2/2一建鐵路工程實務測試卷總分：100分 考試時間：90分鐘注意事項：自覺服從監考員等考試工作?員管理，不得以任何理由妨礙監考員等考試工作?員履行職責，不得擾亂考場及其他考試工作地點的秩序。答題過程中，要保持答卷紙或答題卡清潔。考試結束后，一定要帶回準考證等所帶物品。一、單項選擇題（每小題2分，共100分）1、在干燥環境下，不得使用（）。 A、普通水泥 B、火山灰水泥 C、硅酸鹽水泥 D、礦渣水泥【答案】B2、雙層道床宜按墊層厚度鋪足，單層道床鋪設厚度宜為（）。 A、100～150mm B、100～200mm C、150～200mm D、150～250mm【答案】C3、鋼筋工程中，預制構件的吊環必須采用（）制作。 A、經冷拉處理的工級熱軋光圓鋼筋 B、未經冷拉處理的1級熱軋光圓鋼筋 C、經冷拉處理的工級熱軋帶肋鋼筋 D、未經冷拉處理的工級熱軋帶肋鋼筋【答案】B4、在鐵路工程施工中，施工測量成果的評定采用百分制，按缺陷扣分法和加權平均法計算測量成果綜合得分，以下屬于施工測量重缺陷的是（）。 A、起算數據采用錯誤 B、計算程序采用錯誤 C、觀測條件掌握不嚴 D、各種資料的整飾缺點【答案】C5、客運專線鐵路驗收標準適用于時速（）的客運專線鐵路工程。 A、200～250km B、200～300km C、200～350km D、250～350km【答案】C6、鉆孔樁水下混凝土的灌注可采用()。 A、泵送法 B、橫向導管法 C、豎向導管法 D、直接灌注法【答案】C7、在施工組織設計中，（）是施工組織部署的最主要內容。 A、施工組織與規劃 B、現場組織機構設置 C、施工任務分解 D、施工工區劃分【答案】A8、水泥粉煤灰碎石樁的褥墊層宜采用的施工方法是（）。 A、振動法 B、靜壓法 C、錘擊法 D、平鋪法【答案】B【解析】2020版教材頁碼P35-39

水泥粉煤灰碎石樁的褥墊層宜采用靜壓法施工。9、懸臂澆筑法施工適用于預應力混凝土懸臂梁、連續梁、剛構、斜拉橋等結構，通常每次可澆筑()長的梁段，每個工序循環約需6～10d。 A、1～2m B、2～3m C、2～4m D、3～5m【答案】D10、CRTSⅡ型板式無砟軌道滑動層鋪設材料構成是（）。 A、一層無紡布和一層聚乙烯薄膜 B、一層無紡布和兩層聚乙烯薄膜 C、兩層無紡布和一層聚乙烯薄膜 D、兩層無紡布和兩層聚乙烯薄膜【答案】C【解析】2020版教材頁碼P144-148

滑動層由兩層無紡布和一層聚乙烯薄膜構成，兩層無紡布之間鋪一層聚乙烯薄膜。11、()是修建山嶺隧道的最通行的方法。 A、礦山法 B、新奧法 C、鉆爆法 D、盾構法【答案】C12、當混凝土強度等級為C20～C40，生產單位為預制混凝土構件場，此時計算配置強度時采用的混凝土強度標準差σ為（）MPa。 A、3．0 B、3．5 C、4．0 D、5．0【答案】C13、Ⅰ類變更設計文件一般應在會審紀要下發后（）日內完成，特殊情況下Ⅰ類變更設計文件完成時間由建設單位商勘察設計單位確定。 A、20 B、25 C、30 D、35【答案】C14、在巖石的走向、傾斜不利于邊坡穩定及施工安全的地帶，路塹應該（），并采取（）的措施。 A、逐層開挖，加強施工振動 B、順層開挖，減弱施工振動 C、逆層開挖，加強施工振動 D、跳層開挖，減弱施工振動【答案】B【解析】2020版教材頁碼P314-316

路塹開挖過程中，若出現巖層走向、傾角不利于邊坡穩定及施工安全的地段應及時采取順層開挖，不挖斷巖層和減弱施工振動等措施。15、套管法(沉管法)施工砂樁，砂樁宜順線路方向分段逐排打設，每段長度不宜大于（）。 A、10m B、30m C、50m D、100m【答案】D16、以下關于曲線段中樁樁距的描述，正確的是（）。 A、圓曲線應為25m，緩和曲線應為10m B、圓曲線應為20m，緩和曲線應為10m C、圓曲線應為25m，緩和曲線應為15m D、圓曲線應為20m，緩和曲線應為15m【答案】B【解析】中樁樁距：直線不得大于25m，圓曲線應為20m，緩和曲線應為10m。17、運梁車裝箱梁啟動起步應緩慢平穩，嚴禁突然加速或急剎車，重載運行速度控制在()。 A、5km／h以內，曲線、坡道地段應嚴格控制在3km／h以內 B、5km／h以內，曲線、坡道地段應嚴格控制在8km／h以內 C、10km／h以內，曲線、坡道地段應嚴格控制在3km／h以內 D、10km／h以內，曲線、坡道地段應嚴格控制在8km／h以內【答案】A18、鋼筋混凝土管樁適用于入土深度不大于25m，下沉所用振動力不大的條件，其()。 A、制造工藝簡單，設備比較復雜 B、制造工藝復雜，設備比較簡單 C、制造工藝和設備比較復雜 D、制造工藝和設備比較簡單【答案】D19、鐵路安全管理堅持（）的方針。 A、安全第一、預防為主、綜合治理 B、安全第一、預防為主、綜合管理 C、安全第一、預防為主、全面治理 D、安全第一、預防為主、全面管理【答案】A20、預應力管樁下沉深度可超過（），能經受較大振動荷載或施工振動，其管壁抗裂性較強，但工藝比較復雜，需要張拉設備等。 A、25m B、5m C、15m D、10m【答案】A【解析】2020版教材頁碼P48-53

預應力管樁下沉深度可超過25m，能經受較大振動荷載或施工振動，其管壁抗裂性較強，但工藝比較復雜，需要張拉設備等。21、營業線高速鐵路施工中，超出圖定天窗時間且需要調整圖定跨局旅客列車開行(含確認列車)的大型站場改造、新線引入、全站信聯閉改造、CTC中心系統設備及列控系統設備改造、換梁、上跨鐵路結構物等施工屬于()。 A、Ⅰ級施工 B、Ⅱ級施工 C、Ⅲ級施工 D、Ⅳ級施工【答案】A22、沉井基礎下沉主要通過井孔內除土，消除刃腳正面阻力及沉井壁摩阻力，依靠（）下沉。 A、高壓射水 B、炮振 C、壓重 D、沉井自重【答案】D23、在焊軌基地進行鋼軌焊接應采用（）。 A、接觸焊 B、閃光焊 C、鋁熱焊 D、氣壓焊【答案】A24、鐵路便道干線交通量平均每晝夜為（）以下時，可采用單車道標準。 A、100輛 B、150輛 C、200輛 D、250輛【答案】C【解析】干線交通量平均每晝夜為200輛以下時，可采用單車道標準；交通量大于200輛時，應采用雙車道標準。25、發現高壓接地故障時，在切斷電源前，任何人與接地點的距離說法正確的是（）。 A、室內不得小于3米，室外不得小于10米 B、室內不得小于4米，室外不得小于10米 C、室內不得小于5米，室外不得小于12米 D、室內不得小于6米，室外不得小于12米【答案】B【解析】發現高壓接地故障時，在切斷電源前，人與接地點的距離必須是：室內不小于4m，室外不小于10m。26、具有檢測結果直觀準確，可檢測強度與厚度，但操作復雜，對混凝土有輕微破壞特點的結構混凝土檢測方法是()。 A、超聲法 B、回彈法 C、地質雷達法 D、鉆芯法【答案】D27、挖孔樁基礎挖孔時，孔內應經常檢查有害氣體濃度，當二氧化碳濃度超過0．3％、其他有害氣體超過允許濃度或（）時，均應設置通風設備。 A、孔深超過5m B、孔深超過8m C、孔深超過10m D、孔深超過15m【答案】C【解析】挖孔時，必須采取孔壁支護。孔內應經常檢查有害氣體濃度，當二氧化碳濃度超過0.3%、其他有害氣體超過允許濃度或孔深超過10m時，均應設置通風設備。28、現階段在軟弱地層中修建地鐵和交通隧道以及各種用途管道最先進的、應用廣泛的施工方法之一是（）。 A、沉管法 B、盾構法 C、掘進機法 D、鉆爆法【答案】B【解析】2020版教材頁碼P88-95

盾構法是現階段在軟弱地層中修建地鐵和交通隧道以及各種用途管道最先進的施工方法之一，應用相當廣泛。29、隧道拱頂下沉和凈空變化的量測斷面間距中，Ⅳ級圍巖不得大于()m，V級圍巖不得大于()m。 A、20；15 B、15；10 C、10；5 D、20；10【答案】C30、混凝土離析的主要影響因素是混凝土的（）。 A、混凝土單方用水量 B、粗骨料及細骨料的級配 C、水泥品種及外加劑的種類 D、混凝土含砂率（灰砂比）【答案】B【解析】2020版教材頁碼P23

混凝土離析的主要影響因素是粗骨料及細骨料的級配。31、在確定無縫線路鎖定軌溫時要求：相鄰兩段單元軌節鎖定軌溫之差不得大于（），左右兩股鋼軌的鎖定軌溫之差不得大于（），同一設計鎖定軌溫的長軌條最高與最低鎖定軌溫之差不大于（）。 A、3℃，5℃，10℃ B、5℃，3℃，10℃ C、3℃，10℃，5℃ D、5℃，10℃，3℃【答案】B【解析】無縫線路有下列情況之一者，應放散或調整應力后重新鎖定，并使其符合設計要求：1.實際鎖定軌溫超出設計鎖定軌溫范圍；

2.相鄰兩單元軌節鎖定軌溫之差大于5℃，左右兩股鋼軌的鎖定軌溫差大于3℃，同一設計鎖定軌溫的長軌條最高與最低鎖定軌溫之差大于10℃；

3.鋼軌產生不正常的過量伸縮；

4.無縫線路固定區鋼軌出現嚴重的不均勻位移；

5.原因不明，施工時未按設計規定鎖定的線路。32、在鐵路建設活動中建造師、監理工程師等注冊執業人員因過錯造成重大質量事故時,其受到的處罰是（）。 A、一年內不得在鐵路建設市場執業 B、三年內不得在鐵路建設市場執業 C、五年內不得在鐵路建設市場執業 D、國家有關部門吊銷執業資格【答案】C33、鐵路隧道工程開挖爆破后，必須經過最短的通風排煙時間即()以后，檢查人員方可進人工作面檢查。 A、10min B、15min C、20min D、25min【答案】B34、鋪設土工合成材料時，應使上、下層接頭互相錯開，錯開距離不應小于（）。 A、0．2m B、0．5m C、0．8m D、1m【答案】B35、下列關于路堤施工要求的說法，正確的是()。 A、不同種類的填料可以混雜填筑 B、完工的路堤頂面不得行駛機械 C、路堤應縱向分層填筑壓實 D、嚴禁雨天進行滲水土的填筑作業【答案】C36、下列邊坡防護形式中，需要同時設置伸縮縫、泄水孔和反濾層的是()。 A、邊坡植物防護 B、骨架植物防護 C、邊坡掛網錨噴 D、漿砌片石護坡【答案】D37、為確保橋梁換裝安全，龍門架所在線路條件，應為坡度不得大于（）的直線地段。 A、3‰ B、5‰ C、7‰ D、10‰【答案】D38、當發生重大事故時，事故調查組應當按照國家有關規定開展事故調查，并在（）日調 A、60 B、30 C、20 D、10800【答案】B39、鐵路隧道工程中，施工單位應對下列()五項指標進行檢驗，監理單位按規定進行平行檢驗或見證取樣檢測。 A、測量準確度、襯砌厚度、強度、襯砌背后回填密實度及防水效果 B、隧道限界、襯砌厚度、強度、襯砌背后回填密實度及防水效果 C、初期支護、襯砌厚度、強度、襯砌背后回填密實度及防水效果 D、初期支護、隧道限界、襯砌強度、襯砌背后回填密實度及防水效果【答案】B40、技術管理工作由項目管理機構()全面負責。 A、項目經理 B、總工程師 C、各專業技術主管 D、監理師【答案】B41、TBM施工方法的缺點是（）。 A、施工速度慢，工期長 B、對圍巖的損傷大 C、振動大、噪聲大 D、機械的購置費和運輸、組裝、解體等的費用高【答案】D42、鐵路項目工程質量計劃應由（）主持編制。 A、公司總工程師 B、項目經理 C、項目總工程師 D、項目安質部部長【答案】B43、土袋圍堰適用于水深()的土。 A、不大于2m、流速小于1．5m／s、河床為滲水性較大 B、不大于2m、流速小于1．8m／s、河床為滲水性較大 C、不大于3m、流速小于1．5m／s、河床為滲水性較小 D、不大于3m、流速小于1．8m／s、河床為滲水性較小【答案】C44、線路中線是線路施工的平面控制系統，也是路基的()，在施工中必須保持定測時的位置正確。 A、高程控制系統 B、縱軸線 C、主軸線 D、橫軸線【答案】C45、MDZ作業車組分層上砟整道作業，起道工作以后進行的作業是（）。 A、撥道 B、搗固 C、補砟 D、動力穩定【答案】A46、螺旋道釘的抗拔力不得小于()。 A、80Kn B、60kN C、50kN D、70kN【答案】B47、鐵路工程測量階段，由（）對施工測量質量實行過程檢查和最終檢查。 A、測量單位 B、施工單位 C、監理單位 D、建設單位【答案】B【解析】施工單位對施工測量質量實行過程檢查和最終檢查，其中過程檢查由測量隊（或班）檢查人員承擔，最終檢查由施工單位的質量管理機構負責實施。48、在（）土層中沉樁，當采用錘擊法施工困難時，宜采用以射水為主錘擊配合的射水錘擊法沉