CCBⅡ氣路綜合作用單獨制動作用1交流傳動機車

制動系統課程導入CCBⅡ制動機氣路綜合作用中的單獨制動作用觀察本務機車及重聯機車的各主要部件的相互作用關系課程導入用于單獨操縱機車的制動、緩解通常將自動制動手柄置運轉位01單獨制動作用-大閘手柄運轉位02單獨制動作用-小閘手柄運轉位的工作原理03單獨制動作用-小閘手柄制動位的工作原理CCBⅡ氣路綜合作用單獨制動作用1一、單獨制動作用-大閘手柄運轉位制動機制動優先的控制方案采用即大閘和小閘有一個要求機車制動機制動時機車制動機制動CCBⅡ氣路綜合作用單獨制動作用1單獨制動作用的前提大閘要求均衡風缸和制動管被充風至定壓保壓車輛制動機充風緩解機車制動機也因為制動管充風而緩解CCBⅡ氣路綜合作用單獨制動作用1通過操縱小閘手柄在各個位置來單獨控制機車的制動與緩解小閘CCBⅡ氣路綜合作用單獨制動作用1ERCP制動機的工作過程接收自動制動手柄指令給均衡風缸充風到定壓CCBⅡ氣路綜合作用單獨制動作用1EXERG均衡風缸90CUINMRMRERBUAPPRELMVERTP-ERTP-MREXA1A2A3ERTMRTVVDERDEDEADENG.FIXTURE總風缸BP制動管CV1IPM控制均衡模塊電磁閥MVER得電開通總風缸壓縮空氣進入機械閥控制端的通路機械閥斷開A1與A3的通路開通A3與A2的通路CCBⅡ氣路綜合作用單獨制動作用1EXERG均衡風缸90CUINMRMRERBUAPPRELMVERTP-ERTP-MREXA1A2A3ERTMRTVVDERDEDEADENG.FIXTURE總風缸BP制動管CVAPP右側與REL左側機械閥A2機械閥A3均衡風缸CCBⅡ氣路綜合作用單獨制動作用1EXERG均衡風缸90CUINMRMRERBUAPPRELMVERTP-ERTP-MREXA1A2A3ERTMRTVVDERDEDEADENG.FIXTURE總風缸BP制動管CV2IPM控制APP電磁閥得電開通總風缸經APP得電開通的通路再經REL得電開通的通路通向大氣CCBⅡ氣路綜合作用單獨制動作用1均衡風缸壓力傳感器ERT當微處理器IPM判斷均衡風缸壓力值達到定壓500kPa或600kPa時，IPM送出APP電磁閥失電信號，關斷充風通路，停止向均衡風缸充風，均衡風缸被充風至定壓保壓均衡風缸的壓力值轉變成電信號微處理器IPMCCBⅡ氣路綜合作用單獨制動作用1BPCP模塊響應均衡風缸壓力變化制動管被充風至均衡風缸設定壓力CCBⅡ氣路綜合作用單獨制動作用1開通中繼閥BPRELAY輸出BPR壓縮空氣進入BPCO機械閥控制端通路MV53失電CCBⅡ氣路綜合作用單獨制動作用1MV53失電BPCO機械閥動作連通左側的中繼閥BPRELAY

輸出BPR與右側BP的通路當BPR壓力超過90kPa時CCBⅡ氣路綜合作用單獨制動作用1當均衡風缸ER被充風中繼閥BPRELAY因為其輸出端BPR壓力小于均衡風缸ER壓力開通風源向其輸出端BPR充風的通路CCBⅡ氣路綜合作用單獨制動作用1即總風缸壓縮空氣經FLT流量傳感器經中繼閥BPRELAY開通的通路向BPR充風再經BPCO閥開通的通路向制動管BP充風直至制動管BP壓力被充至與均衡風缸壓力相等為止CCBⅡ氣路綜合作用單獨制動作用1運行中制動管BP發生泄漏制動管BP壓力小于均衡風缸壓力值中繼閥BPRELAY再次開通總風缸壓縮空氣經FLT流量傳感器CCBⅡ氣路綜合作用單獨制動作用1直至BP壓力被充至與均衡風缸壓力相等為止始終保持制動管BP與均衡風缸ER的壓力相等CCBⅡ氣路綜合作用單獨制動作用1車輛制動機由于制動管充風開通制動管向工作風缸、副風缸充風的通路分配閥主閥部開通容積室與大氣的通路均衡部開通制動缸與大氣的通路，車輛緩解直至定壓，為下一次制動做準備CCBⅡ氣路綜合作用單獨制動作用1制動管充風至定壓保壓16#管壓力降為零或規定壓力16CPCCBⅡ氣路綜合作用單獨制動作用1RELAPPMV16PV16DCV2PVEDCV116TBPTBCTTP-16TP-BCELVPVTV作用風缸21CUIN得電開通總風缸壓縮空氣進入機械閥PV16與機械閥PVTV的控制端兩個機械閥均斷開A1與A3連通A2與A3CCBⅡ氣路綜合作用單獨制動作用1RELAPPMV16PV16DCV2PVEDCV116TBPTBCTTP-16TP-BCELVPVTV作用風缸21CUIN制動管BP壓力大于140kPa制動管BP壓縮空氣經DCV1變向閥上輸入端、輸出端進入PVE緊急壓力閥的控制端常用制動與緩解時CCBⅡ氣路綜合作用單獨制動作用1RELAPPMV16PV16DCV2PVEDCV116TBPTBCTTP-16TP-BCELVPVTV作用風缸21CUINPVE閥平通開通DCV2下輸入端與大氣的通路DCV2變向閥上輸入端與輸出端連通CCBⅡ氣路綜合作用單獨制動作用1RELAPPMV16PV16DCV2PVEDCV116TBPTBCTTP-16TP-BCELVPVTV作用風缸21CUINAPP右側與REL右側PV16機械閥A2PV16機械閥A3PVTV機械閥A2PVTV機械閥A3DCV2變向閥上輸入端DCV2變向閥輸出端16#管和作用風缸CCBⅡ氣路綜合作用單獨制動作用1RELAPPMV16PV16DCV2PVEDCV116TBPTBCTTP-16TP-BCELVPVTV作用風缸21CUIN微處理器IPM控制REL電磁閥得電16#管和作用風缸的壓縮空氣上述通路再經REL得電開通的通路排向大氣CCBⅡ氣路綜合作用單獨制動作用116T微處理器IPM判斷16#管的壓力達到0或規定的要求時（可實現一次或階段緩解），使REL失電，切斷16#管的排大氣通路16#管的壓力值轉變成電信號微處理器IPMCCBⅡ氣路綜合作用單獨制動作用1制動管充風至定壓保壓20#管壓力降為零或規定壓力20CPCCBⅡ氣路綜合作用單獨制動作用1開通總風缸壓縮空氣進入兩個機械閥控制端的通路MVLT得電，平通上面的機械閥斷開A1與A3連通A2與A3CCBⅡ氣路綜合作用單獨制動作用1開通總風缸壓縮空氣進入兩個機械閥控制端的通路MVLT得電，平通PVLT機械閥連通左右兩側的壓縮空氣通路使20#管與大流量中繼閥20R的輸出端連通CCBⅡ氣路綜合作用單獨制動作用1微處理器IPM控制REL電磁閥得電作用風缸壓縮空氣直接經REL得電開通的通路排向大氣CCBⅡ氣路綜合作用單獨制動作用1微處理器IPM控制REL電磁閥得電20R大流量中繼閥的控制端壓縮空氣上面機械閥的A3、A2REL得電開通的通路排向大氣CCBⅡ氣路綜合作用單獨制動作用120R大流量中繼閥輸出端20#管壓力大于控制端壓力開通輸出端與大氣的通路CCBⅡ氣路綜合作用單獨制動作用120#管經PVLT的左側PVLT的右側再經20R大流量中繼閥開通的通路排向大氣CCBⅡ氣路綜合作用單獨制動作用120TLIPM判斷20R控制端的壓力達到0時，使REL失電，切斷20R控制端壓縮空氣排大氣的通路20R控制端的壓力值轉變成電信號微處理器IPM20R使20#管的壓力減壓至零CCBⅡ氣路綜合作用單獨制動作用1二、單獨制動作用-小閘手柄運轉位的工作原理單獨緩解機車CCBⅡ氣路綜合作用單獨制動作用1響應小閘手柄運轉位指令使20#管壓力降至零20CPCCBⅡ氣路綜合作用單獨制動作用1開通總風缸壓縮空氣進入兩個機械閥控制端的通路MVLT得電，平通上面的機械閥斷開A1與A3連通A2與A3CCBⅡ氣路綜合作用單獨制動作用1開通總風缸壓縮空氣進入兩個機械閥控制端的通路MVLT得電，平通PVLT機械閥連通左右兩側的壓縮空氣通路使20#管與大流量中繼閥20R的輸出端連通CCBⅡ氣路綜合作用單獨制動作用1微處理器IPM控制REL電磁閥得電作用風缸壓縮空氣直接經REL得電開通的通路排向大氣CCBⅡ氣路綜合作用單獨制動作用1微處理器IPM控制REL電磁閥得電20R大流量中繼閥的控制端壓縮空氣上面機械閥的A3、A2REL得電開通的通路排向大氣CCBⅡ氣路綜合作用單獨制動作用120R大流量中繼閥輸出端20#管壓力大于控制端壓力開通輸出端與大氣的通路CCBⅡ氣路綜合作用單獨制動作用120#管經PVLT的左側PVLT的右側再經20R大流量中繼閥開通的通路排向大氣CCBⅡ氣路綜合作用單獨制動作用120TLIPM判斷20R控制端的壓力達到0時，使REL失電，切斷20R控制端壓縮空氣排大氣的通路20R控制端的壓力值轉變成電信號微處理器IPM20R使20#管的壓力減壓至零CCBⅡ氣路綜合作用單獨制動作用116#管和20#管都通向大氣BCCP模塊開通制動缸與大氣的通路機車緩解CCBⅡ氣路綜合作用單獨制動作用1DCV1變向閥兩個輸入端均通向大氣DCV1變向閥的輸出端也就是作用管通大氣，壓力為零CCBⅡ氣路綜合作用單獨制動作用1BCCP大流量中繼閥因為預控壓力通大氣開通其輸出端制動缸BC與大氣通路機車緩解CCBⅡ氣路綜合作用單獨制動作用1實現單獨操縱機車制動三、單獨制動作用-小閘手柄制動位的工作原理CCBⅡ氣路綜合作用單獨制動作用1當小閘手柄向前推離開運轉位后機車制動缸開始被充風機車制動CCBⅡ氣路綜合作用單獨制動作用1手柄的位置決定機車制動缸壓力的大小手柄位置越往前推制動缸壓力越大CCBⅡ氣路綜合作用單獨制動作用1單獨制動手柄的位置直至手柄位于全制動位時機車制動缸得到300kPa的壓力后保壓階段制動階段緩解CCBⅡ氣路綜合作用單獨制動作用1響應小閘手柄制動位指令20#管被充風至小閘手柄位置規定的壓力后保壓20CPCCBⅡ氣路綜合作用單獨制動作用1微處理器IPM控制電磁閥MVLT得電開通總風缸壓縮空氣進入機械閥和PVLT機械閥控制端的通路機械閥斷開A1與A3的通路連通A2與A3PVLT機械閥連通左側的20#管和右側中繼閥20R的輸出端CCBⅡ氣路綜合作用單獨制動作用1機械閥A220R的控制端機械閥A3APP右側與REL左側作用風缸01CCBⅡ氣路綜合作用單獨制動作用1PVLT的左側20#管02PVLT的右側20R的輸出端CCBⅡ氣路綜合作用單獨制動作用1微處理器IPM控制APP電磁閥得電總風缸壓縮空氣經APP得電開通的通路向作用風缸充風經通路1向大流量中繼閥20R的控制端充風CCBⅡ氣路綜合作用單獨制動作用1大流量中繼閥20R輸出端20#管壓力小于控制端壓力開通總風缸向其輸出端充風通路經上述通路2向20#管充風CCBⅡ氣路綜合作用單獨制動作用120TLIPM判斷20#管預控壓力達到小閘手柄位置規定的壓力時，使APP失電，切斷20R控制端與作用風缸的充風通路20R控制端保壓20#管的預控壓力值轉變成電信號微處理器IPM中繼閥20R在20#管被充風至與20R控制端相等的壓力時關斷充風通路CCBⅡ氣路綜合作用單獨制動作用120#管得到規定壓力而保壓運行中20#管發生泄漏中繼閥20R檢測到20#管壓力小于預控壓力時CCBⅡ氣路綜合作用單獨制動作用1再次開通總風缸與輸出端的通路直至20#管被充至與預控壓力相等CCBⅡ氣路綜合作用單獨制動作用120#管被充至規定的壓力保壓BCCP