第五章路基施工1主要內(nèi)容5.1概述5.2路基填筑與壓實5.3路塹開挖5.4路基防護(hù)與支擋工程施工5.5橋臺臺背、涵洞涵背和擋墻墻背回填5.6特殊路基施工5.7路基施工安全與環(huán)境保護(hù)主要內(nèi)容2第一節(jié)概述嚴(yán)格按照設(shè)計文件和施工規(guī)范路基施工，以試驗及測試結(jié)果作為檢查、評定路基施工質(zhì)量是否符合要求的主要依加強(qiáng)排水，確保路基施工質(zhì)量。路基施工前應(yīng)先修筑截水溝、排水溝等排水設(shè)施合理取土、棄土。施工時取土與棄土應(yīng)從方便路基施工、節(jié)約用地、保護(hù)耕地和農(nóng)田水利設(shè)施等角度考慮保護(hù)生態(tài)環(huán)境因地制宜，合理利用當(dāng)?shù)夭牧虾凸I(yè)廢料修筑路基，有效降低工程造價安全施工。路基施工前必須做好詳細(xì)檢查，合理安排，統(tǒng)一部署，選擇合適的填筑材料，采用先進(jìn)的施工技術(shù)和施工機(jī)械，周密的施工組織和科學(xué)地管理1、路基施工的基本要求及特點32、路基施工的基本流程和方法基本流程：熟悉設(shè)計文件，做好準(zhǔn)備工作組織人員，準(zhǔn)備機(jī)械物資清理場地，修建臨時設(shè)施選擇筑路材料，并進(jìn)行材料試驗擬定施工方案，確定施工工藝按照流程施工，逐項檢查，準(zhǔn)備驗收基本方法：人工及簡易機(jī)械化：手工工具、勞動強(qiáng)度大、進(jìn)度慢、工程質(zhì)量難以保證綜合機(jī)械化施工：效率高、需要科學(xué)地嚴(yán)密組織施工水力機(jī)械化施工：適用于電源和水源充足、挖掘松散的土質(zhì)和地下鉆孔爆破法：石質(zhì)路塹開挖、凍土、泥沼、清除路面、開石取料第一節(jié)概述43、路基施工前的準(zhǔn)備工作組織準(zhǔn)備建立施工隊伍、明確施工任務(wù)；制定規(guī)章制度、確立施工目標(biāo)。技術(shù)準(zhǔn)備現(xiàn)場勘察、施工組織計劃、施工前的技術(shù)交底、場地整理施工原材料和機(jī)械設(shè)備的工藝性試驗物資準(zhǔn)備勞動力調(diào)配、機(jī)具配置、材料供應(yīng)計劃第一節(jié)概述55.2路基填筑與壓實1、填筑方案水平填筑是路堤填筑中最常見施工方法。將路堤劃分為若干水平層次，從最低層開始逐層向上填筑，并逐層壓實。路堤下層填土透水性較小時，表面應(yīng)做成4%的雙向橫坡。路堤上層填土透水性較差時，不應(yīng)覆蓋封閉其下層透水性較大的填料。水穩(wěn)定性較好的土應(yīng)填筑在路堤上層，相對較差的土填在下層。交接處應(yīng)做成交替面，以防止橫向開裂。(1)水平填筑法

a)正確填筑方法b)不正確填筑方法路基水平填筑第二節(jié)路基填筑與壓實61、填筑方案(2)豎向填筑法豎向填筑法是將填料沿路線縱向或橫向在坡度較大的原地面上傾填，形成傾斜的上層，然后碾壓密實，如此逐層向前推進(jìn)。適合當(dāng)原地面縱向或橫向坡度較大（大于12%）、地面高差大，或難以采用水平分層填筑時的路段施工。路基豎向填筑5.2路基填筑與壓實第二節(jié)路基填筑與壓實71、填筑方案(3)混合式填筑混合式填筑是橫向填筑法與豎向填筑法的綜合使用。填筑時下層用豎向填筑而上部用水平分層填筑，這樣可使上部填土獲得足夠的密實度。路基混合式填筑第二節(jié)路基填筑與壓實8路基壓實能防止水分干濕作用引起的自然沉陷和行車荷載反復(fù)作用產(chǎn)生的壓密變形，從而確保路面的使用品質(zhì)和壽命。根據(jù)碾壓機(jī)具的工作特性，壓實機(jī)具可分為碾壓式、夯擊式和振動式。施工前，要根據(jù)工程性質(zhì)、規(guī)模、施工的條件和機(jī)械設(shè)備配置水平，選擇合適的機(jī)械種類和操作方案。振動壓路機(jī)液壓夯實機(jī)振動夯實機(jī)2、路基壓實第二節(jié)路基填筑與壓實92、路基壓實路基智能壓實系統(tǒng)路基智能壓實現(xiàn)場行駛軌跡圖傳統(tǒng)的路基壓實技術(shù)存在壓實的盲目性，對碾壓、速度、遍數(shù)、壓實度、溫度、壓實區(qū)域等關(guān)鍵指標(biāo)不能夠及時地獲取，只能通過事后的鉆芯來獲得這些參數(shù)。智能壓實是對碾壓施工過程進(jìn)行智能監(jiān)管的一種手段，具有提高壓實度和均勻性、便于數(shù)據(jù)查詢、提高工作效率以及降低施工成本等優(yōu)點。第二節(jié)路基填筑與壓實105.3路塹開挖橫挖法：是從路塹的一端或兩端在橫斷面全寬范圍內(nèi)向前開挖，主要適用于短而淺的路塹、路塹深度不大的路塹施工。橫挖法又分為單層橫挖法和多層橫挖法。1、土質(zhì)路塹開挖方法第三節(jié)路塹開挖11縱挖法：縱挖法是開挖時沿路塹縱向?qū)㈤_挖深度內(nèi)的土體分成厚度不大的土層依次開挖，分為分層縱挖法和通道縱挖法兩種。分層縱向橫挖法縱向示意圖Ⅱ-Ⅱ剖面混合式開挖法：是橫挖法與縱挖法的混合使用。1、2—第一、第二通道3—縱向運送4—橫向運送混合式開挖法示意圖1-第一通道2-第二通道通道縱挖法示意圖第三節(jié)路塹開挖12路塹開挖的注意事項：深長路塹開挖工程量很大，往往開挖作業(yè)面狹窄，是制約路基施工進(jìn)度的關(guān)鍵工序。要根據(jù)路塹深度與長度、地形與地質(zhì)和土質(zhì)情況，以及工程量大小等，制定切實可行的施工方案。路塹開挖應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得超挖濫挖。路塹的地表若有有機(jī)土層、難以晾干或其他不宜作路床的土?xí)r，應(yīng)用符合要求的土置換，然后按路堤填筑要求進(jìn)行壓實。第三節(jié)路塹開挖132、石質(zhì)路基爆破施工爆破方案擬定布設(shè)炮眼或藥洞等裝填炸藥安裝起爆器材設(shè)置起爆引線起爆清理爆破現(xiàn)場裝運爆破后土、石第三節(jié)路塹開挖145.4路基防護(hù)與支擋工程施工植物防護(hù)：主要是靠植物根莖與土壤間的附著力以及根莖間的互相纏繞來達(dá)到加固邊坡、提高坡表抗沖刷的能力。拱形骨架：拱形骨架護(hù)坡由拱柱、拱圈、基礎(chǔ)、墊層、泄水孔等組成，常采用漿砌片石砌筑，用于防治土質(zhì)邊坡發(fā)生溜坍和坡面沖刷等病害。植物防護(hù)示意圖拱形骨架示意圖第四節(jié)路基防護(hù)與支擋工程施工15重力式擋墻：依靠墻身自重承受土壓力，結(jié)構(gòu)簡單、施工方便，由于墻身重，對地基承載力的要求也較高。加筋土擋墻：由面板、拉筋和填料三部分組成，依靠拉筋和填料之間的摩擦力來抵抗側(cè)向土壓力，適用于缺乏石料地區(qū)。仰斜式俯斜式豎直式加筋土擋墻側(cè)面示意圖重力式擋土墻常見斷面形式第四節(jié)路基防護(hù)與支擋工程施工16抗滑樁施工：抗滑樁施工多采用機(jī)械成孔或人工成孔，現(xiàn)場灌注混凝土施工。施工工序包括放軸線定樁位、平整場地、鎖口梁施工、樁護(hù)壁、樁孔開挖、鋼筋籠制安、樁身混凝土澆灌、樁間擋板澆灌等。第四節(jié)路基防護(hù)與支擋工程施工17公路橋梁、涵洞和擋土墻這三類構(gòu)筑物背后的回填簡稱“三背回填”回填材料宜選用透水性材料、輕質(zhì)材料、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料，崩解性巖石、膨脹土不得作為回填材料遵循“因地制宜、就地取材、技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理”原則，結(jié)合工程建設(shè)實際采取有效措施，實現(xiàn)對工程質(zhì)量的控制5.5

橋臺臺背、涵洞涵背和擋墻墻背回填第四節(jié)路基防護(hù)與支擋工程施工18橋臺臺背回填回填至橋臺帽底，保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)固用液壓夯實機(jī)對橋頭范圍的填土夯實，一般長度為12m，寬度為路基寬度確保填料壓實度合格，一般不得低于96%采用分層填筑和壓實方式施工，每層厚度在20～30cm之間第五節(jié)橋臺臺背、涵洞涵背和擋墻墻背回填192.涵洞涵背回填涵洞施工完成之后，砌體砂漿或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的85%后，才能進(jìn)行涵洞洞身兩側(cè)的回填涵背回填應(yīng)分層對稱填筑，分層碾壓，每次松鋪厚度不宜超過15cm，填方基底至回填頂面的壓實度均要達(dá)到96%以上涵洞頂部填土50cm范圍內(nèi)均應(yīng)采用細(xì)粒土或粘性土一次性填筑，壓路機(jī)靜壓，以保證從涵頂路過的重型機(jī)械不對涵洞造成破壞涵洞翼墻1m以內(nèi)嚴(yán)禁重型機(jī)械壓實，采用手扶式夯實機(jī)對稱分層夯實，壓實度不小于96%。第五節(jié)橋臺臺背、涵洞涵背和擋墻墻背回填202.涵洞涵背回填涵背回填施工示意圖（H＜4m時）第五節(jié)橋臺臺背、涵洞涵背和擋墻墻背回填212.涵洞涵背回填涵背回填施工示意圖（H>4ｍ時）第五節(jié)橋臺臺背、涵洞涵背和擋墻墻背回填223.擋土墻墻背回填采用分層填筑和壓實的施工方式，每層厚度在20～30cm之間，回填壓實度應(yīng)該大于或等于96%回填的過程中及時做好排水工作，沒有辦法對水進(jìn)行及時的排除時利用片石對其進(jìn)行回填，并在水中分薄層鋪筑第五節(jié)橋臺臺背、涵洞涵背和擋墻墻背回填235.6特殊路基施工1.巖溶地區(qū)路基巖溶是水對可溶性巖石（碳酸鹽巖、石膏、巖鹽等）進(jìn)行以化學(xué)溶蝕作用為主，流水的沖蝕、潛蝕和崩塌等機(jī)械作用為輔的作用形成的特殊地質(zhì)。巖溶發(fā)育往往使地面上石芽、溶溝叢生，參差不平整。地下溶洞破壞了巖體的完整性，巖溶水動力條件的變化，使其上部覆蓋土層產(chǎn)生沉陷第六節(jié)特殊路基施工242.軟土地基施工淺層處理換填加固排水固結(jié)擠密加固其他砂墊層石灰拌合表層軟土開挖換填堆載預(yù)壓真空預(yù)壓塑料排水管碎（砂）石樁深層攪拌強(qiáng)夯反壓護(hù)道軟土地基加固方法第六節(jié)特殊路基施工252.軟土地基施工拋石擠淤排水固結(jié)墊層袋裝沙井第六節(jié)特殊路基施工263.膨脹土地區(qū)路基膨脹土摻拌石灰改良后可用作路基填料，但不宜用于高速公路、一級公路的路床和二級公路的上路床膨脹土的擊實、CBR試驗應(yīng)采用濕法試驗高填方、陡坡路基不宜采用膨脹土填筑強(qiáng)膨脹土不得作為路基填料路基浸水部分不得用膨脹土填筑橋臺背、擋土墻背、涵洞背等部位嚴(yán)禁采用膨脹土填筑第六節(jié)特殊路基施工27

物理改良的膨脹土路基填筑工藝a)新開挖的膨脹土挖方邊坡柔性支護(hù)處治結(jié)構(gòu)示意圖（單位：cm）3.膨脹土地區(qū)路基第六節(jié)特殊路基施工28b)滑坍膨脹土挖方邊坡柔性支護(hù)處治結(jié)構(gòu)示意圖3.膨脹土地區(qū)路基第六節(jié)特殊路基施工294.紅黏土與高液限土地區(qū)路基紅黏土與高液限土具有膨脹性時，應(yīng)按膨脹土路基施工要求控制紅黏土與高液限土路基宜在旱季施工紅黏土與高液限土的擊實、CBR試驗應(yīng)采用濕法試驗紅黏土與高液限土路堤宜采用輕型壓路機(jī)碾壓，壓實標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)由試驗路段結(jié)合工程經(jīng)驗確定，且滿足壓實度不得低于重型壓實標(biāo)準(zhǔn)的90%紅黏土與高液限土路堤邊坡防護(hù)可采用拱形護(hù)坡等常規(guī)的防護(hù)方式第六節(jié)特殊路基施工30路基施工單位應(yīng)對施工安全管理、施工安全技術(shù)和施工安全作業(yè)進(jìn)行全過程、全方位管理與控制。5.7路基施工安全與環(huán)境保護(hù)工程開工前，應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，根據(jù)施工段的水文地質(zhì)、環(huán)境條件，結(jié)合設(shè)計文件和施工方案，制定安全保障措施。1.路基施工安全第七節(jié)路基施工安全與環(huán)境保護(hù)31路基施工前應(yīng)遵守國家環(huán)境保護(hù)的相關(guān)法律法規(guī)，合理利用資源和能源，控制污染，保護(hù)環(huán)境。工程開工前，應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，根據(jù)施