電力機(jī)車風(fēng)源系統(tǒng)-風(fēng)源系統(tǒng)概述_第1頁
電力機(jī)車風(fēng)源系統(tǒng)-風(fēng)源系統(tǒng)概述_第2頁
電力機(jī)車風(fēng)源系統(tǒng)-風(fēng)源系統(tǒng)概述_第3頁
電力機(jī)車風(fēng)源系統(tǒng)-風(fēng)源系統(tǒng)概述_第4頁
電力機(jī)車風(fēng)源系統(tǒng)-風(fēng)源系統(tǒng)概述_第5頁
已閱讀5頁，還剩1頁未讀， 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

認(rèn)知風(fēng)源系統(tǒng)

機(jī)車風(fēng)源系統(tǒng)機(jī)車空氣管路系統(tǒng)可分為：風(fēng)源系統(tǒng)

制動(dòng)機(jī)氣路系統(tǒng)控制氣路系統(tǒng)

輔助氣路系統(tǒng)風(fēng)源系統(tǒng)的作用是生產(chǎn)、貯備、調(diào)節(jié)控制壓力空氣，并向全車各氣路系統(tǒng)提供所需的高質(zhì)量的，潔凈、穩(wěn)定的壓力空氣。SS4改型機(jī)車風(fēng)源系統(tǒng)和輔助風(fēng)源系統(tǒng)壓縮空氣的生產(chǎn)壓縮空氣的壓力控制壓縮空氣的貯存總風(fēng)的重聯(lián)SS4改型機(jī)車風(fēng)源系統(tǒng)和輔助風(fēng)源系統(tǒng)

注意事項(xiàng)總風(fēng)缸壓力750~900kPa壓力控制器517KF故障，通過塞門139切除，司機(jī)用強(qiáng)泵風(fēng)按鈕操作壓縮機(jī)第一總風(fēng)缸91容積290L，第二總風(fēng)缸92容積612L機(jī)車入庫關(guān)閉111、113塞門，保存總風(fēng)缸壓縮空氣機(jī)車無動(dòng)力回送時(shí)關(guān)閉112塞門，切除第一總風(fēng)缸，縮短列車充氣時(shí)間定期打開總風(fēng)缸排水閥163~166，檢查和排除總風(fēng)缸內(nèi)的積水SS4G型機(jī)車采用DJKG-A型單塔式空氣干燥器SS系列機(jī)車還設(shè)有輔助空氣壓縮機(jī)組，其設(shè)置目的在于解決長期停放機(jī)車、機(jī)車總風(fēng)缸或控制風(fēng)缸壓力較低時(shí)升弓，閉合主斷的用風(fēng)問題，通過機(jī)車蓄電池啟動(dòng)輔助壓縮機(jī)組，為受電弓、主斷路器提供壓縮空氣

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論