汽車焊裝車間鋼結構工程施工技術方案1鋼結構工程施工方案及技術方案技術準備1、全面熟悉掌握有關施工圖紙、設計要求、施工規范、吊裝方案等有關技術資料，核對構件的空問、就位尺寸和相互問和關系，掌握結構的高度、重量、外形尺寸、數量、型號及構件間連接方式等。2、掌握吊裝場地范圍內的地面、地下、高空的環境情況。3、了解已選定的起重機械設備的情況和使用要求。4、編制吊裝工程作業指導書。5、進行認真細致全面的方案和作業指導書的技術交底。施工準備鋼構件驗收:鋼構件制作完成后，應按國家GB50205-95的規范進行檢查驗收。外形幾何尺寸的允許偏差應符合GBJ205-83表3.9、3.1的規定。鋼構件成品出廠時，制造單位應提交產品證明書和下列技術文件；1、設計更改文件，鋼結構施工圖并在圖中注明修改部位。2、制作中對問題處理的協議文件。3、所作鋼材和其它材料的質量證明書和試驗報告。4、高強螺栓磨擦系數物實測材料。鋼構件進入施工現場后，除了檢査構件規格、型號、數量外，還需對運輸過程中易產生變形的部位進行專門檢査，發現問題應及時通知有關單位做好簽證手續以便備案，并重新檢驗。測量儀器及使用應按規范要求，統一的標準。1、經緯儀:釆用精度2S的光學經緯儀。2、水準儀:按國家三、四等水準儀測量及工程水準測量要求，其精度為±3MM/KM。3、鋼尺:參與同一單位工程施工的各個單位，須使用同一牌號、同一規格的鋼尺，應通過標準計量校準鋼尺。基礎復核：1、基礎施工単位至少在吊裝前七天提供基礎驗收的資料。2、基礎施工單位應提供軸線標高的軸線基準點和標高水準點。3、基礎施工單位在基礎上應劃有關軸線和記號。4、支座和地腳螺栓的允許偏差，支座和地腳螺栓的檢查應分二次進行。5、提供基礎復測報告，對復測中出現的問題應通知有關單位，提出修改措施。6、為防止地腳螺栓在安裝前或安裝中螺紋受到損傷，宜采用錐形防護套將螺紋進行保護。構件預檢:1、檢査構件型號數量。2、構件有無變形，發生變形應矯正和修復。施工階段.因本項目工程量較大，采用平行施工方法，各專業各工種之間盡可能釆用流水作業。部分零配件外購或外委加工。制作完畢立即進行除銹刷漆，為提高防腐效率，防腐釆取集中防腐。防腐完畢運送到安裝現場，進行安裝工作。班組協作:各班組之問嚴密配合，完成一批立即轉運，以提高工作效率。主要施工方案第一階段:材料預制。施工順序:材料計劃→材料自檢→材料報檢→測量下料→組對→檢査驗收具體內容:1、原材料預制:鋼材的品種、規格、性能應符合現行國家產品標準或設計要求。2、原材料進場及成品驗收，并經監理工程師見證取樣、送樣。3、鋼板厚度及允許偏差應符合其產品標準的要求。4、型鋼的規格尺寸及允許偏差應符合其產品標準的要求。(鋼材的表面外觀質量除應符合國家現行有關標準的規定外，尚應符合下列規定:當鋼材的表面有銹蝕、麻點或劃痕等缺陷時，其深度不得大于該鋼材厚度負允許偏差值的1/2。鋼材表面的銹蝕等級應符合現行國家標準的《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》GB8923規定的C級及C級以上。鋼材端邊或斷口處不應有分層、夾渣等缺陷。焊接材料的品種、規格、性能等應符合現行國家產品標準和設計要求。)5、焊條外觀不應有藥皮脫落、焊芯生銹等缺陷；焊劑不應受潮結塊。6、高強度大六角頭螺栓連接副和扭剪型高強度螺栓連接副出廠時應分別隨箱帶有扭矩系數和緊固軸力的檢驗報告。7、高強度螺栓連接副，應按包裝箱配套供貨，包裝箱上應標明批號、規格、數量及生產日期。螺栓、螺母、墊圈外觀表面應涂油保護，不應出現生銹和沾染臟物，螺紋不應損傷。8、全部鋼構件均應先放樣后下料，下料用半自動切割機或氣割，構件及節點按梁柱類型編號、分類堆放，以免引起混亂。9、將下料板材校正后施焊，施焊前刷好底漆、防銹漆、一道面漆，全部構件安裝完畢后連接部位局部補漆及刷最后一道面漆。構件拼接處及安裝焊縫兩側50毫米范圍內暫不刷漆，待拼接、安裝后補漆。第二階段:構件制作。施工順序:材料切割→摩擦面處理→材料連接→受力構件檢査→壓彎構件檢査→構件進場→構件驗收。具體內容:1、所有構件均在專用制作平臺上進行下料、鉆孔、組對、施焊。2、梁柱的拼接頭在預制時用定位板進行試拼接，保證構件相互位置的準確性。所有節點板和加勁板須在預制時焊接于梁柱的相應位置上，不得事后在現場焊接制作。3、薄板的下料盡可能采用剪切，型材的下料采用砂輪切割、鋸切或氣割后打磨。鋼材切割面或剪切面應無裂紋、夾渣、分層和大于1mm的缺棱。氣割的允許偏差應符合:零件寬度和長度不大于±3mm；切割面平面度不應大于2mm；割紋深度不大于0.3mm；局部缺口深度不大于1mm。機械剪切的允許偏差應符合:零件寬度及長度不大于±3mm；邊緣缺棱不大于1mm；型鋼端部垂直度不大于2mm。下料后的鋼板應進行校平，要求每平方米鋼板的相對不平度小于3mm。下料后的槽鋼、工字鋼、角鋼、扁鋼等校直后的直線度允許偏差每米長不大于1mm。矯正后的鋼材表面，不應有明顯的凹面或損傷，劃痕深度不得大于0.5mm，且不應大于該鋼材厚度負允許偏差的1/2。4、構件焊接。焊工必須經過考試合格并取得合格證書，必須在其考試合格項目及其認可范圍內施焊。未經校直的型材不能焊接。對于一般碳鋼構件，如平臺、骨架可采用普通焊條手工焊接。焊條材料的選用必須與母材相適應:對碳鋼材料焊接應符合GB/T5117-1985的規定。焊縫的尺寸應符合GB/T985-1988的規定，當板厚大于8mm的對接焊縫要求打坡口，輝縫凹面允許偏差0-2mm，焊縫錯邊不得大于壁厚的1/8，角焊縫的高度為結構厚度的3/4，在板厚不等的焊接條件下，其焊縫高度為相應薄者的厚度，角焊縫的高度≤6mm，允許偏差為+1.5。焊接后構件的焊渣必須清除。焊縫的寬度應基本一致，要求平直，無明顯毛刺，相對誤差不大于2mm。焊縫金屬表面焊波均勻，不得有裂紋、燒穿、弧坑、夾渣，焊接區域飛濺物必須清除。5、受力構件需要檢査證明:其初彎度的臨界力在所受應力之上；初偏心的臨界力在所受應力之上；構件內部殘余應力已經釋放。6、彎壓構件(即梁)在設計時應考慮能否滿足強度和剛度需求，并采用組合梁。對局部壓應力大的彎壓結構設計加勁助，保證彎壓構件有良好的穩定性。7.對已制構件材料進場及成品進行進場驗收。第三階段:構件以及平臺安裝。施工順序:檢査驗收文件→標高檢査→荷載計算→構件安裝→構件矯正→檢測調整→構件固定→質量驗收→構件涂裝具體內容:1、安裝前應對建筑物的基礎驗收的合格資料進行査看，并對定位軸線、基礎軸線和標高、連接點位置等進行測量檢査，并辦理交接驗收。符合工藝安裝圖的要求，才能進行安裝。2、標高應以車間地坪標高為基準，地坪基準允許只有一個，若測量困難，可設置輔助基準。3、對要求的鋼結構荷載值進行再次確定，保證設計結構穩定、牢固。4、安裝采用分件吊裝法進行吊裝施工。并通過擴大拼裝和綜合安裝的施工方法完成安裝內容。鋼結構頂部平臺周圍要安裝護欄，護欄主框架采用40mm國標方管，中間件采用30mm國標方管。鋼結構框架輔設的加強構件采用60mm國標角鋼。每個平臺配置一個斜梯，斜梯扶手采用25mm圓管，斜梯主框架采用200槽鋼構件。平臺、通廊、斜梯踏板采用6mm花紋防滑鋼板，梯子需安裝防護門。5、運輸、堆放和吊裝等造成的鋼構件變形及涂層脫落，應進行矯正和修補。6、檢測調整:要求頂緊的節點，接觸面不應少于70%的緊貼，且邊緣最大間隙不應大于0.8mm。整體垂直度不應大于5mm，整體平面彎曲不應大于5mm。桁架結構桿件軸線交點錯位的允許偏差不得大于3mm。鋼結構表面應干凈，結構主要表面不應有疤痕、泥沙等污垢。鋼結構立柱垂直度偏差<5mm，加工尺寸偏差<5mm。鋼梁下表面平整度偏差<2mm，標高偏差<2mm。7、構件采用高強度螺栓連接后需要緊固，各連接結構要需進行檢査，經過檢査合格后，才開始緊固內容。在對螺栓終擰結束后，需要進行扭力檢査，確保其牢固程度。8、鋼結構構件組裝、預拼裝或鋼結構安裝施工質量驗收。9、鋼結構涂裝，涂裝前鋼材表面除銹應達到St3級，處理后的鋼材表面不應有焊渣、焊疤、灰塵、油污、水和毛刺等。涂裝底漆二遍、面漆二遍，涂層干膜總厚度為125um。構件表面不應誤涂、漏涂，涂層不應脫皮和返銹等。涂層應均勻、無明顯皺皮、流墜、針眼和氣泡等。對碳素鋼結構件，在焊接或螺接前，先對型材涂刷防銹底漆。輝接后對脫落的漆膜應進行補漆。鋼結構主體顏色釆用白色(RAL-9002)；涉及安全警示、安全防護的部件(護欄)采用黃色；平臺、通道、通廊表面采用藍色。涂漆質量:所有結構件表面不能存在漏涂、油漆滴痕跡等涂漆缺陷。對于表面涂漆缺陷的修補，要求保證漆色一致，不能存在明顯的色差及高低不平等缺陷。3電氣工程的施工方案及技術方案技術準備電氣工程施工應按已經會審的設計圖進行，修改設計或材料代用應經設計部門審批、建設單位的同意。施工準備場地測量經緯儀:采用精度2S的光學經緯儀。水準儀:按國家三、四等水準儀測量及工程水準測量要求，其精度為±3MM/KM。鋼尺:參與同一單位工程施工的各個單位，須使用同一牌號、同一規格的鋼尺，應通過標準計量校準鋼尺。2、基礎復核基礎施工單位至少在安裝前七天提供基礎驗收的資料。基礎施工単位應提供軸線標高的軸線基準點和標高水準點。基礎施工単位在基礎上應劃有關軸線和記號。提供基礎復測報告，對復測中出現的問題應通知有關單位，提出修改措施。施工階段因本項目工程量較大，工期緊，采用平行施工方法，各專業各工種之間盡可能采用流水作業。各班組之問嚴密配合，完成一批立即轉運，以提高工作效率。從全局出發，抓關鍵線路帶動整體，使非關鍵線路上的工序也得到一定的控制。使目標明確，重點突出。第三階段:燈具、開關和插座安裝。施工順序:檢査燈具→支吊架制作安裝→組裝燈具→安裝燈具→通電試運具體內容:1、燈具檢査:根據燈具的安裝場所檢査燈具是否符合要求:燈內配線檢査:燈內配線應符合設計要求及有關觀定；穿入燈箱的導線在分支連接處不得承受額外應力和磨損，多股軟線的端頭需盤圈，涮錫；燈箱內的導線不應過于靠近熱光源，都應采取隔熱措施。使用螺燈口時，相線必須壓在燈芯柱上；日光燈接線符合要求。特征燈具檢査:各種標志燈的指示方向正確無誤；應急燈必須靈敏可靠；事故照明燈具應有特殊標志；供局部照明的變壓器必須是雙圏的，初次級均應裝有熔斷器；攜帶式局部照明燈具用的導線，宜采用橡套導線，接地或接零線應在同一護套內。2、燈具組裝:一般燈具為整體出廠，不須組裝，特殊要求的燈具，根據燈具安裝說明書的要求進行檢査和組裝，以便于安裝。3、燈具安裝:吸項日光燈安裝:根據設計圖確定出日光燈的位置，將日光燈貼緊建筑物表面，日光燈的燈箱應完全遮蓋住燈頭盒，對著燈頭盒的位置打好進線孔，將電源線甩入燈箱，在進線孔處應套上塑料管以保護導線。找好燈頭盒螺孔的位置，在燈箱的底板上用電鉆打好孔，用機螺絲擰牢固，在燈箱的另一端應使用脹管螺栓加以固定。如果日光燈是安裝在吊頂上的，應該用自攻螺絲將燈箱固定在龍骨上。燈箱固定好后，將電源線壓入燈箱內的端子板(瓷接頭)上。把燈具的反光板固定在燈箱上，并將燈箱調整順直，最后把日光燈管裝好。吊鏈日光燈安裝:根據燈具的安裝高度，將全部吊鏈編好，把吊鏈掛在燈箱掛鉤上，非全在建筑物頂棚上安裝好塑料(木)臺，將導線依順序編叉在吊鏈內，并引入燈箱，在燈箱的進線孔處應套上軟塑料管以保護導線，壓入燈箱內的端子板(瓷接頭)內。將燈具導線和燈頭盒中甩出的電源線連接，并用粘塑料帶和黑膠布分層包扎緊密。理順接頭扣于法蘭盤內，法蘭盤(吊盒)的中心應與塑料(木)臺的中心對正，用木螺絲將其擰牢固。將燈具的反光板用機螺絲固定在燈箱上，調整好燈腳，最后將燈管裝好。4、通電試運行:燈具、配電箱(盤)安裝完畢，且各條支路的絕緣電阻搖測合格后，方允許通電試運行。通電后應仔細檢査和巡視，檢査燈具的控制是否靈活、準確:開關與燈具控制順序相對應，吊扇的轉向及調速開關是否正常，如果發現問題必須先斷電，然后査找原因進行修復。燈具安裝牢固端正，位置正確，燈具安裝在木臺的中心。器具清潔干凈，吊桿垂直，吊鏈日光燈的雙鏈平行、平燈口，防爆彎管燈固定可靠，排列整齊。導線進入燈具處的絕緣保護良好，留有適當余量。連接牢固緊密，不傷線芯。壓板連