民用無人駕駛航空器系統駕駛員合格證實踐考試標準二〇一五年八月中國航空器擁有者及駕駛員協會1、目的自2013年11月18日《民用無人駕駛航空器系統駕駛員管理暫行規定(AC-61-FS-2013-20)》(以下簡稱《暫行規定》)正式實施以來，我國的民用無人駕駛航空器系統駕駛員的人員資質管理工作有序地進行，對保證飛行安全、促進無人駕駛航空事業的發展起到了積極的作用。為了規范民用無人駕駛航空器系統駕駛員合格證申請人的實踐考試，無人機管理辦公室制定了按照《暫行規定》頒發合格證或等級所要求的實踐考試標準。2、適用范圍與生效日期本須知適用于所有按照《暫行規定》頒發無人駕駛航空器系統駕駛員合格證的申請人和對上述申請人實施培訓的訓練機構，實踐考試應按照最新頒布的實踐考試標準來實施。3、實踐考試標準3.1固定翼：3.1.1駕駛員固定翼駕駛員實踐考試可使用姿態模式（飛控內回路參與控制）科目a：起飛（輪式/彈射/手拋等）科目b：在第3邊模擬發動機失效，模擬接地高度小于5m；科目c：降落或定區域回收。3.1.2機長固定翼機長實踐考試可使用姿態模式（飛控內回路參與控制）科目a：起飛（輪式/彈射/手拋等）；科目b：水平8字：左右兩圓直徑50m；科目c：在第3邊模擬發動機失效，模擬接地高度小于5m；科目d：地面站航跡規劃，修改航點位置、高度，應急操作；科目e：降落或定區域回收。3.1.3教員固定翼教員實踐考試僅可使用手動模式科目a：起飛（僅輪式）；科目b：水平八字：左右兩圓直徑50m；科目c：在第3邊模擬發動機失效，模擬接地高度小于5m；科目d：地面站航跡規劃，修改航點位置、高度，應急操作；科目e：定區域降落。3.2旋翼3.2.1駕駛員旋翼（直升機、多旋翼）駕駛員實踐考試可使用GPS模式（飛控內、外回路均參與控制）科目a：懸停；科目b：慢速水平360°；科目c：水平8字：左右兩圓直徑6m；科目d：定點降落。3.2.2機長旋翼（直升機、多旋翼）機長實踐考試可使用增穩模式（飛控僅內回路參與控制，飛控不能執行定點功能）科目a：懸停；科目b：慢速水平360°；科目c：水平8字：左右兩圓直徑6m；科目d：地面站航跡規劃，修改航點位置、高度，應急操作；科目e：定點降落。3.2.3教員：直升機教員實踐考試僅可使用手動模式（飛控內、外回路均不參與控制）；多旋翼教員實踐考試可使用增穩模式（飛控僅內回路參與控制，飛控不能執行定點與定高）（如適用）；科目a：懸停；科目b：慢速水平360°；科目c：后退水平8字：左右兩圓直徑6m；科目d：地面站航跡規劃，修改航點位置、高度，應急操作；科目e：定點降落。4、實踐考試的實施4.1實踐考試應由協會委任代表考試員主持，考試時間與地點安排將定期于無人駕駛航空器系統駕駛員合格證管理平臺網站予以公布。4.2申請人應提供與所申請合格證相對應的同樣類別、級別的無人駕駛航空器系統。4.3考試員應填寫隨實踐考試標準同時公布的實踐考試工作單。5、實踐考試申請人應當符合的要求5.1實踐考試申請人已經完成了根據《暫行規定》必需的理論培訓和實踐訓練，并獲得理論考試通過證明及相應的飛行經歷，已按照實際飛行經歷填寫飛行記錄本，且教員須簽字證明。5.2實踐考試前，申請人須出示本人的居民身份證、公安部門出具的帶照片的戶籍證明或本人已經獲得的無人駕駛航空器系統駕駛員合格證。對于尚未獲得駕駛員合格證的人員，其參加實踐考試時出示的身份證明須與其日后申請無人駕駛航空器系統駕駛員合格證時所持身份證明號碼相符，否則其成績不予承認。