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文檔簡介

第第頁駕考科目二怎樣控制離合器

三、正確姿態很重要

大家都知道，力的作用是相互的，假如學員想從離合器踏板的反作用力中找到踩踏板的感覺，需要保持一個正確的坐姿。當學員坐上駕駛位后，首先讓左腳腳掌輕放到離合器踏板上，此時腳跟要貼著地面。然后將離合踩到最低點，在腳跟不離地的狀況下膝蓋要保持彎曲，假設沒有，應前后調整座椅距離。

科目二常見問題解析

車友問：教練教的是用腳尖踩離合器，但是我實際操作過程，在抬離合器的過程往往會漸漸滑到腳掌掌握離合器。是不是鞋子的問題?

解析：

不是鞋子問題。需要留意兩點：

1、坐姿。踩的`時候你的腳是否是正著踩?假如是，那么很有可能你踩不好，還有腳跟是否落地?假如沒有，那么你的調整很難做到微小。

2、臨界值。剛才講過臨界值之下以及踩到物理上的踩死都是一個效果，所以假如你每次真的踩死到踩不動，那么很有可能你抬很久都還沒到臨界值，這個抬放幅度會超過你腳的自然屈伸度，所以踩著踩著就會往前跑。想要克服這個問題，需要你把大腿放松，完全用腳踝的力度去掌握，往往腳下感覺最頂腳的時候就已經到臨界值了。

車友問：車子保持勻速，需要左腳踩離合器一貫是上下微調還是一貫保持不動?

解析：需要一貫微調，假如一貫定著不動，掌握的位置靠近半聯動的極限值，車速會自己跑到怠速，但是這并不是壓離合的意思。而且路況也不是一成不變的，有些路有坑，有些有凹，有些鼓，還有摩擦力是不勻稱的，所以為了保持速度肯定，你需要將腳置于半聯動與空檔滑行的臨界值四周來回微調。

車友問：科目二車子起步后，怎么能要車子快點動起來不要超過5秒?

解析：離合器的總行程每個都不一樣，你需要車子快點動，而不是動多快，這個的關鍵就是第一腳一松就能達到半聯動與空擋滑行的臨界值之上，假如要找這個臨界值，就是先掛檔，后踩離合，踩到剛剛能進檔的地方就是臨界值，所以略微抬一點就已經是半聯動了。那么一松腳剎或者手剎就可以動了。但是有個更簡約的方式，快速一腳抬到半聯動總行程的一半少一點點就可以了。

還有要提示大家的是離合器不要放得太快或刻意將發動機轉數提升得過高，這樣離合器會損耗得很快。

科目二換檔的時候要記得踩低離合器，踩離合器時，

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