ku小學期專題爭論課程作業珠海國際賽車場品牌調研報告班級：專題爭論四班小組組長：謝可小組成員：黎永金羅健李好

08120232010812023076091202316209120231030912023058名目TOC\o“1-3“\h\z\u\l“_TOC_250022“1調研背景................................................................................................................................... 1\l“_TOC_250021“2調研方法................................................................................................................................... 1\l“_TOC_250020“3調研對象................................................................................................................................... 1\l“_TOC_250019“4珠海國際賽車場的品牌歷程....................................................................................................... 2\l“_TOC_250018“4.1品牌奠基階段....................................................................................................................... 2\l“_TOC_250017“4.2品牌成長階段....................................................................................................................... 2\l“_TOC_250016“4.3品牌快速進展階段................................................................................................................ 3\l“_TOC_250015“5珠海國際賽車場的品牌營銷....................................................................................................... 5\l“_TOC_250014“5.1賽車場的盈利來源................................................................................................................ 5\l“_TOC_250013“5.1.1賽事的贊助.................................................................................................................... 5\l“_TOC_250012“5.1.2場地的租賃.................................................................................................................... 5\l“_TOC_250011“5.1.3觀眾觀看賽事的票價...................................................................................................... 5\l“_TOC_250010“5.1.4旅游觀光等其他收入...................................................................................................... 5\l“_TOC_250009“5.2賽車場的營銷....................................................................................................................... 5\l“_TOC_250008“5.2.1珠海市國際賽車場的贊助商............................................................................................ 6\l“_TOC_250007“5.2.2三年泛珠三角賽車節的營銷............................................................................................ 6\l“_TOC_250006“6珠海國際賽車場的將來進展....................................................................................................... 6\l“_TOC_250005“6.1舉辦更多群眾消遣性的賽事和汽車展現等活動...................................................................... 7\l“_TOC_250004“6.2通過作為旅游觀光，提升品牌影響力.................................................................................... 7\l“_TOC_250003“6.3推寬闊眾賽車文化，令消費者正確生疏賽車......................................................................... 7\l“_TOC_250002“6.4加強與汽車企業的合作......................................................................................................... 7\l“_TOC_250001“7總結.......................................................................................................................................... 7\l“_TOC_250000“8參考文獻................................................................................................................................... 8調研背景珠海市是中國第一批經濟特區之一，在改革開放三十年后，珠海市的經濟人文環境都得到了極大地提升。珠海市經濟的進展與一大批珠海本地品牌的蓬勃進展是親熱相關的。眾所周知的是一個品牌成功不是短短幾年就能進展起來的，經過了三十多年的時間，珠海有著不少生存至今，脫穎而出的本地品牌。珠海國際賽車場就是這些品牌的其中之一。944月動土，9611現在是珠海市對外溝通的窗口之一，成為了珠海本地人口熟能詳的一個品牌，在國內外也有著不低的影響力。我們期望通過這次對珠海國際賽車場的品牌調研，可以進一步地了解珠海國際賽車場的品牌的進展。讓更多的人可以了解到這個品牌的點點滴滴。調研方法在這次的調研活動當中，我們運用得最多的是文案調研，主要是二手資料的收集、整理和分析。固然，實地調研也是不行缺少的，我們在調研活動中，前往珠海國際賽車場進展實地調研，運用詢問、觀看的方式爭取可以得到更多的相關資料。調研對象經濟區隆益實業公司〔隸屬珠海市農業委員會〕與香港南迪投資14平方公里。主要工程現已建成，包括有一個符合國際賽車安全標準的國際賽車場及配套設施之外，還有兩個達國際水平的18洞錦標級高爾夫球場和治理專業、設施完善的高爾夫鄉村會所。此工程位于珠海市東北面，靠山面海，風景迤儷，交通格外便利。距21.5小時車程；距珠海機1(拱北海關)30(九州港)30分20分鐘車程。31.2平方公里，總設計師為澳Kinhill工程公司(現名HALLIRTONKBRAdelaid一級方程式賽車場和墨爾本一級方程式賽車場。931123日奠基，944月動土，96114.32公里，16984月賽道修整之后，現有4個向左彎，10個向右彎，2900500米的直道。ZICFIAFIM批準的一級方程式(F1)500cc摩托車格蘭披治(MotoGp)的條例900500300千米／小時。賽道1214米。主要賽事有以下：1國際賽事有：BPR環球GT錦標賽、國際汽車聯盟GT錦標賽、國際摩托聯盟耐力錦標賽等等。除了國際賽之外，珠海國際賽車場還主辦相當多的本地賽事，包括亞洲賽車節、香港房車錦標賽、澳門房車錦\標賽、亞洲三級方程式挑戰賽、蓮花跑車挑戰賽、超級跑車挑戰賽、亞洲雷諾方程式挑戰賽、迷你車賽、珍藏車賽、ZIC摩托車錦標賽、中國全國場地錦\標賽、康巴斯方程式系列賽??珠海國際賽車場的品牌歷程依據珠海國際賽車場這十多年來的進展，我們可以將珠海國際賽車場的品牌歷程分為以下的三個時期。每個階段，珠海國際賽車場進展的賽事以及相關的營銷都是不同的。品牌奠基階段在這一個時期，珠海國際賽車場剛剛建立，就連賽車場都還沒有投入使用，珠海國際賽車場可謂是沒有一絲的品牌影響力。但是珠海國際賽車場在這一個階段并沒有安靜，而是樂觀地申請舉辦國內的各種賽事，以期可以為將來的賽車場打響名氣。在這一個階段，珠海國際賽車場所承辦的賽事都是國內的一些小型賽事，皆為街道賽。但是，在進展這些賽事時，人們漸漸地知道了珠海市有一個正在興建中的大型的國際賽車場，珠海國際賽車場在國內漸漸變成小知名氣的存在。所以，我們將這個特別的階段稱為是珠海國際賽車場的品牌奠基階段。以下是這個階段中的一些重要大事：1993年10萬人在現場觀看了這次格外成功的活動。1994年由FASC〔中國汽聯〕向FIA〔國際汽聯〕申請，珠海獲得批準在4.1公里街道賽道上舉辦中國第一次國際賽事。ZIC大力推廣這次在11月11－13日舉辦的活動，”94美孚翠湖珠海國際汽車賽第一次在中國舉辦。現場及電視觀眾第一次目睹價格昂貴的超級房車在珠海街道上快速。1995年賽車節再度在珠海舉辦，觀眾雙倍增加至約20萬人。加上CCTV中心電視臺、廣東電視臺及衛星電50ZIC組織的‘95殼牌中國珠海國際汽車賽在11月舉辦。品牌成長階段在這一個階段中，珠海國際賽車場符合國際賽車安全標準的國際賽車場及配套設施投入使用。珠海國際賽車場在連續舉辦國內賽事的同時，更多是的引進國外的著名賽事，以期翻開局面，快速地擴大自身的影響力。以下是這個階段的一些主要大事：1996年1996萬寶路中國珠111－3FIA批準的盛事在上千觀眾及過百萬電視觀眾見證下成功舉辦。21997年11月舉辦。包括愛立信挑戰賽、埃爾夫康巴斯方程式國際賽、美能達東南亞房車地區挑戰賽、萬寶路GT耐力賽、萬寶路三菱藍瑟挑戰賽、Valvoline國產車賽、林寶堅尼賽及亞洲方程式2023WRX-RA標賽、1600cc國家賽、A1600cc耐力賽及摩托車賽。1998年11月舉辦。賽事包括愛立信三菱成龍基金慈善賽、康巴斯方程式國際賽、三菱挑戰杯賽、超級房車賽及公開房車賽。愛立信中國錦標賽包括中國珠海房車錦標賽、中國康巴斯方程式錦標賽、N1600cc耐力賽、N組1600cc賽、愛立信挑戰杯賽、改裝房車賽及中國珠海生產型房車錦標賽。1999年FIAGT11月舉辦。包括FIAGT錦標賽、康巴斯方程式國際賽、F99Spider賽、中國房車挑戰賽及三菱藍瑟挑戰賽。愛立信中國錦標賽包括中國康巴斯方程式錦標賽、N1600cc賽、中國F99Spider錦標賽、N組房車耐力賽。20232023錦標賽及保時捷法拉利系列賽。2023年7－8日亞洲賽車節的成功進展，又為亞洲車手供給了一次大顯身手的好時機。4－52023年中國珠海國際汽車賽上，來自亞洲多個國家和地區的賽車好手，角逐東南亞2023賽，成績斐然。2023年月，亞洲的格蘭披治賽“嘉實多FIM亞洲大路摩托車賽“第四站進展。月，亞洲最愛歡送的系列賽“亞洲賽車節“13,14回合進展。2023年10月18－20日亞洲賽車節的第1及12AF2023，亞洲房車賽〔ATC，迷你車賽，超級房車賽，珍藏車賽。精彩賽事使車迷再次大飽眼福。2023年411-13日，2023美食節和時裝秀，讓來自世界各地的幾百名車手、近萬名觀眾沉醉在嘉年華喧鬧的氣氛之中。9月-11月，“2023珠海秋季國際賽車節“進展。一場接一場的精彩賽事為全亞洲的觀眾帶來了全的感受。2023年430日－526小時耐力賽進展。重回國際重大賽事的懷抱，不ZICZICZIC布滿了信任與希冀。1112－14日，2023GT2023FIAGT世界錦標賽〔中國站〕GT大賽在賽事組織推廣方面的成功獲得了國際汽聯官員確實定，GTGT定居珠海。品牌快速進展階段經過將近十年的進展，經過不斷地進展國內外賽事，珠海國際賽車場在國內外已經具備了肯定的品牌影響力。珠海國際賽車場為了更好地進展品牌，打算推出“泛珠三角超級賽車節”這一賽事，以期能通過這一個賽車節的進展，更快更好地提升自身的品牌價值。固然，除了“泛珠三角超級賽車節”之外，珠海國際賽車場也在努力地引進更高層次的國際賽事，擴大自身的國際影響力。3以下是這一時期的重要大事：2023年58月連續推出了四場國內頂尖水準的方程式和房車賽為主的汽車消遣大型活動“泛珠三角超級賽車節“。賽車節獲得巨大成功，堪稱2023年最成功、影響力最大的地區性賽事。2023年2023年泛珠三角超級賽車節迎來了冠名贊助合作伙伴--“飛“。飛泛珠三角超級賽車節全年共進展了四場賽事，每場均有2萬多名觀眾到現場觀看競賽，使整個賽事真正成為了全民投入的賽車嘉年華。10“亞洲賽車節“獲得巨大的成功，并得到亞洲賽車節官員的贊揚。2023年全年的飛泛珠三角超級賽車節連續由飛贊助，全年三場賽事吸引大量車迷入場。ZIC與中國摩協達成合作協議，成為中國超級摩托車錦標賽(CSBK)之協辦機構。全年在珠海、北京金港及上海天馬進展四站競賽。正式為中國摩托車手打造一條由國內賽通往國際賽的階梯。12A1GPA1中國隊打氣的猛烈聲勢下，中國車手程叢夫取得了季軍，登上了頒獎臺，令全場觀眾歡欣雀躍。2023年盡管受到北京奧運會的影響，但2023賽季無論從賽事本身還是贊助方面仍舊取得了巨大的成功。CSBK以其成功的賽事運作，贏得國內摩托運動愛好者的追捧，取得不俗的市場成績，成功獲得“統一冰紅茶”的青睞。飛泛珠三角超級賽車節也迎來了更多的贊助商：奧迪、道達爾、天思、海珠啤酒等都為賽事的成功舉辦做出了奉獻。泛珠系列賽事也定為三月、六月、九月的第三個周末定時開賽。而 ZICMotorsports也再次確定了賽事推廣者的身份，連續擔當泛珠三角超級賽車節及中國超級摩托車錦標賽的主推廣商。2023年在歷經多年醞釀談判后，世界三大賽車競賽之一勒芒耐力賽落戶珠海，2023勒芒洲際大獎賽于11月7日在珠海國際賽車場進展。-珠海站、中國房車錦標賽、亞洲大路錦標賽等賽事。2023年在2023年中，珠海國際賽車場除了進展招牌性的泛珠三角超級賽車節之外，奧迪珠海國際賽車場管20231113日在珠海進展。今年的勒芒洲際大獎賽共設7站，分別是美國佛羅里達、比利時、法國、意大利、英國、美國亞特蘭大和3191000公里賽改為了更具挑戰性和賞識6小時耐力賽。在不久之前，法拉利倍耐力杯亞太挑戰賽首站于珠海國際賽車場拉開戰幕，當天共有 22輛458Challenge角逐這項賽事。法拉利倍耐力杯挑戰賽是全球最具人氣的單一品牌賽事之一。4珠海國際賽車場的品牌營銷賽車場的盈利來源賽事的贊助賽車場的一大局部的利潤都是來源于賽車場舉辦賽事時，所接到的贊助商的贊助費用。固然所收到的贊助費用是與賽事的級別，所受到的關注掛鉤的，所以賽車場都會盡可能地多進展賽事，進展高級別的賽事。珠海國際賽車場也是如此，不過在現階段，珠海國際賽車場所進展的賽事還是不夠多，賽車場很多時間都是在空置著。這樣不僅沒有提高賽車場的盈利，還在增加著賽車場的治理本錢。場地的租賃在賽車場沒有進展賽事的空閑時間里，賽車場通常會以出租的形式租賃給其他單位進展活動，或者是租賃于賽車手作為訓練場地，以此收取肯定的費用。賽車場的賽事通常是有限的，所以在空置的狀況下，租賃于第三方的話，可以節約治理本錢，同時的租賃費用是賽車場利潤來源之一。珠海國際賽車場在每年的時間里，也會有多個時間段是承受租賃業務的。所以即使是在沒有賽事的時候，賽車場也會有局部的收入。觀眾觀看賽事的票價一個成熟的賽車場盈利的很大程度是來源于他們進展賽事時，觀眾入場的票價的價值。但是圓滿的是珠海國際賽車場現階段并不能做到這一點。珠海國際賽車場進展賽事時，觀眾的數量并不是很多，在很多60%的上座率。所以現階段，珠海國際賽車場并不能依靠眾多的觀眾而盈利。旅游觀光等其他收入旅游觀光也是一個賽車場的利潤來源之一。一個著名的賽車場通常會吸引眾多的車迷前來旅游觀光，在這些日子里，賽車場可以通過票價、效勞設施等形式得到局部收入。固然，珠海國際賽車場在這個贏利點上面能得到的收入并不多，由于現階段的賽車場在空閑時間里，并不需要憑票進出入，所以只能依靠一些效勞性的設施得到少許的收入。賽車場的營銷依據央視索福瑞的調查報告顯示，泛珠三角超級賽車節媒體價值到達3300萬人民幣，中國超級摩托車錦標賽CSBK媒體價值更是到達了3400萬人民幣。巨大的媒體價值代表了回報贊助商的投入，更是代表了媒體對賽事的認同。這些是珠海國際賽車場多年品牌營銷的成果。5珠海市國際賽車場的贊助商珠海國際賽車場的贊助商主要有以下10位。通過贊助進展品牌推廣對于合作的雙方或多方而言是一個共贏的關系。一方供給資金或資源，得到巨大的商業價值和額外的驚喜作為回報。另一方供給平臺或活動吸引大量觀眾，尤其是贊助方的目標群體的關注。三年泛珠三角賽車節的營銷成熟的賽事來源于強大的商業贊助。經過六年的推廣，泛珠的文化影響已經掩蓋到了珠三角每一個車迷。經受了初期的迷茫、進展的陣痛，ZIC的賽事運作已經走上了以車迷為主體、以贊助商為方向的康莊大道。六年以來，泛珠三角賽車節始終以一個樂觀進取的姿勢在中國賽車圈里悄悄的耕耘。六年后的今日，不管是賽事的組織運作還是現場活動安排，ZIC都表現出了嫻熟的國際水準。泛珠三角超級賽車節從最初的平民賽車路線開頭，到現在已經進展成為集平民賽車與專業賽事于一體、集贊助商車隊活動和車迷活動于一體的集群式大型競賽。而經過六年的磨練，ZIC工作人員對賽事的掌控程度也已經格外嫻熟，這給泛珠的競賽進展制造了良好的條件。賽車運動所供給的宣傳的平臺，所代表的向上的、有活力的運動形象，帶來的商業影響是推動賽車運動的根本。泛珠經過幾年的進展，在賽事的組織上、特別是在賽事的商業運作上的推廣閱歷，已經格外成熟了。泛珠為贊助商供給展現自己的平臺，贊助商通過泛珠的競賽，向傳媒、向觀眾展現了自己品牌的形象。這是一個雙贏的結果。珠海國際賽車場通過泛珠三角賽車節這一系列的賽車活動極大地提升了自身的品牌的價值，擴大了自身的影響力。珠海國際賽車場的將來進展對于珠海國際賽車場這一品牌的將來進展，我們的態度是確定的。珠海國際賽車場現在通過不同等級的賽車競賽和一系列的賽車界等活動不斷地擴大自身的品牌影響力。我們信任隨著其自身影響力的提高，珠海國際賽車場的品牌價值也會不斷地升值。隨著汽車在中國的普及，以及群眾對于賽車和相關學問的不斷深入了解，我們信任珠海國際賽車場將會得到一個快速的進展。對于珠海國際賽車場的將來進展，我們認為會有以下幾點傾向：6舉辦更多群眾消遣性的賽事和汽車展現等活動進展類似賽車節等活動是打響品牌，提升自身市場經營實力的重要途徑。珠海國際賽車場除了舉辦泛珠三角賽事和一些商業品牌活動之外，以后會為推動中國賽車運動的普及進展奉獻更大力氣。所以珠海國際賽車場可以在今后開展更多的汽車文化展現，向汽車愛好者和賽車迷開放，讓他們近距離地感受賽道、修理區域和賽車別墅等，深入地體驗賽車文化的氣氛。這樣不僅能更快速地推寬闊眾賽車文化，并且能從中賽車場能獲得肯定利益通過作為旅游觀光，提升品牌影響力將賽事和賽車場四周風景區相結合，讓自駕游和外地旅行團充分參與到其中，一方面提高國際賽車場和賽事知名度；另一方面，也提升了風景區游客量，到達雙贏的效果。珠海國際賽車場在這一點上面有著獨特的優勢，由于珠海國際賽車場是一個大型綜合進展工程中的核心和龍頭，這個工程還有兩個達國際水平的18洞錦標級高爾夫球場和治理專業、設施完善的高爾夫鄉村會所。珠海國際賽車場可以依靠整個工程的優勢進展營銷。推寬闊眾