1 1 1 3 5 5 6 6 7 7 8 8 9 12 12 21 23 24 25 25 253項目水土保持評價 29 29 30 344水土流失分析與預測 36 36 36 37 41 43 452 45 45 48 64 69 69 69 74 757水土保持投資估算及效益分析 79 79 93 96 96 96 96 97 97 982國家發展與改革委員會《關于新建陜西定邊民用機場項目可行性研究報告的批3陜西省自然資源廳關于陜西定邊民用機場建設項目用地預審的復函陜自然資312345678航站區后勤設施區綠化典型措施布設圖1綜合說明了批復。目前，項目已取得陜西省自然資源廳用地預審批復，項目環境評價報告、地質（3）項目水土保持方案編制情況根據《中華人民共和國水土保持法》和《開發建設項目水土保持有關法律法規規定要求，為有效地防止本工程建設中的水土流的編制，接受任務后，我公司及時組織有關技術人員成立了方定邊縣民用機場地處黃土高原與內蒙古鄂爾多斯荒漠草原過渡地帶毛烏素沙漠南項目區氣候屬溫帶半干旱大陸性季風氣候，氣候特征為春多風、夏干旱、秋陰雨、（2）《水利部辦公廳關于進一步加強生產建設項目水土保持監測工作的通知》，辦（5）水利部辦公廳關于印發《生產建設項目水土保持技術文件編寫和印制格式規定（6）《水利部關于加強事中事后監管規范生產建設項目水土保持設施自主驗收的通（4）《土壤侵蝕分類分級標準》SL190-2007；（6）《造林技術規范》GB/T15776-2016；（7）《水利水電工程制圖標準水土保持圖》SL73.6-2015；依照“誰開發誰保護，誰造成水土流失、誰負責治理”的原則和《生產建設項目水土根據項目區地貌特征、工程布局、施工擾動特點、建設時序等，確定本工程水土保流失防治分區持劃分為風沙草灘區、丘陵溝壑區二個一級分區，其中風沙草灘一級分區項目建設區屬于黃河多沙粗沙國家級水土流失重點治標準》GB/T50434-2018，確定本項目水土流失防治標準執行西北黃土高原區建設類項目根據《生產建設項目水土流失防治標準》（GB/T土保持技術標準》（GB50433-2018）。項目涉及的防治區綜合侵蝕模數加權平均后為本項目在設計水平年時各個防治區應達到的水土******本工程建設區域無全國水土保持監測網絡中的水土保持監測站點、重點試驗實施區和重點治理成果區，不涉及自然保護區、風景名勝區等，不存在水土保持限制性因素，但工程建設區域生態環境脆弱，為國家級和陜西省水土流失重點治理區，屬開發建設項土流失重點治理區，需要工程在實施水土流失治理和生態環境保護措施的過程中提高植物措施標準和攔擋、排水工程的防洪標準，加強水土保持治理，優化布局方案和施工工場開挖裸露區域。本工程建設造成的水土流失主要發生在場地平整及基坑開挖階段，新針對工程建設施工活動引發水土流失的特點和造成的危害程度，結合主體工程已有臨時堆土區坡腳設置長度2498m土袋臨時攔擋措施，頂部鋪設無紡布苫蓋，面積水土保持監測內容主要包括水土流失影響因子、水土流失動態變化、水土保持措施水土保持措施實施后，可治理水土流失面積151.95hm2，林草植被建設面積《陜西定邊民用機場項目可行性研究報告》，在實地勘測與調查的基礎上，編制完成了該工程水土保持方案報告書，經分析計算，方案設計的各項水土保持防治措施實施后，在設計水平年時，六項防治指標均超過防治目標值，說明方案通過提高防護標準、加強最低限度，項目區生態環境可以得到改善和恢復，從水土保持的角度分析論證工程的建為了使本方案中各項防治措施落到實處，有效地控制新增水土流失，避免工程建設（1）下階段水土保持要求防止重復開挖和多次倒運，施工開挖、填筑、堆置等裸露面，應及時采取臨時攔擋、排（2）對施工單位的建議（3）對水土保持工程監理、監測建議榆林市綠海生態工程有限公司10施在實施中的質量、進度、資金、環境保護等進行管理，按批復的水保方案，根據實際監測單位根據主體工程設計，對項目區水土流失狀況、環境變化、水土保持工程防失的目的，同時能滿足主體工程水土保持設施自主驗收的要求，確保水土保持方案達到（萬元））0植物措施區鋼筋混凝土雨水蓄滲池2飛行區土面區植被恢復2區界外放坡區植被恢復面積2.15hm2區（萬元）（萬元）話話Liushengdong88@163.com460604702@榆林市綠海生態工程有限公司122項目概況2.1項目組成及工程布置2.1.1項目基本情況（1）項目名稱民安置。機場運行中生活及航空垃圾統一運往定邊縣2.1.2項目組成及工程布置定邊民用機場項目由飛行區、航站區組成，場外配套建設進場道路、供電、供水、供氣、通訊等附屬設施。定邊民用機場項目榆林市綠海生態工程有限公司13定邊民用機場位于一較為平緩的風沙灘地，總體地勢南高北低，高程介于1367~配套設施（1）飛行區包括跑道、站坪、防吹坪、導航工程、氣象工程、圍界、巡場道路及其排水工程等。飛行區分別采用鋼筋網和磚圍界與外界隔離，在飛行區兩端、航站樓北側空陸側交界的圍榆林市綠海生態工程有限公司14表2.1—2hm2hm2hm2hm2m2m2%hm2%m2m2停車場m2飛行區m2m2m2m2榆林市綠海生態工程有限公司15在跑道東側距跑道中心線120m、由跑道北端頭內撤約300m處設置下滑/測距臺（北），為保證飛行安全，以備應急救援和保護圍界設施，主體設計在飛行區圍），根據飛機性能研究，機場場址兩側的側凈空及跑道北端的端凈空條件良好，只在跑低的布置原則，在場地回填的過程中，設計將飛行區整體高度比原榆林市綠海生態工程有限公司16（2）航站區航站區布置在飛行區西側，按功能區劃分為旅客航站區、生產輔助航站區內部道路采用網狀布置，城市道路次干路級標準設計，主干道車速庫、消防救援設施、道口管理設施等，占地面積2.1后勤輔助設施區布置在航站區西南側，包括機場業務供油設施區布置在航站區的西南側圍界內，主要包括油庫業務用房、油榆林市綠海生態工程有限公司17航站區的南北兩側及西側、航管小區、貨運區、中心變電站小爐房小區設置鐵藝圍界，高度2.5m，長度約1847m。航站區經測算本期機場生活、生產給水最高日用水量為273m3/d，最高小時用水量33m3機場采用自動變頻恒壓供水設備為場內生活、生產供水系統供水，場外供水進入儲（2）供電機場在綜合辦公樓內提供設備機房，機場中繼線路采用兩路24芯榆林市綠海生態工程有限公司18機場豎向布置采用平坡式，排水系統采用雨污分流法，分為雨水排水系統、生產及雨水采取蒸發排除，當機場區遇到超標準降雨時，匯集到蓄滲池雨水散流就近自然排入低洼地帶。為防止超標準洪水散排對地表形成沖刷，在雨水蓄滲池四周采用干砌片石襯飛行區匯水以跑道中線為界，跑道中線以東區域雨水集中匯流至跑道北端東側雨水航站區在設計標準下的雨水采用自然下滲和航站區枝狀管網有組織排入飛行區位于航站區等地面匯水—道路側雨水口—雨水檢查井—雨水排水支管—雨水排水干置甲、乙、丙三種排水溝，在飛行區跑道東西二榆林市綠海生態工程有限公司19集跑道中線以東的道面和土面區雨水，甲線溝流向由南向北，從飛行主要匯集乙線溝與跑道中線之間的道面和土面區雨水，乙線并進一步過濾、消毒使其處理后出水水質達到《城市污水再生利用、城市雜用水水質》（GB/T18920—2002）標準，作為中水用于機場綠地灌溉及航站區廣場、道路澆灑及景2000m3埋地式鋼筋混凝土水池，設置噴灌、2.1.3場外配套設施定邊機場項目需配套建設進場道路、供水工程、供氣工程、供電工程、通信工程等邊縣人民政府關于場外配套設施建設的承諾水土保持方案報榆林市綠海生態工程有限公司表2.1—3mmmmmmmm座2mmmmm機場熱源采用燃氣鍋爐形式提供，氣源由機場西北側城區天然氣機場在綜合辦公樓內提供設備機房，機場中繼線路采用兩路榆林市綠海生態工程有限公司第一路由電信公司綜合中心機房至二道梁新2.2施工組織臨時堆土區用于堆放航站區、飛行區場地平整、基礎開挖等施工過程中臨時移運土榆林市綠海生態工程有限公司定邊縣磚井鎮張天渠村取土場，該取土場位于一黃土峁坡地帶，基本呈一獨立臺階，植均寬度70.0m，并根據地形設置截水溝等設施，取土場基本情況表2.2-2、平面圖詳見附圖7、縱剖面圖詳見附圖8。表2.2-2取位于一黃土峁坡地帶，大致呈長方形展布，黃土厚厚度約15.0—30m，取土場植被稀疏，地面坡度在方工程在施工中所需砂子、石料、磚瓦等建筑材料，全部從周邊就地分散外購，所有外購建筑材料，均在具有生產許可證、工商營業執照的經銷單位集中購買，防治責任由機場飛行區、航站樓場地平整、各種建筑基坑開挖采用機械化施工，由挖掘機挖土榆林市綠海生態工程有限公司自卸汽車運土、推土機平整聯合作業。開挖時回填土工程采用機械與人工相結合的施工動沖擊夯夯實。場內建筑物基礎開挖均采用反鏟挖業。所有建（構）筑物的基礎及大型設備基礎、溝道、管道按先深基深溝、后淺基淺溝根據機場各功能區工程建設特點，經本方案核算，主體工程在占地設計中未考慮取通過實地調查結合主體工程設計資料，經統計測算，機場工程建設總占地面積榆林市綠海生態工程有限公司2.4土石方平衡依據飛機場場址原始地形、高程，主體設計飛機場場址土方平整高程在1371.80~機場工程建設范圍內地表土壤貧瘠，大多是風沙土和輕度鹽堿土，耕植表土極為稀照園林景觀綠化、美化標準進行植被恢復，在實施綠化措施所需綠化覆土全部來自取土表2.4-1機場工程建設土石方平衡表號120取土場取土場3榆林市綠海生態工程有限公司1232.6施工進度機場工程建設區屬風沙草灘地貌類型，取土場區域屬丘陵溝壑地貌類型，風沙草灘以流動、固定、半固定的沙丘、灘地、沙地為主；丘陵溝壑區梁峁起伏，溝壑縱橫，地項目區地處祁呂賀山字形構造南部的盾地前弧與新華下系第三沉降帶伊陜盆地的復榆林市綠海生態工程有限公司向西由老而新出露的地層主要為侏羅紀、白堊紀互層狀砂質泥巖與砂巖。第三系紅土及地下水補給形式主要為大氣降水和地表水滲入補給，排泄方式以蒸發消耗及人工開采為構中的鋼筋具弱腐蝕性，在長期浸水條件下對鋼筋混凝土結榆林市綠海生態工程有限公司表2.7-1項目區氣候特征統計表1℃2℃3℃45≥10℃的積溫℃6天789天天栗鈣土為溫帶半干旱氣候、典型草原植被下的土壤類型，本土類在區內只有一個亞榆林市綠海生態工程有限公司項目區植被類型屬黃土高原干草原型植被，項目區土地大部分具有鹽堿性，局部分布有沙丘，地面自然植被具有明顯的沙生植被特征，主要是檸條、踏郎、芨芨草、堿蓬2.7.6項目區水土流失現狀（1）水土流失現狀及三區劃分依據《全國水土保持規劃國家級水土流失重點預防區和重點治理區復核劃分成果》（2）水土流失特點交替作用，在時間上不同步，具有兩個侵蝕高峰期，冬春以風力侵蝕為主，夏秋以水力榆林市綠海生態工程有限公司3項目水土保持評價定邊縣民用機場項目建設區域無全國水土保持監測網絡中的水土保持監測站點、重點試驗實施區和重點治理成果區，不涉及自然保護區、風景名勝區以及水庫等，但工程水土保持限制和禁止性規定，工程建設區域屬開發建設項目避讓區，存在水土保持限制由于本工程是促進定邊縣地方經濟社會可持續發展的重要基礎設施，無法避讓工程引發一定的水土流失問題，需要工程在實施水土流失治理和生態環境保護措施的過程中植被損毀范圍，及時修復工程建設造成的不良生態后果，有效地控制可能造成的水土流失，將生態環境影響減低到最小程度條件下進行建設。主體工程選址水土保持制約性因表3.1-1序號主體工程選址工程所在區域不在滑坡、崩塌、泥石流等易發區和危險區，不屬生態惡化的地區，但屬易引起嚴重水土流失的得占用國家確定的水土保持長期定位觀項目區無全國水土保持監測網絡中的該工程無法避讓生態脆弱區以及水土流失重點治理區，在設計中通過將航提高了防治標準，在設計中進一步優化了工程布局，多方案比選，使得項目總占地面積達到了最小化，最大限植被范圍面積，通過優化施工工藝，在飛行區采取網格狀施工方法，有效減輕水土流失（無法避讓）應當避讓水土流失重點預防區和重點治榆林市綠海生態工程有限公司3.2建設方案與布局水土保持評價3.2.1建設方案評價工程建設綠地面積較大，林草覆蓋率較高；考慮了機場降雨綜合利用，有效布設了雨水積蓄、沉沙池，在航站區設計配套建設了灌溉設施，可以看出主體工程建設方案在提高從定邊機場總體布局來看，工程嚴格按照《民用航空支線機場建設標準》等規范、標準設計，工程總體布局緊湊，功能區明確，工程建設有效地利用了即有的公用道路、場外供水、供電等公輔設施就近引入，減少了建設階段地面設施的重復建設，減少了工約用地，項目用地預審與規劃選址，陜西省自然資源廳以陜根據施工組織需要，建設單位把航站樓區域作為施工單位的生活區、辦公室等臨時場地，在機場建設中首期建設航站樓，后期施工辦公與航站樓永臨兼顧，臨時堆土區布置在飛行區跑道南北兩端及站坪永久占地內，施工用水和施工用電采取永臨結合方式。3.2.3土石方平衡評價榆林市綠海生態工程有限公司機場工程建設范圍內地表土壤貧瘠，大多是風沙土和輕度鹽堿土，耕植表土極為稀少，飛行區、航站區工程建設區域不采取表土剝離措施，由于機場航站區按照園林景觀3.2.4取土場設置評價南高北低，南北兩側分別被溝道切割，南部最高處1660.0m，南北兩側溝道最低處行修建外部臨時運移道路。設計取土場施工期間采取表土剝離措施，取土場閉坑后先期進行種草綠化，后期地方政府將利用取土形成的平臺，結合扶貧、新農村建設進行土地取土場區域不屬于定邊縣劃定的坍塌和滑坡危險區、泥石流易發區，取土場在采取切實可行的防護措施后不會誘發崩塌、滑坡及泥石流等地質災害；不在河道、湖泊管理在可視范圍內與周邊景觀嚴重不協調的問題，需要取土場加強施工期防護及取土后植被主體設計取土結束后地方政府將利用取土形成的平臺，結合扶貧、新農村建設進行榆林市綠海生態工程有限公司土地的綜合利用。取土場設置雖然距離機場較遠，但通過實地調查，在機場區域土料缺全工程周邊無居民、公共設施，只取土場遠離城鎮及景觀等規劃區，與周邊景觀不協調的問題通3.2.5施工方法與工藝評價方案認為該工程施工組織較為周密，施工進度安排比較緊湊合理，在滿足工程施工工時序上看，在施工建設期安排各種施工同步進行，有利于土方的就近調動，縮短了運榆林市綠海生態工程有限公司建設的施工工藝，可以看出，本工程在施工期水土流失產生的主要環節為：①機場在廠平中開挖、填筑、取土場土方開挖等過程；②建筑材料（石灰、水泥、沙子、石子等）本工程設計機場飛行區采用機械結合人工的施工方法。施工工藝為挖方和填方同步總之通過分析主體工程的施工工藝，方案認為主體工程通過合理安排施工時序，挖主體工程根據航空運輸運行的需要，對機場按生態優先的布設原則，最大可能地布設植物防護措施，其位置及數量明確，布設合理，將起到較好的防治水土流失的作用，通過對機場主體工程水土保持的評價分析，方案認為需要結合航空行業要求對機場的綠化、美化措施進行樹草種的選擇和具體的設計，并估算投資，對機場區域在施工過程中臨時防護措施考慮欠缺的問題，需要方案對施工過程中開挖土料的攔擋、排水等臨取土場選址合理，主體工程未考慮取土場的截排水、閉坑后綠化防護和施工過程中榆林市綠海生態工程有限公司場運行安全的防護設計標準較高，注重了本體防護，但對項目施工過程中的臨時防護措施，從水土保持角度來看，工程整體的水土保持防治體系不夠完善，本方案在分析評價增加新的水土保持防治措施，使工程建設中的水土保持防治體系得到完善，達到有效地3.3.1機場綠化措施主體設計中在機場飛行區及航站區主干道兩側、邊角空地，采用點、線、面相結合方式，種植適應本地生長的各種草灌喬、花卉、草皮、花壇等美化設施，設計機場航站3.3.2機場排水工程主體工程設計飛行區雨水有組織地排入飛行區設置的布置甲、乙、丙三種排水溝，排水溝采用矩形鋼筋混凝土蓋板暗溝、矩形鋼筋混凝土蓋板明溝、矩形漿砌石結構明溝航站區在設計標準下的雨水采用自然下滲和航站區枝狀管網有組織排入飛行區位于榆林市綠海生態工程有限公司表3.3-1mmmmmmmmm個2套1套1植施hm2hm2陜西定邊民用機場項目水土保持方案報告書榆林市綠海生態工程有限公司4水土流失分析與預測4.1水土流失現狀4.1.1水土流失現狀及三區劃分土壤以黃綿土、栗鈣土為主，土壤侵蝕為輕度侵蝕區。依據《全國水土保持規劃國家級水土流失重點預防區和重點治理區復核劃分成果》和陜西省水土保持規劃（2016—2030年），工程建設區屬黃河多沙粗沙國家級水土流失重點治理區和陜北及大荔沙地重點治4.1.2水土流失特點項目區水土流失的主要特點是：①項目區風力侵蝕和水力侵蝕交替發生，在時間上不同步，冬春以風力侵蝕為主，夏秋以水力侵蝕為主；②受降水因素的影響，水蝕時間4.2水土流失影響因素分析4.2.1工程建設對水土流失的影響分析根據工程建設特點，施工建設活動可能造成的水土陜西定邊民用機場項目水土保持方案報告書榆林市綠海生態工程有限公司4.2.2擾動地表和損壞植被面積依據主體工程設計有關資料，結合實地調查，預測本工程建設將擾動地表面積1234.2.3棄渣（石、土）量4.3土壤流失量預測根據地表物質組成、土地擾動程度、施工工藝、工程規模和施工期的長短等，本工根據擾動地表和損壞植被面積分析結合主體工程可研設計，確定本項目施工期水土植被恢復期123陜西定邊民用機場項目水土保持方案報告書榆林市綠海生態工程有限公司本工程屬建設類項目。根據主體工程施工進度安排，將該工程的水土流失預測時段分為施工準備期、施工期及自然恢復期。預測時段的單位以年計，根據本工程所在區各工程建設過程中的水土流失除受自然因素中水文、氣象、土壤、地形地貌、植被等影響外，還受工程各項施工建設活動的影響，水土流失隨各個施工場地和施工進度的變隨著項目的各類工程建成，由施工活動產生的影響也基是建設期的延續。隨著植被的逐步恢復，水土流失強度和侵蝕量將逐步降低和減少。根表4.3-2水土流失預測單元及預測時段表單位：年15253254.3.3土壤侵蝕模數（1）容許土壤流失量根據《土壤侵蝕分類分級標準》（SL190－2007項目建設區域容許土壤流失量（2）土壤侵蝕模數背景值的確定陜西定邊民用機場項目水土保持方案報告書榆林市綠海生態工程有限公司考《黃河流域水土保持遙感普查技術報告》(黃河上中游管理局規劃設計研究院2001)（3）施工期的土壤侵蝕模數的確定項目建設區以風力侵蝕為主，施工期擾動地貌侵蝕模數采用中科院蘭州沙漠所通過在神東礦區野外的風洞實驗和積沙儀、風速儀的定點、定量觀測，建立了六種不同下墊表4.3-3不同下墊面風速與輸沙量的關系式qi=0.407373×1.6453vqi=0.86355×10-7×v7.2378qi=6.1105×10-5×v4.8481qi=1.16477×10-4×v0.59492qi=8.59246×10-5×v1.4592qi=1.2257×10-2×e0.50625v根據試驗觀測資料并結合項目區實際情況，確定項目地面擾動后項目建設區施工區采用固定沙地、沙丘土回歸公式計算，堆土區采用流動沙丘回歸公式計算，經計算擾動植被類型與侵蝕強度極強烈侵蝕為主，9500t/km2.a極強烈侵蝕為主，9500t/km2.a陜西定邊民用機場項目水土保持方案報告書榆林市綠海生態工程有限公司坡侵蝕量進行了監測，邊坡侵蝕量采用溝槽體積法進行實測，溝蝕模數=侵蝕量×土壤容表4.3-5邊坡侵樣方一樣方一m×m10×510×35×35×4度m2侵蝕溝寬m侵蝕溝長m侵蝕溝深侵蝕溝條數條6533侵蝕量侵蝕年限年1111t/m3t/（km2·a）t/（km2·a）侵蝕模數t/（km2·a）結合工程實際情況，確定取土場擾動后施工區土壤侵蝕面與土壤侵蝕模數呈正相關關系，其相關系數為0.99。由此可推算出小區的侵蝕模陜西定邊民用機場項目水土保持方案報告書榆林市綠海生態工程有限公司表4.3-6預測單元土壤侵蝕模數取值表單位（t/km2.a）（1）土壤流失量計算方法W=(FjiMjiTji)ΔW=(FjiΔMjiTji)ΔW——新增土壤流失量，t；4.4水土流失危害分析生的主要區域為飛行區及取土場。工程建設將對項目建設區及周邊水土資源和生態環境榆林市綠海生態工程有限公司表4.3-7土壤211111111118211111陜西定邊民用機場項目水土保持方案報告書榆林市綠海生態工程有限公司（%）4.4.1對土地資源的損壞都不同程度受到改變和損壞，原始地表被挖損、剝離或壓埋，造成土壤肥力和蓄水能力4.4.2對下游河道的影響工程施工擾動地表物質，使土壤松散，根據預測結果，如果不采取任何防治措施，4.4.3對建設區生態環境的影響表層結構，使土壤變得疏松，極易產生水土流失，加速工程所在區域及周邊地區植被退4.4.4對項目建設區自身安全的影響工程建設因開挖形成的裸露面，若不采取必要的防護措施，一旦遇到大暴雨或大風4.5指導性意見陜西定邊民用機場項目水土保持方案報告書榆林市綠海生態工程有限公司（1）對水土保持防治措施布設的指導性意見針對重點防治區，一定要加強施工期堆土區的監管和臨時防護措施，適時提前使用植物措施對裸露地表進行防護。由于項目區地處水土因此在土壤侵蝕多發期應針對性的采取不同的防護措施，重視天氣預報，建立科學的水（2）對施工進度安排的意見開風季和汛期施工，并加強應急預防措施。植物措施應結合主體工程施工進度的安排、（3）水土保持監測的指導性意見從保護水土資源和維護良好的生態環境出發，運用多種手段和方法，對水土流失的成因、數量、強度、影響范圍及水土保持工程實施效果等進行動態觀測和分析。根據預測結果，有針對性對不同區域不同時期采取不同的監測方法。工程建設期水土保持監測榆林市綠海生態工程有限公司5水土保持措施（3）一級分區應具有控制性、整體性、全在項目建設范圍內，依據地貌特征、主體工程布局及工程施工擾動地貌特點，水土流失5.2.1水土流失防治措施總體布設原則榆林市綠海生態工程有限公司（1）工程措施設計原則水土保持防治措施與工程建設協調一致，相關工程要兼顧主體建設和水土保持兩方面的需要。使新增措施與主體設計工程有機結合，合理防治工程建設中的水土流失，達（2）植物措施設計原則因地制宜、因害設防；適地適樹適草、采用鄉土樹草種；防護功能多樣性與景觀協樹（草）種的選擇以防治水土流失為前提，選擇保水固土能力強、耐干旱、根系發（3）臨時防護設計原則主要有臨時苫蓋等，在暴雨、大風期間需進行臨時應急措施安排。同時在施工過程中加5.2.3工程級別及設計標準（1）工程措施依據《水土保持工程設計》（GB51018-2014本項目飛行區和航站榆林市綠海生態工程有限公司（2）植物措施5.2.4水土流失防治措施總體布局根據水土流失預測及水土保持防治分區結果，針對建設施工活動引發水土流失的特點和造成的危害程度，結合主體工程已有水土保持功能的工程布局，在分析評價主體工按照與主體工程相銜接的原則，對不同區域新增水土流失部位進行對位治理。采取有效系。建立起工程防治措施、植物防治措施與臨時防護措施相結合的綜合防治措施體系，榆林市綠海生態工程有限公司區區區區為了預防風蝕和提高造林成活率，在飛行區土面區部分地段及圍界外放坡區植被恢復前首先對松散的沙土進行草方格沙障布設，沙障采用低立式草方格沙障網格，沙障布榆林市綠海生態工程有限公司排水溝采用矩形鋼筋混凝土蓋板暗溝和矩形漿砌石結構明溝兩種，斷面尺寸分別為3/s；表5.3-2排水溝斷面設計流量計算表KF(hm2)Q（m3/s）排水溝斷面尺寸設計采用明渠均勻流公式進行計算。根據公式排水溝的縱坡根據具表5.3-3排水溝水力要素計算表hWXRCQ（m）深53榆林市綠海生態工程有限公司排水溝應定期檢查、清淤，對有損壞處及時維修，暴雨后及時清淤，確保其良好運項目區地處溫帶半干旱大陸性季風氣候，為有效利用雨水資源，根據飛行區豎向布W—可收集雨量m3）H----多年平均年降雨深（mm）取45根據現狀地形、地貌和區域植被恢復措施的布局，采用微噴灌灌溉方式能適應地形起伏的要求，同時可以充分滿足植物的灌溉需要。同時栽植的灌木根系較深，需水較大，噴榆林市綠海生態工程有限公司灌入滲水難以滿足作物需水要求。故設計采用微噴灌方式對植被進行全面灌溉，在栽植表5.3-4播種量（kg/hm2)榆林市綠海生態工程有限公司表5.3-5放坡區植被恢復設計技術指標表株/hm2112頂寬0.5m，擋護總長2498m，草袋1875m3。飛行區臨時堆土區土方臨時擋護設計見附2）臨時苫蓋在工程建設形成的開挖裸露面、臨時堆料、堆土區采取臨時苫蓋措施，防止雨水沖施工過程中，沿場地周邊、跑道兩側、道路兩側布設臨式，排水溝位置可結合主體設計的永久排水溝規劃布設，采用3/s；榆林市綠海生態工程有限公司表5.3-6排水溝斷面設計流量計算表KF(km2)Q（m3/s）算，排水溝縱坡根據具體布置的地形坡度取i=1%，排水溝表5.3-7排水溝水力要素計算表hWXRCQ（m）深表5.3-8臨時排水溝、沉沙池措施工程量表m座8為預防風蝕和提高造林成活率，在航站區圍界外放坡區植被恢復前首先對松散的沙榆林市綠海生態工程有限公司表5.3-9沙地貌和區域植被恢復措施的布局，采用微噴灌灌溉方式能適應地形起伏的要求，同時可以充分滿足植物的灌溉需要。同時栽植的灌木根系較深，需水較大，噴灌入滲水難以滿足作物需水要求。故設計采用微噴灌方式對植被進行全面灌溉，在栽植早期和噴灌入滲（2）植物措施③播種方式：綠化以草坪為主，在草坪上種植常綠針葉樹、點榆林市綠海生態工程有限公司⑤苗木要求：易成活的喬、灌木均采用裸根苗，常綠樹及大中型苗表5.3-10后勤設施區綠化技術指標表2（m）區坪內叢植樹種（0.13）81（0.13）81（0.13）81（0.13）81（0.30）3×34（0.30）3×34（0.30）3×34（0.30）2×241①布設位置：輔助生產設施區布置在辦公生活設施區北側，主要布置有工作間、物榆林市綠海生態工程有限公司150cm×100cm×60cm，整地時間為秋季；觀賞灌木，采用穴狀整地，坑徑×坑深為種1植11111③播種方式：采用灌草結合的方式，即在草地上點綴花灌木。種植方式采用叢植、榆林市綠海生態工程有限公司（m）1111⑤苗木要求：易成活的喬、灌木均采用裸根苗，常綠樹及大中航站區道路防護林造林設計技術指標如表5.3-13。主干道兩側防護林造林設計圖詳榆林市綠海生態工程有限公司航站區道路防護林造林技術指標表行數穴2212212212212212212表5.3-14株/hm2112在工程建設形成的開挖裸露面、臨時堆料點采取臨時苫蓋措施，防止雨水沖刷和大為防止雨水對工程建設形成的開挖裸露面及堆料體的沖刷，設計在施工期間，在開榆林市綠海生態工程有限公司），3/s；表5.3-15KF(km2)Q（m3/s）排水溝斷面尺寸設計采用明渠均勻流公式進行計算。根據公式排水溝的縱坡根據具hWXRCQ深滿足水土保持要求。土工布鋪設臨時排水溝240m。工程量：土方開挖110m3，土工布榆林市綠海生態工程有限公司取土場表土剝離的土地類型主要為其他林地和其他草地，根據實地調查，可剝離表工程完工后，對施工區占地表面凹凸不平的土面進行土地整治，以利于后期植被恢為防止雨水對取土場開挖面的沖刷，在取土場上側設置截水溝，截水溝出口順接沉截水溝設計排水流量根據《水土保持技術規范》GB51018-2014，計算公式采用：3/s；榆林市綠海生態工程有限公司表5.3-17KF(km2)Q（m3/s）表5.3-18hWXRCQ（m）深在截排水工程出口處設置沉沙池1座，沉沙池采用磚砌，矩形斷面，長×寬×深=3.0m×2.0m×1.2m。沉沙池出口順接到現狀溝道，溝道取土場取完土后形成較大的平臺，平臺占地面積大，而且機械運土和整平過程中，采用的重型機械設備，使平臺的密實度加大，不利于暴雨的入滲，增大了產匯流量，如果讓徑流集中匯流，將對平臺和坡面的穩定構成危險。因此，在平臺邊設置擋水埂，擋（2）植物措施①布設位置：取土場取土后的平臺和斜坡面榆林市綠海生態工程有限公司株/hm20.3×0.31臨時排水溝主要用于施工過程中的臨時排水，主要布設在取土場施工場地周圍。考表5.3-201m2m3m⑴m⑵m③m⑷m座2套12m2m3m3m3停車場透水磚鋪裝⑴塊套1m3m2m2榆林市綠海生態工程有限公司m3m3m3m3m2m3⑴hm2⑵hm2⑶⑴hm2⑵株⑶株⑴個⑵穴狀整地￠60×60cm個⑶hm2⑷株⑸株⑹株⑺株⑻株⑼m⑽hm2⑾株⑿株⒀株⒁株⒂株⒃株⒄hm2⑴個⑵穴狀整地￠60×60cm個⑶株⑷株⑸株⑹m⑺株⑻株⑼株⑽株⑴穴狀整地￠60×60cm個⑵hm2⑶株⑷hm2⑸株⑹⑴個榆林市綠海生態工程有限公司⑵穴狀整地￠60×60cm個⑶株⑷株⑸株⑹株⑺m⑻株⑼株⑽株⑾株⑿株⑴hm2⑵株⑶株3⑴hm2⑵株⑶株3（1）m3m3m2（2）m3m2（3）m3m2（1）m2（2）m3m2（3）m3m2（1）m3m2（2）m3m2（1）水土保持工程施工組織設計原則:榆林市綠海生態工程有限公司（2）施工條件及材料來源水土保持工程均圍繞主體工程布設，實行同時施工，因此可以場地、交通道路、物資供應、供電供水等，且施工條件良好。水料利用主體工程同類材料供給，植物措施苗木和草籽按設計質量等（3）施工組織形式本方案水土保持工程的實施，均與主體工程配套進行，故其施工條件與設備，原則上利用主體工程已有設備和施工條件。施工時應根據各防治區域具體的工程措施安排各施工時序，減少或避免各工序間的相互干擾。本方案防治措施主要有工程措施、植物措治分區具體的工程措施合理安排各施工工序，減少或避免各工序間的相互干擾，與主體植物措施設計以經濟實用、方便施工和美觀大方為原則。選擇雨季及早進行，防惡劣天氣造成的不必要的損失，保證存活率。草籽撒播前，在種草的區內鋪植一定厚度的同時要考慮草地的排水狀況，過干過濕不利于草地植物生長，草地要有一定的坡度，以對臨時堆放的砂石料、土方應及時采取攔擋、拍實等臨時防護措施。干燥、起風天（4）水土保持措施施工工藝榆林市綠海生態工程有限公司Ⅰ土方開挖工程施工前，施工單位應進行開挖區地形的實測和開挖面實地放樣，并臨時苫蓋：采用草柵苫蓋作業面，苫蓋時用重物壓住草柵，以防被風吹起，草柵材水土保持各項治理措施的基本要求是總體布局合理，各項措施布置符合規劃要求，規格尺寸、質量、使用材料、施工方法符合施工和設計標準，經設計暴雨考驗后基本完排水工程能有效地控制地表徑流，排水去處要妥善處理。在經設計頻率的暴雨考驗（6）水土保持措施進度安排本工程水土保持措施的實施進度，本著預防為主、及時防治的原則，根據工程施工進度進行安排，以盡可能減少施工過程中的水土流失。由于水土保持工程措施受主體工榆林市綠海生態工程有限公司視主體工程的實際進度進行相應的調整。水土保持工程的進度是建立在主體工程施工進榆林市綠海生態工程有限公司678912345678912345678912345榆林市綠海生態工程有限公司表6.1-1根據《生產建設項目水土保持技術標準》、《水利部辦公廳關于進一步加強生產建備期開始，至設計水平年結束。為了及時了解和掌握工程建設中水土流失狀況和水土保榆林市綠海生態工程有限公司（2）項目施工全過程各階段擾動土地情況重點監測水土流失的類型、形式、面積、分部及強度；各監測分區及其重點對象的本工程水土保持監測采用衛星遙感、無人機遙感、地面定位觀測、實地調查量測多種方式相結合的方法。在防治責任范圍內，對水土流失較大的區域進行無人機結合地面治責任范圍內，水土流失影響較大的區域，通過布設觀測點進行定時觀測或采樣分析，從而獲得監測數據資料。根據實地勘察，確定在飛行區、航站區和取土場布設簡易的水土流失監測點。對水土流失量變化情況，水土流失程度變化情況和各項防治措施的攔渣榆林市綠海生態工程有限公司工程建設區擾動地表等施工活動引起的水土流失量，以及變化情況，可通過查、小區觀測法、簡易水土流失觀測場法，以及簡易坡面量測法等地面觀測方法進行監油漆編寫編號，編寫編號（見圖6-1）在每次暴雨后和汛期結束，觀測釘帽距地面的高Z侵蝕厚度（mmS水平投影面積（m2θ--斜坡坡度。侵蝕性降雨后觀測沉沙池中泥沙淤積情況，分析推算出集水區域土壤流失量和土壤侵蝕模數。主要適用于飛行區，利用排水溝結合沉沙池，監測施工期間外排雨水含沙量，進對風蝕強度主要采用測釬法測定，同時測定土壤含水量、土壤容重及林草植被覆蓋榆林市綠海生態工程有限公司計算風蝕模數。風蝕觀測場設置風速風向自記儀，記錄每天的地面風速、大風出現的時間、頻次，整理統計監測年內各級起沙風的歷時，同時收集氣象站的平均起沙風速、大2·a；涉及的土壤性質指標（容重、含水量、抗蝕性等）觀測方法采用土壤理化分析手冊主要是由監測人員進行實地調查、量測記錄。在項目區防治責任范圍內，可以采用實地調查量測法。一般經過詢問調查、收集資料、典型調查、普查、抽樣調查、數據處全面調查水土流失防治措施，監測項目區水土流失防治措施的數量和質量，如植物為項目的水土保持專項驗收提供數據支持和科學依據，監測結果應計算出工程的水土流失治理度、土壤流失控制比、渣土防護率、表土保護率、林草植被恢復率和林草覆榆林市綠海生態工程有限公司根據調查、量測及統計分析，計算出項目水土流失防治責任范圍內采取措施實際擋根據調查、量測及統計分析，計算出項目水土流失防治責任范圍內保護的表土數量定期用無人機對防治責任范圍內水土流失狀況進行監測，利用影像資料詳細分析施采取遙感監測方法，能節省人力、縮短工作周期、提高成果精度，并且可實現對項目區進行全面的水土流失動態監測。對1/5萬的數字化SPOT中根據衛星情況選擇一種）為主要數據源，結合相關資料和地面調查、第一次建積和空間特性數據，第二次通過遙感影像解譯獲得施工期監測重點監測點的水土流失數在項目施工期，采用高分辨率遙感影像，對照1:5榆林市綠海生態工程有限公司本底水土流失數據進行對比，可以得出工程開發建設過程中造成水土流失的分布、面積調查監測應根據監測內容和工程進度確定監測頻次。水土流失自然影響因素通過實榆林市綠海生態工程有限公司1111116相結合的方法，借助一定的先進儀器設備，使監測方法更科學，監測結論更合理。根據監測方法采用適當的監測設施保證監測結果的科學性和可信度，本項目水土保持監測在榆林市綠海生態工程有限公司監測單位進場前編制監測實施方案，野外現狀調查（項目區水土保持流失狀況、背景值、土壤類型、土層深度、植被類型及覆蓋度），收集相關資料（地形圖、土地利用一臺2個4臺2個批2二個2三侵蝕簡易觀測小區觀測設備支個2把2件2四植被調查設備植被高度觀測儀器（測高儀）個2植被測量儀器（測繩、剪刀等）批2五套2臺2個6六臺3臺1臺311監測單位現場監測，采集各類數據并填寫監測表格，同時對監測數據進行處理、分析。建設期因暴雨或人為原因發生嚴重水土流失及危害事件的，應于事件發生后報告有榆林市綠海生態工程有限公司監測報告主要包括監測季報、監測年報和監測總結報告。監測季報在每季度第一個務的組織實施（監測布點、現場監測），監督管理（監測資料的檢查核定），結果、地表擾動面積動態監測結果、土壤流失量動態監測結果、各地表擾動類型土壤流主要包括：工程地理位置圖、水土流失防治責任范圍圖、工程建設前期項目區水土流失現狀圖、水土保持措施布局圖、工程竣工后項目區水土流失現狀圖等，作為監測成9）水土保持監測三色評價根據《水利部辦公廳關于進一步加強生產建設項目水土榆林市綠海生態工程有限公司評價，在監測季報和監測總結報告中明確“綠黃紅”三色評價結論。三色評價以水土保持方案確定的防治目標為基礎，以監測獲取的實際數據為依據，針對不同的監測內容，采取定量評價和定性分析相結合方式進行量化打分。三色評價結論是生產建設單位落實參建單位責任、控制施工過程水土流失的重要依據，也是各流域管理機構和地方各級水陜西定邊民用機場項目水土保持方案報告書榆林市綠海生態工程有限公司7水土保持投資估算及效益分析（1）編制原則致，不足部分采用陜西省發展和改革委員會陜發改項目[2017]1606號文的編制規定補充8）《關于水土保持補償費收費標準（試行）的通知》國家發展改革委財政部水陜西定邊民用機場項目水土保持方案報告書榆林市綠海生態工程有限公司12）水利部辦公廳關于印發《水利工程營業稅改征增值稅計價依據調整辦法》的13）《水利部辦公廳關于轉發國家發展改革委財政部降低水土保持補償費收費標14）水利部辦公廳《關于調整水利工程計價依據增值稅計算標準的通知》辦財務（2）材料預算價格陜西省《榆林市建設工程材料價格信息》發布價格及市場價相結合，輔助材料采購價采主要材料價格采用調差計算。即水泥、鋼筋、油料限價進入工程單價材料基價，如（4）施工用水、用電價格施工用水、電價格，結合當地水電供應部門規定價格，參照類似施工條件已實施工陜西定邊民用機場項目水土保持方案報告書榆林市綠海生態工程有限公司（5）機械使用費施工機械臺時費中耗用油料的費用，限價以內作為臺時費定額，超出限價部分作為（6）混凝土、砂漿材料單價根據確定的混凝土標號、砂漿標號，分別計算出水泥、砂石料和水的每立方米混凝工程措施和植物措施單價主要按照陜西省水利廳《陜西省水利建筑工程概算定額（上、下冊）》（陜發改項目[2017]1606號）計算；并參照主體工程已有單價。考慮設12植物措施陜西定邊民用機場項目水土保持方案報告書榆林市綠海生態工程有限公司一123456789二（1）第一部分措施項目投資水土保持植物措施費由苗木、草種子等材料費及種植費組成。植物措施材料費由苗（2）第一部分獨立費用水土保持獨立費用主要包括建設管理費、水土保持監理費、科研勘測設計費、水土陜西定邊民用機場項目水土保持方案報告書榆林市綠海生態工程有限公司陜西定邊民用機場項目水土保持方案報告書榆林市綠海生態工程有限公司建筑和安裝工植物措施投資1234567榆林市綠海生態工程有限公司表7.2水土保持措施估算表1m24m3m⑴m⑵m③m⑷m座2400000套12m2m3m3m3停車場透水磚鋪裝⑴塊套1m3m2m2m3m3m3m3m2榆林市綠海生態工程有限公司m3⑴hm2⑵hm2⑶⑴hm2⑵株⑶株⑴個⑵穴狀整地￠60×60cm個⑶hm2⑷株⑸株⑹株⑺株⑻株⑼m⑽hm2⑾株⑿株⒀株⒁株⒂株⒃株⒄hm2⑴個⑵穴狀整地￠60×60cm個⑶株榆林市綠海生態工程有限公司⑷株⑸株⑹m⑺株