試卷科目：技能認證鐵路線路工考試技能認證鐵路線路工考試(習題卷57)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認證鐵路線路工考試第1部分：單項選擇題，共48題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.鋪設無縫線路驗收標準要求，緩沖區鋼軌接頭軌縫大小符合規定要求，在設計鎖定軌溫范圍內測量，誤差不應大于（）。A)2mmB)3mmC)4mmD)5mm[單選題]2.線路設備大修應貫徹?運營條件匹配，軌道結構等強，（），線路質量均衡?的原則，堅持全面規劃、適度超前、區段配套的方針，并應采用無縫線路。A)修理周期合理B)修理周期延長C)養修季節合理D)修理周期縮短[單選題]3.三角坑指一定間距（6.25m基長）的（）水平差。A)三組B)兩組C)四組D)一組[單選題]4.直線6孔夾板先擰緊1、6、3、4位螺栓,再擰緊()位螺栓。A)1和5B)2和5C)3和4D)3和5[單選題]5.一次起道或撥道量超過40mm,進行人工搗固作業,施工結束,開通后列車限速的速度階梯是A)第一列25km/h,第二列45km/h,不少于4h,以后限速60km/h至下次封鎖前1hB)第一列25km/h,第二列45km/h,不少于12h,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h,其后正常(允許速度≤120km/h的線路為80km/h,24h后恢復正常)C)第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不少于4h,以后限速60km/h至下次封鎖前1hD)第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不少于4h,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h,其后正常[單選題]6.造成3人以上()人以下死亡的，為較大事故。A)10B)20C)30D)50[單選題]7.我國以()平均海水面作為絕對高程的起算面。A)東海B)南海C)渤海D)黃海[單選題]8.某直線地段，調整軌縫時的軌溫為45℃，最高軌溫為60℃,最低軌溫為-10℃，標準軌長12.5m，則計劃軌縫為（）。A)6mmB)8mmC)10mmD)4mm[單選題]9.某曲線，圓曲線計劃正矢100mm，緩和曲線長度50m，則緩和曲線正矢遞增率（）mm。A)40B)10C)20D)50[單選題]10.無縫道岔應力放散時，要求道岔的中心和轍叉咽喉的位置（）。A)滯后B)超前C)保持不變D)居中[單選題]11.熔制硫磺錨固材料時，應戴好防護用品，人員應站在上風口操作。火源要設在離開鋼軌()m以外的下風口方向，但人員應站在上風口操作。A)2B)3C)4D)5[單選題]12.某地區Tmax=60℃，Tmin＝－10℃，在軌溫為15℃時調整軌縫，鋼軌長度為25m，則預留軌縫a0為()。A)12mmB)11mmC)10mmD)15mm[單選題]13.在同一地點同時更換兩股鋼軌時，無論該地段接觸網是否停電，換軌前必須在被換鋼軌兩端的左右軌節間橫向各設一條截面不小于（）的銅導線。A)50mmB)60mmC)70mmD)80mm[單選題]14.經常與鋼軌頂面接觸的車輪踏面是（）坡度的圓錐面。A)1:40B)1:60C)1:10D)1:20[單選題]15.使用扣板扣件時,正線半徑在800m及以下和站線半徑在()及以下的曲線地段,鋼軌外側應使用加寬鐵座。A)400mB)450mC)500mD)550m[單選題]16.線路速度Vmax≤60km/h時,作業人員下道避車，本線來車距離不小于()時，下道完畢。A)800mB)500mC)1000mD)1400m[單選題]17.線路工區的管轄范圍正線延長以()為宜。A)5~10kmB)10~15kmC)10~20kmD)15~20km[單選題]18.允許速度200＞Vmax＞160km/h正線，軌道動態質量容許偏差管理值，軌向（波長1.5~42m）II級偏差管理值為（）mm。A)5B)7C)8D)12[單選題]19.一次起道量超過40mm,使用大型養路機械搗固、穩定車作業,采用三搗兩穩作業程序,列車限速的速度階梯是()。A)第一列25km/h,第二列45km/h,第三列60km/h,24h后恢復正常B)第一列35km/h,第二列60km/h,第三列80km/h,24h后恢復正常C)第一列60km/h,第二列80km/h,第三列120km/h,24h后恢復正常D)第一列80km/h,第二列120km/h,其后恢復正常(速度≤120km/h線路80km/h,24h后恢復正常)[單選題]20.擋碴網設置范圍應包含鐵路跨越公路、道路段上方并向兩側各延長不少于2m，橋下公路、道路等級較高時可適當延長，高度不低于()m。A)1B)0.6C)0.8D)0.4[單選題]21.《高速鐵路有（無）砟軌道線路維修規則》規定：道岔幾何尺寸檢查周期為（）1遍。A)每周B)每月C)每季度D)每半年[單選題]22.鋼軌鉆孔位置應在螺栓孔中心線上，且必須（）。兩螺栓孔凈距不得小于大孔徑的兩倍。A)涂油B)拋光C)研磨D)倒棱[單選題]23.軌底坡設置是否正確，可以從鋼軌頂面上的光帶位置判定。下列關于光帶和軌底坡的說法中正確是（）。A)如果光帶偏向內側，說明軌底坡合適B)如果光帶偏向外側，則說明軌底坡不足C)265.如果光帶居中，說明軌底坡合適D)如果光帶偏向內側，說明軌底坡過大[單選題]24.450<R≤800m的線路，圓曲線正矢最大最小值差，作業驗收容許偏差為（）。A)18mmB)15mmC)12mmD)9mm[單選題]25.普通線路道岔導曲線中部軌距加寬，直尖軌時向兩端遞減至尖軌跟端為（），距轍叉前端為4m。A)4mB)3mC)6mD)1.5m[單選題]26.曲線半徑295m>R≥245m，曲線軌道軌距標準加寬()。A)10mmB)15mmC)0mmD)5mm[單選題]27.長軌列車卸車速度不超過()。A)5km/hB)10km/hC)15km/hD)20km/h[單選題]28.清篩道床、邊坡，屬于工務（）項目。A)臨時天窗B)故障天窗C)維修天窗作業D)施工天窗作業[單選題]29.在電氣化鐵路線路上作業，兩股鋼軌同時起道時，兩股鋼軌起道量相差不得超過()mm。A)6B)11C)16D)21[單選題]30.單根更換鋼軌應()防護。A)辦理封鎖施工手續,設置移動停車信號B)辦理慢行手續,設置移動減速信號C)辦理臨時封鎖施工手續,設置停車手信號D)設置作業標[單選題]31.提速道岔擋板前后離縫大于2mm及銷釘帽內側距滑床板邊緣大于()時，應進行修理或更換。A)1mmB)2mmC)3mmD)5mm[單選題]32.GJ-5型軌道檢查車是基于對鋼軌斷面采用()技術實現軌道幾何狀態檢測的設備。A)紅外感應B)聲波感應C)光電感應D)激光攝像[單選題]33.線路設備維修的基本任務是保持線路設備完整和質量均衡，使列車能以規定速度安全、平穩和不間斷地運行，并盡量延長線路設備（）。A)超期運載時間B)使用時間C)運輸能力D)使用壽命[單選題]34.發現接觸網斷線及其部件損壞或在其上掛有線頭、繩索等物時，人員不準與之接觸；在接觸網檢修人員未到達前，應距斷線接地處（）m以外設置防護，禁止人員進入。A)2B)5C)8D)10[單選題]35.破底清篩，進行人工搗固作業，施工期間，當日列車限速的速度階梯是()。A)第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4h，以后限速60km/h至下次封鎖前1hB)第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4h，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h，其后正常C)施工期間當日第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4小時，以后限速60km/h至下次封鎖前。D)施工結束，開通后第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4小時，以后按60km/h、80km/h、120km/h各不少于24小時搗固后階梯提速，其后正常。[單選題]36.設a為接頭軌枕間距，b為中部軌枕間距，c為接頭與中部軌枕過渡間距，a、b、c的大小關系是()。A)aB)bC)cD)a[單選題]37.橋涵頂進施工應()防護。A)辦理封鎖施工手續,設置移動停車信號B)辦理慢行手續,設置移動減速信號C)辦理臨時封鎖施工手續,設置停車手信號D)設置作業標[單選題]38.線路直線地段軌向不良，可用（）方法撥正。A)10米弦量測B)20米弦測C)目測D)激光撥道[單選題]39.提速道岔尖軌設置兩個牽引點，采用分動外鎖閉轉換裝置，第一牽引點動程為（）mm。A)117B)75C)180D)160[單選題]40.轍叉分為固定型轍叉和（D）兩種。A)不固定轍叉B)直線型轍叉C)曲線型轍叉D)可動心軌轍叉[單選題]41.混凝土枕(含混凝土寬枕)無縫線路，當軌溫在實際鎖定軌溫減()以下時，伸縮區和緩沖區禁止進行維修作業；A)15℃B)20℃C)25℃D)30℃[單選題]42.墊砟起道時，一次墊入的厚度不得超過20mm，抬起高度不得超過()mm，兩臺起道機要同起同落。A)20B)30C)40D)50[單選題]43.在事故造成3人以上10人以下死亡的定為()。A)特別重大事故B)重大事故C)較大事故D)一般事故[單選題]44.當扣板、軌距擋板前后離縫超過()mm時。應有計劃地修理或更換。A)1B)2C)3D)4[單選題]45.以下關于新建跨越高速鐵路的道路、人行橋梁和渡槽等上跨結構物時，上跨建筑物的說法不正確的是（）。A)建設單位應與鐵路局簽訂建設和施工安全協議，協議中應明確上跨結構物的接管單位。B)工程完工后，工務處應參與建設單位組織的上跨結構物跨鐵路部分的工程驗收。C)驗收合格后，建設單位應按協議要求，及時將上跨結構物資產移交給接管單位管理維護，移交完成前，不得開通使用。D)工程完工后，鐵路局應參與建設單位組織的上跨結構物跨鐵路部分的工程驗收。[單選題]46.線路速度120km/h，采用反向曲線變更線間距可不設緩和曲線的最小圓曲線半徑為（）。A)4000mB)5000mC)10000mD)12800m[單選題]47.軌道精調作業面分為兩個調整小組，分別是（）。A)軌距和軌向B)軌向和水平C)高程和水平D)高程和軌向[單選題]48.允許速度160≥Vmax＞120km/h正線，軌道動態質量容許偏差管理值，高低（波長1.5~42m）II級偏差管理值為()mm。A)6B)10C)8D)15第2部分：多項選擇題，共8題，每題至少兩個正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]49.地下排水設備有明溝與()和滲井等。A)槽溝B)暗溝C)滲溝D)滲水隧洞[多選題]50.換裝或者搬運（）等笨重軌料，應有專人指揮，盡量選擇在平整的地面上行走；必須在坑洼不平或線路上行走時，應注意踏穩踩牢。A)鋼軌B)混凝土枕C)轍叉D)活口扳手[多選題]51.線路標志及信號標志的式樣應符合通用參考圖的規定，并（）。A)保持完整B)位置正確C)結構簡單D)標志鮮明[多選題]52.《工務系統高速鐵路工務作業安全辦法》要求，由工務部審批的作業項目不包含以下哪些（）。A)更換道岔鋼軌件B)單根處理傷損鋼軌（含焊縫）、軌枕；C)有砟軌道15mm以下常速開通凍害整治D)小型養路機械及人工搗固[多選題]53.以下項目屬于線路大修內容的是（）A)鋼軌大修B)路基大修C)扣件大修D)其他大修[多選題]54.線路上的鋼軌軌型、材質、強度等級等應與()相適應。A)運量B)軸重C)允許速度D)設備條件第3部分：判斷題，共32題，請判斷題目是否正確。[判斷題]55.軌距是指鋼軌頭部踏面下16mm處兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。A)正確B)錯誤[判斷題]56.鐵路橋梁、隧道的兩端，鐵路運輸企業應當按照國家標準、行業標準設置易于識別的警示、保護標志。A)正確B)錯誤[判斷題]57.箱梁支座調高、撥正、更換作業列車放行條件為：施工作業期間，第一列限速80km/h、第二列限速160km/h至下一個天窗前；施工作業結束后，第一列限速80km/h、以后限速160km/h至次日天窗結束，其后恢復常速。A)正確B)錯誤[判斷題]58.不需要修理即可使用的鋼軌為待修軌。()A)正確B)錯誤[判斷題]59.在道岔轉轍部分改道時，應將曲股基本軌彎折尺寸和尖軌側彎整修好。A)正確B)錯誤[判斷題]60.鋼軌打磨后應及時清理軌道板、鋼軌表面上的打磨碎屑。A)正確B)錯誤[判斷題]61.高速鐵路在線間距不足6.5m地段施工維修而臨線行車時，臨線列車應限速160km/h及以下，并按規定設置防護。A)正確B)錯誤[判斷題]62.雙向行駛車輛的道口接到列車接近報警，道口工應先關閉進口欄桿（門），后關閉出口欄桿（門）。A)正確B)錯誤[判斷題]63.鋼軌打磨作業分為小型鋼軌打磨機打磨和大型鋼軌打磨車打磨。A)正確B)錯誤[判斷題]64.道口整修后道口鋪面寬度應與道路路面寬度相同，且不應小于3.5m。A)正確B)錯誤[判斷題]65.曲線地段軌向不良，可用繩正法測量、計算與撥正。A)正確B)錯誤[判斷題]66.間斷看守的道口，必須在公路左側(面對道口)設置看守間斷時間牌。()A)正確B)錯誤[判斷題]67.在站內道岔上施工，如一端距離外方道岔小于50m時，將有關道岔扳向通往施工地點的位置，并加鎖或緊固。A)正確B)錯誤[判斷題]68.在帶電的接觸網下，拋擲鋼卷尺等測量工具應遠離接觸網。A)正確B)錯誤[判斷題]69.中斷繁忙干線6小時及以上或干線7小時及以上且同時中斷兩站以上行車通信業務的通信網絡設備施工屬于Ⅰ級施工。A)正確B)錯誤[判斷題]70.《鐵路技術管理規程（高速鐵路部分）》規定，區間正線的最大坡度不宜大于20‰，困難條件下經技術經濟比較后不應大于30‰。動車組走行線的最大坡度不宜大于30‰，困難條件下不應大于35‰。當動車組走行線的最大坡度大于30‰時，宜鋪設無砟軌道。A)正確B)錯誤[判斷題]71.鋼軌伸縮調節器基本軌工作邊提供軌距線，其基本軌伸縮，尖軌鎖定。A)正確B)錯誤[判斷題]72.道釘釘頭脫落、嚴重銹蝕或下顎磨耗達3mm及以上，應有計劃地更換。A)正確B)錯誤[判斷題]73.道岔和調節器尖軌或基本軌傷損時，宜同時更換尖軌和基本軌。A)正確B)錯誤[判斷題]74.在事故中造成1人死亡的定為一般C類事故A)正確B)錯誤[判斷題]75.提速道岔起道作業時，兩股道要同時起平，保證可動心軌轍叉在一個平面上，并做好道岔前后及道岔曲股順坡。()A)正確B)錯誤[判斷題]76.在地面2m以上的高處及陡坡上作業必須戴好安全帽、系好安全帶或安全繩，不準穿帶釘或易溜滑的鞋。A)正確B)錯誤[判斷題]77.同一條曲線實設欠超高、超高順坡率、夾直線長度(含曲線與道岔夾直線）3個技術參數，一般不應采用3個及以上的困難條件限值。A)正確B)錯誤[判斷題]78.確認列車負責人應攜帶?確認列車添乘表?和?高速鐵路確認情況記錄表?。各單位添乘人員須在列車開車前15min到達并在?確認列車添乘表?中簽到。確認列車始發前，確認列車負責人向司機匯報添乘人員到齊，司機與列車調度員聯系開車。A)正確B)錯誤[判斷題]79.200～250km/h線路軌道靜態幾何尺寸容許偏差管理值中軌距的臨時補修值為：+6mm，-4mm。A)正確B)錯誤[判斷題]80.()調整軌縫作業,木枕地段打松防爬器、冒起道釘，松開軌距桿，松動扣件，擰松接頭螺栓和松動夾板（若插入短軌要擰緊接頭螺栓）。A)正確B)錯誤[判斷題]81.跨區間及全區間無縫線路可以采用60kg/m鋼軌。()A)正確B)錯誤[判斷題]82.GJ-5型軌檢車波形圖中每10mm圖幅走行距離相對于地面10m鋼軌長度。A)正確B)錯誤[判斷題]83.施工和維修作業須設置駐站聯絡員、現場防護員，且不得臨時調換。A)正確B)錯誤[判斷題]84.鋼梁的橫梁頂上可以有鋼軌接頭。()A)正確B)錯誤[判斷題]85.()在鐵路線路上設置或者拓寬鐵路道口、人行過道，應當經過當地政府部門的批準。A)正確B)錯誤[判斷題]86.不破底處理道床翻漿冒泥和方正軌枕連續不超過2根都屬于Ⅱ級維修項目。A)正確B)錯誤第4部分：問答題，共12題，請在空白處填寫正確答案。[問答題]87.無縫線路維修計劃，宜以<--NRC-->為單位安排作業。[問答題]88.兩相鄰曲線轉向角方向相反的曲線稱為<--NRC-->曲線。[問答題]89.高鐵有砟軌道200-250km/h（不含）CPⅢ點間距離<--NRC-->m。[問答題]90.《普速鐵路線路修理規則》規定，120km/h＜Vmax≤160km/h正線（混凝土枕地段）作業驗收，線路軌道靜態幾何不平順容許偏差管理值，水平為<--NRC-->mm。[問答題]91.凡有硬彎的鋼軌，均應于鋪軌前<--NRC-->。[問答題]92.設備管理單位人員發現行車設備故障時，應立即通知列車調度員（車站控制時為車站值班員），報告工長、車間主任或設備管理單位調度，并在<--NRC-->內登記，積極設法修復。[問答題]93.在道岔轉轍部分改道時，應將曲股基本軌彎折尺寸和<--NRC-->側彎整修好。[問答題]94.160km／h≥υmax>120km／h正線，軌道動態質量容許偏差管理值車體垂向加速度Ⅲ級為<--NRC-->m/s2。[問答題]95.設計坡度時對最小坡長長度有何規定？[問答題]96.線路動態不平順是指線路不平順的動態反映，主要通過<--NRC-->進行檢測[問答題]97.雙層集裝箱徑路上的接觸網導線高度小于等于<--NRC-->mm的低凈空橋下嚴禁工務線路擅自抬道。[問答題]98.鋼軌上用白色油漆作標記│←△△△→│重傷，為<--NRC-->傷損。[多選題]99.?恐怖主義?是指通過（）等手段，制造社會恐慌、危害公共安全、侵犯人身財產，或者脅迫國家機關、國際組織，以實現其政治、意識形態等目的的主張和行為。A)暴力B)破壞C)恐嚇[多選題]100.高鐵反恐怖防范目標主要包括（）及附屬設施設備等。A)旅客列車B)車站C)線路1.答案:A解析:2.答案:A解析:3.答案:B解析:4.答案:B解析:5.答案:D解析:6.答案:A解析:7.答案:D解析:8.答案:A解析:9.答案:C解析:10.答案:C解析:11.答案:D解析:12.答案:A解析:13.答案:C解析:14.答案:D解析:15.答案:B解析:16.答案:B解析:17.答案:C解析:18.答案:B解析:19.答案:C解析:20.答案:D解析:21.答案:B解析:22.答案:D解析:23.答案:C解析:24.答案:D解析:25.答案:B解析:26.答案:D解析:27.答案:A解析:28.答案:C解析:29.答案:B解析:《普速鐵路工務安全規則》鐵總運[2014]272號第2.3.5條30.答案:A解析:31.答案:D解析:32.答案:D解析:33.答案:D解析:34.答案:D解析:35.答案:C解析:36.答案:B解析:37.答案:B解析:38.答案:C解析:《普速鐵路線路修理規則》鐵總工電〔2019〕34號第4.7.1條39.答案:D解析:40.答案:D解析:41.答案:D解析:42.答案:D解析:43.答案:C解析:44.答案:B解析:45.