鐵路車站與車站線路目錄二一車站線路種類與線間距區間與分界點三站界、股道和道岔的編號車站線路種類車站線路按用途分為正線、站線、段管線、岔線及特別用途線。正線：是指連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路。站線：

（1）到發線：供旅客列車和貨物列車到發的線路；

（2）調車線和牽出線：專為車列的解體、編組使用的線路；

（3）貨物線：貨物裝卸所使用的線路；

（4）其它線：辦理其他各種作業的線路，如機走線、機待線、迂回線、禁溜線、加冰線、整備線等。車站線路種類與線間距段管線：

由機務段、電務段、車輛段、工務段等專用并管轄的線路。岔線：

在區間或站內與鐵路接軌，通往路內外單位（廠礦企業、砂石場、港灣、碼頭、貨物倉庫）的專用線路。岔線直接為廠礦企業服務。有的岔線連接大的廠礦，為了取送車的方便，也設了車站，車站間還需要辦理閉塞。特殊用途線：

為保證行車安全而設置的安全線、避難線。車站線路種類與線間距線間距普速鐵路直線段線間距：車站線路種類與線間距高速鐵路直線段線間距：車站線路種類與線間距鐵路車站與車站線路目錄二一車站線路種類與線間距區間與分界點三站界、股道和道岔的編號為完成國家運輸任務，保證行車安全和必要的通過能力，滿足人們對運輸的需要，須通過分界點將一條上千公里的鐵路線劃分成若干個區段和許多個區間及閉塞分區。如下圖中的甲、乙、丙、A、B、C、D、E、F、G、H車站都是分界點。1．車站的定義及作用區間與分界點車站上除正線外，還配有其他線路（到發線、牽出線等），車站定義為:在鐵路線上設有配線的分界點。區間與分界點單線鐵路站間區間還有一種無配線的分界點，它包括非自動閉塞區段的線路所和自動閉塞區段上的通過色燈信號機。雙線鐵路所間區間雙線鐵路自動閉塞分區區間與分界點作為鐵路運輸生產基地和對外服務窗口的車站有著廣泛的作用：它是鐵路和外部（工農業和城市）聯系的紐帶；它是鐵路運輸業的基層生產單位。在車站上，除了辦理旅客與貨物運輸的各項作業外，還要辦理與列車有關的各項作業。例如：列車的接發、會讓、越行；列車的解體與編組；機車的換掛與車輛的檢修等。區間與分界點它在鐵路運輸生產過程中起著重要的作用。它是客貨運輸的始發、中轉和終到作業的地點，是鐵路與運輸有關的行車、客運、貨運、機務、車輛、工務、電務、供電等部門協調地進行生產活動的場所。它對于貫徹黨的方針政策，執行鐵路規章制度，充分利用設備能力，提高運輸效率，降低運輸成本，保證列車運行安全、正點，完成和超額完成鐵路運輸任務等方面，有著十分重要的作用。區間與分界點為保證行車安全和必要的線路通過能力，鐵路上每隔一定距離（10公里左右）需要設置一個車站或線路所，車站和線路所把每一條鐵路線劃分成若干個長度不同的段落，每一段落則稱為區間，而車站或線路所就成為相鄰區間之間的分界點，區間和分界點是組成鐵路線路的兩個基本環節。其中，兩相鄰車站之間的區間叫做站間區間，相鄰兩線路所間或線路所與車站之間的區間就叫做所間區間。2.區間與分界點區間與分界點閉塞分區自動閉塞區間，同方向相鄰兩架通過色燈信號機柱中心線之間或進站（出站）信號機柱與通過色燈信號機柱中心線之間的一段線路空間，稱為閉塞分區。區段區段通常是指兩相鄰技術站間的鐵路線段，它包含了若干個區間和車站，區段的長度一般取決于牽引動力的種類或路網狀況。3.閉塞分區、區段區間與分界點鐵路車站與車站線路目錄三一站界、股道和道岔的編號區間與分界點二車站線路種類與線間距站界及警沖標為了保證行車安全和分清工作責任，車站和它兩端所銜接的區間以進站信號機或站界標分割明確的界限，通常稱為“站界”。站界、股道和道岔的編號1.站界站界及警沖標警沖標是信號標志的一種，設在兩會合線路線間距為4米的中間，用來指示機車車輛停留的位置，防止機車車輛的側面沖撞。站界、股道和道岔的編號2.警沖標股道和道岔編號站內正線規定用羅馬數字編號（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ……），站線用阿拉伯數字編號（1、2、3……）在單線鐵路上應當從站房一側開始順序編號；在雙線鐵路上，下行正線一側用單數，上行正線一側用雙數，從正線向外順序編號；盡頭是車站，站房位于線路一側時，從靠近站房的線路起順序編號。站房位于線路終端時，應面向終點方向由左側線路起順序編號；大站上股道較多，應分別按車場各自編號。站界、股道和道岔的編號

1.股道編號方法用阿拉伯數字從車站兩端由外向里依次編號，上行列車到達一端用雙數，下行列車到達一端用單數。站內道岔，一般以車站站舍中心線或車站中心線作為劃分單數號與雙數號的分界線，并應先編正線、到發線，后編貨物作業線等。每一道岔均應編以單獨的號碼，對于渡線、交分道岔等處的聯動道岔，應編為連續的單數或雙數。當車站有幾個車場時，每一車場的道岔必須單獨編號，并使用3位阿拉伯數字，百位數字表示車場號碼，個位和十位數字表示道岔號碼。站界、股道和道岔的編號

2.道岔編號方法車站線路的長度分為全長和有效長兩種。全長是指車站線路一端的道岔基本軌接頭至另一端道岔基本軌接頭的長度。如為盡頭式線路，則指道岔基本軌接頭至車擋的長度。股道有效長是指在線路全長范圍內可以停留機車車輛而不妨礙