11.混凝土道路工程11.1施工要求（1）路基施工中，各施工層表面不應有積水，填方路堤應根據土質情況進行土質試驗檢測。其土質應符合填筑路基的技術要求，同時考慮土方運輸經濟合理和現場土方的合理利用，力求少挖農田和改地造田。（2）路堤填料，不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機土、廢草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽物質的土。（3）路基表面必須干整，邊線直順，坡面平順穩定，曲線圓滑，不得虧坡。11.2施工準備、放樣（1）路基開工前，必須按照設計規劃要求，對所定道路方位、路線進行地形測量，并報請甲方、監理單位備案，經同意后，可進行下一道工序施工。（2）路基開工前應做好施工測量工作，其內容包括導線、中線、水準點復測，橫斷面檢查與補測，增設工程點面。施工測量的精度應符合要求。（3）根據施工測量圖，確定主要田間道的布置走向，為道路的下一步施工預留位置和土方數量。（4）路床施工前，應詳細檢查、核對縱橫斷面圖，發現問題時應進行復測，并根據路線中樁、設計圖表、施工工藝和有關規定釘出路基用地界樁和路堤坡腳的具體位置樁。在距路中心一定安全距離處設立控制樁，其間隔不大于50m，樁上標明樁號與路中心填挖高。并填寫好施工記錄，以備檢查。11.3路床填筑（1）對于有挖方段落的道路，可采用挖掘機配合推土機聯合作業，道路開挖的土方量可用于填方段道路的施做，不允許隨意廢棄，力爭填、挖、借、棄合理。土方開挖過程中按圖紙要求自上而下進行，不能亂挖或超挖，如開挖過程中出現圖紙未表出的地下管道、纜線和其他結構圖，立即報告監理工程師，且停止開挖作業，等候處理。（2）路基施工中，各施工層表面不應有積水，填方路堤應根據土質情況進行土質試驗檢測。路堤基底原狀上的強度不符合要求時，應進行換填，換填深度應不少于30cm，并予以分層壓實。（3）土方路堤，必須根據設計斷面分層填筑、分層壓實，最大松鋪厚度不大于40cm，并要做好接縫處理。（4）路基填筑壓實作業：鋪料、平整、灑水潤濕，并要求灑水后進行碾壓壓實，碾壓遍數通過試驗確定。擬選用振動碾，采用進退錯距法，回填土料的壓實度不小于設計要求壓實度；機械碾壓不到的邊角部位，采用蛙式打夯機夯實，局部用人工夯實。（5）填筑路堤應采用水平分層填筑法施工。即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。如原地面不平應由最低處分層填起，每填一層，經過壓實符合規定要求之后再填上一層。（6）路肩施工采用人工施工，并按要求進行夯實，路肩施工完成后坡比應符合要求。（7）路床工程基本完工后，必須進行全線的竣工測量，包括中線測量、橫斷面測量及高程測量，測量數據全部符合設計要求時，經甲方及監理單位認可，方可進行下一道工序。11.4砂礫石層施工（1）砂礫石備料確保原材料檢查合格后正常供應，使填筑砂礫石符合規范要求；把握時間、天氣的變化，適當調整供水量，并結合當天天氣情況進行適當調整。砂礫石運至現場直至碾壓結束時，其含水量接近最佳值。試驗室按照規范和設計要求規定的頻率進行檢驗。砂礫石運輸采用自卸汽車運輸。（2）砂礫石攤鋪、運輸由自卸車把砂礫石運至工地，運輸車輛數量根據生產能力和運距確定，并保證有適當的余量，各自卸車備有蓬布，在氣溫較高、下雨時，以防止水份過分損失和雨淋。砂礫石運至現場，應立即進行攤鋪。裝載機位于攤鋪起點，進行攤鋪砂礫石，平地機按松鋪厚度調好擋板，擋板兩邊靠中部墊寬20cm以上長60cm的硬質木板，高度與松鋪高度一致。在攤鋪過程中，邊攤鋪邊卸料，卸完料后運輸車即離去。在平地機刮平過程中由專人處理兩側邊緣，將大料送回平地機后，使之平整、平順。同時平地機未處理到兩側邊時，派專人處理兩邊不平整現象，用鐵鏟鏟除局部高出部位。（3）砂礫石碾壓①施工要求先輕后重，先穩后振，以路邊向路中進行碾壓。一次碾壓長度一般為50m-80m，碾壓輪跡應重疊1/2輪寬。碾壓時應遵行試驗段碾壓時的程序工藝碾壓遍數。注意碾壓要充分，振動不起浪，不推移。壓后無痕跡應達到規定的壓實度為止。②具體施工方法碾壓過程按初壓、復壓、終壓三個階段進行：初壓：采用振動壓路機靜壓一遍，碾壓速度控制在5KM/h。復壓：采用一臺振動壓路機首先輕振一遍，速度控制在5KM/h，再重振一遍，速度控制在4KM/h，然后用膠輪壓路機碾壓兩遍，碾壓速度不高于6KM/h。終壓：采用振動壓路機靜壓至少兩遍，碾壓速度控制在5KM/h，直至無明顯輪跡。③碾壓過程中的注意要點碾壓時，慢起步緩剎車，由低處向高處重疊1/2輪寬，不在未壓實的路面轉向，而后退至起點開始下一步碾壓。壓實終了，由質檢組立即對壓實度（灌沙法）、碾壓厚度、寬度、平整度、橫坡度、縱斷高程等各項指標進行檢測，檢測頻率滿足有關施工技術規范的規定。不合格路段進行補壓或整修，直至達到規范要求。（4）接縫處理在攤鋪過程中，當遇到異常情況（如機械故障等）造成施工中斷，且延誤時間較長時應設置接縫。攤鋪前應將平地機駛離攤鋪面末端，并將靠近裝載機未壓實的砂礫石進行人工灑水，使其含水量達到規定要求，然后將平地機就位進行新的砂礫石攤鋪。（5）質量要求表面應平整、堅實、無粗骨料集中現象，無明顯輪跡、推移、裂縫，接縫平順，不得有松散、彈簧、翻漿等現象。用壓路機碾壓后，不得有明顯輪跡。面層與其他構筑物接順，不得有積水現象。施工完的路面外觀尺寸允許偏差等值應符合有關規范要求。11.5混凝土路面施工砂礫石路基施工完成且驗收合格后，開始路面的施工，采用18cm厚水泥混凝土面層。路面混凝土的原材料、配合比及拌制、運輸等工藝詳見上述混凝土工程。（1）模板安裝模板采用20#槽鋼，6m定尺長，設樁控制高程和平面尺寸。接頭處拼裝緊密牢固，模板高度與混凝土面層板厚度相同，模板兩側用鐵桿打入基層固定，模板頂面與混凝土板頂面齊平，并于設計高程一致，模板地面與基層地面緊貼，局部洼處要事先用水泥砂漿鋪平并充分夯實。模板安裝完畢后，再次檢查模板模板聯接處的高度差和模板內側是否有錯位，不平整等情況，高差大于3mm或有錯位和不平整的模板應拆去重新安裝，安裝完畢后則在內側面均勻涂刷脫模油。（2）混凝土攤鋪混凝土人工攤鋪找平。攤鋪混凝土前，先檢查模板的位置和高度等是否符合要求，基層的標高是否符合標準。在平整、潔凈、密實的基礎上，經監理工程師批準后進行攤鋪。混凝土混合料由運輸車輛直接卸在基礎上，卸料時混合料盡可能卸成幾個小堆，如發現有離析現象用鐵鍬翻拌均勻。鋪完一整塊混凝土板，因故停工時需做特殊處理：停工在半小時以內，可將混凝土表面用濕抹布覆蓋，待恢復工作后，把此處混凝土耙松，再繼續攤鋪；停工超過半小時以上，可根據施工時的氣溫和水凝混凝土的初凝時間做施工縫處理，但不得將不足一塊板的混凝土攤鋪在模板內。（3）混凝土振搗采用插入式振搗和平板拖振等振搗方式。插入式振動棒全平面插振，距模板約10cm，避免接觸模板。插振過程中，要注意插振間距，凹陷處應采用相同配合比混凝土拌合物填補。振動器在每一個位置振搗的時間，應以拌合物停止下沉，不再冒氣泡，并泛出水泥漿為準，不宜過振。振搗時隨時檢查模板下沉，變形情況。平板振搗器要全斷面橫向拖振。（4）抹面壓光抹面壓光時間根據氣候條件由現場控制。振搗完畢后，采用電動抹光機進行粗抹面，以表面平整、出漿為宜，一般粗抹兩遍；終凝前再用抹光機抹光并配合人工壓光，以外觀平整、光潔、無抹痕為度。混凝土路面平整度及厚度的允許偏差應符合有關規范要求。（5）拆模當混凝土的強度達到設計強度的25%以上時，即可進行模板拆除，拆模時不宜用力過猛過急，以免混凝土版面或邊角因碰撞而損傷。拆模應先起下模板支撐和鐵桿，然后輕輕用扁頭小鐵板插入模板與混凝土面板之間，慢慢向外撬動板，切忌損傷板面及邊角。拆下的模板，不要隨地拋擲，要有次序的平放。并將模板上粘附的水泥漿洗干凈，然后將損壞部分加以整修，涂刷一遍潤滑劑，一遍周轉使用。（6）養生養生采用覆蓋保濕法進行養生。路面混凝土澆筑完成后用塑料薄膜覆蓋養護。后期可用麻袋、草席、砂等物覆蓋在板面上養護，并經常灑水，保持潮濕狀態。灑水要均勻，不要用水龍頭噴出有壓力的水直接沖射面板。養生期為14-21天。（7）切縫混凝土強度達到要求后，采用鋸縫機鋸縫。掌握好適宜的切縫時間，過早切割易發生啃邊，過晚切割板會先裂（發生不規則收縮裂縫），切縫時間根據試塊強度增長情況進行確定。切縫間距等應符合設計要求，切縫深度控制在8cm，切縫為0.5cm。（8）填縫本工程混凝土路面切縫后，采用乳化