實(shí)用文檔汽輪機(jī)超速飛車事故應(yīng)急預(yù)案（可編輯）汽輪機(jī)超速飛車事故應(yīng)急預(yù)案汽輪機(jī)超速飛車事故應(yīng)急預(yù)案1總則汽輪機(jī)超速飛車事故,是汽輪機(jī)最嚴(yán)重的事故。嚴(yán)重超速時(shí),還容易引發(fā)軸系斷裂、轉(zhuǎn)動(dòng)部件飛脫的惡性事故的發(fā)生。為保證人員生命、財(cái)產(chǎn)和設(shè)備安全,以及在事故發(fā)生后能夠迅速采取有效措施,防止事故擴(kuò)大,把損失減到最少。根據(jù)《中電投集團(tuán)公司安全生產(chǎn)危急事件管理工作規(guī)定》和《中電投XXXX廠安全生產(chǎn)危急事件管理辦法》的要求,本著“預(yù)防為主、自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)”的原則,結(jié)合本單位的實(shí)際情況,特制定本預(yù)案。2適用范圍本應(yīng)急預(yù)案適用于中電投XXXX廠#1、2汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組超速飛車可能引起的突發(fā)性事件。3概況汽輪機(jī)是由上海汽輪機(jī)廠生產(chǎn)CZK330?16.7/0.4/538/538,發(fā)電機(jī)是由上海電氣集團(tuán)股份有限公司生產(chǎn)的QFS2-330-2型汽輪發(fā)電機(jī)組。機(jī)組軸系由高中壓轉(zhuǎn)子、低壓轉(zhuǎn)子、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子組成。汽輪機(jī)高中壓轉(zhuǎn)子、低壓轉(zhuǎn)子均采用整鍛轉(zhuǎn)子,各轉(zhuǎn)子之間采用剛性聯(lián)軸器聯(lián)接。1#瓦采用可傾瓦軸承,2#、3#、4#、5#、6#支持軸承均采用橢圓軸承。調(diào)節(jié)、保安系統(tǒng)為國(guó)電智深生產(chǎn)的DEH型高壓純電調(diào)控制系統(tǒng),DCS系統(tǒng)選用國(guó)電智深的硬件與系統(tǒng)軟件。危急保安器,低壓遮斷電磁閥,手動(dòng)危急保安器與軸承潤(rùn)滑用油共用一個(gè)油源,油品為#32防銹汽輪機(jī)油。控制用油為高壓抗燃油。機(jī)組額定轉(zhuǎn)速:3000r/min。轉(zhuǎn)子軸系二階臨界轉(zhuǎn)速為2350r/min-2550r/min。4組織機(jī)構(gòu)及其職責(zé)4.1指揮機(jī)構(gòu)4.1.1指揮領(lǐng)導(dǎo)小組總指揮:公司總經(jīng)理副總指揮:生產(chǎn)副總經(jīng)理、經(jīng)營(yíng)副總經(jīng)理、總工程師、工會(huì)主席、總會(huì)計(jì)師成員:副總工程師、安監(jiān)部主任、生技部主任、發(fā)電部主任、維護(hù)部主任4.1.2應(yīng)急救援指揮部總指揮:生產(chǎn)副總經(jīng)理副總指揮:總工程師指揮部成員:副總工程師安監(jiān)部主任生技部主任發(fā)電部主任維護(hù)主任運(yùn)行當(dāng)值值長(zhǎng)新疆電力中試所所長(zhǎng)指揮部設(shè)在運(yùn)行集控室注:若總指揮不在廠內(nèi)時(shí),由副總指揮或按指揮部成員排序擔(dān)任臨時(shí)總指揮,全權(quán)負(fù)責(zé)應(yīng)急救援工作。指揮部辦公室設(shè)在生技部,負(fù)責(zé)應(yīng)急事件的日常管理工作。4.2職責(zé)4.2.1指揮領(lǐng)導(dǎo)小組4.2.1.1負(fù)責(zé)組織本單位“汽輪機(jī)超速飛車事故預(yù)案”的制定、修訂;4.2.1.2負(fù)責(zé)組建應(yīng)急救援專業(yè)隊(duì)伍,并組織實(shí)施和演練;4.2.1.3檢查督促做好汽輪機(jī)超速飛車預(yù)防措施和應(yīng)急救援的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。4.2.2指揮部職責(zé)4.2.2.1按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行上級(jí)部門關(guān)于危急事件處理的重大部署,負(fù)責(zé)中電投XXXX廠“汽輪機(jī)超速飛車事故應(yīng)急預(yù)案”的制定、修訂。4.2.2.2根據(jù)“汽輪機(jī)超速飛車事故應(yīng)急預(yù)案”要求,組建應(yīng)急救援隊(duì)伍,進(jìn)行培訓(xùn)和演練。4.2.2.3督促各部門做好事故的預(yù)防措施和救援的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。4.2.2.4危急事件發(fā)生時(shí)發(fā)布和解除應(yīng)急救援命令,組織協(xié)調(diào)各部門按照預(yù)案要求進(jìn)行事故處理。4.2.2.5及時(shí)做好事故調(diào)查工作并向有關(guān)部門報(bào)告事故情況。4.2.2.6全面總結(jié)應(yīng)急救援工作的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),進(jìn)一步修改完善預(yù)案。4.3指揮部工作組組成為了便于開(kāi)展工作,根據(jù)汽輪機(jī)斷油燒瓦事故應(yīng)急處理的需要,指揮部下設(shè)10個(gè)專業(yè)工作組,各專業(yè)組成員由相關(guān)單位主管人員組成。各工作組主要職責(zé):1)制定本組應(yīng)急行動(dòng)方案,落實(shí)應(yīng)急措施,強(qiáng)化應(yīng)急技能訓(xùn)練。2)及時(shí)向本專業(yè)組傳達(dá)公司事故應(yīng)急處理的部署、安排與要求。3)在指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下迅速啟動(dòng)本組應(yīng)急行動(dòng)方案,部署和組織本組人員投入事故應(yīng)急和救災(zāi)工作。4)檢查本組及相關(guān)部門相應(yīng)事故應(yīng)急措施,提出完善意見(jiàn)。4.3.1現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)指揮組組長(zhǎng):生產(chǎn)副總經(jīng)理成員:安監(jiān)部主任生技部主任發(fā)電部主任維護(hù)部主任、當(dāng)值值長(zhǎng)。職責(zé):迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng),指揮機(jī)組事故處理,開(kāi)展事故搶險(xiǎn)救災(zāi)工作;采取措施,防止事故擴(kuò)大,最大限度地減少人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和社會(huì)影響;及時(shí)向指揮部報(bào)告搶險(xiǎn)救災(zāi)工作;完成搶險(xiǎn)救災(zāi)等工作后,寫(xiě)出書(shū)面總結(jié)報(bào)告。4.3.2事故搶修組組長(zhǎng):總工程師成員:副總工程師生技部副主任發(fā)電部副主任維護(hù)部熱機(jī)分公司經(jīng)理、物資分公司經(jīng)理及生技部、發(fā)電部、維護(hù)部專業(yè)負(fù)責(zé)人和技術(shù)人員、檢修和運(yùn)行人員。職責(zé):接到事故消息后,迅速趕到事故現(xiàn)場(chǎng),了解發(fā)生事故的原因,了解設(shè)備損壞情況,組織有關(guān)人員進(jìn)一步排查隱患,采取措施防止事故擴(kuò)大,對(duì)設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)檢查,初步制定搶修方案,對(duì)備品、備件準(zhǔn)備工作進(jìn)行落實(shí),開(kāi)展事故搶修。4.3.3后勤保障組組長(zhǎng):公司工會(huì)主席成員:維護(hù)部支部書(shū)記發(fā)電部支部書(shū)記綜合部主任及各部門分工會(huì)負(fù)責(zé)人。職責(zé):為事故救援和機(jī)組搶修提供后勤保障。4.3.4通訊保障組組長(zhǎng):信息中心主任成員:信息中心各成員職責(zé):事故情況下,認(rèn)真檢查通訊設(shè)施,迅速組織搶修被破壞的通訊設(shè)施,排除通訊故障,準(zhǔn)備必要的通訊工具,確保通訊暢通。4.3.5醫(yī)療救護(hù)組組長(zhǎng):綜合部主任成員:就近醫(yī)院的所有醫(yī)務(wù)人員職責(zé):1)由綜合部組織車輛,事故發(fā)生后通知醫(yī)院。2)醫(yī)院接到事故通知后,立即派救護(hù)車和醫(yī)護(hù)人員進(jìn)入事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)(安全區(qū)內(nèi));3)及時(shí)組織檢查醫(yī)療器械、急救藥品、備用電源、緊急救護(hù)場(chǎng)地等的準(zhǔn)備情況。4)及時(shí)搶救傷員,組織現(xiàn)場(chǎng)緊急搶救、包扎等,負(fù)責(zé)護(hù)送傷員到當(dāng)?shù)蒯t(yī)院急救,協(xié)調(diào)入院急救等事宜。5)根據(jù)事故傷亡情況,迅速聯(lián)系當(dāng)?shù)蒯t(yī)院急救中心前來(lái)救援。4.3.6交通運(yùn)輸組組長(zhǎng):綜合部主任成員:綜合部成員、司機(jī)等有關(guān)人員職責(zé):1)事故情況下,負(fù)責(zé)組織安排事故搶救所需車輛的調(diào)度,保證應(yīng)急交通車輛及時(shí)、安全可靠;2)事故發(fā)生時(shí),緊急調(diào)度指揮各種應(yīng)急車輛參加搶險(xiǎn)救災(zāi),優(yōu)先保障救災(zāi)物資、醫(yī)療器械、急救藥品、防疫設(shè)施、糧油等急需物品和醫(yī)護(hù)人員、傷病員的運(yùn)輸。4.3.7消防組組長(zhǎng):安監(jiān)部主任成員:各部門安全專工、和消防隊(duì)所有成員。職責(zé):1)做好事故現(xiàn)場(chǎng)的保衛(wèi)工作,維護(hù)治安,現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置臨時(shí)警戒線,無(wú)關(guān)人員嚴(yán)禁靠近,保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。2)如發(fā)生火災(zāi),立即組織救火,必要時(shí)請(qǐng)求市消防隊(duì)支援。4.3.8物資供應(yīng)組組長(zhǎng):物資部主任主任成員:物資部主任有關(guān)人員。職責(zé):事故情況下,迅速召集本小組成員到達(dá)各崗位,接到指揮部通知,立即組織發(fā)放、采購(gòu)應(yīng)急救災(zāi)物資。4.3.9宣傳報(bào)道組組長(zhǎng):綜合部主任成員:綜合部所有人員。職責(zé):接到事故信息后,立即到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng),了解事故情況;根據(jù)指揮部指示,適時(shí)做好事故的新聞報(bào)道,防止和制止事故謠傳或誤傳。4.3.10技術(shù)監(jiān)控組組長(zhǎng):生技部主任成員:所有技術(shù)監(jiān)督專責(zé)、新疆電力試驗(yàn)研究所成員。職責(zé):接到事故信息后,立即到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng),了解事故情況,實(shí)施技術(shù)監(jiān)督,幫助指揮部在重大技術(shù)問(wèn)題上科學(xué)決策。4.4救援信號(hào)規(guī)定公司救援信號(hào)主要使用電話報(bào)警聯(lián)絡(luò)。集控室:7351211、7351212消防隊(duì):119集控室設(shè)對(duì)講機(jī)4部以上危險(xiǎn)區(qū)設(shè)好警戒線,并掛好警示牌。5危急事件表述5.1汽輪機(jī)超速飛車事故是指汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速或因轉(zhuǎn)速失控使汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速后繼續(xù)飛升的現(xiàn)象。5.2汽輪機(jī)超速可能引起機(jī)組振動(dòng)加劇、軸承損壞、動(dòng)靜磨擦、葉輪松動(dòng)、葉片斷裂、機(jī)組停運(yùn)、大軸斷裂飛出、汽輪發(fā)電機(jī)組損壞、油系統(tǒng)漏油著火、氫氣爆炸、人員傷亡等嚴(yán)重后果。5.3汽輪機(jī)超速飛車事故按其后果分為“一般危險(xiǎn)”、“嚴(yán)重危險(xiǎn)”兩級(jí)。出現(xiàn)超速,只是引起機(jī)組振動(dòng)增大,機(jī)組停運(yùn)的為“一般危險(xiǎn)”級(jí)別;出現(xiàn)超速,引起葉片飛出、大軸斷裂、漏油著火、氫氣爆炸、人員傷亡等嚴(yán)重后果的為“嚴(yán)重危險(xiǎn)”級(jí)別。5.4凡是出現(xiàn)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速而危急保安器未動(dòng)作的均視為構(gòu)成危急事件,要啟動(dòng)本預(yù)案,但要根據(jù)事件的級(jí)別,采取不同的處理方法。6超速飛車事故的預(yù)防6.1造成汽輪機(jī)超速飛車的原因:6.1.1發(fā)電機(jī)甩負(fù)荷到零,汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)工作不正常。6.1.2做危急保安器超速試驗(yàn)時(shí)轉(zhuǎn)速失控。6.1.3發(fā)電機(jī)解列后,主再熱蒸汽進(jìn)汽閥、回?zé)岢槠嬷归y等卡塞或關(guān)閉不到位。6.1.4超速保護(hù)失效。6.2預(yù)防汽輪機(jī)超速飛車的措施6.2.1汽輪機(jī)啟動(dòng)之前認(rèn)真檢查高中壓主汽門、調(diào)門的安裝質(zhì)量,檢查各汽門開(kāi)關(guān)動(dòng)作靈活,嚴(yán)格按規(guī)定每年進(jìn)行一次主汽門、調(diào)門嚴(yán)密性試驗(yàn)。6.2.2嚴(yán)格執(zhí)行檢修規(guī)程、運(yùn)行規(guī)程,確保汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速檢測(cè)控制系統(tǒng)、調(diào)速系統(tǒng)動(dòng)作正常,超速保護(hù)可靠投入。6.2.3運(yùn)行中任一汽輪機(jī)超速保護(hù)故障不能消除時(shí)應(yīng)停機(jī)處理。6.2.4應(yīng)定期進(jìn)行危急保安器噴油試驗(yàn)、各停機(jī)保護(hù)在線試驗(yàn)和主汽門、調(diào)節(jié)門及各抽汽逆止門的活動(dòng)試驗(yàn)。6.2.5機(jī)組正常停機(jī)時(shí),汽輪機(jī)應(yīng)先打閘,并確認(rèn)負(fù)荷已經(jīng)減到0MW后再解列發(fā)電機(jī),或采用逆功率保護(hù)動(dòng)作解列,嚴(yán)禁帶負(fù)荷解列發(fā)電機(jī)。6.2.6加強(qiáng)對(duì)汽水品質(zhì)、油質(zhì)的監(jiān)督、調(diào)整維護(hù),確保汽水品質(zhì)和油質(zhì)合格。6.2.7加強(qiáng)對(duì)運(yùn)行人員的培訓(xùn),提高事故判斷處理能力。7汽輪機(jī)超速飛車的應(yīng)對(duì)為確保在機(jī)組發(fā)生汽輪機(jī)超速飛車情況時(shí),應(yīng)急預(yù)案中的相關(guān)人員能正確、及時(shí)應(yīng)對(duì)各類危急事件,因此要做到以下幾點(diǎn):7.1加強(qiáng)員工教育,提高員工對(duì)危急事件的認(rèn)識(shí)、分析、辨斷、處理的能力,因此要求每年組織一次本應(yīng)急預(yù)案中相關(guān)部門的職工進(jìn)行學(xué)習(xí)。7.2汽輪機(jī)軸系斷裂的物資儲(chǔ)備序號(hào)物資名稱型號(hào)單位數(shù)量備注1聯(lián)軸器螺栓7.3組織演練要求:每?jī)赡陮?duì)汽輪機(jī)超速飛車組織一次演習(xí),按照應(yīng)急預(yù)案,由指揮部組織,具體演習(xí)內(nèi)容由生技部布置。要求8危急事件應(yīng)急預(yù)案的及時(shí)啟動(dòng)及生產(chǎn)恢復(fù)8.1報(bào)告制度發(fā)現(xiàn)有可能導(dǎo)致汽輪機(jī)超速飛車的缺陷時(shí)要立即報(bào)告值長(zhǎng)及部門領(lǐng)導(dǎo)。汽輪機(jī)發(fā)生超速,構(gòu)成“一般危險(xiǎn)”級(jí)別時(shí),運(yùn)行值班人員要立即報(bào)告值長(zhǎng),值長(zhǎng)立即通知維護(hù)部和發(fā)電部有關(guān)人員。汽輪機(jī)超速構(gòu)成“嚴(yán)重危險(xiǎn)”級(jí)別時(shí),運(yùn)行值班人員立即報(bào)告值長(zhǎng),值長(zhǎng)立即向公司應(yīng)急指揮部匯報(bào),指揮部立即通知各專業(yè)組組長(zhǎng),各專業(yè)組組長(zhǎng)立即召集本小組成員到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng),開(kāi)展緊急救援工作,指揮部立即向中電投集團(tuán)公司、新疆電力公司、烏蘇市人民政府相關(guān)部門匯報(bào)。8.2現(xiàn)場(chǎng)緊急處置機(jī)組運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)有引起超速的缺陷時(shí),要立即通知檢修人員進(jìn)行處理,在缺陷處理好之前,運(yùn)行人員要做好汽輪機(jī)超速的事故預(yù)想,采取可靠措施,防止超速;若缺陷不能消除,則申請(qǐng)停機(jī)處理。汽輪機(jī)打閘后若轉(zhuǎn)速不降或繼續(xù)上升時(shí),要立即關(guān)閉至汽輪機(jī)的所有汽水閥門,切斷汽源。任何情況下汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)3330轉(zhuǎn)/分而危急保安器未動(dòng)作時(shí)要立即打閘停機(jī),破壞真空。因汽輪機(jī)超速造成葉片飛出、大軸斷裂、系統(tǒng)漏油等事故時(shí),運(yùn)行人員要按照規(guī)程規(guī)定迅速處理事故,解救人員,隔離故障設(shè)備,防止事故擴(kuò)大;在救援人員到來(lái)之前,由值長(zhǎng)統(tǒng)一指揮進(jìn)行事故處理,救援隊(duì)伍到來(lái)之后,在指揮部的統(tǒng)一指揮下處理事故。運(yùn)行人員的主要職責(zé)是將機(jī)組盡快停運(yùn),隔離事故點(diǎn),防止事故擴(kuò)大,減少事故損失。8.3應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)當(dāng)發(fā)生汽輪機(jī)超速事故時(shí),各級(jí)人員按照危急事件匯報(bào)規(guī)定進(jìn)行匯報(bào),由指揮部總指揮下令宣布應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)。8.4應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施。8.4.1構(gòu)成“一般危險(xiǎn)”級(jí)別的汽輪機(jī)超速飛車應(yīng)急預(yù)案。8.4.1.1任何情況下汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到3330轉(zhuǎn)/分時(shí)要立即打閘停機(jī),破壞真空,鍋爐熄火,檢查關(guān)閉電動(dòng)主閘門、高中壓主汽門和調(diào)門、高排逆止門和各抽汽電動(dòng)門和逆止門,關(guān)閉至汽輪機(jī)的所有汽水閥門,嚴(yán)密監(jiān)視汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速、振動(dòng)、軸承溫度等參數(shù)的變化。8.4.1.2值長(zhǎng)通知維護(hù)部有關(guān)人員到現(xiàn)場(chǎng)查找引起超速的原因、處理缺陷,并匯報(bào)指揮部。8.4.1.3運(yùn)行人員按照規(guī)程規(guī)定做好機(jī)組的緊急停運(yùn)。8.4.1.3各專業(yè)組在指揮部的指揮下,按照本工作組的職責(zé)立即開(kāi)展工作。8.4.1.4引起超速的缺陷處理后匯報(bào)指揮部,機(jī)組準(zhǔn)備啟動(dòng)引起超速的原因未查出或引起超速的缺陷未消除之前機(jī)組不得啟動(dòng)。8.4.1.5各種故障已排除,且打閘停機(jī)試驗(yàn)正常后,匯報(bào)指揮部,經(jīng)指揮部許可后方可啟動(dòng)。機(jī)組啟動(dòng)之前必須有防止超速的措施。8.4.1.6運(yùn)行人員在值長(zhǎng)的指揮下按照規(guī)程規(guī)定進(jìn)行機(jī)組啟動(dòng),超速試驗(yàn)合格后,汽輪機(jī)正式并網(wǎng)或帶負(fù)荷。8.4.1.7一切正常后,值長(zhǎng)向指揮部匯報(bào)情況,指揮部下令解除應(yīng)急預(yù)案的執(zhí)行。8.4.1.8各專業(yè)組全面總結(jié)本小組在汽輪機(jī)超速應(yīng)急事件處理過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),以書(shū)面形式上報(bào)指揮部,在指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下,查找本預(yù)案存在的漏洞,對(duì)預(yù)案重新進(jìn)行修改完善8.4.2構(gòu)成“嚴(yán)重危險(xiǎn)”級(jí)別的汽輪機(jī)超速飛車應(yīng)急預(yù)案8.4.2.1緊急打閘停機(jī),破壞真空,鍋爐熄火。檢查關(guān)閉電動(dòng)主閘門、高中壓主汽門和調(diào)門、高排逆止門和各抽汽電動(dòng)門和逆止門,停運(yùn)EH油系統(tǒng),關(guān)閉至汽嚴(yán)密監(jiān)視汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速、振動(dòng)、軸承溫度等參數(shù)的變化。輪機(jī)的所有汽水閥門,8.4.2.2值班負(fù)責(zé)人立即安排人員到就地查看情況,值班負(fù)責(zé)人應(yīng)立即下令隔離事故點(diǎn),控制事態(tài)發(fā)展,并向值長(zhǎng)匯報(bào),如果有人員傷亡,要首先救護(hù)傷員。如果出現(xiàn)汽輪機(jī)斷軸飛車事故,要立即進(jìn)行事故排氫。8.4.2.3如果發(fā)生著火,值長(zhǎng)要立即組織滅火,通知消防隊(duì),必要時(shí)向?yàn)跆K市消防隊(duì)求援。8.4.2.4如果油系統(tǒng)發(fā)生泄漏,大量漏油,要盡快停運(yùn)油系統(tǒng)。8.4.2.5值長(zhǎng)盡快向指揮部報(bào)告,總指揮下令啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。8.4.2.6當(dāng)事故得到控制后,應(yīng)立即成立三個(gè)專業(yè)工作小組。8.4.2.6.1在生產(chǎn)副總經(jīng)理指揮下,組成由安監(jiān)部、生技部、維護(hù)部、發(fā)電部參加的事故調(diào)查組,調(diào)查事故發(fā)生的原因和研究制定防范措施。8.4.2.6.2在總工程師指揮下,組成由生技部、維護(hù)部和發(fā)電部有關(guān)人員參加的事故搶修組,研究制定搶修方案并立即組織實(shí)施。8.4.2.6.3在經(jīng)營(yíng)副總經(jīng)理