概述與適用范圍本程序闡述了飛機維修工程部申請新增維修許可項目（含定期檢修、動力裝置和附件修理、特種作業等項目，不包含航線維修）的有關規定和工作流程。本程序適用于飛機維修工程部各部、辦公室、福州分公司機務部。程序屬性□CCAR121□CCAR145航線■CCAR145定檢/部件依據文件AC-145-1《國內維修單位申請指南》。AC-145-7《航空器部件維修》。《維修管理手冊》“維修能力說明”。術語和定義無要求所需的人員崗位質量部主管、質保工程師、安全工程師、審核員基地維修部主管、維修人員生產計劃部主管、生產計劃工程師工程部主管、工程工程師EMC主管、動力工程師航空器材部主管、航材計劃員機務培訓部主管、培訓工程師辦公室文員職責質量部：負責新增維修許可項目向局方的申請、及適航聯絡和協調；組織相關單位進行風險評估；負責完成相關人員的資格評估和授權工作；負責《維修能力清單》管理和有效性控制；負責新增特種作業中NDT項目的資料準備。生產計劃部負責根據飛機維修計劃確定飛機定檢、動力裝置等非部附件的新增維修項目；負責組織新增維修許可項目取證的各項生產準備和工具設備準備，并就適航性資料、航材配備等事宜與相關部門協調。工程部、EMC負責組織相關單位進行重要改裝維修能力的符合性說明；負責啟動并組織重要改裝新增能力項目的風險評估。基地維修部：負責新增維修項目的各項準備和及其它維修項目的自我審核資料準備；負責啟動本部門實施的新增維修能力項目的風險評估；配合質保工程師及局方的審核，在規定期限內對審核發現問題進行整改；及時報告影響維修項目能力的不符合項。機務培訓部：負責組織對新增維修項目的相關維修人員初始培訓和復訓工作。航空器材部：負責新增維修項目的相關航材準備。辦公室：負責展示維修許可證原件。維修許可項目申請的規定申請維修能力時必須滿足CCAR-145部的要求，具備承修項目所需要的合格人員、工具設備、器材、技術文件資料和廠房設施。涉及新能力申請的培訓，需由培訓部門統一組織管理，生產一線自發組織的培訓僅作為操作技能的自我提高。所需申請資料“初次申請”提交下列資料各一份：維修許可證申請書；《維修管理手冊》；維修能力清單（僅適用于申請航空器部件項目的申請人）；法人單位的工商執照和法人單位對申請單位的授權書。“改變維修類別或項目”申請提交下列資料各一份：維修許可證申請書；《維修管理手冊》的變更草稿；維修能力清單的變更草稿（如適用）。“改變地點或設施”申請提交下列資料各一份：維修許可證申請書；《維修管理手冊》的變更草稿。“改變機構或名稱”申請提交下列資料各一份：維修許可證申請書；單位機構、名稱變更原因說明；《維修管理手冊》的變更草稿。“僅變更維修能力清單”申請提交下列資料各一份：維修能力清單的變更草稿；由質量經理簽發的，申請增加件號的單位內部維修能力評估報告及評估記錄。“其它原因”申請提交下列資料各一份：由維修單位責任經理或其授權質量經理簽署的申請函件；需要說明的有關資料。新增的維修項目申請，原則上應在該項目實施前二個月向適航部門提交下列材料：《維修許可證申請書》（如僅申請維修能力清單的變更而不變更維修許可證上的批準項目，則不需）；動力裝置、螺旋槳、航空器部件維修項目自我評估情況；機體維修項目自我評估情況；特種作業項目自我評估情況；“維修能力清單”；其它。維修許可項目的申請類別：a)機體的定期檢修、修理、翻修維修許可申請；b)重要改裝項目（依據VSTC和MDA）申請；c)動力裝置修理、部附件修理、特種作業維修申請；d)發動機(含QEC分解、組裝)、起落架等重要系統或部件的更換；e)其他。維修許可項目申請程序新增維修項目的前期準備新增機體維修能力項目的前期準備生產計劃工程師每年12月份對下一年度涉及的新增飛機機體維修能力項目，制定新增維修項目實施計劃，明確各單位/部門的準備工作與完成日期，并督辦各項準備工作按期完成。工程工程師、動力工程師對于重要改裝項目，制定新增維修項目實施計劃，明確各單位/部門的準備工作與完成日期。生產計劃工程師、工程工程師、動力工程師報告生產計劃部門/工程部門主管、飛機維修工程部分管生產/工程的副總經理，視情成立新增項目開發小組。召集各相關部門確認新增維修項目，明確項目具體實施部門、工作項目、工作流程、時間進度和項目負責人，并組織完成相關符合性說明。生產計劃工程師在維修項目開工前6個月通知飛機維修工程部相關單位做好新增維修項目的準備工作。新增附件修理項目的前期準備基地維修部主管根據《維修工作程序手冊》“附件項目開發程序”完成新增附件維修項目的前期開發準備，并向質保處按需提交相關資料。風險評估工程工程師對于涉及重要改裝新增能力的項目，按照《維修工作程序手冊》“風險管理工作程序”要求，負責發起并組織質量部、機務培訓部、施工部門等進行危險源識別和風險評估，擬定相應的緩解措施。基地維修部對于本部門實施的新增能力（重要改裝除外），按照《維修工作程序手冊》“風險管理工作程序”要求，發起并組織質量部、機務培訓部等相關部門進行危險源識別和風險評估，擬定相應的緩解措施。安全工程師組織相關單位進行風險評估（需含涉及該次新申請能力申請的培訓要求），并將風險評估報告提供給質保處。機務培訓部主管及時組織培訓，按期完成培訓課程；并及時向質保處提供相關培訓記錄。責任單位主管根據風險評估結果，組織落實相應的緩解措施。維修許可項目的申請生產計劃部主管、生產計劃工程師、基地維修部主管、工藝工程師、培訓主管、培訓工程師、航空器材部主管、航材計劃工程師根據本手冊“生產準備工作程序”，至少在新增機體維修項目開工前4個月完成各項準備工作，并向質量部門按需提交相關準備材料，包含如下資料：擬申請項目清單（含MRBR號、維修間隔、工卡號、工卡名、實施地點等）；涉及新項目的廠房設施情況；涉及新項目所需工具設備、航材清單及其配備情況；涉及新項目的維修、放行、檢驗（如涉及）的培訓、已具備授權等情況；涉及新項目的適航性資料準備情況；符合性評估；其他。工程部主管、工程工程師組織相關部門完成重要改裝項目維修能力的符合性說明，并提交質量部。審核員參照本手冊“內部質量審核工作程序”對新增的維修項目視情實施專項審核，審核范圍至少包括：適航性資料、人員資質/培訓/授權、工藝準備/工作單卡、廠房設施、工具設備、航材準備等。將審核發現問題通知各責任單位，限期整改。責任單位主管按本手冊“糾正與預防措施管理程序”程序的要求，整改審核發現的問題，并在規定時間內提交“發現問題整改單”。質保工程師獲得風險評估報告或會議紀要后，按需準備5.3款中所規定的申請資料，經責任經理審批后，向局方適航部門提出新增維修項目申請。局方現場審查質保工程師收到局方的審查通知后，立即將局方審查計劃通報飛機維修工程部各相關單位。各相關單位主管按局方審查計劃積極準備相關材料，并接受局方的現場審查。質保工程師陪同局方適航檢查員，協調各職能單位檢查工作。收集、匯總局方審查的發現問題，接局方問題通知單后下發至各責任單位征求意見。各相關單位主管對局方問題通知單進行認可后，制訂糾正預防措施，在規定期限內積極整改，并向質保處反饋。若對局方問題通知單有任何異議，請在兩日內反饋質保處。質保工程師對各責任單位擬定的糾正預防措施的進行跟蹤，確認糾正預防措施后，擬定“糾正預防措施報告”報局方。取證和展示質保工程師在收到局方頒發的維修許可證/函件；或維修能力清單后，如涉及維修許可證更改，則需將維修許可證掃描或復印存檔，并及時以郵件或其它書面形式通知責任經理、質量經理和相關職能單位，并組織相關手冊的修改。辦公室文員收到維修許可證原件后，一個工作日內將“維修許可證”原件在飛機維修工程部六樓會議室展示。首件維修項目的現場監察基地維修部主管或相關工程師接到新增維修許可項目獲批之后，在5個工作日之內或開展首件維修工作之前的10個工作日，將首件維修計劃日期通知質量部門。質保工程師將首件維修項目計劃開工日期通知局方主管適航監察員，并與其確認是否進行首件現場監察，及其具體日期或計劃。將局方現場監察的日期或計劃通知相關單位。各責任單位針對局方首件現場監察中所提出的問題，按照“糾正和預防措施管理程序”要求及時組織整改。放行人員局方進行首件監察后，首件必須經局方現場監察并認可后，方可簽發放行證明。質保工程師局方確認不進行首件現場監察時，質量部門應在維修單位進行首件維修時，視情進行現場觀察，重點關注維修現場管理、測試步驟實施等方面。維修許可項目的后續管理生產計劃工程師首次執行或因MRBR發生修訂造成增加工作項目時，通知質保工程師。結合本手冊“生產準備工作程序”，按需組織生產計劃部、工程部、基地維修部、航空器材部、機務培訓部等單位對新增工作項目進行評估。各相關單位維修人員一旦發現與維修項目有關的主要設備、廠房設施、人員等情況發生改變而影響維修項目按標準實施時，立即通知本單位主管及質量部。各相關單位主管評估發現情況對維修項目的影響程度和計劃采取的糾正措施，并將評估報告反饋給質保處。質保工程師在得到通知后，對以上情況進行確認，報告經質量部主管批準后，通知維修單位暫停該項目的維修工作。發生下列情況之一，報質量經理批準后向適航部門提出該維修項目的暫停申請。廠房、主要設備損壞不能在三個月內恢復；缺少的維修/放行人員不能在三個月內通過培訓和授權得以補充；缺少或失效的適航性資料/維修實施依據不能在六個月內恢復。各相關單位主管實施并跟蹤糾正措施，完成后符合維修標準，擬恢復該維修項目的，向質量管理部門提出書面的恢復申請。審核員進行審核后，出具審核報告，并跟蹤糾正預