套用和超支項目部的資金，在作業組進場時要按所承攬的工程上交一定比例的信譽保證金。5、每月20日工隊把民工工資表報到工程技術部進行審核，工資表的總額不得超過該工隊本月應支付金額的可支付比例。6、民工退場時由作業組負責人帶民工到項目部，同時將工資表交到項目工程技術部，由工程部和財務部審核無誤后將工資打到該民工工資卡上。每次工資發放后，要求每個民工簽寫工資結清承諾。7、工隊如有中途退場和新進場的民工，由領工員立即通知工程技術部，工隊負責人在第一時間內到項目部辦理民工銷戶和新增人員的信息變更，工程技術部及時建立民工檔案，做到及時更新。8、工程技術部每10天對民工檔案進行整理，做到內外一致，準確無誤。9、項目經理定期檢查、抽查民工考勤記錄，對不如實記錄民工考勤的領工員進行通報、處罰。發現民工建檔不齊全的情況，對責任人進行通報、處罰。10、按照國家現行規定的要求，農民工應享有的社會保險，是為了防止工傷事故和意外傷害的發生，從而遏制和