目錄2023年?級建造師考試《公路?程管理與實務》真題..........................................12023年?級建造師考試《公路?程管理與實務》真題(答案及解析)

......................62022年?級建造師考試《公路?程管理與實務》真題........................................172022年?級建造師考試《公路?程管理與實務》真題(答案及解析)

....................292021年?級建造師考試《公路?程管理與實務》真題第?批

..............................392021年?級建造師考試《公路?程管理與實務》真題第?批(答案及解析)

............452021年?級建造師考試《公路?程管理與實務》真題第?批

..............................532021年?級建造師考試《公路?程管理與實務》真題第?批(答案及解析)

............602020年?級建造師考試《公路?程管理與實務》真題........................................682020年?級建造師考試《公路?程管理與實務》真題(答案及解析)......................782019年?級建造師考試《公路?程管理與實務》真題........................................832019年?級建造師考試《公路?程管理與實務》真題(答案及解析)......................922018年?級建造師考試《公路?程管理與實務》真題........................................972018年?級建造師考試《公路?程管理與實務》真題(答案及解析).....................1062017年?級建造師考試《公路?程管理與實務》真題.......................................1112017年?級建造師考試《公路?程管理與實務》真題(答案及解析).....................1202016年?級建造師考試《公路?程管理與實務》真題.......................................1252016年?級建造師考試《公路?程管理與實務》真題(答案及解析)

...................1342015年?級建造師考試《公路?程管理與實務》真題.......................................1382015年?級建造師考試《公路?程管理與實務》真題(答案及解析).....................1492014年?級建造師考試《公路?程管理與實務》真題.......................................1672014年?級建造師考試《公路?程管理與實務》真題(答案及解析).....................1762013年?級建造師考試《公路?程管理與實務》真題.......................................1922013年?級建造師考試《公路?程管理與實務》真題(答案及解析).....................2022012上半年?級建造師考試《公路?程管理與實務》真題

................................2192012上半年?級建造師考試《公路?程管理與實務》真題(答案及解析)...............2272012下半年?級建造師考試《公路?程管理與實務》真題

................................2452012下半年?級建造師考試《公路?程管理與實務》真題(答案及解析)...............2532011年?級建造師考試《公路?程管理與實務》真題.......................................2702011年?級建造師考試《公路?程管理與實務》真題(答案及解析).....................278一、單項選擇題（共20題，每題1分，每題的備選項中，只有一個最正確或最符合題意。選對每題得1分，

沒選或錯選均不得分）。1.土方路提填筑施工工藝流程中，分層填筑的緊前工序是（

）。A.檢查攤鋪厚度B.基底檢測C.平地機整平D.推土機攤平2.滲溝溝底不能埋入不透水層時，

兩側溝壁均應設置（）

。A.防水層B.封閉層C.排水層D.反濾層3.壓實度檢測中需要使用基板的檢測方法是（

）。A.灌砂法B.環刀法C.核子密度濕度儀法D.無核密度儀法4.瀝青路面面層施工中，可用作粘層油的陽離子乳化瀝青是（

）。A.PC-1B.BC-1C.PC-3D.PA-35.鄰近橋梁或其他固定構造物處，水泥混凝土路面施工措施正確的是（）。A.設傳力桿平縫型橫向施工縫B.設拉桿企口縫型橫向施工縫C.設橫向施工縫D.設橫向脹縫6.水泥混凝土抗折強度試驗方法中，試驗步驟包括，

①標記試件，

②加載試驗，

③試件外觀檢查，

④試件修整；⑤試件成型并養護，

⑥整理實驗數據，正確的是（

）。A.⑤→④→③→②→①→⑥B.①→⑤→④→③→②→⑥C.⑤→①→③→④→②→⑥D.⑤→③→④→①→②→⑥7.橋梁結構鋼筋骨架的焊接組裝應在堅固的工作臺上進行，骨架焊接的順序是（

）。A.由中到邊對稱向兩端進行B.先焊上部，再焊下部C.相鄰焊縫采用分區非對稱跳焊D.相鄰焊縫應順方向一致8.關于橋梁墩、臺身圬工砌體的施工要求，正確的是（

）。A.砌塊使用前應保持干燥、干凈B.分段堆砌時各段水平砌縫應錯開C.各砌層應先砌外圈定位行列，再砌筑里層D.磚墻工作段的分段位置不得設在沉降縫處—

1—9.橋梁上部結構施工方法中，需要掛籃設備的是（

）。A.頂推法B.滑模施工法C.懸臂施工法D.預制吊裝法10.關于涵洞施工沉降縫設置的說法，正確的是（

）。A.兩端面應徑直設置剪力齒B.兩端面上下不得交錯C.填縫料應具有彈性和透水性D.填縫料不得填塞緊密11.隧道監控量測的位移管理等級分為（

）級。A.一B.二C.三D.四12.公路照明系統的照明方式可以為一般照明、局部照明和（

）。A.

自然照明B.隧道照明C.混合照明D.互通立交照明13.公路工程進度計劃主要形式有橫道圖、（

）

、垂直圖、斜率圖、網絡圖。A.魚刺圖B.“S”曲線圖C.直方圖D.樹狀圖14.工地試驗外委管理規定，接受外委試驗的檢測機構應取得《公路水運工程試驗檢測機構等級證書》

(含相應參數）

，通過計量認證（含相應參數）

且年度信用等級為（

）級及以上。A.AB.BC.CD.D15.下列水泥混凝土護欄質量檢驗項目中，屬于關鍵項目的是（

）。A.橫向偏位B.護欄斷面尺寸C.基礎厚度D.護欄混凝土強度16.高處作業時，安全帶的使用符合安全技術要求的是（

）。A.安全繩用作懸吊繩B.安全帶高掛低用，并扣牢在牢固的物體上C.安全繩和懸吊繩共用連接器D.安全繩上附加掛鉤17.某平原地區河流寬

20m，水深

2m

左右，有小船通行，最適宜修建的施工便橋是（

）。A.浮橋B.索橋C.石拱橋D.墩架式梁橋—2—18.公路工程施工招標時，投標文件采用雙信封形式密封，第二信封封袋的文件是（

）。A.商務文件B.報價文件C.補遺書D.技術文件19.交通運輸主管部門或者其委托的建設工程質量監督機構履行監督檢查職責時，正確的說法是（

）。A.派

2

名以上有執法權的人員進入被檢查單位和施工現場進行檢查B.組織制定項目質量保證體系C.對工程構配件質量進行全部檢測D.組織制定項目安全生產教育計劃二、多項選擇題（共10題，每題2分，每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。

錯選，本題不得分

；少選，所選的每個選項得

0.5分）21.公路工程施測量中，平面控制測量的方法有（

）。A.衛星定位測量法B.導線測量法C.三角測量法D.水準測量法E.三邊測量法22.根據澆灑瀝青和撒布集料的遍數不同，屬于瀝青表面處治的施工方法有（

）。A.單層式B.貫入式C.浸入式D.雙層式E.三層式23.測定無機結合料穩定土的無側限抗壓強度時，必須使用的儀器設備有（

）。A.灌砂筒B.方孔筒C.立方體試模D.液壓千斤頂E.天平與臺秤24.橋梁混凝土施工中，混凝土運至澆筑地點后需進行第二次攪拌方可使用的情形有（

）。A.離析B.混凝土夾雜泥塊C.泌水D.混凝土干結E.坍落度不符合要求25.隧道施工的排水應符合的規定有（

）。A.隧道內反坡排水時，降水管路必須按照一次性降水排出洞外進行布置B.洞頂排水溝應與洞門結構同時完成C.洞頂設高壓水池時，水池應有防滲措施，但無需設溢水疏導設施D.高冒水風險隧道內反坡施工時，宜設置兩個獨立的供電系統和排水管路E.洞外路塹向隧道內為下坡時，路基邊溝應做成反坡，向路塹外排水26.防撞筒的主要作用有（

）。A.警示B.減緩沖擊C.誘導視線D.避免對向車輛燈光造成的眩目影響E.吸收能量，減經事故車輛及人員的損失程度—3—27.公路工程第三級技術交底內容有（

）。A.作業標準

、施工規范及驗收標準B.施工技術方案

、工程的重難點C.測量放樣、測量控制網

、監控量測D.施工工藝流程及施工先后順序E.最大危險源，出現緊急情況下的應急救援措施28.應及時進行安全生產事故隱患排查的情況有（

）。A.組織機構發生大的調整B.作業條件、工藝技術改變C.重大節假日D.大型活動E.四級風力下作業29.施工成本核算中，在措施費中核算的成本有（

）。A.勞動保護費B.工地轉移費C.施工場地建設費D.施工輔助費E.沿海地區施工增加費30.下列工程中，二級注冊建造師能作為項目負責人的有（

）。A.一級公路單跨

60m的橋梁工程B.高速公路中的涵洞工程C.一級公路長度

900m的隧道工程D.二級公路長度1200m的隧道工程E.單項合同金額

3000

萬元的工程【答案】CE三、實務操作和案例分析題（共

4

題，每題

20

分）（二）背景資料：某施工單位承建了一項二級公路工程，

起訖里程樁號為

K0+000～K20+10.52，包括路基工程

、路面工程及交通安全設施工程等，該地區雨季降雨比較集中，路面面層采用

OGFC

瀝青混凝土，該面層屬于典型的骨架-空隙結構，具備排水功能，路面結構方案如圖

2-1

所示，路肩大樣圖如圖

2-2

所示。施工中發生以下事件：事件一

：瀝青混凝土面層施工時，對橫接縫處理要求如下：首先采用B方法檢測端部平整度，不符合要求時，

垂直于路中線切齊清除，清理干凈后在端部涂粘層瀝青，接著攤鋪，攤鋪時調整好預留高度，接縫處攤鋪層施工結束后再用B

方法檢測平整度。最后對橫向接縫進行碾壓施工。事件二：施工單位按要求搭建了工地試驗室，工地試驗遵循科學、客觀、嚴謹、公正的原則，獨立開展試驗檢測活動，對人員，設備，檔案等制訂了嚴格管理制度，該制度部分摘錄如下：（1）工地試驗室應保持試驗檢測人員相對穩定，因特殊情況需變動的，應由C

機構報經

D

單位同意，并

向

E

機構備案。（2）工地試驗室應將試驗檢測人員的姓名、

崗位

、招聘等信息予以公開，試驗檢驗人員進行作業時應同

意

著裝并掛牌上崗。（3）儀器設備在檢定/校準周期內如存在修理、搬運

、移動等情況，應重新進行檢定/校準，對于性能不

穩定的設備以及使用頻率高的設備應進行期間核查。（4）

工地試驗室應重視試驗檢測人員勞動保護工作，試驗檢測人員在進行有毒

、有強噪音等試驗操作時，

必須按要求佩戴相應的防護用具。（5）儀器設備經檢定/校準成功并檢驗合格后方可投入使用。—4—【問題】1.寫出圖2-1中路面面層結構形式的中文名**路面**A的名稱，寫出圖2-2中PVC管的作用。2.寫出事件一中

B

方法的名稱。3.事件一中橫向接縫應如何進行碾壓施工?4.寫出事件二中

C、D、E的名稱。5.補充事件二中還應該進行檢定核查的儀器設備種類。（三）背景資料：某施工單位承接的二級公路路基施工項目，長度

3.5km，該項目共有15

座跨徑均為

2.0m的鋼筋混凝土蓋板涵，蓋板為

C30

鋼筋混凝土，采用了預制安裝施工。涵身、涵臺帽為

C20

素混凝土，涵洞進出口、涵底鋪砌均采用砂漿片石砌筑，其中，6

號涵洞結構立面示意圖如圖

3

所示。施工中，發現以下事件：事件一

：蓋板涵施工主要工序包括：

①測量放線；

②基坑開挖；③基礎施工

；④出入口漿砌；⑤沉降縫與防水層施工；⑥D；

⑦涵洞回填及加固；⑧現澆涵臺帽

；⑨預制安裝蓋板。事件二：6

號涵洞的15

塊蓋板為同批預制，按照規范要求由工地試驗室對混凝土取樣制做邊長為150mm的

立方體標準試件。按照工地試驗樣品管理要求，工地試驗室制定了試件樣品管理制度，對樣品的取樣

、運輸、E、存儲

、F

及處置等全過程實施嚴格的控制和管理。在吊裝安裝前，為控制蓋板強度滿足吊裝要求，對同等條件制作和養護的一～三塊混凝土進行了抗壓強度試驗，其強度分別為

29.2MPa，28.2MPa，30.5MPa。事件三：施工單位在蓋板涵施工中有以下做法：（1）

蓋板預制和安裝時注意檢查蓋板上下面的方向。安裝前檢查蓋板及涵***的尺寸。（2）

涵洞臺背回填在兩側同時對稱，均衡地分層進行，控制填筑的壓實度不小于94%。（3）

工地試驗室對混凝土試件樣品進行安全性標識，

以確保樣品在流轉過程中不發生混淆且具有可追溯性。問題：1.寫出圖

3中構造物

A、B、C的名稱

；根據涵頂路基填土厚度，寫出***類型。2.寫出事件一中工序D的名稱和蓋板涵施工工序的正確順序。（寫出數字序號即可，如：

153…）3.根據混凝土試件抗壓強度試驗，判斷事件二中蓋板是否可以進行安裝，再表明理由，寫出試件樣品管理過程關節

E、F的名稱。4.逐條判斷事件三中施工單位的做法是否正確，若不正確寫出正確做法。（四）背景資料：某施工單位承建了一段一級公路工程(重交通等級）

，路面為瀝青混凝土路面。路面總厚度

56cm。沿線

可提供的路基填料有黏土

、粉質土

、碎石土、砂性土，其中路基包括填方路基，挖方路基、半填半挖路基、低填路基、淺挖路基、擋土墻路基等，低填路基示意圖如圖

4

所示，低填路基（填土高度小于

H

厘米時）施工按設計，要求清除表土后，進行原地面開挖并換填。施工中發生以下事件：事件一

：針對填方段，施工單位制定了相應的施工方案，部分施工要求如下：（1）在透水性差的壓實層上填筑透水性好的填料的，應在其表面設

2%～4%的雙向橫坡，并采取相應的防

水措施，不得在透水性差的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性好的填料。（2）每種填料的松鋪厚度應參照當地具有代表性的典型工程確定。（3）每一填筑層壓實后的寬度不得小于

22m。事件二：施工單位特別重視測量管理工作，在開工準備階段，進行了交接樁，設計控制樁貫通復測，施工控制網建立等工作，在地形復測時，發現K2+200～K2+620

路段地面實際高程與設計圖提供的地面高程相差較

大，需要調整路基設計高程，在施工階段進行了施工放樣測量

、沉降位移變形觀測

、工序檢查測量相關工作。事件三：施工單位針對重要生產設施

、重大危險源制訂了專項應急預案，并對應急預案組織了評審，形成了書面評審紀要，參加應急預案評審的人員包括施工單位總工程師

、項目部總工程師及有關安全生產方案的專家

、

按照分級屬地原則，施工單位向屬地安全生產監督部門和有關部門進行告知性備案，應急預案備案時，

施工單位提交了應急預案備案申報表

、應急預案評審意見

、應急預案文本及電子文檔。問題：1.圖

4中H是多少厘米？寫出圖

4中填料

A的名稱以及標注寬度為2200cm的結構部位名稱。

2.逐條判斷事件一中的施工要求是否正確，若不正確寫出正確施工要求。3.針對事件二中開工準備階段發現K2+200～K2+620的問題，施工單位應如何處置？補充事件二中施工階段

測量工作內容。4.改正事件三中有關應急預案評審的錯誤之處，應急預案備案時，施工單位還應提交哪些材料？—5—一、單項選擇題（共

20

題，每題

1

分，每題的備選項中，只有一個最正確或最符合題意。選對每題得

1

分，

沒選或錯選均不得分）。1.土方路提填筑施工工藝流程中，分層填筑的緊前工序是（

）

。

A.檢查攤鋪厚度B.基底檢測C.平地機整平

D.推土機攤平

【答案】B【解析】【考點來源】2B311014

填方路基施工

P82.滲溝溝底不能埋入不透水層時，兩側溝壁均應設置（

）。A.防水層B.封閉層C.排水層D.反濾層【答案】D【解析】滲溝溝底不能埋入不透水層時，兩側溝壁均應設置反濾層。2023

二級建造師《公路工程管理與實務》真題答案及解析—6—【考點來源】2B312022

瀝青路面面層施工

P705.鄰近橋梁或其他固定構造物處，水泥混凝土路面施工措施正確的是（

）。A.設傳力桿平縫型橫向施工縫B.設拉桿企口縫型橫向施工縫C.設橫向施工縫D.設橫向脹縫【答案】D【解析】鄰近橋梁或其他固定構造物處或與其他道路相交處，應設置橫向脹縫。【考點來源】2B312032

水泥混凝土路面的施工

P926.水泥混凝土抗折強度試驗方法中，試驗步驟包括，①標記試件，②加載試驗，③試件外觀檢查，④試件修

整；

⑤試件成型并養護，

⑥整理實驗數據，正確的是（

）。A.⑤→④→③→②→①→⑥B.①→⑤→④→③→②→⑥C.⑤→①→③→④→②→⑥【考點來源】2B311016

路基排水設施施工

P153.壓實度檢測中需要使用基板的檢測方法是（

）。A.灌砂法B.環刀法C.核子密度濕度儀法D.無核密度儀法【答案】A【解析】灌砂法，在試驗地點，選一塊平坦表面，將其清掃干凈，面積不得小于基板面積。

【考點來源】2B311032

壓實度檢測

P354.瀝青路面面層施工中，可用作粘層油的陽離子乳化瀝青是（

）。A.PC-1B.BC-1C.PC-3D.PA-3【答案】C【解析】—7—D.⑤→③→④→①→②→⑥【答案】D【解析】抗折強度試驗步驟：（1）試件的成型并養護。（2）試件外觀檢査、修整。（3）標記試件。（4）加載試驗。（5）整理試驗數據，提供試驗報告。【考點來源】2B312053

水泥混凝上路面抗壓、抗折強度試驗檢測

P987.橋梁結構鋼筋骨架的焊接組裝應在堅固的工作臺上進行，骨架焊接的順序是（

）。A.由中到邊對稱向兩端進行B.先焊上部，再焊下部C.相鄰焊縫采用分區非對稱跳焊D.相鄰焊縫應順方向一致【答案】A【解析】骨架焊接時，不同直徑鋼筋的中心線應在同一平面上，較小直徑的鋼筋在焊接時，下面宜墊以厚度

適當的鋼板。施焊順序宜由中到邊對稱地向兩端進行，先焊骨架下部，后焊骨架上部。相鄰的焊縫應采用分區對

稱跳焊，不得順方向一次焊成。【考點來源】2B313013

鋼筋與混凝土施工技術

P1128.關于橋梁墩、臺身圬工砌體的施工要求，正確的是（

）。A.砌塊使用前應保持干燥、干凈B.分段堆砌時各段水平砌縫應錯開C.各砌層應先砌外圈定位行列，再砌筑里層D.磚墻工作段的分段位置不得設在沉降縫處【答案】C【解析】砌塊在使用前應澆水濕潤。分段位置宜設在沉降縫或伸縮縫處，各段的水平砌縫應一致。各砌層應

先砌外圈定位行列，再砌筑里層。【考點來源】2B313015

橋梁下部結構施工

P1489.橋梁上部結構施工方法中，需要掛籃設備的是（

）。A.頂推法B.滑模施工法C.懸臂施工法D.預制吊裝法【答案】C【解析】懸臂澆筑施工適用于大跨徑的預應力混凝土懸臂梁橋、連續梁橋、T

型剛構橋、連續剛構橋。其特

點是無須建立落地支架，無須大型起重與運輸機具，主要設備是一對能行走的掛籃。【考點來源】2B313016

橋梁上部結構施工技術

P16210.關于涵洞施工沉降縫設置的說法，正確的是（

）。A.兩端面應徑直設置剪力齒B.兩端面上下不得交錯C.填縫料應具有彈性和透水性D.填縫料不得填塞緊密—8—【答案】B【解析】除設置在巖石地基上的涵洞外，涵洞的洞身及基礎應根據地基土的情況，按設計要求設置沉降縫，

且沉降縫處的兩端面應豎直、平整，上下不得交錯。填縫料應具有彈性和不透水性，并應填塞緊密。【考點來源】2B313022

涵洞施工

P16811.隧道監控量測的位移管理等級分為（

）級。A.一B.二C.三D.四【答案】C【解析】位移管理等級分為Ⅰ

、

Ⅱ

、

Ⅲ級，共三級。【考點來源】2B314022

隧道施工監控量測技術

P18712.公路照明系統的照明方式可以為一般照明、局部照明和（

）。A.自然照明B.隧道照明C.混合照明D.互通立交照明【答案】C【解析】照明方式可以分為一般照明、局部照明和混合照明。【考點來源】2B315022

照明系統的主要構成與功能

P21213.公路工程進度計劃主要形式有橫道圖、

（

）

、垂直圖、斜率圖、網絡圖。A.魚刺圖B.“S”曲線圖C.直方圖D.樹狀圖【答案】B【解析】公路工程進度計劃主要形式有橫道圖、

“S”曲線、垂直圖、斜率圖、網絡圖。【考點來源】2B320021

公路工程進度計劃的編制特點

P22314.工地試驗外委管理規定，接受外委試驗的檢測機構應取得《公路水運工程試驗檢測機構等級證書》（含

相應參數）

，通過計量認證（含相應參數）且年度信用等級為（

）級及以上。A.AB.BC.CD.D【答案】B【解析】接受外委試驗的檢測機構應取得《公路水運工程試驗檢測機構等級證書》（含相應參數）

，通過計量認證（含相應參數）且上年度信用等級為

B

級及以上。【考點來源】2B320036

公路工程項目試驗管理

P24215.下列水泥混凝土護欄質量檢驗項目中，屬于關鍵項目的是（

）。A.橫向偏位B.護欄斷面尺寸C.基礎厚度D.護欄混凝土強度【答案】D—9—【解析】實測項目：護欄斷面尺寸、鋼筋骨架尺寸、橫向偏位、基礎厚度、護欄混凝土強度(△)

、護欄塊

件之間的錯位。【考點來源】2B320042

公路工程質量檢查與檢驗

P25316.高處作業時，安全帶的使用符合安全技術要求的是（

）。A.安全繩用作懸吊繩B.安全帶高掛低用，并扣牢在牢固的物體上C.安全繩和懸吊繩共用連接器D.安全繩上附加掛鉤【答案】B【解析】安全帶使用規定：（1）

安全帶應高掛低用，并應扣牢在牢固的物體上。（2）

安全帶的安全繩不得打結使用，安全繩上不得掛鉤。（3）

安全帶的各部件不得隨意更換或拆除。（4）嚴禁安全繩用作懸吊繩。【考點來源】2B320054

公路工程項目安全管理措施

P27617.某平原地區河流寬

20m，水深

2m

左右，有小船通行，最適宜修建的施工便橋是（

）。A.浮橋B.索橋C.石拱橋D.墩架式梁橋【答案】D【解析】便橋建設：

當河窄、水淺時可選用墩架式梁橋。【考點來源】2B320094

便道、便橋建設

P32818.公路工程施工招標時，投標文件采用雙信封形式密封，第二信封封袋的文件是（

）。A.商務文件B.報價文件C.補遺書D.技術文件【答案】B【解析】公路工程勘察設計和施工監理招標的投標文件應當以雙信封形式密封，第一信封內為商務文件和技

術文件，第二信封內為報價文件。【考點來源】2B331025

公路工程施工招標投標管理相關規定

P36119.交通運輸主管部門或者其委托的建設工程質量監督機構履行監督檢查職責時，正確的說法是（

）。A.派

2

名以上有執法權的人員進入被檢查單位和施工現場進行檢查B.組織制定項目質量保證體系C.對工程構配件質量進行全部檢測D.組織制定項目安全生產教育計劃【答案】A【解析】實施監督檢查時，應當有

2

名以上人員參加，并出示有效執法證件。監督檢査的內容主要包括：

（1）從業單位對工程質量法律、法規的執行情況。（2）從業單位對公路水運工程建設強制性標準的執行情況。（3）從業單位質量責任落實及質量保證體系運行情況。—

10—（4）主要工程材料、構配件的質量情況。（5）主體結構工程實體質量等情況。【考點來源】2B332023

公路工程質量監督相關規定

P378二、多項選擇題（共

10

題，每題

2

分，每題的備選項中，有

2

個或

2

個以上符合題意，至少有

1

個錯項。

錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得

0.5

分）21.公路工程施測量中，平面控制測量的方法有（

）。A.衛星定位測量法B.導線測量法C.三角測量法D.水準測量法E.三邊測量法【答案】ABCE【解析】平面控制測量應采用衛星定位測量、導線測量、三角測量或三邊測量方法進行。【考點來源】2B311041

公路工程施工測量工作要求

P3922.根據澆灑瀝青和撒布集料的遍數不同，屬于瀝青表面處治的施工方法有（

）。A.單層式B.貫入式C.浸入式D.雙層式E.三層式【答案】ADE【解析】表面處治按澆灑瀝青和撒布集料的遍數不同，分為單層式、雙層式、三層式。【考點來源】2B312022

瀝青路面面層施工

P6823.測定無機結合料穩定土的無側限抗壓強度時，必須使用的儀器設備有（

）。A.灌砂筒B.方孔筒C.立方體試模D.液壓千斤頂E.天平與臺秤【答案】DE【解析】無側限抗壓強度試驗儀器設備：圓孔篩、試模、脫模器、反力框架、液壓千斤頂、夯錘和導管、密

封濕氣箱或濕氣池放在能保持恒溫的小房間內、水槽、路面材料強度試驗儀或其他合適的壓力機、天平、臺秤、

量筒、拌合工具、漏斗、大小鋁盒、烘箱等。【考點來源】2B312051

無側限抗壓強度試驗檢測

P9524.橋梁混凝土施工中，混凝土運至澆筑地點后需進行第二次攪拌方可使用的情形有（

）。A.離析B.混凝土夾雜泥塊C.泌水D.混凝土干結E.坍落度不符合要求【答案】ACE【解析】混凝土運至澆筑地點后發生離析、嚴重泌水或坍落度不符合要求時，應進行第二次攪拌。二次攪拌

時不得任意加水，確有必要時，可同時加水、相應的膠凝材料和外加劑并保持其原水膠比不變；二攪拌仍不符

合要求時，則不得使用。—

11—【考點來源】2B313013

鋼筋與混凝土施工技術

P11625.隧道施工的排水應符合的規定有（

）。A.隧道內反坡排水時，降水管路必須按照一次性降水排出洞外進行布置B.洞頂排水溝應與洞門結構同時完成C.洞頂設高壓水池時，水池應有防滲措施，但無需設溢水疏導設施D.高冒水風險隧道內反坡施工時，宜設置兩個獨立的供電系統和排水管路E.洞外路塹向隧道內為下坡時，路基邊溝應做成反坡，

向路塹外排水【答案】DE【解析】隧道內反坡排水時根據距離、坡度、水量、設備和施工組織布置管路，一次或分段接力將水排出洞

外。邊坡、仰坡坡頂的截水溝應結合永久排水系統在洞口開挖前修建，其出水口應防止水順坡面漫流，洞頂截水

溝應與路基邊溝順接組成排水系統，應防止水流沖刷棄渣危害農田和水利設施。洞頂設有高壓水池時，水池位置

宜遠離隧道軸線，水池應有防滲措施，對水池溢水應有疏導設施。高冒水風險隧道反坡施工時，應準備一定的搶

險物資、設備，宜設置兩個獨立的供電系統和排水管路。洞外路塹向隧道內為下坡時，路基邊溝應做成反坡，向

路塹外排水。【考點來源】2B314034

公路隧道防水與排水P199-P20026.防撞筒的主要作用有（

）。A.警示B.減緩沖擊C.誘導視線D.避免對向車輛燈光造成的眩目影響E.吸收能量，減經事故車輛及人員的損失程度【答案】ABCE【解析】防撞筒的主要作用是起到警示和減緩沖擊作用，吸收能量，減輕事故車輛及人員的損傷程度，同時

也有誘導視線的作用。【考點來源】2B315011

交通安全設施的主要構成與功能

P20727.公路工程第三級技術交底內容有（

）。A.作業標準、施工規范及驗收標準B.施工技術方案、工程的重難點C.測量放樣、測量控制網、監控量測D.施工工藝流程及施工先后順序E.最大危險源，出現緊急情況下的應急救援措施【答案】ADE【解析】第三級交底主要內容為分部分項工程的施工工序等。包括作業標準、施工規范及驗收標準，工程質

量要求；施工工藝流程及施工先后順序，施工工藝細則、操作要點及質量標準；質量問題預防及注意事項，施工技術措施和安全技術措施；重大危源、出現緊急情況下的應急救援措施、緊急逃生措施等。【考點來源】2B320033

公路工程施工技術交底

P23428.應及時進行安全生產事故隱患排查的情況有（

）。A.組織機構發生大的調整B.作業條件、工藝技術改變C.重大節假日D.大型活動E.四級風力下作業—

12—【答案】ABCD【解析】

出現下列情況時，應及時進行事故隱患排查：（1）

與安全生產相關的法律法規、標準規范發生變更或公布新的法律、法規、標準規范。

（2）組織機構發生大的調整。（3）作業條件、設備設施、工藝技術改變。（4）相關方進入、撤出。（5）發生事故。（6）重大自然災害、極端天氣、重大節假日、大型活動。（7）其他應當進行專項安全隱患排查的情形。【考點來源】2B320052

公路工程安全隱患排查與治理

P26029.施工成本核算中，在措施費中核算的成本有（

）。A.勞動保護費B.工地轉移費C.施工場地建設費D.施工輔助費E.沿海地區施工增加費【答案】BDE【解析】項目施工生產過程中實際發生的措施費，包括冬期施工增加費、雨期施工增加費、夜間施工增加費、

特殊地區施工增加費、行車干擾工程施工增加費、施工輔助費、工地轉移費等。【考點來源】2B320072

公路項目中標后預算編制

P29430.下列工程中，二級注冊建造師能作為項目負責人的有（

）。A.一級公路單跨

60m

的橋梁工程B.高速公路中的涵洞工程C.一級公路長度

900m

的隧道工程D.二級公路長度

1200m

的隧道工程E.單項合同金額

3000

萬元的工程【答案】CE【解析】二級注冊建造師擔任中小型工程項目負責人。【考點來源】2B333000

二級建造師（公路工程）注冊執業管理規定及相關要求

P379三、實務操作和案例分析題（共

4

題，每題

20

分）（二）背景資料：某施工單位承建了一項二級公路工程，起訖里程樁號為

K0+000～K20+10.52，包括路基工程、路面工程及—

13—交通安全設施工程等，該地區雨季降雨比較集中，路面面層采用

OGFC

瀝青混凝土，該面層屬于典型的骨架-空隙結構，具備排水功能，路面結構方案如圖

2-1

所示，路肩大樣圖如圖

2-2

所示。施工中發生以下事件：事件一：瀝青混凝土面層施工時，對橫接縫處理要求如下：首先采用

B

方法檢測端部平整度，不符合要求時，

垂直于路中線切齊清除，清理干凈后在端部涂粘層瀝青，接著攤鋪，攤鋪時調整好預留高度，接縫處攤鋪層施工結束后再用

B

方法檢測平整度。最后對橫向接縫進行碾壓施工。事件二：施工單位按要求搭建了工地試驗室，工地試驗遵循科學、客觀、嚴謹、公正的原則，獨立開展試驗檢測活動，對人員，設備，檔案等制訂了嚴格管理制度，該制度部分摘錄如下：（1）工地試驗室應保持試驗檢測人員相對穩定，

因特殊情況需變動的，應由

C

機構報經

D

單位同意，并向

E

機構備案。（2）工地試驗室應將試驗檢測人員的姓名、崗位、招聘等信息予以公開，試驗檢驗人員進行作業時應同意

著裝并掛牌上崗。（3）儀器設備在檢定/校準周期內如存在修理、搬運、移動等情況，應重新進行檢定/校準，對于性能不穩

定的設備以及使用頻率高的設備應進行期間核查。（4）工地試驗室應重視試驗檢測人員勞動保護工作，試驗檢測人員在進行有毒、有強噪音等試驗操作時，

必須按要求佩戴相應的防護用具。（5）儀器設備經檢定/校準成功并檢驗合格后方可投入使用。【問題】1.寫出圖

2-1

中路面面層結構形式的中文名**路面**A

的名稱，寫出圖

2-2

中

PVC

管的作用。

2.寫出事件一中

B

方法的名稱。3.事件一中橫向接縫應如何進行碾壓施工?4.寫出事件二中

C、D、E

的名稱。5.補充事件二中還應該進行檢定核查的儀器設備種類。【參考答案】1.（1）OGFC——排水瀝青混合料。（2）PVC

管的作用是排水。2.B

方法——3m

直尺。3.橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機進行橫壓，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬為

150mm，然后每壓一遍向鋪混合料方向移動

150～200mm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。4.C——母體檢測機構；D——建設單位；E——項目質量監督機構。5.（三）背景資料：某施工單位承接的二級公路路基施工項目，長度

3.5km，該項目共有

15

座跨徑均為

2.0m

的鋼筋混凝土蓋板涵，蓋板為

C30

鋼筋混凝土，采用了預制安裝施工。涵身、涵臺帽為

C20

素混凝土，涵洞進出口、涵底鋪砌均采用砂漿片石砌筑，其中，6

號涵洞結構立面示意圖如圖

3

所示。施工中，發現以下事件：事件一

：蓋板涵施工主要工序包括：①測量放線

；②基坑開挖

；③基礎施工

；④出入口漿砌

；⑤沉降縫與防水層施工；

⑥D；

⑦涵洞回填及加固；

⑧現澆涵臺帽；⑨預制安裝蓋板。事件二：6

號涵洞的

15

塊蓋板為同批預制，按照規范要求由工地試驗室對混凝土取樣制做邊長為

150mm

的立方體標準試件。按照工地試驗樣品管理要求，工地試驗室制定了試件樣品管理制度，對樣品的取樣、運輸、E、存儲、F

及處置等全過程實施嚴格的控制和管理。在吊裝安裝前，為控制蓋板強度滿足吊裝要求，對同等條件制作和養護的一～三塊混凝土進行了抗壓強度試驗，其強度分別為

29.2MPa，28.2MPa，30.5MPa。事件三：施工單位在蓋板涵施工中有以下做法：—

14—（1）蓋板預制和安裝時注意檢查蓋板上下面的方向。安裝前檢查蓋板及涵***的尺寸。（2）涵洞臺背回填在兩側同時對稱，均衡地分層進行，控制填筑的壓實度不小于

94%。（3）工地試驗室對混凝土試件樣品進行安全性標識，以確保樣品在流轉過程中不發生混淆且具有可追溯性。

問題：1.寫出圖

3

中構造物

A、B、C

的名稱

；根據涵頂路基填土厚度，寫出***類型。2.寫出事件一中工序

D

的名稱和蓋板涵施工工序的正確順序。

（寫出數字序號即可，如：

153…）3.根據混凝土試件抗壓強度試驗，判斷事件二中蓋板是否可以進行安裝，再表明理由，寫出試件樣品管理過

程關節

E、F

的名稱。4.逐條判斷事件三中施工單位的做法是否正確，若不正確寫出正確做法。【參考答案】1.B——沉降縫。2.工序

D——漿砌墻身。蓋板涵施工工序：

①②③⑥⑧⑨④⑤⑦。3.（1）事件二中蓋板可以進行安裝。理由：30×85%=25.5MPa29.2×15%=4.38MPa，29.2-28.2=1MPa，30.5-29.2=1.3MPa，抗壓強度=（29.2+28.2+30.5）

÷3=29.3MPa＞25.5MPa（2）E——標識；F——留樣。4.（1）（2）錯誤。改正：壓實度不應小于

96%。（3）錯誤。改正：樣品應進行唯一性標識，確保在流轉過程中不發生混淆且具有可追溯性。（四）背景資料：某施工單位承建了一段一級公路工程

(重交通等級）

，路面為瀝青混凝土路面。路面總厚度

56cm。沿線可

提供的路基填料有黏土、粉質土、碎石土、砂性土，其中路基包括填方路基，挖方路基、半填半挖路基、低填路

基、淺挖路基、擋土墻路基等，低填路基示意圖如圖

4

所示，低填路基（填土高度小于

H

厘米時）施工按設計，

要求清除表土后，進行原地面開挖并換填。施工中發生以下事件：事件一

：針對填方段，施工單位制定了相應的施工方案，部分施工要求如下：（1）在透水性差的壓實層上填筑透水性好的填料的，應在其表面設

2%～4%的雙向橫坡，并采取相應的防水

措施，不得在透水性差的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性好的填料。（2）每種填料的松鋪厚度應參照當地具有代表性的典型工程確定。（3）每一填筑層壓實后的寬度不得小于

22m。事件二：施工單位特別重視測量管理工作，在開工準備階段，進行了交接樁，設計控制樁貫通復測，施工控

制網建立等工作，在地形復測時，發現

K2+200～K2+620

路段地面實際高程與設計圖提供的地面高程相差較大，需要調整路基設計高程，在施工階段進行了施工放樣測量、沉降位移變形觀測、工序檢查測量相關工作。事件三：施工單位針對重要生產設施、重大危險源制訂了專項應急預案，并對應急預案組織了評審，形成了

書面評審紀要，參加應急預案評審的人員包括施工單位總工程師、項目部總工程師及有關安全生產方案的專家、

按照分級屬地原則，施工單位向屬地安全生產監督部門和有關部門進行告知性備案，應急預案備案時，施工單位

提交了應急預案備案申報表、應急預案評審意見、應急預案文本及電子文檔。問題：1.圖

4

中

H

是多少厘米？

寫出圖

4

中填料

A

的名稱以及標注寬度為

2200cm

的結構部位名稱。

2.逐條判斷事件一中的施工要求是否正確，若不正確寫出正確施工要求。3.針對事件二中開工準備階段發現K2+200～K2+620

的問題，施工單位應如何處置？補充事件二中施工階段

測量工作內容。4.改正事件三中有關應急預案評審的錯誤之處，應急預案備案時，施工單位還應提交哪些材料？【參考答案】—

15—1.標注寬度為

2200cm

是路基寬度。2.（1）錯誤。改正：不得在透水性好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性差的填料。（2）錯誤。改正：每種填料的松鋪厚度應通過試驗確定。（3）正確。3.（1）

當復測成果與設計不相符時，施工單位應及時聯系監理單位（或建設單位）

，與設計溝通解決。（2）補充施工階段的測量工作：施工控制網復測、安全監控測量。4.（1）改正：參加應急預案評審的人員應當包括有關安全生產及應急管理方面的專家。且評審人員與施工

單位有利害關系的，應當回避。施工單位總工程師、項目部總工程師不得作為應急預案評審的人員。（2）應急預案備案時，施工單位還應提交風險評估結果和應急資源調查清單。—

16—2022

年二建《

公路工程管理與實務

》真題一

、單選題（共

20

題

，每題

1

分

，每題

的備選項

中

，

只有

1

個最符合題意）1.根據《公路路基施工技術規范

》

，土方路堤填筑時

，每-填筑層壓實后

的寬度應大于或等于()。A.設計寬度B.設計寬度+0.5mC.設計寬度+2x0.5mD.1.1

倍設計寬度2.加筋擋士墻施工中，靠近墻面板1m

范國內的路基壓實應采用().A.羊足碾壓實B.小型機具夯實或人工夯實C.中型鋼輪壓路機壓實D.強夯夯實3.四級公路所采用的平面控制測量等級應是()。A.一級B.二級C.三級D.四級4.關于水泥穩定碎石混合料人工攤鋪與碾壓的說法，正確的是()A.在初平的路段上，禁止碾壓B.整形前，對局部低洼處，可直接用新拌的混合料找平再碾壓一遍C.終平時應將局部高出部分刮除并掃出路外，對局部低洼處，找補平整后再碾壓一遍D.碾壓應達到要求的壓實度，并沒有明顯的輪跡5.瀝青碎石瑪蹄脂混合料(SMA)的結構類型是()A.密實-骨架型結構B.密實-懸浮型結構C.骨架一空隙型結構D.空隙一懸浮型結構6.關于水泥混凝士抗壓強度試驗的說法，正確的是()A.混凝土抗壓強度試件的標準試件為邊長

100mm

的正方體—

17—B.以混凝士標準試件標準養護到

28d，按規定方法測得的強度為準C.試件如有蜂窩缺陷，可以在試驗前

1d

用水泥漿填平，可在報告中加以說明D.壓力試驗時，以成型時的正面作為受壓面7.采用夾片式帶有自錨性能的錨具，其后張法張拉程序正確的是()A.0→初應力→

1.05бcon>бcon

(錨固)B.0→初應力→

1.05бcon

(持荷

5min)>бcon

(錨固)C.0→初應力→

бcon

(持荷

5min)D.0→初應力→

бcon

(持荷

3min)8.橋梁預應力混凝士梁存放時問超

3

個月，應對梁進行檢測的項目是().A.混凝士強度B.應變C.應力D.上拱度9.預應力混凝士梁的封端施工，混凝士強度應符合設計規定，并應嚴格控制梁體().A.高度B.長度C.寬度D.體積10.關于公路隧道結構構造的說法，正確的是()。A.拱式明洞主要由頂蓋和內外邊墻組成B.公路隧道結構構造由主體構造物和附屬構造物組成C.洞門墻須設置脹縫、施工縫和泄水孔D.隧道洞門屬于附屬構造物11.以公路里程或工程位置為橫軸的進度計劃形式是()A.橫道圖B.S

曲線圖C.垂直圖D.網絡圖12.下列分部分項工程中，應編制專項施工方案并需專家論證審查的是()A.涵洞頂進工程—

18—B.水深不小于

5m

的圍堰工程C.移動模架D.D

級爆破工程13.招投標階段，負責編制工程量清單及數量的單位是()A.設計單位B.監理單位C.投標人D.招標人14.根據《公路工程標準施工招標文件》，國內公路工程開工預付款金額的計算基數是()A.扣除暫列金額后的合同價B.材料費總額C.簽約合同款D.工、料、機費用總額15.關于項目部駐地建設的說法，正確的是()A.進場前組織相關人員按照工程安全、環保等要求進行現場查看，編制選址方案B.若自建房最低標準為活動板房，建設宜選用阻燃材料，搭建不宜超過三層C.生活污水排放應進行規劃設計，并設置一級沉淀池D.在條件允許情況下，駐地可設置監控和報警裝置，可不設防雷設置16.瀝青混凝土攪拌設備分為()。A.強制式攪拌設備和連續式攪拌設備B.

自落實攪拌設備和連續滾筒式攪拌設備C.間歇式攪拌設備和連續滾筒式攪拌設備D.間歇式攪拌設備和強制式攪拌設備17.路基工程作為單獨合同段進行交工驗收時，應邀請()單位參加。A.路面施工B.交通執法C.運營D.養護18.關于混凝土護欄施工技術要求的說法，正確的是()。A.預制混凝土護欄塊使用的模板，可采用木模板或鋼模板—

19—B.混凝土護欄的安裝可從線路兩端逐步對稱向前推進C.在曲線路段，應使護欄布設圓滑D.就地澆筑的凝凝土護欄，每節護欄構件的混凝土可一次或多次澆筑完成19.關于隧道施工技術要求的說法，正確的是（）

。A.二次襯砌混凝土的拱、墻混凝土應一次連續澆筑B.初期支護噴射混凝土應采用干噴法施工C.初期支護背后孔洞可采用石棉瓦填高D.仰拱填充混凝土與仰拱襯砌混凝土應一次澆筑20.路基工程質量檢驗時，合格率不低于

95%的項目是()。A.壓實度B.縱斷高程C.寬度D.平整度二、多選題（共

10

題，每題

2

分，每題的備選項中，有

2

個或

2

個以上符合題意，至少有

1

個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得

0.5

分）1.軟士鑒別的指標有()。A.天然孔隙比B.天然含水率C.壓縮系數D.CBR

值E.快剪內摩擦角2.路基士體最佳含水率測定的試驗方法有()。A.灌砂法B.貝克晏梁法C.振動臺法D.擊實試驗法E.表面振動壓實儀法3

適用于二級公路的基層和底基層的材料有()。A.水泥穩定級配碎石B.水泥穩定未篩分碎石—20—C.水泥穩定細粒土D.水泥穩定煤矸石E.水泥穩定礫石4.按結構體系劃分，橋梁結構基本體系包括()。A.梁式橋B.拱式橋C.連續剛構橋D.懸索橋E.斜拉橋5.公路隧道超前支護工程的主要技術措施有().A.鋼拱架和格柵鋼架B.超前小導管C.管棚D.圍巖預注漿加固E.超前錨桿6.交通標線是由施劃或安裝于道路上的各種線條、箭頭、

()等構成。A.文字B.圖案C.禁令標志D.實體標記E.立面標記7.公路工程流水施工的空間參數有()A.施工過程數B.工作面C.施工段D.流水節拍E.施工層8.關于路基工程施工安全管理措施的說法，正確是有()。A.地面橫向坡度陡于

1：10

的區域，取土坑應設在路堤下側B.深路墊開挖中遇到地下水出露時，必須邊排水邊開挖—21—C.滑坡體可采用削陡坡減載方案整治，嚴禁爆破減載D.路基范圍內暫時不能遷移的結構物應預留土臺，并應設置警示標志E.雷雨季節高邊坡爆破應采用弱電起爆法9.生產安全事故發生后，報告事故應包括的內容有()A.事故發生單位情況B.事故的簡要經過C.事故造成的傷亡人數和直接經濟損失D.事故發生的原因和事故性質E.已經采取的措施10.關于便道、便橋的說法，正確的有（）

。A.便道路面寬度不小于

3m，原則上每

300m

范圍內應設置一個長度不小于

20m，路基寬度不小于

5.5m

錯車道B.人車混行便橋寬度不小于

4.5mC.便道路口應設限速標記，跨越（臨近）道路施工應設置警告標志，危險段應設置防護及警告標牌D.途經小橋應設置限載、限寬標志E.便橋橋面設立柱間距

1.5～2.0m，高

1.2m

的欄桿防護三.案例分析及實務操作題（共

4

題，每題

20

分）1.背景資料：某施工單位承建了一段二級公路的路基工程，路基寬度

12m，其中設計有

1250m

的填石路堤，其橫斷面設計示意圖如圖

1

所示：—22—機械名稱規格型號數量備注挖掘機PC4002自卸汽車20T4每車裝石渣

11m3裝載機1.5m32CD851壓路機18T1壓路機22T1灑水車8000L1破碎錘1小型夯實機1施工中發生以下事件：事件一：填石路堤施工前，施工單位選擇了地質條件，路基斷面形式等具有代表性的

K32+430~K32+530

段鋪筑了填石路堤試驗路段，填料均取自主線

K32+010~K32+300

段路塹爆破的石灰巖石渣，對擬作為路堤填料的

材料進行取樣試驗，其單軸飽和抗壓強度在

40~55MPa

之間，屬于中硬巖石。通過路堤試驗段施工，施工單位總

結出一套用于該段填石路堤施工的方案，確定了滿足填石路堤壓實質量控制標準的機械組合以及壓實機械規格、

松鋪厚度、沉降差，孔隙率等相關差數與指標，填石路堤機械配置見表

1。表

1

填石路堤機械配置表事件二：施工中，為控制分層填筑松鋪厚度和減少攤鋪工作量，施工單位根據車輛配置情況和試驗路段獲—23—取的松鋪厚度

50cm

計算出填石路堤填前正方形網絡尺寸。并用石灰粉劃分成方格網，采用兩邊掛線施工以控制松鋪厚度，每格上料一車。事件三：針對設計圖要求碼砌的

2M

厚塊石工程量，施工單位提出需按干砌塊石來單獨計量。而監理單位則要求同路基中的填石一起均按填石路堤計量。事件四：再填石路堤質量檢驗過程中，施工單位實測的項目有：壓實，縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、邊坡坡度。問題：1.事件一中，施工單位填石路堤試驗路段選擇是否正確，說明理由，補充事件一中路堤試驗段壓實工藝主要參數。2.寫出圖

1

中

A、B

兩處部位的名稱，寫出表

1

中機械設備

C

的名稱與作用。3.計算事件二中填石路堤填前正方形網格每一格的邊長。（單位：m，計算結果保留小數點后

1

位）4.事件三中，施工單位與監理單位的做法哪個正確？說明理由。5.事件四中填石路堤實測項目中的漏項。寫出實測項目中的關鍵項目。2.背景資料：某施工單位承建了一段二級公路，其中

1

號橋梁起訖樁號為

K30+500~K30+596，橋型立面布置示意圖如圖

2所示，該橋為單箱雙室現澆預應力混凝土連續箱梁，下部結構為灌澆式橋墩，輕型橋臺，橋梁縱坡為

1%，2

號

墩承臺尺寸為

8×3.6×3.5m(橫橋向×縱橋向×高)。地下水位高程為

953.0m，上部結構采用滿堂式支架現澆施

工。—24—施工中發生以下事件：事件一：2

號墩地下水位較高，根據

2

號墩處地質資料，其承臺基坑開挖時采取坑壁加固措施。事件二：

“

1

號橋薄壁墩專項施工方案

”中，確定了施工質量控制關鍵點：

(1)……

；

(2)……

；(3)……；(4)……

；

(5)墩頂支座預埋件位置、數量控制；

(6)墩身與承臺連接處混凝土裂縫控制；

(7)墩身實心段混凝土裂縫控制。事件三：按照《公路工程施工安全技術規范》要求，項目部編制了“

1

號橋現澆梁專項施工方案

”。專項施工方案中支架現澆施工流程主要包括：地基處理→A→模板系統安裝→B→鋼筋、預應力筋安裝→C→混凝土澆筑→混凝土養護→預應力筋張拉→D→落架、模板支架拆除。事件四：項目部編制的“

1

號橋現澆梁專項施工方案

”，經項目總工程師審核，總監理工程師審查后，即開始實施。問題：1.寫出圖

2

中構造物

M

的名稱。2.事件一中，2

號墩承臺施工宜采用哪兩種坑壁支護方式？3.寫出事件二中薄壁墩施工質量控制關鍵點(1)、

(2)、

(3)、

(4)的內容。4.寫出事件三中工序

A、B、C、D

的名稱。5.事件四中，專項施工方案的審批程序是否正確，若不正確寫出正確的審批程序。—25—施工中發生以下事件：事件一：施工單位噴灑透層油時，施工技術要求如下：(1)透層油采用瀝青灑布車，按設計噴油量分兩次均勻灑布(2)透層油灑布后應不致流淌，應滲入基層一定深度，在表面形成油膜(3)氣溫低于

10℃或大風，即將降雨時，不得噴灑透層油(4)透層油灑后應待充分滲透，一般不少于

24h

后才能攤鋪上層(5)在進行下一道工序前，應將局部有多余的未滲入基層的透層油清除事件二：施工單位通過試驗段施工，確定了松鋪系數、施工工藝，機械配備等指標，且通過瀝青混合料馬歇爾試驗評價了瀝青混合料在外力作用下抵抗變形的能力，抗塑性變形的能力等指標。事件三：參與項目施工的施工機械設備種類和數量較多，施工單位對施工設備建立了管理臺賬，每臺設備講行了歸檔，主要歸檔內容如下：(1)設備的名稱、類別、數量、統一編號。(2)產品合格證及生產許可證(復印件及其他證明材料)。(3)大、中型設備安裝、拆卸方案》《施工設備驗收單》及《安裝驗收報告》問題：1.寫出圖

3

中工藝

A、B、C

的內容。（從“瀝青混凝土配合比、配合比調試、批準配合比中選擇）3.背景資料：某施工單位承建了長度

10km

的路面工程，該路面工程采用熱拌瀝青混合料面圖，施工單位中標后，項目負責人立即授權人員進場。技術負責人組織編寫了路面施工方案，其中熱拌瀝青混合料面施工工藝流程圖如圖

3

所示：—26—2.逐條判斷事件一中的施工技術要求是否正確由，若不正確寫出正確的施工技能要求。3.分別寫出瀝青混合料在外力作用下抵抗變形的能力和抗塑性變形的能力指標4.補全事件三中歸檔內容。4.背景資料：某施工單位承建了一座單道隧道工程，隧道長度

300m，建筑限界凈高

5m，凈寬

9m。無緊急停車帶。隧道圍巖等級為Ⅲ級和

IV

級，其中Ⅳ級圍巖復合式襯砌斷面示意圖如圖

4

所示。開工前。施工單位在當地招用了部

分農民工，簽訂了勞動合同，約定了工額支付標準、支付時間和方式等內容，并將勞動合同報有關單位備案。圖

4

復合式襯砌斷面示意圖施工中發生以下事件：事件一：監控量測方案中確定了洞內外觀察、圍巖體內位移(洞內設點)、周邊位移、拱頂下沉、錨桿軸力、鋼架內力及外力等監控量測項目，并明確了量測部位和測點布置；在量測數據處理與應用中給出了位移管理等管理等級管理位移（mm）施工狀態ⅢU＜（U0/3）可正常施工Ⅱ（U0/3）

≤U≤（2U0/3）BⅠU＞（2U0/3）應采取特殊措施級，見表

4—27—事件二：施工單位確定用水量時，考慮了施工人員的生活用水、浴池用水、消防用水、村砌用水(包括拌和、養護和沖洗等用水)、噴霧灑水用水等因素的耗水量，并在洞口上方砌筑了一座高壓水池。事件三：隧道施工完成后進行了交工驗收，交工驗收工程質量得分為

85

分。通車試運營

2

年后，項目法人按竣工驗收工作程序及時組織竣工驗收，竣工驗收委員會對工程質量的評分為

86

分，質量監督機構對工程質量的鑒定得分為

82

分。問題：1.圖

4

中，構造物

A

表示什么？按跨度進行分類，該隧道屬于哪種類型？2.根據《公路建設市場管理辦法》，背景資料中的勞動合同應報哪些單位備案？3.事件一所列的監控量測項目中，哪些屬于選測項目？指標

U0

表示什么？寫出施工狀態

B

的內容。4.事件二中，施工單位還應考慮哪些施工設備用水的耗水量？

(列出

2

種)—28—2022

年二建《

公路工程管理與實務

》真題參考答案解析一

、單選題（共

20

題

，每題

1

分

，每題

的備選項

中

，

只有

1

個最符合題意）1.答案：

A解

析

：每一填筑層壓實后的寬度不得小于設計寬度難易程度：

易2.答案

：B解析

：

路基施工分層厚度及每層碾壓遍數

，應根據拉筋

間距

、

碾壓機具和密實度要求

，通過試驗確定，不得使用羊足碾碾壓

。靠近墻面板1m

范圍內，應使用小型機具夯實或人工夯實，不

得使用重型壓

實機械壓實

。嚴禁車輛在未經壓實的填料上行駛。難易程度：

易3.答案：B解析：難易程度：易4.答案：D解析：A

錯誤：在初平的路段上，應用拖拉機、平地機或輪胎壓路機快速碾壓一遍。B

錯誤：整形前，對局部低洼處應用齒粗將其表層

50mm

以上的材料和松，并用新拌的混料找平，再碾壓一遍。C

錯誤：)在碾壓結束前，

應用平地機終平一次，縱坡、路拱和超高應符合設計要求。終平時，應將局部高出部分刮除并掃出路外；對局

部低洼處，不再找補。難易程度：中5.答案：A解析：瀝青碎石瑪蹄脂混合料(SMA)是一種典型的密實一骨架型結構。難易程度：易平面控制測量等級與技術要求表

2B311041-1公路等級測量等級最弱點點位中誤差（mm）最弱相鄰點相對點位中誤差（mm）最弱相鄰點邊長相對中誤差相鄰點間平均邊長參照值（m）高速、一級公路一級±50±30≤1/20000500二、三、四級公路二級±50±30≤1/10000300—29—難易程度：易8.答案：D解析：存放時間超過

3

個月時，應對梁、板的上拱度值進行檢測，當上拱度值過大將會嚴重影響后續橋面鋪裝施工或梁、板混凝土產生嚴重開裂時，則不得使用。難易程度：易9.答案：B解析：封端應采用無收縮混凝土，其強度應符合設計規定，并應嚴格控制梁體長度。難易程度：易10.答案：B解析：公路隧道結構構造，由主體構造物和附屬構造物兩大類組成。主體構造物通常指洞身襯砌和洞門構造物，附屬構造物是主體構造物以外的其他建筑，是為了運營管理、維修養護、給水排水、供蓄發電、通風、照明、

通信、安全等而修建的構造物。隧道洞門應適當進行美化，并注意環保要求。洞門可攔截、匯集地下水，并沿排水渠道排離洞門進入道路兩側的排水溝，防止地表水沿洞門漫流。洞門墻應根據實際需要設置伸縮縫、沉降縫和泄水孔，以防止洞門變形。拱式明洞主要由頂拱和內外邊墻組成混凝土或鋼筋混凝土結構，整體性較好，能承受較大的垂直壓力和側壓力后張法預應力筋張拉程序表

2B313013-8錨具和預應力筋種類張拉程序夾片式等具有自錨性能的錨具鋼絞線束鋼絲束低松弛力筋：0→初應力→

σcon（持荷

5min

錨固）其他錨具鋼絞線束0→初應力→

1.05σcon（持荷

5min）

→

σcon（錨固）鋼絲束0>初應力一

1.05σcon（持荷

5min）

→0→

σcon（錨固）螺母錨固錨具螺紋鋼筋0→初應力→

σcon（持荷

5min）

→0→

σcon（錨固）6.答案：B解析：混凝土強度以該試件標準養護到

28d，按規定方法測得的強度為準。A

錯誤：以邊長為

150rnrn

的正立方體為標準試件；C

錯誤：試件如有蜂窩缺陷，可以在試驗前

3d

用水泥漿填補修整，但需在報告中加以說明。D

錯誤：

以成型時的側面作為受壓面。難易程度：易7.答案：C解析：—30—難易程度：易11.答案：C解析：垂直圖是以公路里程或工程位置為橫軸，以時間為縱軸難易程度：易12.答案：C解析：移動模架施工需要編制專項施工方案并需專家論證審查。其它工程只需編制專項施工方案。難易程度：易13.答案：D解析：我國的公路工程項目招標，一般均由招標單位提供工程量清單。難易程度：易14.答案：C解析：開工預付款的金額在項目專用條款數據表中約定(開工預付款是一項由業主提供給承包人用于開辦費用的無息貸款，國際上一般規定范圍是

0-20%，國內開工預付款金額一般應為

10%簽約合同價。難易程度：難15.答案：A解析：B

錯：自建房屋最低標準為活動板房，建設宜選用阻燃材料，搭建不宜超過兩層。C

錯：沉生活污水排放應進行規劃設計，設置多級沉淀池。D

錯：駐地內應設有必要的防雷設施，在條件允許情